上交船舶静力学考研真题
上交原理专业课 - 答案
专业英语一、填空题Passenger ships can be considered in two categories:、（豪 华班轮, 远洋渡轮）。
Many special types of vessels includes 船,水翼船，气垫船）。
The types of resistance contains:阻力，摩擦阻力）。
The ship ,s motion at sea generated because of the six degrees of freedom of the ship,The general cargo carriers includeffio 载驳船）。
静力学一、填空选择1、船舶浮态平衡方程 P21方程（2-2）_,描述浮态的参数—吃水，横 倾角和纵慎角静态平衡方程—P21方程（2-3）动态平衡方程—我怀贤还是和空1 一样，可能回回有误吧 （多体 二、选择（记不清楚选项大家当填空题）（兴波阻力，渡涡 liner motions are :notations are （集装箱用、滚装2、船首吃水打=6加，船尾吃水4=7〃2。
GM=↑m9则平均吃水（二纵货值， 调整到正浮时的实味吃水d3、（1）求取任意倾斜状态下船舶浮态最适合使用的曲线 ⑵求最小倾覆力臂 必须使用的曲线_ADGH⑶校核稳性最方便的曲线—FA 邦戎曲线B 符拉索夫曲线C 菲尔索夫曲线D 静水力曲线E 静稳性曲旗F 动稳性曲线G 稳性横截曲线H 进水角曲线I 极限重心高度曲线J 横制面面 积曲线4、以下选项正确的是_DA 按照许用舱长分仓，该舱破损后，水线必定与分界线相切B 渗透率越大，可浸长度谈大C 按照可浸长度分的，该舱破损后，浮性和稳性必定满足要求D 进行客船分船和破的稳性计算时按照新规则采用概率计算方法时，所应 校核的是A≥R5、以下选项错误的是 C —A 干舷是抗沉性的主要标志C 大倾角计算原理不适合初期性计算D 进行稳性校核时，稳性横截曲线必不可少6、对于稳性来说，宏观角度考虑，以下因素有利的事_CK. 是 _ABDEFGHIJM _____ B_，不利的A自由液面B悬挂物体C封闭上层建筑进水角E横请教F旅客观光集中于一般大^角稳性 ________8、fii 斜试验的实验目的是,基本原理与=力臂，自己找幅图练习一下）二、计算题某海船为方形船舶原来处于正浮状态，已知数据：船长L=70m 船宽B = 10.2"吃水 d = 23m 漂心的纵向坐标x f = -0.8m ,初稳性高GM=1.2m,纵稳性高度l = 8m,宽度b = 4m ,高度，=2加，该舱形心的坐标x = 5m, y = 2m , z = 1.2mG 未固定重物 H 双层底某对称舱一个进水 I 用用全速回转 J 装载谷物舱室未装满Kin 水密横舱壁 L 船首顶风航行M 舷凰迎风 7、船宽5增大，初稳性高GM 埴大一角耙ax 一减小一大^角稳性_增大最大静稳性胃一埴大 极限静便 干舷尸增大,初稳性高GM_不变__角耙增大一大便角稳性一埴大—最大静稳性臂L nκi x JS 大— 极限静做 船长L 增大,初稳性高GM最大静稳性臂力 max 极限静βl 角落ax9（说明：给出了一幅带有横摇角的静稳性曲线,要求作图求出最小倾覆GM j = 141.5∕7t L海水密度W o = 1.025船上有一个燃油舱，该舱的尺寸如下：长燃油密度%=0.8/30试求当该舱的燃油消耗一半的时候，船舶的稳性高及其浮态。
船舶静力学试题
2005 年船舶静力学试题一、填空题（2分*10 = 20分）1．通常采用的船长有三种，即：_____________________________________。
2．在船舶静水力性能计算中一般采用的船长是：_______________________。
3．干舷的定义是：在船侧船中横剖面处自_______至__________的垂直距离。
4．菱形系数是船体设计水线下的____________与___________________之比。
5．船舶的一般浮态可用__________、__________和_______三个参数来表示。
6．稳性衡准数的定义是__________________和_____________________之比。
7．浮性是指船舶在一定装载情况下_____________________________的能力。
8．稳性的定义是_____________________________________________的能力。
9．___________________________________________________叫做复原力矩。
10．___________________________________________________称为复原力矩。
二、简答题（4分*5 = 20分）1．横稳性高于纵稳性高2．漂心与浮心3．设计水线长与垂线间长4．静稳性曲线与动稳性曲线5．稳性消失角与进水角三、论述题（10分*5 = 50分）1．每厘米吃水吨数和每厘米纵倾力矩的定义以及各自的用途，举例说明。
2．提高数值积分精确度的办法有哪些？并作图说明梯形法、辛浦生法对曲线端点曲率变化较大时如何处理？3．如何应用邦戎曲线计算船舶具有纵倾浮态下的排水体积V和浮心位置（X b、Z b）4．如何利用动稳性曲线求考虑波浪横摇角时的极限动倾力矩和极限东倾角？5．自由液面对船舶稳性的影响如何？减少自由液面影响的办法有哪些？四、证明题（20分）1．设船舶原正浮状态，吃水为d，排水量为Δ，水线面面积为A W，漂心纵坐标为x F，初稳性高为GM，海水比重为w。
华南理工大学《814船舶静力学》考研专业课真题试卷
四、计算题（50 分） 1.（5 分）已知某游艇的排水体积 =30 m3，长宽比 L/B=5，宽度吃水比 B/d=2.8，方 形系数 CB=0.53。试求该游艇的主尺度 L，B 和 d。 2.（13 分）某海船船长 L=110 m，首吃水 dF=4.6 m，尾吃水 dA=5.1 m，每厘米吃水吨 数 TPC=97 t/cm，每厘米纵倾力矩 MTC=102 tm/cm，漂心纵坐标 xF=-3.8 m。今在船 上装载 100t 的货物，问装在何处可使船平浮？
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3.（7 分）某海船水线间距为 0.5m，各水线对应的水线面积为： 0 1 2 3 水线 WL
4
42 151 194 242 242 水线面积 AW(m2) 求吃水为 2.0 m 时的排水体积，浮心垂向坐标 KB，垂向掕形系数 CVP 及每厘米吃水 吨数 TPC. 4. (12 分)已知某驳船的船长 L=50 m，吃水 d=3 m，排水体积=735 m3，重心垂向坐 标 KG=2.81m，浮心垂向坐标 KB 可按下式估算： KB
二、简答题（42 分） 1. 提高数值积分的方法有哪些？ 2. 何谓邦戎曲线？它有什么用途？ 3. 衡量船舶初稳性好坏的主要指标是什么？如何应用它判断船舶的稳定性？为什么 船通常是横向倾覆而不是纵向倾覆？ 4. 船舶进水舱可分为哪几类？各有什么特点？μ=0.85 表示什么意思？ 5. 船舶在纵向重力下水方式过程中，船尾上浮是船舶下水过程中必然发生的现象； 该现象出现在下水过程中的哪个阶段？可能出现哪些不利影响？可采取什么措施 消除不利的影响？ 6. 静稳性曲线有哪些特征？ 三、问答题（34 分） 1. 什么是船舶静水力曲线？它包括哪几种性质的曲线？静水力曲线有什么用途？ 2. 船舶因重量移动产生了一个初始横倾角Φ0 ，现在船再受到一阵风作用，问阵风 自出水舷吹来危险？还是自入水舷吹来危险？请作图说明原因。
(整理)船舶静力学习题讲解1
第一章第13小题：某船的载重水线首尾对称，水线半宽可用数学方程式35.1x y =表示。
船长m L 60=，请分别采用定积分法、11站梯形法和11站辛氏第一法来求出水线面面积，并根据定积分所得答数求其它法则计算结果的相对误差。
（船舶半宽值如表1所示）解：1）定积分2303/13015.4195.144m dx x ydx S ===⎰⎰（1）梯形法 224.41237.3434m S =⨯⨯=（2）辛氏第一法 239.41598.1033314m S =⨯⨯⨯= 3）各计算方法的相对误差 （1）梯形法%7.1121=-S S S （2）辛氏第一法%86.0131=-S S S第二章第6小题：某船在吃水m d 88.5=时的排水体积是39750m ，浮心在基线之上3.54m 。
向上每隔0.22m 的每厘米吃水吨数见下表。
如水的密度3/025.1m t =ω，求在吃水为6.98m)(22.1226122.07.1141497503m V =⨯+=（4）浮心垂向坐标)(13.422.1226154.3975022.00.73446m z B =⨯+⨯=第二章第7小题：某船水线长为100m ，正浮时各站号的横剖面面积如下表1所示。
请用梯形法列表计算：①排水体积V ；②浮心纵向坐标B x ；③纵向菱形系数P C 。
1）排水体积： )(34322,343101003m V =⨯=2）浮心纵向坐标 )(032.0101002.3431.1m x B ≈⨯=3）纵向菱形系数596.01006.573432=⨯=⨯=L A V C M P第二章第8小题：某船设计吃水为6m ，各水线号的水线面面积如下表所示，其水线间距为1.2m 。
请用梯形法列表计算：设计吃水时船的排水体积V 、浮心垂向坐标B z 和垂向菱形系数VP C 。
解： （2分）)(1147795642.13m V ≈⨯=2）浮心垂向坐标B z )(2.39564257452.1m z B ≈⨯= 3）垂向菱形系数VP C 86.06223011477≈⨯=VP C第三章第20小题：某内河客船的主尺度和要素为：船长m L 28=，型宽m B 5=，吃水m d 9.0=，方形系数54.0=B C ，水线面系数73.0=W C ，初稳性高m h 15.1=。
船舶原理-题A
B
【例】深水波的特征是______。 A. 水质点随波移动 B. 水质点作圆运动 C. 波峰较平坦 D. B,C 均对
B
【例】船舶的遭遇周期是指波长与(波速+______)之比。 A. 船速 B. 船速乘顶偏角的余弦 C. 船速乘顶偏角的正弦 D. 船速乘顶偏角的正切
B
？？？？？？
【例】船舶航行中避免谐摇最有效的途径是______。 A. 改变航速 B. 打压载水 C. 调整稳性高 D. 改变航向
船体结构强度： 船体结构强度：
第七章 船体强度
船舶动力学： 船舶动力学：
第八章 阻力 第九章 推进 第十章 摇荡性 第11章 操纵性
Basic Principles of Ships
Ship Hydrostatics： ：
Chap.1 Hull Form Chap.2 Approximate Calculation Chap.3 Floatation Chap.4 Stability Chap.5 Trim Chap.6 Insubmersibility
船舶原理基础习题
Principles of Naval Architecture
Shanghai Maritime University
船 舶 原 理 基 础
船舶静力学： 船舶静力学：
第一章 船体形状 第二章 船体计算的近似积分法 第三章 浮性 第四章 稳性 第五章 吃水差 第六章 抗沉性
船 舶 原 理 基 础
第 10 章 Examples
• 选择题：>> • 计算题：>>
【例】船舶的横摇周期越大，则稳性______。 A. 越小 B. 越大 C. 越好 D. 越坏
A
船舶静力学考研真题
船舶静力学考研真题船舶静力学是船舶与水的力学相互作用的研究，是船舶工程领域中的重要分支。
本文将通过一道船舶静力学考研真题，来探讨船舶静力学的相关知识。
一、题目描述某船舶的重心高度为G=12m，初始浮心高度为B=14m，船体折割点偏心量为e=1.6m。
当此船停泊在一水深为H=20m的水上时，请计算此时船舶是否会发生侧翻。
二、问题分析在本题中，我们需要计算船舶是否会发生侧翻，即判断船舶的倾覆稳定性。
船舶的倾覆稳定性受到重力和浮力的相互作用影响，需要通过计算浮力和重力的力矩来判断。
三、计算过程1. 确定水面与船体折割点间的距离：h = H - e = 20m - 1.6m = 18.4m。
2. 计算重力矩：Mg = G * Tg，其中Tg为船舶总重力。
3. 计算浮力矩：Mf = B * Tf，其中Tf为船舶的浮力。
4. 判断船舶是否会发生侧翻：- 若Mf > Mg，则船舶不会发生侧翻，稳定。
- 若Mf <= Mg，则船舶会发生侧翻，不稳定。
四、计算结果1. 计算重力矩：- 船舶总重力Tg = m * g，其中m为船舶的质量，g为重力加速度。
- 假设船舶的质量为100吨，则m = 100 * 1000 kg。
根据题目中给出的重心高度G=12m，计算得到：- Mg = G * Tg = 12m * 100 * 1000 kg * 9.8 m/s^2。
2. 计算浮力矩：- 船舶的浮力Tf = V * ρ * g，其中V为船舶的体积，ρ为水的密度。
由于题目未给出具体船舶形状和尺寸，故无法准确计算船舶的体积。
因此，我们假设船舶的体积为1000立方米。
同时，水的密度ρ = 1000 kg/m^3。
根据题目中给出的初始浮心高度B=14m，计算得到：- Mf = B * Tf = 14m * 1000 m^3 * 1000 kg/m^3 * 9.8 m/s^2。
3. 判断船舶是否会发生侧翻：- 若Mf > Mg，则船舶不会发生侧翻，稳定。
交大船舶原理上 习题集
复习思考题
1．何谓船舶的初稳性（作图说明） 、静稳性和动稳性？在研究船舶稳性时为何将稳性分成 初稳性和大倾角稳性，它们之间有何关系？ 2． “等体积倾斜”的原理如何？有什么假定？ 3．船舶浮心移动的轨迹——浮心曲面、浮心轨迹和浮心曲线的含义是什么？ 4．什么叫稳心、稳心半径？初横稳心半径 BM 素有关？ 5．什么是复原力矩？初稳性公式是如何推导的？其适用范围如何？为什么？ 6．什么叫横稳性高？为什么说它是衡量船舶初稳性好坏的主要指标？如何应用它判断船 舶的稳定性？为什么船一般总是横向倾覆而不是纵向翻掉？ 7．在横剖面图上绘出浮心 B、重心 G 和横稳心 M 的位置，并标出浮心、重心和横稳心的 垂向坐标 ZB、ZG 和 ZM，以及横稳心半径 BM ，说明它们与横稳性高 GM 之间的关系。 8．如已知船的长度 L，平均吃水 d，水线面面积漂心位置 XF 和纵倾值 t，通过作图写出 船舶首倾θ角后的首尾吃水公式。 9． 横倾 1o 力矩 Mt 和纵倾 1cm 力矩 MTC 是如何推导的， 它们各有什么用途？试举例说明。 10．已知船舶的 L、Δ平均吃水 d，XB、XG 和 XF，试根据纵稳性高（或纵稳心半径）列 出船的首尾吃水公式。 11．什么是船舶静水力曲线？它包括哪几种性质的曲线？各自又包括哪些曲线？各曲线走 向如何？静水力曲线有什么用途？能否根据某一吃水查出船舶的有关静水力性能。 12．船上重量移动（包括垂向、横向、纵向移动）对稳性和浮态的影响如何？导出它们的 计算公式？ 13．船舶装上或卸下小量重量，对稳性和浮态的影响如何？导出它们的计算公式。 要使船舶在装卸重量后，不产生倾斜，该重量应装卸在什么地方。为什么？若还要船 舶的初稳性高 GM 也不变，那么重量又应该装卸在什么地方？为什么？ 14．说明装卸大量重量对船的稳性和浮态的影响。为什么要利用静水力曲线来计算，并叙 述其计算步骤。 15．悬挂重量和滚动重量对初稳性高的影响如何？ 16．自由液面对船舶稳性的影响如何？减小自由液面影响的办法有哪些？ 17．提高（或改善）船舶初稳性的措施有哪些？最有效的措施是什么？为什么？ 18．叙述船舶倾斜试验的目的和基本原理以及试验方法、步骤和注意事项。 “*” ：纵稳性用同样原理处理。
船舶静力学习题
五、分别绘图并说明如何应用静稳性曲线及动稳性曲线，确定船舶在风浪联合作用下，所达到的动横倾角，以及船舶所能承受的最大风倾力矩和极限动倾角。
答案：设舰艇受到的外力矩（如风倾力矩）为f M ，如图3.19，在静稳性曲线上，作水平线AD ，使f M OA =，并移动垂线CD 使BCD OAB S S =，即可确定动横倾角d φ。
但是，由于要凑得两块面积相等，实际操作比较麻烦，故通常直接应用动稳性曲线来确定d φ。
φM R (l)o BACφdoT R (ld )φM fDM fm a x φd57.3oM fM fm a xφd m a xφd m a x C 'A 'B 'D 'NC 1D 1图1 静、动稳性曲线的应用横倾力矩fM 所作的功为 φφd M T f f ⎰=0 由于f M 为常数，所以f T 为一直线，其斜率为f M，故当1=φ弧度＝53.3°时，ff M T =。
因此，在动稳性曲线上的横坐标=φ57.3°处作一垂线，并量取f M 得N 点，连接ON ，则直线ON 即为f T 随φ而变的规律。
f T与TR 两曲线的交点C1表示横倾力矩f M所作的功与复原力矩MR 所作的功相等。
与C1点相对应的倾角即为d φ。
潜艇所能承受的最大风倾力矩max f M （或力臂max f l）在静稳性曲线图上，如图1所示，如增大倾斜力矩f M ，则垂线CD 将向右移，当D 点达到下降段上的D ‘位置时,'''''D C B B O A S S =,如倾斜力矩f M 再增大,复原力矩所作的功不能与倾斜力矩所作的功相等，所以，这时的倾斜力矩即为所求的最大倾斜力矩max f M （或力臂max f l ），D ‘点相对应的倾角称为极限动横倾角max d φ。
在动稳性曲线图上，过O 点作与动稳性曲线相切的切线1OD ，此直线表示最大倾斜力矩max f M 所作的功，直线1OD 在=φ57.3°处的纵坐标便是所求的最大倾斜力矩max f M （或力臂max f l ），切点D 1对应的倾角便是极限动横倾角max d 。
上海交大船舶海洋工程专业历年考研结构力学试题
qE,IE,Iml l lAE,2I 图 1试题名称::船舶构造力学(杆系与板的弯曲及稳定性)一.解释以下名词(15 分) (1) 梁弯曲的极限弯矩 (2) 约束扭转 (3) 柔性系数(4)切线模数(5)虚位移原理二.图 1 中的连续梁假设用力法求解,有几个未知数,它们是列出必需的方程式,不需求解.(15 分)三.图 2 中的不行动节点刚架,用位移法求解,有几个未知数,它们是假设已求得此刚架2 节点的转角为θ = -ql 3 ,计算出此刚架中杆1-2 的端点弯矩M 及M ,并画出此杆的弯矩图.(15 分)2120EI12 213 1E,I 2E,I图 2E,I4AEILa E,i图 3 l四.一根穿插构件之板架(图3),在A 点受集中力P 作用,画出此板架的穿插构件作为弹性根底梁的计算图形.求出弹性根底梁的弹性根底刚度及梁上的荷重.(12 分)五.图4 中压杆左端刚性固定,右端的边界状况是:x方向无约束,y方向能移动,但不能发生转动. 试选取适当的基函数后,用里兹法计算此杆的拉力.(12 分)qmO2zxP1b3ay4 EI图 5六.图 5 中之矩形平板,三边自由支持在刚性支座上,第四边支持在一根刚度为 EI 的梁上,板边2 受分布外力矩 m,板厚为 t,材料弹性模数为 E,板中点受一集中力 P 作用,试选择一个满足此板四边位移边界条件的基函数,并写出此板的力函数式子.(11 分)七.图 6 之穿插梁系,l 21= l 23= l 24 = l 25= l ,材料刚度均为 EI,2 处受一集中力 P 作用,且梁1-3 上作用一力矩m=0.1P l ,用位移法求出 2 点挠度,并画出 1-3 弯矩.(4-5 扭转不计)(10 分)T E, Ixl 2ly图 4xaay图 7八.用双三角级数解图 7 中四周自由支持在刚性支座上受均布荷重q 作用的正方形板的中点挠度.板的边长为 a,厚度为 t,材料的弹性模数为 E,板的弯曲微分方程式为 D ▽2▽2ω =q.(D 为弯曲刚度)(10 分)5P13m24图 6试题名称::船舶构造力学(杆系与板的弯曲及稳定性)一. 问答题(15 分)1. 何谓力法,何谓位移法,各有何优劣?2. 何谓应变能,何谓余能,有何区分?3. 表达板弯曲时的根本假定.4. 何谓刚性板,柔性板,正交异性板?5. 为什么在压杆失稳时只能求出失稳时的临界力,而不能确定失稳时的变形值? 二. 画出下面两个单跨梁的弯矩图及剪力图.(16 分) 图 2 中的梁在仅受三角形分布荷重时的最大弯矩值为0.0642q l 2 ,发生在距梁左端0.577 l 处.三．在图 2 中梁的截面为工字钢,尺寸如图 3,试指出此梁的最大正应力和最大剪应力所在截面,并分别算出该截面上的正应力及剪应力分布及数值.(14 分)Al 2Pl 2P = 2kN , q = 1kN / m l = 2m , A = 1cm / kN图 1图 2lMM21qM = 0.8kN ⋅ m , M 12= 0.5kN ⋅ mq = 3kN / m , l = 1.6mq四.试用位移法解图 4 中的简单刚架,列出必需的方程式,不必求解算出结果.:刚架中杆 1-2,2-3,2-4 的长度均为l ,截面惯性矩均为I.(12 分)注(1)两端刚性固定梁,受均布荷重q 时的固端弯矩值为ql 212 .Pl (2)两端刚性固定梁,在跨中受集中力P 时的固端弯矩值为 8.( l 为梁长)五.试用 Ritz 法求解四周自由支持的刚性板的弯曲(图 5),板厚为 t,板的弯曲刚度为 D,板在 C 点处作用一集中力矩m,,计算时级数取一项.(15 分)3qP1l 224图 4图 3100161220016100x六.四周自由支持的刚性板,单向受压(图 6),板厚为t,板的弯曲刚度为D,边长比a/b=3,试求: (1)板失稳时的临界应力.(2)板失稳时的外形,沿x 方向及y 方向的半波数.(15 分)七.图7 中之桁架构造,受集中力P 作用而变形,设材料的应力-应变关系为σ=β ,试求出此构造的应变能及余能.两杆长度均为l,断面积均为A.(13 分)σxbσxa图 6yzOξxηmC by az图 5ε4545P图7θ1θ2EIx1∆2yL 图 1上海交通大学一九九二年争论生入学考试试题试题名称: 船舶构造力学(杆系与板的弯曲及稳定性) 留意:本试卷共有六大题。
船舶静力学习题集
《船舶静力学》校训严谨求实团结进取教风敬业精业善教善育工作作风办公唯实勤勉高效学风勤学勤思求真求新第一章绪论学习目标1•了解课程学习内容2 .掌握补充知识中的相关概念思考与练习1 •船舶原理研究哪些内容？2 •中机形船、尾机形船各有什么优缺点？3 .船体坐标的正负是怎么规定的？第二章船体几何要素及船体近似计算法学习目标1. 掌握船体主尺度、船型系数等船形参数的定义及几何意义；能够根据相关数据计算船型系数。
2•船体几何要素包括船体主尺度、船形系数和尺度比，是表示船体大小、形状、肥瘦程度的几何参数。
3•理解船体近似计算法的基本原理；4•掌握梯形法、辛氏法的计算公式；运用梯形法、辛氏法进行积分的近似计算5. 掌握运用梯形法进行船体水线面和横剖面计算的数值积分公式及计算表格。
6•实例练习思考与练习1. 作图说明船体的主尺度是怎样定义的？其尺度比的主要物理意义如何？2•作图说明船形系数是怎样定义的？其物理意义如何？试举一例说明其间的关系。
3. 某海洋客船船长L=155m,船宽B=18.0m,吃水d=7.1m排水体积=10900m3。
中横剖面面积A M=115m2,水线面面积A w=1980m2试求：⑴方形系数C B;(2)纵向棱形系数C p；(3)水线面系数C WP; (4)中横剖面系数C M;(5)垂向棱形系败C VP。
4. 两相等的正圆锥体在底部处相连接，每个锥体的高等于其底部直径•这个组合体浮于水面,使其两个顶点在水表面上试绘图并计算：⑴中横剖面系数C M;(2)纵向棱形系数C p；(3)水线面系数C WP;(4)方形系数C B。
5. 某游艇排水体积=25 m3,主尺度比为：长宽比L/B=5.0,宽度吃水比B/d=2.7,方形系C B=0.52,求：该艇的主要尺度L、B及d o6.试说明船舶静力学计算中常用的近似计算法有哪几种？梯形法和辛氏法的基本原理以及它们的优缺点？7. 设曲线方程为 y=sinx,利用下列各种方法计算 精确解进行比较，并求出相对误差。
船舶动力系统试题-上海交大
船舶动力系统试题-上海交大(A) 09.6班级学号姓名成绩30%1.船舶推进系统包括，，，和等设备或装置。
2.每海里燃料消耗量定义为，它与成正比。
3.柴油机的运动部件有，，，等。
4.从主机到螺旋桨的各处功率依次为称为，，，。
5.艉轴承为水润滑方式的艉密封装置其作用是，。
6.蒸汽轮机动力装置的特点有，，，，等。
7.汽轮机的功率特性与其转速的关系为，而扭矩与转速为。
8.船舶传动机组具有，，，，，等功能。
9.螺旋桨发出的推力是通过传递给从而驱动船舶运动的。
10.柴油机有效参数包括，，，和，它是以为基础的。
11.艉管轴承材料有，，等。
12 蒸汽动力装置的产生蒸汽的设备包括：主：，，等系统。
13 主推进系统功能是；；等。
14 电力推进系统系统主要包括：；；；等系统。
15 喷水推进系统的主要优点是：，，。
二．26%1．弹性联轴器的作用是可以减少柴油机变动力矩对齿轮啮合的冲击。
（）2．气胎离合器适用于中、低速旋转场合。
（） 3．双轴系船舶的理想轴线要求位于纵中剖面上，并平行于基线。
（） 5．剩余功率是主机在部分工况下的功率与额定功率的差值。
（） 6．二冲程柴油机的一个工作循环需要四个过程。
（） 7．柴油机的所谓“正时”问题就是发火顺序问题。
（） 8．汽轮机装置的内效率表示其内部构造完整程度的指标（） 9．推进轴系的轴承数量越多越能够改善轴系的工作条件。
（） 10．船舶主机的功率特性最好是等功率特性。
（） 11．船舶动力装置功率指标是反映动力装置技术特征的参数之一。
（） 12 柴油机废气增压的目的是利用废气能量。
（） 13 柴油机的转速是操纵人员根据负载进行调节的。
（）44%1．四冲程柴油机和二冲程柴油机工作原理方面的主要差别是什么？2．实际轴系和理想轴系的布置有什么差别？3．汽轮机装置的内功率和内效率主要考虑哪些损失？ 4．多片式摩擦离合器为什么会产生“带排”现象？有哪些相应的解决措施？5．选择机—桨设计工况点时为什么要考虑功率储备？如何考虑？B09.6班级学号姓名成绩30%1.技术指标中相对功率定义为，它与成正比。
2010年上海交通大学船舶结构力学试题(回忆)
2010年上海交通大学船舶结构力学试题（回忆）一简答题（5*6）1.画出如下结构的初参数曲线并写出边界条件。
图 12.试写出刚性板弯曲解法的双三角级数法和单三角级数法的应用条件。
3.刚性板弯曲理论的基本假设是什么？4.矩阵位移法为什么需要进行约束处理？外力平衡力系下是否需要进行约束处理？5.总刚度矩阵有什么特点？矩阵带宽是否与单元编号和节点编号都有关？二用位移法解钢架（20）所有E,I,L都相同，求2,3,5处转角（不要求计算结果，只需要列出方程式）三 用李兹法解如下结构，确定挠曲线方程，级数取一项（25）四 用力法求解如下结构：P=q l ，m=ql 2，求3处挠度，杆1至杆4的弯矩图（所有E,I,L 都相同）。
（25）Pq2435图 21l /2l /4E,Iq ,E,2IE,IA= l 3/3EI图 3l /2l /4五 (1）已知K=30EI/l 3求T e ； （2）若k 0，求T e ； （3）如何提高板架的稳定性？ （试卷提供3跨、5跨X j -图）（25）六 已知E=2x105MPa,q 0=0.2MPa,I=1000cm 4,t=2cm,a=320cm,b=80cm. q 0在全板均匀分布。
（1）根据约束条件确定挠曲线的形式，仅取一项； （2） 该结构能否看成桶形弯曲？为什么？（3）画出该结构板条梁的计算图形，并求出最大弯曲应力和最大挠度。
q34561图 42qmPl,E,Il /2图 5编者：2010年船舶结构力学比较容易，这份试卷仅供复习参考，不要认为明年题目也会这么容易。
最终还是要弄懂课本上所有概念，会做大部分习题，这样才能保证专业课考试不败。
在此预祝大家2011年都能考出好成绩！。
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一、解答下列各题(30分)
1. 名词术语解释：
浮性;浮态;空船重量;纵倾值;浮心曲线
2. 给出表达式(公式中各符号需说明起代表的意义)
梯形法近似积分公式：
每厘米吃水吨数：
纵稳性高度：
重物p向左舷水平移动l距离，引起的横倾tanθ:
正浮状态吃水为T，按纵向计算系统求浮心的垂向坐标：
二、回答下列问题(30分)
1. 如何判断船舶是否处于稳定平衡?
2. 为什么纵向稳性要比横向稳性高的多?
3. 如何计算进水角曲线?
4. 如何求风浪联合作用下并考虑进水角时的极限倾覆力矩和极限动倾角?
5. 如何通过倾斜试验计算船舶在实验状态时的排水量和重心高度?
三、证明题(10分)
船舶等体积横倾一位小角度时，横稳心半径为r=Ix/V。
(其中，Ix为正浮水线面对通过漂心的纵轴的惯性矩，V为排水体积)
四、计算题(30分)
1. 某船船长Lpp=120m，设计状态的首尾吃水分别为TF=7.2m，TA=7.6m(即龙骨线不平行于基线)，排水量Δ=10580t，其浮心垂向坐标ZC=3.84m，纵稳心半径R=125.64m，重心垂向坐标Zg=6.56m，漂心xf=0。
当船上有一重物p=100t，从船尾移向船首，其移动距离为l=60m，求此时船的首尾吃水为多少?(计算结果保留两位小
数)
2. 某船的长L=100m，宽B=12m，吃水T=
3.5m，方形系数Cb=0.55，水线面积系数CW=0.70，初稳性高度h=0.60m。
船底部双层底的某个舱内装满燃油。
该油舱的形状为方形。
其尺度为：长l=10m，宽b=8m，深d=1.2m，试求燃油消耗一半后该船的初稳性高度。
(海水密度r=1.025t/m3,燃油密度r1=0.85t/m3。
)(图略)。