水泥稳定碎石层施工方案

公路沥青路面设计规范（JTGD50-2006）
建筑地基处理技术规范（JTJ79-2002）
2、横断面设计
沥青砼路面为双向横坡，坡度为1.5%
3、路基设计要求
路基填土不得采用耕植或含有腐殖淤泥质土，每层土的压实厚度控
制在25cm左右，且土路基的压实度(重型技术标准)按以下值要求：
路槽底下：0-80cm
95%
>80cm以下
93%
挖方及零填方区0-30cm内为
95%
4、路面结构设计
路面结构一：
4cm中粒式沥青砼面层
8cm中粒式沥青砼底面层
18cm5%水泥稳定碎石基层
18cm5%水泥稳定碎石基层
20cm厚级配碎石
路面结构二：
20cmC30水泥混凝土
18cm5%水泥稳定碎石基层
18cm5%水泥稳定碎石基层
8-4 摊铺接缝，机动车道二台摊铺机一前一后同步进行，避免纵接 缝。横向接缝是存在的。按设计规范要求，将松散和平整度符合要求部 份，拉一横向直线，将末端控成一横向垂直向下的断面，摊铺机还回到 压实的端部摊铺新的混合料，继续向前摊铺。
8-5 为保证水泥稳定碎石基层之间的黏结，在铺筑上层时应对下层进 行洒水湿润，同样为保证水泥稳定碎石基层与宕渣的黏结，应对宕渣进 行适当洒水湿润。
5-1-3 碎石、水泥、必须要有自动过磅，控制拌和质量。 5-2 在已验收通过的宕渣层上，再次复测标高，检查沉降情况和平整 度变化，及是否出现坑塘和松散，超过验收标准，必须及时补修。 5-3 放样采用竹片桩定测标高，竹桩与竹桩拉线摊铺（10m*6m）。 （6）试铺：正式开工前，每个场地试铺，试铺2-3天后，请监理参加进 行水泥稳定碎石小结，小结的内容：用于施工集料的配合比，确定一次 铺筑的适合厚度及松铺系数，调整施工方法…等。 （7）运料： 7-1 混合料的运输应避免车辆的颠簸，以减少混合料的离析。本工程 采用5T自卸汽车，在已验收的宕渣来回行驶。 7-2 在气温较高和运距较远时加盖，以防止水份过分损失。 （8）摊铺： 8-1 在摊铺前应将底基层或基层进行适当洒水。 8-2 混合料摊铺采用专业摊铺机械摊铺。 8-3 本工程机动车道采用两台摊铺机，一前一后同步进行，及时进行 碾压。
3、 单斗挖掘机、推土机 3台
4 、电焊机 2台
5 、水平仪、经纬仪 1台
6 、潜水泵 2台
四、路基施工
1、一般要求：
当场地位置为鱼塘或者农田时，淤泥厚度超过2.5米时，采用清除软土
和淤泥，换填好土。当淤泥或淤泥质土深度很大时，采用抛石挤淤，待
片石沉降稳定，再抛填0.5米厚的碎石垫层。
2、路基填筑
填筑级配碎石后，然后再用好土按路基设计要求分层回填并压实至设计
厚5%水泥稳定碎石+8cm厚中粒式沥青砼AC-20C+4cm厚中粒式沥青砼AC-
13C。停车场道路采用沥Байду номын сангаас路面，路宽有6m,10.5m,14m,4m等几种，道路
采用双面横坡，坡度均为1.5%。
1、工程采用标准和规范
城市道路设计规范（CJJ37-90）
城市道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）
8-6 在铺筑水泥稳定碎石时应对底基层进行检查验收，如发现表面有 松散现像， （9）碾压：
9-1 碾压要求：先轻后重，先稳后振，以路边向路中进行碾压。 9-2 一次碾压长度一般为50m-80m，碾压轮迹应重叠1/2，轮宽。碾压 时应遵行试验段碾压时的程序工艺碾压遍数。
9-3 注意碾压要充分，振动不起浪 ，不推移。 9-4 碾压程序：先稳后铁三轮—轻振动碾压—再重振动碾压—最后胶 轮稳压。压后无痕迹应达到规定的压实度为止。 9-5 碾压必须在混合料初凝前完成。 （10）混合料的养生： 10-1 每一段碾压完成以后，应立即开始养生，养生方法先将草袋麻 布浸水湿润，人工覆盖后，利用拖拉机改装的洒水车进行洒水养护，养 护时间不少于7天。 10-2 养生期间应封闭交通。 10-3 上层混合料摊铺碾压完成以后，应及时喷洒透层油养生不少于7 天。估计有难度，可采用麻布覆盖洒水养护，符合要求后喷洒透油层。 10-4为了避免透油层喷油后，干燥损坏，应在透层油上撒一层石屑或粗 砂。 11其它 11-1水泥稳定碎石施工季节应为6月份，若遇到雨季只能采取防雨措 施。 11-2施工组织与作业段（含试验段）的划分，原则上按施工队所承 担 任务划分为东、西二段工作面。试验段应放在东段，具体桩号与施工进 度具体情况确定。 11-3沥青路面施工，最好在水泥稳定碎石达到设计强度后，在全线完成 任务情况下进行。 11-4有关混合料质量指标及碾压遍数等，原则按规定的操作规程执行， 在施工中难免有这样那样的实际问题，一定遵循监理意见，认真整改， 确保质量。
4-1-1根据试验室试验确定水泥用量，在现场拌和时，适当增加水泥用 量。最多不应超过0.5-1%，到时另行上报掺量的百分比。
4-1-2 为减少基层裂缝，必须做到三个限制。在满足设计的基础上限 制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细级料、拌料用量。根据施工 时气候条件下限制含水量。
4-1-3 三个限制时的具体要求：水泥剂量不应＞6%。集料级配中0.075
昆山裕腾市政工程有限公司 南站配套停车场B标项目部
2010年3月7日
昆山南站配套停车场B标工程 水 泥 稳 定 碎 石 施 工 方 案
编制人： 审核人： 审批人：
昆山裕腾市政工程有限公司 南站配套停车场B标项目部
2010年3月7日
施工组织设计／方案报审表
工程名称： 昆山南站配套停车场B标工程 编号：Ａ３.1 －
致： 昆山新意建设咨询有限公司（监理单位）
ＡＡ３３..11
兹报验：
□ １单位工程施工组织设计
□ ２ 水泥稳定碎石层
分部(子分部)/分项工程施工方
案
□ ３ 特殊工程专项施工方案
□4
施工起重机械设备安装、
拆卸方案
□ 5
本次申报内容系第 1 次申报，申报内容公司技术负责人／项
目经理部已批准。
附件：
□ 1施工组织设计。
项目监理机构(章): 总监理工程师： 日
注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。
江苏省建设厅监制
水泥稳定碎石层施工方案
一、工程概况
工程名称：昆山南站配套停车场B标
工程地点：昆山南站
工程概况：昆山南站停车场为昆山南站重要组成部分，设计年限
12年，路基回弹模量E0，取30mpa。其路面结构为20cm厚级配碎石+36cm
路床标高，土路床顶面铺筑一层三向土工格栅，以减少不均匀沉降。经
监理工程师认可，即可进行水稳碎石摊铺。
五、路面工程施工
1、级配碎石底基层
(1)级配碎石底基层为36cm，是在机动车道上，18cm为一层分两次性铺 筑、碾压成型。 (2)材质要求：材料透水性好，质地坚硬，不含泥，不含有机物，压碎 值不大于30%。 (3)级配碎石层碾压后，压实度不小于98%。 2、水泥稳定碎石(5%) 水泥稳定碎石； （1）水泥稳定碎石，设计为5%的水泥掺量为下层厚度为18cm，上层厚 度为18cm水泥掺量为5%，根据设计分上下层施工。 （2）分层施工原则是下层水泥稳定碎石施工后， 养护到达设计强度后 再进行上层施工. （3）水泥稳定碎石的材料要求 3-1水泥 3-1-1普通硅酸盐水泥，矿碴硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石，禁 止使用硬块水泥，及早强水泥和受外界影响而变质的水泥。要求水泥初 凝时间小于6小时。 3-2碎石 3-2-1碎石的最大粒径为31.5建议按粒径9.5-31.5mm组成级配，详见下 表 结构层 通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%） 31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.60 0.075 基层 100 90-100 72-89 47-67 29-49 17-35 8-22 0-7 3-2-1水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28%，针片状含量不大 于15%，集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限塑性指数试验，要求液限＜ 28%,塑性指数＜9%.3-3水 3-3-1一般生畜饮用河水及自来水均可使用. （4）水泥稳定碎石的级配： 水泥稳定碎石的级配应根据现场材料及试验结果，及现场实际情况送试 验室配置试块，以试压强度来确定水泥用量和水灰比，但水泥用量可以 调整为＞5%。 4-1水泥稳定碎石基层试块7d浸水抗压强度≥4.5Mpa。
以下颗粒含量不宜大于5%，含水量不宜超过最佳含水量的1%。 （5）水泥稳定碎石施工时的原则： 5-1 施工场地拌和方法：
5-1-1 拌和场地采用已施工好的宕碴路基上，设两个拌和场，全幅宽 30m，长约150m-200m.
5-1-2 拌和采用强制自落式搅拌机6台，每如3台、2台工作，1台备 用，正常情况下每台日产量约为200m3-250m3，从上午6：00-下午6：00 争取每台拌和300 m3。
5、主要工程及线型
本工程线型主要为直线和曲线。主要工程有沥青路面，混凝土路面、绿
化带、公交站台铺装。
二、测量放样
根据设计中心线位置进行现场轴线放样和临时水准点引设，经复核
无误后，而进行各轴线桩的攀桩设置。 进行水稳层的摊铺。
三、施工设备及机械
1、通用机械
1 、5吨解放货车 20辆
2、 金杯面包车 1辆
□ 2 水泥稳定碎石层 施工方案。
（章）：
期:
项目监理机构 签收人姓名及
时间
专业监理工程师审查意见:
承包单位项目经理部 项目经理： 日
承包单位签收 人姓名及时间
总监理工程师审核意见：
专业监理工程师：
日期:
期：