某样车发动机熄火抖动及仪表LED暗亮闪烁故障分析与排除
浅析汽车发动机怠速抖动故障诊断与排除
浅析汽车发动机怠速抖动故障诊断与排除作者:于晓喜来源:《时代汽车》 2017年第9期于晓喜天津交通职业学院天津市300110摘要:当代居民生活水平的不断提高,小型车辆数目正在逐步增加,小型车辆的修理逐步被重视。
有些小型车辆在驾驶途中,发动机会产生怠速抖动的状况,不能使汽车安全、顺利地驾驶。
造成这些状况的原由由很多,维修技师应该认真解析造成这些状况的原由,方可以在根本上解决汽车的故障,确保汽车驾驶时的工作稳定性和可靠性。
本篇文章解析丰田卡罗拉汽车产生发动机怠速抖动的状况,经过判断以及消除,分析造成发动机怠速抖动的故障原因,在维修过程中,维修技师使用先进的故障诊断设备,读取故障码来分析故障原因所在,通过对电控发动机系统工作原理分析,找出这一故障的原由。
关键词:汽车发动机;怠速;抖动;原因;排查方法1导致发动机产生怠速抖动现象的故障原因1.1燃油系统喷油器的喷油量和喷油雾化程度直接决定着混合气的形成和混合气是否能够充分完全燃烧,最终也就会导致发动机工作是否正常。
因汽油质量的问题和燃油供给系统过滤不好的影响,时间长了喷油器喷口会聚集杂质,致使阻塞,降低喷油数量,若因为喷孔摩擦损坏,致使喷油雾化效果变差,同时也会造成喷油器关闭不严,燃油会出现滴漏的状况,若喷油器绕组线圈和其控制的电路有故障,也会使喷油器降低喷油的数量或是不喷油,致使发动机怠速抖动甚至熄火。
当然燃油泵和油路结构的毛病,会作用在燃油压力上,例如燃油泵泵油压力较小,也会造成喷油器喷出燃油数量降低,不会很好把燃油进行雾化,使发动机怠速抖动;在进行检查时,应该想到任意机械、燃油泵电控设备、电路毛病,这些会造成相关问题,使燃油结构和相关电路会由于供油气压太小,致使混合气体稀薄,检查时应该注重这些地方。
2进气系统2.1 怠速空气通道内及相关控制件上积垢过多受环境和发动机工作状况的影响,节气门体处会出现脏污,导致怠速通道的截面积减小,在发动机怠速状态时,减少了空气道路的面积,使进入发动机汽缸里面空气的总数和规定数值具有差别,导致发动机会出现怠速抖动的故障现象。
汽车发动机抖动的故障诊断与排除
汽车发动机抖动的故障诊断与排除摘要:汽车发动机在工作中产生抖动现象是一种很常见的故障,根据发动机运转状态的类别,又分为怠速抖动、急加速抖动和偶发抖动。
本文从点火系控制、燃油供给、空气供给、排气控制等方面进行探究,并对部分案例进行分析,简要说明汽车发动机运转时出现剧烈抖动的原因与排除故障的方法,希望对同行有所帮助。
关键词:发动机运转;抖动;诊断排除论文主体:前言随着汽车行业的飞速发展,汽车已经成为我们出行的首选工具,提供给我们更加便捷、安全的生活环境。
发动机作为汽车的核心部分,其工作正常与否直接决定着汽车的安全和汽车使用寿命。
汽车发动机运转抖动故障是发动机比较常见、诊断难度较大的故障之一,因此,对汽车发动机的工作原理进行研究,摸清发动机的机械特点及使用情况,对汽车发动机运转抖动故障产生的现象进行分析,并诊断出产生故障的具体原因是十分重要且必要的。
一、汽车发动机运转抖动故障原因分析汽车发动机运转抖动指的是发动机在工作情况下产生的异常振动现象,造成汽车发动机运转抖动的原因非常多,分为燃油供给系统、点火控制系统、空气供给系统、排放控制等,如表1所示:动机运转抖动的原因表1(一)燃油供给系统燃油供给系统导致的抖动主要分为油压不稳、喷油器故障、油压调节器损坏几方面,当油压不稳时,会产生汽车发动机动力不足、怠速不稳甚至熄火等现象,主要产生的原因是燃油管道发动泄露、汽滤太脏等;喷油器发生故障时,会产生发动机难启动、怠速不稳、动力不足等现象,主要产生的原因是喷油器部分组件被堵塞或者存在泄露点;油压调节器损坏时,会产生运转抖动、加速无力、排气管出现黑烟等现象,主要产生的原因是燃油直接进入进气管,致使混合气体浓度过高。
(二)点火控制系统点火控制系统导致的抖动主要分为点火线圈故障、火花塞故障、高压线故障等,当点火线圈出现故障时,会产生点火不良等现象,主要产生的原因是内含功率晶体管、而且长期在高温下进行工作;当火花塞出现故障时,容易发生由于点火不良而产生的运转抖动、动力不足等现象,主要产生的原因是点火电压过低、火花塞使用时间过长、质量或者高温等问题;当高压线出现故障时,会产生窜电、漏电、运转抖动或者发冲现象,主要产生的原因是高压线老化、绝缘性降低等。
LED电子显示屏常见故障分析及排除方法
LED电子显示屏常见故障分析及排除方法随着科技的进步,LED电子显示屏在各个领域得到了广泛应用,例如广告牌、舞台背景、体育场馆等。
然而,由于各种原因,LED电子显示屏也会出现一些常见的故障。
本文将对LED电子显示屏常见故障进行分析,并提供相应的排除方法。
1.显示不亮或不稳定这是最常见的故障之一、导致这种问题的原因可能是电源故障、电源线接触不良、信号线接触不良等。
解决办法如下:-检查LED电子显示屏的电源是否通电,查看电源指示灯是否亮起。
如电源异常,更换或修复电源。
-检查电源线是否连接牢固,插头是否有松动的现象。
如有问题,重新连接或更换电源线。
-检查信号线是否连接正确、接触良好。
如有问题,重新连接或更换信号线。
2.显示图像异常或失真这种故障通常由显示控制卡、控制信号源或LED模组问题引起。
解决办法如下:-检查显示控制卡是否正常工作,并确认其连接的电缆是否松动或损坏。
如有问题,重新连接或更换控制卡。
-检查控制信号源是否发送正确的信号,是否存在信号丢失。
如有问题,重新设置或更换控制信号源。
-检查LED模组是否存在灯珠损坏、驱动芯片故障等问题。
如有问题,更换或修复LED模组。
3.显示屏亮度不均匀或部分灯珠不亮这种故障通常由LED灯珠损坏或驱动芯片故障引起。
解决办法如下:-使用专业的LED亮度检测仪检测各个灯珠的亮度情况,找出亮度不均匀或不亮的灯珠。
如有问题,更换故障的LED灯珠。
-检查驱动芯片是否正常工作,并确认LED模组的供电电压是否稳定。
如有问题,更换或修复驱动芯片。
4.显示屏闪烁或颜色不一致这种故障通常由电源质量不稳定、控制信号源问题或显示模式设置错误引起。
-检查LED电子显示屏的电源质量是否稳定,尽量使用品牌优质电源。
如有问题,更换电源。
-检查控制信号源是否发送正确的信号,并确认显示模式设置是否正确。
如有问题,重新设置或更换控制信号源。
5.驱动板故障驱动板是LED电子显示屏的重要组成部分,若驱动板出现故障,整个显示屏将无法正常工作。
汽车发动机报警灯常见故障排查
汽车发动机报警灯常见故障排查标题:汽车发动机报警灯常见故障排查引言:当我们驾驶汽车时,经常会遇到发动机报警灯亮起的情况。
这时候,正确地排查和解决问题非常重要,以确保我们的行车安全和车辆正常运转。
本文将为您介绍汽车发动机报警灯常见故障的排查步骤,帮助您更好地解决这一问题,并保证您的行车舒适和安全。
一、检查发动机油量和质量1.1 检查发动机油量:打开发动机盖,找到发动机油尺,将其拔出并清洁干净,然后重新插入。
将其拔出后,观察油位是否在正常范围内,如果过低,应及时添加合适的发动机油。
1.2 检查发动机油质量:将发动机油尺沾取的油涂抹在白色纸巾上,观察其颜色和质地。
如果油液呈深黑色、稠稠的,或者出现白色乳状物质,可能是机油老化或发动机冷却液进入机油系统的问题。
及时更换机油或寻求专业技术支持。
二、检查发动机冷却液2.1 检查冷却液量:找到冷却液液位标尺,与发动机冷却液液位标识相比较,确保冷却液量在正常范围内。
如果过低,应及时添加适量的冷却液。
2.2 检查冷却液质量:观察冷却液颜色,正常情况下为透明或浅黄色。
如果冷却液呈现深色、浑浊或出现沉淀物,可能是冷却系统存在问题,建议及时检修或更换冷却液。
三、检查空气滤清器3.1 找到空气滤清器:根据汽车型号不同,空气滤清器的位置可能会有所不同。
一般而言,空气滤清器位于引擎罩下方的适当位置。
如果不确定位置,可参考汽车使用手册。
3.2 检查空气滤清器:取下空气滤清器,观察其是否有过度污垢或杂质积累。
如果发现沉积物过多,建议更换新的空气滤清器。
积累过多的污垢可能会导致发动机报警灯亮起。
四、检查燃油系统4.1 检查燃油油位:观察燃油油位表,确保燃油量在正常范围内。
若油量不足,及时加注合适的燃油。
4.2 检查燃油泵:启动发动机时,留意是否能听到燃油泵工作声音。
如无声音或声音异常,可能是燃油泵故障,建议检查或更换燃油泵。
4.3 检查燃油滤清器:定期维护或更换燃油滤清器,以保持燃油系统清洁和正常工作。
发动机故障灯亮原因分析及解决方法
发动机故障灯亮原因分析及解决方法随着汽车技术的发展和环保要求的提高,汽车技术发展非常迅速。
然而,令人费解的是,汽车发动机故障灯亮的现象却也越来越多。
为了帮助遭遇到这种情况的车主朋友,特总结在此。
一、现象汽车行驶过程中,或者汽车打火的瞬间,仪表板上的汽车发动机故障灯亮起,通常为红灯或黄灯,一旦亮起,大多数情况下不会自动消失,少数情况下会自动消失,这就是所谓的发动机故障灯亮。
二、发动机故障灯亮的表面原因1、燃烧状态不好发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
在汽车设计上,为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命,在发动机上设计安装了氧传感器,用于监测发动机燃烧状态,一旦发动机燃烧状态不好,比如碳氢化合物气体(HC)含量太高一氧化碳含量(CO)太高、氮氧化物(NO)含量太高,这些都是不好的燃烧状态,不仅污染环境,也会造成燃油浪费和发动机过度磨损。
以上各项指标分别意味着:碳氢化合物(HC):未经燃烧的燃油成份;一氧化碳(CO):未充分燃烧的燃油成份,该物质对人类健康有较大的损害,一氧化碳中毒可致人中毒死亡;氮氧化物(NO):在发动机内过高温度下产生,表明发动机磨损加剧,在大气中会污染环境。
2、发动机爆震发动机另有一个专门的爆震传感器,专门监测发动机爆震。
发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。
通常情况下,爆震分为有感爆震和无感爆震,在无感爆震的情况下,发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数,避免带来更大的不良影响,但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时,发动机故障灯也会点亮报警。
汽车驾驶员对于爆震的主观感受通常有三种情况:第一种情况:汽车无力;第二种情况:汽车无力,发动机噪音过大;第三种情况:明显有敲缸声音。
在第一种情况下,有的发动机故障灯会亮,有的不会亮,在第二种和第三种情况下,发动机故障灯必然会亮起。
三、发动机故障灯亮的内在原因1、燃油质量不好很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉:那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。
发动机故障灯亮原因及解决方法
发动机故障灯亮原因及解决方法
1.电子控制模块(ECM)故障:如果电脑控制系统出现故障,可能会导致发动机故障灯亮。
解决方法是检查ECM的连接线路,修复或更换故障的电脑控制模块。
2.进气系统故障:进气系统包括空气流量计、进气歧管和进气阀等部件,出现故障可能会导致发动机故障灯亮。
解决方法是清理或更换故障的部件。
3.排放系统故障:排放系统如氧传感器、催化转化器等出现故障会导致发动机故障灯亮。
解决方法是检查和更换故障的部件。
4.点火系统故障:点火系统包括点火线圈、火花塞等,如果点火系统出现故障,会导致发动机故障灯亮。
解决方法是修复或更换故障的点火系统部件。
5.燃油系统故障:燃油泵、喷油器等燃油系统的部件出现故障可能导致发动机故障灯亮。
解决方法是检查和更换故障的部件。
6.传感器故障:发动机故障灯可能是由于传感器故障造成的。
传感器如空气流量计传感器、氧传感器等出现问题可能会导致发动机故障灯亮。
解决方法是检查和更换故障的传感器。
查看发动机故障灯亮的具体故障原因,可以通过连接汽车诊断仪器来进行诊断。
诊断仪器可以读取发动机故障码,通过对照故障码的解释,可以了解具体是哪个部件或者系统出现了问题。
在解决发动机故障的过程中,车主应该找到专业的汽车维修技师进行检查和修复。
因为发动机是车辆最重要的部件之一,修复过程需要一定的专业知识和经验。
总之,发动机故障灯亮可能是由于多种原因导致的,解决方法需要根据具体故障原因来确定。
如果发动机故障灯亮,车主应该及时检查并解决问题,以确保行车安全和延长发动机的使用寿命。
汽车发动机故障灯闪烁问题分析与优化方式讨论
As the intuitive sense of abnormal lighting for drivers, these problems are always complained by customers. Based on
the concept of circuit diagram of malfunction indicator lamp, battery's and MIL’S voltage between abnormal and normal
power supply mode and larger capacitance to solve the MIL flashing. Key words: combination instrument ; engine malfunction indicator lamp ; capacitance charge and discharge
ZHANG Jun-dong1, CHENG Han2, LI Yue-qing2, LI Jie2, LIU Kai-yuan2
(1. Pan Asia Technical Automotive Center Co., Ltd., Shanghai 201201;
2. SAIC General Motors Co., Ltd., Wuhan Branch, Wuhan 430000, China) Abstract: Engine malfunction indicator lamp (MIL) is an important component of vehicle propulsion system status.
汽车发动机故障灯闪烁问题分析 与优化方式讨论
张俊栋1,成瀚2,李月清2,李婕2,刘开元2 (1.泛亚汽车技术中心有限公司,上海 201201 ; 2.上汽通用汽车有限公司武汉分公司,湖北 武汉 430000)
汽车发动机自动熄火的故障检测及维修答辩
汽车发动机自动熄火的故障检测及维修答辩汽车发动机自动熄火是一种常见的故障现象,其原因可能涉及多方面因素。
本文将详细介绍汽车发动机自动熄火的故障检测和维修方法,旨在为广大车主提供实用的指导。
首先,需要了解可能导致汽车发动机自动熄火的原因。
这些原因包括但不限于:空气滤清器或燃油滤清器堵塞、发动机故障灯亮起、供油系统出现问题、火花塞或点火线损坏、传感器故障等。
因此,我们需要针对可能的原因逐一排查。
其次,为了检测发动机自动熄火问题,我们可以进行以下步骤:
1.观察故障灯是否亮起。
如果亮起,则需通过汽车诊断仪诊断并解决故障。
2.检查空气滤清器或燃油滤清器是否需要更换。
3.检查供油系统是否正常,包括油泵、油箱、燃油滤清器、燃油喷射器等。
4.检查火花塞或点火线是否需要更换,以确保点火正常。
5.检查传感器是否损坏或老化,包括氧传感器、曲轴传感器、电子油门传感器等。
最后,如果以上步骤无法解决自动熄火问题,建议寻求专业技术人员的帮助及检修。
同时,车主也应保证定期进行汽车保养,并注意检查发动机是否正常运行,以避免自动熄火等故障发生。
总之,发动机自动熄火可能是由多种原因导致的,我们需根据实际情况进行排查,并根据问题不同采取相应的维修措施。
同时,定期保养和检查车辆运行状况也是避免车辆故障的重要措施。
发动机抖动的原因
发动机抖动的原因发动机抖动是汽车行驶中常见的问题,它会影响到车辆的稳定性和驾驶体验。
发动机抖动的原因有很多,下面我们来一一分析。
1. 燃油问题燃油是发动机正常运转的重要因素,如果燃油质量不好或者燃油供应不足,就会导致发动机抖动。
燃油质量不好可能会导致燃烧不充分,从而影响发动机的正常运转。
而燃油供应不足则可能是由于油泵故障、油路堵塞等原因造成的。
2. 空气问题空气也是发动机正常运转的重要因素,如果空气供应不足或者空气质量不好,也会导致发动机抖动。
空气供应不足可能是由于空气滤清器堵塞、进气管漏气等原因造成的。
而空气质量不好则可能是由于空气中含有过多的杂质,从而影响发动机的正常运转。
3. 点火问题点火系统是发动机正常运转的关键部件之一,如果点火系统出现故障,就会导致发动机抖动。
点火系统故障可能是由于火花塞老化、点火线路故障等原因造成的。
4. 发动机机械问题发动机机械问题也是导致发动机抖动的原因之一。
发动机机械问题可能是由于发动机内部零部件磨损、气门间隙不正常等原因造成的。
这些问题会导致发动机的运转不稳定,从而引起抖动。
5. 排气问题排气系统也是发动机正常运转的重要部件之一,如果排气系统出现故障,也会导致发动机抖动。
排气系统故障可能是由于排气管漏气、催化器堵塞等原因造成的。
6. 电子控制问题现代汽车都采用了电子控制系统,如果电子控制系统出现故障,也会导致发动机抖动。
电子控制系统故障可能是由于传感器故障、电脑故障等原因造成的。
以上是导致发动机抖动的主要原因,当然还有其他一些原因,比如发动机冷却系统故障、变速器故障等。
如果发动机出现抖动,应该及时找到原因并进行修理。
否则,不仅会影响到车辆的稳定性和驾驶体验,还可能会导致更严重的故障。
汽车发动机抖动的故障诊断与排除
汽车发动机抖动的故障诊断与排除汽车发动机抖动是一种常见的故障,通常会影响发动机的性能和驾驶的舒适度。
这种故障的原因是复杂的,可能是由多种因素引起的。
本文将介绍一些常见的故障原因和如何进行诊断和排除。
故障原因1.点火系统故障:点火系统是发动机正常运行的重要组成部分之一,如果点火系统出现问题,会导致发动机抖动、失火或完全熄火。
可能的原因包括点火线圈、火花塞、点火线、分配器和控制模块等。
2.燃油系统问题:燃油系统是另一个重要的组成部分,任何燃油系统的故障都会影响发动机的性能。
可能的原因包括燃油过滤器、燃油泵、喷油嘴、燃油压力调节器和燃油传感器等。
3.气缸压力问题:气缸压力是引擎正常运行所需要的另一个关键因素。
如果一个或多个气缸的压力降低,那么它将导致发动机抖动。
可能的原因包括气缸壁磨损、气缸活塞磨损、气缸垫磨损和气门损坏等。
4.空气流量问题:空气流量是引擎正常运行所需要的第三个关键因素。
如果空气流量不足,那么发动机输出的能量就会减少,影响到发动机运行的平滑性。
可能的原因包括空气过滤器阻塞、空气流量传感器故障、进气歧管损坏或生锈等。
5.车轮平衡问题:车轮失去平衡可能会导致发动机抖动。
如果这种抖动只在高速行驶时发生,则这很可能是车轮平衡问题。
可能的原因包括车轮失衡、轮胎磨损不均等。
排除方法1.检查点火系统:检查火花塞、点火线、点火线圈、分配器以及控制模块是否有损坏或磨损。
需要根据实际情况逐步排除。
2.检查燃油系统:检查燃油过滤器、燃油泵、燃油喷嘴、燃油压力调节器以及燃油传感器是否有问题。
通常可以使用燃油压力表和燃油喷嘴测试工具来检测。
3.检查气缸压力:用气缸压力表测试每个气缸的压力。
如果任何一个气缸的压力低于其他气缸,则需要更进一步排查可能的原因。
4.检查空气流量:检查空气流量传感器是否正常工作,并检查空气过滤器是否阻塞。
如果阻塞或损坏,则需要更换。
5.检查车轮平衡:使用平衡仪来检查车轮是否失衡。
如果车轮失衡,则必须重新平衡或更换。
汽车发动机常见故障及发动机抖动原因
汽车发动机常见故障及发动机抖动原因汽车发动机常见故障及发动机抖动原因篇一:汽车发动机常见故障1.发动机积碳汽车发动机的积炭有必要清理吗?应如何去清理?发动机工作时声音较闷排气不畅,怠速不稳,工作无力,油耗升高,水温、排气温度异常升高,启动困难,油门滞后反应不灵敏等等都是与积炭相关的现象。
如果你觉得自己的汽车发动机存在上述的现象,可以开到4S店先做检测。
另外,车主在开车的时候不要长时间怠速行驶,怠速时间长,发动机达到正常温度就会变长,就会产生积炭。
除此之外,车主应多跑高速,利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积炭。
还要使用燃油清洁清洗添加剂。
清洗剂在发动机工作时,被燃油泵随同燃油一起吸入供油管路内。
随着燃油的流动,它不仅能清洗掉油箱内、汽油泵滤网上的胶质和喷油嘴上的胶质与积炭,还可以在发动机正常工作时,自动清洗掉气门上和发动机汽缸内的积炭,使发动机“返老还童”,重新焕发出澎湃动力。
2.熄火后抖动熄火后发动机抖动厉害是怎么回事?汽车近期在熄火后,发动机抖动得比较厉害,这是怎么回事?有可能是积炭过多,这样会引起早燃和爆燃,缩短发动机的使用寿命,使发动机的动力性和经济性大大降低;气门及其座圈工作面上有积炭,会引起气门关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象;气门导管和气门杆部积炭结胶,将加速气门杆与气门导管的磨损,甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死,产生粘气门的故障;活塞环槽内积炭,会使活塞环边隙、背隙变小,无间隙,造成活塞环失去弹性而拉缸;喷油嘴的积炭,会造成各缸喷油嘴喷油量的不同,造成发动机抖动或唑车;火花塞积炭过多时,造成火花塞漏电不能工作、发动机抖动等故障。
3.变速箱有声音近来在驾驶汽车的`时候,发现汽车的变速箱有声音,踩离合器时没有声音,这是怎么回事?从故障自检操作方式上来讲,这种故障多为离合器分离轴承性能下降所致,维修时可能要对变速箱进行更换。
另外,这种异响也有可能是由于变速器内部轴承性能下降所致。
发动机抖动原因
发动机抖动原因发动机抖动原因在机动车行驶中,如果发现发动机抖动非常厉害,这说明发动机有问题,需要及时进行维修。
发动机抖动的原因可能有很多,接下来我们将逐一分析。
1.点火系统问题如果点火系统有问题,就会导致发动机抖动。
点火系统的主要作用是将点火线圈中的高压电产生火花引燃汽油。
如果点火系统出现故障,导致火花不稳定或者火花间隔时间不一致,就会导致发动机抖动。
此种问题需要检查点火线圈和点火模块等。
2.供油系统问题供油系统是让发动机得到充分供油的一种设备。
如果供油系统出现问题,导致供油不足或者供油不稳定,就会导致发动机抖动。
此种问题需要检查燃油过滤器、燃油泵或者节气门等。
3.空气流量计问题空气流量计是测量空气量的一种设备。
如果空气流量计出现问题,导致计量不准确或者无法正常工作,就会导致发动机抖动。
此种问题需要检查空气流量计细节。
4.氧气传感器问题氧气传感器是检测车辆排放的有害气体的一种设备。
如果氧气传感器出现问题,导致检测不准确或者无法正常工作,就会导致发动机抖动。
此种问题需要检查氧气传感器基准电压等。
5.机油油压问题机油油压是发动机正常运转的关键。
如果机油油压不足或者不稳定,就会导致发动机抖动。
此种问题需要检查油路是否堵塞、油泵是否老化等。
6.摩擦力问题发动机内部的各种零件通过摩擦产生运动,如果摩擦力过大或者不稳定,就会导致发动机抖动。
此种问题需要检查发动机的轴承、齿轮是否磨损、零件是否松动等。
7.电子控制系统问题现代汽车引擎大多采用数字化控制,包括ECU(发动机控制单元)、TCU(变速箱控制单元)等。
这些电子控制系统如果出现故障,将会导致发动机抖动。
此种问题需要检查故障代码和传感器等。
总结以上是发动机抖动的几种常见原因。
虽然原因有很多,但是我们可以从维修记录、车辆报废的年份及车辆的保险状态等因素来大致反映出车辆的维修情况。
为了保证发动机的正常运转,我们应该定期检查和维护车辆,及时处理发动机抖动的问题。
汽车发动机故障灯的意义与故障排查方法
汽车发动机故障灯的意义与故障排查方法引言:车辆的发动机是整个汽车系统的核心部件,发动机故障对行车安全和车辆性能有着重要影响。
为了提早发现和解决发动机故障,汽车制造商在车内仪表盘上增加了发动机故障灯。
本文将探讨发动机故障灯的意义以及如何进行故障排查的方法。
一、发动机故障灯的意义:1.早期故障发现:发动机故障灯充当了车辆自诊断系统的指示灯,一旦发动机出现故障,灯光立即亮起,提醒车主及时采取必要的措施。
2.安全驾驶保障:发动机故障灯不仅可以提醒车主检修发动机,还可以保障行车安全。
故障灯亮起时,车主应立即减速或停车,并及时寻求专业的修理师傅进行排查和修复。
3.降低修理费用:发动机故障灯在故障发生时及时提醒,有助于及早解决问题,避免发展成严重的损坏,减少修理费用。
二、发动机故障排查的基本步骤:1.确认灯光:当发动机故障灯亮起时,车主首先应确认灯光是否稳定亮起还是闪烁。
稳定亮起通常表示比较严重的故障,闪烁则可能是暂时性或轻微的故障。
2.停车检查:在安全的情况下,车主应尽快找到安全停车的地方,检查发动机是否有异常声响或燃油异味,并观察水温表或油量表是否异常。
3.检查广义传感器:广义传感器是汽车发动机故障排查的重要环节,包括氧气传感器、空气流量传感器、曲轴传感器等。
这些传感器可以提供发动机的工作状态信息,当它们发生故障时,会导致故障灯亮起。
4.扫描故障码:现在的汽车大多配备了专业的OBD(On Board Diagnosis)诊断系统,它能扫描和存储故障码。
车主可以使用OBD扫描仪读取故障码,并根据故障码的对应表,指导进一步的排查。
5.修理或维护:根据故障码和实际情况,车主可以选择自己进行简单的维修,比如更换氧气传感器等。
但对于较复杂的故障,建议寻求专业的汽车修理服务。
三、常见的故障排查方法:1.检查电池电量:低电量可能导致发动机故障灯亮起,检查电池是否有足够的电量。
2.确认油箱是否加满:油箱过于空虚可能导致发动机故障灯亮起,确认油箱是否加满燃料。
汽车发动机怠速抖动故障原因分析
汽车发动机怠速抖动故障原因分析摘要怠速时发动机抖动是汽车经常遇到的故障类型,由于这种故障涉及的系统和部件比较多,如果诊断思路不正确,往往要花费大量的时间,换很多不该换的零部件,走了很多弯路,最后才把故障排除。
本文主要分析了怠速不稳的形成机理原因,从而为快速进行诊断排除故障提供了参考与借鉴意义。
关键词怠速抖动怠速控制阀点火正时中图分类号:U464.11 文献标识码:A怠速控制的实质就是进气量的控制,发动机怠速时抖动,常是混合汽稀所致,而造成混合汽过稀的主要原因是各缸作功不一致,造成各缸作功不一致的原因主要有以下几种。
1进气系统故障1.1进气管及各种阀泄漏空气、汽油蒸气或燃烧废气从泄漏处进入进气管,会造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。
当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机出现较剧烈的抖动,此故障对冷车怠速的影响极为明显。
常见原因有:进气总管卡子松动或胶管破裂;进气歧管衬垫漏气;EGR阀关闭不严等。
1.2节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭污垢过多,空气通道截面积发生变化,使控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合汽过浓或过稀,使燃烧不正常。
常见原因有:节气门有油污或积炭;怠速阀积炭。
2燃油系统故障2.1喷油器故障喷油器的喷油量不均、雾状不好,造成各汽缸发出的功率不平衡。
常见原因有:喷油器堵塞、密封不良、雾化不良等。
2.2燃油压力故障油压过低,从喷油器喷出的燃油雾化状态不良,严重时只喷出油滴,喷油量减少,使混合汽过稀。
油压过高,实际喷油量增加,使混合汽过浓。
常见原因有:燃油滤清器堵塞;燃油泵滤网堵塞;燃油泵的泵油能力不足;燃油压力调节器有故障。
3点火系统故障3.1点火模块与点火线圈故障近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体,点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。
常见原因有:点火触发信号缺失;点火模块有故障;点火模块供电或接地线松动接触不良;初级线圈或次级线圈有故障等。
发动机抖动的原因分析及排除方法
过 程 中 , 活 塞处 在 工作 行 程 ( 料 当 燃 燃 烧 )时 ,可 燃 气 体 的 压 力 从 0 1 .~
0 2 a迅 速 上 升 到 07 0 8 a 强 .MP .~ .MP ,
过 8 , 塞 的质 量 差不得 超过 4 : g活 g③
检 查 和 调 整 不 工 作 或 工 作 不 正 常 的
速不 稳 、 动 困难 的故 障症 状 。 起
一
般 情 况 下 ,发 动 机 抖 动 也 可
相 应 的 排 除 方 法 为 :① 调 整 曲
, ~
一
动 机 为 00 2 00 2 .5 ~ .7 mm) ;⑨ 开 启 空
调 后 ,为 保 持 发 动 机 怠 速 运 转 平 稳 , 般 将 怠 速 转 速 提 升 1 0 2 0/ n, 0 ~ 0 rmi 即 达 到 9 0 1 0 rmi 0 ~ 0 0 / n,如 果 达 不 到 此 转速 , 调整 高压 油泵 上 的怠 速提 可 升 控 制阀 中心杆 的长度 , 发动 机转 使
正 常 情 况 下 , 发 动 机 运 转 时 的 抖 动 应 是 平 稳 且 有 规 律 的 ,如 果 感
采 取 措 施 可 以 改 善 发 动 机 的 稳 定 性 ,但 如 果 发 动 机 调 整 不 当 或 发 生
某些 故 障 , 会 导 致运 转 时 抖 动 。 也 导 致 发 动 机 抖 动 的 因 素 主 要
作 为汽 车的 心脏 , 动机 在整 个 发 汽 车 中 占有 举 足 轻 重 的 地 位 , 动 机 发 的性 能 直 接 影 响 汽 车 的 整 体 性 能 , 一
旦 发 动 机 出现 故 障 , 车 将 陷入 瘫 痪 汽 状 态 。 一 般 而 言 , 动 机 故 障 的 原 因 发 很 复 杂 , 易诊 断 , 文 仅 对 发 动机 不 本 非 正 常 抖 动 的故 障 进 行 简 要 分 析 , 并
发动机抖动的故障诊断及排除(已处理)
发动机抖动的故障诊断及排除目录第一章绪论 21.1 发动机抖动的类型21.2 发动机抖动的产生机理 31.3 本文论述的主要内容 3第二章发动机怠速抖动的故障诊断及排除 42.1发动机怠速抖动的定义42.2发动机怠速抖动的原因42.3怠速抖动的诊断方法82.4发动机怠速抖动的常见系统故障排除9第三章发动机起步抖动的故障诊断及排除 173.1 故障描述173.2汽车起步时发动机抖动的原因183.3汽车离合器摩擦力矩不稳定对起步抖动的影响18 3.4汽车离合器摩擦力矩不稳定对起步抖动的影响19 3.5起步抖动与摩擦系数的关系及解决方案20第四章发动机制动抖动的故障诊断234.1发动机制动抖动的论述234.2制动性能参数分析 234.3制动抖动的产生根源23第五章发动机运转抖动的故障诊断及排除 255.1发动机运转抖动的描述255.2发动机高速运转时的抖动或跳动现象、原因及解决办法26第六章全文总结及展望266.1 全文总结: 266.2 不足与展望26致谢28参考文献29第一章绪论1.1 发动机抖动的类型自发动机诞生以来,改善其动力性能、提高经济性、舒适性、降低其抖动强度,一直是从事发动机设计人员努力的目标。
但是采用曲柄连杆机构的发动机,由于结复杂、气缸的做功过程不连续,其惯性力和气压力都具有强烈的冲击和宽频带激作用;此外,发动机还有各种系统和部件,它们存在各式各样的作用力。
所以,由此产生的发动机抖动,其特点是多振源、宽频带、形态复杂、不可能用一种抖动类型加以概括,本文重点介绍发动机的四种常见抖动故障和排除方法。
1.1.1 怠速抖动汽车发动机怠速抖动是实际运用中的一个难题。
讨论了发动机机体正常振动时的激振源和振动形式, 并运用机械振动理论, 研究了怠速抖动时它们的变化。
指出, 由于发动机的各种故障会引起个别气缸气体作用力减小, 导致总的反倒力矩平衡性恶化, 致使发动机横向摆动加大, 出现怠速抖动。
1.1.2起步抖动起步抖动是汽车常见的一种故障,具体表现为:在汽车起步时尽管缓慢抬高离合器踏板,缓慢踩下加速踏板,但在结合离合器时汽车不是平稳的起步加速,而是断续接通动力,且出现全车振动,有明显的冲撞感觉。
发动机故障灯亮原因及解决方法
发动机故障灯亮原因及解决方法哎呀,小伙伴们,今天咱们来聊聊一个很让人头疼的问题:发动机故障灯亮原因及解决方法!别着急,我会用最简单易懂的语言,加上一些生动形象的比喻,让大家轻松掌握这个技能。
咱们得知道什么是发动机故障灯。
它就像是我们汽车的“心情仪表盘”,一旦出现异常,就会亮起红灯,提醒我们要注意了。
那么,这个红灯为什么会亮呢?其实,这里面有很多种可能的原因,比如发动机缺油、缺水、空气滤清器堵塞、火花塞磨损等等。
这些原因就像我们生活中的小毛病,只要及时处理,就不会酿成大祸。
那么,面对这个红灯,我们应该怎么办呢?别紧张,小编会给大家一一讲解。
我们要检查发动机的燃油。
有人说:“燃油就是车子的血液”,没有燃油,车子就无法运转。
所以,当我们发现发动机故障灯亮起来时,首先要检查一下燃油是否充足。
如果燃油不足,就要及时加注。
加注的时候要注意选择合适的油品,避免对发动机造成损害。
接下来,我们要检查发动机的冷却液。
冷却液就像是我们身体的汗水,它可以帮助发动机散热,保持正常的工作温度。
如果冷却液不足或者质量不好,就会导致发动机过热,从而引发故障。
所以,当我们发现发动机故障灯亮起来时,要检查一下冷却液是否充足,是否需要更换。
再来说说空气滤清器。
空气滤清器就像是我们鼻子里的鼻毛,它可以过滤掉进入发动机的灰尘和杂质,保护发动机正常工作。
如果空气滤清器堵塞,就会导致发动机进气不畅,从而引发故障。
所以,当我们发现发动机故障灯亮起来时,要检查一下空气滤清器是否需要更换。
我们要关注火花塞。
火花塞就像是我们牙齿里的牙刷,它可以产生火花,点燃混合气,使发动机正常工作。
如果火花塞磨损严重,就会导致点火不良,从而引发故障。
所以,当我们发现发动机故障灯亮起来时,要检查一下火花塞是否磨损严重,是否需要更换。
面对发动机故障灯亮起来这个问题,我们要学会用“望闻问切”的方法去诊断病因。
只要我们及时处理这些问题,就能让那个红灯熄灭,让我们的车子重新恢复正常运转。
发动机抖动原因维修思路论文
发动机抖动的原因及维修思路【摘要】发动机非正常抖动是发动机常见故障之一,对发动机的正常工作会有较大的影响,因此,一旦出现这种情况,应及时进行维修排除故障,保证车辆的正常行驶。
本文从几个方面入手,多角度阐述可能产生的原因及相关维修思路和方法,希望能对该种故障进行探讨。
【关键词】发动机抖动维修思路发动机抖动的原因有很多,当发动机的某个系统出现问题导致出现发动机抖动的故障现象时,单凭这一现象就立马指出故障点在什么地方是不可能办到的事情,所以这对于维修人员来讲,要完成准确的故障排除,就得从发动机能给出的数据系统查起。
下面对发动机抖动现象的原因及维修思路作一个简要的归纳和总结(以passat1.8t为例),如有不恰当的地方,欢迎批评和指正。
一、点火系统导致的发动机抖动(一)火花塞车子冷启动时面临的第一个问题就是低温,发动机内的温度不够,燃油和润滑油的温度都不够,所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。
火花塞的间隙越大,点火能量就越小。
低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,导致点火能量下降,火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同,但是ecu诊断不出这种偏差,依旧对“它们”平等相待,这就出现了实际与理论的差错,结果有的缸产生的功率偏小,从而影响动力性,使车子发生抖动。
(二)点火线圈点火线圈是火花塞产生火花的能量源,其工作的好坏直接影响到点火的质量及点火的完成。
passat1.8t轿车的点火线圈是直接与火花塞配合使用,中间省去了缸线的连接。
ecu通过爆震传感器来识别整套点火的工作情况及爆震情况。
维修人员可通过专用仪器来与ecu进行对话,从而得知出现故障的具体位置。
在维修实例中,我们经常会发现由于安装点火线圈时没有注意点火线圈的密封情况,造成线圈下空气不能被排除,气体受热膨胀使点火线圈弹出,结果造成人为的发动机抖动等等。
二、供油系统故障导致抖动(一)喷油嘴喷油嘴的堵塞、泄漏、卡阻等都会影响喷油的质量。
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孙 军 ,殷 岳 , 冯 晓 刚
( 海 汽 车技 术 中心 上
中 图 分 类 号 :U4 2 4 7 .3 文 献标 识 码 :B
( 京 ) 江 苏 南京 南 ,
203 ) 1 0 7
文 章 编 号 : 1 0 — 6 9( 01 1 - 0 2 0 0 3 8 3 2 0) 1 0 3 — 2
1 故 障 现 象 发 动 机 正 常 工 作 时 断 开 点 火 开 关 , 发 动 机 不 立 即 停 止 转 动 ,而 是 出现 发 动 机 转 速 瞬 间上 窜 ,并 伴 随 组 合 仪 表 中 L D报 警 灯 不 正 常 暗 亮 和 闪 烁 , 如 图 l 示 。 E 所
发
是 整 车电路 的正 常电流 走 向。
电 电 池I
机
I 固 G 端
5 —疆 A 丽
l
u 丽
i 凡
l。 。 L。 一 皇 蚕 塑 I
E MS
:火 点开
1发 动 机 控 制 单 元
a 正常显示状态 )
() b 故障显示状态
图3
图1 汽 车 组 合仪 表 中L ED报 警 灯 显 示 状 态
4
故 障 排 除
故 障 时 ,发 电 机 调 节 器 有 瞬 间 电 流 从 驱 动 电 路 保 护模 块 中流 出 ,由 于可 控硅 整 车 电路
图5 发 电 机 调 节 器 内 部 电 路 图
( 5中 粗 虚 线 部 分 ) 图
在 断 电 瞬 间 还 处 在 开 启 状 态 , 导 致 有 残 余 电 流 流 向
针 对 某 样 车 开 发 过 程 中 , 发 动 机 在 熄 火 瞬 间 由
在 断 开 点 火 开 关 后 瞬 时 的 电 压 值 为 5 V左 右 . 并 有 0 5 V跳 动 的 情 况 。 ~
3 整 车 电 路 模 拟 分 析
于 发 电机 输 H 故 障导 致 发 动机 没 有 正 常停 止 运 转 . {
还 在 正 常 工 作 。 在 发 动 机 转 速 降 低 的 时 候 ,DF 口 端
发 出 方 波 信 号 给 发 动 机 控 制 单 元 .要 求 提 高 发 动 机 转 速 ,发 动 机 响 应 此 信 号 ,瞬 间提 高 转 速 。但 由于 残 余 电 流 很 小 , 很 快 就 在 整 车 电 路 中 消 耗 完 ,所 以 具 体 表 现 为 发 动 机 转 速 瞬 间 上 窜 并 抖 动 几 下 后 自然 熄 火 。
瞬 间 提Байду номын сангаас升 发 动 机 转 速
:
导 致 的 。发 电 机 在 此 情 况 下 输 出 电 流 将 仪
表 中 L D报 警 灯 点 亮 。 E
如 图 2所 示 . 通 过 示 波 器 对 故 障 发 电 机
¨
发
《
一 油{ l
r\
电
I _ G _ 端 r
R l 一 8 —一
)开 点 火
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图2 发 电机 I G端 子 电 压
5 稠 皇塑旦 A 酹 蚕
I动 控 单 发机 制 元 - I ES M
整 车 电 路 的 故 障 电 流 走 向
调 节器 的I G端 子 、L 端
子 的 输 出 进 行 测 量 .
l 机 D端 F l
即 停 止 转 动 ,不 应 出 现 发 动 机 转 速 瞬 间 上 窜 现 象 。
通 过 示 波 器 检 查 整 车 KL1 线 电 压 , 发 现 断 开 点 火 开 5 关 后 瞬 时 其 电 压 值 为 5 V左 右 , 并 且 有 0 5 V的 跳 动 。 ~ 通 过 多 次 测 量 和 分 析 故 障 现 象 。确 定 该 故 障 是 由于 发 电 机 调 节 器 向 发 动 机 控 制 单 元 EMS 出 提 升 发 动 发 机 转 速 需 求 ,发 动 机 响 应 发 电 机 的 需 求 . _
整 车 电 路 的 正 常 电 流 走 向
2
故 障 分 析
在 电路 正 常 时 .点 火 开 关 断 开 后 ,发 动 机 熄 火 瞬 时 ( 在 转 动 ) 发 电机 I 还 , G端 为 0 V , 发 电 机 L 端
发 动 机 在 点 火 开 关 断 开 时 , 正 常 情 况 下 应 该 立
( 5中 粗 实 线 箭 头 为 故 障 电 流 走 向 ) 图 。
通 过 调 整 可 控 硅 的 输 出端 .实 现 在 点 火 开 关 断 开 时 , 可 控 硅 开 关 瞬 间 断 开 ,发 电 机 I G端 瞬 间 输 出 电 压
l 一
也 为 OV , 则 组 合 仪 表 中 L ED报 警 灯 的 两 端 电 压 为
0V , L D不 亮 。 此 时 发 电 机 DF 子 在 发 电 机 转 动 E 端
时 还 有 方 波 信 号 给 发 动 机 控 制 单 元 EMS 。 32 _ 整 车 电路 故 障 电 流 走 向分 析 整 车 电 路 的 故 障 电 流 走 向 如 图 4箭 头 所 示 。 发 电 机 调 节 器 内 部 电路 分 析 如 图 5 示 。 所
而 是转 速 瞬间 上窜 并伴 随组合 仪 表 中L ED报 警 灯 不 正 常 暗亮 和 闪烁 问题 的产 生原 冈和原 理 进 行 分 析 , 并排 除故 障 。
3 1 整 车 电路 正 常 电流 走 向 分 析 .
通 过 以 上 分 析 结 果 .对 整 车 电路 进 行 模 拟 ,图3
信 号 曲线 ( 障件) 故 图4
发 现 故 障 发 电机 I G端
修 改 稿 收 稿 日 期 :2 1 — 8 1 000— 1
3 《 车 器21年 1 2 汽 电 》 o 第1期 o
学 习 靠 积 累 。 忆 靠 理 解 , 验 靠 反 思 , 练 靠 练 习 记 经 熟
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