铸铁的几个关键技术问题的探讨
铸铁件生产过程铁水特性若干问题的探讨(1)

A、含硫量对灰铸铁共晶团的影响:
由于硫化物可以作为共晶石墨形核的基底,同时又能抑制共晶团的长大,但是,硫又
是促进铸铁形成白口的元素,所以,适当的硫量是有利的。
铸铁的化学成分为:C 3.19% Si 2.1% Mn 0.75% P 0.04%时,硫量的变化为 S 0.016%,0.014%,0.4%时,壁厚变化从 5/8 英寸至 3 英寸时,对铸件的白口宽度和共 晶团个数的关系为:(一英寸=25.4mm)
HT300
3.48
15~30 ﹥30
15~30
HT350
3.30
﹥30~50
﹥50
铁水适宜温度℃ 1430 1420 1450 1440 1430 1460 1450 1470 1460 1480 1470 1460
值得指出:牌号越高,虽然温度要求越高,但是其过热度不但没升高,反而下降。如 对于同时壁厚为 15mm,其牌号与过热度的关系为:
若铁水中还含有少量的铝和钛,更易出针孔。而过高的浇注温度还会引起缩孔。
当然,铁水温度过低,会形成 MnS 气孔,其气孔直径在 2~10mm,孔内还可观察到 MnS
颗粒。
试验表明:过低的浇注温度会提高气孔的废品率,而过高的浇注温度会增加缩孔的废
品率。
浇注温度与气孔引起的废品率的关系为:
T 浇℃ 气孔废品率%
而可使铸件表面光洁。生产实践表明,当磷含量在 0.02-0.04$时,铸件出现粘砂,而将含
磷量增加至 0.09-0.12%时,铸件粘砂就消失,并且铸件清砂时间可以减少 35%。
磷为什么有减少铸件粘砂的作用?铸件粘砂主要产生在热节处,尤其是内腔的热节
处,而不是发生在铁水静压力最大的位置即铸件的下部。粘砂是发生在铸件的凝固过程,
高强度灰铸铁生产中不可忽视的技术问题

高强度灰铸铁生产中不可忽视的技术问题1、摘要:灰铸铁是“面大量广”的常用金属结构材料。
本文主要论述了合金元素硫、锰含量及其比例,微量元素钛和氮的控制,以及孕育剂加入量对灰铸铁组织和性能的影响。
据统计,2007年我国铸件产量达到了3000万多吨,其中,灰铸铁占60-70%。
由于灰铸铁具有独特的性能特点,它在机械、机床、冶金、汽车等行业的应用中占有非常重要的位置。
改革开放30年来,我国的灰铸铁生产技术水平获得了很大提高。
但与国外先进国家相比,还存在着较大差距。
在高强度灰铸铁生产过程中,我国大多数工厂比较注重五大元素、合金元素、熔炼温度、铸造工艺等因素的控制,这些因素的控制对提高灰铸铁的内在质量和外在质量是至关重要的。
但是,还有一些其他因素没有引起人们足够的重视,这些同样对灰铸铁的质量有着重要影响,譬如,元素硫与锰的含量与比例,微量元素钛、氮的控制以及孕育剂加入量等细节的掌握。
本文就这些因素对灰铸铁组织和性能的影响进行讨论,抛砖引玉,以期引起人们的注意。
1硫、锰的控制(1)硫过去,由于我国的灰铸铁和球墨铸铁大部分利用冲天炉熔炼,铁液的增硫比较严重,导致原铁液的含硫量较高,使得铸铁的铸造性能、力学性能降低,球化效果不好,所以,在人们的记忆中硫是一个有害元素。
随着电炉熔炼工艺的发展,可以容易获得含硫量低的铁液,这对处理球墨铸铁非常有利。
但是,有些工厂在灰铸铁生产中发现,电炉灰铸铁的材质性能还不如冲天炉好。
因此,硫不能被简单的被认为是一个有害元素。
在灰铸铁生产中发现,硫量控制在一定范围内,随着硫量的增加,片状石墨长度变短,石墨形态变得弯曲,而且石墨的头部变得钝化,并细化共晶团,提高强度。
为什么硫在一定范围内,促进石墨化,改善石墨形态?硫在铁水中的溶解度很低,对Fe-C 系平衡相图的影响不是很大。
但硫降低碳在铁水中的溶解度,理应是一个促进石墨化的元素,实际上它对石墨化的影响比较复杂。
硫对铸铁的凝固呈现双重作用【1】,一方面,硫与Mn、Sr、Ba等元素形成硫化物,为共晶石墨的成核提供基底,增加共晶团数量;另一方面,硫作为表面活性元素,富集在结晶前沿,会抑制共晶团的生长,增加结晶过冷度,白口倾向增大。
如何解决铸铁焊接的四大问题

如何解决铸铁焊接的四大问题如何解决铸铁焊接的四大问题铸铁的结构:为什么用普通焊条难以焊接铸铁?大多数工程师认为铸铁是极难焊接的金属。
一般来说,铸铁是含2。
5-4。
5%碳,0。
5-3。
0%硅以及少量的硫,锰和磷的脆而多孔的铁碳合金,当熔融的铸铁被注入铸模并缓慢冷却时,碳以片状石墨的形式均匀的分布于整个铸件中。
铸成的铸件是可以进行机械加工的,含有的石墨使铸铁件具有润滑性。
正是铸铁中不同寻常的碳含量决定了铸铁主要的特性,并造成铸铁难以焊接。
铸铁是用途广泛的金属,它被铸成现代工业和商业装备的每一种主要设备的重要零部件,它在熔融状态下极好的流动性使它成为铸造和制造许多不同种类铸件(包括结构最复杂的铸件)的理想的金属。
但是,铸铁由于其物理性能和化学性能特殊,以前一直是最难以进行电弧焊的金属之一,由于万能770的开发成功,铸铁焊接的问题已经得到解决。
问题1:在焊接过程中,铸铁和焊缝在加热时膨胀和在冷却时收缩产生了多向应力,由于铸铁是脆性的,这些应力趋向大于铸铁的抗拉强度,铸铁和焊缝便产生裂纹,这种破裂通常是在焊完后马上发生的。
在其他情况下,这些应力被锁在里面。
在以后的某一天,这些应力自己释放出来,就造成焊缝破裂。
万能770熔敷金属的高延展性以及均衡的屈服强度与抗拉强度比抵消了焊接金属在冷却时的收缩因素。
于是,焊接金属与基体之间的结合在发生收缩时所受的影响就相对的比较小。
问题2:普通铸铁焊条在其焊接电弧温度所传递的强烈又不均衡的热量,结合着焊接金属的四散流动,造成许多的碳或片状石墨熔入铁中,之后空气的冷却和热量耗散于周围的基体金属,使这些碳颗粒结晶,从而形成很硬的,不能进行机械加工的成为马氏体的组织。
万能770具有独特的合金成分和药皮,这种结合可在小电流情况下形成可控的,流动性特别好且流动均匀的熔敷金属。
这就提供了热传导均匀,温度最低,流动性特别好和熔敷率高的因素。
即为避免形成马氏体和获得完全进行机械加工的过度区所需要的全部因素。
高强度灰铸铁生产中不可忽视的技术问题完整

高强度灰铸铁生产中不可忽视的技术问题完整(可以直接使用,可编辑优质资料,欢迎下载)高强度灰铸铁生产中不可忽视的技术问题1、摘要:灰铸铁是“面大量广”的常用金属结构材料。
本文主要论述了合金元素硫、锰含量及其比例,微量元素钛和氮的控制,以及孕育剂加入量对灰铸铁组织和性能的影响。
据统计,2007年我国铸件产量达到了3000万多吨,其中,灰铸铁占60-70%。
由于灰铸铁具有独特的性能特点,它在机械、机床、冶金、汽车等行业的应用中占有非常重要的位置。
改革开放30年来,我国的灰铸铁生产技术水平获得了很大提高。
但与国外先进国家相比,还存在着较大差距。
在高强度灰铸铁生产过程中,我国大多数工厂比较注重五大元素、合金元素、熔炼温度、铸造工艺等因素的控制,这些因素的控制对提高灰铸铁的内在质量和外在质量是至关重要的。
但是,还有一些其他因素没有引起人们足够的重视,这些同样对灰铸铁的质量有着重要影响,譬如,元素硫与锰的含量与比例,微量元素钛、氮的控制以及孕育剂加入量等细节的掌握。
本文就这些因素对灰铸铁组织和性能的影响进行讨论,抛砖引玉,以期引起人们的注意。
1硫、锰的控制(1)硫过去,由于我国的灰铸铁和球墨铸铁大部分利用冲天炉熔炼,铁液的增硫比较严重,导致原铁液的含硫量较高,使得铸铁的铸造性能、力学性能降低,球化效果不好,所以,在人们的记忆中硫是一个有害元素。
随着电炉熔炼工艺的发展,可以容易获得含硫量低的铁液,这对处理球墨铸铁非常有利。
但是,有些工厂在灰铸铁生产中发现,电炉灰铸铁的材质性能还不如冲天炉好。
因此,硫不能被简单的被认为是一个有害元素。
在灰铸铁生产中发现,硫量控制在一定范围内,随着硫量的增加,片状石墨长度变短,石墨形态变得弯曲,而且石墨的头部变得钝化,并细化共晶团,提高强度。
为什么硫在一定范围内,促进石墨化,改善石墨形态?硫在铁水中的溶解度很低,对Fe-C 系平衡相图的影响不是很大。
但硫降低碳在铁水中的溶解度,理应是一个促进石墨化的元素,实际上它对石墨化的影响比较复杂。
球墨铸铁件生产中若干问题的探讨

球墨铸铁件生产中若干问题的探讨一、引言球墨铸铁件是一种重要的工程材料,在机械制造、汽车制造等领域得到广泛应用。
然而,在球墨铸铁件生产过程中,存在着一些问题,如热处理质量不稳定、缺陷率高等。
因此,本文将从材料选择、生产工艺、热处理等方面探讨球墨铸铁件生产中若干问题,并提出相应的解决方案。
二、材料选择1.球墨铸铁原材料的选择球墨铸铁原材料主要包括:生铁、钢锭、废钢和回收球团等。
其中,生铁是最常用的原材料之一,但其含碳量和硫、磷等元素含量对球墨铸铁品质有很大影响。
因此,在选用生铁时,需要考虑其化学成分是否符合要求。
2.莫氏硬度试验莫氏硬度试验是检测球墨铸铁硬度的一种方法。
在进行试验时,需要注意控制试验环境的温度和湿度,并按照标准操作流程进行测试。
三、生产工艺1.砂型制作砂型制作是球墨铸铁生产中的重要工艺环节。
在制作砂型时,需要注意砂型的密实度和表面光滑度,以保证铸件质量。
2.浇注工艺浇注工艺是球墨铸铁生产中最关键的环节之一。
在进行浇注时,需要控制浇注速度、温度和压力等参数,并采用适当的浇注系统设计,以保证铸件质量。
3.冷却控制冷却控制是球墨铸铁生产中另一个重要的环节。
在进行冷却时,需要控制冷却速率和温度梯度等参数,并采用适当的冷却方式,以避免出现缺陷。
四、热处理1.淬火处理淬火处理是球墨铸铁生产中常用的一种热处理方法。
在进行淬火处理时,需要控制加热温度和保温时间等参数,并采用适当的淬火介质,以保证淬火效果。
2.回火处理回火处理是球墨铸铁生产中另一种常用的热处理方法。
在进行回火处理时,需要控制加热温度和保温时间等参数,并采用适当的回火方式,以保证回火效果。
五、结论球墨铸铁件生产中存在着一些问题,如材料选择、生产工艺和热处理等方面。
为了解决这些问题,需要采取相应的措施,如选用合适的原材料、控制浇注速度和温度等参数、采用适当的热处理方法等。
只有这样,才能保证球墨铸铁件的质量和性能。
球墨铸铁生产难点与注意事项

球墨铸铁生产难点与注意事项球墨铸铁是一种高强度、耐磨、耐腐蚀的合金材料,广泛应用于机械制造、汽车工业、航空航天、公路桥梁等领域。
虽然球墨铸铁具有如此优异的性能,但是其生产过程并不简单,会面临着诸多的难点和问题。
本文将对球墨铸铁生产的难点和注意事项进行详细介绍。
一、球墨铸铁生产难点1. 调控合金成分:球墨铸铁的力学和物理性能取决于合金成分的配比和组成。
如果合金成分不均匀或配比不正确,会影响球墨铸铁的质量和性能。
2. 冶炼温度控制:冶炼温度是影响球墨铸铁质量的关键因素之一。
过高或过低的冶炼温度都会导致球墨铸铁的性能下降或不合格。
3. 浇注温度控制:浇注温度直接影响球墨铸铁的结晶过程,如果浇注温度不同,会导致金属结晶不均匀,局部缺陷。
4. 球化处理:球化处理是球墨铸铁生产过程中的关键步骤之一,必须保证球墨化的均匀和完整,否则会影响球墨铸铁的强度和韧性。
5. 热处理过程:热处理是球墨铸铁生产的最后一个步骤,在温度和时间方面的选择非常重要,如果处理不当会导致球墨铸铁的性能下降。
二、球墨铸铁生产注意事项1. 选择优质的生铁:生铁的质量对球墨铸铁合金成分的控制、铸造温度的控制以及球化处理过程的影响非常大,因此需要选取质量较好的生铁。
2. 加强质量控制:在球墨铸铁的生产过程中,需要加强质量控制,对每个生产过程都严格把控,保证生产的每一个环节都符合标准。
3. 制定合理的球墨化工艺:球墨化工艺应根据生产的具体情况来制定,要保证球化率在85%以上,不同品种的球墨铸铁可能需要不同的球化条件。
4. 加强热处理控制:球墨铸铁的热处理过程需要严格控制温度和时间,根据不同的品种和要求选择合适的热处理工艺。
5. 注重安全生产:球墨铸铁生产需要高温、高压等条件,在生产过程中要严格遵守安全操作规范,确保生产过程中的安全生产。
总之,球墨铸铁生产是一个非常复杂的过程,生产过程中需要注重质量控制,加强热处理控制,注重安全生产,才能保证球墨铸铁的质量和性能。
高强度灰铸铁件典型质量问题探讨

高强度灰铸铁件典型质量问题探讨摘要:铸造生产的困扰是因任何铸件的具体质量问题与缺陷表征及其原因是多种多样又彼此关联甚至相互对立。
当生产高强度(HT300和HT350级)灰铸铁件时更为突出,较难处理的两对主要矛盾是:提高金属强度将引起石墨形态恶化;而材质性能的升高将加大铸件产生缩松的倾向并降低铁水流动性。
本文拟就此进行分析并相应地探讨一些调解措施,冀期能有助于拟订调试工艺方案和分析问题时参考。
关键词:冶金因素凝固与结晶形核能力过冷和过冷组织缩松1.问题的由来考察机械制造的动态可知,机械——尤其是行走机械,其研发重点内容之一是提高金属强度以减轻自重和提高使用寿命。
灰铸铁件生产较易、价格低廉且耐磨、抗压性好,故迄今仍占各类铸件重量的首位(约占50~55%)。
至于在汽车制造业,灰铸铁也是重量居第一位的铸造合金。
灰铸铁之所以仍具有竞争力,在于克服其固有的最大弱点——强度相对较低导致工件较重这方面不断地取得进展的缘故。
例如,有的高强度灰铸铁轿车缸体自重己降至40公斤以下,最薄断面壁厚不及3毫米。
如果孤立地仅就金属强度而言,要提高灰铸铁强度并非难事,因为只要降低灰铸铁的碳硅量,即可减少所形成的片状石墨(相对于金属而言,石墨的硬度和强度可以视为零),同时加入合金元素强化基体,就能达到这一目的。
但是,碳量(碳当量)的降低将加剧两大质量问题,一是石墨形态的恶化,二是铸件易于产生缩松缺陷。
可见,为生产高强度灰铸铁件需要解决好这些突出矛盾,而这将涉及一系列理论和实践方面的问题。
2.影响灰铁性能的因素早年的一致认识是:灰铁材质性能取决于它的化学成份及冷却速率。
对于给定形状、重量和壁厚的铸件,如果铸型介质和浇注温度不变,冷却速率也是不变的,因而影响到金属性能的将主要是化学成份,对于灰铸铁来说,基本成份中的锰、磷、硫三元素对性能的影响较小且可供调控和实际变化的范围又很窄,显然,决定灰铁材质性能的最重要因素是碳和硅的含量(合金元素影响作为另类问题对待),如果找出该两元素含量(还可以将两元素合二为一地用碳当量代表)与表征灰铁材质性能的强度和硬度之间的数学关系,这不仅给试验研究带来便捷同时也将对生产者具有实用价值。
球墨铸铁件常见缺陷的分析与对策(1)

缩孔缩松影响因素(1)碳当量:提高碳量,增大了石墨化膨胀,可减少缩孔缩松。
此外,提高碳当量还可提高球铁的流动性,有利于补缩。
生产优质铸件的经验公式为C%+1/7Si%>3 9%。
但提高碳当量时,不应使铸件产生石墨漂浮等其他缺陷。
(2)磷:铁液中含磷量偏高,使凝固范围扩大,同时低熔点磷共晶在最后凝固时得不到补给,以及使铸件外壳变弱,因此有增大缩孔、缩松产生的倾向。
一般工厂控制含磷量小于0 08%。
(3)稀土和镁:稀土残余量过高会恶化石墨形状,降低球化率,因此稀土含量不宜太高。
而镁又是一个强烈稳定碳化物的元素,阻碍石墨化。
由此可见,残余镁量及残余稀土量会增加球铁的白口倾向,使石墨膨胀减小,故当它们的含量较高时,亦会增加缩孔、缩松倾向。
(4)壁厚:当铸件表面形成硬壳以后,内部的金属液温度越高,液态收缩就越大,则缩孔、缩松的容积不仅绝对值增加,其相对值也增加。
另外,若壁厚变化太突然,孤立的厚断面得不到补缩,使产生缩孔缩松倾向增大。
(5)温度:浇注温度高,有利于补缩,但太高会增加液态收缩量,对消除缩孔、缩松不利,所以应根据具体情况合理选择浇注温度,一般以1300~1350℃为宜。
(6)砂型的紧实度:若砂型的紧实度太低或不均匀,以致浇注后在金属静压力或膨胀力的作用下,产生型腔扩大的现象,致使原来的金属不够补缩而导致铸件产生缩孔缩松。
移砂缩松(7)浇冒口及冷铁:若浇注系统、冒口和冷铁设置不当,不能保证金属液顺序凝固;另外,冒口的数量、大小以及与铸件的连接当否,将影响冒口的补缩效果。
缩松缩孔防止措施(1)控制铁液成分:保持较高的碳当量(>3 9%);尽量降低磷含量(<0 08%);降低残留镁量(<0 07%);采用稀土镁合金来处理,稀土氧化物残余量控制在0 02%~0 04%。
(2)工艺设计要确保铸件在凝固中能从冒口不断地补充高温金属液,冒口的尺寸和数量要适当,力求做到顺序凝固。
(3)必要时采用冷铁与补贴来改变铸件的温度分布,以利于顺序凝固。
铸铁件性能差异原因及如何提升铸件质量,熔炼工艺和化学成分是关键

铸铁件性能差异原因及如何提升铸件质量,熔炼工艺和化学成分是关键展开全文1、前言铁液的化学成分相同,熔炼工艺不同,获得铸铁的性能差异很大。
铸造工厂采取铁液过热、孕育处理、改变炉料配比、添加微量或合金元素等方法,提高铸铁的冶金质量和铸造性能,同时使力学性能和加工性能得到较大提高。
感应电炉熔炼铁液,可以有效地控制铁液温度,精确的调整化学成分,元素烧损少,硫、磷含量低,对于生产球墨铸铁、蠕墨铸铁和高强度灰铸铁非常有利。
但是感应电炉熔炼铁液的形核率减少,白口倾向大,易于产生过冷石墨,虽然强度和硬度有所增加,但铸铁的冶金质量并不高。
上世纪八十年代,出国考察学习的我国工程师,看到国外铸造厂电炉熔炼时加入黑色碎玻璃状物体,经过询问得知这是碳化硅。
国内的日资铸造企业也长期大量使用碳化硅作添加剂。
冲天炉或电炉熔炼铁液,加入预处理剂SiC的优点很多。
碳化硅有磨料级和冶金级之分,前者纯度高价格贵,后者价格低廉。
加入熔炉内的碳化硅转化成铸铁的碳和硅,一是提高碳当量;二是加强了铁液的还原性,[2]大大减轻锈蚀炉料的不利作用。
加入碳化硅可以防止碳化物析出,增加铁素体量,使铸铁组织致密,显著提高加工性能并使切削面光洁。
增加球墨铸铁单位面积石墨球数,提高球化率。
对于减少非金属夹杂物和熔渣,消除缩松,消除皮下气孔也有良好的作用。
2、预处理的作用2.1 形核的原理在Fe-C共晶系中,灰铸铁在共晶凝固阶段由于石墨的熔点高,是共晶体的领先相,奥氏体借助石墨析出。
以每个石墨核心为中心所形成的石墨+奥氏体两相共生共长的晶粒称共晶团。
存在于铸铁熔液中的亚微观石墨聚集体、未熔的石墨微粒、某些高熔点硫化物、氧化物、碳化物、氮化物颗粒等,都可能成为石墨的非均质晶核。
球墨铸铁的形核与灰铸铁形核没有本质区别,只是核心物质中增加有镁的氧化物和硫化物。
铁液中石墨的析出必须经历形核和生长两个过程。
石墨的形核有均质形核和非均质形核两种方式。
均质形核亦称自生晶核。
球墨铸铁件生产中若干问题的探讨

球墨铸铁件生产中若干问题的探讨引言球墨铸铁件是一种广泛应用于工业领域的关键材料,它具有优异的力学性能、可靠的耐磨性和高温稳定性。
然而,在球墨铸铁件生产过程中,我们也面临着一些问题和挑战。
本文将对球墨铸铁件生产中可能出现的若干问题进行探讨,包括原材料选择、铸造工艺、热处理工艺以及质量控制等方面。
原材料选择问题球墨铸铁件的质量主要依赖于原材料的选择。
在选择铸铁基体材料时,需要考虑其化学成分、晶体组织以及机械性能等因素。
同时,球墨铸铁件中球墨的形成与球化剂的选择密切相关。
一个合适的球化剂能够提供足够的含碳量和合适的球化速度,从而形成高质量的球墨组织。
因此,合理选择原材料是保证球墨铸铁件质量的关键一步。
铸造工艺问题铸造是球墨铸铁件生产过程中最关键的环节之一。
在铸造过程中,可能会出现以下几个问题:缩孔缩孔是球墨铸铁件生产中常见的缺陷之一。
缩孔的形成主要是由于金属凝固过程中体积收缩引起的。
为了解决这个问题,可以采取增加浇注温度、增加铸型的顶底部压力和合理设计铸型等措施。
气孔气孔是球墨铸铁件中另一个常见的缺陷。
气孔通常是由于铸造过程中气体无法从熔体中顺利逸出所引起的。
为了避免气孔的生成,可以采取合理的浇注系统设计、增加浇注压力以及合适的浇注速度等措施。
夹杂物是球墨铸铁件中可能出现的另一个问题。
它主要指的是非金属夹杂物,如氧化物、硫化物等。
夹杂物的生成往往与熔体中的气体和杂质有关。
为了减少夹杂物的产生,需要采取适当的熔炼和净化措施,以提高熔体的纯净度。
热处理工艺问题热处理是球墨铸铁件生产过程中不可或缺的一部分,它能够改善球墨铸铁件的力学性能和组织结构。
然而,在热处理过程中也可能出现以下一些问题:马氏体组织不均匀球墨铸铁在热处理过程中需要通过控制冷却速度形成良好的马氏体组织。
然而,由于铸铁件的不均匀性,很容易引起马氏体组织的不均匀分布。
为了解决这个问题,可以通过合理的工艺控制和提高冷却速度的方法来改善马氏体组织的均匀性。
探讨高品质球墨铸铁的熔炼技术

探讨高品质球墨铸铁的熔炼技术球墨铸铁是一种高强度、高韧性的铸造铁,广泛应用于机械制造、汽车制造、工程机械、铁路建设、电力设备等领域。
其优良性能主要来自于其微观组织结构中的球墨铁和铁素体相互作用,并获得良好的合理性能。
因此,如何研究和掌握球墨铸铁熔炼技术,尤其是高品质球墨铸铁的熔炼技术,是铸造行业发展的重要问题之一。
球墨铸铁生产工艺中的熔炼工序是最为关键的环节之一。
目前,球墨铸铁熔炼技术主要包括电弧熔炼法、感应熔炼法、高炉熔炼法等多种方法,其中电弧熔炼法受到广泛应用。
电弧熔炼法是通过电弧的高温作用将废钢铁或生铁加热并融化,加入合适比例的合金和球化剂后,残余的氧化物被还原为金属,在高温下球化剂将镁处理成球墨铁,最终形成球墨铸铁铸件。
在球墨铸铁熔炼过程中,操作控制至关重要。
首先是原料的控制,原材料质量控制好坏直接影响铸件的质量,铸件质量的稳定表现在决定分子组织的质量。
其次,加热温度和混合时间的控制也是重要的。
当达到足够高温且混合均匀后,球墨铁才能够形成,并使分子组织达到理想状态。
最后是对合金和球化剂的控制,添加合金和球化剂的时间和用量的控制都会对铸铁的组织和性能产生影响。
一、原材料控制铸造质量受原材料的影响很大,钢材、铸铁、铝、硅等元素含量的控制必须达到国家标准。
通过进行全部元素化学成分的检测,监测原材料质量,并对不合格原材料加以拦截或处理。
对于每批原材料的到货,必须进行仔细检验,特别是对原材料的理化性能进行检测,对于已超出标准的原材料应予以返还。
由于铸件品质的稳定性直接取决于原材料的质量,因此严格控制原材料的合格率将有利于提高球墨铸铁的品质。
二、工艺参数控制熔炼过程中对温度和混合时间的控制是关键。
温度不足会使得球化剂和合金不能彻底反应,球墨铁量不足或球墨铁质量不好,温度过高则会影响铸件的物理和化学性质。
加热温度应控制在合适的范围内,一般为1450~1550℃,炉中金属的混合时间不宜超过20分钟,混合时间过长可能导致球墨铁的质量下降。
铸铁的几个关键技术问题的探讨

灰铸铁的几个关键技术问题的探讨1.灰铸铁中锰、硫的特性及作用灰铸铁中的锰、硫是一对非常特殊的元素,由于锰、硫要形成MnS夹杂物,这就使得锰、硫的作用变得有些特殊。
⑴锰我们一直把锰作为一个合金化元素来用,认为加锰能提高灰铸铁的强度和硬度,这种观点很少有人怀疑过。
但是,通过试验却发现事实并非如此。
在碳硅量高,硫量也较高的前提下,加锰后灰铸铁的性能并没有提高,反而下降。
对于这样的结论,我们经过了反复的验证,试验结果见表1。
由于加锰反而使性能降低,因此,在碳硅量高、硫量也较高的情况情况下,w(Mn)控制在0.4%~0.5%的范围内有利于生产高强度灰铸铁。
⑵硫灰铸铁中的硫究竟是有利还是有害,对硫的认识经过了一个逐步提高的过程;从认为硫是有害元素,到灰铸铁中要加入一定量的硫来改善切削性能,改善孕育效果和石墨形态。
我们逐步认识了灰铸铁中硫在一定含量范围内是有利的,这个w(S)范围是0.08%~0.12%。
灰铁液中的硫过低是不利的:石墨形态差,孕育的效果也不好。
但对于这一点,仍有很多人认识不足。
当w(S)小于0.05%时,一定要进行增硫处理,否则,孕育效果差。
许多人已经知道灰铸铁中加硫会发改善切削性能,而除此之外,加硫还能提高灰铸铁的性能,表2 是一组试验数据,可以说明。
加硫能提高灰铸铁性能是由于硫改善石墨形态,并细化共晶团的结果。
随着硫量的提高,石墨长度变短,端部变钝,形态变得弯曲(见图1及图2),因此能提高灰铸铁的性能。
现在就可以解释为什么在碳硅当量高、硫量也较高的情况下,灰铸铁中加锰不起合金化作用,性能反而降低:因为在碳硅当量高、硫量也较高时,锰高就会中和铁液中的硫,形成MnS,锰量增加,中和的硫量就大,使铁液中的自由硫量降低,石墨形态就要发生不利的变化,石墨变得平顺,长度变长,端部的钝化效果变差,这些变化都会影响到性能。
另外,大量MnS夹杂物的一部分会成为石墨的晶核,还有一部分会发生聚集,形成局部密集的MnS排列,夹杂物本身是要影响材料性能的这就是加锰反而使灰铸铁性能降低的原因。
谈铸铁零件焊修的几个技术问题

谈铸铁零件焊修的几个技术问题赵桂荣(沈煤集团盛隆公司立新煤矿,黑龙江鸡西158000)喃要】机械匕的铸铁件很多,而且大多数是基础件,如汽缸体、汽缸盖、变速器及后桥壳等。
基础件的特点是重量大、形状复杂、成本高。
血使用中产生裂纹或小部缺损,不加修复而整个赧废,不仅浪费材料,而且经济损失也很大,是十分可惜的,所以应当进j修理。
【关键词】焊接特点;改善焊接质量方法;焊修机械上的铸铁件很多,而且大多数是基础件,如汽缸体、汽缸盖、变速器及后桥壳等。
基础件的特点是重量大、形状复杂、成本高。
如使用中产生裂纹或小部缺损,不加修复而整个报废,不仅浪费材料,而且经济损失也很大,是十分可惜的,所以应当进行修理。
1铸铁零件的焊接特点铸铁零件的可焊性很差,焊接易产生白口、裂纹、气孔和夹渣。
1.1容易产生白口在焊接过程中,焊接区与不焊的部分的温差是相当大的,焊接热量通过不焊接部位迅速向外传散,焊接熔池由液态凝为固态时,如果冷却速度过快,特别是融合线附近,使石墨来不及析出,全部或大部的碳与铁生成碳化铁。
碳化铁呈银白色,故称之为白口,其性能硬脆,/Jn T 困难。
12容易产生裂纹因为焊缝易生成白口铁,白口铁冷却的收缩率比基体铸铁体积的收缩几乎要大一倍,这样在溶合线附近的白口层和基体铸铁之间免不了产生很大的剪切应力,从而导致产生裂纹:其次,因为施焊区和不施焊部位的温差很大,高温的焊接区要膨胀,但却受到它周围冷的部位的限制,相反焊接区要冷却收缩时,它周围的冷金属又拉扯住不让它收缩,于是在其之间产生应力,往往会把焊缝拉裂。
如果熔合线附近有白口层,就会在白口层处拉开一道裂纹。
如果焊缝的强度高于基体铸铁,当焊接应力超过铸铁的强度极限时,那么也就会在焊缝附近的铸铁层被撕裂。
13容易产生气孔l和夹渣铸铁中含碳、硅元素较多,这些元素易于烧损氧化,产生大量的溶渣和气体。
氧化硅的熔点比铸铁高,不易溶解,而铸铁从液态凝固成固体的过程速度很快,因此,气体和氧化硅夹杂物不容易从液态金属中析出,使焊缝造成气孔和夹渣。
球墨铸铁管施工技术及注意事项探讨

球墨铸铁管施工技术及注意事项探讨摘要:在球墨铸铁管的应用过程中,要详细了解相关方面的应用工艺及注意事项,严格按照其要求进行操作,确保应用质量。
本文在研究球墨铸铁管时,详细探讨了球墨铸铁管应用技术要点,分析了球墨铸铁管应用注意事项,制定了应用质量保证措施,确保球墨铸铁管应用质量符合性。
从而为相关方面的应用操作提供有益的参考。
关键词:球墨铸铁管;应用技术;注意事项球墨铸铁管是一种现代新技术产品,在我国的管道工程建设中被广泛应用。
与传统产品相比,具有高强度、高韧性、高耐腐蚀性等优点,被广泛应用。
为了提高其应用效果,保证其应用质量,在具体的应用过程中,应深入研究球墨铸铁管的应用工艺,确保其符合国家规定的质量标准,从而在一定程度上提高球墨铸铁管的应用价值,保证相关项目的优质高效运行。
一、球墨铸铁管施工技术要点球墨铸铁管应用中,实际工作中应严格按照相应的技术要求进行,避免因技术操作不当而影响应用质量。
经过总结,球墨铸铁管应用技术要点如下。
(一)材料管理要点对插口端进行适当处置,使其形球墨铸铁管在安装前,应严格进行材料质量检验,确保材料符合使用要求。
对不符合要求、有破损、开裂的材料应及时清除,以免影响应用质量。
另外,为了加强材料管理,在选择球墨铸铁管之前可以进行测试,选择质量合格的材料。
同时也要考虑材料的价格,保证其在质量达到要求的基础之上,价格最低。
(二)接口技术要点通常情况下,球墨铸铁管在安装时使用滑入式T型接口,保证其清洁无杂物,且接口整齐,便于接入。
具体操作时,技术人员需要将球墨铸铁管插口插入承接处,做到密实而无缝隙。
通过实践验证,这种接口模式密封性良好,且在抗震性和耐腐蚀性方面也存在优势,对于外界环境干扰具有较强的抵抗能力。
(三)胶圈处理要点球墨铸铁管在安装时,胶圈必须清洁,胶圈表面的杂质必须及时清除,必须按照应用要求做成梅花形或八字形,并安装到插座位置。
具体操作时,相关工作人员需沿胶圈安装界面按压,或用橡胶锤敲击,以增强胶圈连接的密实度和均匀性。
高强度灰铸铁生产中不可忽视的技术问题

高强度灰铸铁生产中不可忽视的技术问题摘要灰铸铁作为一种重要的材料,在工业生产中得到广泛应用。
然而,在高强度灰铸铁生产过程中存在一些不可忽视的技术问题,这些问题不仅会影响产品质量,还可能导致生产效率低下。
本文将重点探讨高强度灰铸铁生产中的技术问题和解决方法,以期为相关领域的研究提供参考。
引言灰铸铁是一种常见的铸造材料,具有良好的流动性、耐磨性和抗压性能,因此在汽车、机械制造、建筑等领域得到广泛应用。
然而,在高强度灰铸铁生产过程中,存在一些技术问题需要引起重视,如铁液的凝固缩孔、热裂纹等。
这些问题如果不加以解决,将会严重影响产品质量和生产效率。
高强度灰铸铁生产中的技术问题1. 铁液凝固缩孔在高强度灰铸铁生产过程中,铁液凝固时会产生缩孔,影响产品性能。
凝固缩孔的主要原因包括过高的凝固浸温、合金元素成分不均匀等。
为解决这一问题,可以采取控制凝固速度、优化合金配比等措施。
同时,还可以通过调整铁液浇注温度和时间,增加压力等方式来避免凝固缩孔的产生。
2. 热裂纹热裂纹是高强度灰铸铁生产中常见的问题之一,特别是在铸件冷却过程中容易发生。
热裂纹的产生与合金元素间的互相作用、组织结构不均匀等因素相关。
为减少热裂纹的发生,可以采用合适的浇注温度和机械剔除应力等方法来控制铁液凝固过程中的温度变化,从而避免热裂纹的产生。
3. 碳化物析出在高强度灰铸铁生产中,碳化物的析出也是一个需要解决的技术问题。
过多的碳化物会导致铸件的脆性增加,从而降低其强度和韧性。
为解决这一问题,可以通过合适的合金调整和热处理方法来控制碳化物的析出。
调整合金元素的含量和比例,可以有效减少碳化物的形成,从而提高铸件的综合性能。
4. 灰铸铁中夹杂物在高强度灰铸铁生产中,夹杂物的存在也是一个无法忽视的问题。
夹杂物对灰铸铁的性能有着重要影响,因此有必要采取措施来有效控制夹杂物的生成。
常见的夹杂物包括氧化物、砂眼等。
通过精细的砂芯设计、优化浇注工艺等方式可以减少夹杂物的产生。
铸铁的焊接难点在哪里,及解决方法?

铸铁的焊接难点在哪里,及解决方法?
铸铁在铸造过程中,经常会产生各种缺陷如气孔,夹渣,夹沙,缩孔,裂缝,浇注不足等,此其一。
再就是有的铸铁另部件在使用过程中也会发生磨损断裂等问题,都需要采取焊接方法来修补恢复。
铸铁修补的难点。
1,焊后产生了白口组织,使焊缝金属硬度大幅提高,造成无法加工的难题。
2,产生裂缝,包括焊缝开裂,焊件开裂,或焊缝金属与基本金属结合处(熔合区)剥离。
解决方法。
1,预防产生白口组织措施;
改变化学成分,增加焊缝金属中的石墨元素含量,使焊缝金属生成灰口组织。
此外还可采用其他非铸铁焊条,如镍基焊条等。
2,防止产生裂缝措施;
(1)可采取热焊法,即焊前将焊件预热至600~700℃,焊后采取保温缓冷措施减慢焊件冷却速度。
(2)采取钎焊方法,利用钎焊时即对焊件只加热不熔化的特点,大大提升了焊缝金属塑性,。
制约铁路铸件质量的关键因素与控制措施

制约铁路铸件质量的关键因素与控制措施铁路铸件在铁路系统中扮演着重要的角色,它们连接着车辆和轨道,保证着铁路运输的安全性和畅通度。
然而,铁路铸件质量的问题一直是制约铁路系统稳定运行的关键因素之一。
本文将探讨铁路铸件制约质量的关键因素,并提出相应的控制措施,以提高铁路铸件的质量和安全性。
一、设计因素铁路铸件质量的首要保证在于设计阶段。
设计不合理或缺乏合适的工程分析与测试方法可能会导致铸件出现尺寸偏差和内部缺陷,从而影响其性能和寿命。
1.1 合理设计铁路铸件的设计需要考虑材料的选择、铸造工艺、力学性能等因素。
合理的设计能够降低应力集中并提高结构强度,减少疲劳断裂和脆性断裂的风险。
1.2 工程分析与测试在设计阶段,进行有效的工程分析和测试是至关重要的。
通过有限元分析和模拟试验,可以评估设计方案的可行性,并提供改进方向。
同时,进行力学性能的测试可以确保铸件的可靠性和安全性。
二、原材料选择原材料是铁路铸件质量的基础,对其性能和寿命具有直接影响。
选择合适的原材料可以降低铸件的缺陷率和断裂风险。
2.1 合格供应商与严格检测与可靠的供应商合作,确保原材料的质量和稳定性。
同时,要建立严格的检测机制,对原材料进行全面的物理性能和化学成分分析,确保其符合要求。
2.2 材料适用性评估根据铸件的要求和使用环境,评估不同材料的适用性。
例如,根据不同部位的负荷和应力,选择具有良好强度和韧性的材料,以提高铸件的耐久性和抗冲击能力。
三、铸造工艺与控制铸造工艺是决定铸件质量的关键因素之一。
合理的铸造工艺能够有效控制铸件内部缺陷和尺寸偏差。
3.1 温度控制在铸造过程中,控制合金的熔化温度和铸造温度是非常重要的。
过高的温度可能导致铸件内部气孔和疏松,过低的温度则容易引起冷隔电和热裂纹。
3.2 浇注方式与冷却控制选择合适的浇注方式和冷却控制,可以避免铸件内部组织的不均匀和缺陷的产生。
其中,合理的浇注速度能够减少气体夹杂,而适当的冷却时间和方法则可以提高铸件的组织致密性和机械性能。
铸铁零件修补和重建技术研究

铸铁零件修补和重建技术研究随着生产技术的不断发展,人们对机器设备的使用要求也越来越高。
但是,机器设备在使用过程中,难免会出现一些故障,导致机器设备的效率降低,甚至无法正常工作。
为了满足维修需求,铸铁零件修补和重建技术也随之发展。
本文将介绍铸铁零件修补和重建技术的相关内容。
一、铸铁零件的特点铸铁零件常被用于汽车、机械、农机、建筑等领域,其主要特点有以下几点:1. 铸铁材质坚硬、脆性大,容易出现断裂现象;2. 铸铁的热导率低、热缩比大,容易发生变形;3. 铸铁的缺陷率较高,如气孔、夹杂等。
二、铸铁零件的故障及修补方法铸铁零件在使用过程中,常会出现故障,如开裂、变形、损坏等。
对于铸铁零件的故障修补,常用的方法主要有以下几种:1. 焊接法:铸铁零件的焊接需要注意选择合适的焊丝、焊接工艺等,以保证其强度和耐热性。
2. 钎焊法:铸铁零件的钎焊可以选择铜、银、铝、镍等材料,以保证其强度和密封性。
3. 粘贴法:使用特殊的铸铁粘合剂对铸铁零件进行修补,便于操作和修复。
4. 热加工法:通过热加工将铸铁零件的缺陷处进行热处理,使其重新变得坚硬、不易变形;5. 整体更换法:对于无法修复的铸铁零件,可以选择整体更换的方法进行维修。
三、铸铁零件的重建技术对于铸铁零件的严重损坏,除了采用修补方法之外,更好的方法是使用重建技术。
铸铁零件的重建技术主要有以下几点:1. 热喷涂重建:将高熔点金属喷覆到损坏部位,经过热处理,形成新的结构和物理性能。
2. 焊接重建:将同种或相同的材料进行焊接,经过退火和热处理后,重新形成新的零件结构。
4. 冷喷涂重建:不需要高温作用,将金属物质冷喷涂在损坏部位,具有良好的耐磨、耐腐蚀性能。
5. 喷射砂质量重建:通过喷射砂颗粒,清除铸铁零件表面氧化层,回复原有的表面光泽。
四、铸铁零件修补和重建技术的应用前景随着工业化进程的不断加速,铸铁零件的需求量也在不断增长。
而铸铁零件在使用过程中难免会出现各种故障,对于修补和重建技术的需求也更为迫切。
球墨铸铁生产难点与注意事项

一、球铁件生产难点此类铸件因断面厚大冷却缓慢,金属液体凝固时间长,铸件内部很容易产生缩松。
生产铁素体球墨铸铁时,为了获得较高的抗拉强度、屈服强度和延伸率,以往均要进行铁素体化热处理,热处理温度是根据铸态组织中是否存在游离渗碳体或珠光体,而采用900-950℃的高温热处理。
但生产成本高,工艺复杂,生产周期长,给生产组织以及交货期带来非常大的困难,这就要求必须在铸态下获得铁素体基体。
因此生产这种材料的难点主要有以下几方面:a.铸件要进行指定区域的射线探伤,如何解决铸件的内部缩松;b.如何保证在铸态下获得铁素体基体90%以上;c.如何使材料有足够的抗拉强度和屈服强度;d.如何获得足够的延伸率(>18%),在合金化处理后,获得规定的延伸率;c.采用最优的合金化处理工艺。
二、厚大断面铸态铁素体球墨铸铁件的质量控制技术1.化学成份的控制1)C、Si、CE的选择由于球状石墨对基体的削弱作用很小,故球墨铸铁中石墨数量的多少,对力学性能的影响不显著,当含碳量在3.2%~3.8%范围内变化时,对力学性能无明显的影响。
所以过程中确定碳硅含量时,主要考虑保证铸造性能,将碳当量选择在共晶成分左右。
具有共晶成分的铁液的流动性能最好,形成集中缩孔的倾向大,铸件组织的致密度高。
但碳当量过高时,容易产生石墨漂浮的同时,一定程度上对球化有影响,主要表现在要求的残余Mg量高。
使铸铁中夹杂物的数量增多,降低铸铁性能。
硅球墨铸铁中使铁素体增加的作用比灰铸铁大,所以硅含量的高低,直接影响球墨铸铁基体中的铁素体量。
硅在球墨铸铁中对性能的影响很大,主要表现在硅对基体的固溶强化作用的同时,硅能细化石墨,提高石墨球的圆整度。
所以球铁中的硅含量的提高,很大程度上提高强度指标,降低韧性。
球墨铸铁经过球化处理过的铁液有较大的结晶过冷和形成白口倾向,硅能够减少这种倾向。
但是硅量控制过高,大断面球铁中促使碎块状石墨的生成,降低铸件的力学性能。
资料显示,球墨铸铁中硅以孕育的方式加入,一定程度上提高性能。
球墨铸铁管安装中的常见问题及解决办法

球墨铸铁管安装中的常见问题及解决办法现对滑入式(T型)球墨铸铁管在安装过程中的一些常见问题进行分析和探讨。
1安装不易到位DN600以上球墨铸铁管常采用的安装方法如图1所示。
按此法进行安装时可能出现管道安装不易到位的情况,其原因如下:①采用绳子和滑轮进行安装时管道两侧的滑轮不易处于管道中心线位置,这样即使管道两侧用力一样也不能保证其受力均匀。
针对这种情况制作了一只钢马鞍(其内径略大于管外径),并在其下口(处于管道中心线的位置)焊吊钩,安装时将马鞍置于管道承口端,然后按图2所示进行安装。
②常用的润滑剂为肥皂水,而它在积水的沟槽中或气温较高的情况下几乎不起作用,故应改用粘度较高的食用油作为润滑剂。
③橡胶密封圈安装不正确导致在管道安装时由于较大的摩擦力使胶圈脱离原来的位置。
④在运输、吊装过程中的不规范操作致使插口失圆,从而导致安装困难(这种情况较为少见)。
对于失圆的管道需要专用工具来进行校圆。
2与钢管的接口转换球墨铸铁管与钢管的连接有两种方法:①DN300以下的球墨铸铁管采用机械接口配件进行连接;②DN300以上的球墨铸铁管一般采用钢制双套进行连接,接口形式为油麻膨胀水泥接口。
如采用第一种连接方式,在压力较高的区域经常出现配件被水冲跑而漏水的现象;如采用油麻膨胀水泥接口(刚性接口),在沟槽基础较差、回填质量不好或外加荷载较大的情况下经常出现接口损坏的情况,而且劳动强度大、工期长。
针对以上情况,提出钢制标准管转换法,即制作外径与球墨铸铁管插口外径相同的钢制标准管。
将标准管焊接在卷板钢管上,然后插入球墨铸铁管承口(按图2所示方法进行安装)。
如果是球墨铸铁管插口与钢管相接,则可在相接处增加一个球墨铸铁双套,然后再用标准管进行转换即可。
3 曲线铺管在管道安装中经常遇到曲线铺管(弧度不大)的情况,此时应先进行直线拉管,待管道安装到位后再弯转。
安装过程中须在弧外侧用小木块将已铺好的管道撑稳,以免产生位移。
(中国市政工程华北设计研究院柳河供稿)球墨铸铁管的安装工艺:1、施工前,对管材、橡胶圈的一次外观检查,发现有问题的均不能使用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
灰铸铁的几个关键技术问题的探讨1.灰铸铁中锰、硫的特性及作用灰铸铁中的锰、硫是一对非常特殊的元素,由于锰、硫要形成MnS夹杂物,这就使得锰、硫的作用变得有些特殊。
⑴锰我们一直把锰作为一个合金化元素来用,认为加锰能提高灰铸铁的强度和硬度,这种观点很少有人怀疑过。
但是,通过试验却发现事实并非如此。
在碳硅量高,硫量也较高的前提下,加锰后灰铸铁的性能并没有提高,反而下降。
对于这样的结论,我们经过了反复的验证,试验结果见表1。
由于加锰反而使性能降低,因此,在碳硅量高、硫量也较高的情况情况下,w(Mn)控制在0.4%~0.5%的范围内有利于生产高强度灰铸铁。
⑵硫灰铸铁中的硫究竟是有利还是有害,对硫的认识经过了一个逐步提高的过程;从认为硫是有害元素,到灰铸铁中要加入一定量的硫来改善切削性能,改善孕育效果和石墨形态。
我们逐步认识了灰铸铁中硫在一定含量范围内是有利的,这个w(S)范围是0.08%~0.12%。
灰铁液中的硫过低是不利的:石墨形态差,孕育的效果也不好。
但对于这一点,仍有很多人认识不足。
当w(S)小于0.05%时,一定要进行增硫处理,否则,孕育效果差。
许多人已经知道灰铸铁中加硫会发改善切削性能,而除此之外,加硫还能提高灰铸铁的性能,表2 是一组试验数据,可以说明。
加硫能提高灰铸铁性能是由于硫改善石墨形态,并细化共晶团的结果。
随着硫量的提高,石墨长度变短,端部变钝,形态变得弯曲(见图1及图2),因此能提高灰铸铁的性能。
现在就可以解释为什么在碳硅当量高、硫量也较高的情况下,灰铸铁中加锰不起合金化作用,性能反而降低:因为在碳硅当量高、硫量也较高时,锰高就会中和铁液中的硫,形成MnS,锰量增加,中和的硫量就大,使铁液中的自由硫量降低,石墨形态就要发生不利的变化,石墨变得平顺,长度变长,端部的钝化效果变差,这些变化都会影响到性能。
另外,大量MnS夹杂物的一部分会成为石墨的晶核,还有一部分会发生聚集,形成局部密集的MnS排列,夹杂物本身是要影响材料性能的这就是加锰反而使灰铸铁性能降低的原因。
锰的合金化作用被形成MnS的这一特性所带来的不利影响掩盖了。
锰与硫在碳硅当量高、硫量也较高的灰铸铁中的这一特性一定要引起重视。
如果不了解锰、硫的这一特性,把锰作为提高性能的合金元素的结果是:加入许多锰,性能反而降低。
如果再加入更多的其他合金元素,又会使铸造性能变差,极其有害,这种情况很容易被人忽略。
2.硬质点颗粒对断屑性能的影响切削性能差时我们往往归结为材料中有硬质点,如碳化物或其他硬质点(碳化钛、氮化钛),所以要改善切削性能,就要尽可能采取措施减少硬质点,数量越少越好。
因此通常合金化大都采取以加铜、锡为主,并且加大孕育量,认为这对切削性能有利。
之所以得出这样的结论是认为硬质点会打刀。
微小的、分布在晶界处的硬质点会打刀吗?我们知道,微波的碳化物、磷共晶以及硫化锰、碳化钛、氮化钛颗粒硬度都很高,但是当刀具切削时,把这些微小硬质点从材料的基体上剥落下来的阻力并不是很大,刀具并不是从硬质点上强行过去。
这就像犁地时,地里的沙被翻出来一样,沙粒不会造成阻力,因为它尺寸很小,这和地里的大块石头造成的危害是不一样的。
如果把刀具磨损的原因归结为是小的硬质点造成的,就会采取一切措施来消除硬质点,这样就可能误入歧途了。
现代的高速切削达到了800m/min,刀具的冷却方式是风冷,刀具的磨损主要是由于断屑不好,造成温度升高而引起,任何影响断屑的因素,哪怕是细微的变化,都会影响到刀具的寿命。
对此将在下面的论述中作更详细的解释。
如果采用加入铜、锡为主的合金化,用强有力的孕育措施大幅消除晶间碳化物、磷共晶以及其他硬质点颗粒时,我们改善的并不是材料的断屑性能,而是改善了韧性,这对高速切削的刀具寿命提高不会有明显的作用,甚至多加铜的合金化反而是有害的。
通过特殊的处理可以对晶间微小碳化物的数量和分布做出检验,常规的金相做不到这一点。
对比进口铸件和国产铸件(图3、图4),国产铸件十分注意消除碳化物,但并没有获得预期的效果。
实际上我们还发现,当铸件中含有较多数量碳化钛和氮化钛颗粒时,高速切削的刀具寿命并不差,我们也有意做过不加钛的试验,目的就是减少硬质点的数量,但并没有因此改善切削性能。
对于多加钛确实影响到切削性能主要的原因是,钛使石墨产生过冷倾向,是由于恶化了石墨形态,使断屑性能明显变差,不能归结为是形成氮化钛或碳化钛硬质点。
种种迹象表明,铸件中含有一定数量的微小硬质点对于提高断屑性能是有利的,其中硫化锰硬质点改善切削性能也应当是断屑性能改善的结果,尽管有人推测是硫化锰粘附在刀具上,在切削过程中形成熔融的硫化锰,因而减少了切削阻力,但这种推测很难使人信服。
我们在提高高速切削性能所作的工作中,归纳起来有下面几点经验可供大家借鉴:⑴改善石墨形态是提高切削性能的重要措施。
石墨是灰铸铁切削过程中裂纹扩展及断屑的重要因素,因此改善石墨形态是提高切削能最重要的措施。
冲天炉熔炼要做到高温熔炼,因为高温熔炼促进增碳的最好措施也能减少铁液氧化倾向。
因此热风冲天炉是必要的硬件条件;对于电炉熔炼,增碳工艺是最好的工艺,也是改善切削性能的最重要的措施。
⑵随流孕育很重要,但要适量,不能过量。
随流孕育也改善石墨形态的重要手段,而且建议使用进口的随流孕育剂,但是随流孕育不能过量。
我们很多人只看到随流孕育的好处,但是加入量太大,会增加铁素体的数量,提高材料的韧性,这对高速切削的断屑性能是不利的。
⑶合金化不能以加铜为主,要适当增加微小硬质点的数量。
这也是我们以前走过了弯路后得到的经验,对硬质点的过分担心缘于我们推理的错误,认为刀具一定要切过硬质点,而硬质点又是那么硬,所以要打刀。
实际上分布在晶间的微小硬质点增加了材料的断屑性能,适当提高了材料的脆性,这一点也是使高速切削性能提高的重大突破。
多加铜会提高材料的韧性,并不能改善决屑性能。
⑷原材料中要严格控制有害元素的含量。
从我们的经验来看,主要是控制生铁中钒的含量,钒使高速切削性能严重恶化。
3.时效处理可以大幅提高高速切削时的刀具寿命高速切削不同于传统的低速切削,随着研究的不断深入,许多奇怪的现象被发现。
其中,铸件存放数月后,在没有任何基体变化的情况下,高速切削时的刀具寿命就会比原来得到大幅度的提高,这个现象已经是被越来越多的人认识和公认的事实了。
这就是铸造应力消除的结果:铸件在凝固的过程中,应力产生在晶界处,会造成晶界处晶格的变形,产生很大的拉应力或压应力,这个力会增加断屑的难度,增大切削的阻力。
当时效处理数月后,随着应力的消失,晶界的断屑效果改善,切削性能就会明显提高。
高速切削对断屑的变化非常的敏感,这一变化应付反应在刀具的寿命大幅度提高。
这再次说明晶界处的物理状态对高速切削过程来说是非常重要和敏感的,也可以反过来说明晶界处的微小碳化物颗粒的变化会影响到刀具的使用寿命。
了解上述现象后,就会认清这样的问题:我们在同一条生产线上加工进口铸件和国产铸件时,进口铸件都是经过运输、存放数月以上,切削性能又有了大幅度的提高,即使国产铸件以同样的工艺,同样的原材料,生产出了同样材料牌号的铸件,也会在与进口铸件的对比中处于明显的劣势,这是由于铸造应力不同造成的。
然而“将我们铸件也存放数月”的想法是不可行的,那么我们只能在技术上寻求突破,要比进口铸件做得更好。
这一点我们做到了。
因此,我们要想达到和国外铸件基本相当的刀具加工寿命,采取和国外相同的工艺是行不通的,我们的材料必须有更好的断屑能力,更好的切削性能,来弥补由于铸造应力没有很好的消除带来的不利,因此技术上没有创新和突破是不行的。
4.如何减小高强度灰铸铁的收缩倾向高强度与收缩一直是一对矛盾,生产高强度的铸件,收缩倾向大,收缩问题如果不能很好解决,应付产生大量的收缩废品缺陷。
解决材料的收缩问题,总的原则是要有较高的碳硅当量。
高碳硅当量加合金化的工艺比低碳硅当量少加合金的工艺收缩倾向小,因此,应当在选择高碳硅量前提下,开发提高性能的新技术。
减少收缩具体的措施可以从以下方面考虑:⑴促进石墨化的工艺措施是减少铁液收缩的最好措施。
电炉熔炼:增碳技术的应用是解决铁液收缩的关键技术。
由于铁液凝固过程中的石墨析出产生石墨化膨胀作用,良好的石墨化会减少铁液的收缩倾向,因此,增碳技术是最好的工艺。
由于加入增碳剂提高了铁液的石墨化能力,因此,采用全废钢熔炼加增碳剂的工艺,铁液的收缩倾向反而更小。
这是非常重要的一个观念转变,传统的观念是认为多加废钢会增大铁液的收缩倾向,这样我们就容易走入一个误区,不愿意多用废钢,而喜欢多用一些生铁。
多用生铁的缺点是:生铁中有许多粗大的过共晶石墨,这种粗大的石墨具有遗传性,如果低温熔炼,粗大的石墨难以消除,粗大的石墨从液态遗传到了固态,使凝固过程中本来由于石墨析出应该产生的膨胀作用削弱,因此使铁液凝固过程中的收缩倾向增大,粗大的石墨又必然降低了材料的性能。
因此,与用废钢增碳工艺相比,大量用生铁的缺点就是:①强度性能低。
同样成分做过对比试验,性能低半个排号。
②收缩倾向大。
同样条件下,比废钢增碳工艺收缩大。
对于电炉熔炼,增碳技术的核心是使用高品质的增碳剂。
采用废钢增碳工艺,增碳剂就成为增碳工艺中最重要的环节。
增碳剂质量的好坏决定了铁液质量的好坏,增碳工艺能否获得好的石墨化效果,减少铁液收缩,主要取决于增碳剂:①增碳剂一定要选用经过高温石墨化处理的增碳剂。
只有经过高温石墨化处理,碳原子才能从原来的无序排列变成片状排列,片状石墨才能成为石墨形核的最好核心,促进石墨化。
②好的增碳剂含硫都非常低,w(S)小于0.03%是一个重要的指标。
对于冲天炉熔炼:高温熔炼是最关键的技术指标,高温熔炼可以有效消除生铁粗大石墨的遗传性。
高温熔炼可以提高渗碳率,减少配料中的生铁加入量。
以渗碳方式获得的碳活性好,要比多加生铁带来的碳有更好的石墨化作用,反映在铸件上,就是石墨的形态更好,分布更均匀。
石墨的形态好,就会提高材料的性能,包括切削性能,而石墨化效果好,就能减少铁液的收缩倾向。
⑵提高原铁液的硅量,控制孕育量。
灰铸铁中的硅一部分是原铁液中的硅,一部分是孕育带入的硅。
许多人喜欢原铁液中的硅低点,然后用很大的孕育量孕育,这种做法并不科学:大量的孕育是不可取的,这会增大收缩倾向。
孕育是为了增加结晶核心的数量,促进石墨化,少量的孕育(0.2%~0.4%)就可以达到这个目的。
从工艺控制来说,孕育量应该相应稳定,不能有过大的变化。
这就要求原铁液的硅量也要相应稳定。
提高原铁液的硅量,既可以减少白口和收缩倾向,又能发挥硅固溶强化基体的作用,性能反而不降低。
目前比较科学的做法是提高灰铸铁原铁液的含硅量,孕育量控制在0.3%左右,这样可以发挥硅的固溶强化作用,对提高强度有利,也对减少铸件收缩有利。