交通疏导工程施工方案
交通疏导专项施工方案
交通疏导专项施工方案1. 简介交通疏导专项施工方案旨在针对交通拥堵问题，通过科学合理的施工计划和措施，有效疏导交通流量，减少交通事故发生率，保障交通畅通和安全。
2. 目标•缓解交通拥堵，减少交通事故发生的风险；•提高交通系统的运行效率和交通参与者的出行体验；•保障施工人员和过往车辆的安全。
3. 操作步骤3.1. 交通流量调查和分析在施工前，需要对交通流量进行调查和分析，包括交通流量峰值、交通运行状况、交通流向等数据的收集和分析。
通过分析，可以针对不同路段和时间段，制定相应的施工方案。
3.2. 施工时间和区域的确定根据交通流量调查和分析的结果，确定施工时间和施工区域。
施工时间应当选择交通流量较小时段，以减少对交通的影响。
同时，在选择施工区域时要考虑交通流量的分布和交通状况，选择对交通影响较小的区域进行施工。
3.3. 施工路段的划分和标志设置在施工区域内，根据实际情况对施工路段进行划分，并设置相应的交通标志和提示牌，以引导过往车辆按照指定的道路通行。
施工路段的划分和标志设置应符合交通规范和标准。
3.4. 施工人员的培训和督导为了确保施工人员具备必要的安全意识和操作技能，需要提前进行相应的培训。
培训内容包括施工现场的安全要求、交通标志的意义和设置、施工路段的划分等。
施工人员还需要配备相关的个人防护用品，并进行定期的督导和检查。
3.5. 交通疏导措施的落实在施工过程中，需要根据实际情况采取相应的交通疏导措施，包括交通警示标志的设置、交通信号的调整、临时交通引导员的设置等。
交通疏导措施的落实应保证施工区域的交通畅通和交通参与者的安全。
3.6. 施工效果的评估和改进在施工结束后，需要对施工效果进行评估，包括交通流量、交通事故发生率等指标的分析。
在评估的基础上，针对问题和不足之处进行改进，并及时调整施工方案和措施，以进一步提高交通疏导的效果。
4. 风险控制在交通疏导专项施工中，存在一定的风险和安全隐患。
为了控制风险，需要采取以下措施：•设置施工区域的警示标志，提醒过往车辆注意施工，并采取相应的防护措施，避免施工影响车辆安全；•对施工人员进行培训，增强其安全意识和操作技能，确保施工过程的安全；•加强对施工现场的巡查和监控，及时发现和处理安全隐患，保障施工人员和过往车辆的安全。
施工交通疏导方案
施工交通疏导方案一、交通现状施工路段位于国道道路上，车流量大，且重型车辆较多，车速较快。
二、交通疏导方案道路施工过程中，根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。
对于人多车多路段，采取局部封闭。
同时，应配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。
三、具体措施1、交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。
交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。
2、施工前，应制定详细和切实可行的交通管制及疏导方案并报当地交通部门批准。
施工时，根据施工需要，在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下，对原有道路进行部份封闭。
3、工程施工期间，我司计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员2名），制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。
4、路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。
交通疏解员分班全天候指挥交通。
疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。
建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。
根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。
干道上禁止白天占道装卸施工材料。
5、交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。
发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。
处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。
6、散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。
项目施工交通疏导方案说明
项目施工交通疏导方案说明一、项目前期准备1.项目规划：在项目规划阶段，要充分考虑交通状况，确定施工期间交通疏导的目标和需求，同时与相关部门、交通管理机构和公共交通运营商进行沟通和协商，制定合理的施工交通疏导方案。
2.道路情况评估：对施工周边的道路状况进行评估，包括道路容量、交通流量、交通状况、道路宽度等。
针对评估结果，制定相应的疏导措施和时间安排。
3.资源准备：准备足够的交通标志、道路隔离设施、交通警示灯和交通工具等，确保施工过程中的交通安全设施完善。
二、交通管理措施1.交通标志布置：根据施工需要，在道路上设置合理的交通标志，明确车辆和行人的通行方向和禁止通行区域。
施工期间应及时修复和更换损坏的交通标志，保证信息的准确传达。
2.交通信号优化：根据施工周边道路的交通流量情况，优化交通信号时间，确保道路畅通。
增加交通管制警示灯和临时交通信号设施，提醒司机减速慢行，保证行人和车辆的安全。
3.临时道路改造：对施工周边的道路进行临时改造，扩宽道路车道、设置导流标志、增加储存排队区等，提高道路容量，为施工交通疏导提供更好的条件。
4.交通管制和导流：根据施工需要，对交通流进行管制和导流。
通过设置交通锥桶、临时隔离带等设备，引导车辆绕行途径，分流交通流量，减少拥堵。
在交通高峰期间，合理安排交警或疏导员进行交通疏导工作，保障交通的顺畅流动。
5.公共交通调整：根据施工影响范围，及时调整公共交通线路和车辆安排，确保施工期间公共交通的正常运行，并向公众告知调整方案和时间安排。
三、风险评估1.交通安全风险评估：在施工前进行详细的交通安全风险评估，对施工区域的交通流量、车速、交通事故概率等进行综合评估，制定相应的应急措施，以应对可能发生的交通事故。
2.环境污染风险评估：施工期间可能会产生噪声、粉尘等环境污染问题，要对施工区域周边的居民和植被影响进行评估，并制定相应的减少环境污染的措施。
3.施工风险评估：对施工期间可能发生的突发事件进行评估，制定相应的应急预案和紧急疏散措施，以保障施工和周边人员的安全。
交通疏导工程施工方案
交通疏导工程施工方案一、工程概况随着城市化进程的不断加快，城市交通问题日益成为人们关注的焦点。
为了解决交通拥堵问题，改善交通条件，提高交通效率，我公司计划进行一项交通疏导工程，包括道路改建、交通信号灯安装、交通标志标线设置等工程内容。
该工程位于我市中心城区，主要涉及新增和改造道路、交通信号灯、交通标志标线，总工程量约为10000平方米。
二、施工组织设计1. 组织机构由我公司组织专业人员组成项目部，负责工程的统筹管理、施工组织设计、技术监督等工作。
同时设立工程指挥部，由项目部负责人担任指挥长，负责对工程施工过程进行监督和管理。
2. 管理措施（1）建立健全的施工管理制度，明确工程质量、安全、环保等管理要求。
（2）制定安全生产计划，定期进行安全教育培训，确保施工现场安全。
（3）严格按照《道路施工安全规程》进行施工，保障工程施工安全。
（4）加强现场管理，建立施工日志、巡视记录等管理制度，及时发现和处理工程问题。
三、施工工艺流程1. 道路改建（1）清理道路上的杂草、垃圾等杂物，保持道路清洁。
（2）进行路面整平和铺设沥青，保证道路平整、无坑洼等缺陷。
（3）设置交通标志标线，明确车辆行驶方向和禁止停车区域。
2. 交通信号灯安装（1）选址确定交通信号灯的设置位置。
（2）进行相关电气线路的铺设和接驳工作。
（3）按照规定进行交通信号灯的安装和调试。
3. 交通标志标线设置（1）制定交通标志标线设置方案，确定交通标志标线的种类和设置位置。
（2）进行交通标志标线的划线和设置。
四、施工安全及环保措施1. 施工安全措施（1）配备专职安全员，负责现场安全管理工作。
（2）严格执行安全操作规程，保障施工人员安全。
（3）设立安全警示牌，提醒施工人员注意安全。
2. 施工环保措施（1）加强扬尘、噪音等污染物的防治工作，确保周边环境卫生。
（2）严格执行施工废弃物的处理管理制度，及时清理施工垃圾。
（3）采取冲洗、喷淋等方法进行道路清洁，减少扬尘污染。
交通疏导工程施工方案
交通疏导工程施工方案一、项目背景和目标：在大城市中，交通拥堵问题是一个普遍存在的难题。
为了解决交通拥堵问题，提高城市交通效率，必须进行交通疏导工程。
本施工方案旨在提供一套有效的交通疏导方案，通过道路改造、交通信号优化和交通管理措施等手段，缓解交通拥堵状况，提高交通流畅度。
二、施工原则：1.安全第一：施工过程中，必须确保施工区域内交通参与者的安全。
采取必要的防护措施，提醒行车人员注意施工区域。
2.先行先试：施工过程中，可以逐步试行不同的交通疏导措施，通过实地观察和数据分析，确定最合适的疏导方案。
3.共享资源：在施工过程中，与相关部门和机构保持良好的沟通和合作，共享资源，共同解决问题。
三、施工措施：1.道路改造：(1)增加车道数量：对于拥堵路段，可以通过拓宽道路，增加车道数量，提高道路通行能力。
(2)调整路口布局：合理规划路口几何形状，增设待转区和加速减速区，减少转弯冲突，提高交通效率。
(3)优化交通设施：安装行车导向标志、交通信号灯等，引导行车者正确行驶，避免干扰交通流畅。
2.交通信号优化：(1)调整红绿灯配时：基于现场实际情况，优化红绿灯配时，减少车辆停等时间，提高道路通行效率。
(2)安装信号灯探测器：通过安装交通信号灯探测器，实时感知交通状况，自动调整交通信号配时，提高道路通行能力。
3.交通管理措施：(1)交通疏导员引导：在重要路段和路口设置交通疏导员，通过手势和指示牌引导行车者合理行驶，缓解交通堵塞。
(2)强化执法力度：加大对违规停车、乱穿马路等交通违法行为的执法力度，维护交通秩序。
四、施工周期和步骤：1.调查研究：对现有交通状况进行全面调查，包括交通流量、道路网络、信号灯设置等信息，为制定解决方案提供依据。
2.方案制定：综合考虑调查研究结果，制定出最佳的交通疏导方案。
3.道路改造：按照方案要求进行道路改造，包括拓宽道路、调整路口布局等。
4.交通信号优化：在道路改造完成后，对交通信号灯进行优化调整，逐步实施。
交通疏解工程施工方案
一、项目背景随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出。
为缓解交通压力，提高城市道路通行效率，确保交通疏解工程施工期间的道路畅通，特制定本施工方案。
二、施工范围本次交通疏解工程施工范围为：XX路段（起点：XX路交叉口，终点：XX路交叉口），全长XX米。
主要包括道路拓宽、路面改造、交通设施调整等工程。
三、施工内容1. 道路拓宽（1）根据交通流量需求，对XX路段进行拓宽，新增XX车道。
（2）拓宽后的道路宽度为XX米，满足双向XX车道通行需求。
2. 路面改造（1）对现有路面进行铣刨、平整，确保路面平整度。
（2）铺设新沥青混凝土路面，提高路面质量。
3. 交通设施调整（1）根据拓宽后的道路宽度，重新设置道路标线、交通标志。
（2）优化交通信号灯配时，提高路口通行效率。
四、施工组织1. 施工单位由具有相应资质的施工单位负责施工，确保施工质量、安全、进度。
2. 施工人员（1）成立项目经理部，负责施工组织、协调、监督等工作。
（2）配备足够数量的施工人员，确保施工进度。
3. 施工机械（1）根据施工需求，配备挖掘机、装载机、压路机等施工机械。
（2）确保施工机械的正常运行，提高施工效率。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段（1个月）：完成施工图纸审核、施工方案编制、施工人员培训、施工机械进场等工作。
2. 施工阶段（3个月）：完成道路拓宽、路面改造、交通设施调整等工作。
3. 竣工验收阶段（1个月）：完成工程验收、质量检测、工程结算等工作。
六、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员、车辆、行人安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 定期进行安全检查，发现问题及时整改。
4. 做好施工期间的环境保护工作，减少施工对周边环境的影响。
七、施工环境保护措施1. 施工期间，做好噪音、粉尘、废水等污染物的治理工作。
2. 施工现场设置围挡，减少施工对周边环境的影响。
3. 做好施工垃圾的分类处理，确保施工垃圾的及时清运。
交通疏导施工方案
交通疏导施工方案一、项目背景随着我国经济的快速发展，城市化进程不断推进，交通压力日益增大。
为确保道路交通的顺畅，提高道路通行效率，降低交通事故发生率，本方案针对某路段的交通疏导施工进行详细规划。
二、施工目标1.确保施工期间道路交通基本顺畅，减少拥堵现象。
2.提高道路通行效率，缩短车辆通行时间。
3.确保施工现场安全，降低交通事故发生率。
三、施工范围本方案涉及的施工范围包括：某路段的主干道、辅道、交叉口及沿线设施。
四、施工内容1.对某路段进行拓宽改造，提高道路通行能力。
2.优化交叉口设计，提高交叉口通行效率。
3.设置临时交通标志、信号灯，引导车辆合理行驶。
4.对沿线设施进行升级改造，提高道路整体品质。
五、施工步骤1.施工前期准备（1）对施工现场进行实地考察，了解道路现状。
（2）制定详细的施工方案，明确施工内容、步骤及时间节点。
（3）与相关部门沟通协调，办理施工手续。
（4）组织施工队伍，确保施工人员具备相关资质。
2.施工阶段（1）对某路段进行拓宽改造，包括路基、路面、排水等工程。
（2）优化交叉口设计，调整交叉口布局，增设信号灯、交通标志。
（3）设置临时交通标志、信号灯，引导车辆合理行驶。
（4）对沿线设施进行升级改造，包括照明、绿化、交通监控等。
3.施工后期验收（1）对施工质量进行验收，确保符合设计要求。
（2）对施工现场进行清理，恢复道路原貌。
六、交通疏导措施1.施工期间，设置临时交通标志、信号灯，引导车辆合理行驶。
2.在施工现场周边设置临时停车场，减少车辆在道路上滞留时间。
3.通过广播、电视、网络等媒体发布施工信息，提醒市民提前规划出行路线。
4.加强施工现场管理，确保施工人员遵守交通规则，减少对交通的影响。
七、施工安全保障1.对施工现场进行围挡，设置安全警示标志。
2.配备专业的安全员，对施工现场进行监控，确保施工安全。
3.对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
4.制定应急预案，应对突发事件。
八、施工进度安排1.施工前期准备：1个月2.施工阶段：4个月3.施工后期验收：1个月总计：6个月九、施工费用预算1.施工前期费用：50万元2.施工阶段费用：800万元3.施工后期验收费用：50万元总计：900万元本方案针对某路段的交通疏导施工进行了详细规划，从施工前期准备到施工后期验收，明确了施工内容、步骤、时间节点及安全保障措施。
工程施工交通疏导方案
工程施工交通疏导方案一、交通疏导方法1、根据管道的具体位置，施工时每次封闭2井段（大约50m）进行施工，对出入车辆采取引导分流保证园区内车辆，人员出入正常；每段施工完成后应及时回填沟槽及恢复路面，要求恢复路面达到强度可通车后方可封闭剩余车道进行下阶段施工。
2、本工程涉及管道开挖敷设，因此本次施工期间交通疏解主要针对其进行设计，以外围疏解方案为主。
3、施工路段围蔽板前设立提前提示交通标志牌（版面为：前方施工、车辆慢行、绕道行驶等）、限速标志牌（直径D=80cm限速30公里/小时）、交通警示灯及限速地面标记等；提示司机安全、有序地通过施工路段，同时施工完毕后要完善周围道路的交通设施。
4、施工期间交通疏导分内外两部分交通疏导。
由于本项目为室外管网工程，对现状道路交通状况影响较大，因此主要交通疏导为外部交通疏导。
5、双向两车道一般路段时，根据管线位置采取适当的围挡施工方式，采用半幅封闭半幅双向通行施工，现场设专人指挥交通，一次围挡封闭长度约120～300m。
如遇横向支管穿越道路应分开逐次施工，每次围挡半幅，一次围挡封闭长度由现场实际情况决定。
围挡至交叉路口段或厂房门口时，应注意尽量避免将厂区或路口全部封堵的情况，可适当调整围挡范围，一次围挡封闭长度约60～120m。
双向两车道一般路段采用局部封闭施工6、当本工程实施至无法采取半幅围挡施工的路段，如管线位于双向两车道路中心线、路中沉井等路段时，可采全幅围挡施工，并做好交通疏导措施，提醒车辆尽量绕行避开封闭区域。
如遇交叉路口或厂房门口，应尽量避免将厂区门口或路口全部封堵的情况，可适当调整围挡范围，一般路段一次围挡封闭长度约6O～120m。
双向两车道含交叉口路段采用局部封闭施工二、交通标志设施本项目需设置临时标志内容有限速标志、施工标志、警示标志等。
具体满足以下要求：1、标志颜色以国标为准，指示、指路标志采用蓝底白色图案，文字指示标志中英文字大小为2：1。
2、标志面版反光材料采用三级反光膜，标志采用3mm厚铝合金作底板，铝合金板采用滑动铝槽加固，加固间距为50cm。
交通疏导工程施工方案
交通疏导工程施工方案一、方案概述本方案旨在通过道路设计和交通设施的优化，提高通行能力和交通效率，缓解交通拥堵，确保道路交通安全。
二、施工范围1.道路优化：对重要路段进行分析研究，优化道路线形、路口布局和车道设置，提高道路通行能力。
2.交通设施设置：根据道路状况，在必要的路段设置红绿灯、交通标识、车道护栏等交通设施，指引交通流向。
三、施工措施1.道路优化措施(1)调整车道设置：分析道路通行能力和周边交通需求，适当增加车道数量，提高通行能力。
(2)线形优化：根据车流量、行车速度和事故发生情况，对道路线形进行调整，提高交通安全性。
(3)路口优化：对交叉口进行规划和优化，增设右转专用道、人行天桥、斑马线等设施，减少交通事故。
(4)合理分流：根据交通流量和道路状况，合理设置分流点，引导交通流向合适的道路，减少拥堵。
(5)扩建道路：对交通流量大、拥堵程度高的路段进行扩建，增加通行能力。
2.交通设施设置措施(1)红绿灯优化：对现有红绿灯进行优化，根据车流量设置合理的配时方案，确保交通流畅。
(2)交通标识设置：根据道路状况设置合适的交通标识，包括限速标志、禁止停车标志、禁止左转标志等，提醒司机注意交通规则。
(3)车道护栏设置：对于高速公路、陡坡等需要加强交通安全的路段，设置车道护栏，减少事故概率。
(4)路侧停车场建设：在道路两旁适当设置停车位，缓解路边停车问题，避免交通拥堵。
四、施工流程1.前期准备：对道路进行调查和分析，研究交通流量以及路面状况，确定施工范围和施工措施。
2.设计规划：根据前期调查的数据和现场实际情况，制定详细设计方案。
3.施工准备：组织施工人员和设备，准备所需材料，清理施工现场。
4.施工工序：按照设计方案进行道路优化和交通设施设置。
5.完工验收：对完成的工程进行验收，确保工程质量达标。
6.后期维护：对交通设施进行定期维护，保持良好状态。
五、安全措施1.工地封扣：在施工期间，对施工区域进行封锁，设置醒目的警示标志，防止行人和车辆进入危险区域。
公路工程交通疏导施工方案
公路工程交通疏导施工方案一、项目概述为解决现有道路拥堵和交通安全问题，提升道路通行效率和安全性，本项目拟进行公路工程交通疏导施工。
施工范围包括道路改造、交通标线标识、交通信号灯设置等，以提高道路通行能力和交通组织能力。
二、施工范围本项目主要施工范围为城市主要干道和交叉口。
具体包括道路拓宽、交通信号灯设置、交通标线标识划设等。
施工期间需要针对交通流量进行合理疏导和安排。
三、施工方案为最大程度减少对交通的影响，提高施工效率，本项目采取以下施工方案：1. 施工前的交通管制措施(1) 提前制定施工交通组织方案，明确施工路段的交通管制措施，并提前告知周边居民和单位。
(2) 对施工路段进行交通管制，合理安排周边车辆与行人通行路线，并设置明显的施工警示标志。
(3) 保障施工路段的周边道路通行畅顺，及时疏导交通，确保施工不对周边交通造成严重影响。
2. 施工期间的交通疏导措施(1) 尽量在非高峰时段进行施工，减少对交通的干扰。
(2) 对于需要关闭的道路或车道，提前安排合理的绕行路线，并设置临时交通标志和标线，指示车辆通行。
(3) 针对交通疏导，设置路口交警，引导车辆和行人合理通行，确保施工期间交通秩序良好。
3. 施工后的交通整治工作(1) 在施工结束后，对施工路段进行交通整治，恢复原有交通标线标识和交通信号灯设置。
(2) 对施工路段进行交通安全检查，确保道路畅通和安全。
必要时，增设交通标志和标线。
四、安全措施为保障施工人员和过往交通的安全，本项目需加强以下安全措施：1. 施工区域的安全设施(1) 在施工现场设置明显的警示标志，警示过往行人和车辆注意施工区域。
(2) 设置围挡，保障施工区域的安全，避免施工材料和设备误伤周边人员和车辆。
2. 施工人员的安全防护(1) 施工人员必须佩戴安全帽、反光背心等安全防护用品，确保在施工期间的安全。
(2) 对施工人员进行必要的安全培训，提高他们的安全意识，避免发生施工安全事故。
3. 交通疏导和指挥安全措施(1) 在施工路段的交通疏导点设置交警，配备必要的交通疏导设备，确保施工期间交通秩序良好。
交通疏导工程施工组织方案
交通疏导工程施工组织方案目录一、编制原则 (1)二、工期安排 (1)三、施工组织部署 (2)3.1工程概况 (2)3.2施工组织部署 (2)四、交通组织部署 (4)4.1施工期间交通管理措施 (4)4.2施工期间保障交通安全的措施 (5)4.3机动车辆交通管理措施 (7)五、应急预案 (10)5.1应急准备 (10)5.2对出现交通事故的应急预案 (10)5.3出现交通拥堵时的应急预案： (10)乐源路（乐平大道-七里路）拓宽工程沿线交通道路较为繁忙，施工期首先要解决交通分流问题。
如何保证施工期交通畅通，做好交通分流，是本项目施工管理过程中必须高度重视和落实的一个方面。
交通是否畅通主要取决于可行的交通分流方案、行车是否有序、管理是否到位。
我公司将根据实际路况采取相应的交通分流方案。
该路段，乐源路与乐平大道交叉口部分封闭，乐源路左侧加油站全面封闭。
同时，配合当地交警部门做好交通组织和交通分流工作。
本方案主要根据现场交通情况、项目建设组织设计、进度等相关资料编制，按期报交交警部门及有关单位审批。
一、编译原则1、采用科学的管理原则，杜绝现场交通事故，尽量减少交通拥堵。
2、加强综合协调管理，充分利用人力、机械设备，保质保量，缩短工期，尽快通车，是组织的思想考量。
3、高质量重视安全管理，积极采取针对性措施，确保施工安全，做到文明施工。
4、本方案主要根据现场交通情况、施工组织设计、进度等有关资料编制，按期报交交警部门及有关单位审批。
二、工期安排本项目计划工期270天，自2016年5月25日至2017年2月28日。
三、建设组织部署3.1 项目概述乐源路（乐平大道-七里路）拓宽工程位于三水区乐平镇乐平村。
道路宽22米，双向4车道。
目前的道路是一条宽度为8至9.5米的水泥路。
一些水泥板已经损坏。
目前道路狭窄，影响周边居民的日常出行。
舒适。
在这次改造中，现有的道路被拓宽并覆盖了沥青。
本项目还包括一条进村小路，从新城路到乐平村，全长138米。
市政工程施工交通疏导方案
市政工程施工交通疏导方案目录一、内容概览 (2)1.1 背景与意义 (2)1.2 方案目的与适用范围 (3)1.3 方案编制依据与原则 (4)二、工程概况 (5)2.1 工程基本情况介绍 (6)2.2 施工特点与难点分析 (6)2.3 交通流量预测与分析 (7)三、交通疏导目标与原则 (8)3.1 交通疏导目标设定 (9)3.2 交通疏导原则确定 (10)3.3 交通疏导工作重点与难点 (11)四、交通疏导方案 (12)4.1 预先规划与布局 (13)4.2 施工期间的交通组织与管理 (14)4.2.1 施工区域划分与标线设置 (15)4.2.2 交通流引导与限制措施 (16)4.2.3 交通应急处理与救援预案 (17)4.3 施工完成后的交通恢复与评估 (19)4.3.1 交通设施恢复与重建计划 (20)4.3.2 交通流量监测与评估方法 (21)4.3.3 交通疏导效果评价标准 (23)五、实施保障措施 (24)5.1 组织保障与协调机制建立 (24)5.2 宣传教育与公众参与 (25)5.3 监督检查与考核评价体系构建 (27)一、内容概览施工前的准备工作：包括施工现场的规划、交通标志的设置、临时交通组织的制定等，以确保施工现场的安全和顺畅。
施工期间的交通疏导措施：根据施工进度和交通状况，采取相应的交通疏导措施，包括道路封闭、交通管制、临时交通组织等，以降低施工对周边道路交通的影响。
施工现场的安全管理：加强对施工现场的安全管理，包括施工人员的安全培训、安全防护设施的设置、安全检查等，以确保施工现场的安全。
施工结束后的交通恢复工作：根据施工进度和交通状况，逐步恢复施工现场周边道路的正常交通秩序，确保施工结束后的道路畅通。
应急预案：针对可能出现的交通事故、恶劣天气等突发情况，制定应急预案，确保在发生突发事件时能够迅速采取有效措施，减少对交通的影响。
1.1 背景与意义随着城市化进程的加快，市政工程在城市发展中的作用日益凸显。
工程交通疏导方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益严重。
为了确保某工程项目顺利进行，同时保障周边居民的出行安全与便利，特制定本工程交通疏导方案。
本方案旨在通过科学合理的交通组织措施，最大限度地减少施工对交通的影响，确保施工期间交通秩序井然。
二、工程概况1. 工程名称：某住宅小区建设项目2. 工程地点：某市区3. 工程规模：占地面积约10万平方米，总建筑面积约15万平方米4. 施工期限：预计施工时间为12个月5. 交通现状：项目周边道路狭窄，交通流量较大，高峰时段拥堵严重。
三、交通疏导目标1. 确保施工期间交通秩序良好，减少交通事故发生。
2. 保障施工车辆、人员和物资的正常通行。
3. 最大限度地减少施工对周边居民出行的影响。
四、交通疏导措施1. 交通组织方案（1）施工区域交通封闭：在施工区域设置围挡，封闭施工区域与周边道路。
（2）临时道路设置：在施工区域周边设置临时道路，引导车辆绕行。
（3）交通信号调整：根据交通流量变化，适时调整周边路口交通信号灯配时。
（4）交通标志标线调整：在施工区域周边增设交通标志和标线，引导车辆正确行驶。
2. 交通疏导措施（1）高峰时段交通管制：在施工高峰时段，对施工区域周边道路实施交通管制，限制车辆通行。
（2）分流措施：在施工区域周边设置分流点，引导车辆绕行。
（3）交通疏导人员：在施工区域周边道路设置交通疏导人员，协助指挥交通。
（4）应急措施：一旦发生交通事故或突发事件，立即启动应急预案，及时疏导交通。
3. 公共交通调整（1）公交线路调整：在施工期间，对受施工影响的公交线路进行调整，确保市民出行。
（2）增设临时公交站点：在施工区域周边增设临时公交站点，方便市民出行。
（3）加强公交车辆调度：根据交通流量变化，适时调整公交车辆运行班次和发车间隔。
4. 宣传引导（1）制作宣传海报和标语，在施工区域周边进行张贴，提醒市民注意施工期间交通变化。
（2）利用网络、电视、广播等媒体，对施工期间交通疏导措施进行宣传。
交通疏导专项施工方案
交通疏导专项施工方案为了保障城市交通的畅通和安全，解决交通拥堵问题，我们拟定了交通疏导专项施工方案。
一、施工时间：从每天晚上10点到次日早上6点进行，避开交通高峰期，最大程度减少对车辆通行的影响。
二、施工地点：选择交通拥堵较为严重的主要路口和交叉口进行施工，包括市中心的商业区和人流密集区。
三、施工内容：采取多种措施进行交通疏导，使车辆能够更加顺畅地通行。
1.调整信号灯时间：根据不同时间段的交通流量情况，合理调整信号灯的绿灯亮起时间，增加绿灯时间以提高车辆通过率。
2.增设临时信号灯：在交叉口增设临时信号灯，对车辆进行有序的分流，减少交通阻塞。
3.调整车道划分：对主干道进行车道划分，设置右转、左转和直行车道，减少车辆转向时的干扰，提高车辆通行能力。
4.加强巡逻疏导：增加交警的巡逻频率，及时疏导交通，解决交通堵塞问题，确保交通安全。
5.提供替代路线：根据实际情况，为通行车辆提供相应的替代路线，避开施工区域，减少交通阻塞。
6.增设临时停车点：在交通拥堵区域附近增设临时停车点，引导车辆主动停车，缓解交通流量，减少交通事故的发生。
四、交通疏导方案的实施1.加强宣传：在施工前通过电视、广播、网络等渠道宣传交通疏导方案，提醒市民和车主注意交通状况，遵守交通规则。
2.施工前的准备工作：在施工前提前清理施工现场，设置交通警示标志，为施工做好准备。
3.施工期间的交通疏导：施工期间，交通警察将密切监控交通情况，根据实际情况及时采取相应的疏导措施。
4.记录交通数据：施工期间，对交通状况进行实时监测和记录，分析交通流量、拥堵情况和通行时间等数据，为后续的交通疏导工作提供参考。
五、施工结束后的总结和改进1.总结施工效果：对施工期间的交通疏导工作进行总结，分析施工效果和存在的问题。
2.改进优化方案：根据总结的结果，对交通疏导方案进行改进和优化，提高施工效果和交通通行能力。
3.持续监测和疏导：施工结束后持续对交通状况进行监测和疏导，确保交通的畅通和安全。
交通疏导施工方案
交通疏导施工方案1. 简介本交通疏导施工方案旨在确保施工期间交通的顺畅与安全，通过合理规划和组织交通流动，最大限度地减少交通阻塞和事故风险。
2. 施工期间交通疏导措施2.1 交通流分离将施工区域与交通流分隔开，以确保施工人员和过往交通的安全。
在需要的路段设置临时隔离设施，并安排合适的标志和标线，引导车辆正常通过。
2.2 路面标识在施工区域周围设置明显的路面标识，包括警示标志、施工标志和指示标志等，提醒驾驶员注意施工区域，并遵守交通规则。
同时，定期检查和维护这些标识，确保其清晰可见。
2.3 交通导向通过设置合理的交通导向标志，引导驾驶员选择可行的绕行路线，减少对施工区域的影响。
交通导向标志应根据施工进展及时调整，以适应交通流的变化。
2.4 临时交通管制对临近施工区域的道路进行临时交通管制，包括交通信号灯的调整、道路临时封闭等。
这些措施将帮助减少车辆拥堵，并确保施工期间交通的顺畅与安全。
2.5 交通协调与相关部门和交通管理机构紧密协作，及时了解交通状况和施工进展，根据实际情况调整疏导措施。
同时，与群众和道路使用者保持沟通，提供相关信息和建议，以提高交通疏导工作的效果。
3. 事故应急处理在施工期间，可能发生交通事故。
为此，我们将制定相应的应急处理方案，包括紧急疏散和协调救护车等。
同时，与相关部门合作，提供紧急情况下的交通管制和协调，以保障伤者的安全和顺利救助。
4. 培训和督导我们将对施工人员进行交通疏导培训，提高他们的交通安全意识和应急处理能力。
此外，我们将定期进行督导和检查，以确保施工现场的交通疏导措施得到有效执行。
5. 结论通过本交通疏导施工方案，我们将以简化的策略和合理的措施，确保交通疏导工作的顺利进行。
我们将持续优化和改进方案的执行效果，以提高施工期间交通的顺畅与安全。
道路施工交通疏导方案
道路施工交通疏导方案第1篇道路施工交通疏导方案一、背景与目的随着城市化进程的加快，城市基础设施建设项目的增多，道路施工已成为常态。
为保障施工期间的交通秩序，减少对市民出行的影响，制定一套科学、合理、人性化的交通疏导方案至关重要。
本方案旨在规范施工现场交通组织，确保施工顺利进行，同时最大程度地方便市民出行。
二、施工区域概况施工区域位于城市主干道，周边居民区、商业区密集，日常车流量大，交通压力大。
施工期间，道路将实行半幅封闭，预计施工周期为三个月。
三、交通疏导原则1. 确保施工区域安全、畅通；2. 尽量减少对周边道路交通的影响；3. 公示交通疏导措施，提前告知市民；4. 合理配置交通资源，提高道路通行效率；5. 坚持人性化管理，关注市民出行需求。
四、交通疏导措施1. 施工区域设置施工区域实行半幅封闭，设置明显的施工标志、警示标志、导向标志，确保车辆、行人安全。
2. 车道调整施工期间，保留双向两车道，车道宽度调整为3.5米，以满足车辆通行需求。
3. 临时交通信号灯在施工区域前方设置临时交通信号灯，合理调整信号配时，提高道路通行效率。
4. 导行措施在施工区域前方设置导行牌，提前告知驾驶人前方施工情况，引导车辆减速慢行。
5. 交通管制施工期间，根据实际情况，实施时段性交通管制，禁止大型车辆驶入施工区域。
6. 公示与宣传施工前，通过媒体、网络、施工现场公示等方式，广泛宣传施工期间的交通疏导措施，提醒市民提前规划出行路线。
7. 应急预案针对可能出现的交通拥堵、事故等情况，制定应急预案，确保迅速、有效地应对。
五、施工期间交通组织1. 施工区域交通组织施工区域前方设置交通警示标志，引导车辆、行人按照指定路线通行。
2. 周边道路交通组织在施工区域周边道路设置交通提示标志，引导车辆合理选择行驶路线。
3. 公共交通调整施工期间，临时调整公交线路，减少对市民出行的影响。
4. 非机动车与行人组织在施工区域附近设置非机动车道和临时人行道，保障非机动车和行人的安全通行。
交通疏导工程施工方案
xxx工程交通疏导方案xxx有限责任公司二○一八年元月目录一、工程概况 (3)（一）工程建设背景 (3)（二）地理位置图 (5)贵港市覃塘城区项目地理位置图 (5)贵港市城区项目地理位置图 (6)（三）工程规模及内容 (6)二、建设条件 (7)（一）自然条件 (7)1、气候、气象 (7)2、地形地貌 (7)3、水文、水文地质 (7)4、地震情况 (8)（二）基础设施及市政配套条件 (8)（三）交通条件 (8)（四）施工条件 (8)（五）场址现状 (9)三、编制原则 (11)四、施工组织部署 (11)4.1道路概况 (11)4.2施工组织部署 (12)各段路口类型详细施工封闭方案如下： (13)五、交通组织部署 (35)5.1施工期间交通管理措施 (35)5.2施工期间保障交通安全的措施 (36)5.2.1施工前准备措施 (36)5.2.2车辆改道方案 (37)5.3机动车辆交通管理措施 (38)六、应急预案 (41)6.1应急准备 (41)6.2对出现交通事故的应急预案 (41)6.3出现交通拥堵时的应急预案： (41)一、工程概况（一）工程建设背景贵港市区位优势独特，交通条件便利。
地处广西东南部，西江流域的中游，位于贵港、柳州、北海、梧州四市的几何中心，黎湛铁路、广州至贵港高速公路、324 和 209 国道以及西江贵港市区位优势独特，交通条件便利。
地处广西东南部，西江流域的中游，位于南宁、柳州、北海、梧州四市的几何中心，黎湛铁路、广州至南宁高速公路、324 和209 国道以及西江水道和南宁至广州快速铁路、贵港至梧州高速公路贯穿全境，是华南地区水陆联运的交通枢纽、大西南地区东向出海最便捷的通道。
贵港是国家一类对外开放口岸，海关等口岸联检机构齐全。
珠江水系的郁江、黔江、浔江流经各县市区，一年四季可通行千吨级船舶，30 个小时即可直达粤、港、澳。
根据《贵港市城市总体规划（2008-2030）》，城市发展总目标为：国民经济保持较快发展，经济结构向工业化中期跃进，经济增长质量和效益明显提高，社会保障制度比较健全，城乡居民收入持续增长，生态环境良性发展；与全区、全国同步实现全面建设小康社会目标。
土方工程交通疏导方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国城市化进程的加快，基础设施建设日益增多，土方工程作为基础建设的重要组成部分，在道路、桥梁、隧道等工程建设中发挥着至关重要的作用。
然而，土方工程在施工过程中，往往会对周边交通造成一定的影响。
为了确保施工顺利进行，保障道路交通安全，提高施工效率，特制定本土方工程交通疏导方案。
二、项目概述1. 工程概况：本项目为某道路拓宽改造工程，施工范围为道路全长X公里，涉及土方工程总量约为Y立方米。
2. 施工工期：预计施工工期为Z个月。
3. 施工地点：道路沿线及两侧。
4. 交通现状：道路现状为双向四车道，日均车流量约为N辆。
三、交通疏导目标1. 确保施工期间道路交通安全，降低交通事故发生率。
2. 减少施工对周边居民出行的影响，提高居民满意度。
3. 保障施工进度，提高施工效率。
四、交通疏导方案1. 交通疏导原则（1）安全第一：确保施工期间道路交通安全，防止交通事故发生。
（2）以人为本：充分考虑周边居民出行需求，尽量减少施工对居民生活的影响。
（3）统筹兼顾：合理安排施工方案，兼顾施工进度、交通流量和周边环境。
2. 交通疏导措施（1）施工区域划分根据工程实际情况，将施工区域划分为以下几个部分：1）施工主线：道路拓宽改造区域。
2）施工辅线：道路两侧绿化带、人行道等区域。
3）施工临时道路：施工区域周边道路。
（2）交通疏导方案1）施工主线交通疏导1）封闭施工：在施工主线范围内，设置施工围挡，实行全封闭施工。
施工期间，禁止车辆通行。
2）分流措施：在施工主线两端设置分流标志，引导车辆绕行至施工辅线或临时道路。
3）交通信号调整：根据施工进度，适时调整交通信号灯，确保交通流畅。
2）施工辅线交通疏导1）临时通行：在施工辅线上设置临时通行道，允许部分车辆通行。
2）交通信号调整：根据施工进度，适时调整交通信号灯，确保交通流畅。
3）临时停车：在施工辅线上设置临时停车区域，方便周边居民停车。
3）施工临时道路交通疏导1）临时通行：在施工临时道路上设置临时通行道，允许部分车辆通行。
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交通半封闭（疏导）方案报审表承包单位：合同号：编号：监理单位：建设单位：工程名称：湖滨北路片区道路排水改造工程--------------------------工程交通疏导方案************公司二○一一年十二月目录一、编制原则3二、施工组织部署3三、交通组织部署27青王路工程沿线交通道路比较繁忙，施工中首先需要解决交通疏导问题。
如何保证施工期间的交通畅通，做好交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。
而交通畅通与否，主要依赖可行的交通疏导方案，行车是否有序，管理是否到位。
我公司将根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。
对于此路段，采取局部封闭。
同时，配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。
本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行编写，并按期提交交警部门及有关单位审核批准。
一、编制原则1、运用科学的管理原则，杜绝在本工地内发生任何交通事故，交通堵塞降到最低点。
2、强化综合协调与管理，充分利用人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期，尽快开放交通是本组织的思想考虑。
3、高质量视安全管理，积极采取有针对性措施，保证施工安全，实现文明施工。
4、本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行编写，并按期提交交警部门及有关单位审核批准。
二、施工组织部署2.1工程概况本工程主要为道路改造和管道工程施工，包括开挖法施工钢筋混凝土雨水管、HDPE塑料污水管施工。
为配合市政府开展的污水处理的建设，完善中心城区的污水收集系统，达到污水收集和治理、改善环境，解决河流域内的污水收集的问题。
其中湖滨北路、湖滨中路、海景路、清溪路施工段与多条交通道路相交，道路交通繁忙，多条公交线路及通往各厂的重型车辆，交通繁重且复杂。
需要解决交通疏导问题。
本路段采用明挖管道施工工艺，管径为DN300、DN400、D1000、D1500，现状道路为混凝土路面，双向共4条机动车道，设计的雨水管道人行道、污水干管位于现状道路右侧及左侧。
（详见施工管线平面图）该施工路段的重要的交通地位不允许完全封闭该路段进行施工。
为了尽量减少施工期间对该路段交通运输和行车安全的影响。
我项目部对施工的组织部署如下：2.1施工组织部署根据工地现场考察和了解，由于此路段市场和工厂，车流量及人流量非常大，交通繁忙，且道路两边临时停车位较多对交通及施工安全影响较大，为确保街道内车辆及人员的安全、不影响市民在施工期间出入，我项目部决定在施工阶段采取分段围档施工，并按工程实施顺序报经有关部门审批，在施工前一个星期按相关部门要求在各类电视媒体发交通封路施工通告。
考虑到以上因素，在施工过程必须优化施工措施，尽量缩短施工工期，做到施工一段，恢复一段，开放一段，在施工一段。
施工现场周边采用钢彩板等材料进行遮挡围护，围护设施高度不低于1.8m。
对确需采取全封闭施工的工程经有关部门的批准后可采取绕道、临时性封闭施工。
路口转弯大 滘 涌米施工区域夜 间 指 示 灯彩 钢 瓦 围 闭交 通 导 向处为确保不影响行车视线，围挡材料适当进行降低，各段路口详细施工封闭方案如下。
说明：施工路段东明路与海景路交叉路口到大滘涌桩号（K+600至K+ 360)全长240米，采用彩钢瓦封闭黄线右侧车道，黄线左侧改为临时双向单行以便车辆通行，封闭时间为30天，交叉路口封闭右转弯道，等施工完成能通车再封闭左转弯路口，需要取消道路两边临时停车位。
大滘涌施工区域交 通 导 向夜 间 指 示 灯彩 钢 瓦 围 闭交 通 导 向彩 钢 瓦 围 闭夜 间 指 示 灯米施 工 区 域大滘涌说明：海景路施工段大滘涌到海景路与湖滨北路交叉口，桩号k+300到K+040，全长260米，采用彩钢瓦封闭黄线右侧车道，黄线左侧改为临时双向单行以便车辆通行，需封闭时间40天，交叉路口先施工右侧转弯路口，等右侧转弯路口施工完能通车再封闭左侧车道，需取消道路两边临时停车位。
交 通 导 向夜 间 指 示 灯彩 钢 瓦 围 闭交 通 导 向彩 钢 瓦 围 闭夜 间 指 示 灯说明：海景路与湖滨北路交叉路口封闭图，先封闭海景路往湖滨北路转向右转弯道2车道，从湖滨北路往沿江路方向的车辆绕海景路方向行驶，施工期间我公司会派人员穿采光衣在施工范围沿路巡查进行交通疏导。
施工区 域交 通 导 向夜 间 指 示 灯彩 钢 瓦 围 闭施 工 区 域交 通 导 向彩 钢 瓦 围 闭夜 间 指 示 灯说明：海景路与湖滨北路交叉路口封闭图，先封闭沿江路往湖滨北路转向右转弯道2车道，从海景路方向往湖滨北路去的车辆可以绕沿江路方向行驶，施工期间我公司会派人员穿采光衣在施工范围沿路巡查进行交通疏导。
交 通 导 向夜 间 指 示 灯彩 钢 瓦 围 闭米交 通 导 向彩 钢 瓦 围 闭夜 间 指 示 灯施 工 区 域说明：施工段沿江路与湖滨北路交叉路口到湖滨北路，桩号K+760到K+540，全长220米，采用彩钢瓦封闭黄线右侧车道，封闭时间为40天，湖滨北路能否改为单行，不能改单行，请相关部门派人员到现场指挥疏导，我公司也会派人员协助，湖滨北路交通繁忙，施工期间我公司会派人员在施工沿线巡查，遇到堵塞，立即报相关部门，然后进行指挥疏导，上下班高峰时段，我公司会派人员穿采光衣协助相关部门人员进行交通疏导，交叉路口先施工右侧转弯路口，等右侧转弯路口施工完能通车再封闭左侧车道，需取消道路两边临时停车位。
交 通 导 向夜 间 指 示 灯彩 钢 瓦 围 闭米夜 间 指 示 灯彩 钢 瓦 围 闭交 通 导 向施 工 区 域说明：施工段湖滨北路到清溪路交叉路口，桩号K+540到K+460，全长80米，采用彩钢瓦封闭黄线右侧车道，需封闭时间为25天，湖滨北路能否改为单行，不能改单行，请相关部门派人员到现场指挥疏导，我公司会派人员协助，湖滨北路交通繁忙，施工期间我公司会派人员在施工沿线巡查，遇到堵塞，立即报相关部门，然后进行指挥疏导，上下班高峰时段，我公司会派人员穿采光衣协助相关部门人员进行交通疏导，交叉路口先施工右侧转弯路口，等右侧转弯路口施工完能通车再封闭左侧车道，需取消道路两边临时停车位。
交 通 导 向夜 间 指 示 灯彩 钢 瓦 围 闭米施 工 区 域夜 间 指 示 灯彩 钢 瓦 围 闭交 通 导 向说明：施工段湖滨北路到清溪路交叉路口，桩号K+460到K+240，全长220米，采用彩钢瓦封闭黄线右侧车道，需封闭时间为45天，经过该路段16、64路公交车需要改线，湖滨北路能否改为单行，不能改单行，请相关部门派人员到现场指挥疏导，我公司也会派人员协助，湖滨北路交通繁忙，施工期间我公司会派人员在施工沿线巡查，遇到堵塞，立即报相关部门，然后进行指挥疏导，上下班高峰时段，我公司会派人员穿采光衣协助相关部门人员进行交通疏导，交叉路口先施工右侧转弯路口，等右侧转弯路口施工完能通车再封闭左侧车道，需取消道路两边临时停车位。
交 通 导 向夜 间 指 示 灯彩 钢 瓦 围 闭说明：湖滨北路、清溪路、丁字交叉路口，先施工湖滨北路往清溪路右转弯路口。
施 工 区 域交 通 导 向彩 钢 瓦 围 闭夜 间 指 示 灯交 通 导 向夜 间 指 示 灯彩 钢 瓦 围 闭说明：湖滨北路、清溪路、丁字交叉路口，等湖滨北路往清溪路右转弯路口施工完恢复通车再施工湖滨北路往清溪路左转弯路口。
彩 钢 瓦 围 闭夜 间 指 示 灯交 通 导 向彩 钢 瓦 围 闭夜 间 指 示 灯交 通 导 向施 工 区 域夜 间 指 示 灯彩 钢 瓦 围 闭交 通 导 向施 工 区 域说明：湖滨北路、清溪路、丁字交叉路口，等湖滨北路往清溪路右转弯路口和湖滨北路往清溪路左转弯路口施工完恢复通车再施工清溪路往湖滨北路左转弯 路口。
交 通 导 向夜 间 指 示 灯彩 钢 瓦 围 闭交 通 导 向彩 钢 瓦 围 闭夜 间 指 示 灯施 工 区 域米说明：施工段湖滨北路到康华路交叉路口，桩号K+240到K+060，全长180米，采用彩钢瓦封闭黄线右侧车道，需封闭时间为45天，经过该路段16、64路公交车需要改线，湖滨北路能否改为单行，不能改单行，请相关部门派人员到现场指挥疏导，我公司也会派人员协助，湖滨北路交通繁忙，施工期间我公司会派人员在施工沿线巡查，遇到堵塞，立即报相关部门，然后进行指挥疏导，上下班高峰时段，我公司会派人员穿采光衣协助相关部门人员进行交通疏导，交叉路口先施工右侧转弯路口，等右侧转弯路口施工完能通车再封闭左侧车道，需取消道路两边临时停车位。
交 通 导 向夜 间 指 示 灯彩 钢 瓦 围 闭施 工 导 向彩 钢 瓦 围 闭夜 间 指 示 灯施 工区 域说明：湖滨北路、康华路、湖滨中路十字交叉路口，先封闭湖滨北路往康华路右边转弯道。
交 通 导 向夜 间 指 示 灯彩 钢 瓦 围 闭说明：湖滨北路、康华路、湖滨中路十字交叉路口，等湖湖滨北路往康华路右边转弯道施工完恢复通车再封闭十字交叉路口中段。
彩 钢 瓦 围 闭夜 间 指 示 灯交 通 导 向夜 间 指 示 灯彩 钢 瓦 围 闭施 工 导 向施 工 区 域说明：湖滨北路、康华路、湖滨中路十字交叉路口，等十字交叉路口施工完成恢复通车再封闭康华路往湖滨中路右边转弯道。
施 工 区 域施 工 导 向夜 间 指 示 灯彩 钢 瓦 围 闭彩 钢 瓦 围 闭夜 间 指 示 灯交 通 导 向交 通 导 向彩 钢 瓦 围 闭夜 间 指 示 灯施 工 区 域米说明：施工段湖滨中路到湖滨中路与康华路交叉路口，桩号K1+000到K1+780，全长220米，采用彩钢瓦封闭黄线右侧车道，封闭时间为45天，经过该路段18、21、32路公交车需要改线，湖滨中路能否改为单行，不能改单行，请相关部门派人员到现场指挥疏导，我公司也会派人员协助，湖滨中路交通繁忙，施工期间我公司会派人员在施工沿线巡查，遇到堵塞，立即报相关部门，然后进行指挥疏导，上下班高峰时段，我公司会派人员穿采光衣协助相关部门人员进行交通疏导。
交 通 导 向夜 间 指 示 灯彩 钢 瓦 围 闭交 通 导 向彩 钢 瓦 围 闭夜 间 指 示 灯施 工 区 域米说明：施工段湖滨中路到湖滨中路与宏基路交叉路口，桩号K1+780到K1+560，全长220米，采用彩钢瓦封闭黄线左侧车道，需封闭时间为45天，经过该路段18、21、32路公交车需要改线，湖滨中路能否改为单行，不能改单行，请相关部门派人员到现场指挥疏导，我公司也会派人员协助，湖滨中路交通繁忙，施工期间我公司会派人员在施工沿线巡查，遇到堵塞，立即报相关部门，然后进行指挥疏导，上下班高峰时段，我公司会派人员穿采光衣协助相关部门人员进行交通疏导。
交 通 导 向夜 间 指 示 灯彩 钢 瓦 围 闭米施 工 区 域夜 间 指 示 灯彩 钢 瓦 围 闭交 通 导 向交 通 导 向夜 间 指 示 灯彩 钢 瓦 围 闭说明：施工段湖滨中路与宏基路交叉路口到湖滨中路，桩号K1+560到K1+240，全长220米，采用彩钢瓦封闭黄线左侧车道，需封闭时间为45天，经过该路段18、21、32路公交车需要改线，湖滨中路能否改为单行，不能改单行，请相关部门派人员到现场指挥疏导，我公司也会派人员协助，湖滨中路交通繁忙，施工期间我公司会派人员在施工沿线巡查，遇到堵塞，立即报相关部门，然后进行指挥疏导，上下班高峰时段，我公司会派人员穿采光衣协助相关部门人员进行交通疏导。