电控柴油机电磁阀驱动电路优化设计
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电控柴油机电磁阀驱动电路优化设计
张奇;张科勋;李建秋;欧阳明高
【期刊名称】《内燃机工程》
【年(卷),期】2005(026)002
【摘要】电控燃油喷射系统是电控柴油机的重要组成部分,作为喷射系统执行器的电磁阀,其驱动性能研究是一个重要课题.在对现有电控柴油机电磁阀驱动电路进行分析的基础上,设计了一种优化驱动电路.该系统采用120 V高压和24 V低压双电源系统分时驱动,从硬件上实现了电磁阀喷射电流的自动PWM反馈调制.试验结果表明:该系统显著缩短了电磁阀闭合时间,降低了系统功耗,同时可减少ECU中断响应次数,对ECU资源占用较少.
【总页数】4页(P1-4)
【作者】张奇;张科勋;李建秋;欧阳明高
【作者单位】清华大学,汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;清华大学,汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;清华大学,汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;清华大学,汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084
【正文语种】中文
【中图分类】TK423.8
【相关文献】
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