天然气压缩机毕业设计说明书

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天然气压缩机毕业设计说明书

本科毕业设计说明书天然气压缩机毕业设计NATURAL GAS COMRRESSOR GRADUATIONDESIGN学院：机械工程学院专业班级：过控09—2学生姓名：----指导教师：------副教授2013年6月1 日天然气压缩机毕业设计摘要往复式压缩机是工业上使用量大、面广的一种通用机械。

立式压缩机是往复活塞式压缩机的一种，属于容积式压缩机，其是利用活塞在气缸中的运动对气体进行挤压使气体压力提高。

热力计算、动力计算是压缩机设计计算中基本又是最重要的一项工作，根据任务书提供的介质、气量、压力等参数要求经过计算得到压缩机的相关参数如级数、列数、气缸尺寸、轴功率等以及经过动力计算得到活塞式压缩机的受力情况。

活塞式压缩机热力计算、动力计算的结果将为基础设计及整体设计提供原始数据，其计算结果的精确程度体现了压缩机的设计水平。

VW-7.50.5-3型天然气压缩机设计

VW ・7.5/0.5・3型天然气压缩机设计排气体积： V d = 7・5〃F / min压缩介质：吸气压力：排气压力：笫一级排气温度：天然气0.5 Mpa3Mpa 20 °C 第二级排气温度： 25 °C吸入气体相对湿度： 0.8二.热力计算压缩机的热力计算是根据气体压力容积和温度之间存在一定的关系，结合压缩机的具体特征和使用要求而进行的。

其口的是的到最有力的热力参数和适宜的主要结构尺寸。

已知：设计条件排气体积：=3.5/H 3/nin压缩介质：吸气压力：排气压力：第一级排气温度: 第二级排气温度:吸入气体相对湿度： 0.82.1结构形式及方案选择查文献得£r =P1/根据公式的到压力比为：s f =3/0.5 = 6根据总压力比为6,圧缩机的级数取二级比较合适，为了获得较好的动力平衡性能应采用双作用缸。

另外，压缩机采用水冷方式。

题目要求为V 形结构，且是无油润滑。

2.2确定汽缸直径 2.2.1初步确定各级名义压力根据丄况的需要，选择级数为三级，按照等压分配原则有：天然气0.5 Mpa 3Mpa 20 °C 25 °C第一.二压力比：8（ = S2 = >/6 = 2.449但为使笫一级有较高的容积系数，第一级的压力比取稍小值，各级名义进排气压力比见表2-1 o表2・1各级名义压力及压力比222确定各级容积效率（1）确定各级容积系数山表2-2则膨胀指数：“ =1.2 〃匚=1.25容积系数：入= l — a（/‘一1）（2-2）初步确定各级汽缸的相对容积系数：a t=0.1 a2=0.12代入式（2-2）计算得：X rI = 1-0.1（21712-1） = 0.922X v2 = l-0.12（3,?, 25-1） = 0.831（2）选取确定压力系数由文献查得：—=0.97 " =0.99（3）选取确定温度系数由文献查得：几=0.96 \2 = 0.97（4）泄漏系数由文献查得：爲=0.971易2 "973（1）确定容积效率由几,=&爲入入得：帀=0.834n v2 = 0.7762.2.3确定析水系数第一级无水析出，故爲i = 1-0山文献查得各级对应温度下的饱和蒸汽压：t=20 =2337pat=25 p sal =3170 pa91/A771/A2 / 几［=0.8x2337x2.4 = 4487 >3170 故有水析出。

天然气压缩机技术规格书

天然气压缩机技术规格书编制：李伟校对：审核：批准：有限公司1 设备名：天然气压缩机2 技术参数：1、公称容积流量m 3/min ：2.75(450Nm 3/h) 2、吸气压力Mpa （G ）：0.2-0.4 3、排气压力Mpa （G ）：1.0 4、吸气温度℃：≤40 5、排气温度℃：≤155 6、输气温度℃：≤60 7、冷却方式：自带水冷 8、噪声声压级dB(A)：≤85 9、振动烈度mm/s ：≤28 10、安装方式：有基础11、配备动力：变频电机；电源（380V 50Hz ） 12、变频器：按制造厂标准 13、控制柜：按制造厂标准3 功能要求：压缩机容量450 Nm ³/h ，采用变频控制，运行压力0.85-1.0Mpa ，当储罐压力降到0.85Mpa 时，压缩机全速工作，随着压力上升，压缩机转速减慢，当储罐压力上升到1.0Mpa 时，压缩机转速趋近于0，如压力继续升高至1.1Mpa ，压缩机停机。

压缩机出口压力为1.0MPa 。

电机及其他检测设备均要采用隔爆产品，适用于现场环境。

本工程所选用压缩机为撬装式压缩机，其主要的功能见表2.1。

表2.1 撬装式压缩机系统的主要功能表电气、控制系统机组电气控制柜为变频启动，防爆柜，对压缩机组的控制统一设计。

可对压缩机实现电动机过载、短路、压缩机油压低、进气压力低、排气压力高自动保护。

当储罐压力高于1.1Mpa时实现回流，压力达到1Mpa时降速变频，调节气量，满足整套系统平稳进行试验，确保柴油机试验时不会因为气体的压力波动影响试验效果。

电气系统工作条件：电气PLC系统在下列条件下能可靠工作⏹环境温度：-5℃～55℃⏹日平均湿度：< 90% (平均气温25℃)压缩机保护停机汇总表所有仪表和电器配套能在爆炸危险场所区中安全可靠使用。

压缩机现场配有仪表板，仪表板装有进气压力表、一二级排气压力表、压缩机油压表、压缩机现场设有防爆启停按钮和各级温度显示。

VW-7.5 0.5-3型天然气压缩机设计

VW-7.5/0.5-3型天然气压缩机设计排气体积: 37.5/min d V m = 压缩介质：天然气吸气压力： 0.5 Mpa 排气压力： 3Mpa 第一级排气温度： 20 ℃第二级排气温度： 25℃吸入气体相对湿度： 0.8二．热力计算压缩机的热力计算是根据气体压力容积和温度之间存在一定的关系，结合压缩机的具体特征和使用要求而进行的。

其目的是的到最有力的热力参数和适宜的主要结构尺寸。

已知：设计条件排气体积： min /5.33m V d =压缩介质：天然气吸气压力： 0.5 Mpa排气压力： 3Mpa 第一级排气温度： 20 ℃ 第二级排气温度： 25℃ 吸入气体相对湿度： 0.82.1 结构形式及方案选择查文献得21/t p p ε=根据公式的到压力比为：3/0.56t ε==根据总压力比为6，压缩机的级数取二级比较合适，为了获得较好的动力平衡性能应采用双作用缸。

另外，压缩机采用水冷方式。

题目要求为V 形结构，且是无油润滑。

2.2 确定汽缸直径2.2.1初步确定各级名义压力根据工况的需要，选择级数为三级，按照等压分配原则有：第一．二压力比：12 2.449ε=ε==但为使第一级有较高的容积系数，第一级的压力比取稍小值，各级名义进排气压力比见表2-1。

表2-1 各级名义压力及压力比2.2.2确定各级容积效率（1）确定各级容积系数由表2-2查得绝热指数为K=1.4，各级膨胀过程的等熵指数m 为则膨胀指数：1 1.2m =2 1.25m =容积系数： 1/1(1)m v λ=-αε- （2-2）初步确定各级汽缸的相对容积系数：10.1α= 20.12α= 代入式（2-2）计算得：1/1.2110.1(21)0.922v λ=--= 1/1.25210.12(31)0.831v λ=--=（2）选取确定压力系数由文献查得：10.97p λ= 20.99p λ= （3）选取确定温度系数由文献查得：10.96t λ= 20.97t λ= （4）泄漏系数由文献查得：120.973l l λλ=0.971 = （1）确定容积效率由v v p t l η=λλλλ得：10.834v η= 20.776v η=2.2.3确定析水系数第一级无水析出，故1 1.0ϕλ=由文献查得各级对应温度下的饱和蒸汽压： t=20 1sa p =2337pa t=25 23170sa p =pa1121/0.82337 2.444873170sa s s p p p ϕ=⨯⨯=>故有水析出。

DF-5-10-40型型天然气压缩机使用说明书

第三章辅机系统.....................................................................................................................................8
一、空冷器...........................................................................................................................................8 二、油水分离器...................................................................................................................................9 三、使用与管理...................................................................................................................................9 四、定期检验.......................................................................................................................................9 五、安全附件.......................................................................................................................................9

压缩机课程设计说明书

安徽理工大学课程设计（论文）任务书目录一．计划任务书-----------------------------------------------------------------------------1 二．目录----------------------------------------------------------------------------------------2三．概述------------------------------------------------------------33.1压缩机的应用-------------------------------------------------33.2压缩机的分类------------------------------------------------33.3压缩机的基本结构---------------------------------------------43.4活塞压缩机的工作原理-----------------------------------------4四.总体设计-----------------------------------------------54.1 设计活塞式压缩机应符合以下基本原则--------------------------54.2已知的参数和压缩机主要结构参数的选取------------------------5五．热力计算----------------------------------------------65.1计算总压力比并选择级数--------------------------------------6 5.2确定各级压力比分配------------------------------------------6 5.3确定各级容积效率--------------------------------------------65.4确定析水系数------------------------------------------------75.5.确定各级行程容积--------------------------------------------75.6.确定各级气缸直径，行程和实际行程容积------------------------75.7计算活塞力--------------------------------------------------85.7.1计算实际吸排气压力--------------------------------------95.7.2活塞力的计算 ------------------------------------------95.8确定各级的排气温度-----------------------------------------105.9.计算轴功率并选配电机---------------------------------------10 六．动力计算-----------------------------------------------------116.1已知条件和数据---------------------------------------------116.2作各级汽缸设计示功图---------------------------------------116.3作图法绘制综合活塞力图-------------------------------------126.4计算往复惯性力---------------------------------------------126.4.1第一列往复惯性力计算-----------------------------------126.4.2第二列往复惯性力计算-----------------------------------136.5摩擦力计算-------------------------------------------------15F-------------------------------------156.5.1往复运动摩擦力s fF-----------------------------------------156.5.2旋转摩擦力fr6.6计算第I列气体力-------------------------------------------156.6.1第I级盖侧的气体力--------------------------------------156.6.2第I级轴侧的气体力--------------------------------------176.6.3计算第一列综合活塞力及切向力---------------------------186．7计算第Ⅱ列气体力-------------------------------------------196.7.1第Ⅱ级盖侧的气体力-------------------------------------196.7.2第Ⅱ级轴侧的气体力------------------------------------- 206.7.3计算第二列综合活塞力及切向力---------------------------21 七．机座部分主要零件设计---------------------------------------227.1 曲轴设计----------------------------------------------------227.1.1 曲轴设计基本原则----------------------------------------227.1.2 曲轴结构尺寸的确定--------------------------------------237.2连杆设计----------------------------------------------------237.2.1 连杆主要尺寸的确定--------------------------------------237.2.2 连杆的计算----------------------------------------------25 八．参考文献-------------------------------------------------------------------------------27三．概述3.1 压缩机的应用随着近代科学技术的不断发展，作为重要能量形式之一的压力能在工业生产上的应用已十分普遍，所占的地位相当重要。

天然气涡旋式压缩机设计说明书

摘要本设计为涡旋压缩机结构设计，主要零件包括动涡盘、静涡盘、支架体、偏心轴及防自转机构，动静涡旋盘应用圆的渐开线及其修正曲线的线型。

首先，确定了重要结构参数，进而确定了涡旋线圆的渐开线线型。

然后进行了受力分析，结构强度及寿命计算。

最终说明了结构设计中的有关问题。

在涡旋齿线型的设计中，不仅说明了渐开线的特性和涡旋线的形成过程，而且还对涡旋线线型进行了修正。

通过以上的设计过程，我们最终得到了涡旋压缩机。

关键词涡旋压缩机动涡盘静涡盘偏心轴圆的渐开线AbstractThe design for the structural design of scroll compressors, the main parts, including moving vortex plate, static vortex plate, frame body, eccentric shaft and anti-rotation mechanism, the application of static and dynamic disk vortex involute circle and linear correction curve.First of all, to identify the important structural parameters, which determine the vortex line of the involute circle line. And then proceed to the stress analysis, structural strength and life span. Describes the structural design of the end of the problem. In the design of linear wrap, not only describes the characteristics of involute and the formation of vortex lines, but also on the linear vortex line has been amended.The design process through the above-mentioned, we have finally received the scroll compressor.Key words: Scroll Compressor;Moving vortex plate;Static vortex plate; Eccentric shaft;Circle involute目录摘要〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 I Abstract 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃II 绪言〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 1 第一章空气压缩机及装臵系统总体方案设计〃〃〃〃〃〃〃〃 3 第二章主要部件设计 (6)第三章涡旋齿线型的选择与绘制原理 (15)第四章压缩机附件及密封细节 (25)第五章基于NX Nastran解算器的有限元分析 (28)总结 (35)参考文献 (36)致谢 (38)绪言涡旋压缩机是国际上70年代开发应用的一种新型压缩机，它以高效率、高可靠性、低能耗、低噪音、零件数少、结构紧凑等突出优点引起许多国家的重视，被称为全新一代（第三代）压缩机。

CNG设计说明范文

CNG设计说明范文一、CNG的设计原理CNG是一种以天然气为原料，在高压下进行压缩储存而成的清洁燃料。

由于天然气主要成分是甲烷，因此在CNG的制备过程中，主要的工艺就是将天然气经过气体净化系统，去除其中的杂质和硫化物，然后通过分离、脱水等工序，使其达到一定的气质标准后进行压缩储存。

CNG的压缩储存是通过压缩机将天然气逐渐压缩至一定的压力下存储在容器中。

压缩机的工作原理是通过电动机带动活塞进行往复运动，从而使气体逐渐压缩。

为了保证安全，CNG储气容器采用了一种双壳结构，内壳由高强度材料制成，外壳则起到保护和隔热的作用，使其具备良好的安全性能。

二、CNG的装置结构CNG的装置主要由气体净化系统、压缩机系统、储存系统和供给系统组成。

1.气体净化系统：主要包括过滤系统和脱硫系统。

过滤系统用于去除气体中的悬浮物和固体颗粒，保证后续工艺的正常进行。

脱硫系统则通过化学反应和吸附等方式去除气体中的硫化物，提高气体的纯度。

2.压缩机系统：主要由电动机和压缩机组成。

电动机通过传动装置带动压缩机进行运动，将天然气逐渐压缩至设定的压力。

为了保证工艺的连续进行，压缩机系统通常采用多级压缩方式，即先经过低压级再经过高压级进行压缩。

3.储存系统：主要由CNG储气容器组成。

储存系统的设计需要考虑到安全和容量两个因素，储气容器采用双壳结构，并进行严格的安全检测和控制，以确保储气气体的安全储存。

4.供给系统：包括供气管道和供气阀门等组成，用于将储存好的CNG送至使用地点。

供给系统需要具备良好的密封性和稳定性，以确保CNG的正常供给和使用。

三、CNG的应用前景CNG作为一种清洁能源，具有环保、经济性和可持续性的优势，因此在汽车、工业等领域有着广泛的应用前景。

在汽车领域，CNG可以作为汽车的动力燃料替代传统的汽油、柴油等，它燃烧后产生的尾气中二氧化碳的排放量明显低于传统燃料，对减少空气污染和温室气体效应具有重要意义。

此外，CNG的经济性也是其应用的重要因素，相较于传统燃料，CNG的价格更加低廉，可显著降低用户的燃料成本。

天然气压缩机毕业设计说明书

本科毕业设计说明书VW-1/18-3.5型天然气压缩机设计（热力与动力计算）VW-1/18—3。

5 NATURA GAS COMPRESSOR DESIGN (CALCULATION OF HEAT AND POWER）学院（部)：机械工程学院专业班级：过程装备与控制工程学生姓名指导教师：2011年5 月17 日毕业设计任务书专业、班级姓名日期2009年3月10号1．设计题目：ZW-2.4/4—10型天然气压缩机设计2．（专题）：热力与动力计算3．设计原始资料：见参考文献资料4．设计文件：说明书： 1份图纸：装配图1张、零件图1张5. 设计任务下达日期：2011年3月17号6. 设计完成日期：2011年5月17号7。

设计各章节答疑人: 8。

指导教师：李坤9。

系（室)负责人：VW-1/18—3。

5天然气压缩机设计（热力与动力计算)摘要压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械，是一种能量转换工作机。

压缩机应用范围很广，有时也称为通用机械。

自20世纪70年代石油化工大发展之后，形成了与之配套的专用压缩机,如大化肥专用压缩机、乙烯工业用“三机”等。

化工专用压缩机还包括传统的化工用压缩机。

如氯气压缩机、特殊稀有气体压缩机等，随着工业的发展和进步这些压缩机通常对材料、密封、工艺，特别是真实气体的适应性有特殊的要求。

气体压缩机石化生产装置中常用的气体压缩机有离心式气体压缩机和往复式气体压缩机。

多年来，我国压缩机制造业在引进国外技术,消化吸收和自主开发基础上，攻克不少难关，取得重大突破。

例如，催化裂化装置用的主风机和富气压缩机、加氢装置用的循环氢压缩机,乙烯三大压缩机，化肥四大压缩机组等已大量在石化生产中应用［1]。

其中天然气压缩机研究也有了突破性进展.天然气压缩机是气体活塞式压缩机的一种广泛应用于多个领域，如自用或公共充气站、天然气输送站、塑性成型、天然气加气站、特种气体压缩机、天然气、吹扫、机器制造商、石油压缩机,对经济促进作用相当明显。

天然气汽车常规加气站压缩机和系统设计指导老师

4.本设计吸收了中国石化集团公司江汉三机厂2D43/3-250 机型的许多优点，比如，选定额定转速为 980r/min，这在我国同功率的高压压缩机中是最高的；级在列中的配置，选定为无高压填料，仅出现中低压填料的方案；传动机构采用反向润滑系统。
问题与展望
缺陷： 1.天然气仅仅考虑了甲烷的情况，未考虑其他气体的存
本科毕业设计题目：天然气汽车常规加气站压缩机和系统设计
指导老师：高秀峰学生姓名：刘洋洋 2011.9.8
课题背景
能源短缺
环境污染
寻求清洁替代能
源----用CNG(压缩天然气作为转
来车辆燃料)
课题背景
常规站
母站
天然气加气站
子站
加气站核心设备：常规CNG压缩机母站CNG压缩机子站CNG压缩机
润滑。
设计内容及步骤
• 额定工况（0.3MPa）热力计算 • 热力复算：四种变工况
• 额定工况下受力计算，得出飞轮矩动力计算 • 变工况下的受力计算和分析
• 气缸部分：气缸、气阀、活塞等
• 基本部件：机身、连杆、十字头等
零部件强度校核
• 附属部件：中冷器传热量计算
• 曲轴、连杆、高压级气缸零件图绘制装配图 • 总装图
额定工况下
变工况下
额定工况下综合活塞力
第一列动力计算
第二列动力计算
变工况下
第一列动力计算
第二动力计算
计算飞轮矩
额定工况下曲轴旋转一周切向力变化图线，得飞轮矩为 1434kg*m2
变工况下，总切向力和平均切向力，得飞轮矩1287kg*m2
气缸部分设计1
气缸的设计与强度校核
一级气缸的设计与强度校核：气缸选用材料为铸铁 HT250，气缸壁厚s=1.6 cm。

天然气压缩机系统设计(毕业设计)

1绪论1.1引言随着科学技术的飞速发展，人类与天然气的关系越来越密切。

正如大家所知道的，天然气能源是一种十分干净，优质，方便，高效的能源。

所以无论是直接燃烧，还是用来开车或发电，都将会受到人们的欢迎。

经过测定，天然气的热效应和热值不仅高于煤炭的热值，而且也高于石油的。

目前天然气消费在世界能源消费结构中的比重已达35%，成为仅次于石油的第二大能源。

天然气广泛用于商业及民用热水器，燃灶具，制冷及采暖，也用于冶金，造纸，陶瓷，采石，玻璃等行业，还用于干燥脱水处理及废料燃烧天然气汽车的一氧化碳，碳氢化合物与氮氧化合物的排放量都大大的低于汽油，柴油发电机的汽车，不磨损，不积碳，运营费用低，是一种新型环保的汽车，未来的发展前景非常可观。

1.2天然气压缩机的国内外研究现状目前，国外天然气压缩机的主要生产厂家，主要集中在美国。

以库伯公司，艾里尔公司，和德莱赛兰公司等为代表。

生产的压缩机类型按其总体结构而言，可分为总体式和分体式两大系列。

总体来看，目前国内生产的压缩机产品的供需情况是：一般用微型压缩机和往复式活塞压缩机，这两种压缩机的生产力都大于市场需要，快速发展的微型压缩机主要依赖于以出口为主的生产模式，工艺用的压缩机尽管有了较快的发展，但在其技术水平和制作能力，特别是在产品的性能稳定性，可靠性方面与国际先进水平有一定差距，不能满足国家重点工程建设的需要。

目前车用天然气压缩机技术已日趋成熟，技术性能已达到国际水平，制造和生产的水平已接近国际水平。

进口及国产的同类型压缩机性能与中国产压缩机的易损件寿命比进口的产品低，国产材料加工水平没有跟上是主要的原因。

但进口压缩机的价格要给国产的压缩机的成套价格高52%，而且配件供应有保证。

因此选用国产压缩机投资和运行维护费用比较低。

2 VW-7/3天然气压缩机的特点及应用2.1天然气压缩机的构造原理：天然气加气站用压缩机，构件主要包括电机、曲轴连杆机构、气缸、活塞。

气体的压缩级数为三级或四级，连杆、气缸与活塞组成的列数为两列，同一列的不同级的气缸之间不设置平衡段缸且采用倒级差组合结构，每一列中的气缸填料与活塞环为自润滑材料环。

天然气压缩机技术规格书

天然气压缩机技术规格书1 . 适用范围本技术规格书所述的天然气压缩机用于对天然气进行增压输送，型式采用对动平衡往复式压缩机，整体橇装。

2 . 技术规范2.1 规范性引用文件压缩机应满足下列规范和标准的最新版本的要求。

如果几种规范和标准的相关要求适用于同一情况，则应遵循相关要求最为严格的条款。

若本技术规格书与相关的技术规格书有冲突，则应向业主咨询并得到其书面确认后才能开展工作。

本技术规格书指定产品应遵循的规范和标准主要包括但不限于以下所列范围：● API618《石油化工和气体工业用往复压缩机》● API614 《专用润滑、轴封和控制油系统》● GB3853《一般容积式空气压缩机性能试验方法》● GB/T13279《一般用固定往复活塞空气压缩机技术条件》● GB7777《往复活塞压缩机机械振动测量与评价》● GB7022《容积式压缩机噪声声功率级的测定—简易法》● GB/T15487《容积式压缩机流量测量方法》● GB/T13384 《机电产品包装通用技术条件》● GB/T4975《容积式压缩机术语总则》● JB2589《容积式压缩机型号编制方法》● JB/T 6431 《容积式压缩机用灰铁铸件技术条件》● JB/T 6908 《容积式压缩机锻件技术条件》● ZBJ72016《容积式压缩机用球墨铸铁技术条件》● JB8935《工艺流程用压缩机安全要求》● GB150《压力容器》● GB151《管壳式换热器》● TSG 21 《固定式压力容器安全技术监察规程》● NB/T 47013 《承压设备无损检测》● GB 755《旋转电机定额和性能》● GB 3836.1 《爆炸性环境第1部分：设备通用要求》● GB 3863.2 《爆炸性环境第2部分：由隔爆外壳“d”保护的设备》● GB 50058 《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》● JB/T 7565.1《隔爆型三相异步电动机技术条件第1部分：YB3系列隔爆型三相异步电动机（机座号63～355）》2.2 主要技术参数：进气压力：0.1-0.2MPa.G （满足启动进气压力0.1-0.3MPa.G）排气压力：2.4MPa .G进气温度：≤40℃流量：平均流量24000Nm3/d介质：天然气2.3 优先顺序2.3.1 应遵循下列优先顺序执行◎技术参数指标◎相关的标准和规范2.3.2 若技术配置、图纸以及相关标准和规范出现矛盾时，应按最为严格的要求执行。

天然气压缩机操作手册(可编辑修改word版)

操作手册安全在未穿戴工业标准的个人防护用品之前不要进入天然气设备。

当将车停在压缩机站周围时，请保持18m 的安全距离。

如果这个区域经过气体检测，且可燃气含量安全，则车可以停在离压缩机站稍近的位置。

然而，这必须符合各个公司的规定。

将任何明火和冒烟的材料留在车内。

不要再压缩机设施周围吸烟。

接近压缩机时尽量从压缩机主风向的上风向。

按照惯例，进入压缩机房间之前应当通过探窗观察房间内运转正常。

在进入房间之前，在外侧检测房间内硫化氢含量最高10ppm 且可燃气含量最高10%。

如果硫化氢含量超过10ppm，必须穿戴自给式呼吸器。

确保房间内外的灭火器可用。

当巡检和（take readings），时，继续检测硫化氢和可燃气含量。

请记住“不要着急”。

如果你匆忙或者慌张，很容易产生危险，尤其是在压缩机旁边的时候。

“请按部就班”。

不要在压缩机内或周围放置杂物，含油抹布和碎屑可能引起火灾或滑倒。

保持室内清洁。

机组操作指导压缩机橇实质上就是一个用来增加气体压力的泵组。

这是由一个将气体推入一个腔室并压缩其到一个更小空间的往复活塞完成的，当这个压缩过程进行时，气体的压力持续上升到比下游管线压力稍高的压力点。

压缩机气缸里的阀门可以起到单流阀的作用使气体从一个方向流入和流出气缸，阻止气体从高压区域向低压区域回流。

因为设备连续运行时，强烈推荐包含以下要求的维保。

说明书中提到的一些项目可能辅助您建立和实施这项工作。

压缩机的驱动可能是内燃机或电动机。

在启动之前，任何情况下都应该尽量使驱动机卸载压缩机。

通过连接压缩机出口或者下游和压缩机上游或吸入口相连将压缩机置于“旁通” 状态可以部分解决这个问题，这样可以保持压缩机内压力保持在入口压力状态。

通过逐渐减小内部压力至大气压，可以使加载量逐渐减小。

加载量的减小是保证压缩机达到驱动复合压缩机的所需扭矩且使驱动轴扭矩不会超过发动机的启动和加速扭矩。

A.使设备处于备用状态1.打开压缩机的旁通阀使其可用，此刻打开所有设备配备的放空阀。

天然气压缩机毕业设计毕业设计半完成ban

天然气压缩机毕业设计毕业设计半完成ban1.1压缩机设计的意义向压力高、低噪、容量大、高效发展的往复压缩机普遍被运用于石化领域。

通过压缩机设计，开发出各种各样的适应不同工作条件的新型气阀，提高阀门的使用寿命;在设计过程中,将其与动态和热力学相结合。

大概预测出设计的机器在实际条件下的性能；加强机电一体化，并运用自动控制，使其实现联机运行；在动力领域，主要采用的是活塞式压缩机。

然而,对环境保护、能源消耗和环境使用的要求正在增加。

漩涡压缩机以及螺杆压缩机也开始有了一定市场。

在空冷方面，主要采用的是往复式压缩机，因其制冷范围甚广。

此次设计主要应用于机械，船舶，冶金，石化，以及国防等需求结构严谨，小排，小体积，高压力的领域的空压机，ＣＺ－０.４２/１５０型压缩机恰好满足上列要求。

若成功量产，定会产生不少效益。

1.2活塞压缩机的工作原理下图是活塞式压缩机的工作原理。

当活塞在气缸中移动到右边时,大气压力pa高于气缸活塞左边的压力,此刻吸气阀开启,缸内出现外部气体,属于压缩环节。

当输出气体管道中的压力P低于气缸内的压力时,排气阀打开。

压缩气体进入气体管道,这是排气过程。

电机带动曲柄滑块形成活塞的往复运动。

此时曲柄运动状态由转动变为滑动——活塞的往复运动。

图1 活塞式压缩机工作原理图1排气阀2缸3活塞4活塞杆5滑杆6连杆7曲柄8吸阀此机器在排气结束的时候总是存在剩余容积。

在吸入下各气体时,剩下体积内的压缩气体随之膨胀,进而缩减吸纳的空气量,效率下降,增加任务量。

因为有残余体积,当压缩比增加时,温度升高很快。

所以当处于高输出压力的时候应该选用节省压缩功、低排气压力、高容积效率、排气量大的分级压缩。

活塞式压缩机结构：构架：放电室、冷却室缸盖、吸入室、压缩室、曲柄室。

放电室被冷却室包围,并且靠近冷却室。

吸入室与冷却室隔离。

吸入室内的气体来自框架外部。

支撑整个框架可以通过转动旋转轴来完成。

曲柄房里有凸轮。

活塞和转轴通过凸轮相连接。

空气压缩机毕业设计(论文)

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