双电机电动汽车动力匹配与仿真

(3)用汽车理论中的计算方法对传动系也做了细致的分析。(4) 对两个电机驱动的传动系统各个部件建模。
(5)在仿真软件中分析验证各项性能参数,仿真结果显示了汽车 的整车性能以及各部件的工作性能良好,均能达到预期的设计目 标。
双电机电动汽车动力匹配与仿真
在汽车工业发展日异月新的今天,能源的消耗量极度庞大,环境 的污染也日益严重。这促使汽车工业发展主要朝着低碳、节能 和环保的方向去迈进,除了进一步从技术创新角度来提高传统汽 车节能减排效果外,发展绿色环保的新能源汽车是汽车产业的必 由之路。
由于纯电动汽车,尤其是双电机驱动的电动汽车节能环保潜力突 出并且在技术、成本和产业化等方面更具优势,因而在世界范围 内得到广泛关注。提升纯电动汽车技术水平和整车性能,是目前 各国政府及汽车企业需要迫切解决的技术问题,也是纯电动汽车 研发及产业化发展目标的市场需求。
本文设想出一种用两个电机驱动的新结构的电动汽车。希望能 在有限的蓄电池存电量的现有条件下,改变驱动方式,合理化性 能参数的方式,根据该车的整车性能参数进行了动力匹配,完成 了蓄电池、双驱动电机部件的选型和匹配,把电动车的续驶里程 提高到最大。
并且在仿真软件ADVISOR中,把双电机电动汽车的动力系统各部 件都建立一个模型:驱动电机、动力蓄电池、主减速器的仿真模 型,对该系统里的所有参数都合理的匹配,主要做的工作有如下 几点:(1)查阅大量资料,对国内外的电动车发展现状加以说明。 (2)对纯电动汽车的特点进行阐述,并提出了用两个电机驱动,对 此种驱动方式的优点做了详细的阐述。