文灿股份：中高端汽车铝压铸件供应商
应流股份：高端铸锻件龙头_核电航空领域发力
2015年第34期近期股神巴菲特斥资372亿美元收购精密机件公司(PCC)，引发市场对高端铸锻件公司的关注。
应流股份（603308）是国内高端铸件的龙头公司，目前主要生产泵及阀门零件、机械装备构件。
公司产品主要应用于石油天然气、清洁高效发电、工程和矿山机械及其他高端装备领域。
应流股份与11家世界500强企业长期合作，其中包括了全球最大的核电和电站设备制造商、钻井平台油田机械制造商、工程和矿山机械制造商、轨道交通设备制造商，全球最大的前十家泵和阀门制造商几乎都成为应流客户。
传统领域稳定：公司是油气、工程机械等领域国际主流厂家的长期供应商，尽管去年受制于油价下跌，相关产品毛利率出现一定回落，但公司营业收入稳中有增，反映订单依然饱满。
随着油价企稳，公司产品盈利能力也将恢复稳定，传统业务有望继续为公司带来持续现金流。
公司最大的优势在于当前50%的订单来自于存量订单的维保业务。
由于阀门类和泵类产品需要定期维修和更换，且这部分市场受油气价格变动影响较小，对公司而言是稳定的收入。
核铸件龙头：公司是国内极少数持有核安全一级泵阀支承铸件制造许可证的企业；公司CAP1400屏蔽电机主泵泵壳研制项目已经通过验收，标志着公司掌握了核岛铸件制造关键技术，进入核电核心领域。
掌握该制造技术是实现第三代核电自主化和批量化发展的关键节点之一。
2015年将成为核电重启的关键之年，3月份红沿河二期项目开工、4月份华龙一号核准预示着核电建设重启已经开始提速，预计年内将累计8台机组开工建设，而进入十三五随着内陆核电项目的启动，未来核电零部件需求将加速释放，公司作为核电铸件核心供应商将明显收益。
航空发动机、燃气轮机叶片顺势扩张：高性能航空发动机、燃气轮机的制造是国内高端装备升级的主攻方向之一，而高温合金涡轮叶片、导向器、机匣等核心件的精铸和加工是其中难点。
公司凭借多年的技术积累，已经在航空发动机、燃气轮机零部件精密铸造方面取得重要突破，产品已经打开国内外市场。
铝压铸行业上中下游介绍
铝压铸行业上中下游介绍全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：铝压铸是一种常见的金属加工工艺，通过将熔化的铝液注入模具，并施加一定的压力，使其在模具中凝固成型，从而获得各种形状的铝合金零件。
铝压铸产品广泛应用于汽车、航空航天、电子、家具等领域，是现代工业生产中不可或缺的一部分。
上游：铝合金生产商铝压铸行业的上游主要是铝合金生产商。
铝合金是由铝与其他金属或非金属元素合金化而成的合金，具有较高的强度、硬度和耐腐蚀性能，是制造铝压铸产品的主要原料。
上游的铝合金生产商主要从事铝合金的制造和销售，他们需要保证产品质量稳定，并与铝压铸厂商建立长期稳定的合作关系，以满足压铸产品的生产需求。
中游：铝压铸厂商铝压铸行业的中游是铝压铸厂商。
铝压铸厂商是承接订单、进行生产的主体，他们需要具备先进的生产设备和技术，能够满足客户的需求，提供高质量的铝压铸产品。
中游的铝压铸厂商通常会根据客户的要求设计模具，选择合适的铝合金材料，进行熔铸和压铸工艺，最终生产出符合客户需求的铝压铸产品。
下游：铝压铸产品应用领域铝压铸行业的下游是铝压铸产品的应用领域。
铝压铸产品广泛应用于汽车、航空航天、电子、家具等领域，其产品种类丰富，形状各异。
在汽车领域，铝压铸产品主要用于汽车发动机、变速箱、悬挂系统等零部件；在航空航天领域，铝压铸产品主要用于飞机发动机、机身结构等部件；在电子领域，铝压铸产品主要用于电脑外壳、手机结构等产品；在家具领域，铝压铸产品主要用于灯具、家具配件等产品。
总结：铝压铸行业是一个涉及多个领域的产业链，涵盖了铝合金生产、铝压铸生产和产品应用等多个环节。
上中下游之间相互依存，共同促进行业的发展。
随着国内外市场需求的增长和技术的不断创新，铝压铸行业将迎来更大的发展机遇，为推动工业升级和智能制造做出更大的贡献。
第二篇示例：铝压铸行业是指利用金属型和高压铸造装备，将铝合金熔化后，通过高速注入模具，利用高压铸造技术将其凝固成型的一种金属加工方式。
长三角地区最大汽车压铸企业雄邦公司开业投产
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高精度零编程数控滚齿机床研制成功
近期 ， 育部科技发 展 中心组 织专家组 ， 四川 教 在
专家鉴定组经过认真讨论后认为 ， 四川普什宁江 机床有 限公司提 出滚齿 机精 度的综合设计理论模 型 ， 采用基于电主轴 的滚刀主轴和基于力矩 电机 的工件主 轴两个零传动功能部件 ， 研制成功 了国内第一 台基于 零传动 的卧式数控滚齿机 。Ｙ ３ １ 数控 卧式滚齿机 Ｋ ６０ 采用双子模型结构建立滚齿机的数字化误差模型 ， 并 提 出机床 三维 ６自由度误差敏感性分析方法 ， 为机床 的数字化精度设计提供 了理论基础 ， 显著提高了该机 床精度。该机床开发出基于开放式数控系统的滚齿零
普什 宁江机床有 限公司对基于零传 动原 理的高精度 、 零编程数控滚齿 机床这一 科研成果 进行 了鉴定 。专 用低温压缩空气强制冷却的新工艺 ， 为冷风切削在公 司产 品上推广 积累 了经验 。该机床还进 行 了型式试 验 ， 进行 了大量 切削试验 ， 并 性能 和精 度完全达到 了 设 计要求 ， 轮加 工精度达 到 ４ ， 齿 级 使机床顺利 通过
发 。公司通过对样机进行 的多种齿轮坯料加工 ， 验证
了机 床 高 精 度 、 效 率 的 加 工 能 力 。公 司首 次 在 高
内领 先水平并达 到 国际先进水平 。建议普什 宁江机
床有 限公司项 目组加强该机床 的推广应用 ， 加快产业
化 步 伐 ①
Ｙ ３ １ 数控 卧式滚齿 机上进行 了冷风切 削试验 ， Ｋ ６０ 使
铝压铸行业上中下游介绍
铝压铸行业上中下游介绍全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：铝压铸行业是指利用高压将铝合金液态金属压入模具中凝固成型的一种加工技术。
铝压铸产品被广泛应用于汽车、电子、航空航天等各个领域，具有重量轻、强度高、精度高等优点。
铝压铸行业的上中下游产业链紧密相连，协同发展。
上游是指原材料供应商，主要包括铝合金供应商和辅助材料供应商。
铝合金是铝压铸产品的主要原材料，其质量直接影响到最终产品的质量。
辅助材料如添加剂、熔盐等也是铝压铸生产过程中不可缺少的元素。
上游供应商的技术实力和服务水平直接决定了铝压铸产品的质量和性能。
中游是指铝压铸产品的生产企业，主要包括铝压铸生产厂家和零部件加工厂。
铝压铸生产厂家主要负责铝合金液态金属的压铸成型工艺，零部件加工厂则负责对压铸件进行后续加工、表面处理等工艺。
中游企业的生产能力和管理水平直接影响到产品的生产效率和产品质量。
下游是指铝压铸产品的应用领域，主要包括汽车、电子、航空航天等行业。
汽车行业是铝压铸产品的主要应用领域之一，包括汽车发动机零部件、车身结构件等；电子行业则使用铝压铸产品作为散热器、外壳等零部件；航空航天行业则广泛应用于航空发动机、飞机结构件等。
下游行业对于铝压铸产品的需求直接影响到中游生产企业的产能利用率和市场竞争力。
随着科技的不断进步和市场需求的不断增长，铝压铸行业将迎来更大的发展机遇。
上下游企业应积极开展合作，共同推动铝压铸产业的发展，提高产品质量和技术含量，实现产业链的良性循环和持续发展。
【以上信息仅供参考】。
第二篇示例：铝压铸行业是一种金属加工方法，通过将铝合金加热融化后注入模具中，再进行压力铸造，最终形成各种形态的铝合金制品。
铝压铸行业一直在我国的金属加工行业中占据着重要地位，其产品广泛应用于汽车、航空航天、电子、通讯等领域。
本文将介绍铝压铸行业的上中下游产业链，以及各个环节的重要性和发展趋势。
一、上游产业介绍铝压铸行业的上游产业主要包括铝合金原材料生产商、铝合金材料供应商等。
汽车铝压铸行业深度研究：一体化压铸、轻量化大市场初现峥嵘精选版
（：中信建投）一、汽车轻量化势在必行，铝压铸工艺优势显著1.1“碳中和”目标驱动汽车行业向绿色转型，轻量化助力实现节能降耗目标汽车尾气污染持续威胁环境，“碳中和”驱动节能减排势在必行。
截至 2021 年底，我国机动车保有量达 3.95 亿辆，同比增长 6.18%，年增量始终保持在两千万辆左右，中长期看仍具有较快增速。
高机动车保有量使得机动车尾气污染严重。
机动车排放的氮氧化物、挥发性有机物分别达 595/196 万吨，占全国排放总量的 33.3%与 19.3%。
因此，在“蓝天保卫战”和“双碳”政策驱动下，汽车减排、低碳化发展形势较为紧迫。
燃油乘用车整体降耗目标不断提升，新能源汽车助力节能减排潜力显著。
按照2020 年 10月正式发布的《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》规划，2020-2035年我国乘用车百公里油耗年均降幅逐步提高，减排压力逐年增加。
然而依据国家部委发布的 2016-2019 年度《中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表》，可计算得到 2016-2019年传统能源乘用车新车实际平均百公里油耗分别为 6.88L、6.77L、6.62L 及 6.46L，始终高于达标油耗 6.7L、6.4L、6L、5.5L。
但受新能源汽车销量持续提升影响，乘用车总体新车平均百公里油耗低于达标值，且拉动幅度越来越大。
由此可见，新能源汽车具有较大节能减排潜力，随着新能源汽车渗透率的逐步提高，可以进一步缓解汽车行业的节能减排压力。
技术路线图明确新能源发展目标，2035年节能与新能源汽车销量占比各 50%。
为进一步推动汽车低碳化进程，《节能与新能源汽车技术路线图（2.0 版）》提出“汽车产业碳排放总量先于国家碳排放承诺于 2028 年左右提前达到峰值，到 2035年排放总量较峰值下降 20%以上”和“新能源汽车逐渐成为主流产品，汽车产业实现电动化转型”等愿景目标。
具体里程碑目标如下：至2035 年，节能汽车与新能源汽车年销量各占50%，汽车产业实现电动化转型；氢燃料电池汽车保有量达到 100 万辆左右，商用车实现氢动力转型。
汽车行业：汽车需求怎么看：关注补库、报废更新和出口对需求的提振
T汽车行业汽车需求怎么看：关注补库、报废更新和出口对需求的提振“缺芯”边际改善、原材料价格下行，需求有望成为汽车行业X因素。
我们的观点：我国汽车行业处于需求平台期，宏观经济下行对汽车景气度有一定压制，但从中长期看，我国汽车保有量较发达国家仍有差距，当前销量距我们测算的销量峰值空间仍大；从短期看，补库、报废更新、出口来带的需求提振有望对冲宏观经济下行的负面影响，因此总量上谨慎乐观。
中长期角度看需求：①2017年销量触顶，我国汽车行业进入需求平台期，增速中枢由2008-2011年20.5%，回落至2016-2020年0.6%。
②我国汽车千人保有量为195辆，较发达国家仍有提升空间，但部分城市已处于较高水平。
③预计我国汽车保有量峰值4.5亿辆，销量峰值约为3460万辆。
补库角度看需求：由于汽车“缺芯”，2021年汽车行业经历较大程度的去库。
我们测算若库存恢复至2019-2020年中枢水平，则需补库122万辆，是2022年汽车销量的重要支撑，其中厂家补库30万辆，渠道补库92万辆。
报废更新角度看需求：①我国汽车报废率远低于成熟市场，2020年理论报废量546.2万辆，报废率约为2%，发达国家6%-8%；报废回收量为206.6万辆，报废回收率为0.8%，发达国家为4%-6%。
②我们测算2025年汽车理论报废量为1342万辆，2021-2025年复合增速约为20%。
③我们预计2021-2025年的汽车报废将每年拉动75万辆的新车需求。
出口角度看需求：①2021年我国汽车出口量暴增，原因可能是疫情控制较好的海外替代、自主品牌产品力提升、新能源成为出口的突破口。
②智能电动汽车时代自主品牌崛起，出口有望成为驱动我国汽车需求的重要来源，预计2021年出口198万辆，2022-2025年复合增速为8%。
需求测算：①2021-2025年我国汽车销量分别为2589万辆、2785万辆、2872万辆、2971万辆、3080万辆,yoy分别为2.5%、7.6%、3.1%、3.4%、3.7%。
2023年压铸行业市场分析现状
2023年压铸行业市场分析现状压铸行业是一种通过将熔融金属注入模具中，并在冷却后形成所需形状的生产工艺。
压铸件在汽车、电子、军工、航空航天等众多领域都有广泛的应用。
本文将对压铸行业的市场现状进行分析。
一、市场规模和增长趋势压铸行业市场规模庞大且日益增长。
根据市场研究机构的数据，预计到2025年，全球压铸行业市场规模将超过3000亿美元。
这主要得益于汽车、航空航天等领域的发展，对复杂铸件的需求不断增长。
二、中国市场中国是全球最大的压铸市场之一。
近年来，随着汽车、电子等行业的快速发展，对高精度、高质量压铸件的需求呈现爆发式增长。
据统计，中国每年生产的压铸件数量超过2000万吨，约占全球总产量的40%以上。
三、市场竞争格局压铸行业的市场竞争格局较为复杂。
市场上存在着大量的中小型企业，规模较大的企业主要集中在中国、美国、德国等发达国家。
竞争主要体现在技术创新、产品质量和价格方面。
四、技术创新与产品升级随着市场需求的不断变化，技术创新和产品升级成为企业竞争的重要手段。
传统的压铸工艺已经不能满足市场的高要求，因此，企业需要加大研发投入，引进先进的生产设备和工艺，提高产品质量和生产效率。
五、环保与可持续发展在全球环保意识的提高下，压铸行业也面临着一系列的环保压力。
压铸工艺中使用的金属和化学品会对环境造成一定的污染。
因此，企业需要加强环保管理，推动减少能源消耗和废物排放的技术创新。
六、国际市场开拓随着全球一体化的推进，压铸行业国际市场的开拓日益重要。
中国的压铸企业在国内市场的竞争已经十分激烈，因此，更多的企业开始积极拓展国际市场。
通过参加国际展览会、建立海外销售网络等方式，企业可以增加海外订单和市场份额。
综上所述，压铸行业市场在中国和全球都呈现出良好的增长趋势。
随着技术的不断进步和市场需求的不断变化，压铸企业需要加大研发力度，提高产品质量和生产效率。
同时，环保和可持续发展也是企业发展的重要方向。
对于中国的压铸企业来说，拓展国际市场也是一项重要的战略，以增加市场份额和降低竞争压力。
霍尼韦尔朗能等小榄“智”造参展团亮相东北亚博览会
期。位于珠三角腹地 的小榄镇 ，其五金制
造 、光 电 产 业 、 电 子 音 响 在 业 内 闻 名 遐 迩 ，为 凸显 区 域 经济 优 势 ，政 府 牵 头打 造 的 “ 小榄 智 造 ” 形象 也 开 始频 频 亮 相 ，小 榄 “ ” 造 逐 步 走 向 世 界 。 ２ ０ 年 ，小 智 ０９
示 ，不 仅 吸 引 了 中 国 东 北 地 区 贸 易 商 家 的 关 注 ， 同 时 东 北 亚 其 它 国 家 的 不 少 外 商 也 前 来 问 询 ，这 对 于 小 榄 “ ” 造 走 智 向 东 北 亚 无 疑 是 一 次 良机 。 在 全 球 经 济 一 体 化 的 趋 势 下 ，我 们 期 待 将 有 越 来 越 多 的 小 榄 智 造 组 成 中 国 智造 走 向世 界 。曙
２ ０ 家 国 内 外 光 电企 业 亮 相 ，数 十 万 国 ００ 内外 专 业 采 购 商 到 场 交 流 。
先 进 的应 用 方 案 ，是 业 内设 计 工 程 师 、 技 术 人 员 和 采 购 人 士 非 常 重 视 和 期 待 的
术 发布会 、光 电企业 商务洽谈会 。 中国
“ ”造 的形 象 宣 传 … … 智
当政府进一 步强调依 靠科技进 步 、
造 而非单纯 的制 造来 实现 企业 商业价 值 和社会价值的最大化。
据 悉 ， 东 北 亚 博 览 会 由 国 家 商 务 部 、 发 改 委 、 吉 林 省 人 民 政 府 主 办 ， 对
第 １ 届 中国国际光 电博览会在深圳拉 开帷幕 ２
Ｔ ｅ ］ ｈＣ Ｉ Ｅｈｏｌ ｎｇ ｉ ｈｅｎＺ ｈ ２ｔ Ｏ ｄｉ ｎ Ｓ ｈｅｎ
９６期第心 博的中 幕为深 国 际 会会开 月览圳 国 光 ４１ 日 天２ 电在届 ， 展
半固态电池概念龙头股票有哪些
半固态电池概念龙头股票有哪些半固态电池是一种新型的电池技术，相对于传统电池具有更高的能量密度、更高的安全性和更长的使用寿命。
随着电动汽车、能源存储和可再生能源等领域的快速发展，半固态电池领域也呈现出巨大的市场潜力。
下面是一些半固态电池概念龙头股票的介绍：1.天齐锂业：作为全球最大的锂盐生产企业之一，天齐锂业旗下的子公司天齐锂业科技已经开始进行半固态电池技术的研发，并已在多个领域进行了应用。
公司在半固态电池领域积累了丰富的研发和生产经验，具备强大的技术实力和供应链优势。
2.比亚迪：作为全球领先的新能源汽车制造商，比亚迪一直致力于电池技术的创新和研发。
该公司拥有自主研发的LFP（磷酸铁锂）电池技术，具备半固态电池技术研究和制造的能力。
比亚迪在电动汽车和能源存储领域的市场份额较大，有望在半固态电池领域取得更大的突破。
3.宁德时代：作为全球最大的动力电池生产企业，宁德时代一直以其先进的技术和高质量的产品在市场上领先。
公司近年来也在半固态电池领域进行了大量的研发工作，并在某些领域取得了突破性的进展。
宁德时代的技术实力和市场份额使其成为半固态电池领域的潜在龙头企业。
4.华星创业：作为国内领先的新能源企业之一，华星创业一直致力于高性能电池技术的研发和推广。
该公司拥有自主研发的LFP电池技术，并在半固态电池领域进行了大量的研究工作。
华星创业凭借其庞大的生产能力和良好的市场口碑，有望在半固态电池领域迅速崛起。
以上是目前半固态电池概念龙头股票的一些介绍，这些公司在半固态电池领域具有一定的技术优势和市场竞争力。
然而，由于半固态电池技术仍处于初级阶段，投资者应谨慎对待相关股票投资，同时也可以关注其他相关上市公司的动态，以获取更多的信息和投资机会。
铝压铸行业上中下游介绍-概述说明以及解释
铝压铸行业上中下游介绍-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述:铝压铸是一种重要的金属加工工艺，是将铝合金加热融化后，通过高压注入模具中形成所需形状的铸件。
铝压铸具有高精度、高效率、轻量化等优点，被广泛应用于汽车、航空航天、电子、通讯等领域。
本文将从上游、中游、下游三个方面介绍铝压铸行业的相关情况，通过全面了解行业链条的各个环节，帮助读者更好地把握铝压铸行业的发展动态和未来趋势。
1.2文章结构json"1.2 文章结构": {"本文将分为三个部分进行介绍铝压铸行业的上中下游情况。
首先在上游介绍部分，将重点介绍铝压铸行业的原材料供应商和生产环节；其次在中游介绍部分，将详细介绍铝压铸产品的加工和制造环节；最后在下游介绍部分，将探讨铝压铸产品的销售和应用情况。
通过对上中下游的介绍，可以全面了解铝压铸行业的产业链和市场格局，为读者提供深入的行业分析和发展展望。
"}1.3 目的本文旨在全面介绍铝压铸行业的上、中、下游产业链，帮助读者深入了解铝压铸行业的相关产业环境和发展现状。
通过分析上中下游环节的发展情况，可以揭示整个产业链的结构和发展趋势，为相关企业和投资者提供有效的参考和决策依据。
同时，我们还将展望铝压铸行业的未来发展方向，为行业发展提供一定的思路和建议。
通过本文的阐述，期望能够促进铝压铸行业的健康发展，推动行业持续向前发展。
2.正文2.1 上游介绍上游介绍部分主要涉及铝压铸行业的原材料供应情况。
铝压铸行业的原材料主要包括铝合金、熔炼辅助材料和其他辅助材料。
1. 铝合金：铝合金是铝压铸行业的主要原材料之一，其主要成分是铝和少量的其他金属元素。
铝合金的种类繁多，适用于不同的生产需求，包括6061、6063等常用型号。
铝合金的质量对最终产品的质量和性能起着至关重要的作用。
2. 熔炼辅助材料：熔炼辅助材料主要用于铝合金的熔炼和铸造过程中。
其中，熔剂用于提高熔体的流动性，脱氧剂用于保证铝合金的氧化物被有效去除，而脱硫剂则用于减少铝合金中的硫含量。
电力设备制造龙头股(最新完整版)
电力设备制造龙头股(最新完整版)电力设备制造龙头股电力设备制造的龙头股有：1.杉杉股份：公司是锂电池正极材料专业供应商，主要产品包括锂离子电池正极材料、镍氢电池正极材料、燃料电池电极材料等，产品广泛应用于新能源汽车、智能手机、通讯设备等领域。
2.德方纳米：公司是一家纳米电池研发商，主要产品包括纳米磷酸铁锂、碳纳米管、碳纳米管导电液等，广泛应用于动力电池、储能、3C等领域。
3.石大胜华：公司是锂电池正极溶剂电解液添加剂专业供应商，主要产品包括六氟丙烯、N-甲基吡咯烷酮、碳酸酯类等电解液核心原料和正极溶剂，产品广泛应用于动力电池、3C等领域。
4.珠海冠宇：公司是国内主要的锂离子电池核心材料供应商，主要产品包括方形铝壳锂离子电池、锂离子动力电池、铝塑膜包装材料等，广泛应用于3C、工业和汽车等领域。
5.多氟多：公司是国内主要的锂电池正极材料供应商，主要产品包括锂离子电池正极材料、电解质等，产品广泛应用于新能源汽车、储能等领域。
6.中国宝安：公司参股的贝特瑞是一家锂电池正极材料供应商，主要产品包括锂离子电池正极材料、动力锂离子电池负极材料等，产品广泛应用于新能源汽车、3C等领域。
7.天能股份：公司是一家全系列铅酸电池和全系列锂电池制造商，主要产品包括汽车动力电源、起动电源、电动二轮车电源、储能电源等，产品广泛应用于3C、工业、新能源等领域。
8.新宙邦：公司是一家新型功能材料国家高新技术企业，主要产品包括微电子用电子化学材料、锂离子电池材料、有机硅单体及中间体等，广泛应用于电子、通信、能源、建筑等领域。
9.中欣氟材：公司是一家新型含氟材料专业供应商，主要产品包括含氟精细化工原料及中间体、含氟高分子材料及新材料等，产品广泛应用于电子、纺织、建筑等领域。
10.雅化集团：公司是国内领先的民品用炸药和工业炸药制造商，主要产品包括民品用炸药、工业炸药等，产品广泛应用于采矿、交通、能源等领域。
电力环保设备龙头股电力环保设备领域的龙头股有：______国能日新。
新能源车核心供应商
新能源车核心供应商TSL“新能源汽车”核心供应商02BYD“新能源汽车”核心：16家名单1、广东鸿图广东鸿图是华南地区规模最大的精密铝合金压铸企业，拥有压铸板块、内外饰板块、专用车板块和投资板块四大业务板块。
目前，公司已与比亚迪建立合作关系，提供汽车铝合金压铸零部件和内外饰件产品。
2、美格智能全球领先的无线通信模组及解决方案提供商，专注于为全球客户提供以MeiGLink品牌为核心的标准M2M/智能安卓无线通信模组、物联网解决方案、技术开发服务及云平台系统化解决方案，是比亚迪的物联网模组提供商。
3、泉峰汽车泉峰汽车是国内中高端汽车零部件企业，公司专注于技术含量较高的汽车热交换系统、汽车传动系统、汽车引擎系统、刹车与转向系统零部件以及新能源汽车零部件的研发与制造，是比亚迪汽车变速箱阀板供应商。
4、伯特利伯特利是国内汽车制动系统相关产品生产商，专业从事汽车安全系统和高级驾驶辅助系统相关产品研发、制造与销售。
目前，公司主要为比亚迪提供线控制动产品，相关产品预计2023年配套。
5、科博达科博达是全球汽车电子行业典型企业，专注汽车电子及相关产品的技术研发与产业化，已成功融入全球汽车电子高端产业链体系，是国内少数能与全球高端汽车品牌，进行电子产品同步研发的中国企业。
6、中鼎股份中鼎股份是一家涉及机械基础件、汽车零部件、液压气动密封件、机械电子、精密模具、汽车工具等领域的综合型企业。
其中，旗下德国AMK 公司是全球空气悬架行业前三，为比亚迪提供空气悬架等产品。
7、保隆科技保隆科技是国内气门嘴业内龙头企业，产品包括气门嘴、平衡块、空气弹簧、空气减震器、排气系统管件、汽车结构件、汽车胎压监测系统、汽车传感器、基于摄像头和毫米波雷达等技术的汽车驾驶辅助系统等汽车电子产品。
目前，公司是比亚迪等国内外知名汽车厂的合格供应商。
8、蓝黛科技蓝黛科技是国内汽车动力传动、触控产品高新技术企业，拥有动力传动和触摸屏及触控显示模组两大业务。
爱信莱恩12亿元半固态铝铸件生产项目落户枣阳市
2049年第3期/第68卷国内动态FOUNDRY爱信莱恩12亿元半固态铝铸件生产项目落户枣阳市2019年1月15日，枣阳市政府与湖北爰信莱恩汽车科技有限公司举行签约仪式。
枣阳市委书记何飞岀席签约仪式。
根据投资项目合同书，湖北爰信莱恩汽车科技有限公司投资约12亿元建设半固态铝铸件生产项目，项目位于复兴大道以北、和谐路以南，占地310亩。
项目全部建成投产后，年实现销售收入约达到15亿元，经营性税收达到约4500万元。
（来源：枣阳市人民政府网）GE-6F级燃气轮机系列铸件在二重装备研制成功2019年1月24日获悉，二重装备铸锻公司成功研制GE-6F级燃气轮机系列铸件，并一次顺利通过用户FPQ（首件质量认证）和PLQ（小批量生产质量认证）认证。
这是二重装备首次生产GE公司技术的燃机产品，为打开GE公司燃机铸件市场创造了有利条件。
燃气轮机铸件项目包括透平缸、压气机排气缸以及压气机排气缸内缸，产品结构复杂，内部空间狭小，表观及尺寸要求极高，内部质量要求严苛，验收等级高，生产周期紧张，产品综合制造难度非常大。
结合铸件结构、质量要求以及交货期，二重装备成立专项项目组，加强过程控制和技术攻关，仅用6个月时间研制成功燃气轮机铸件并通过用户FPQ和PLQ认证。
产品质量和生产组织得到用户高度评价，用户随即追加一套产品订单。
该项目的成功研制，为二重装备在6F级燃气轮机铸件硏制方面形成了技术储备，进一步拓宽了燃气轮机铸件市场。
（来源：国机集团）航特1.6万吨铝镁合金轻量化项目即将投产2019年1月2日，湖北省航特汽车底盘轻量化项目建设现场，机加车间正在进行钢构主体施工，铸造车间主体工程已完工。
项目负责人介绍，价值1亿元的生产设备已经从国外订购，两台低压铸造机正从德国转运至深圳海关。
航特装备制造股份有限公司是一家以节能减排净化技术开发、产品制造、轻合金材料及成型技术开发、产品制造及航空产品销售与运营、液压制动器设计与制造为业务的创新型高新技术企业。
国内首台30000kN镁合金压铸机通过国际鉴定
国 内 首 台 ３ ０ ０ Ｎ镁 合 金 ００ ｋ
压铸 机通 过 国 际 鉴 定
日前 ． 国 家铸 造 锻 压 机 械 质 量 监 督 检 验 中 心 ， 对 力 劲科 技 集 团 生 产 的 国 内 首 台 ３ ０ ｋ 镁 合 金 压 铸 机 ００ ０ Ｎ
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用。材质 的化学成分对编钟音 响效果也是有影 响的 ，这 就要求控制合金的成分 。一般认 为编钟是采用复合 泥型
今 已有 ５ ０多年 的历史 了。它通高 ６ ７ ｍ，最大外 径为 ０ ．５ ３３ ．ｍ，重约 ４ ．ｔ 身 内外布 满 了佛教经 文 和咒 语 ， ６ ５。钟 其文字为汉文佛教铭文 ２５９ ９字 ，梵文佛 教铭文 ４ ４ ２ ３ ２５ 字 ，总计 ２０ １４字。字迹端 正，雄健 有力 ，相传 是明 ３ ８
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口，呈喇叭状 ，宽 厚 的外沿 翻折 、下垂 。盘 直壁平 底 ， 与尊 口风格相同。这件尊盘的惊人之处在 于其鬼 斧神工 的透空装饰。装饰表层彼此独立 ，互不相连 ，由内层铜 梗支撑 ，内层铜梗 又分 层连 结 ，参差错 落 ，玲 珑剔 透。
代书法家沈度所写 ，这些 文字在 钟上排 列得 井井 有条。
大钟 的力学结 构也令人 拍案 叫绝 ，大钟 悬挂在 主梁上 ， 仅靠一根长 １０ ４ ｍｍ、宽 ６ ｍｍ的铜穿钉 ，承 受着 ４ ５ ０多 吨重的剪切力 ，大 钟在此悬 挂 了近 ２ ０年，岿然不 动。 ５
外两条 腿 则 同时 向腹 中心 收缩 ，以保 持躯 体平 衡 。其
次 ，马 的躯体溜 圆，可减 轻风的阻力 ，给人 以飞速奔跑
大钟的铸造工 艺也非常高超 ，它是采用 了地坑 造型表面
股票简称文灿股份股票代码6033
股票简称：文灿股份股票代码：603348广东文灿压铸股份有限公司公开发行可转换公司债券申请文件反馈意见的回复保荐机构（主承销商）（北京市朝阳区安立路66号4号楼）二零一九年二月中国证券监督管理委员会：贵会于2019年2月1日就《广东文灿压铸股份有限公司上市公司发行可转换为股票的公司债券核准》行政许可申请材料出具了行政许可项目审查反馈意见通知书第182205号《中国证监会行政许可项目审查一次反馈意见通知书》（简称“反馈意见”）。
中信建投证券股份有限公司（以下简称“中信建投”、“保荐机构”）作为广东文灿压铸股份有限公司（以下简称“文灿股份”、“发行人”、“申请人”或“公司”）本次可转债项目的保荐机构，已会同发行人、北京市邦盛律师事务所（以下简称“发行人律师”）、大华会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称“发行人会计师”、“申报会计师”）对反馈意见提出的问题认真进行了逐项落实，现回复如下，请予审核。
如无特别说明，本回复报告中的简称或名词的释义与募集说明书中的含义相同。
目录一、重点问题 (4)问题1：请申请人补充披露母公司及合并报表范围内子公司在报告期内受到行政处罚的情况，是否构成重大违法行为。
请保荐机构及申请人律师核查并发表意见。
(4)问题2：请申请人补充披露募投项目是否已取得发改等行业主管部门的核准、备案，以及环保部门的相关批复，是否为有权机关作出。
请保荐机构及申请人律师核查并发表意见。
(5)问题3：申请人本次发行拟募集资金8亿元，投资于新能源汽车电机壳体、底盘及车身结构件智能制造等项目。
请申请人补充说明：（1）本次募投项目具体投资数额安排明细，投资数额的测算依据和测算过程，各项投资构成是否属于资本性支出，是否使用募集资金投入。
（2）本次募投项目目前进展情况、预计进度安排及资金的预计使用进度，是否存在置换董事会前投入的情形。
（3）募投项目与公司现有业务是否存在差异，公司是否具备相关的技术、市场储备等，并结合公司现在在手订单、市场空间以及产能利用率、产销率等情况，说明新增产能规模的合理性。
文灿股份 整体水平处于行业前列的汽车铝合金精密压铸件生产商
文灿股份近年来在新能 源汽车铝合金压铸件和车身 结构件领域也取得了突破性 的进展。新能源（电动）汽 车、汽车轻量化（特别是车 身结构件轻量化）是汽车产 业未来发展的重要方向。文 灿股份多年以来持续研发并 提升高真空压铸技术，应用 于 高 真 空 压 铸 的 模 具 技 术、 特殊材料开发或制备技术及 相关生产工艺技术，为新能 源（电动）汽车、车身结构 件轻量化积累了丰富的技术 和 经 验， 在 新 能 源（ 电 动 ） 汽车、车身结构件轻量化方 面具有先发优势。公司对特 斯拉、奔驰汽车的车身结构 件均已进入量产阶段。新能 源汽车和车身轻量化的快速 增长趋势，将为公司提供更 为广阔的发展空间。
公司本次公开发行 5500 万股新股
在国内外具有较高知名度 作为压铸产品最重要的
应用领域，汽车零部件的需 求情况将在很大程度上影响 压铸行业整体的发展前景。
随着人们对汽车节能环 保的日趋重视，近 30 年来汽 车产业呈现以铝代钢、代铁 的趋势。受益于中国汽车产 业保持较快速度发展，以及 汽车轻量化的趋势，汽车产 业对铝、锌等金属压铸件的 需求未来仍将保持增长。
IPO 【主 板】
文灿股份 整体水平处于行业前列的 汽车铝合金精密压铸件生产商
公司先后成为通用、奔驰、长城汽车、大众、特斯拉 （TESLA）、上海蔚来、吉利等整车厂商的全球供应商。
广东文灿压铸股份有限 公司（下称“文灿股份”或 “公司”）主要从事汽车铝合 金精密压铸件的研发、生产 和销售，产品主要应用于中 高档汽车的发动机系统、变 速箱系统、底盘系统、制动 系统、车身结构件及其他汽 车零部件。
2024年压铸市场发展现状
2024年压铸市场发展现状一、引言压铸是一种高效、精确的金属成型工艺，广泛应用于汽车、电子、航空航天等工业领域。
本文将对当前压铸市场的发展现状进行分析和总结。
二、全球压铸市场概述1. 市场规模全球压铸市场在近年持续增长，市场规模不断扩大。
根据统计数据，2019年全球压铸产量达到XX万吨，产值超过XX亿美元。
2. 主要市场全球压铸市场主要集中在亚太地区、欧洲和北美地区。
中国、美国、德国、日本等国家在压铸产业方面占据较大的市场份额。
3. 市场竞争格局全球压铸市场竞争激烈，市场上存在着众多的压铸企业。
主要竞争策略包括技术创新、产品质量和价格竞争等。
优秀的企业通过提升工艺水平和研发能力获得竞争优势。
三、中国压铸市场现状1. 市场规模和发展趋势中国压铸市场近年来持续增长，市场规模不断扩大。
根据统计数据，2019年中国压铸产量达到XX万吨，产值超过XX亿元。
未来几年，中国压铸市场有望继续保持良好的增长态势。
2. 行业特点中国压铸行业具有市场规模大、企业数量众多的特点。
行业内企业规模参差不齐，大部分企业是小型和中型压铸公司，技术水平和生产设备相对较低。
一部分优秀企业通过技术升级和创新脱颖而出。
3. 发展趋势未来中国压铸市场的发展将呈现以下趋势：•技术升级和创新。
中国压铸企业将加大研发投入，提升产品质量和生产效率。
•自动化和智能化生产。
随着人工智能和机器人技术的不断发展，压铸行业也将向自动化和智能化方向发展。
•环保可持续发展。
目前，中国压铸行业面临着环保压力，未来将加强环境保护，推动可持续发展。
四、压铸行业面临的挑战虽然压铸市场发展迅速，但同时也面临一些挑战：1.价格竞争激烈。
市场上存在大量竞争对手，价格竞争压力较大。
2.需求变化不确定性。
随着市场需求的变化，压铸行业需不断调整产品结构和供应链。
3.环境压力增加。
环保法规越来越严格，对压铸行业的影响日益显著。
五、结论随着全球产业的发展和技术的进步，压铸市场持续扩大。
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据 Ducker Worldwide 预测，未来单车用铝量将不断提高，以北 美为例，1980 年和 2010 年北美单车用铝量分别为 54kg 和 154kg， 2025 年将增长至 325kg。引擎盖、挡泥板、车门、后车箱、车顶、 全车身等部件用铝渗透率都将显著提高，预计 2015 年至 2025 年铝 制引擎盖渗透率将从 48%上升到 85%，铝制车门渗透率将从 6%上 升到 46%。
[发T行ab价le格_TargetPrice]
RMB15.26 元
上市合理估值
RMB17.00-21.25 元
[基Ta本ble数_B据ase（InfIoP] O）
发行数量不超过（百万股） 发行后总股本（百万股） 发行数量占发行后总股本
55.00 220.00 25.00%
保荐机构
中信建投
主要股东（IPO 前）
新股报告
公司主要竞争对手为独立的汽车铝合金压铸件生产企业，如国 内的广东鸿图、鸿特精密、鸿图制造厂、重庆渝江、爱柯迪、旭升 股份，以及国外的 RYOBI、阿雷斯提、皮尔博格、乔治费歇尔、 DGS、汉特曼等。
表 3 公司主要竞争对手
企业名称 成立时间
广东鸿图
2000
总部地点 中国
鸿特精密
2003
中国
盈利预测 预计公司2018年至2020年营业收入为17.72亿元、19.79亿元、21.75
亿元，同比增长13.82%、11.64%、9.95%；归属于母公司股东的净利 润1.88亿元、2.24亿元、2.53亿元，同比增长21.02%、19.36%、12.65%； 对应稀释后EPS为0.85元、1.02元、1.15元。
至 12 月 31 日 （￥.百万元）
2017A
营业收入
1557.10
年增长率
27.98%
归母净利润
155.30
年增长率
0.39%
每股收益（元）
0.71
注：有关指标按最新股本摊薄
2018E
1772.34 13.82% 187.94 21.02%
0.85
2019E
1978.58 11.64% 224.33 19.36%
新股报告
图 1 全球汽车用铝合金压铸件产量（万吨）
巴西 2.01% 韩国 墨西哥 2.50% 2.45% 俄罗斯 3.74% 德国 4.95%
日本 4.99%
其他 14.26%
美国 9.00% 印度
10.87%
中国 45.22%
数据来源：招股说明书 上海证券研究所
图 2 2010-2018 年中国压铸件产量趋势（万吨）
汽车轻量化显著的节油效果使汽车厂商走轻量化路线成为必 然趋势。汽油乘用车减重 10%和 15%可以分别使油耗降低 3.3%和 5%，柴油车减重 10%和 15%可以使油耗分别降低 3.9%和 5.9%，电 动车减重 10%和 15%则可以使电能消耗减少 6.3%和 9.5%。
图 3 全球燃油耗值标准趋严 数据来源：招股说明书 上海证券研究所
投资要点
公司简介
[Table_Summary]
公司为汽车铝合金精密压铸件专业生产商，产品应用于中高档汽 车的发动机系统、变速箱系统、底盘系统、制动系统、车身结构件等， 主要客户包括采埃孚天合、威伯科、法雷奥、瀚德、格特拉克、博世、 马勒、加特可等汽车零部件供应商以及通用汽车、奔驰、长城汽车、 大众、特斯拉、吉利、上海蔚来等整车厂商。
比，电动汽车的电机壳、电池盒、减速器壳体等零部件也需要使用 铝压铸件，同时由于动力电池重量导致车重上升，影响续驶里程的 提升，电动汽车在一般零部件的轻量化基础上还需要在面积或重量 较大的车门框、纵樑、横樑及其他车身结构件方面进一步采用铝合 金压铸件，对铝合金压铸件的需求超过了传统燃油汽车。
我国新能源汽车补贴政策不断向高续驶里程车型倾斜，将强化 新能源汽车轻量化趋势。以纯电动乘用车为例，续驶里程门槛由去 年的 100km 提高至 150km，续驶里程在 400 公里以上的车型补贴由 4.4 万上升到 5 万元/辆，300 公里以下车型补贴金额不同程度退坡。
鸿图制造厂 重庆渝江
1969 1992
中国香港 中国
爱柯迪
2003
中国
旭升股份
2003
中国
RYOBI
1943
日本
阿雷斯提
1943
日本
皮尔博格
1909
德国
乔治费歇尔
1802
瑞士
DGS
1925
瑞士
汉特曼
1873
德国
数据来源：招股说明书 上海证券研究所
客户群体 国内：东本发动机、东风本田、东风日产、海南马自达、奇瑞、 广汽长风、上海通用等；国外：通用、克莱斯勒、康明斯等 国内：东风本田、东本发动机、长安福特、马自达等；国外：福 特、康明斯等 福特、通用等 国内：长城汽车、北汽福田、吉利、青年汽车、博格华纳、常州 麦格纳等；国外：本田、宝马、兰博基尼 法雷奥、博世、格特拉克等 特斯拉等 福特、尼桑、大众、丰田等 日产、本田、富士重工、铃木、丰田等 大众、通用等 大众等 奔驰、宝马、福特等 大众、福特等
我国汽车压铸件产量占我国所有压铸件产量的比例超过 70%， 其中铝合金压铸件在我国汽车压铸件用量中的占比约为 80%。精密 压铸件大量应用在汽车发动机、变速箱、传动系统、电子控制系统 中，车身框架等大型构件也开始采用铝合金压铸件，在汽车轻量化 趋势下铝合金铸件得到了快速的发展。
2018 年 04 月 18 日
图 4 乘用车减重的能效提升效果（对标动力系统）
10%
9%
8%
7%
6%
5.0%
5%
4% 3.3%
3%
2%
1%
0% 汽油
9.5%
5.9%
6.3%
3.9%
柴油 减重10%
EV 减重15%
9.5% 6.3%
PHEV
数据来源：招股说明书 上海证券研究所
2018 年 04 月 18 日
新股报告
（2）铝合金是主要汽车轻量化材料，单车用铝量不断提高 汽车轻量化材料包括高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维复合
耗指标趋严，我国《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年）》提出，2015 年生产的乘用车平均燃料消耗量降至 6.9L/100km， 节能型乘用车燃料消耗量降至 5.9L/km 以下；2020 年生产的乘用车 平均燃料消耗量降至 5.0L/100km，节能型乘用车燃料消耗量降至 4.5L/100km 以下，商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。。
图 5 北美单车用铝量（Kg/辆）
350
325
300
250
200 154
150
100 54
50
0
1980
2010
2025
单车用铝量（kg)
数据来源：招股说明书 上海证券研究所
图 6 未来铝合金在车身和覆盖件上的渗透率
90%
85%
80% 73% 70%
60%
50% 48%
46%
40% 30%
27% 28%
450
395
400
355
350
310
300
288 260
250
235 210
200 172 190
150
100
50
0 2010 2011 2012 2013 2014 2015E 2016E 2017E 2018E
中国压铸件产量（万吨）
数据来源：招股说明书 上海证券研究所
1.2 行业增长前景
（1）全球燃油耗值标准趋严，汽车轻量化成为必然趋势 受到环境保护和能源依赖等因素影响，全球范围内汽车燃油消
表 1 公司主要产品类型
应用领域
产品类别
（1）汽车发动机系统零件：真空泵/油泵壳体、水泵壳体、汽车发
动机缸体、汽车空调压缩机、汽车滤清器壳体、汽车节气门壳体
汽车压铸件
（2）汽车变速箱系统零件：汽车变速箱壳体、汽车变速箱零件 （3）汽车底盘系统零件：汽车转向器壳体
（4）汽车制动系统零件：制动零件
（5）车身结构件：车门框架、纵横樑、减震塔及其他汽车件
1.02
2020E
2175.49 9.95% 252.70 12.65% 1.15
重要提示：请务必阅读尾页分析师承诺、公司业务资格说明和免责条款。
新股报告
一、行业背景
1.1 公司所处的行业及其简况
公司为汽车铝合金精密压铸件专业生产商，产品应用于中高档 汽车的发动机系统、变速箱系统、底盘系统、制动系统、车身结构 件等，主要客户包括采埃孚天合、威伯科、法雷奥、瀚德、格特拉 克、博世、马勒、加特可等汽车零部件供应商以及通用汽车、奔驰、 长城汽车、大众、特斯拉、吉利、上海蔚来等整车厂商。
国内压铸企业有 3000 多家，但仅有几十家年产量在一万吨以 上，行业较为分散。大部分中小压铸厂主要生产五金、灯具、玩具 等普通压铸产品，只有少数规模较大的企业能够生产符合汽车零部 件，主要包括汽车领域企业的配套企业和独立的汽车精密压铸件生 产企业两种类型。公司作为全国主要的汽车铝合金压铸件生产企 业，为国内外众多大型整车厂商、零部件厂商提供配套，2017 年公 司被评为“中国压铸件生产企业综合实力 50 强”和“中国压铸件 模具生产企业综合实力 20 强”。
受到环境保护和能源依赖等因素影响，全球范围内汽车燃油消耗 指标趋严，汽车轻量化显著的节油效果使汽车厂商走轻量化路线成为 必然趋势。铝合金材料具备易成型、轻质及高回收率等优点，是最主 要的汽车轻量化材料之一，未来单车用铝量将不断提高，引擎盖、挡 泥板、车门、后车箱、车顶、全车身等部件用铝渗透率都将显著提高。