公路中的施工测量浅析

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浅析公路施工测量监理中技术要点

２０１３．ＮＯ１１
ＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｅｎａｎＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
交通与建筑科学
浅析公路施工测量监理中技术要点
焦志霞陈娜
４６３０００）（驻马店路通工程监理咨询公司，河南驻马店
１公路施工测量技术概述
随着改革开放三十年中国经济的高速发展，公路工程的发展也日新月异，另外伴随着新技术。新材料和新工艺的出现．公路工程的承建方面临着新的挑战，要不断更新原有的技术知识让测量技术和测量监理达到设计方的要求。所谓的公路测量就是指使用一定的测量工具，将原有的设计图纸上的几何形状放样到实际的场地。公路施工测量技术是保障公路安全的重要手段，我国对相关的公路施工测量技术进行了严格地规定，以约束施工作业中不规范的操作和偷工减料。首先要进行施工的放样方案的确定和测量数据的收集。这个过程需要做到以下几点：注意在放样前获取的相关资料的合法性和有效性：根据已有的控制点标志完整稳定的情况下对现有的资料进行分析以确定是否全部或者小部分地进行检测：不能使用未经相关人员批准来对图纸进行放样：对于已有控制点的精度或者密度不能满足要求时都要重新进行设计。其次放样前的准备也是必不可少和非常重要的。放样前的准备包括准备测量工具和仪器，包括对仪器常规数值的校准如温度、压强、补偿方式、单位等等；选定放样方法和计算程序，绘制草图并经人审核方能使用；如果使用的全站仪有内存功能，可以提前将相关数据输入并校

浅谈公路施工测量存在的问题及解决方案

曾涛
（北京武警警种学院交通系基础教研室）
摘要：主要论述公路施工测量中主要问题，针对实际问题提出了一些切实可行解决方案，为公路施工测量提供一些测量技术方面以及施工管理方面参考。
关键词：公路施工；施工测量；解决方案
中图分类号：Ｕ４１２文献标识码：Ｃ文章编号：１００８— ３３８３（２，０１３）０４— ００３７－０１
２０１３年第４期（总第２３０期）黑Fra bibliotek龙江交通科技
ＨＥＬＬＯＮＧｄｌＡＮＧｄｌＡＯＴＯＮＧＫＥＪ
Ｎｏ．４。２０１３
（ＳｕｍＮｏ．２３０）
浅谈公路施工测量存在的问题及解决方案
仪器。同时在施工测量中，租借其他单位测量仪器，或者使用落后的测量仪器，这严重影响施工测量精度。由于仪器不的精度直接影响到公路建设工程质量，因而影响到整条公路足，也直接影响整个公路的施工进度。因此，必要充足的测质量。因此，公路施工测量是公路建设的重要环节。但是施量仪器设备是保证测量精度，保证公路工程质量的关键。工测量工作因其工作繁杂性，精度影响因素较多等原因，使（３）测量仪器的存放和使用得公路测量或多或少出现这样那样问题，直接影响公路施工般来说在工程单位的测量仪器，保存不当、仪器操作测量其精度。通过分析施工测量工作中容易产生问题，提出不当、保修不到位。测量工作所用仪器均属精密仪器，在存施工测量工作的管理注意事项，进而保证测量结果精确性和放以及使用过程中，没有严格按照正确的保存及使用方法操可靠性。作，导致测量仪器精确、灵敏度下降。另外在使用后，由于没２公路施工测量中存在主要问题有将仪器及时进行保护，使仪器出现损坏。施工测量在公路工程施工中是先行工作，又贯穿于整个（４）施工测量监理线路施工全过程。施工测量工作容易出现如下几方面问题：对公路工程质量监控和测量质量控制不到位，在公路工测量人员专业素质不高，放样速度慢精度差，影响后续工程程质量监控与工程竣工验收时，都只注重其他施工质量检查进展；计算错误会造成超填、超挖现象，这样错误最容易出现与控制，而忽视施工测量质量检验。在很多工程验收监督部在有超高加宽弯道地段施工；在路面施工中，不少技术人员门管理体制不严格，监理人员现场走过场，没有做到现场实由于不愿进行“ 繁琐” 计算，没有按施工规范要求在弯道内测检验。因此，质量监理验收也是重要的质量控制手段。加密中桩、边桩，或加密不够，造成弯道段路面平纵线型不顺３施工测量问题解决方案畅；在路基施工初期，只按设计数据放边线，在设计横断面地（１）加强企业观念转变。充分认识公路施工测量在现面线有错情况下，不能结合实际地形及时调整边线位置，造代公路施工中重要作用，重视公路施工测量工作者，重视基成边坡过陡，或超填、超挖，在涵洞施工过程中，也往往因地础性测量工作。用发展眼光看待公路施工测量重要地位，改面线有误原因，造成涵长不足或过长。若涵洞过长，则造成变公路施工测量队伍现状、提高公路施工测量水平。加强对浪费；若涵长不足，通常都采取加高涵帽补救措施，给工程造公路施工测量工作的领导、组织、管理、监督及投入。成了永久缺陷。（２）加大施工测量方面的投入力度。随着科学技术不随着科学技术在公路工程建设领域不断运用，公路施工断发展，为提高施工测量奠定物质基础。当前公路工程规模测量在方法、手段、效果等方面都有了明显进步，但还存在不日益扩大，施工技术精度要求越来越高。象ＧＰＳ、ＲＴＫ等先适应公路发展形势需要问题。进技术设备越来越多地应用到公路施工测量中。为快速适（１）测量人员素质应公路建设发展需要，必须充分借鉴和应用现代化测量技在一些工程单位没有专业测量人员，从事测量的工作人术，提高公路施工测量水平，加强专业人员的引进，加强先进员是非测绘相关专业毕业，甚至对测量专业知识不了解，这技术设备使用，进而快速升级换代施工测量仪器设备。公路就造成测量人员素质较差。在施工测量过程中，甚至一些工工程单位管理者要有发展眼光，战略视角来加强施工测量技程中测量人员是由其他技术员（如施工员）兼职，他们缺乏术的投人。结合企业自身发展需要，尽早引进实用新仪器，专门训练，对常规测量仪器性能、操作规程及测设方法只是以提高公路施工测量质量。适应现代公路工程快速、高效、知半解，根本不能胜任施工测量工作，也就无法保证施工优质施工的需要，这是企业发展，生存之道，这样才能在竞争测量质量。给工程带来很多隐患，在放样过程中一些必要的者利于不败之地。误差理论知识以及仪器施工规则是可以大大提高放样精度，参考文献：１］王桂芹，于志国．浅谈公路施工测量问题及解决办法［Ｊ］．进而提高工程质量。因此，测绘专业技术人员是施工测量的［２０１０，（７）：１７６—１７７．必要保证，没有专业测量人员是不可能顺利的完成公路施工［２］罗永富．全站仪在公路施工测量中的应用与探讨［Ｊ］．中国高测量任务，必然会存在这样那样的甚至是潜在的危机。新技术企业，２００９，（１１）：８８ — ８９．（２）测量专业仪器［３］吴国妹．高速公路测量工作浅析［Ｊ］．商品与质量，２００９，测绘仪器设备是测绘工作的武器，良好的测量仪器设备（ｓ３）．是获得准确可靠的数据的保证，在公路工程施工中，由于一［４］陈继坚．公路施工测量所应注意事项［Ｊ］．科技创新导报，些单位对测量队伍的不重视，不舍得在测量仪器方面投资，２００８，（１７）．这样使得测量队的测量仪器设备落后且数量不足，有一些施［５］张国钦．公路施工测量的探讨［Ｊ］．科学之友，２０１１，（１２）：８５—８６．工单位没有足够测量仪器设备，甚至不少施工单位没有测量

浅谈公路施工测量问题及解决办法

浅谈公路施工测量问题及解决办法公路施工测量是公路工程建设中必不可少的环节，准确的测量数据对保证施工质量和工程进度具有重要意义。

公路施工测量中常常会遇到一些问题，这就需要施工单位和测量人员采取相应的解决办法。

一、常见问题1.测量数据不准确：由于施工现场环境复杂，测量设备的使用不当或者人为因素等原因可能导致测量数据不准确。

使用不合格的测量仪器、测量时没有充分考虑地形起伏等因素等。

2.施工测点不清晰：测点不清晰会给测量工作带来很大的困扰，往往需要耗费更多的时间和精力去重新确定测点。

施工现场标识不清晰，测点被遮挡等。

3.施工测量任务繁重：公路施工测量任务通常比较繁重，需要测量人员投入大量时间和精力。

而且，施工测量任务往往需要快速反应，对测量人员的能力和经验要求较高。

二、解决办法1.加强测量仪器的管理和维护：定期对测量仪器进行检查和校准，确保测量仪器的准确性和稳定性。

合理使用测量仪器，选择适合的仪器进行测量，以减少测量误差。

2.制定规范的测量操作流程：建立一套规范的测量操作流程，明确测量工作的步骤和要求，确保测量工作的准确性和一致性。

并对测量人员进行培训，提高其测量技术和操作水平。

3.重视测点的清晰标识：在施工现场合理设置测点，并进行清晰标识，以确保测点不会被遮挡或者误删。

可以采用颜色标识、编号标识等方式，方便测量人员进行测量。

4.合理分配测量人员和测量任务：根据测量任务的难易程度和人员的测量能力，合理安排测量人员和测量任务。

要进行合理的工作量分配，避免过度工作导致测量人员出现疲劳和错误。

5.开展验收和复测工作：在公路施工测量完成后，要进行验收工作，确保测量数据的准确性和完整性。

对于重要测量数据和关键测量点，可以进行复测，以提高测量数据的可靠性。

公路施工测量是一个复杂而重要的工作，需要施工单位和测量人员共同努力，严格按照规范进行测量，加强测量仪器的管理和维护，合理分配人力资源，以确保测量工作的准确性和可靠性。

浅谈公路施工测量在施工中的作用

关键词：公路；施工测量；作用１施工测量还没有足够的测量仪器。在施工过程中由于没有测量仪器，就会严施工测量是指在施工的过程中，特别是在开工之前，需要各种重的阻碍测量的精度，影响工程施工进度。仪器和工具进行施工现场的各种测量工作，这种测量工作主要是依２．２测量人员的素质差，并且人员较少，部分公路施工企业没据当时的设计图进行的，需要在现场进行道路中线或是构造的测有施工测量人员，在施工中只能由技术员来做兼职的测量人员缺乏量。近些年来，随着我国经济实力的增强，交通运输行业也在长足的专门训练的业余工作人员，对常规的测量仪器的性能、操作等都是发展，而公路运输的发展更是日益更新，为了更好的做好公路设施知半解，无法胜任施工测量工作，因此也无法保证施工测量的质建设，需要在施工的过程中掺人一些施工测量的技术，这直接影响量。着交通运输的发展。２－３测量的质量控制不到位，在现有的公路施工测量体制中有１．１施工测量的实施目的的是要求政府监理和社会监理共同参与测量的质量控制，有的是施在我国的各项施工建设中，施工测量的主要目的是对施工现场工单位自己成立工程监督部门进行测量质量控制。总之在实际的工进行整体把握，这就要求现场需要按照一定的比例进行整体的测程质量监控的过程中，都应该对施工质量进行正确的检验很多工程绘，通过测绘使得线路中的各种元素可以很好的适用于实地建设，验收部门在现场只是走过场，没有亲自用仪器测量，不能从根本上同时，在现场进行各种标注，尤其是施工时的公路的标注，以期达到对施工测量质量进行监控。这种现象使施工企业的管理者误认为公最高的经济利益。路施工测量不重要，这就不利于公路施工测量水平的进一步提高。１．２施工测量的基本任务因此做好公路测量工作的控制和管理工作，落实好工程的各个方针对当前施工的特点，施工测量工作的主要任务是对建设中的面，对于工程验收的重视程度的提升等，都会大大促进我国的经济位置和桩点进行合理的检测过程，这个检测过程也包括一定的加固水平的发展和提高。和位移的过程，特别是对现场所有施工点的整体调整。同时，施工测３公路施工测量中解决问题所采取的有效措施量的任务还包括测定一定的中线位置，必要时需要在整体的位置上３．１加大测量仪器的投入力度，当前公路工程的规模日益扩进行补桩，补桩的过程需要对施工部位的高低和位置进行再一次的大，为提高施工测量也奠定了一定的物质基础，因此，对施工技术精测量。度的要求也越来越高。在原有的测量方法和手段受到巨大的冲击１．３施工测量的主要工具下，有些势必会被淘汰。从当前情况看，公路企业的管理者应具备管和传统的施工测量相比，现阶段的施工测量工作更加的复杂和理者的发展眼光，并结合自身发展的需要，积极引进实用的新仪器，繁琐，特别是以前人们在修建公路的时候，主要是人工进行三大件以适应现代公路工程的高效、快速、优质需要，不断提高公路施工测的测量，这三大件是指边长测量专用的卷尺，角度测量专用的经纬量的质量。仪，还有高度测量需要用到的水准仪。而现阶段，随着科学技术的发３．２转变观念，充分的认识到公路施工测量在现代公路施工中展，更多的技术被应用到建筑物的整体测量方面，３ｓ和４Ｄ技术的的具体作用，认清形势，落后的思想观念是阻碍事业改革的关键。公发展对我国的公路建设产生了深远的影响，特别是现在很多高科技路施工测量的工作者应彻底的抛弃低品位质量观，以发展的眼光看的数字化工具被广泛的应用，这种高科技的应用很大程度上又促进待公路施工测量在公路施工中的重要作用。转变观念，切实加强公了公路建设的长远发展，现在的技术主要是电磁波测距技术和电子路施工测量工作的监督、领导、管理及投入，充分发挥公路施工测量测角技术，这两种技术一改旧日的人工手段，而采用机械设备进行在现代公路施工中的作用，提高公路施工测量水平的危机感和紧迫测量，全程都是由电脑进行控制，因此数据更加的精准，同时，随着感。全球定位系统的铺展开来，更多的先进技术如遥感技术、激光技术３．３增强公路施工队伍建设，确保施工测量人员的素质能随着等被广泛的应用到生活中去，这种技术对于建筑行业起到了锦上添公路规模的扩大，工程质量的提高及新测量技术和仪器的应用而提花的作用。高。公路企业管理者应发挥 “ 人是生产中最活跃的因素” 作用，树立１．４施工测量的运用原则起“ 以人为本” 的观念。公路施工测量人员可以通过自学及培训的形在我国的公路测量技术中，会根据现实的情况，运用一定的原式，力求提高自身的业务素质，掌握常规测量仪器的操作、性能、维则进行施工测量工作，这种原则包括很多方面，主要的原因在于公护和保养等；同时还要掌握测量新技术发展与应用动态；掌握施工路实施过程中，工期长，环境比较复杂的特点来设定的，因此，在这测量常用的测设方法和技能。种情况下，会比原来的精度要求要的多，这种更高的要求一方面可４结论以促使公路建设更快的发展，另外一方面有助于公路建设的整体发从整体上来说，公路测量工作是一项比较系统的工程，从基本展水平和维修保养水平，对于后期的发展具有很重要的意义，因此的建设管理方面人手，各个阶段都要做好测绘，这也是我国公路施在公路测量工作中，需要对各个部分进行的测量更加的精确，涉及工过程中的主要需要。一般来说，公路测绘工程贯穿于公路建设的到公路的边角、高度各个方面，都要符合基本的建设要求和当初设始终，因此要求对公路建设的各个方面都要认真的认识，不可轻视。计的图纸模式。在公路测量工作中，需要遵循的原则主要是，从整体做好了公路测绘工程，我国的交通事业才能够长足的发展，同时我到局部，从高级到低级的原则，这种原则一经适用，不得改变，这也国的交通事业才能够迈入新的台阶，这大大有助于我国的经济和社就意味着我国的公路测量工作需要在整体上有更强的发展和提高，会水平的提高。只有组织好科学的发展，进行更加高级的控制，才能够在整体上达参考文献到一定的水平和要求，同时测量的过程要尽可能的减少误差，正确［１］黄鑫．浅谈公路施工测量管理『Ｊ１．企业科技与发展，２００８（１１）．步到位，以后的工作中不会遗留任何问题。［２］罗永富．全站仪在公路施工测量中的应用与探讨［Ｊ］．中国高新技术２公路施工测量过程中存在的问题企业，２００９（１１）．２．１测量的仪器设备还很落后，数量明显不足，一些施工企业

浅谈公路施工测量问题及解决措施

浅谈公路施工测量问题及解决措施摘要：本文以下内容将对公路施工测量中存在的问题进行简要的分析，并在分析的基础上提出解决措施，仅供参考。

关键词：公路施工；测量；解决措施abstract: in this paper, the following will to highway construction problems in measurement are analyzed, and based on the analysis put forward the solution, for reference only. key words: highway construction; measurement; solving measures中图分类号：u415文献标识码：a1、前言公路工程施工测量是公路工程的一项重要内容，在公路工程施工的各个阶段均有测量的参与，其对于提高工程质量具有非常重要的意义。

特别是改革开放以来，我国的基础设施建设得到了很大的发展，一大批公路工程在偏远地区、在地形地貌复杂的山区得到了建设，极大的方便了经济交流和人们的日常出行，但是由于种种原因，公路工程测量中仍存在一些问题，这些问题已经严重影响到了公路工程施工的质量和进度，应引起广大技术人员的注意。

本文以下内容将根据作者多年的实践经验，对公路施工测量中存在的问题进行简要的分析，并在分析的基础上提出解决措施，仅供参考。

2、公路施工测量中存在的问题根据作者多年的实践经验，认为公路施工测量中主要存在如下几个方面的问题：第一，施工技术人员流动性大，仪器管理混乱。

公路工程施工测量人员是施工生产一线生产技术人员，野外作业时间长、风险责任大、条件艰苦，从测量公路工程师至测量员，有条件的干一段时间可能就调离或是转行，如许多跨年度项目到完工，测量工作技术人员几次换人，有时还出现断档，使整个项目的测量工作无法到位。

测量仪器使用、保养、校正不能按规定规程进行，损坏、丢失严重，往往是出现明显错误的测量数据时才采取措施，甚至有些施工企业把测量仪器设备划归物资部门管理，保管不合规程、记录不清，造成仪器不能再用[1]。

公路工程施工测量

公路工程施工测量是指在公路工程施工过程中，依据设计图纸和施工规范，对施工现场进行实地测量、放样和监控的过程。

测量工作是公路工程的重要组成部分，其精度直接关系到工程的质量和安全。

本文将从公路工程施工测量的意义、内容、方法、要点等方面进行详细阐述。

一、公路工程施工测量的意义1. 确保工程质量：公路工程施工测量是保证工程质量的基础工作，通过对施工现场的实地测量和监控，确保施工过程符合设计要求，避免工程质量问题。

2. 提高施工效率：准确的测量数据为施工提供了可靠的依据，有助于提高施工效率，减少施工过程中的返工和调整。

3. 保障施工安全：公路工程施工测量工作有助于发现潜在的安全隐患，为施工现场的安全管理提供数据支持。

4. 优化工程设计：施工测量数据可以为工程设计提供反馈，有助于优化设计方案，提高工程质量。

二、公路工程施工测量内容1. 控制测量：控制测量是施工测量的基础，主要包括建立平面控制网和高程控制网，为施工放样和监控提供基准。

2. 施工放样：施工放样是根据设计图纸，在现场标出道路中线、边线、高程等关键位置，为施工提供直观的指导。

3. 施工监控：施工监控是对施工现场进行动态测量，及时发现和解决施工过程中的质量、安全问题。

4. 竣工测量：竣工测量是对已完成施工的公路工程进行最终测量，确保工程符合设计要求，为工程验收提供依据。

三、公路工程施工测量方法1. 传统测量方法：包括光学测量、电子测量等，如全站仪、水准仪、经纬仪等。

2. 现代测量方法：包括卫星定位测量（GPS）、激光扫描测量等。

3. 数字测量：利用计算机技术、数字影像技术等进行测量，如数字水准仪、数字经纬仪等。

四、公路工程施工测量要点1. 严谨的操作：测量工作需严格按照规范操作，确保测量精度。

2. 充分的准备：施工前应做好充分的准备工作，如了解设计意图、熟悉施工图纸等。

3. 合理的布局：测量布设应考虑施工现场的地理环境、交通状况等因素，确保测量的顺利进行。

浅析公路施工的测量工作

ＧＳＲＫ的工作原理是把基准站设置在坐Ｐ —＿Ｔ
用ＧＳＲＫ测量技术，不会受到通视条件的Ｐ— Ｔ就
约束了。这种测量技术，利用ＧＳＲＫ强大的Ｐ— Ｔ
功能，以实现高精度、速地对公路施工进行测可快量，以进行二维与三维放样，垂向偏置，根据可测站与偏置距离法放样、和曲线放样、缓车载道路平整度检验、位存储等；桩能与全站仪进行数据自
当做兼职的测量人员。缺乏专门训练的测量人员，这些兼职人员根本就不能掌握常规的测量仪器的性能、作，法胜任施工测量工作，操无因此也无法保证施工测量的质量。
方法和技能；不管在怎样的施工环境下，都必须保
证测量成果的质量。测量人员要发扬艰苦奋斗、
吃苦耐劳的工作作风，承担起一定的职责，免给避国家带来重大的经济损失。２２４加强公路施工测量监理的控制。一．．旦加强公路施工的测量监理，工测量水平将会施得到迅速提高。公路施工测量成果检查与纳收都应归入到日常的监理工作中去。在施工监测的质量监控中，以 “ 前控制 ” 要事为基础，加强公路施
由交换，时动态显示测量成果，有较好的现场实具
指示性。这种测量作业的效率较高，以在中线可放样的同时就完成中桩抄平工作。

探讨公路工程施工中的测量方法

新建公路还是改建公路项目的测量数据的收集显得尤为重要。随着设计单位对公路设计控制点的日益规范化、准化，标如何进行施工前的中线放样和水准测量，文作简单介绍。本
【关键词】公路建设；工程施工；测量方法
文认为设计方应说明其导线精度与复测导线精度相比．度高的取精１中线放样．方值．于提高中桩放样的精确性。中桩穿线的误差。以便减少１导线点坐标复测．１（中桩放样是利用穿线后符合路线设计参数的中桩放样，３）还是利目前公路的施工设计单位仅提供给施工单位导线控制桩及其坐在公路施工发展过程中．在设有导线这一概念之前．利标。施工单位进场后，由设计单位进行交桩，而后使用经过有关部门检用导线点放样？有测合格的全站仪．对导线点进行复核联测测量过程严格按照Ｉ级导用中桩放样其它中桩可谓一统天下在引入导线后．的设计文件甚如果一个桥梁仅有中桩线点测量方法进行测量前可以根据设计单位所给坐标先计算好转折至说明必须用导线放样所有中桩但事实上．
◇ 交通与路建◇
科技圈向导
２１年１期０２第２
探讨公路工程施工中的测量方法【摘
德州２３０）５００
要】测量是公路建设不可缺少的一个环节，也是设计的基础。公路的测量要求严，精度高，而且受地形、地貌的限制比较大。以无论所
是不够的．它必须有中线才能确定其位置公路施工测量放样不是单单依靠中桩．其最终是由一些主要中桩连结成线确定的表面上看是些中桩点．其实是线该线是测量时用来控制整个路线方向和确定中线位置的，中桩是施工中应用来放样的，中桩放样完毕，还必须要进行穿线。笔者认为．按路线设计参数进行中桩穿线复测．其重要性大于导线复测重要性．导线是手段，中线是结果，确定路线是一条线．而不是几个中桩。要求只用导线点放样即不可能也不现实．如确定结构物的交角，视后是中桩而不是导线点。后测量上土的边界，不可能每层土都计算出其边界的坐标。中桩的利用率远远高于导线点。也有以导线放样的做法，为这样路线不至于偏离设计方向。认ｆ导线桩哪个的精度高？４１我认为单纯的说一个导线桩的精度是无法说清楚的。只有看它所在的导线．导线中的已知边桩精度最高。其它无论是ＧＳＰ点或自设导线点，其精度应该说是相同的。

《公路工程施工测量》

《公路工程施工测量》一、公路工程施工前的测量在公路工程施工之前，需要进行一系列的测量工作，包括路线布置测量、地形勘测、地质勘察等。

其中，路线布置测量是公路工程施工的第一步，也是最为重要的一步。

路线布置测量是指根据规划设计要求，确定公路线路轴线和路基宽度等参数，并确定标高和地坪控制点，为后续施工提供准确的基础数据。

地形勘测是指通过对工程所在区域的地形、地貌、水文地理等地理信息进行调查和分析，为后续的设计和施工提供科学的依据。

地质勘察是为了了解工程所在地区的地质构造、地质条件，评估地质灾害风险和地质环境影响，并提出相应的防治措施。

二、公路工程施工中的测量在公路工程施工的过程中，测量工作贯穿始终，从施工前的准备到施工中的监测和调整，再到最后的验收和整理。

在施工中，测量的主要任务包括对路线的布置和控制、对路基、桥梁和路面等各个部位的尺寸和位置进行测量和监测、对施工中的质量进行检测和评估等。

其中，路线测量是指对公路线路轴线、路基中心线、路基断面、交叉口、桥梁、隧道等各个部位的位置、尺寸和高程进行测量和控制，保证公路工程的准确施工。

对路基、桥梁和路面等部位的测量和监测是为了确保施工质量，避免施工中出现偏差和质量问题。

对施工中的质量进行检测和评估是为了及时发现问题，提出整改措施，保证工程的顺利进行。

三、公路工程施工后的测量公路工程施工结束后，还需要进行一系列的测量工作，包括工程验收测量、工程竣工测量、工程档案整理等。

工程验收测量是通过对工程的质量、尺寸和位置等进行检测和测量，验证工程是否符合设计要求，达到验收标准。

工程竣工测量是对工程竣工后的各项参数进行测量和记录，为工程的运营和维护提供依据。

工程档案整理是对工程的各项数据、图纸、资料等进行整理和归档，为后续的维护和管理提供支持。

总之，公路工程施工测量是公路建设中不可或缺的一环，它直接影响到工程的质量和效果。

在公路工程施工测量中，需要严格按照标准规范进行操作，确保测量结果的准确性和可靠性。

浅析道路施工测量中存在问题与对策

尽量避免因人为因素而导致的错误，改变以
进行高精度测量，然而，一些非专业人员在操作时没有严格遵守正确的操作方法进行测量，使仪器的精确度降低。另一方面，在操作后，由于作业人员的粗心，致使仪器损坏，也使后续工作无法精确地进行。落后的仪器加上仪器操作方法的不当，使施工受到了严
有固定的仪器设备，靠临时组装来应对施工。
在施工中，因为陈旧测量仪器的不精确，影响了施工精度，同时，一起数量的不足也阻
碍了施工进度。作业时，通常需要工作人员
３．３加强队伍建设。提高人员素质在道路交通的不断发展下，道路建设工程也如雨后春笋般涌现出来，并且，对施工公司的要求也随之严格。那么提高测量人员的综合能力就成为了提高工程质量的首要问题，这样才能使作业人员适应新的管理方案和新型测量设备。在管理方面，要本着 “以人为本”的原则，激发人们的主观能动性。
建筑工程
浅析道路施工测量中存在问题与对策
曾涛
北京武警警种学院交通系基础教研室北京１０２２０２
摘要：随着公路的不断普及。我国也越来越重视道路建设中存在的一些问题．其中质量问题给人们使用公路带来了极大的隐患．道路施工成为了道路工程建设中的重中之重．针对施工中存在的问题，文中简要的分析了其解决措施。因此，怎样在施工中严格保证施工测量的质量对工程整体质量的安全性具有重大的意义．关键词：道路施工施工测量解决措施整体质量

浅谈公路工程施工测量工作

量管理小组，行自检、检、检的三级检查制度。测量人员在施测转动微动螺旋使尺像位要树立良好的职业道德，保测量成果的正确性。避免人员素２１精确确．＿４精平是在读数前转动微倾螺旋使气泡居中，而等到精确的水平从质、器性能、工方案、作方法、境条件等因素对工程质量产生仪施操环的影响，免造成不要的经济损失、工和延长工期等。避返１使用测量仪器规则
失往往是非常严重并且难以弥补和修复，因此在施工过程中，必须杜１目镜对光，望远镜对向较明亮处转动目镜对光螺旋，十字）将使绝此类问题的出现，患于未然。家知道．程质量是靠施工单位做丝调至最清晰为止。防大工
科技信息
。公路与管理ｏ
ＳＩＣＣＥＮＥ＆ＴＣＯＯＧＦＲＴＯＮＥＨＮＬＹＩＯＭＡＩＮ
２１００年
第１９期
浅谈公路工程施工测量工作
丁杰生
（旗县公路管理局河南社
【摘
社旗
４３０）７３０
要】路工程施工测量是公路建设的重要环节，文从使用测量仪器规则、公本交接桩及护桩制度和工程竣工测量等方面进行论述，高提
２２１对中．．

关于公路桥梁施工测量常见问题的浅析

所给的导线点坐标是整条路平差计算值，而施工单位投标是分
严格按照Ｉ级导线点观测方法进行。测量前可以根据设计单位所提供坐标先内业计算好转折角和边长，与外业实测结果相比
较，当误差较大时应查明原因，点位挪动还是观测误差。当该是
关键词：公路桥梁；中线放样；量分析；施测措
ｌ中线放样
１１中线放样的过程．
１．导线点坐标复测．１１道路的施工前，设计单位仅提供给施工单位导线控制桩及其坐标，工单位进场后，设计单位进行交桩，后使用经过施由而
个定值，取某一段或取全线测量其结果就不一样，外，的但此人
接下来进行导线点坐标复测计算，现阶段部分单位还可能选取部分导线点进行ＧＳ静态观测，新解算。一般来说，Ｐ重以前两个导线点和最后两个导线点为己知边进行方位角闭合计算，
段导线点观测角和相邻导线点边长都己实测完毕，导线点复测
的外业工作即宣告结束。
单位就此往往发生分歧。有时施工单位按上一次的经验设一条附合导线，监理部要求设一条以上。而（）３导线点坐标取值是用设计方所给数值，是用施工方自还己复核计算的平差结果？既使使用的相同的导线点，由于测量而时取导线长度不一，虽说其导线点坐标是从某种意义来说是一

浅谈公路施工测量问题及解决办法

浅谈公路施工测量问题及解决办法公路施工测量一直是建设工程中的一个重要环节，它直接关系到公路建设的质量和安全。

公路施工测量问题也是一个经常出现的难题，给施工过程带来了不少困难。

本文将就公路施工测量问题及解决办法进行浅谈，希望对相关工作人员有所帮助。

公路施工测量问题主要有以下几个方面：一是测量精度不高；二是测量工作周期较长；三是测量数据不准确。

首先是测量精度不高这一问题。

公路建设是一项需要精度的工程，而测量精度的不高就会直接影响到公路的建设质量。

由于测量精度不高，会导致公路施工中出现偏差、误差等问题，严重影响到公路使用安全。

解决这一问题是十分迫切和必要的。

另外一个问题是测量工作周期较长。

由于公路施工过程复杂，测量工作需要经过多次测量、调整才能够达到要求的标准，这就导致了测量工作周期较长。

这不仅增加了测量人员的工作量，同时也延缓了施工进度，影响了整个工程的进展。

最后一个问题是测量数据不准确。

在公路施工过程中，测量数据的准确性直接关系到后续工程的建设效果。

如果测量数据不准确，就会导致后续工程偏差、误差增大，影响到整个工程的使用效果。

需要采取措施，确保测量数据的准确性。

针对以上问题，我们可以采取一些解决办法，来提高测量工作的效率和准确性。

首先是提高测量精度。

在公路施工测量中，可以采用先进的测量仪器和设备，以及高品质的测量材料，来保证测量精度。

也要加强对测量人员的培训，提高其测量技术和操作水平，以确保测量的精度。

其次是缩短测量工作周期。

可以采用先进的测量技术和方法，如全站仪、GPS等设备，来提高测量效率，缩短施工测量周期。

也可以进行科学的施工计划和进度管理，合理安排测量工作时间，以确保施工进度不受影响。

最后是确保测量数据的准确性。

在测量过程中，需要加强对测量数据的监测和核查，及时发现和纠正错误。

同时也要注意保护测量数据的安全，避免数据被篡改或丢失。

公路施工测量问题虽然存在，但只要我们采取有效的措施进行解决，就能够提高测量精度、缩短测量工作周期，确保测量数据的准确性。

浅谈施工测量在公路建设中的作用

的发展与应用．必须采取有效措施加强公路施工队伍建设
二、路测量现阶段存在的问题公
公路施工测量虽然作为公路建设项目的重要组成部分．但在现阶段还不能适应公路发展形势的需要大部分公路施工建设企业对施工测量在现代公路施工中的重要性认识不足．成实际工作中存在着以下问题造
都一知半解．难胜任施工测量工作．无法保证施工测量很更
的质量。
２测量仪器设备落后且数量不能满足工程需要很多施．工企业施工中没有足够的测量仪器．至还有的公路施工企甚业根本就没有测量仪器，临时拼凑应付施工。施工时．靠在由于测量手段落后．重影响了测量的精度而且由于仪器数严量不能满足施工要求．也直接影响到了施工的进度３测量仪器的操作不当且保修不到位公路测量中所用．的仪器都属于精密仪器．在使用过程中．由于测量人员的水平有限．有受过专业的培训，际操作的时候没有严格按没实
度要求也越来越高因而在公路工程的施工测量中．用原采有的测量方法和手段已经很难满足现代施工的需要．路建公
发展的轨道．路建设作为国民经济发展的基础保证．是公更突飞猛进地向前发展然而．高等级公路施工中对于测量在工作还存在着一些不合理的现象．工程项目施工进度带来给了影响及不必要的经济损失公路施工测量在工程建设的各个阶段都起着重要作用．且测量的精度和完成速度直接影并响到整个工程的质量与进度．公路施工不可或缺的组成部是分。

浅析公路工程施工中的测量工作

浅析公路工程施工中的测量工作摘要：测量控制在公路工程建设中是一项不可或缺的工作环节，随着我国公路工程建设的不断发展，对于公路工程建设的质量要求也日趋严格。

而加强公路工程施工过程中的测量控制，严格遵守测量标准是确保公路工程建设质量的重要前提。

关键词：公路工程；工程施工；测量控制一、施工测量工作1施工前测量的前期准备工作测量工程师首先应检查施工单位的测量仪器是否送检标定，标定证书是否在有效使用期内，人员、仪器精度和数量是否符合合同要求。

在上述条件满足要求后，测量工程师的任务是接受业主和设计单位导线和水准点的现场交接桩。

设计单位提供的这些导线和水准点是今后整个工程施工放样和检测的依据，因此测量工程师接桩后应按交通部相应规范要求对其进行复测，若发现问题及时向业主和设计单位反映，符合相应规范要求则提交成果报告，并报请测量监理进行外业检测，成果报告应得到测量监理工程师的认可。

然后和相邻施工单位的导线和水准点进行联测用各自成果对交界桩进行现场放样。

监理工程师应要求施工单位提交根据测定的原地面线绘制的施工横断面图及实际的土石方工程数量，测量监理工程师根据检查、复测结果审核。

2路面施工中的测量工作2.1路面工程一般包括水稳层和沥青面层。

水稳层和沥青底面层采用基准线法（走钢丝绳）控制，沥青中、上面层采用非接触式平衡梁控制。

当桥面铺装层平整度较差时，桥梁上沥青中面层也可用基准线法控制。

各结构层在进行大面积施工前都需要进行试验路的铺筑。

试验路施工时应先根据以往工程的经验暂定一个松铺系数进行试铺，然后由测量人员测定出准确的松铺系数再进行大面积铺筑。

测定松铺系数时记录好摊铺机的行走速度和夯锤的振动频率、仰角等，这样测出的松铺系数更具有代表性。

当今后的施工与现在记录的摊铺机工作状态有大的变化时应另测松铺系数。

2.2水稳层及沥青下面层施工时，先根据设计图纸和施工需求放样定出中、边桩，然后进行高程测量并给出挂线高度。

当路面较宽需要两台摊铺机铺筑时，还应根据摊铺机的宽度在中间加桩。

谈施工测量在公路建设中的作用

谈施工测量在公路建设中的作用随着社会和经济的发展，公路建设逐渐成为人们关注和投资的热门领域。

为了保证公路建设的质量和效率，施工测量在其中扮演着不可或缺的角色。

本文将就施工测量在公路建设中的作用进行一些简单的探讨。

施工测量在公路建设中的基本概念施工测量是指为保证工程质量，对不同建筑物开工前、在建过程中以及竣工后进行的准确测量工作。

施工测量在工程建设中几乎是无处不在的，它涉及从最基本的起算、竖杆校核，到地形分析、防水设计等领域，贯穿建筑施工全过程。

公路建设是现代交通的核心领域之一，其建设包括道路、桥梁、隧道、交叉口等各个方面。

为了保证公路建设质量和效率，施工测量在其中扮演着非常重要的角色。

施工测量在公路建设中的作用实地勘测施工测量是公路建设的第一步，实地勘测就是其重要组成部分，主要包括地物、地貌、矿产、水文、生态、气象等方面的勘测。

实地勘测作为施工测量的基础，其准确性直接决定了后续项目的质量和进度。

工程建设在公路建设的不同阶段，施工测量的作用也不同，但总体而言，它是公路建设的基础和关键环节之一。

施工测量在公路建设过程中主要包括路肩开挖、道路中心线和坡度、路基和路面高程点等方面，这些数据将直接影响建筑物的稳定性和使用效果。

资源管理施工测量在公路建设中也扮演一种资源管理的角色，这包括土方工程、爆破工程等等。

施工测量人员通过对地形、人口、环境等多方面资源的精确测量，为公路建设提供了科学依据。

建筑工程监测施工测量在公路建设过程中还能够起到一种监控和管理的作用，主要包括路基沉降监测、桥墩位移监测、路面平整度检测等方面。

通过这些监测和检测，施工测量人员能够发现并修复一些问题，从而提高公路建设的质量和安全性。

，施工测量在公路建设中扮演了非常重要的角色。

它是公路建设的基础和关键环节，为公路建设提供了精确的数据和依据。

随着技术的发展和应用的推广，施工测量在公路建设中的作用也将越来越重要。

因此，在公路建设中，我们应当认真对待施工测量，提高其重要性，以保证公路建设的高质量和高效率的实现。

浅谈公路施工测量

（４）注意附近是否存在强电磁场的干扰，使用
手机、对讲机应离开ＧＰＳ接收机至少５ｍ以外。
（５）放样点超出覆盖区域的距离最好不大于
３测量方法
在目前全站仪广泛应用的情况下，平面测设的
０．５ｋｍ。而利用全站仪或光电测距仪放样时应布
３．１中桩测量
里程一般较长，施工测量任务繁琐，控制网点一般
为线性要素点。其测量工作一般均包括以下内容：测量准备阶段：测量人员组织、仪器配置；控制点和水准点的交接；施工现场勘察，设计图纸的交接、会审和数据计算；编制施工测量控制方案。施工阶段：控制导线定期复测、加密；用地红线
全面复测。施工测量应贯穿于整个施工过程之中，除对桥
涵各分项工程进行准确施工放样外，在施工过程中，还应随时进行其监测，并做测量记录和相应的评定。发现问题及时处理，各分项工程规定值或限差详见相关章节。大桥、特大桥以及结构复杂的桥梁，在施工过程中应对主要墩、台（或塔、锚）的沉降变形、倾斜度等进行监测。对桥涵结构的安装部分应对安装的位置、相对尺寸以及高程进行复测，其误差须符合相关要求。悬臂拼装、节段拼装及悬臂浇筑的上部结构，对已形成的每一节段梁体及全桥的上部结构，应按设计和工艺要求进行挠度控制测量。对于上部结构合龙时的温度及结构体系转换时的温度，均须进

浅谈公路施工测量问题及解决办法

工程技术浅谈公路施工测量问题及解决办法王桂芹于志国(周口市交通基本建设工程质量监督管理站，河南周口466000)矿4。

j+}1，4睛耍]公路L 程施一工测量在公路建设时是一个很重要的环节，缸文衽据公路施工测量存在的问题进行了分析，重点提出了公路施工测量?：j 时i 邑到的问题的解决办法。

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i ，，彩在党的“改革开放”正确方针指引下，我国经济建设逐步走上健康发展的轨道，公路建设作为国民经济的先行官，更是突飞猛进地向前发展显示出勃勃生机。

然而在起步不久的我国高等级公路施工中对于准备阶段的测量工作存在种种不合理的现氯给工程项且施工进度带来了影响及不必要的麻烦。

在公路工程建设的各个阶段都需要进行测量，而且测量的精度和速度直接影响到整个工程的质量与进度。

公路工程施工测量贯穿于公路施工整个过程，是公路施工主旋律的序曲、尾声及和弦。

因此，加强工程测量的管理，提高工作效率，确保工程测量质量，对保证工程的规划、设计、施工等方面的质量与安全都具有重要的意义。

根据多年来从事基本建设管理所掌握的情况来看，公路施工测量明显不适应公l l t ．发展形势的需要。

大多公路旋工企业对旋工测量在现代公路施工中的重要性t l 识不至口位，轻视施工测量工作的组织、管理和投八1公路施工测量的现状1)泌量人员素质较差目人员较少部分公路施工企业没有专职的施工测量人员，在施工过程中基本上都是由其他技术员(施工员)兼职。

这些缺乏专门训练的业余人员，对常规测量仪器的性能、操作及测设方法都一知半解，根本不能胜任施工测量工作，也就无法保证施工测量的质量。

2)测量仪器设备落后且数量不足有相当—部分施工企业没有足够的测量仪器，甚至不!!、施工企业没有测量仪器。

在施工时由于测量仪器落后，严重影响了测量的精度。

而且由于仪器不够，也影响了施工的进度。

3)测量仪器的操作不当且保修不到位一般来说，测量所用的仪器都属于精密仪器，在使用过程中，由于测量人员的水平有限，没有严格按照正确的使用方法操作，导致测量仪器的灵敏度科氏。

浅谈公路工程施工中的测量工作

２２路面施工中的测量工作
三者是否有矛盾冲突。如果三者有矛盾冲突，找监理和设计代表，最终确定出施
工用的设计宽度。
．
１．２中线放样
１．２．１导线点坐标复测。施工单位进场后，由设计单位进行交桩，而后对导线点进行复核联测。互通交叉部位的导线点之间要通视良好，视野开阔，分布均匀，便于控制整个测区。这项工作做得好，在后面的施工放样过程中将会事半功倍。互通交叉的控制点应同主线控制点进行联测，测量过程严格按照导线点测量方法，根据设计单位提供的导线控制桩及坐标对全线导线点进行联测。当施工段落导线点观测角和相邻导线点边长都已实测完毕后，接下来就要进行导线点坐标复测计算。一般来说，以前两个导线点和最后两个导线点为已知边进行方位角闭合计算，根据坐标和导线长度计算导线精度，看其是否满足导线要求的精度。如果满足规范精度要求，说明导线测量准确，同时整理出导线点成果
讨。
［关键词］公路工程；施工；测量中图分类号：Ｕ４９５
文献标识码：Ａ
文章编号：１００９ — ９１４Ｘ（２０１４）１１ — ０１５５ — ０１
１．高速公路路面施工羽量技术１．１测量放样原始数据的准备１．１．１中边桩坐标的计算。随着全站仪在高速公路施工测量中的广泛使用，采用坐标法放样越来越普遍。目前，设计图纸中逐桩坐标表所提供的中桩坐标不能满足路面施工测量的要求，需要测量工作者对其进行加密计算。不论互通立体交叉的构成多复杂，它的基本线形都是由直线、圆曲线和缓和曲线组成，而缓和曲线和圆曲线更是互通匝道的主要线形，它们的中边桩坐标计算较为复杂。目前的施工测量工作中，ＣＡＳＩＯ４８００Ｐ计算器被测量工作者广泛使用。１．１．２设计宽度的整理与计算。互通立体交叉部位路面设计宽度的计算