B2C生鲜电商最后一公里的配送模式分析
=浅析生鲜电商“最后一公里”物流配送模式问题
=浅析生鲜电商“最后一公里”物流配送模式问题摘要:随着生鲜电商市场规模日益扩大,“最后一公里”配送所蕴含的商业价值越来越明显。
解决“最后一公里”配送问题对于生鲜电商企业降低物流成本、提高物流效率、提升顾客满意度十分关键。
本文以京东商城为例,分析其生鲜电商“最后一公里”物流配送模式存在的问题并提出改善建议。
关键词:生鲜电商;最后一公里;配送模式一、京东商城生鲜电商的自建物流“最后一公里”配送是目前制约电子商务发展的最大瓶颈,尤其是对时效要求较高的生鲜食品的配送,更加需要在“最后一公里”的配送方面解决实效、成本等问题,提高配送效率、增加消费者满意度[1]。
京东商城是网商采用自建物流配送模式解决“最后一公里”问题的典型代表,已经在北京、上海、广州、成都、武汉建立了五大物流中心,全国主要城市都配有仓储和配送中心[2]。
京东生鲜的仓库实行上平条形码对应货架条形码的管理模式,将货品摆放在货架上通过PDA扫描记录货位,上架时理货员的效率大大提升。
在扫描完集合单的批次号后不需要寻找货位,系统会根据订单商品的货位优化出一条最优路线。
这些商品在分单复核区再由工作人员复核并按照每单进行分拣打包,分拣完成后直接运送到仓库所管辖区域的各个配送站点。
从用户下单到出库,时间不超过两小时,为生鲜的配送节约了时间。
自建物流不仅缩短了生鲜的供应链流程,为生鲜的保鲜问题上争取了时间,还大大缩减了运营成本。
生鲜商品从厂商生产基地直接到京东库房,再到配送站,最后送达客户,只经过三个环节,时效性大大提升总成本大大降低,用户得到最大的实惠[3]。
二、京东商城生鲜“最后一公里”物流配送存在的问题1.人员和运输成本较高京东自建物流体系需要大量的资金投入,快递员、保管员和客服人数达到近5万,一线员工的工资待遇好,标配五险一金,保险齐全,补贴多达十余项。
加之京东一直主打生鲜产品,要求配送时效快,防止生鲜产品腐败变质需要大笔资金提高冷链技术,保证生鲜质量。
电商物流中最后一公里的问题与解决
电商物流中最后一公里的问题与解决随着电商市场的不断扩大和发展,物流已经成为了电商行业中一个不可或缺的环节。
在整个电商物流过程中,最后一公里问题一直是一个难以解决的难题。
本文旨在对电商物流中的最后一公里问题进行分析,并提出解决方案。
一、最后一公里问题的产生原因
1. 物流配送环节
由于电商商品种类繁多,发货区域广泛,存在不同城市、不同地区的订单配送,物流环节中的最后一公里将配送需要进入到收货人的小区、小巷、街边等相对艰难的地方,这也经常是导致不能及时送达和物品破损等问题的出现。
2. 收货人自身因素
收货人可能并不在家,同时也难以确切的确定送达时间,还有些人会由于各种原因更改收货地址,这些因素也使得物流配送不能及时送达。
二、解决方案
1. 建设物流配送中心
为了解决最后一公里的问题,可以在各个区域建设物流配送中心,将商品送达并储存于物流站点,并通过班车或者小轮车等方式运输到各个分站点,再由快递员进行配送。
2. 技术创新方案
在电子商务领域,也可以使用物联网技术、云计算技术等技术手段,使智能化配送得以实现。
借助大数据分析,识别消费者的消费习惯、
行为规律,从而让物流配送更好地为消费者、商家提供服务。
3. 合作共赢
共享经济模式的出现为解决物流环节中的最后一公里问题提供了新
的思路,合作共赢共享物流等方面的资源。
例如:线下零售商能够成
为物流公司的分发点,从而为商家和消费者提供更为方便快捷的配送
服务。
三、结论
总之,在电商物流中的最后一公里问题的解决需要各方的共同努力。
未来,应该继续加强技术革新,建立共享物流体系,在电商物流中解
决最后一公里配送的问题。
B2C生鲜电商冷链最后一公里配送模式研究背景和意义及研究内容和方法
B2C生鲜电商冷链最后一公里配送模式研究背景和意义及研究内容和方法1.1研究背景和意义1.1.1研究背景近年来,在信息技术特别是海量数据和云端计算等领域获得重大突破的背景下,基于互联网技术的电子商务交易平台已经逐渐取代传统、老旧的商业模式,成为新主流。
这几年,国内电子商务的交易流水增长势头异常迅猛,始终保持在国内生产总值同比增长速率(7%-9%)的两到三倍。
其中互联网零售市场,特别是面向顾客的电商企业业绩攀升尤为突出。
2012年,中国在这一领域的交易额达到了13110亿元人民币,折合2070亿美元,已经迎头赶上美国的同期数据2255亿美元。
而到了2013年,中国网络零售市场交易规模达到1.85万亿元人民币,已经超越美国稳居全球头号电子商务大国之位。
尽管发展如此迅速,中国网络零售市场仍旧还有极大的潜力尚待发掘。
伴随着实体购物等传统消费方式的逐渐萎缩,新兴的商务交易模式――B2C电子商务模式会持续抢占更多的市场份额,其未来发展和增长的前景还有更大的空间。
由于生活水平提高和食品安全问题导致的消费升级的内生需求在不断扩大;网购市场的不断渗透,和90后有网购习惯的新一代家庭单位的形成;国家对电商和农业产业的政策扶持等等原因伴推动B2C电商生鲜市场迈向发展的新时代。
根据国内网站对中国物流业所做的预测分析,预计冷链配送复合增长速率能够达到80%—120%,2015年全国冷链配送的规模能够达到四十亿元,相应的冷藏车、冷库市场会超过三百六十亿元的规模。
2012-2025年,中国冷链食品需求将从2.0亿吨增长到4.5亿吨,年复合增速18.8%,其中2012-2015年增速30.8%,2015-2025年增速15.4%。
但今年三月在广州召开的国内专营农业生鲜产品的电商论坛所提供的数据显示,当下国内几千家生鲜产品电商企业中1%可以盈利,4%收支基本平衡,88%小额亏损,7%巨额亏损。
之所以国内生鲜电商绝大多数还处在亏损或者不能盈利的局面。
电子商务物流“最后一公里”配送模式研究-以某东为例2
一、电子商务物流发展现状(一)中国电子商务发展现状过去十年间,中国电子商务经历了显著增长,其市场规模从2012年的7.85万亿元人民币增长到2021年的超过42万亿元,展示了4.36倍的增长。
这一时期内,电子商务成为中国重要的消费形式,伴随着跨境电商、直播电商、生鲜电商、社交电商等新业态的兴起。
电子商务已广泛渗透到零售、产业、服务等多个领域,不仅促进了消费扩大,还推动了物流、支付、互联网金融等相关行业的发展。
中国电子商务市场在2023年继续保持了强劲的增长态势,其中,网上零售额显著增长。
国家统计局数据显示,2023年上半年全国网上零售额达到7.16万亿元,同比增长13.1%。
实物商品网上零售额为6.06万亿元,占社会消费品零售总额的比重为26.6%。
这反映了电子商务在国内消费市场中的日益重要作用和消费者对在线购物需求的持续增长。
如下表1-1,表1-2所示:表1-1 中国电子商务发展现状走势表年份数字零售市场规模(亿元)从业人员数量(百万)主要发展趋势和业态2012131001700- 2016280003200移动端购物、跨境电商、智能物流2019650004800社交电商、智能供应链、绿色物流2021超过13万6530直播电商、即时零售、社区团购等202418万8000虚拟试衣技术、生态圈闭环、同城达配送【数据来源】根据中国电子商务现状走势相关数据整理而成。
表1-2 中国电子商务市场规模走势表【数据来源】根据中国电子商务现状走势相关数据整理而成。
(二)电子商务物流的发展现状表1-3 中国电子商务物流的发展现状表【数据来源】根据中国电子商务现状走势相关数据整理而成。
电子商务物流作为电商生态系统中至关重要的一环,其发展现状直接影响着整个电子商务行业的效率和消费者满意度。
随着电子商务的飞速增长,物流行业面临着前所未有的挑战和机遇。
特别是“最后一公里”配送,作为连接电子商务平台与消费者之间的最终环节,其配送效率和服务质量成为衡量电子商务物流体系优劣的关键指标。
生鲜电商“最后一公里”配送模式选择研究
生鲜电商“最后一公里”配送模式选择研究随着互联网和电子商务技术的不断发展,生鲜电商已成为一个快速增长的市场。
相比传统的超市购物,生鲜电商以其价格更低、品种更丰富、配送更便利等优势,受到越来越多的消费者的青睐。
然而,由于生鲜产品易腐烂、易损坏,配送环节尤为关键。
所以选择合适的生鲜电商“最后一公里”配送模式显得尤为重要。
“最后一公里”配送,被视为电子商务配送中的瓶颈之一。
针对生鲜电商而言,“最后一公里”更是关键的环节,一个完善的“最后一公里”配送模式能够大大提升公司的客户体验和议价能力。
如何选择合适的“最后一公里”配送模式成为了每个生鲜电商企业需要解决的问题。
1.自配送模式自配送模式指的是企业自己购买车辆并配置配送人员进行送货。
自配送模式的优点是掌握了配送环节的主动权,可以提高对客户的配送服务质量的把控力,确保食品的鲜度和质量,增强企业的品牌形象。
但是,自配送模式的缺点也很明显,投入成本较高,运营难度大,需要大量的配送人员、车辆和物流管理经验。
第三方配送模式是指生鲜电商企业与专业快递、物流公司签订合作协议,让其完成配送服务。
第三方配送模式的优点是省去了企业自己建立物流团队的时间和经费成本,能够增加企业灵活调配人力的能力。
但是也存在一定的风险,配送质量难以把握,收到抱怨与责任难以分清等问题,需要企业与配送公司尽力协调管理。
社区店自取配送模式是指企业通过建设社区门店或者与社区门店签约,将产品放置在社区门店内,由消费者自取,与门店管理员配合进行产品质量监管。
此模式的优点为操作简单,运营成本低,且能够更好的控制商品的品质。
但是,这种模式无法满足一些消费者的送货要求,还会占用门店本身的空间和人力资源。
4.智能快递柜配送模式智能快递柜配送模式是指将订单通过快递柜投放,由消费者自行取货的一种配送方式。
该方式无需人工送货,运营效率高,配送时间快,整个流程也能够自动化,减少了人为环节的差错风险。
但是,该方案还在实验中,需要不断的完善。
电商物流“最后一公里”落地配送模式的研究
电商物流“最后一公里”落地配送模式的研究
电商物流的“最后一公里”指的是从仓库或配送中心到客户手
中的最后一段配送。
这一环节非常重要,直接关系到客户对电商平
台的评价和忠诚度。
因此,电商企业必须研究“最后一公里”的配
送模式,提高配送效率和客户体验。
落地配送模式是指物流企业将货物直接送到客户家门口,客户
收到货物后签收确认。
该模式主要适用于家庭消费品、大件物品等
需要特殊配送的商品。
相较于传统的快递配送,落地配送模式具有
以下特点:
一是速度更快。
落地配送模式通常由物流企业直接配送,不需
要经过多次转运和中转,能够大大缩短配送时间。
二是服务更好。
落地配送模式能够提供更加个性化、专业化的
服务,满足客户的个性化需求,提高客户满意度。
三是安全更可靠。
落地配送模式配备专业配送人员和配送车辆,保证货物安全性,减少货损、货差等问题,提高客户信任度。
四是成本更高。
落地配送模式需要投入更多的人力、物力、财力,相比起快递配送会增加成本。
因此,电商企业在选择落地配送模式时,需要综合考虑速度、
服务、安全和成本等多个因素,进行平衡,选择最优的配送模式。
同时,电商企业需要优化落地配送的流程和技术,提高配送效率,
降低配送成本,为客户提供更好的服务。
关于“最后一公里”的末端物流配送模式分析
关于“最后一公里”的末端物流配送模式分析
“最后一公里”是指从物流中心到终端消费者的最后一段物流配送环节。
由于城市化进程的推进和电子商务的迅猛发展,最后一公里配送成为整个物流链条中最重要的环节之一。
本文将对末端物流配送模式进行分析。
末端物流配送模式主要包括传统物流配送模式和新兴物流配送模式两种。
传统物流配送模式以快递公司为主体,采用集中配送的方式进行商品的最后一公里送达。
这种模式的特点是:单一的配送主体、专业配送人员、快递轿车等专门配送工具。
传统物流配送模式的优点是效率高,配送范围广,快速送达。
但也存在一些问题,比如配送员数量有限,配送网点密度不够,配送时间不确定等。
在末端物流配送模式分析时,还需要考虑到城市的特点。
城市中交通拥堵、配送地点多样化等问题,给末端物流配送带来了一定的挑战。
需要通过合理规划配送路线、提高配送效率、减少配送成本等方面来解决这些问题。
政府在城市规划中也需要注重对末端物流配送的需求进行考虑,比如规划配送中心、配送站点等。
只有通过不断改进和创新末端物流配送模式,才能更好地满足消费者需求,推动物流行业的发展。
末端物流配送模式是物流链条中不可或缺的一环。
传统物流配送模式和新兴物流配送模式各有优缺点,需要综合考虑城市特点和消费者需求,进行合理的选择和创新。
只有通过不断优化末端物流配送模式,才能使商品能够快速、准确地送达终端消费者手中。
关于“最后一公里”的末端物流配送模式分析
关于“最后一公里”的末端物流配送模式分析“最后一公里”指的是物流配送链条中从仓库或集散中心到达最终目的地的那一段路程。
它是整个物流配送链条中最重要、最复杂、最难以解决的环节之一。
与其他流程相比,“最后一公里”环节是具有明显的特殊性的,因为它牵扯到终端客户,在其满意度和反馈方面起着至关重要的作用。
末端物流配送模式即是指在“最后一公里”这一环节中,如何进行物流配送管理和控制,以确保产品最终的到达终端客户手中。
末端物流配送模式通常包括以下几个方面:一、配送路线规划末端物流配送管理要先进行配送路线规划,主要是根据配送目的地的地理位置以及交通状况,进行配送线路的优化,以优化配送效率和控制配送成本。
同时,也要综合考虑客户的需求和满意度,将目的地客户分为不同的类别,制定不同的配送服务方案。
二、运输工具的选择运输工具是末端物流配送中不可或缺的一部分。
合适的运输工具可以增强物流配送效率,提高配送质量,降低运输成本。
在制定运输策略时,需要考虑许多因素,包括目的地距离、道路状况、交通拥堵情况、货物的大小和重量等等。
选择合适的运输工具可以减少物流配送的环境污染,提高物流配送的效率。
三、配送模式选择末端物流配送的配送方式应根据物流需求、客户特点和配送成本等实际情况来确定。
例如,对于一些高价值、易碎、易腐烂的商品,可以选择专门的配送车辆和包装方式,保证产品在运输过程中的安全和完整性;对于大件物品的配送,可以选择直接安装服务,如一些家庭电器和家具等等。
此外,也可以采用快递、物流配送等方式进行配送。
四、末端物流配送服务末端物流配送服务是指在配送过程中,由物流配送商为顾客提供的满意的配送服务。
如提前沟通预约、及时配送、及时安装和严格的货品跟踪等,让客户满意并留下长期的信任。
这些末端物流配送服务都可以有效提高顾客的满意度。
总之,“最后一公里”环节的物流配送管理,对于企业和顾客都是至关重要的。
如果末端物流配送模式不完善,将会导致延迟送货、货品损坏、客户投诉等问题,从而降低了企业的竞争力和影响公司的声誉。
电商物流“最后一公里”配送模式研究报告
电商物流“最后一公里”配送模式研究报告电商物流中的“最后一公里”是指商品从中心仓库或物流中心到达消费者手中的最后一段配送过程。
由于城市交通拥堵、配送员数量不足、配送成本高等问题,电商物流“最后一公里”的配送模式成为电商行业的关键瓶颈之一、以下是对电商物流“最后一公里”配送模式的研究报告。
一、电商物流“最后一公里”问题的现状分析:1.城市交通拥堵:城市交通压力大,道路拥堵严重,给电商物流配送带来困难。
2.配送员数量不足:快速发展的电商行业对配送员的需求量大,但配送员的数量和配送范围却无法满足需求。
3.配送成本高:包含人力、车辆、油费等成本,配送成本高昂,对电商企业造成负担。
二、电商物流“最后一公里”的配送模式:1.仓内配送:电商企业在城市内设立多个小规模的仓库,将商品存储在离消费者较近的仓库中,实现仓内配送。
这种模式可以减少配送距离和时间,提高配送效率。
2.自提点配送:电商企业在城市内设置多个自提点,消费者可以选择在自提点自取商品。
这种模式减少了配送员的配送量,提高了配送效率。
同时,自提点还可以作为电商企业的展示和宣传场所。
3.第三方配送伙伴:电商企业与快递公司或物流公司合作,将最后一公里配送交给第三方配送伙伴。
第三方配送伙伴专业化配送服务,可以提高配送效率和服务质量。
4.空间共享配送:电商企业利用城市中的各类交通工具,如公交、共享单车、共享汽车等,实现“最后一公里”的配送。
这种模式可以减少配送成本,提高配送效率。
三、电商物流“最后一公里”配送模式的优点和挑战:1.优点:a.提高配送效率:通过选择合适的配送模式,可以大幅提高配送效率,减少配送时间。
b.降低配送成本:优化配送路线、减少配送距离和配送员数量,可以降低配送成本。
c.提高服务质量:合理选择配送模式,可以提供更快捷、更便利的配送服务,提高客户满意度。
2.挑战:a.城市规划和交通状况:因城市交通拥堵和道路规划不合理,配送过程中可能会出现延误和配送中断的情况。
生鲜冷链配送最后一公里标准解决方案
产品电控元件全部采用ABB 产品,制冷组件均采用丹 佛斯、泰康等国际一流品 牌,确保了产品的可靠性。
红柜特点—人性化门锁系统
存取简单,使用安全
智能安全门锁
LED灯指示设计
红柜特点—个性化定制
红柜特点—安全卫生
目录
概念 技术支持 配送现状 红柜体系 合作模式 国外合作运营 公司业务拓展
配送现状
品牌推广
红柜平台广红柜网络对 接。
红柜科技公司运用更加多元化、开放性的模式 与各大需求方达成互惠、共赢局面。
目录
概念 技术支持 配送现状 红柜体系 合作模式 国外合作运营 公司业务拓展
国外合作运营
澳洲 Coles超市
澳大利亚最大零售超市, 前期铺设20台红柜,其 生鲜销售额增加15%。
模式创新——产品基于物联网技 术,就近实地取货的冷链物流终 端产品。消费者网购某种生鲜产 品后,超市或物流公司将食材运 送至消费者指定的生鲜自提柜存 放点,消费者接到通知后,凭密 码提取货品。
目录
概念 技术支持 配送现状 红柜体系 合作模式 国外合作运营 公司业务拓展
技术支持
设备提供商:江苏北洋冷链设备科技有限公司 技术支持:Vlocker公司
生鲜配送“最后一公里”解决方案
目录
概念 技术支持 配送现状 红柜体系 合作模式 国外合作运营 公司业务拓展
概念
冷链物流 “最后 一公里”
从“互联网十” 到“物联网×”
冷链物流“最后一公里”就是 需要冷却的商品到达消费者需 求地的最后一段流程。冷链物 流“最后一公里”中存在着温 度保证能力不足、运输困难、 领取风险及与消费者对接困难 等问题。
与英国Hubbard products Limited 公司达成合作意向, 组建合资公司。
电子商务物流配送模式“最后一公里”
政法》规定,“经营快递业务,应当依照本法规定取得快递业务经营许可;
未经许可,任何单位和个人不得经营快递业务。”导致一些众包物流平台被 禁止使用。再就是海量的众包队伍造成人员管理比较困难。
3、电子商务配送“最后一公里”的模式 模式
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4、电商配送“最后一公里”的制胜关键
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✓ 通常情况下,电商配送的流程是:客户先下单,然后商家备货到物流网点、 快递公司打包、配送到客户手中。
✓ 但是这样的流程在面临“双十一”的物流压力下,就容易导致货物积压、发 货慢、揽收慢、爆仓、送货慢等问题,配送时间较长。
✓ 但是近两年这种现象得到较大改善,原因在于大数据与技术的使用,通过大 数据进行销售预测,商家提前备货、就近备货,做到“单未下,货先行”, 提高配送效率。
项目一
菜鸟物流数据显示,2017年双十一当天, 09:36:00,菜鸟物流订单数4.67亿(超过2015年全天总量), 18:49:00,菜鸟物流订单数6.57亿 (超过2016年全天总量), 24:00:00,菜鸟物流订单数8.12亿,全网包裹量达13.8亿件。 面对海量的订单,菜鸟物流的配送速度也表现惊人。 00:12:18,天猫双11第一单签收, 00:33:01,跨境第一单签收, 01:09:50,天猫双11农村第一单签收。 其他物流公司数据显示, 00:15:00,日日顺第一单(上海), 00:13:47,苏宁第一单(上海), 16:00:00,京东完成638万单。
✓ 可以说,大数据、仓配一体化及智慧物流技术成为决胜“最后一公里”的关 键。
✓ 在这个过程中,商家备货前置,节省了很大的备货时间,此过程需要有几个 条件,一是要根据大数据做预测和精准营销,二是要有比较多的物流网点供 商家就近下沉备货,也就是要有一个丰富的仓储体系,三是要有一个比较完 善的配送体系。三者缺一不可。
生鲜电商“最后一公里”配送模式选择研究
生鲜电商“最后一公里”配送模式选择研究随着生鲜电商的兴起,配送成了其最大的瓶颈,尤其是“最后一公里”配送问题。
为了解决这个问题,各种不同的配送模式应运而生,包括自建配送团队、合作物流公司、无人机配送等。
本文将探讨生鲜电商“最后一公里”配送模式选择的研究。
自建配送团队自建配送团队是指生鲜电商自己成立或者委托第三方公司外包的配送团队。
一些大型的生鲜电商企业都采用了这种模式,如顺丰优选、叮咚买菜等。
自建配送团队的优点在于可控性强、快速响应客户需求、配送灵活。
同时,自建配送团队还可以为企业提供品牌传播和客户服务的机会。
但是,自建配送团队的成本高,配送员管理难度大,风险高。
合作物流公司生鲜电商也可以选择与物流公司合作。
具体做法是将订单交给物流公司,由物流公司负责运输和配送。
优点在于成本低,无需投入固定资产,而且物流公司在配送方面具备更丰富的经验。
但是,物流公司的服务标准可能不够高,而且不同物流公司服务质量无法保证一致。
无人机配送无人机配送是指利用无人机进行配送,以提高配送效率和降低成本。
无人机配送的优势在于速度快、成本低、灵活性高。
此外,无人机配送可以扩大配送范围,同时还能减少“最后一公里”配送所遇到的交通问题。
但是,无人机配送需要克服技术和法律问题,而且目前的技术仍存在很多障碍。
结论以上三种配送模式各具优缺点,没有一种模式是完美的选择,生鲜电商需要根据自身情况及所面临的问题综合考虑。
在选择自建配送团队时需考虑成本及管理困难度;合作物流公司需要考虑服务质量;而无人机配送则需要克服技术和法律问题。
对于生鲜电商而言,选择一种恰当的配送模式有助于提高效率、降低成本,并提升客户满意度和品牌价值。
关于“最后一公里”的末端物流配送模式分析
关于“最后一公里”的末端物流配送模式分析
随着电商的快速发展,末端物流配送已经成为了物流业中比较重要的一环,这也促进
了“最后一公里”的末端物流配送模式的不断发展。
而在末端物流配送过程中,还涉及到
很多形式的物流配送模式,比如仓配送、门配送、驿站自提、智能快递柜等等。
本文将从
末端物流配送模式的角度进行探讨。
1.仓配送
仓配送是指将物品自中央仓库发往城市电商自营仓库,然后再由仓库配送员将物品送
至消费者手中。
这种模式下,可以利用大型的物流仓库进行中转,以便更加快速高效的实
现物品的配送。
2.门配送
门配送是指将物品从仓库发出并直接送至消费者住址。
这种配送方式主要适用于面向
个人消费者的电商平台,可以更好地满足消费者的个性化需求。
3.驿站自提
驿站自提是指将物品送往距离消费者较近的物流驿站,由消费者亲自前往取货。
这种
模式的优势在于消费者可以根据自己的时间和需求自由取货,同时还可以避免配送员留不
到人的问题。
4.智能快递柜
智能快递柜是指通过物流、智能化技术实现对快递的存储、分类、配送等的完整管理。
与传统的配送方式不同,智能快递柜可以自动化地完成配送,比如消费者可以通过手机扫
码的形式自行取件。
总之,“最后一公里”是末端物流配送模式中的重要环节,不同的配送模式可以更好
地满足消费者的需求,同时也可以更好地提高配送效率,为电商的健康发展提供了坚实的
后盾。
电子商务物流中的最后一公里问题研究
电子商务物流中的最后一公里问题研究随着电子商务的迅猛发展,物流行业也面临着前所未有的挑战与机遇。
其中一个一直备受关注的问题就是电子商务物流中的最后一公里问题。
本文将从不同角度论述这一问题,并探讨解决方案。
1. 最后一公里问题的定义最后一公里问题指的是将商品从物流配送中心送至最终用户手中的最后一段距离。
这一段距离通常是最为复杂、最难处理的阶段,也是整个物流过程中成本和效率的重点。
2. 最后一公里问题的挑战2.1 快递末端配送问题传统的快递末端配送问题包括订单分配、运输途中的损耗、配送时效等方面的挑战。
特别是在城市拥挤的环境下,道路交通堵塞严重,导致配送效率低下,造成用户的长时间等待和不满。
2.2 最后一公里的配送成本由于最后一公里的配送环节运输距离相对较小,但涉及到大量订单,配送成本相对较高。
包括人工成本、车辆燃油成本、运输工具维护成本等多方面的综合成本。
如何降低这些成本是物流企业面临的重要问题。
2.3 用户配送需求多样化随着用户对物流服务的要求越来越高,不同用户对配送的需求也日益多样化。
有的用户注重速度,希望能够在最短时间内收到货品;有的用户注重时效,希望能够提前预约配送时间;还有的用户则注重配送安全和准确性。
如何满足这些不同的需求也是物流企业需要解决的难题。
3. 解决最后一公里问题的方案3.1 利用物流科技手段提高效率物流企业可以利用物流科技手段,如物联网、大数据、人工智能等,对快递配送过程进行全面监控和管理,实现智能化配送。
通过智能调度、路径规划等技术手段提高配送效率,降低成本,并为用户提供更好的配送服务。
3.2 引入共享经济模式共享经济模式的兴起对解决最后一公里问题提供了新的思路。
通过共享经济平台,将用户和物流企业、快递员等资源进行连接,实现更加灵活、高效的配送。
例如,共享单车、快递代收点等形式的创新,都能够部分解决快递末端配送问题。
3.3 推进城市物流基础设施建设在城市物流基础设施建设方面,政府应加大力度,优化道路交通规划,建设配送中心、仓储中心等物流配套设施。
供应链中的最后一公里配送解决方案
供应链中的最后一公里配送解决方案在当今电子商务飞速发展的背景下,供应链管理的效率直接关系到企业的竞争力,而其中“最后一公里配送”作为物流链条的末端环节,更是成为提升客户体验、降低成本的关键所在。
本文将围绕优化供应链中最后一公里配送解决方案的六个核心策略展开探讨。
一、智能化配送系统应用随着物联网、大数据、等技术的迅猛发展,智能化配送系统逐渐成为优化最后一公里配送效率的重要途径。
通过集成GPS定位、路径优化算法、智能调度平台,可以实现实时监控配送车辆的位置、动态调整配送路线,以避免交通拥堵,缩短配送时间。
同时,结合客户需求预测模型,提前规划配送资源,确保在高峰时段也能保持高效的配送响应能力。
例如,使用AI 算法预测订单分布,自动匹配最优配送员和车辆,大大提升了配送效率和准确性。
二、众包物流模式的探索面对快速变化的市场需求和日益增长的配送需求,众包物流模式以其灵活性和成本效益脱颖而出。
这种模式下,企业可以借助社会闲散人力资源完成配送任务,特别是在城市密集区域,通过手机APP将配送任务分发给注册的兼职配送员,有效缓解高峰期的配送压力,同时降低企业固定成本。
众包物流不仅提升了配送速度,也拓宽了就业渠道,实现了社会效益与经济效益的双赢。
三、绿色配送与环保包装在可持续发展成为全球共识的今天,绿色配送策略成为供应链管理中不可忽视的一环。
企业应采用电动车辆、自行车等低碳排放的运输方式,并推广循环利用的包装材料,减少一次性塑料的使用,降低最后一公里配送对环境的影响。
同时,通过智能化管理系统监控和优化配送路线,减少无效行驶,进一步降低碳排放。
绿色配送不仅响应了环保号召,也提升了企业的社会责任形象,吸引更多注重可持续消费的客户群体。
四、社区化配送站点布局社区化配送站点,如智能快递柜、社区便利店合作点等,是解决最后一公里配送难题的有效方法。
通过在居民区附近设置这些站点,消费者可以根据自己的时间安排灵活取件,避免因家中无人接收造成的二次配送问题,同时也减轻了配送员的工作负担。
B2C生鲜电商“最后一公里”配送模式研究
B2C生鲜电商“最后一公里”配送模式研究一、本文概述随着电子商务的快速发展,B2C生鲜电商市场迅速崛起,成为新的消费热点。
然而,生鲜电商的“最后一公里”配送问题一直是制约其发展的瓶颈。
本文旨在深入研究B2C生鲜电商“最后一公里”配送模式,分析现有模式的优缺点,探索适合生鲜电商发展的新型配送模式,以期为生鲜电商行业的健康发展提供理论支持和实践指导。
本文首先对B2C生鲜电商市场的发展历程和现状进行梳理,阐述“最后一公里”配送在生鲜电商中的重要性。
接着,通过对国内外相关文献的综述,分析现有生鲜电商配送模式的特点及其存在的问题。
在此基础上,结合生鲜电商的特点和需求,提出新型配送模式的构想,并对该模式进行详细阐述。
本文还将通过实证研究方法,对新型配送模式的有效性和可行性进行验证。
通过对比分析不同配送模式下的成本、效率、客户满意度等指标,评估新型配送模式的实际应用效果,为生鲜电商企业选择合适的配送模式提供参考。
本文将对全文进行总结,提出生鲜电商“最后一公里”配送模式的发展趋势和建议,以期推动生鲜电商行业的持续创新和健康发展。
二、B2C生鲜电商市场概况随着电子商务的快速发展,B2C生鲜电商市场迅速崛起,并逐渐成为电商领域的新热点。
B2C生鲜电商,即商业机构对消费者的生鲜产品电子商务,涵盖了从田间地头到消费者餐桌的整个供应链。
生鲜产品,如水果、蔬菜、肉类、海鲜等,由于其产品特性和保鲜需求,对物流配送的要求极高。
特别是在“最后一公里”配送环节,如何保证生鲜产品的新鲜度、减少损耗、提高配送效率,成为B2C生鲜电商面临的关键问题。
近年来,随着消费者对健康生活品质的追求和对便捷购物体验的需求,B2C生鲜电商市场呈现出爆发式增长。
根据相关数据,生鲜电商市场规模逐年扩大,且增速远超传统零售行业。
然而,在快速增长的同时,B2C生鲜电商也面临着诸多挑战,如物流配送成本高、配送效率低、产品质量难以保证等。
在市场竞争方面,各大生鲜电商平台纷纷通过技术创新、模式创新和服务创新来提升自身竞争力。
电子商务物流最后一公里配送模式研究
电子商务物流最后一公里配送模式研究一、本文概述随着电子商务的快速发展,物流作为电子商务的重要组成部分,其效率和质量对消费者的购物体验产生着直接的影响。
其中,最后一公里配送作为物流环节中的关键一环,更是直接关系到消费者对于电子商务服务的满意度。
因此,对电子商务物流最后一公里配送模式的研究具有重要的现实意义和应用价值。
本文旨在深入探讨电子商务物流最后一公里配送模式的现状、问题以及优化策略。
通过对国内外相关文献的梳理和评价,了解当前电子商务物流最后一公里配送模式的研究现状和发展趋势。
结合实际案例,分析当前电子商务物流最后一公里配送模式中存在的问题,如配送成本高、配送效率低下、服务质量不稳定等。
针对这些问题,提出相应的优化策略和建议,以期提高电子商务物流最后一公里配送的效率和质量,提升消费者的购物体验。
本文的研究方法主要包括文献研究法、案例分析法、实证研究法等。
通过综合运用这些方法,以期对电子商务物流最后一公里配送模式进行全面、深入的分析和研究。
本文的研究结果不仅对电子商务企业和物流企业的运营管理具有指导意义,也对政府部门的政策制定和监管工作具有一定的参考价值。
二、电子商务物流最后一公里配送模式现状分析随着电子商务的飞速发展,物流最后一公里配送作为连接线上交易与消费者之间的关键环节,其重要性日益凸显。
然而,当前电子商务物流最后一公里配送模式面临着诸多挑战和机遇。
现状分析显示,目前主流的最后一公里配送模式包括快递网点自提、送货上门、智能快递柜和共同配送等。
这些模式各有优缺点,适用于不同场景和需求。
例如,快递网点自提模式具有成本低、效率高的优点,但要求消费者自行前往网点取件,对于时间敏感或取件不便的消费者来说,体验可能不佳。
送货上门模式则能满足消费者对便利性的需求,但成本较高,且受到配送人员和时间限制。
智能快递柜模式通过自助取件的方式提高了配送效率,但受限于柜体数量和分布。
共同配送模式则通过整合多个物流公司的资源,实现资源共享和成本优化,但协调和管理难度较大。
电子商务物流“最后一公里”配送问题及对策研究
管理纵横电子商务物流“最后一公里”配送问题及对策研究李 盼,贺桂和*(湖南人文科技学院,湖南 娄底 417000)摘 要:“最后一公里”是物流的末端配送,由于直接与顾客接触,服务的质量成为关注的重点内容。
本文通过设计调查问卷,对”最后一公里”配送存在的问题进行调查,经过调查发现,现阶段电商物流“最后一公里”配送存在配送服务质量较低、货物的可追溯性差、配送成本高、配送效率低下等问题。
根据存在的问题提出加强配送人员的评价、配送服务的可视化、合作共同自提柜,降低配送成本的优化路径。
关键词:电子商务物流;最后一公里;配送问题1 电子商务“最后一公里”配送的定义电子商务物流“最后一公里”是指物流服务链的末端配送环节,该环节直接服务顾客,是物流供应链的关键环节。
根据不同的物流主体,可以将其划分为第三方物流“最后一公里”、自理物流“最后一公里”、第四方物流“最后一公里”。
根据不同的区域,可以将其划分为城乡物流“最后一公里”、城市物流“最后一公里”、农村物流“最后一公里”。
2 电子商务物流“最后一公里”配送存在的问题调研2.1 调查问卷的设计本文围绕我国电子商务物流“最后一公里”配送存在的问题这一主题,设计了我国电子商务物流“最后一公里”配送问题的调查问卷。
电子商务物流“最后一公里”配送的对象是顾客,满足顾客的需求是电子商务物流“最后一公里”配送的基础,因此,设计电子商务物流“最后一公里”配送问题的调查问卷,应该从顾客的角度出发。
该问卷共包括三个部分,分别是顾客的基本信息、顾客对电子商务“最后一公里”配送服务的期待和需求、顾客对电子商务物流“最后一公里”配送服务质量的反馈。
2.2 调查问卷的实施本次的调查问卷在专门的问卷调查网站问卷星(网址: https:///)上制作了调查问卷,然后通过朋友圈、QQ空间、电子邮件、网站发布等方式发放调查问卷,在2018年2月到3月期间,共收回问卷409份,其中有效问卷259份,有效率为63.33%,被调查对象主要集中于19~48岁具有一定支付能力的群体。
关于“最后一公里”的末端物流配送模式分析
关于“最后一公里”的末端物流配送模式分析随着电商和物流行业的飞速发展,末端物流配送日益成为人们关注的焦点。
末端物流配送,也就是常说的“最后一公里”,指的是货物从仓库或配送中心到客户手中的最后一段配送过程。
这一环节对于整个物流系统来说至关重要,因为它直接关系到客户的满意度和物流成本的控制。
随着市场需求的不断增长和技术的不断进步,末端物流配送模式也在不断创新和优化。
本文将分析当前的末端物流配送模式,探讨其面临的挑战和未来的发展趋势。
一、目前的末端物流配送模式1. 传统末端物流配送模式传统的末端物流配送模式主要依靠快递公司、物流公司和零售商进行配送。
货物从仓库或配送中心统一进行打包和分拨,然后由快递公司或物流公司进行运输,最后由零售商进行最后一程配送。
这种模式存在着配送时间长、成本高、难以满足客户个性化要求等问题。
2. 互联网末端物流配送模式随着电商的发展,互联网末端物流配送模式不断涌现。
互联网企业通过建立自己的物流配送网络,自主进行末端配送,从而实现了配送时间的缩短和成本的降低。
由于互联网企业的物流规模相对较小,往往难以覆盖全国范围,因此在配送网络建设和配送能力方面还存在较大挑战。
二、面临的挑战1. 城市化和交通拥堵随着城市化进程的加快,城市交通拥堵成为制约末端物流配送的重要因素。
物流配送车辆在城市道路上行驶受到限制,配送时间延长,成本增加。
城市化还带来了居民需求的多样化,物流配送的个性化要求增多,使得传统的配送模式难以适应。
2. 人力成本和效率末端物流配送过程中的人力成本一直是制约成本控制的重要因素。
传统的配送模式依赖于人力,配送效率低下,运营成本高。
如何提高配送效率,降低人力成本,成为当前的难题。
3. 大数据和技术应用随着大数据和物联网技术的不断发展,物流行业也在不断进行数字化、智能化的转型。
但是大数据和技术在末端物流配送中的应用并不是很成熟,仍需在数据安全、智能配送、自动化仓储等方面进行进一步探索和创新。
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B2C生鲜电商最后一公里的配送模式分析
1.1 “最后一公里”配送模式选择的影响要素分析
1.1.1 产品属性
生鲜商品的温度有如下分类:鲜食(恒温18℃)、冷藏品(0℃~+7℃)、冰温品(-2℃~+2℃)、冷冻品及冰品(-18℃以下保存)、超低温品(-30℃以下保存)等等。
冷链最后一公里配送正是服务于生鲜商品这一特殊属性要求,因此从商品的角度可以大致分为两种:1)配送商品温度敏感型。
生鲜商品中主要的一类是冷冻品及冰品,在配送运输途中如果温度不能控制得当,就会失去商品的消费意义,不但商家蒙受损失,消费者不能有愉悦的消费体验,而且对资源是一种浪费。
尤其是速冻食品,若反复解冻,商品的品质下降,消费者不能认可并且不会进行第二次消费体验。
这对于二次购物率很低的生鲜电商来说是不能认同的。
2)配送商品受损敏感型。
生鲜商品其中的另一大类是蔬菜水果类。
虽然这类的温度要求实鲜食,即18度恒温,但是很多水果蔬菜配送耗损较高,需要特别包装或运输过程中需要特殊处理。
据不完全统计,目前生鲜电商自营配送或第三方配送产生的损耗率基本在10%以上。
过高的损耗率将被转嫁到价格和成本上,对企业竞争产生不良影响。
2005年前后一批生鲜电商平台就已经开始运作了,但是由于国内冷链物流软硬件的滞后,再加上经验的不足,很多这一批涉足生鲜的电商都已失败告终。
需要冷链物流配送的商品主要分为以下几类:
(1)例如:肉类、禽类、水产品、瓜果、蔬菜和鲜花等等鲜活产品,这些产品的特性是冷藏运输,温度需控制在0-7度。
(2)例如:乳制品、包装肉类熟食、速冻食品等加工食品。
由于需要控制细菌滋生,这类产品的温度需要控制在
-18C至-22C之间的冷冻车运输。
加工产品和鲜活产品的宅配,现有的配送距离内,一般以冰瓶、冷冻袋或干冰冷藏箱运输。
(3)恒温产品:如医药产品,巧克力和糖果,化工品等。
这类产品不能经受温度的变化,需要温度恒定可控的运输车辆。
1.1.2 服务水平
B2C生鲜电商的消费者需求可以按照年龄、职业以及家庭状况进行分类。
按照消费者的需求提供生鲜食品的服务,可以大大提高生鲜电商的服务水平。
图11 网购生鲜食品年龄类比
图12 网购生鲜食品职业类比
图13 网购生鲜食品家庭状况类比
以上是中粮我买网2013年2月份数据,显示网购生鲜食品以中青年为主,逐渐向中老年弱化趋势。
但是随着电商促销等原因,中老年群体网购习惯逐渐养成并向生鲜产品过渡。
他们关注电商的原因主要有电商的促销活动和送货上门的便利,也开始形成了逐渐参与到网购的全新生活模式。
在职业比例表中,前三位是白领、机关职员和自由职业者。
这三者构成了76%,以证明更多的人群逐步接受生鲜产品网购所带来的生活自由度和便利性。
从家庭成员构成来看,生鲜食品网购家庭主要是稳定型家庭关系为主。
为人父母型和准爸爸妈妈型占53%强。
由此可以总结出对网购生鲜食品的群体类型:
(1)具备成熟的网购的消费习惯。
这个群体多为愿意付出一定网购不成功的风险而换取生活的便利和更多的自主时间。
(2)对网购生鲜产品开始尝试,认同其促销和送货的老年群体。
网络消费者对生鲜产品终端配送的关注点有明显的不同,大致可以分为三种:
(1)个人信息安全敏感型。
越来越多的消费者开始注意由于网购配送带来的信息安全问题。
因为包装盒子上的地址是个人家庭住址,收货后废弃时很难清理干净。
2012年,北京通州区就曾发生由于网购消费者直接丢弃的包装上的地址引发了一个辞职的快递员入室抢劫杀人的案件,吸引社会广泛关注由于网购带来的安全隐患。
网购消费者大多为女性,使消费者对配送业务安全性的敏感度提高。
(2)服务质量敏感型。
网购的最终货物交接是电商企业与消费者直接接触的机会。
它是电商服务于消费者的直接窗口。
配送员服务质量,表现在是否及时送到,是否开箱对生鲜商品验货,是否主动提供发票等等。
由于关系到是否二次消费,收货部分的服务质量成为很多消费者的关注点。
(3)收货的便利性敏感型。
进行网络购物的主要目的是因其不受时间和场地的便利性。
电商消费者一般希望接收货物的复杂程度要低。
如果需要特别花时间去某个较远的地方
取货物的方式,就不能体现网购的便利性。
因此,绝大多数网购消费者希望在下班到家前顺路拿到货物,或者在方便的时间去提货点提货。
一方面,不必为太早拿到生鲜产品无处存放而担心,另一方面,不必在家一直等待。
很多社区的便利店,一般都有做冷饮零售服务的冷藏或冷冻柜。
商品存放的温度要求完全有保证。
一般社区便利店都在离家15分钟内的距离,甚至比去附近超市距离更近,生鲜食品到家的品质完全可以保证。
1.1.3电商企业角度
B2C生鲜电商企业对于物流最后一公里配送关注的角度可以大致分为两种:1)物流成本敏感型。
很多B2C生鲜电商企业在最后一公里的宅配阶段都不能纯粹自营物流配送,主要原因就是迫于物流成本的压力。
无论是有着强有力的主干运输网络的第三方物流企业,还是在社区最后一公里配送上有着明显优势的社区共同配送网络,他们的成本远远要比自建冷链最后一公里配送的成本要低很多。
企业可以在节省物流配送费用的同时,更专心致力于产品经营。
2)物流服务敏感型。
主打高端、天然等品牌的B2C生鲜电商企业对于服务的要求相比对于成本更敏感,主要原因是普遍这类生鲜网站的消费者,更注重服务体验,高质量的服务可以为电商企业带来更多的后续订单,重复购买率提高。
这样致力于市场的深耕细作,扩大稳定的消费群体,带来的是企业利润的。