零件库设计
汽车零部件仓储设计方案
仓储管理与实务实训报告班级物流S09-4姓名学号指导老师颜浩龙成绩学期2010下学期物流管理教研组目录目录 (1)汽车零部件仓储方案设计 (4)一、项目概述 (4)二、零部件库房物流方案设计 (5)（一）、物流中心规划 (5)（二）、物流中心日吞吐量预测 (12)（三）、仓库功能区设计 (12)（四）、货架布置方案设计 (12)（五）、叉车布置方案设计 (16)（六）、物流中心基本作业流程设计 (20)（七）、出入库包装标准设计 (30)（八）、仓储信息管理系统设计 (31)三、零部件仓储设备考察与选择 (33)（一）、叉车供应商考察与选择 (33)（二）、货架供应商考察与选择 (37)（三）、料框托盘供应商考察与选择 (39)（四）、包装供应商考察与选择 (40)（五）、仓储管理系统（WMS）供应商考察与选择 (41)汽车零部件仓储方案设计一、项目概述福田汽车计划在诸城建设一座5万平米的零部件仓储中心。
要求硬件及管理水平均达到国际一流水平。
现山东的库房日吞吐金额达到300万元，日发出订单5000条目，800份（其中紧急订单1000条目，400份左右），预计2012年作业量将翻番。
目前征地工作已完成，物流中心所处地块情况见下图。
总用地面积约：13.3公顷（199.5亩）（133000m2）总建筑面积：70128m2其中：零部件仓库一期52848m2（仓库需求43787m2 ，办公及公用设施需求2016m2，剩余7045m2为故障零部件库（共需求13446m2））零部件仓库二期17280m2（仓库需求17049m2）注：1.办公及公用建筑一期建设完成，占地面积1008m2，两层总建筑面积2016m2，其中办公面积需求1680m2，剩余336m2为公用设施建筑面积；2. 通过提高利用率解决故障件库面积的不足。
二、零部件库房物流方案设计（一）、物流中心规划1 仓库的总体规划现代仓库总平面规划一部分可以划分为生产业区、辅助作业区和行政生活区三大部分。
汽车零部件仓储设计方案
堆垛就是根据商品的包装形状、重量和性能特点，综合地面负荷、储存赶时间，将商品分别堆码成各种垛行。商品的堆垛方式直接影响着商品的保管，合理的堆垛，能够使商品不变形、不变质，保证商品储存安全。同时，还能够提高仓库的利用率，并便利商品的保管、保养和收发。
对堆垛商品的基本要求是商品正式对多时必须具备以下条件：商品的数量、质量已经彻底查清：包装完好，标志清楚；外表的玷污、尘土等以清除，不影响商品质量；受潮、修饰以及已经发生某些质量变化或质量不合格的部分，已经加工恢复或者已经提出另行处理，与合格品部混杂；为便于机械化操作，金属材料等应该打捆的已经打捆，机电产品和仪器仪表灯科技重装想的已经装入合用的包装箱。
4、货架数量：重型区主架62组,副架441组,合计503组
阁楼区主架35组,副架210组,合计245组
5、最大存储量：重型货架区7860只,阁楼货架区3675只,合计11535只托盘
6、货架主要材料：
3重型说明
重型货架，又俗称横梁式货架，或称货位式货架，属于托盘货架类，在国内的各种仓储货架系统中最为常见一种货架形式。以立柱片+横梁形式的全组装结构，结构简明有效。可根据存储单元集装设备的特性加装如：隔档、钢层板（木层板）、金属丝网层、仓储笼导轨、油桶架等功能性附件。满足不同单元集装设备形式的货物存储。
料位或料架标号：我国仓库多采用“四号定位”方法。所谓“四号定位”，就是由库房号，料架（垛）号、料架（垛）层号和料位顺序号组成一组数码来表示一个货位，并经可能与张掖编码一致。
料位编号的表示方法一般以字母（A、B、C、D……）和阿拉伯数字（0、1、2、3……9）混合表示。例如，要表示2号库房、3号料件、4层、12好料位，可表示为B3D12。
（4）合格品储存区：用于储存合格的商品。出于合格状态的商品一般采用绿色的标志以区别于其他状态的商品。
机械零件特征模型库参数化设计
【１４】第２８卷第４期２００６－０４制造业自动化基于Ｐｒｏ／Ｅ的机械零件特征模型库参数化设计韩国才１，２， 张 锂１（１． 兰州工业高等专科学校， 甘肃 兰州 ７３００５０； ２． 西安交通大学 机械工程学院， 陕西 西安 ７１００４９ ）摘要：基于Ｐｒｏ／Ｅ作为支撑平台，以Ｐｒｏ／Ｔｏｏｌｋｉｔ作为核心技术开发的机械零件特征模型库的计算机模块系统，将机械零件的设计和三维实体建模融合起来，提高了零件的设计计算和绘图效率，实现了机械零件的快速造型和重构，系统具有良好的用户界面、可扩展性、很好的实用性和专业性。
关键词：Ｐｒｏ／Ｅ；实体建模； 机械零件库；特征模型库； 参数化设计中图分类号：ＴＰ２７３文献标识码：Ａ 文章编号：１００９－０１３４（２００６）０４－００１４－０２Parametric design of mechanical part feature model library based on Pro/EＨＡＮ Ｇｕｏ－ｃａｉ１，２， ＺＨＡＮＧ Ｌｉ１（１． Ｌａｎｚｈｏｕ Ｐｏｌｙｔｅｃｈｎｉｃ Ｃｏｌｌｅｇｅ， Ｌａｎｚｈｏｕ ７３００５０， Ｃｈｉｎａ；２． Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ， Ｘｉ′ａｎ Ｊｉａｏ Ｔｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， Ｘｉ′ａｎ ７１００４９， Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｉｓ ｐｒｏｐｐｉｎｇ ｕｐ ｌｅｖｅｌ ｗｉｔｈ Ｐｒｏ／Ｅ ａｎｄ ｃｏｍｂｉｎｉｎｇ Ｐｒｏ／Ｔｏｏｌｋｉｔ ａｓ ｎｕｃｌｅａｒ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｄｅｖｅｌｏｐｅｄ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｐａｒｔ Ｆｅａｔｕｒｅ ｍｏｄｅｌ Ｌｉｂｒａｒｙ ｃｏｍｐｕｔｅｒ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ． ｃｏｍｂｉｎｉｎｇｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｐａｒｔ ｄｅｓｉｇｎ ａｎｄ ｔｈｒｅｅ－ｄｉｍｅｎｓｉｏｎ ｍｏｄｅｌ， ｐｒｏｍｏｔｉｎｇ ｄｅｓｉｇｎ ａｎｄ ｄｒａｗ ｏｆ ｐａｒｔ，ｉｔｒｅａｌｉｚｅ ｑｕｉｃｋｌｙ ｍｏｄｅｌ ｏｆ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｐａｒｔ． Ｉｔ ｈａｄ ｇｏｏｄ ｉｎｔｅｒｆａｃｅ ａｎｄ ｅｘｐｅｎｄｉｎｇ， ｇｏｏｄ ｐｒａｃｔｉｃａｌａｎｄ ｓｐｅｃｉａｌｉｔｙ．Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： Ｐｒｏ／Ｅ； ｅｎｔｉｔｙ ｍｏｄｅｌ； ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｐａｒｔ ｌｉｂｒａｒｙ； ｆｅａｔｕｒｅ ｍｏｄｅｌ ｌｉｂｒａｒｙ； ｐａｒａｍｅｔｒｉｃ ｄｅｓｉｇｎ收稿日期：２００５－０８－０８作者简介：韩国才（１９６４－），男，副教授，机械工程领域硕士研究生，从事机械设计、工程图学及ＣＡＤ教学和科研工作。
毕业设计(论文)-法兰盖solidworks参数化标准件库系统设计开发[管理资料]
![毕业设计(论文)-法兰盖solidworks参数化标准件库系统设计开发[管理资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/1d1f46ce0912a2161579296e.png)
法兰盖SOLIDWORKS参数化标准件库系统设计开发摘要机械常用零件的设计与制图是一项繁琐且重复性大的工作,人工设计费时费力容易出错,花在创造性设计的时间大大减少,导致产品开发周期长,产品质量差,市场竞争力弱。
本文以法兰盖为例，旨在讨论、研究如何利用三维设计软件Solidworks实现在机械设计中快捷地设计、使用标准件，使设计人员把更多的时间投身到创造性的工作中去,以达到缩短产品开发周期的目的。
SolidWorks是一套三维机械CAD软件，它的应用编程接口，提供了程序员直接访问SolidWorks的能力，可以很方便地对Solidworks进行二次开发，本文中利用VC++作为开发工具，研究在SolidWorks环境下标准件库的开发。
法兰连接是管道施工的重要连接方式。
在工业管道中，法兰连接的使用十分广泛。
故对法兰盖的系列化设计，对于管道设计来说具有十分重要的意义。
本文对其应用进行了举例说明。
本课题开发过程有：。
并建立EXCEL数据表格，对各系列法兰盖进行参数系列化。
利用VC++进行数据库链接，实现了数据共享，保证各模块之间数据一致性、可靠性。
++对SolidWorks进行了界面设置，方便了标准件库的调用。
通过本课题的研究，得到如下的成果与结论：。
为其他标准件的推广和普及打下了基础，提高了SolidWorks的适用程度。
利用SolidWorks API提供的二次开发工具可以实现由程序动态的、自动的加载用户程序，为CAD/ CAM 系统的集成打下了良好的基础。
——尺寸参数驱动的技术可行性。
关键词：法兰盖；SolidWorks；标准件库；Visual C++Design and development of blind flange standardcomponent library by SolidWorksAbstractThe design and mapping of common parts of the mechanical is a tedious and repetitive work, it is time-consuming to manual design and easily prone to error, and the time spent on creative design significantly reduced, resulting in long product development cycles, the products of poor quality, weak competition in the market. This paper give blind flange as a example, aims to discuss on how to use 3-D design software Solidworks in mechanical design to achieve quickly design, the use of standard parts, allowing designers to devote more time to participate in creative work, and to achieve shorten the product development cycle purposes.SolidWorks is a set of 3-D mechanical CAD software, its application programming interface, providing direct access to the SolidWorks; it is easy for the second development to Solidworks. This paper use VC + + as a development tool,research how to develop the standard component library.The flange connecting is an important connection in pipeline construction. In the industrial pipeline, the use of the flange connected is in a very wide range. Therefore, the series designs of the blind flange have a great significance of the pipeline construction. In this paper, has an example of its application.The methods used in the process of developing of this subject are：1. Model all series of blind flange by SolidWorks. Establish EXCEL data tables and assign the series parameters to the blind flange.2. Establish the ACCESS parameters database. Use VC + + to link the database with SolidWorks, and implement data sharing, ensure that the data between the modules is Continuous and reliable.3. Use VC + + to set up SolidWorks interface, make it is easy to implementa call of a standard part.Through the study of this topic, made some results as follows:1. completed the blind flange standard component library; it made easily to promote and popularize other standard component and improved the degree of application of SolidWorks.2. Have a feasibility study of the secondary development. The feasibility of the secondary development was realized. The user's application could be loaded dynamically and automatically and saved in the unite database by SolidWorks API. This lay a good foundation for the CAD/CAM integrated system.3. The feasibility of Size Parameter-driving was verified.Keyword: blind flange; SolidWorks; standard component library;Visual C + +目录摘要 (1)Abstract ............................................... I I 主要符号表............................................. V I 1 绪论 (1)前言 (1)CAD技术概述 (8) (9) (9) (9) (9) (10)课题研究概述 (11)课题研究内容及依据 (11)课题研究安排及意义 (12)2 SolidWorks简介及标准件库开发理论基础 (13)SolidWorks简介 (14)方案设计 (15)界面风格 (16)零件建模功能 (17)组件装配功能 (18)二次开发功能 (18)Visual C++简介 (19)Visual C++开发SolidWorks的原理 (20)Visual C++开发SolidWorks的关键技术 (21)三维特征建模 (21)参数系列化 (23)数据库技术 (23)组件对象模型 (25)对象链接与嵌入 (26)动态链接库 (27)API函数理论 (28)设计构想及方案选择 (29)3 法兰盖三维建模及参数系列化 (30)法兰盖三维实体建模 (30)平面钢制法兰盖 (30)凸面钢制法兰盖 (31)凸凹面钢制法兰盖 (31)榫槽面钢制法兰盖 (32)环联接面钢制法兰盖 (32)Access及EXCEL数据库系统建立 (33)法兰盖参数系列化 (34)4 Visual C++二次开发SolidWorks (36)Visual C++配置环境 (36) (37)编制菜单栏 (40)建立交互式对话框 (42)数据库链接 (46)检索界面设计 (50)程序编译运行 (52)5 法兰盖应用实例设计 (53)法兰盖应用 (53)泵站系统设计 (54)泵站系统计算 (55)泵站动力系统计算 (55)泵站附属系统计算 (58)法兰连接部分校核 (58)6 总结 (59)总体工作总结 (59)后期工作展望 (60)致谢 (54)参考文献 (61)附录 (58)主要符号表v运动粘度V 平均流速d管道内径ρ液体密度η动力粘度Re雷诺数Q液体流量γ油的重度l管道长度λ管内油的摩擦阻力系数ξ局部阻力系数η压力效率p∆间隙两面的压力差pH油泵损失所产生的热量1N油泵输入功率1 绪论前言标准件应用极为广泛，品种规格繁多,性能用途各异,而且其标准化、系列化、通用化的程度极高。
Routing——管道系统零件设计库的要求
Routing——管道系统零件设计库的要求7.3 管路系统零件库的设计要求为了快捷高效地完成管路系统设计任务，根据设计标准的要求建立相关的零件库是最基础，也是最关键的一个步骤。
涉及到SolidWorks软件的内部计算问题和软件不同语言版本的兼容问题，建立管道零件时，在能够使用英语的地方尽量使用英语。
建议读者在SolidWorks 提供的库零件基础上进行改进，这是一个比较简单实用的方法。
7.3.1 管道零件管道零件（pipe）作为管道系统中的主要零件，由于需要与其他附件进行匹配，因此在设计上对特征类型、名称、草图和尺寸有特定的要求。
如图7-11 所示，管道零件的特征和草图具有如下要求：‰ 拉伸特征的名称为“Extrusion”，草图名称为“PipeSketch”。
‰ 拉伸特征的长度尺寸名称为“Length@Extrusion”，草图中包含两个尺寸（外径和内径），其名称分别为“OuterDiameter@PipeSketch ”和“InnerDiameter@PipeSketch”。
‰“FilterSketch ”草图中包含一个尺寸名称位“NominalDiameter ”的圆，是管道名义直径的过滤器草图，用于定义管道的名义直径。
图7-11 管道零件如图7-12 所示，管道零件的设计表参数中，除添加必要的尺寸控制参数外，必须包含如下设计表参数：‰NominalDiameter@FilterSketetch ：用于定义管子的名义直径。
‰$属性@ Pipe Identifier ：管道识别符，用于识别或筛选管道的规格；其中，管道识别符参数用于从管路开始点和管路附件中筛选符合规格的配置，另外，管道识别符还用于管道零件保存时的命名以及在工程图材料明细表中的显示名称。
·268·SolidWorks2007 装配体实例精粹图7-12 管道零件设计表的要求7.3.2 管筒零件由于软管道可以使用样条线或直线完成布局，因此在管筒零件与管道零件不同，其基体特征需要使用扫描特征来完成。
汽车机械制造中的零部件模块化设计
汽车机械制造中的零部件模块化设计近年来，随着汽车产业的迅猛发展，汽车机械制造中零部件的设计和生产变得至关重要。
在这个过程中，零部件的模块化设计成为了一种被广泛运用的方法。
本文将探讨汽车机械制造中零部件模块化设计的重要性以及其带来的诸多优势。
一、零部件模块化设计的定义和意义零部件模块化设计是将整个汽车进行分解，将其拆分成相对独立、互相协作的模块，这些模块可以按需求进行组合，以满足不同用户的需求。
零部件的模块化设计可以极大地提高汽车的生产效率和质量，降低生产成本，并简化维修和更换零部件的过程。
零部件模块化设计的意义在于：1. 提高生产效率：模块化设计可以使生产线上的每个工作组专注于不同的模块制造，从而加快整体生产速度，提高生产效率。
2. 降低生产成本：通过模块化设计，可以减少重复设计和制造的工作量，降低生产成本。
此外，模块化设计还可以提高零部件的可重复利用率，进一步降低成本。
3. 提高质量和可靠性：模块化设计使得每个零部件模块都经过精密的测试和验证，从而提高了零部件的质量和可靠性。
4. 简化维修和更换：模块化设计使得维修和更换零部件更加简化，只需更换故障的模块，无需对整个汽车进行维修，节省了时间和成本。
二、零部件模块化设计的实践案例下面将以某汽车制造公司的座椅设计为例，介绍零部件模块化设计的实践案例，以进一步说明模块化设计在汽车机械制造中的应用。
座椅的设计在汽车中起到至关重要的作用，传统的座椅设计中，各个部件通常是一体式设计，难以灵活满足用户需求。
而通过零部件模块化设计，可以将座椅分为座椅骨架、座垫、背垫、头枕等多个模块，方便根据用户需求进行搭配组合。
在零部件模块化设计的实践中，座椅骨架的设计可以根据不同车型的空间要求和用户的舒适度需求进行定制。
座垫、背垫和头枕等模块则可以根据用户对于材质、颜色和功能等的需求进行个性化选择。
通过模块化设计，不仅可以提高生产效率和质量，还可以使用户在购买汽车时更加满意，提高市场竞争力。
[SolidWorks基础建模] 10.零件配置与设计库
![[SolidWorks基础建模] 10.零件配置与设计库](https://img.taocdn.com/s3/m/95c8201bc281e53a5802ffa5.png)
[SolidWorks基础建模] 10.零件配置与设计库零件配置与设计库总述配置允许用户在同一个文件中表示零件的不同版本。
例如，通过压缩加工特征（孔、倒角、凹口等），以及修改如图10-1a所示的两个零件的尺寸，可以得到如图10-1b所示的两个锻件的大体形状。
★ 学习目标：◎ 使用配置在单一SolidWorks文件中表示一个零件的不同版本◎ 使用配置特征创建和修改配置◎ 压缩与解除特征◎ 利用配置改变尺寸◎ 利用配置压缩特征◎ 了解在对带配置的零件进行更改时会出现的问题◎ 使用设计库将特征插入到零件中在零件文件中使用配置在零件文件中使用配置的操作步骤在本章将讲解如何在一个零件文件中使用配置。
在第12章“自底向上的装配体建模”中，将结合装配体探讨如何使用零件的配置。
操作步骤步骤1打开零件Ratchet Body步骤2查看父子关系右键单击Recess 特征，从快捷菜单中选择【父子关系】命令，如图10-2所示。
展开【子特征】一边的特征Pocket，查看子特征的其他特征。
步骤3添加配置右键单击特征Recess，从快捷菜单中选择【配置特征】。
单击【生成新配置】并输入配置名称为：“Forged,Long”。
单击【重建活动配置】观察变化。
在配置Forged,Long【压缩】复选框中打勾并双击，激活配置，如图10-3所示,单击确定步骤4查看压缩特征切换到FeatureManager设计树查看压缩特征，如图10-4所示步骤5手动添加配置在ConfigurationManager中单击右键，从快捷菜单中选择【添加配置】，输配置名称Forged,short，如图10-5所示。
单击【确定】步骤6复制与粘贴配置复制粘贴Default配置创建两个新配置，重命名为Machined，Short及Machined,Long。
步骤7修改尺寸双击特征Handle显示尺寸。
右键单击220mm尺寸，从快捷菜单中选择【配置尺寸】。
在配置窗口中修改两个“short”配置的尺寸为180mm，如图10-6所示单击【重建所有配置】和【确定】编辑带有配置的零件编辑带有配置的零件的操作步骤步骤1 打开零件打开零件WorkingConfigs,如图10-7所示。
CATIA标准零件库建库
一.实体建模:1. 进入CATIA软件，点击Start下拉菜单，鼠标移动到Mechanical Design，选择Part Design，进入机械零件设计工作台。
2. 左击xy plane参考平面，在工具栏中点击Sketcher 草图设计图标，进入草图设计模式。
3. 点击Rectangle 矩形图标的下拉箭头，出现多边型图标，点击Hexagon 六边形图标，画一个任意大小的六边形。
工作台环境参数设置注意事项：此时Geometrical Constraints，Dimensional Constraints 必须在启用状态。
4. 点击Constraint 尺寸限制图标，选中六边型的一条垂直线，垂直线变橘黄色显示，移动鼠标，出现尺寸线，再点击另外一条垂直线，标出两条垂直线的距离尺寸线，双击该尺寸线，出现ConstraintDefinition 尺寸线定义对话框，直接在对话框内填入100，点击OK按钮。
5. 进入零件实体设计模式，建造立体模型。
双击模型树的Part1处，进入实体设计模式。
以后应注意这种模式转换，CATIA是大型CAD/CAM/CAE集成软件，在应用中的模式转换，工作台的切换频繁，设计者要清楚自己在哪个工作台工作。
6. 点击Pad拉伸图标，打开Pad Definition 对话框，第一栏Type类型选择缺省的Dimension 实体，Length 长度栏内填100mm，点击OK 按钮，建成六棱柱实体。
7. 单击选中六棱柱实体的上底面，在工具栏中点击Sketcher 草图设计图标，进入草图设计模式。
8. 单击Circle 画圆图标，选中坐标原点，移动鼠标，再单击，画出任意大小的一个圆。
点击Constraint 尺寸限制图标，然后单击该圆，标出圆的直径尺寸线。
双击标注的尺寸线，出现Constraint Definition 尺寸线定义对话框，在Diameter栏内填上100mm。
9. 双击模型树的Part1处，回到零件实体设计模式，单击Pad拉伸图标，出现Pad Definition 对话框，第一栏Type类型选择缺省的Dimension 实体，Length 长度栏内填100mm，然后点击OK 按钮，建成圆柱实体于六棱柱上。
基于CATIA的标准件库的设计及应用
有超 强的 ３ Ｄ产 品设 计 及仿 真 、最佳 化 的管理 等功能 ， 且界 面友好 、操作 方便 ，因此被 广泛 应用 于飞 机 、汽 车 、船 舶和 电子设 备等 的设 计 中 。为更 好地 满足 产品 设 计过程 的需 要 ，本文 以 Ｃ ＡＴＩ 软 件为平 台 ， Ａ Ｖ５ 进 行三维标 准 件库 的开发 。 １ 三维 标准 件库 开发 的基本 思路 及关 键技 术
件 的数 据 库 存 储 模 式设 计 等 关 键 技 术 进 行 描 述 ，开 发 了标 准 件 库 系零 件 库
中图 分 类 号 ：ＴＰ３ １ ７ ９ ． 文 献 标 识 码 ：Ｂ
Ｏ 引 言
法 国 Ｄａｓｕｔ ｙ ｔｍ 公 司 开 发 的 Ｃ ｓａ ｌ Ｓ ｓｅ ＡＴＩ 具 Ａ Ｖ５
Ｅ ｖｒ ｎ ｎ ） ｎ ｉ ｍｅ ｔ 以及 库 函数 Ｃ Ｉ 在 Ｖ ｏ ＡＡ ＡＰ ， Ｃ开 发 的环
境 中创建 标准件 库应 用程 序 。 （ ）用 ＶＢ提供 的 引用 对 象库 将 Ｃ Ｉ 的库文 ２ ＡＴ Ａ 件 加入程 序框 架 ，引用 Ｃ ＡＴＩ 的类对 象 和 函数 等进 Ａ
１ １ 基 本 思路 ．
典 型 结构 件 库 的开 发 包括 典 型结 构 件 知识 构 建 、 规 则 实现及 结构 件库存 储模 式设 计 ３个关键 技术 。 １ ２ １ 结 构件 知识构 建 ．． 典 型结 构件对 象不 仅包 括文 本信息 ，还 包括 附着 于 三维 实体 的尺 寸信息 。建立 典 型结构 件库 的 目的不 仅是 为 了方便 浏览 与查 询 ，更 重要 的是 在设计 过程 中 能 生成 三维 实体 ，随用 随调 。 利用 Ｃ Ｉ ＡＴ Ａ Ｖ５软件 的各 个 功 能模 块 将 标 准 件 设 计 成 三 维 实体 模 型 。在 Ｃ ＡＴＩ Ａ Ｖ５三维 标 准 件 库 中，数据 模型 是 以子 图 （ｅａ ） 式存 在 的实体 零件 。 ｄ ｔｉ 形 ｌ 每一 种标 准件 的所有 规 格都需 要事 先在子 图 中生成 相 应 的实体模 型 ，然后 把 它们存 放在 指定 的库 中。这对 于规 格数 量少 的标准 件是 可行 的 ，而对 于规格数 量多 的标准 件来 说 ，工作 量和 出错 率就增 大 了 。因此 必须 采 用 参数 化技 术 ， 使得建 库 方便 、 确 。 Ｃ Ｉ 准 在 ＡＴ Ａ Ｖ５ 上 进行 参数 化造 型 的步骤 如下 ：①建 立一个 基本 的三 维 标准 件数 模 ；②对 三维标 准件 数模 的尺 寸进行 参数 化 ； 建 立相应 的参 数表 ； 设计 一个对 应 的子程 序 ， ③ ④ 这 个子程 序 接收 由用户 界面输 入 的参数值 ，然 后利 用 基 本三维 标 准件数 模生 成相应 尺寸 规格 的三维 标准 件 数模。 １ ２ ２ 规则 实现 ．． 结构 件知 识构建 完毕 后 ，在 随后 弹 出的对 话框 中 单 击 编 辑 表 按 钮 ，显 示 设 计 表 ， 在 表 里 插 入 Ｐ ｒ ｍｂ ｒ ａｔ Ｎｕ ｅ 字段 ， 根据 机械设 计手 册添 加记 录 ， 并 最
如何建立自己的标准件库
如何在库，也包首一 该二2222p s 2 何建立自在设计中，通以备后续设包括狭义的标首先我们看下一，打开cr 进入子目进入子目录
该库中所有零二，接下来表2.1首先把需2.2给每一类2.3把所有库2.4编辑启动pro_library save_object 2.5打开
cre 自己的标通常有一些标设计所调用，标准件，即螺下最终所体现eo 左侧的PR 录
录后所体现的零件均可在设表述如何实现需要入库的标类零件建立个库文件和mnu 动目录下的c y_dir E:\c ts changed
eo
即可体现如标准件库
标准件不需要此处所提标螺栓螺母螺钉现的效果。
RO/LIBRARY
的零件名称属设计过程中任现这种效果。
标准件分类，个mnu 文件，u 文件一起拷config.pro 文creoconfig\
如上效果。
要重新建模，标准件为广义钉等标准紧固件属性 任意调用。
并建立名称并至于相应拷贝至指定的文件，增加如\monlibs
我们把这些义概念，是指件类国标零件称，最好是英应的文件夹内的位置，我一如下两行
些零件归类并规格和外形件。
文。
般放到启动目
并整理成一个一样类似，目录下。
个零件同时。
基于Excel参数表的三维零件库的设计
在产品的系列化设计过程中， 为了加快产品设计过程 ， 减少重复性的劳动 ， 就需要建立结构形状相 同仅
尺寸不同的零件三维模型库 ， 如螺钉、 螺栓 、 、 螺母 垫圈、 密封件、 润滑件和轴承等一些标准件。虽然 Ｕ Ｇ提供 的许多二次开发工具 （ Ｕ ／ ｐｎＧ Ｉ、 Ｇ Ｏ ｅ Ｐ 和 Ｕ ｐｎＣ＋＋ ） 如 Ｇ Ｏ ｅ ＲＰ Ｕ ／ ｐｎＡ Ｉ Ｇ Ｏ ｅ 等 均能实现外挂式建立模型库 ，
赋值到当前的 Ｅ ｃｌ ｘｅ 驱动表中。因为这个驱动表 中的变量被当前模型文件 的零件尺寸所引用 ， 这个表就可 以用来改变当前模型文件中的零件的尺寸 ， 以用户都可以通过控制这个驱动表对零件进行修改 ， 所 只要修改 了表中的任一数据 ， 其它与之相关的尺寸也会相应改变 ， 这样模型也就能一起更新， 从而避免了由于设计尺 寸变化而不得不修改大量模型参数所带来 的损失， 并且用一个模型就可表达多个同类结构的零件 ， 也就是说 我们所建立 的是一个模型库文件。
毛刺
。
．
，
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０
ｌ
３— 呈 ． ０４一
●
０
、一
毛刺
／ ， １
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ｉ
ｌ／ ， ，
‘
］ 一
ｄ ２
…
’
图２
由图２ 可看出， 平垫圈 虽然有倒角型的分类， 但是当倒角角度为０ 度时就是无倒角的平垫圈， 所以我们
可 以按有倒角型 的平垫圈来设计 ， 由图 ２的右图可知设计所需参数为内径 ｄ 、 ｌ 外径 ｄ 、 ２ 厚度 ｈ 倒角角度 ａ 、 、
但利用这些开发工具要求设计人员具有 比较高的编程技术 ， 一般 的设计人 员很难完成 。而利用 ｕ Ｇ提供的 表驱动技术同样可以创建标准零件、 通用零件以及产品系列化设计的三维模型库 ， 设计思路如图 １ ：
汽车零部件仓储方案设计
汽车零部件仓储方案设计随着汽车工业的不断发展，汽车零部件的仓储管理成为了一项非常重要的工作。
有效的仓储方案设计可以提高零部件的管理效率，降低成本并确保供应链的良好运作。
本文将探讨汽车零部件仓储方案设计的相关内容，以帮助企业提高仓储效率。
一、仓储需求分析在设计汽车零部件的仓储方案之前，首先需要对仓储需求进行充分的分析。
这包括了以下几个方面：1. 零部件种类与数量：根据企业所生产的汽车类型和规模，需确定所需仓储的零部件种类和数量。
不同种类和规模的汽车生产对零部件的需求是不一样的，因此仓储方案设计需要根据实际情况进行灵活调整。
2. 仓库空间与布局：根据零部件的种类和数量，确定需要的仓库空间大小和布局。
合理的仓库布局可以提高物料的流动效率，减少运输时间和成本，并最大程度地利用仓库空间。
3. 温湿度控制：某些汽车零部件对温湿度要求较高，因此需要根据这些需求来设计相应的温湿度控制设施。
这可以确保零部件在仓储过程中不受损坏或变质。
二、仓储设备选择选择适当的仓储设备对于汽车零部件的仓储方案设计至关重要。
以下是几种常见的仓储设备：1. 货架系统：货架系统是一种常见的仓储设备，可用于垂直存储零部件。
根据零部件的大小和重量，可选择适当类型的货架系统，如重型货架、中型货架、流动货架等。
2. 输送设备：输送设备可用于将零部件从一个地点转移到另一个地点，以提高物料的流动效率。
常见的输送设备包括传送带、堆垛机、提升机等。
3. 车辆装卸设备：对于大型零部件的装卸，可选择适当的车辆装卸设备，如叉车、起重机等。
这可以提高装卸效率并确保安全性。
三、库存管理与仓储流程优化仓储方案设计中的另一个重要方面是库存管理和仓储流程的优化。
以下是一些相关的考虑因素：1. 合理库存量：根据市场需求和供应链的情况，确定合理的库存量。
库存过高会增加仓储成本，而库存过低则可能导致库存不足的问题。
2. 先进先出原则：遵循先进先出原则可以保证零部件的新鲜度和质量。
仓库布局规划,工具库、毛坯库、零件库的仓区与货位设计
仓库布局与规划仓库布局规划方案，对工具库、毛坯库、零件库的仓区与货位设计一、仓库类别二、工具库仓区与货位设计1. 工具库占地面积：（长*宽）为31.6米×9米＝284.4㎡，该仓库使用轻型货架和带锁柜子，轻型货架高度1.5米为宜，工具库分8个区域：刀具区、感应器区、劳保用品区、办公用品区、砂轮，搓齿版、设备工具区、设备配件区和其他配件区。
2. 货位编号方法：（1）库区号是工具库的分区编号（字母表示）（2）货架号则是面向货架从外到里编号（3）货架层号即从上层向下层依次编号（4）货架列号即面对货架从外侧起横向依次编号如F区4号货架第3列用“F-4-3-2”表示物品入库后，将物品所在货位的编号及时登记在保管账、卡的货位栏并输入管理系统。
三、毛坯库的仓区与货位设计1. 毛坯库储占地面积：(长×宽)为63M×19M=1197M²。
要求库存存量2万套总成毛坯。
货架选择，可进车货架：利用机械进出的仓库中，需要预留一定通道；叉车进入货架将货物卸放在货架指定位置，按顺序推移；取货时按照从外向内的顺序进行。
毛坯库各种产品系列数量和规格(技术部提供)：筒形壳蝴蝶笼内径规格（长×宽×高）：1000×800×840mm钟形壳蝴蝶笼内径规格：（长×宽×高）1000×800×840mmBJ保持架木箱内径规格：（长×宽×高）950×950×550mm轴杆BJ星形套来料托盘规格：（长×宽×高）1200×1000×250mm箱子大小待定△标准箱子规格为（长×宽×高）1.2m×0.85m×0.94m由此粗略推算以下数据：平行于入库口的货架长度为0.9M×2＋0.2M（安全间隙）=2M货架下层横梁与上层横梁的距离为：箱体高度+安全作业间隙=1.1m+0.3m=1.4m货架上层横梁离地总高度为：1.4M×4＋0.1M（横梁高度）×3=5.9M（注，货架高度有安全作业规定）一个货位可以容纳两个箱子，其长度为,2×1.2＋0.3（安全作业间隙）=2.7米，一层货位数=（63M-3.5M-7.5M）/（2.7＋0.15立柱宽度）≈18个货位，两排货位可以容纳箱子为2排×18×4层=144箱，毛坯库可以容纳2×144+77=365箱2. 卸货区、检验区、不合格品区、退货区、待处理区，平面储存区的具体面积分配要看仓库采购的周期和采购数量、记录的入库产品不合格率、码盘工作效率和叉车工作效率等数据。
CATIA参数化设计及零件库的建立
参数化设计的基本步骤
定义参数
设计师根据设计需求定 义一组参数，并为其赋 予合适的数值范围和单
位。
建立参数关系
通过数学公式和逻辑关 系将参数关联起来，以 实现参数之间的相互影
响和制约。
生成几何模型
根据参数关系和初始条 件，使用Catia的几何建 模功能生成相应的几何
模型。
验证和优化
对生成的几何模型进行 验证和优化，以确保其 符合设计要求和性能指
标。
03
Catia参数化设计实例
实例一：轴类零件的参数化设计
总结词
轴类零件是机械系统中常见的传动件，参数化设计可以提高设计效率，减少重 复劳动。
详细描述
轴类零件的参数化设计主要涉及直径、长度、键槽等参数的设定，通过Catia软 件的参数和公式功能，可以快速生成不同规格的轴类零件，实现批量设计和优 化。
高效、灵活、可重复使用，能够 快速响应设计变更，提高设计质 量和效率。
Catia软件介绍
Catia
是一款功能强大的CAD/CAE/CAM 软件，广泛应用于汽车、航空、船舶 、机械等领域。
Catia的优势
提供了丰富的设计工具和模块，支持 参数化设计，具有强大的数据管理功 能和集成开发环境。
02
Catia参数化设计基础
参数化设计的基本原理
参数化设计是通过定义一组参数来控 制几何形状的尺寸和形状，从而实现 产品设计的自动化和标准化。
参数化设计的基本原理是通过建立参 数之间的数学关系，使得修改参数值 可以自动更新几何形状，从而快速生 成和修改设计方案。
Catia参数化设计工具介绍
零部件仓库的设计标准规范
零部件仓库的设计标准规范零部件仓库的设计标准规范主要包括以下几个方面：1. 布局设计：零部件仓库的布局应合理、科学，最大程度地满足仓储和物流作业需求。
布局应考虑货物的进出、存储、捡配等操作流程，确保仓库内部的物料流动畅通无阻。
2. 面积要求：根据企业的具体需求，确定零部件仓库所需的面积。
面积的大小应根据零部件的种类和库存数量来确定，同时还需要考虑货物的容量、堆放方式以及仓库作业人员的活动空间等。
3. 周转时间：零部件仓库的设计应考虑货物的周转时间，使货物能够迅速、高效地进出仓库。
根据零部件的流通速度和存储时效性，确定合理的货架和货位布局，最大限度地提高仓库的存储能力和货物周转效率。
4. 温湿度和环境控制：零部件仓库的设计应考虑货物的特殊要求，如对温湿度的控制和空气质量的要求。
确定合理的环境控制系统，确保零部件的安全性和质量。
5. 安全设施：零部件仓库的设计应包括安全设施，如监控系统、防火设施、防盗设备等，以确保货物和仓库的安全。
6. 系统支持：零部件仓库的设计应考虑引入仓库管理系统(WMS)或自动化设备，以提高仓库作业效率和准确性。
WMS可以实现库存管理、入库出库流程控制、货物追踪等功能，提高库存管理和作业效率。
7. 人员配备：零部件仓库的设计还需要考虑所需的人员数量和技能水平。
根据仓库的规模和作业流程，确定合理的人员配备方案，并提供相应的培训和管理措施。
8. 标识标牌：零部件仓库的设计应包括货物的标识标牌，以便仓库人员和操作人员快速正确地找到所需的货物或货位。
总之，零部件仓库的设计标准规范是为了提高仓库的效率和安全性，确保零部件的存储和流通过程中的质量和准确性。
设计标准规范还需根据不同企业的具体情况和要求进行制定和调整。
零部件仓库的设计标准有哪些
零部件仓库的设计标准有哪些零部件仓库的设计标准涵盖了多个方面，以下是常见的几个设计标准：1. 零部件存储区域的划分：零部件仓库应该根据不同的零部件类型和属性，划分成不同的存储区域，以便于管理和查找。
例如，可以按照零部件的尺寸、重量、易损性等特点进行划分，使得存储方式更加合理和安全。
2. 库位的设计：有效的库位设计可以提高存储密度和空间利用率。
库位的设计应该考虑到零部件的尺寸、形状、存储方式等因素，保证零部件能够被快速、准确地存放和取出。
另外，库位之间应该有足够的距离，方便人员和设备的操作和流动。
3. 货架和货位的标识：为了方便零部件的管理和查找，货架和货位应该进行明确的标识。
标识应该包括零部件的名称、规格、数量等信息，以及库位的编号或者条形码等用于识别。
标识应该清晰可见，便于人眼识别和机器扫描。
4. 安全措施：零部件仓库应该考虑到安全方面的设计标准。
例如，货架和货位应该具有足够的承重能力，以防止货物过重发生坍塌。
此外，仓库应该安装合适的防火、防盗设备，以确保零部件的安全性和完整性。
5. 通道和道路的设计：零部件仓库的通道和道路应该宽敞、干净，并且方便货物运输设备的出入。
通道和道路应该没有障碍物，以减少意外事故的发生，并保证货物的流通畅通。
6. 照明和通风：仓库内的照明和通风系统应该能够提供良好的工作环境，以方便人员的操作和查找工作。
良好的照明和通风可以提高人员的工作效率，并保证零部件的质量和安全。
综上所述，零部件仓库的设计标准包括零部件存储区域的划分、库位的设计、货架和货位的标识、安全措施、通道和道路的设计，以及照明和通风等方面。
这些标准的合理应用可以提高零部件仓库的管理效率和工作安全性。
零部件设计流程
零部件设计流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!零部件设计流程一、需求分析阶段。
在零部件设计的起始阶段，必须进行全面的需求分析。
机械零件配套库房设计
机械零件配套库房设计
设计一个机械零件配套库房需要考虑以下几个方面：
1. 空间规划：库房应该分配合适的空间来储存机械零件，包括不同大小和形状的物品。
需要根据库房的大小和储存需求，设计合理的货架和储物空间布局，确保物品能够有序存放，并方便取用。
2. 货架和储物设备：选择合适的货架和储物设备，如抽屉柜、货架等，以便将不同类别和尺寸的零件进行分类存放。
货架和储物设备应该能够支持重量并具备防尘、防潮和防腐等功能。
3. 标识和分类：确保每个储物空间和货架都有清晰的标识和分类，以便快速找到所需零件。
可以使用标签、标牌或彩色标识来进行分类和标记。
4. 照明和通风：库房应该有良好的照明和通风系统，以确保操作员能够清晰地看到零件和库房内部，同时保持适宜的温度和湿度。
5. 安全设施：考虑库房的安全性，为库房安装适当的安全设施，如防火系统、监控摄像头、报警器等。
确保库房的安全并保护库存。
6. 流程优化：库房设计应考虑物品的进出流程，使得入库和出库操作更加高效。
可以通过设置不同区域来分配不同用途，如收货区、检验区、暂存区和配送区等，以便优化工作流程。
7. 库存管理系统：结合库房设计，考虑使用合适的库存管理系统来追踪和管理库存。
这将帮助提高库存的可见性、减少误差，并帮助预测和计划采购和存储需求。
最后，库房的设计应该根据具体的业务需求进行适度的调整和改进，以满足实际的操作要求和效率目标。
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• 螺栓零件库设计思路如图Ⅵ−8 所示。
• 6.2.3 螺栓零件库设计过程
• （1）新建零件文件 • （2）创建螺栓主体（图Ⅵ−9）
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任务2 螺栓零件库设计
• （3）建构内六角造型（图Ⅵ−10） • （4）创建倒角特征（图Ⅵ−11） • （5）创建倒圆角特征（图Ⅵ−12） • （6）创建修饰螺纹特征（图Ⅵ−13） • （7）建立部分内六角圆柱头螺钉的族表 • 1）选取族项目（图Ⅵ−14） • 2）插入新的实例（图Ⅵ−15） • 3）按增量复制实例（图Ⅵ−16） • 4）修改实例名称（图Ⅵ−17）
• 在机械设计工作中，可以考虑为螺钉、螺栓、螺母、垫圈等常用紧固 件类标准件建立族表，从而形成一系列的相似零件，组成一个实用的 零件库。
• 6.1.2 标准垫片零件库设计思路
• 标准垫片零件库设计思路如图Ⅵ−1 所示。
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任务1 标准垫片零件库设计
• 6.1.3 标准垫片零件库设计过程
• （1）建立基础零件（图Ⅵ−2、图Ⅵ−3） • 注意垫片倒角处的尺寸关系，垫片的倒角大小等于垫片厚度的一半，
最好用中点几何关系或者对称关系来约束，这样就可以省去一个关系 式了，在创建族表的时候，需要列表的尺寸有φ 10、φ 5.3、1。 • （2）创建族表（图Ⅵ−4） • （3）编辑族表（图Ⅵ−5） • （4）检验实例（图Ⅵ−6） • （5）保存文件
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任务1 标准垫片零件库设计
• 单击保存按钮，保存零件模型。 • （6）打开建好的族表零件（图Ⅵ−7） • 注意：族表编辑器里各个列项是根据选取的顺序排列的，所以，选取
项目6 零件库设计
• 任务工单 • 任务1 标准垫片零件库设计 • 任务2 螺栓零件库设计
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任务工单
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任务工单
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任务1 标准垫片零件库设计
• 6.1.1 标准件零件分析
• 标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化，并 由专业厂生产的常用的零（部）件，如螺纹件、键、销、滚动轴承等 。广义包括标准化的紧固件、连接件、传动件、密封件、液压元件、 气动元件、轴承、弹簧等机械零件。狭义仅包括标准化紧固件。
时最好把相关项挨着选在一起，以免数据混乱；并且最好给各个项对 应的对象（尺寸、特征等）取个有点实际意义的名字，这些名字将在 族表编辑器的表头里显示出来，便于以后的数据管理。
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任务2 螺栓零件库设计
• 6.2.1 螺栓零件库设计分析
• 螺栓是一种常见的紧固标准件，结构中有标准螺纹，这里可以用修饰 螺纹的方法来完成模型的建立，从而满足工程图中标准的螺纹的表示 。本任务以内六角圆柱螺钉为例进行讲解。
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图Ⅵ−3 创建基础件
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图Ⅵ−4 创建族表
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图Ⅵ−5 编辑族表
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图Ⅵ−6 校验实例
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图Ⅵ−7 打开族表零件
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图Ⅵ−8 螺栓零件族表设计思路
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图Ⅵ−9 创建螺栓零件主体
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图Ⅵ−10 构建内六角造型
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图Ⅵ−11 创建倒角特征
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图Ⅵ−12 创建倒圆角特征
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图Ⅵ−13 创建修饰螺纹特征
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图Ⅵ−14 选取族项目
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图Ⅵ−15 插入新的实例
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图Ⅵ−16 按增量复制实例
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图Ⅵ−17 修改实例名称
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图Ⅵ−18 校验实例
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图Ⅵ−19 打开族表零件
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任务2 螺栓零件库设计
• 5）校验实例（图Ⅵ−18） • 6）保存族表 • 单击“TSM_11_2”窗口中的“确定”按钮，保存族表。 • （8）保存文件 • （9）打开族表零件（图Ⅵ−19）
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返回Biblioteka 图Ⅵ−1 标准垫片设计思路返回
图Ⅵ−2 新建零件