市政路桥施工技术要点分析

市政路桥施工技术要点分析
一、关于市政路桥工程施工的技术特点
施工过程中，及时有效的施工技术管理和质量控制工作，可以避免很多常见的问题，确保工程有效按时准时的完成，同时也有利于施工公司的发展，可以很好的提高相关企业项目运营的经济效益。

同时，合理、科学的实施技术管理对于提高工程项目的综合水平是非常有帮助的。

可以延长工程的使用年限，同时也能降低后期的维护成本。

良好的市政路桥工程是可以保障公路桥梁的安全，避免出现由于质量引起的事故，减少交通事故的发送频率。

对于市政路桥工程中保障工作质量、工作进度和工作效率而言，施工技术的管理和质量的控制是成功与否的关键，同时也是防止施工过程中出现问题的重要技术保障。

二、路桥工程桥梁下部施工的主要特点以及技术控制要点
2.1关于深基坑钢筋施工和模板施工方面
在展开桥梁下部结构施工工作之前，需要准确的测量出对于深基坑中钢筋的放置位置和放置高度，钢筋在设置的时候，不可以胡乱的随意摆放，必须要有专业的技术人员进行现场指导才可以设置，如果发生问题要及时上报。

施工工程标准要求，钢筋定位的位置一定要精确，预埋的钢筋的高度一定要达标，在此基础之上在设置垫层，从而达到一个保护的作用。

目前的国内市场广泛使用的是定型钢板模，而在使用的时候，一定要注意保证模板的清洁不可以有钢锈的存在，在钢模的高度方面，一定要精确测定支撑模板的底部尺寸，同时为了对桥涵位置起到平衡的作用，可以采用水泥砂浆，这也同时可以规避烂根问题。

2.2对于横系梁和承台方面的施工
在市政路桥施工中主要的施工部分是横系梁，调节作用是横系梁发挥的主要功能，目的是用来调节墩柱连接时形成的误差，使桩体的横向整体性进一步增加是调节后的效果；对整个桩群进行连接工作就是承台方面的施工工作，在进行整体性确保时，大直径桩是首选，大直径桩具有可以节省很多成本支出的优点。

2.3对于台背的回填方面
由于路面或者路基等的压缩，会让市政路桥设施中的两端频繁的出现沉降问题，而路基、路面的压缩主要是原因一些重量过重的大型货车，长年累月的反复
碾压导致的。

由于重压长期的碾压导致内部填充的材料，产生了很多裂缝，无法稳定内部结构，这是非常大的安全隐患。

所以，我们一定要严格规范的按照施工要求，展开台背填方的工作。

台背填方的工作首先要从地基展开，要保证桥面上部分与搭板上部是面层结构是统一的，防止出现不均匀或者是不统一的地方。

如果在成本容许的情况下，可以在选材的时候选用一些质量较高的石灰、或者是水泥等等材料。

三、桥梁部分的施工注意点
3.1混凝土施工方面
混凝土表面的平整在施工中是较为重要的方面，因此，要保证其表面的平整就必须根据混凝土的特性采取适当的方法，例如可以采用立模施工方式。

在大多数的路桥施工中，在桥头部位的搭板混凝土的基层部分缺乏足够的厚度，在进行施工时会使其破碎，因此，在施工时要确保其底部与顶部之间的距离保持在10cm 以下，对下层混凝土施工之前要对已完工的部分进行凿毛处理，然后在此基础上用混凝土进行凿平，从而使台背的高度符合要求。

3.2临时支座
对于临时支座施工，基本上采用的是预制块状的混凝土，因此，在施工时要对块状的混凝土进行合理处理，并保持对称，确保接头处的混凝土的强度性能合格后再凿除。

现在的临时支座施工中，经常出现因混凝土問题而导致的梁体出现拖动现象，给存在于内部的混凝土工作凿除带来很大的难度，不利于下一工序的顺利进行。

3.3混凝土的施工温度
混凝土的整体质量与其浇筑的温度之间，有着密切的关系，在进行浇注时，要保持混凝土温度的恒定，既不能过高也不能过低，一般温度稍高现象，是常见的温度方面的主要原因，这主要是在进行搅拌时，对温度差没有控制好造成的，此现象在温度较高的夏季最为频发，在实际施工中，可以在搅拌时加入一定量温度很低的冷水，这样就能对混凝土的浇注厚度适当的缩小，达到加快散热的速度的效果，缩小外界温度与混凝土温度之间的差距，最终可以减少裂缝的产生。

四、路桥衔接处施工问题
4.1填料控制
路桥的衔接处施工是路桥工程建设中的一个非常关键的地方，这里对于整个工程质量的影响是非常关键的，为了使其表面平整，可以在路桥结合处进行填料，填料工作也能够对其内部结构的密实进行一个准确的判断，并可以给路人和过往的车辆提供一个非常安全的保障，从这点来说，一定要选购良好的填料来保障工作，选购填料的时候可以从填料的适配性、性能、质量等多个方面参考，关键是填料的孔隙的大小，要有适当的控制。

如果尺寸不对孔隙过大，那么就会出现无法控制压实度的情况。

4.2设置要合理
市政道路建设中，沉降现象是一个非常普遍的问题，其发生的主要原因就是桥梁与道路的结合处不均匀的强度导致的，而且两者的结合处没有加固防护和相对于的加固的技术措施，从而导致很容易在车辆的反复碾压下形成沉降，所以我们需要在保证强度均匀的基础之上在通过合理的设置结合段等相关技术对其进行加固，从而能够有效的减少沉降问题的发生，同时及时的排出地基内部的积水，也可以大大降低因为降雨积水等因素造成的一些路桥的破坏问题。

4.3土工格栅
土工格栅的主要作用就是防止出现变形，能够有效的增强路面的稳定性，它本身是有着非常好的分散能力和很强的应力的，因此能防止土体发生侧面的变形。

同时土工格栅也有较好的弹性可以缓解车辆带来的压力，减少路面的变形。

此外，土工格栅还能够对上部的荷载进行分配，这样就有效地避免了路桥的过渡段出现沉降问题，进而减小了荷载对整个桥台的应力并增强了整个路面的承载能力。

4.4路面的防水和排水
路面排队工作，主要是防止积水对混凝土内部的渗入和破坏，从而有效的防止裂缝的形成，减少安全隐患。

首先要做的工作就是处理好管线和基础间，出水口要设置到地基的外部，要合理管理初凝时间。

如果没有做好排水工作，让积水渗入，那么当水进入混凝土中的时候会给路桥结构带来很大的破坏，容易使钢筋出现锈蚀。

那么如何做好防水工作，首先第一，要重视初凝阶段，在混凝土浇筑工作完成后必须要使用钢丝刷对路面表面进行拉毛处理，从而提高粗糙度，使得沥青路面的粘结力更强。

其次就是对于细微裂纹要进行打毛处理，从而保障防水层能够正常的使用，起到有效的渗透作用。

最后就是路面的沥青施工完成后，工作人员要对路面出现的一些拥包、车辙、油浪还有网纹现象进行处理，进一步提高路基面和防水层的粘结强度。

结束语
市政路桥施工工作，由于其本身所有的特性，使得施工的难度是非常大的。

在施工的一些关键技术方面，要求是非常高的，对于施工人员可以不用墨守成规，要临机应变，在合理的技术分析和支持下发挥自己的创造力，并结合市政路桥施工的技术特点加以把控，从而对市政路桥建设的质量加以保障。

参考文献
[1]范存波。

市政路桥施工特点及其技术控制探析[J].城市建设理论研究，2013，（16）
[2]康从玲，孙树会。

市政路桥施工特点及其技术控制探析[J].商品与质量，2013，（12）。