油品车间环境污染防控方案

油品车间罐区污染防控方案

单位名称：中国石油宁夏石化油品车间

编制人：

审核人：

油品车间罐区污染防控方案

1 总则

1.1 预案适用的范围

本预案是针对宁夏石化油品车间罐区在正常生产过程中可能发生的环境应急事故而编制的指导性文件。

1.2预案编制目的

为了提高我车间操作人员及管理人员应急反应和救援水平，有效应对突发环境事件，将突发事件的人员、财产和环境的损失降至最小程度，最大限度地保护员工的生命财产安全及生态环境安全。

1.3预案编制原则

1.3.1坚持以人为本，立足防范；统一指挥，快速反应；自救为主，企地联动；分层编制，分级处理；上下衔接，横向关联；保障有力，常备不懈的原则。

1.3.2坚持与其它应急预案协调一致的原则。

2 车间危险性分析

2.1 车间概况

宁夏石化公司炼油厂油品车间主要承担着原料燃料的储存、输送以及成品的储存、发送任务，车间区域属地呈现点多、面广、线长的特点。

储存方面：车间现有储罐108具，主要原料及成品的储存能力依次为：原油30万m3，汽油11.7万m3，柴油16.2万m3，重质油9.6万m3，航煤2.7万m3，液化气3.22万m3，苯、甲醇等其他物料3.68万m3。。车间要害部位、安全监控危险点主要为原油罐区、液化气罐区、轻油罐区、汽车装车场、火车装车台、甲醇接卸系统等。

车间环境危险源及危害因素主要是轻油装车过程中挥发出大量油气、液化气瓦斯气体泄漏形成爆炸性混合物且挥发油气易对环境造成污染。液化气、甲醇、苯等有毒有害气体污染环境，成品油脱水调和作业过程中产生的含油污水造成地下水生

活用水的污染。清罐作业中产生的油泥处理不当造成环境污染。

组织机构：车间现有员工 162人，其中车间领导4人，管理及技术人员 14人。

2.2 风险概貌

2.2.1 罐区容量介质组成

危险部位表

2.2.2污染源种类及排放指标

2.3污染源危害分析

2.3.1油气挥发的危害

石油是我们主要的能源之一，汽油作为商品在销售过程中要经过多个环节，不可避免的挥发损耗约占1%。

汽油主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃。柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物较易挥发进入空气。会与空气中的氮氧化物发生物理化学反应，生成含臭氧、二次气溶胶等光化学烟雾，形成温室效应，破坏臭氧层。加油站的地下储油罐和输油管泄露的石油，也会对土壤和地下水资源构成污染。油品的挥发和泄露对人类生存环境构成了威胁。一方面，油气的主要成分是苯、二甲苯、乙基苯及其他碳氢化合物，属于挥发性有机物，多属致癌物质，因此，油气挥发物被吸入人体后，会对人体产生直接的危害。另一方面，油气的任意挥发，还存在爆炸和火灾的隐患。油品车间石油类挥发问题主要产生于火车汽车装车过程中油气的挥发。

2.3.2含油污水的危害

含油污水排放不当会对环境的危害。油类物质对环境的影响是多方面的，如污染水体，冶金备件在水面上形成油膜，能阻碍水体复氧作用，水体中由于溶解氧减少，藻类光合作用受到限制，影响水生生物的正常生长，冶金备件使水生动植物有油味或毒性，甚至使水体变臭，破坏水资源的利用价值;油类黏附在鱼鳃上，可使鱼窒息，浓度为200mg/L时，冶金备件鱼类不能生存;黏附在藻类、浮游生物上，可使它们死亡;油类会抑制水鸟产卵和孵化，严重时使鸟类大量死亡;用含油废水灌溉农田，油分及其衍生物将覆盖土壤和植物的表面，堵塞土壤的孔隙，阻止空气透入，使土壤和微生物不能正常进行新陈代谢，使农产品质量和实用价值下降，严重时会

造成农作物减产或死亡，油类在土壤中向下迁移，还可能造成严重的地下水污染。

2.3.3油泥的危害

油泥中的石油类物质，尤其是苯、多环芳烃类对环境的危害十分严重。油泥中石油的挥发成分进入大气，使大气质量存在总烃浓度超标的现象；油泥中的石油进入水体则会造成地表水和地下水的污染，使水中COD、BOD 和石油类严重超标，破坏水生态系统；油泥中的石油进入土壤会对微生物和土壤植物生态系统产生危害；更严重的是原油中的许多有害物质具有致突变和致癌性，通过直接和间接途径会给人体健康带来严重损害。

2.4 应急能力

2.4.1应急物资的配备

2.5 环保设备及使用方案

2.5.1环保设备

2.6环保设备运行方案

2.6.1污水预处理管理办法

2.6.1.1装置污水控制指标

污水预处理站含油污水控制指标：

2.6.1.2污水预处理方案

（1）各污水预处理站的排放实行上锁管理。

由水汽车间和属地车间共同在各污水预处理池的总排放阀上锁，污水外排时水汽车间和各车间污水预处理岗位共同确认解锁后方可排放，水汽车间污水处理场要指定专人负责装置污水预处理排放的确认解锁工作。

（2）污水预处理站严格按照操作规程和工艺卡片执行操作，污水、污油和雨水的外送必须在白班进行，中、液班不允许外送，正常时污水池的液位控制在30-75%；污油池的液位控制在25-60%。雨水池的液位控制25-60%。

（3）污水池与污油池之间联通阀（调节堰门）日常处于关闭状态，当含油污水的液位达到高液位时，操作人员通过池顶观察窗判断含油污水池含油情况，调节堰门高度使含油污水池池面污油溢流至污油池中，调节堰门的调节高度不得大于300mm。雨水池与公共雨排相连的阀门日常处于关闭状态，并用铅封锁封住，雨水按照含油污水排放程序进行排放。

（4）污水预处理站要根据污水池的控制，提前开好油水分离器进行内循环，当达到控制液位50-60%时，车间向当班调度汇报，当班调度通知质检中心在油水分离

器的出口取样分析，使经过油水分离器后的含油污水油含量不大于200mg/l,其它指

标在控制范围内，车间污水预处理岗位向当班调度汇报分析结果合格后，当班调度通知污水处理场解锁人员到现场确认各项指标合格后，共同解锁进行排放；开泵外送1小时后车间通知质检中心再次采样分析确认。

（5）污水预处理站岗位要做好每次排放开停泵的时间、排放量及质检中心监测分析结果的记录。

（6）当污水预处理采取各项调节措施后，仍不能达到外送的指标值，污水池液位处于高液位（65%以上）必须外送时，车间向当班调度汇报，当班调度通知水汽车间污水处理场岗位提前做好准备，将不合格污水切至事故缓冲罐，避免冲击污水处理场，当污水池液位降至65%以下时停止外送，车间污水预处理岗位、水汽车间、当班调度要做好记录。不合格污水外送切至事故缓冲罐，每次按外送不合格对车间

进行考核。

2.6.2油气回收

油气回收装置按车间规程操作进行管理操作，保证装置与鹤管装车同时运转，

对装车挥发油气进行回收再利用。

2.6.3油泥处理方案

罐区清罐作业所产生的油泥有外包单位装袋运输出厂，统一进行无害化处理。

2.7应急预案演练

见车间应急管理

3 组织机构及职责

3.1 组织机构

重大环境污染应急处置小组成员为：

总指挥：车间主任徐纪元 6304