当当网大肆投建仓储 物流中心落户郑州

近日，郑州的一些当当网常客发现，订的书到货时间明显比以前快了许多。

怎么回事？记者昨日从当当网公关部获悉，于年初筹建的当当网郑州物流中心，4月份已投入使用，配置商品目前正在进一步丰富当中。

其实，大力投建物流设施的不止当当网，记者了解后发现，自去年以来，凡客诚品、京东商城也斥巨资投建了区域物流中心，淘宝网更是入股快递公司，以期将货运提速。

一年之内，当当网启用了成都、武汉、郑州三个仓储中心
在郑州市金水区工作的赵女士真没想到，她在当当网订的书，下订单的第二天，快递员就将新书送到她的单位，而之前她多次网上购书，到货时间至少在3天以上。

快递员告诉她，之所以这么快，是因为当当网在郑州设立了一个物流中心，一些商品可以就地配送。

记者联系当当网，其公关部经理许琳介绍，郑州配送中心是当当网的第6个物流基地，于2010年4月正式投入使用。

据悉，此前10年间，当当网先后在北京、上海、广州、成都和武汉建立了物流中心，其中，成都和武汉物流中心均投建于去年。

根据当地媒体报道，成都物流中心是于去年5月份正式启用的，计划使用面积达1万平方米以上，配送范围覆盖四川、云南、贵州以及重庆。

在去年上半年启用西南物流中心后，去年11月，当当网在武汉的物流仓储中心正式落成并投入试运营，面积达15000平方米。

设计之初，本为满足湖北、湖南、江西、河南四省的物流配送需求。

不过，时隔半年，当当网又在郑州投建其第六个物流中心，郑州虽属华北，然而，与当当网已有的北京、武汉两大物流中心相距极近。

许琳则表示，当当网投建郑州物流中心，主要是为了覆盖河南、陕西、山西、山东四省。

许琳介绍，目前，当当网在北京、上海、广州、成都、武汉、郑州设有总面积达16万平方米的6大配送中心，商品可以送达全国任何地方。

她表示，当当网今年在物流及仓储方面还将继续投入建设，不过具体情况目前不便透露。

在其官方网站上，当当网表示自己目前已经成为国内电子商务公司中库房面积最大、物流配送网络最广泛的公司，并建成了国内最大的“货到付款快递服务体系”，货到付款的城市超过800个。

大肆投建仓储的何止当当网？
还有京东网、凡客诚品、卓越网等
实际上，不少网购族近期都明显感觉到网货到达提速。

这是因为，国内几家大的B2C(企业对消费者)电子商务巨头纷纷开始自建物流，一方面期待通过提高配货速度吸引更多消费者，一方面在配送中提高服务质量，进一步留住消费者。

今年4月中旬，京东网上商城在上海投建了全球单体规模最大的“亚洲一号”超大型仓储中心。

据介绍，其规模是鸟巢体育场的8倍。

这就是京东网上商城的华东物流中心，可满足日50000单的极限处理能力，承担全国40%以上的订单。

据京东网上商城的负责人透露，京东已经在北京、广州、成都兴建单体面积超过10万平方米的超大型现代化物流中心，在武汉的物流中心也将在今年6月前成立。

按其规划，未来各个省会都将有布局，将现有的配送速度提高3~4天。

此外，凡客诚品也已在多个一线城市投建物流中心，实现北京、上海、广州、深圳四地“24小时送货”，即“当天上午订货，下午即可送到，下午订货，第二天上午可送到”。

根据凡客诚品相关部门介绍，该公司还将把天津、太原、郑州、石家庄、苏州、杭州、南京等省级城市(市区)纳入“24小时”送货范围，构建24小时物流圈。

业内推断，这更离不开区域物流中心的支持。

此外，卓越网、新蛋网等除了在一线城市投建物流中心，还在郑州、武汉、西安等二线城市投建物流中心。

淘宝网也在今年3月份入股星辰急便快递公司，期望通过提高物流快递服务质量提升客户忠诚度。

这一切，都发生在2009年之后，尤其是进入2010年后，自建物流成为B2C行业的共同举动，而且不惜血本血拼物流。

风险投资狂热追捧B2C，追着电子商务公司给钱投建仓储？
据介绍，这些B2C行业之所以如此不惜血本，动辄斥资十几亿自建物流，除了出于速度的考虑，还有第三方物流公司服务不稳定所致。

2009年1月16日，在用户的疑问和责难声中，京东网上商城因为订单太多，不得不延长发货周期，这是一个月内第4次就配送问题发布公告。

而且，签字前不允许消费者打开包裹，送达时间无法保证……因为第三方物流的服务差异，都被消费者发泄到了电子商务企业的头上，这些原因让电子商务不得不靠自建物流稳定自己的市场地位。

此外，京东网负责人曾公开表示，风险投资对B2C的追捧已经到了狂热的地步，现在起码有20家B2C网站在谈融资，而且是投资者主动找上门追问要不要钱，就连一家年销售额仅为700万元的网站，也会表示不缺投资。

厚朴咨询(郑州)有限公司创始人田朴认为，国内物流企业还不够专业。

在美国、日本，专业性的物流快递公司非常多，目前国内物流企业多提供综合性物流服务，适合百货业态。

但是，随着行业B2C企业的发展，这些物流企业就无法满足B2C企业对物流配送服务的需求。

田朴表示，根据目前B2C行业的状况，一个城市每天的送单量须达到1200单，每单200元左右，这个规模才能使自建物流保本，而且渠道越向下一级城市发展，成本就越大。

“如果B2C企业在风投资金的怂恿下盲目自建物流，恐怕会带来成本障碍，行业也会出现重复建设”。

自建物流会不会造成重复建设？
业内人士建议整合而不是重建
在诸多B2C纷纷自建物流渠道的同时，行业内对自建物流的隐忧也日益明显。

田朴表示，中国物流业已经是一个完全市场化的行业，目前根本没有必要花费数十亿元去投建物流。

“如果每个新兴行业都要自建物流，那么重复性建设不可避免”。

北大纵横运输物流咨询中心总经理雷春昭表示，在中国特定的历史阶段，有些电子商务企业为了保证核心业务的发展，不得不自建物流。

不过，这个过程应该是短暂的。

“物流社会化趋势不可逆转，将来肯定是第三方物流大行其道”。

“物流虽然非常重要，但就网购公司而言，毕竟不是主业，凡客诚品将会根据市场发展的情况，随时调整自建和第三方物流的比例。

”凡客诚品助理总裁徐云波认为，从费用、服务的优劣、提供附加值等方面，自建与第三方物流可以形成相互辅助作用，二者并不冲突。

田朴介绍，目前，仅上海一地的物流公司数量就比整个美国的物流公司多，这说明这个行业不是需要重建，而是需要重组。

“对于B2C企业而言，重要的是供应链的维护，供应链的控制，而不是供应链的打造”。

电子商务巨头纷纷西进，定位于物流枢纽的郑州迎来商机
记者留意到，与2009年之前自建物流不同，此次众多B2C企业的物流中心纷纷落户中西部，郑州、武汉、西安、成都等省会城市成为这些B2C企业青睐的“福地”。

根据淘宝网5月9日发布的《2009~2010年度中国网购热门城市报告》，中国网购消费力增长最快的十大省份中，排名前五的省份为山西省、河南省、内蒙古自治区、黑龙江省和吉林省，而且整体的增长倍数也保持在2倍以上，显示出了强劲的增长势头。

凡客诚品的年度报告也显示，在2009年的销售额中，二线城市的订单增长率已经是一线城市的2倍。

这些都给了郑州这个物流中心城市新的机遇。

根据2005年出台的《中国郑州现代物流中心发展规划纲要》，郑州要成为一个商流、物流、信息流、资金流高效运转的中心物流枢纽。

不过，业内人士分析表示，最近几年，电子商务虽然增长迅速，但仍未成为物流行业的主导力量，很多物流中心依旧是按照此前的传统工业物流格局进行规划。

不过随着电子商务行业的发展与网络消费群体的扩大，相信会给这些物流中心城市新的机会。

记者留意到，几乎所有的互联网巨头对河南都比较注意，尤其B2C企业更是如此。

不但因为郑州属于中国的交通枢纽城市，河南1亿人口的潜在消费能力更让这些企业异常关注。

而作为物流中心城市，未来十年的机会不言自明。