中国橡胶机械工业60年
中国橡胶助剂工业的过去、现在和未来 - 副本
中国橡胶助剂工业的过去、现在和未来1 历史1 1 工业体系的形成中国的橡胶助剂工业始创于1952年，由南京化工厂开发并生产出防老剂A （苯基α萘胺）和防老剂D（苯基β萘胺），由沈阳东北助剂总厂开发并生产出促进剂M（2 巯基苯并噻唑），总产量只有38t.当时国家实行专业分工，由南京化工厂生产防老剂，沈阳东北助剂总厂生产促进剂，由此形成了支撑中国橡胶助剂工业的支柱企业，其主导作用影响至今。
这两个厂相继于1957年生产出促进剂DPG（二苯胍），DM（二苯并噻唑二硫化物）和TMTD（四甲基秋兰姆二硫化物）；1964年生产出促进剂CZ（N 环己基苯并噻唑次磺酰胺）和防老剂4010（N 环己基N′ 苯基对苯二胺）；1972年生产出防老剂4010NA（N异丙基N′ 苯基对苯二胺，IPPD）；1978年生产出防老剂BLE（丙酮与二苯胺高温反应物）和RD（2,2,4 三甲基 1,2 二氢化喹啉聚合物）。
从20世纪70年代以后，一批中、小橡胶助剂厂建立，重复建设了上述橡胶促进剂和防老剂的生产线，迅速扩大了这两大助剂的产量。
可以认为，20世纪50~70年代是中国橡胶助剂工业体系的形成期，由此奠定了中国橡胶助剂工业的基础。
1 2 品类品种的发展进入20世纪70年代，一些科研院所和高等院校参与研究开发，中国橡胶助剂开始向多品种发展。
1964年，原化工部组建了化工部太原化工研究所（现山西省化工研究所）专门从事聚合物添加剂的开发。
在橡胶助剂方面，开发出了促进剂OTOS、DZ、TP和二硫代氨基甲酸酯；防老剂KY 405;硫化剂DL 268和CJ 306;硫化树脂TXL 201和202;增粘树脂TXN 203和204;补强树脂BQ205;增塑剂A和A50;塑解剂SJ 103;聚氨酯橡胶水解稳定剂多硫化二亚胺等。
北京橡胶工业研究设计院先后开发出了促进剂DZ;硫化剂不溶性硫黄IS系列和硫黄给予体DTDM;间甲粘合体系，其中包括六甲氧基甲基蜜胺型亚甲基给予体粘合剂A、A的预分散型粘合剂RA 50和RA 65、六亚甲基四胺与间苯二酚的络合物RH以及间苯二酚给予体预分散型粘合剂RS和RS 11和间苯二酚乙醛预缩合树脂RE;橡胶与镀黄铜钢丝帘线粘合用钴盐粘合剂RC系列，其中包括硼酰化钴RC B16和RC B23、新癸酸钴RCD20、环烷酸钴RC N10、硬脂酸钴RC S95;橡胶增粘剂对叔丁基苯酚甲醛树脂TKB系列和对特辛基苯酚甲醛树脂TKO系列、超级增粘剂TKM系列和国际型高补强高增硬酚醛二阶树脂PFM系列。
中国橡胶机械工业的发展及现状
中国橡胶机械工业的发展及现状我国橡机工业从无到有，由小到大，从弱变强，取得了巨大的进步。
特别是1978年改革开放的30年来，更是发生了日新月异、翻天覆地的变化。
进入21世纪，通过引进消化吸收创新，集成创新和自主研发创新，现在已经打造成为世界橡机制造大国并向强国方向迈进。
一、中华民国时期1、在1949年建国之时，我国基本没有橡胶机械工业。
当时全国507家橡胶厂拥有1017台开炼机以及其他相关的压延、挤出、成型和硫化等设备，几乎全部为外国货。
其中，美国、英国和德国产的橡机设备占有一少部分，80%以上来自日本。
在国内，仅有3-5家不成规模的小型橡机修配厂和修造厂提供一些简单的零配件，维持橡胶企业简单再生产，而后一步一步发展成橡机制造厂。
(1).上海大中华橡胶厂的机器修造厂。
1928年并购创建于1917年的沪江机器厂和1941年买进振隆机器厂合并构成。
主要以生产橡机的零配件为主，作为大中华6个橡胶厂的机修车间。
解放后，开始生产橡胶小型非标设备和模具，职工不足100人。
1953年以后从大中华厂分出独立，改称上海橡胶工业公司橡胶机械一厂。
现为上海橡胶机械一厂有限公司，主要生产开炼机、轮胎成型机等。
(2).上海轻工机械系统在1930-1940年代创办的机械厂。
有上海新民铁工厂，1951年为青岛橡胶二厂新建航空轮胎车间合作生产提供了一批65"轮胎个体硫化机，1955年同其他厂合并组建为上海轮胎机械厂，主要以翻胎设备为主。
还有上海茶陵机器厂五十年代后期生产中小型开炼机和压延机，1970年改称上海橡胶机械厂。
九十年代后末期两厂合并，之后改制成为上海思南橡胶机械有限公司。
此外，还有20世纪50年代中期由几家小机械厂合营组成的上海第一橡胶机械厂，主要生产平板硫化机、开炼机。
(3).四川亚西机器厂，始建于1942年。
1952年收归国有，曾为我国的化工、冶金、矿山、、水电、造纸、农机、森林、国防等行业提过了大量的装备。
橡胶工业之重要性
橡胶工业之重要性摘要：世界橡胶工业已有100余年的发展历史，橡胶工业在交通运输、建筑、电子、宇航、石油化工、农业、机械、军事、水利各工业部门以及信息产业、人民生活等各方面都获得了广泛的应用。
发展橡胶工业有着很大的重要性。
关键词：橡胶；橡胶工业；重要性一、概述橡胶工业是随着汽车工业发展起来的。
六十年代汽车工业与石油化学工业高速发展，使橡胶工业生产水平有了很大的提高；进入七十年代，为适应汽车的高速、安全和节约能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促进了轮胎新品种的不断出观。
原料胶消耗在交通运输方面占有相当大的比重。
例如；一辆解放牌4吨载重汽车，需要橡胶制品200多公斤，一节硬座车厢需装配橡胶制品总重300多公斤，一艘万吨巨轮就需橡胶制品近10吨重，一架喷气式客机需要将近600公斤的橡胶。
在海、陆、空交通运输上，哪一个都离不开橡胶制品。
二、有关橡胶的相关概念1、什么是橡胶？橡胶一词来源于印第安语cau-uchu，意为“流泪的树”。
ASTM D1566中定义如下：橡胶是一种材料，它在的大的形变下能迅速而有力恢复其形变，能够被改性。
改性的橡胶实质上不容于（但能溶胀于）沸腾的苯、甲乙酮、乙醇-甲苯混合物等溶剂中。
改性的橡胶在室温下被拉伸到原长度的两倍并保持一分钟后除掉外力，它能在一分钟内恢复到原长的 1.5倍以下。
定义中所指的改性实质上是指硫化。
橡胶的分子链可以交联，交联后的橡胶受外力作用发生变形时，具有迅速复原的能力，并具有良好的物理力学性能和化学稳定性。
轻度交联的橡胶是典型的高弹性材料。
橡胶属于高分子材料，它具有这类材料的很多共性，如密度小，对流体的渗透性低，具有绝缘性、粘弹性和环境老化性等。
此外橡胶比较柔软，硬度低。
2、橡胶的主要分类橡胶按原料分为天然橡胶和合成橡胶。
按形态分为块状生胶、乳胶、液体橡胶和粉末橡胶。
乳胶为橡胶的胶体状水分散体；液体橡胶为橡胶的低聚物，未硫化前一般为粘稠的液体；粉末橡胶是将乳胶加工成粉末状，以利配料和加工制作。
风雨历程一百载 辉煌铸就六十年——大橡塑机械喜迎百年华诞
业 腾 飞 提 供 大 型 国 产 化 装 备 。该 项 目预 计 于
２０ ０ ９年年 初 完 成研 制 。 由于 百 年 的 积 淀 和 良好 的市场 机 遇 ， ０ ６年 大 橡 塑 实 现 了 历 史 性 的 突 ２０
破， 创造 了销售 额 １ 的增 长 速 度 ， ０ ７年 预计 Ｏ ２０
顾 问孙祖 梅 ， 陕西省 代省 长张斌 ， 大连 市市长 原 原 魏 富海 ， 大连市 政府有 关领 导等 出席庆 典大 会 。 １ ０年来 ， ０ 大橡 塑走过 了 日本统 治 、 苏联 代 前
管 、 中 国管理 ３个历史 阶段 。建 国初期 ， 新 百废 待 兴 。为支援 抗美 援 朝 ， 大橡 塑 生产 了大 量筑 路 机 械， 保证 了人 民志愿 军“ 钢铁运 输线 ” 的顺 利畅 通 ；
与 长期 利 用 的结 合 ， 组织 体 系 调整 与 人力 、 力 、 物 财力 配置 的 同步 。按 照 “ 团化 ” 规 范 化 ” 社 会 集 “ “
化 ” 原 则 进 行 组 织 改 革 ； 照 “ 产 化 ‘ 际 化 ” 的 按 量 国
靠 进 口的历 史 。改革 开 放 以后 ， 大橡 塑凭 借 雄厚
品 的第 １台 ， Ｘ － ５ 如 Ｋ ５ ０型 开 放 式 炼 胶 机 、 Ｍ一 Ｘ ２ ０ ０ Ｐ 一） 闭式 炼 胶 机 、 Ｊ３ ５ ×２ （ Ｃ ２ 密 Ｓ－８塑料 挤 出机
区建设 工程奠 基 ， 个 利用 工 厂 搬 迁进 行 改 造提 一 升 生产 能力从 而满 足未 来发展 需要 的计划 开始 实
石 油开采 机械 、 个钢 铁 和 化 肥 国家 重 点 工 程需 多 要 的多 台套 装 备 。２ Ｏ世 纪 ６ Ｏ年 代 ， 大橡 塑 克 服 种种 困难 ， 承担 并研制 了特 殊物 料捏合 机 ， 生产 了
铸就橡胶工业的民族风“骨”苏北小镇崛起“钢帘线城”
11中国橡胶我国骨架材料工业经历了60余年的发展，从近零起步，产品结构调整和升级换代步伐不断加快，适应了中国橡胶工业特别是轮胎工业的发展，目前已跻身世界骨架材料生产大国的行列。
子午线轮胎、高强力输送带等产品的发展，催生并带动了钢丝帘线、钢丝绳、涤纶帘帆布、涤纶线绳等新型骨架材料的发展和民营骨架材料企业的崛起。
中国橡胶骨架材料行业正在凝聚勇气和智慧，铸就中国橡胶工业的民族风“骨”。
与新中国同步成长 我国橡胶骨架材料的发展几乎与新中国发展同步。
1949年，我国轮胎产量2.6万条，所需棉帘布约200吨。
随着国民经济发展，特别是改革开放后橡胶工业持续、稳定、健康、快速地发展，我国橡胶骨架材料经历了由棉（帘帆布）到化纤（锦纶、涤纶帘帆布和整体带芯）的过渡，发展了钢丝帘线、胎圈钢丝及钢丝线绳等钢丝骨架材料，并逐步开发了以芳纶为代表的高性能纤维骨架材料。
始终坚持科技创新、致力于产品结构调整、不断实现产品升级换代的橡胶骨架材料工业，有力地支撑了轮胎、胶管胶带等相关行业的发展，并取得了丰硕的成果。
目前，已形成产品品种李淑琴 杨 青齐全、质量优异、工艺装备配套完整的橡胶骨架材料工业体系。
我国也随之成为橡胶骨架材料的生产和消耗大国。
产品结构升级换代 20世纪我国主要橡胶骨架材料从棉纤维、强力人造丝发展至以锦纶纤维为主导的产品结构，2000年锦纶产量达20万吨。
进入21世纪，随着我国引进子午胎技术的原材料国产化需求，我国橡胶骨架材料钢丝帘线和涤纶帘线获得快速发展，并带动了一批企业的成长。
2005年，随着我国载重子午胎的开发，钢丝帘线产量达46万吨，首次超过锦纶帘布产量，成为中国第一大骨架材料，新专题12中国橡胶专题结构钢丝帘线的开发也相应成为钢丝骨架材料技术创新的主要内容。
涤纶材料由于其变形小、模量高、收缩率低，特别适用于轿车子午胎，涤纶帘布从2001年不足1万吨发展至2014年的23万吨，增长了20多倍，特别是更适应子午胎的高模低缩（HMLS）品种，成为涤纶骨架材料的重要发展方向。
目前我国橡胶机械行业竞争力发展对策研究
２０ ２ ０ ０１ ｏ２ ２ｏ ２ ４ ２０ ２０ ２ ｏ ０３ ３ ０ ０５ ｏ６ ０Ｔ ２陷 ２ ０ ０ ０９
图 １ ２０ｍ２０ ０ １ ０ ９年 我 国橡胶 机 械 销 售 收 入 情 况
兰 垡丝济》ｏ１ － ２１ ｇ８月（ 上）
５５
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Ｉ Ｉ ＿ ＿ —
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二
经 营 战 略
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Ｏ Ｉ Ｔ ＥＭ Ｐ Ｏ Ｒ Ａ Ｒ Ｙ ＥＣ Ｏ ＮＯ Ｉ Ｃ Ｍ ＣＳ
计 ，０ ３ ２０ 年 期 间 ， 国 橡 胶 机 械 行 业 发 展 迅 速 ， 品 远 销 ２ ０－ ０ ８ 我 产
销售收入占据了全球橡胶机械销售收入的 ２％ ４ 。印度和南美洲 作为全球橡胶机械市场份额增长较 快的两个主要 区域 ， 甚 涨幅 至超过了 ５％。 ０８ ０ ２０ 年全球橡胶机械销售收入达到 ３ ． １ ４亿 美 １ 元， 同比增 长 ５ 创历 史最高纪录 。不过西 欧橡胶机械行业 近 ％，
业 总数 的 １３以上 ，橡 胶机械产值约 占世界橡胶机械总产值 的 ／
影响我国橡胶机械行业 竞争 力发展的市场 占有率 、 相关与 支持 性产业 、 组织结构 、 产技 术水平等几个方面进行 分析 ， 为 生 以期
我国橡胶机械 行业的发展提 出合理性的建议 。
一
１４ ／ 。受国家宏观经济调控以及子 午线轮胎技术发展的拉动 、 中 国廉价劳 动力市场和 世界轮 胎工业制 造重心 向中 国转 移等 积
达 １％。尤 其 是 密 炼 、 出 、 型 和 硫 化 四 大 类 轮 胎 生 产 设 备 的 ５ 挤 成
来越多的国际轮胎著名企业如全球十大轮胎销售企业米其林、
2023年橡胶机械行业分析报告及未来五至十年行业发展报告
2023年橡胶机械行业分析报告及未来五至十年行业发展报告2023年橡胶机械行业分析报告及未来五至十年行业发展报告概述：橡胶机械行业是以橡胶加工机械为核心技术的机械制造行业。
它是橡胶制造业和塑料制造业的重要配套产业，扮演着极为重要的角色。
本报告就橡胶机械行业现状、发展趋势和未来五至十年展望进行分析。
一、行业现状近几年来，中国橡胶机械行业一直保持着快速增长的态势。
截至2019年，橡胶机械行业总产值达到约600亿元。
主要是因为中国橡胶制品业的快速发展，需求量日益增加，推动了橡胶机械行业的增长。
在行业内，国内企业占据了绝对的优势，90%的市场份额被国内企业所垄断，进口机械占总量的10%左右。
二、发展趋势1.技术水平日益提高：不断升级的需求和技术的向前推进，迫使制造商不断改进和研发新品。
特别是智能化，集成化会成为橡胶机械行业的创新发展方向。
2.反向托底：橡胶机械制造商在现有项目订单不足，市场需求不足的情况下，开始加速转型，进入新的产业。
如塑料加工、食品药品包装等，寻找新的增长点，破除困境。
3.绿色化生产：环保意识的不断加强，橡胶机械行业必须通过精益化，绿色化和环保型设计，以及新的工艺技术，推动企业生产模式转型，满足政府环保政策和国际市场环保要求。
三、未来五至十年展望1.制造工艺将趋于自动化、数字化：2023年，实现数字化、自动化设计和生产制造，控制产品质量和生产成本的渐成趋势。
发展趋势：实现集成化、智能化、协同化的制造迈入高速发展的新阶段。
2.加强智能制造的培养和数位化的转型，将借助人工智能、传感技术以及大数据分析技术等新一代技术，实现生产效率的极大提高。
3.高品质、高附加值产品和绿色制造成为未来的主要发展方向。
4.制造业云技术将得到广泛应用，可以实现复杂工艺和数据量的可视化、集成化，提高管理信息化程度，进一步提升橡胶机械的数字化和智能化程度。
总结：未来，橡胶机械行业将会更为高速发展，实现更高的产值和更完备的制造体系。
全球橡胶机械制造重心将向我国转移
械工 程 师
２１ ０ ０年 第 ７期
ｉ 击
Ｍ Ａ Ｔ ｌ Ｎ ｏ
Ｌ 公司推出 ２ 床 ｍ
锥 齿 轮 检 查 机
，
上海重型机床厂航 空专用数控车床通过验收
近 日， 为 航 空 发动 机 和汽 轮 机 领域 研 发 的 “ Ｋ ６ ０ 力数 控 车 床 ”， 专 Ｃ Ｐ １０ 强 １
集 总 内 江 机 床 制 造 有 限公 在上 海重型机床 厂有限公 司通过 了由上海 市经委主持 、上海 电气 ｆ 团 ）
卧式车床等产品。 公 司 现 正 在 研 制 世 界 最 大 规 格 的 ３５ ６ ．×１ｍ数 控 龙 门 导 轨 磨 床 、承 重
０９ ｔ 该 机 床 是 内 江 机 床 公 ８ ／０ 的高精 度数控卧式车床 、五轴数控车 削中心等新 品 ，以满足 国内外用 户的需求。 『 需 求 量 身 定 做 的大 型 户
，
口 机 床 的 配 套 辅 助 设 齿
泛 用 于 大 型 锥 齿 轮 副 制 领域。
全球橡 胶机械 制造 重心将 向我 国转移
据德 国塑料橡胶机械协会 （ ＭＡ） ＶＤ 最新发布的一份报告显示 ， ０ ９年 ， ２０
料橡胶机械的产值 中， 我国 占比为 ２ ．％ ， 国为 ２ ．％ ， ３５ 德 ２ ５ 意大利为 １ ．％、 ２１ 美国为 ６５ ．％， 日本 为 ４１ ．％。 看出 ，我 国已经赶超德 国成为全球最大的塑料橡胶机械生产国 。 顾问化工 行业研 究员常轶智指 出，近年来 ，全球橡胶机械市场陷入低迷 ，但是 ，在我国 ，由于轮胎工业 动 ，国内橡胶机械行业的发展 十分迅速 ，使得世界橡胶机械市场的分布格局逐渐发生变化 。 目前 ，全球 生 产的重心有 向我国转 移的趋势 。
中橡协提出轮胎标签制度实施路线图
中橡协提出轮胎标签制度实施路线图不止国内轮胎制造企业，包括国外业界人士，都对我国出台轮胎标签制度表示了极大的关注，国内轮胎企业更是要求迫切。
9月8日，在轮胎标签制度研究及轮胎研发测试技术研讨会上，中国橡胶工业协会提出了我国实施轮胎标签制度路线图，从2016年开始为自愿张贴标签准备期，到2019年建议国家出台标签法规，强制张贴标签。
详见本期头条《中橡协提出轮胎标签制度实施路线图》。
在“工业4.0”时代，人海战术不再适应要求。
人力成本增加和招工难严重威胁胶鞋企业的生存。
胶鞋生产企业在智能化生产方面的迫切心情不亚于轮胎行业，急需从劳动密集型向技术密集型、资金密集型转型。
为此，胶鞋企业与鞋机生产企业和大型智能化设备企业共同座谈，研讨推进胶鞋行业智能化生产工作。
《热点报道》栏目安排了《自动化生产：胶鞋行业升级的必然之选》一文。
《橡胶机械行业上半年尽显萧条》分析了造成大多数橡机企业生产任务不足、整个行业利润下降七成的原因，预测国内下半年及明年橡机行业的运行环境很难改变。
但是，橡机出口实现增长，建议开拓更多国际市场，或可缓解订单严重不足的矛盾。
《橡胶百年·纪念专栏》安排了两篇文章。
我国骨架材料工业经历了60余年的发展，从近零起步，产品结构调整和升级换代步伐不断加快，适应了中国橡胶工业特别是轮胎工业的发展，目前已跻身世界骨架材料生产大国的行列。
具体内容见《铸就橡胶工业的民族风“骨”》。
《国营第一橡胶厂沉浮录》回顾了“四大家族”之首的桦林橡胶厂从万人大厂的辉煌沦为被收购的命运、通过管理提升由国企蜕变成佳通轮胎公司主力战舰之一的过程。
企业未来前景怎样，桦林轮胎的产品组合还需要经受激烈市场竞争的考验。
《2014～2015年我国胶带进出口情况分析》一文，从进出口量、进出口价格、进出口国家、进出口品种等方面进行了详尽的数字对比和趋势分析，建议国内胶带生产企业仔细分析国内进口增幅快且进口价格高的产品，加大此类产品在国内的技术研发和生产，同时要避免对个别国家出口价格的进一步下滑，以免引起不必要的贸易摩擦。
橡胶机械行业产销两旺
倍耐 力轮 胎北 美公 司将 其最 新科 技用 于倍 耐
力 Ｐ Ｚ ｅ ｒ ｏ Ｎｅ ｒ ｏ夏 季轮 胎 ， 即 Ｐ Ｚ ｅ ｒ ｏ Ｎｅ ｒ ｏ Ｇ Ｔ 轮
胎（ 见图 １ ） 。
达１ ６ ． ５ ， 创历史新 高， 说 明 我 国橡 胶 机 械 国 际 化经 营 战略取 得 突破 。现我 国橡 胶机 械产 品被米 其林 等世 界 轮胎 巨 头认 可 ， 世界 前 十强 全 部 选 购
限公 司及 福建 省 三 明双 轮 化 工 机 械有 限公 司 ， 这
度 和水平 将是 橡胶 机械 企业 努力 方 向 。
（ 桂 林 橡 胶 机 械 厂 陈 维 芳 ）
些企 业 出 口交货 值增 长 幅 度在 １ ７ ０ 以 上 。出 口 交货 值排 名 前 十 的 企 业 依 次 为 软 控 股 份 有 限 公 司、 益 阳橡胶 塑料 机械 集 团有 限公 司 、 天津 赛象 科
提 高 的趋势 。企 业 普 遍 生 产 任 务饱 满 ， 加 班 加 点 满负荷 生 产 ， 产 品一 下 线 就 直 接 发往 用户 。产 品
销售率 提 高幅 度大 多在 １ ０ ０ ９ ／ ６ 左 右 。橡 胶 机 械企
价格 较低 ， 预计 下 半 年 橡 胶 机 械企 业 赢 利 状 况 将
的胎 面寿命 ， 这 归 因于 胶 料 配方 改 进 以及 模 具 及 特性 曲线 的改 变使 得胎 肩接 地 面积更 大 。 ” 该 超高 性能 替换 胎是 倍耐 力公 司针 对美 国客 户 的最新产 品 ， 极 得 公 司 董 事 长 兼 首 席 执 行 官
Ｐ ａ ｏ ｌ ｏ Ｆ ｅ ｒ ｒ ａ ｒ ｉ 的关 注 。其 继 ２ ０ １ ２年 秋 天 投 放 市 场的 Ｃ ｉ ｎ ｔ ｕ ｒ ａ ｔ ｏ Ｐ ７ Ａｌ ｌ Ｓ ｅ ａ ｓ ｏ ｎ Ｐ ｌ ｕ ｓ 轮胎 之后 推 出 。
浅析我国橡机工业的发展与自主创新
即使 获得 了专 利权 ， 许多 专 利 也 不能算 是 自主 创新 的技 术 或 发 明 。例 如 ， 受 与专 利 权 的销 被 钉 机筒 冷喂 料挤 出机 和翻转 式 密炼机 等即 属 于 这 种情 况 。何谓 “ 利” “ 利 ” 法 律 保 护 创 专 ，专 是 造 发明 者在 一定 时期 内由 于创造 发 明而独 自享 有 的利益 。离开 了创造 发 明 ， 何专利 。 谈 此外 ， 去橡 机 行业 曾 获得 过 若 干 金 奖 专 过 利 ， 密炼机 转 子和 内衬 层 生产线 金奖 专利 ， 如 这 些技 术 在 国际 上早 已是成 熟 的 技术 ， 而我 们 的 金奖专 利 仅仅 是 “ 纸上 谈 兵 ” 已 ， 论 上 也 不 而 理 具有 创造 性 和先进 性 。 关 于 国内新 产 品 的开 发 或 研 发 ， 都 是 对 大
我 国橡机 制造 业 ， 其数 量和 产量 而言 ， 就 堪
主创新 或 发明 的意 义。 国外橡 机 的技术 进 步往 往是带 有根 本性 的 创新， 而且 会影 响到 整个 国际 市场 。例 如 ， 全钢 载重 子 午胎 一 次 法 成 型 机 ， 研究 人 员分 析 了两 鼓 成 型 机 在成 型 过 程 中 的工 艺 特点 ， 继 开 发 相 了三 鼓 成 型机 和 四鼓 成 型机 ； 同时 还开 发 了机 械式 成 型鼓 和指 形 正包 胶 囊 反 包机 构 ， 倍 提 成 高 了单 机成 型效 率 和成 型质 量 ， 为我 国轮 胎 成
是经 局部 改 进 的 技 术或 新 型 实 用技 术 。 因 此 ，
出机 组 ； 阳橡 塑机 械 集 团有 限公 司 为 出 口和 益 混炼子 午 胎 胶 料用 Ｇ ．５ Ｅ啮合 型 密 炼 机 等 。 Ｋ２０ 这 些 产 品 开 发成 功 ， 明 我 国橡 机 行业 的 自主 说 创新 能 力有 了 明显 提高 ， 与一 般 产 品 的 开发 相
新世纪我国橡机产业的发展及其存在的问题
的外 向型企业 ， 营困难 甚至倒 闭 者不 在少数 ， 经 而对 我 国橡机 产业 除 出 口贸易 有所 影响外 基本
上没 有太 大 的影 响 。２ ０ ０ ７年 到 ２ ０ ０ ９年 问 的 销
售额 维持 在 ８ ８ ０～ ５亿 元之 间 ， 只是增 速放 缓或
值 的半 壁江 山。
及外 资 、 资 企业 的扩 张 从 来 没有 停 止 过 。从 合
２０ ０ ８年 到现 在 ， 内资 企 业 启 动 了 约 ４ ０个 轮 胎 项 目、０个左 右 管 、 项 目和 难 以统 计 的 废 旧 ２ 带
橡胶 资源 利用 项 目。仅 ２ ０ ０ ９年 风神 轮 胎 投 资
中 图分 类 号 ：Ｑ ３０ ４ Ｔ ３ ．
文献 标 识 码 ： Ｂ
文 章 编 号 ：６ １ ２２ ２ １ ）００ ５ －５ １７ — ３ （０ ０ １ —０ １ ８ ０
新 世纪 ， 气 象 。在 我 国 国 民经 济 快 速 发 新
停滞 不前 ， 尚未 发 生 大 的 萎 缩 。这 １ Ｏ年 问 ， 橡 机产业 的发展 主要来 自于 国 内汽车制 造业 和轮
２ 轮 胎 模 具 产 业
新 世 纪 我 国橡 机产 业 的发 展及 其存 在 的 问题
杨顺 根 （ 化学工业桂林工程有限 中国 公司， 桂林 ５１ ４ 广西 ４０ ） ０
摘 要 ： 文 中对 我 国橡胶 机械 行 业 的 现 状 和发 展 趋 势作 了较 全 面 的 分析 ， 如 何 解 决 我 国椽 机 工 业 就 发展 的 “ 颈 ” 瓶 问题 提 出 中肯 的 意 见 和 建 议 。 关 键 词 ： 橡 胶 机 械 ； 胎 模 具 ；贸 易 轮
新时代橡胶工业 人才至上，技术至上，创新至上
新时代橡胶工业人才至上，技术至上，创新至上——访原化工部橡胶司副司长于清溪老先生本刊记者(全国橡胶塑料设计技术中心，北京 100143)中图分类号：TQ336文章编号：1009-797X(2020)19-0001-04文献标识码：BDOI:10.13520/ki.rpte.2020.19.001于清溪原化工部橡胶司副司长，教授级高工，现为国资委石化离退休干部局正局级离休干部，优秀共产党员。
中共中央、国务院、中央军委“应祝中华人民共和国成立70周年纪念章”获得者，享受国务院政府特殊津贴。
橡胶行业的老领导和资深专家，多年来担任全国橡塑中心及《橡塑技术与装备》杂志社的顾问。
多年来从事橡胶技术和长期负责行业管理工作，著有《橡胶创业三部曲》、《中外橡胶工业创新三部曲》、《橡胶弹性体开发创新史观》和《橡胶弹性体漫话》等多部著作，发表专业论文100多篇。
于清溪老先生在耄耋之年，无计体衰多病，为庆祝中华人民共和国成立70周年和纪念世界橡胶工业创建200周年以及回顾我国天然橡胶、合成橡胶实现产业化60周年，历经一年时间写出了《橡胶弹性体漫话》这本长达60万字的力作，以创新的思维，论述了橡胶弹性体的今昔发展和未来瞻望。
本刊记者就本书的写作背景、全书内容和呈现方式，采访了于老先生。
希望在2020年新冠疫情对橡胶行业带来了巨大影响的背景下，向行业呈现更广阔的视野，给予变危机为机遇的启迪。
编者按：记者：于老您好！您是橡胶行业老领导，今年已经90高龄，应该早已颐养天年，为什么却不顾体衰多病，坚持写《橡胶弹性体漫话》这本书？于清溪：做为新中国第一代的老橡胶人，我感到这是一个历史责任，更是人生的使命。
我干了一辈子橡胶工作。
在国家机关为橡胶行业服务了30多个年头，在工厂基层待过十几年，也看了国外不少橡胶企业，深切感受到人才和技术对于企业发展之重要。
没有精湛的专业人才，没有创新的现代技术，哪来的大强企业，更何谈橡胶强国。
橡胶工业的发展，应是人才至上，技术至上，创新至上。
全国橡胶机械十强企业及简介
全国橡胶机械十强企业及简介：（2013版）1、软控股份有限公司（致力于橡胶轮胎行业信息化和数字化的改造,为橡胶轮胎行业提供全套的信息化解决方案）。
2013年产值25.1亿元。
豪迈集团股份有限公司（高档轮胎模具、高端机械制造、压力容器三大产业体系的国际化集团企业。
）2013年产值21.5亿元。
3、大连橡胶塑料机械股份有限公司（大、重型橡胶塑料机械装备，主要产品包括橡胶（塑料）密炼生产线，橡胶（塑料）压延生产线，一步法混炼工艺及生产线，各种橡胶（塑料）开炼机系列，橡胶挤出机系列，轮胎成型设备，挤出压延法内衬层生产线，轮胎胎面（胎侧）复合挤出生产线以及适用于生产橡胶、尼龙、钢丝绳输送带的橡胶输送带压延生产线，大型平板硫化生产线等橡胶通用、专用设备，塑料吹塑薄膜（单层、多层复合、流涎及重包装）机组，塑料双螺杆挤出造粒生产线，石化乙烯工程配套大型塑料混炼挤压造粒机组，电池膜、碳纤维新材料设备等塑料加工、辅助加工、二次成型加工设备等200多个品种、400多个规格。
）2013年产值11.8亿元。
4、巨轮股份有限公司（汽车子午线轮胎模具、汽车子午线轮胎设备等装备和相关技术的开发、制造及销售，是国内轮胎模具制造技术的领航者。
主要研制开发、生产子午线轮胎模具和轮胎机械，主导产品有子午线轮胎活络模具、轮胎二半模具、工程车巨胎活络模具、胶囊模具、各类轮胎成型鼓、液压式硫化机等。
）2013年产值8.76亿元。
5、中国化工装备-益阳橡机（是中国化工装备总公司所属的生产型企业。
是国内最大的橡胶机械制造企业之一，也是国际著名的橡胶机械供货商。
主要产品有密炼机、轮胎硫化机、平板硫化机、工程船舶等，产品出口到全球40多个国家和地区。
）2013年产值8.23亿元。
6、天津赛象科技股份有限公司（集科研、开发、生产、贸易于一体的高新技术企业，研发和制造高等级光机电一体化的各种工程、载重、乘用、航空等系列子午线轮胎生产设备，并为用户开发工业控制软件和轮胎企业管控网络信息系统。
我国正成为世界橡胶机械的制造和研发中心
胶机械公司都难以依靠本 国或者某一地区的订单 而长久生存 。
科技创新引领世界橡胶机械潮流 目前，橡胶
机械企业已建立了 自主创新的科技体系，告别了
元， 增幅为４ ０ ． （ ０％ 在 （ 欧洲橡胶杂志》 ＥＪ 公布的 （Ｒ ） ２０ 年度世界橡胶机械前 “ ０４ 三十六强” 中国有 １ ， ３
外盘的传导以及投资者对宏观经济的担忧也是促 其下挫的两大 “ 推手” 而这些 因素，同样是促发 。 其他期货 品种价格大规模雪崩的要因。 中国是世界最大的天胶消费国，但国内天胶 消费 自给率仅为３ ％左右，国内天胶价格 由此也 ｏ
通常是被动跟随外盘 。而 日本东京工业品期货交
他认为，从 目前的形势看，如果终端需求不 能回暖， 天胶价格改变当前的熊市格局颇为困难。 值得注意的是， 尽管上海天胶价格在 国庆节 狂跌后近 １稍有 回升，但分析师多看空后市 。 ３ 海证期货分析师谢晶晶认为，天胶的一个运 行周期约为６ 年， 至８ 这同时也是天然橡胶种植生 产的周期。 她详细指出，本轮牛市从 ２ ０ 年始已 ０２ 运行 ７ 年，国内胶价也从每吨 ６０ 元的历史低位 ００
团有 限公司则制定了 “ 三步走” 的战略， 即第一步
津赛象科技股份有 限公司非常注意所接受订单的 技术含量，逐步赢得 了国际上一些跨国轮胎企业 对其制造质量和制造技术的认可 。
将产 品打进世界 轮胎行业前十强 的法国米其林 、
日 本普利司通及住友 、 韩国韩泰及锦湖， 非轮胎企
业的英国芬纳 、 国凤凰、 德 意大利莱茵及玛 努利、 日 本西川等世界知名企业在中国的合资或独资企
口并获得米其林总部的认可，现该厂累计 向米其 林提供近２ ０ ０ 台液压硫化机 ， 并促进了液压硫化机 在我国的产业化 。益阳橡胶塑料机械集 团有限公 司重视原始创新，积极鼓励科研人员提高创新意 识，实现了国内大型密闭式炼胶机销往欧洲发达
中国橡胶发展史
天然橡胶作为原料，特别是与硫磺混合并用，真正形成橡胶工业，迄今已有170年左右。
历史回眸世界橡胶工业形成几乎同时，橡胶制品也随着外国列强侵华而输入到中国。
上世纪初，为进一步打开中国橡胶市场，东西方帝国一面加紧向中国倾销产品，一面又来华办厂，也由此而引发民族资本投资橡胶工业。
到三十年代，上海大中华、正泰创建，并由胶鞋等生活用品转向轮胎，中国橡胶工业可以说是有了雏形。
在漫长的战争岁月，外国资本在华橡胶厂，象轮胎企业，主要是为其侵略战争服务，而民族橡胶工业则遭遇打压和封杀，风雨飘摇。
当时的国民党政府经济部在调查资料中称，作为“重要工业之一，对于国防交通及民生日用均有莫大之关系”的“橡胶工业之发展，备历困难，最初受舶来品之压迫，继复遭二次战争之破坏，实在颠沛忧患中长成”，“工厂存续维艰”，“难以为继者，为数额多”。
1948年，全国名义上有橡胶厂263家，拥有炼胶机(开放式)1009台，月生胶加工能力4000—5000吨，实际上这些企业多是作坊式生产，缺东少西，处于停产、半停产状态。
建国之初艰难起步面对满目疮痍、支离破碎的橡胶工业，新成立的人民政府即依靠工人群众，破解技术、设备、原材料和资金四道难关，全力扶持国有(从国民党手中接管)、私营企业恢复和扩大生产。
1950年至1952年，在国家以大米换橡胶、增强国营橡胶厂生产计划性、对私营企业加强指导、优先发展生产资料型橡胶产品、以及建立天然橡胶生产基地、加快合成胶研究应用等正确方针政策指引下，冲破帝国主义的种种封锁，从东北开始，尔后到天津、上海、青岛，国营橡胶厂率先恢复生产，并着手专业化分工和改造;私营企业数量迅速扩大，上海由1949年的不足百家，发展到1952年的230余家，天津也由98家增加到140家;全国橡胶工业胜利完成各项生产恢复任务，工业总产值、主要产品产量等都超历史最好水平。
1952年，全国生产轮胎42万条，胶鞋6169万双，在建设新中国、保卫新中国和不断改善人民生活中，做到有效供给，同时也勾画出新中国橡胶工业的发展蓝图。
国橡胶工业协会轮胎分会发布的有关中国轮胎产业的相关统计数据-定义说明解析
国橡胶工业协会轮胎分会发布的有关中国轮胎产业的相关统计数据-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述:中国轮胎产业作为全球轮胎市场的重要组成部分，近年来取得了显著的发展和成就。
国橡胶工业协会轮胎分会发布的相关统计数据显示，中国轮胎产业在生产规模、质量水平和市场份额方面都取得了令人瞩目的进展。
中国轮胎产业的发展始于上世纪五六十年代，经过几十年的努力和艰苦奋斗，已经发展成为全球最大的轮胎制造国之一。
目前，中国轮胎产业在全球市场占有率超过30，成为全球轮胎行业的重要参与者和竞争者。
在生产规模方面，中国轮胎产业拥有庞大的生产能力和完善的生产体系。
根据统计数据显示，中国轮胎年产量已超过2亿个，其中包括各类轿车轮胎、卡车轮胎、工程机械轮胎等，满足了国内外市场的需求。
值得一提的是，中国轮胎产业在质量水平方面也取得了重大突破。
通过技术创新和研发投入的不断增加，中国轮胎的质量和性能得到了大幅提升。
很多中国轮胎品牌成功打入了国际高端市场，赢得了消费者的认可和信赖。
此外，中国轮胎产业在出口方面也表现出良好的态势。
根据统计数据显示，中国轮胎出口量逐年增长，出口市场不断拓展。
中国轮胎以其优良的品质和竞争力在国际市场上获得了广泛的认可，出口额稳居全球前列。
综上所述，国橡胶工业协会轮胎分会发布的相关统计数据充分展示了中国轮胎产业蓬勃发展的繁荣景象。
中国轮胎产业在生产规模、质量水平和市场份额等方面都取得了长足进展，为中国经济的发展作出了重要贡献。
随着技术的不断创新和市场的进一步开拓，相信中国轮胎产业的未来将更加光明。
1.2文章结构文章结构部分的内容可以包括以下几个方面的描述：本文主要分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分主要对本文的背景和目的进行概述，正文部分将详细介绍国橡胶工业协会轮胎分会发布的关于中国轮胎产业的统计数据，包括轮胎产业的概况、产量统计和出口情况。
结论部分则对本文的主要内容进行总结，并对未来的发展进行展望，并提出相应的建议。
入世后的中国橡胶机械工业
次法 成 型机 ，通 过 国 内 自主 开发 并 不断 完善 ，传 出代表 世 界 先进 水平 的三 鼓 成型 机 。轿 车 、轻 卡 子 午胎 二 次法 成 型机 也基 本 满足 了 国 内市 场 需求 。 在 消化 吸 收 的基础 上 ， 国 自主 开发 的斜 交 胎 指 型正 我 包胶 囊 反包 成 型机 、工程 胎 成 型机 ，大大 提 高 了斜 交胎 及 工程 胎 的成 型质 量 及 轮胎 精 度 。 橡 胶制 品 在 设 备方 面 ，益 阳橡 机 厂生 产 的 １８ ０ 的平板 硫 ．×１ ｍ
统 的两鼓 成 型机 市场 占有 率 不断 扩 大 ， 年 又开 发 去
化 机 销 售给 世 界名 牌 企业 英 国 的 Ｆ ＮＮ Ｒ、 国 的 Ｅ Ｅ 法 ＤＵＰ ＵＳ公 司 。力车 胎 、制 鞋 、乳胶 、胶 管 设 备也 Ｌ 创造 了不少 出 口业 绩 。 虽 然橡 胶机 械 行 业取 得 了很 大 成绩 ， 同时也 但
机 械 工业 发 展 的意 见和 建议 。
关键 词 ：橡 胶 机械 ： 入世 ；竞 争 中 图分 类号 ：Ｔ ３ Ｑ３０ 文献 标 识码 ：Ｂ 文章 编号 ： １０－ ９ Ｘ ２０ ）５ ０ １－ ３ ０９ ７ ７ （０２０ － ０ １Ｊ ０
１ 我 国橡胶 机 械 工业 的现状
维普资讯
第 ５期
何树植 ． 入世后 的中国橡胶机械 工业
入 世后 的 中国橡胶 机械 工 业
何 树 植
（ 国化 工 装 备 总 公 司 ， 北 京 １０ １） 中 ００ １
摘要 ：分析 了我 国橡胶 机 械工 业 的现 状 和存 在 的 问题 ，总 结 了入世 后 将会 面 临的 机遇 与 挑战 ， 提 出了 作者 自己对我 国橡胶
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2009年是中华人民共和国成立60华诞和橡胶机械工业创建发展的60周年。
60年来，我国橡机工业从无到有，由小到大，从弱变强，取得了巨大的进步。
特别是1978年改革开放的30年来，更是发生了日新月异、翻天覆地的变化。
进入21世纪，通过引进消化吸收创新，集成创新和自主研发创新，现在已经打造成为世界橡机制造大国并向强国方向迈进。
一、改革开放前的30年1、三年恢复时期1949年在建国之时，我国基本没有橡胶机械工业。
当时全国507家橡胶厂拥有1017台开炼机以及其他相关的压延、挤出、成型和硫化等设备，几乎全部为外国货。
其中，美国、英国和德国产的橡机设备占有一少部分，80%以上来自日本。
在国内，仅有3-5家不成规模的小型橡机修配厂和修造厂提供一些简单的零配件，维持橡胶企业简单再生产，而后一步一步发展成橡机制造厂。
一是沈阳橡胶机械厂。
1948年由东北橡胶公司收购兴奉铁工厂等3家作坊式小机械厂合并而成，职工100余人，主要为公司9个橡胶厂恢复生产修复遭战争破坏的设备，称为修配厂。
1949年开始组装生产中小型开炼机。
1950年抗美援朝时，为满足鞍钢复工对输送带的急需，以“蚂蚁啃骨头”方式，在不到一年时间内造出了当时国内最大、世界为数不多的72"×30'的大型输送带平板硫化机，提供给橡胶厂生产输送带。
1952-1953年，配合沈阳橡胶三厂和五厂改建为航空轮胎厂和制品厂，会同东北轻工局橡胶机械设计组，承担了两厂全部橡机设备的设计制造任务，总计达20多项。
另外，还生产了航空轮胎模具、飞机油箱模胎、军工杂件模型和轮胎气门嘴芯等。
此时由修配转为制造，增加机床，扩大铸铁和铸钢设备能力，新建了轮胎气门嘴和气门芯车间。
同时，还与辽阳光华机械厂合作，开始批量生产22"大型开炼机。
由此，沈阳橡机成为最早一家国营橡胶机械厂，为建立新中国的橡机工业奠定和打下了基础。
二是上海大中华橡胶厂的机器修造厂。
1928年并购创建于1917年的沪江机器厂和1941年买进振隆机器厂合并构成。
主要以生产橡机的零配件为主，作为大中华6个橡胶厂的机修车间。
解放后，开始生产橡胶小型非标设备和模具，职工不足100人。
1953年以后从大中华厂分出独立，改称上海橡胶工业公司橡胶机械一厂。
现为上海橡胶机械一厂有限公司，主要生产开炼机、轮胎成型机等。
上海正泰橡胶厂的机修厂成立于1945年，为正泰4个橡胶厂提供零配件和修理设备，职工30-40人。
1970年从正泰厂独立出来改为上海橡胶工业公司橡胶机械二厂，主要生产内胎接头机、轮胎成型机，九十年代后期被兼并。
中国橡胶机械工业60年于清溪编者按：本文作者系原化工部橡胶司司长，几十年来一直从事橡胶工业工作，对橡胶机械很熟悉，亲身的工作经历见证了我国橡胶机械从无到有、由小到大、从弱变强的发展历程。
为纪念新中国成立六十年，协会邀请作者撰写这篇文章，作者以丰富的亲身经历，翔实的资料，描绘出我国橡机行业六十年不平凡发展的画卷。
该文对橡机行业很有参考价值，值得行业的同仁们一读。
－8－三是上海轻工机械系统在1930-1940年代创办的机械厂。
有上海新民铁工厂，1951年为青岛橡胶二厂新建航空轮胎车间合作生产提供了一批65"轮胎个体硫化机，1955年同其他厂合并组建为上海轮胎机械厂，主要以翻胎设备为主。
还有上海茶陵机器厂五十年代后期生产中小型开炼机和压延机，1970年改称上海橡胶机械厂。
九十年代后末期两厂合并，之后改制成为上海思南橡胶机械有限公司。
此外，还有20世纪50年代中期由几家小机械厂合营组成的上海第一橡胶机械厂，主要生产平板硫化机、开炼机。
四是四川机械系统在1942年建立的四川亚西机器厂。
解放之后，开始提供橡机零配件，1966年正式转产橡胶机械，为沈阳、天津和上海三家新建再生胶厂提供设备，主要以破胶机、精炼机为主，现为四川亚西橡塑机器有限公司。
1949-1952年在国民经济恢复和抗美援朝期间，在橡机工业的率先恢复和发展下，我国橡胶工业的橡胶消耗量由1.3万吨增至2.6万吨，轮胎产量从2.6万条升到42万条，胶鞋由4400万双达到6100万双，职工由2.4万人扩到5.0万人，已经大大超过了战前的水平。
在这里，橡机工业作为对橡胶厂恢复的设备修复者、橡胶厂扩充和新建的装备提供者，付出了艰辛努力，功不可没。
2、一五与二五计划时期一五与二五计划时期，从1953年到1965年是我国橡机工业从创建走上起飞的年代。
由于长春第一汽车厂和洛阳第一拖拉机厂等一大批大型国家计划项目启动，而拉开国营橡胶第一（桦林）、第二（青岛）、第四（沈阳）、第六（青岛）、第七（沈阳）、第八（长春）、第十四（上海）橡胶厂的改扩建，第十（太原）、第十一（广州）、河南轮胎厂、四川轮胎厂、西北橡胶厂新建，以及上海大中华橡胶厂、上海正泰橡胶厂和上海中南橡胶厂等改造的序幕，橡胶工业对橡机设备的需求量急剧扩大和增长，大型和重型橡机不断增多。
由此引起一机部重视，把橡机设备列入通用和重型机械的项目内，以后又作为产业机械中的要项——橡塑机械进行发展规划。
具体举措是将创建于1907年的大连通用机械厂改产橡胶机械，并改名为大连橡胶机械厂。
1953年起开始生产22"以上开炼机，1955年扩大生产140（PC-2）型密炼机和1730三辊、四辊压延机，进而研发生产轮胎个体硫化机等。
1952年上收四川亚西机器厂并于1960年代正式生产破胶机、开炼机等，同时决定福建三明通用机械厂和广东湛江机械厂扩产轮胎设备和橡胶硫化罐。
沈阳重型机械厂安排制造1.4-2.2米轮胎硫化罐和1.4-1.8米输送带大平板硫化机。
太原重型机械厂也在1958年同青岛橡胶六厂合作，产出3.25米宽世界最大的输送带大平板硫化机。
上海3个小橡机厂（茶陵、轮胎机械、第一橡胶机械）划归上海轻工机械公司，实行专业化分工生产橡机设备。
化工部的机械厂继续扩大橡胶机械生产领域。
沈阳橡胶机械厂将模具和机头生产扩散给沈阳文亮铁工厂，正式成为橡机专业厂。
除开炼机、裁断机、内胎硫化机和平板硫化机之外，1954年又在上海正泰橡胶厂机修厂修造的轮胎成型机基础上改进，开始生产新一代的轮胎成型机。
以后扩大生产中小型压延机和挤出机，1956年生产出8"大型胎面挤出机。
另外，还有新建起的天津橡机厂、北京橡机厂和广州橡机厂以及天津化工机械厂和广东汕头化工机械厂等也开始部分生产橡机设备，并且产量逐年扩大。
此外，还有轻工系统的上海、江苏无锡、常州、宜兴一带以及山东青岛等地区的10余家轻工机械厂从五六十年代开始也陆续有中小型开炼机、平板硫化机的生产，并可提供胶鞋、翻胎、再生胶一类成套设备。
司法部的新生系统，从1958年起有呼和浩特新生机械厂和盘锦新生机械厂等也－9－开始生产挤出机、编织机一类橡机设备，以后并改名为橡塑机厂。
这些由机械系统橡机厂制造的大中型橡胶机械和轻工等系统生产的中小型橡胶机械，加上化工系统橡机厂自己生产的橡机设备等在内，已开始能成套装备一个工厂。
橡胶厂所用的各种橡机装置，基本立足于国内。
而且，还为援外工程提供了成套设备，后期对东南亚等地还有小量单机出口。
在这10余项基建工程所采用的上千台橡机设备中，除了新建的太原橡胶十厂的主要设备和桦林、青岛等地轮胎厂的大型密炼机和压延机为苏联引进的以外，绝大部分都是由化工部北京橡胶工业研究设计院（该院由东北轻工局橡胶机械设计组搬迁北京于1954年成立轻工部设计公司，1956年转为化工部橡胶设计院，1959年又与天津橡胶研究所合并）会同各橡胶厂、橡机厂共同完成设计制造的。
他们及时为橡机厂提供了设计图纸和技术资料，对保证完成橡机制造任务，起到了很关键作用。
橡胶机械设计组的前身为1950年沈阳橡胶一、二厂和辽阳橡胶九厂搬迁牡丹江桦林合并建厂时组建的设备设计组。
人数不过10余人，多数为生产一线的技术人员，富有实践经验。
他们多在一缺资料、二无样机的条件下，下厂深入了解实际生产情况，苦心思索，精心绘制出设计图纸。
他们还系统整理了援建工程中带来的技术资料和专家的建议。
通过设计公司向大连橡机厂提供了密炼机和压延机制造图纸资料，向沈阳重型机械厂提供了轮胎硫化罐的生产图纸。
此后，这支队伍在橡机设备引进消化吸收和集成创新中，已成为行业的中坚力量。
改革开放以后，他们陆续在院内和外出创业，分别创建了桂林橡胶工业新技术开发实业有限公司（现桂林橡胶设计院有限公司）、桂林翔宇橡胶机械开发制造有限公司、桂林银河轮胎设备制造有限公司、北京橡研院北电技术开发有限公司、北京万向新元科技有限公司、北京敬业机械设备有限公司、北京恒驰智能科技有限公司等，其中桂林院和敬业两家销售额已进入橡机工业前11名行列。
3、十年文革时期1966-1976年的十年文化大革命，各地橡机企业虽然受到很大冲击，生产波动多年，但在战备内迁和地方配套的大环境下，橡机工业开始进入了扩散发展的年代。
1964年，以专门生产大型和重型橡胶设备为主的太原橡胶机械厂开始建设。
它是化工部二局主管的企业，利用军工优势从全国化工系统抽调了各类机床支援该厂，成为橡机行业中大型机床最多的厂子。
1970年以后，随着太原橡胶十厂（新华化工厂）一起划归兵器工业部转产武器装备，行业失去了一个骨干橡机企业。
1966年，中国橡胶工业公司从全国橡胶工业发展战略出发，决定建立我国第二个橡机生产基地——桂林橡胶机械厂。
为加快建设进度，指定由沈阳橡机厂负责筹建，人员与设备一分为二搬迁，加工规模1500吨，产品扩大到密炼机、压延机和轮胎硫化机，形成在南北对应生产橡机和供应橡胶工业设备的局势。
沈阳橡机厂在部分内迁后填平补齐，又很快恢复达到年产2000吨的加工水平。
在此期间，大连橡机厂由化工部投资扩大，年加工能力达到8000吨规模，成为当时世界屈指可数的世界级橡机生产大厂。
专业分工生产大型密炼机、压延机和轮胎硫化机。
工厂在原来基础上加强科技力量和设计队伍，成立橡机研究所，自主开发了XM140密炼机、S形四辊压延机和55"液压式轮胎定型硫化机等设备，成为橡机行业的龙头老大。
从1970年起，橡机设备由化工系统统一排产－10－和分配，一机部系统的大连橡机厂、三明化机厂等一批工厂企业与燃料化工部的关系日趋紧密，开始加盟橡机行业。
1971年燃化部开始在湘西三线新建益阳橡胶机械厂，仍然由沈阳橡机厂负责援建，抽调人员支持，初期规模年产能力3000吨，产品生产定位为大型橡机设备。
为了提高橡机设备加工精度，主要机床从国外进口，使之形成先进生产装配线，最终目标建设成为国内第二个大型橡机厂。
1975年建成后，生产陆续调整，逐渐成为橡机行业的骨干企业。
1969-1973年，全国有大小20家橡机厂会同北京橡胶设计院，承担起新建湖北东风轮胎厂的设备供应任务。