新氢压缩机培训
压缩机培训计划
压缩机培训计划一、培训目标通过本次培训，希望能够让参与培训的员工全面了解压缩机的工作原理、维护保养和故障处理等知识，提高其对压缩机的操作技能和维修能力，确保设备安全稳定运行，提高生产效率和质量。
二、培训内容1. 压缩机基本原理- 压缩机的工作原理和结构- 压缩机的分类和应用领域- 压缩机的基本参数和性能指标2. 压缩机操作技能培训- 压缩机的启动和停机操作- 压缩机的运行参数监测和调节- 压缩机的日常操作注意事项3. 压缩机维护保养知识- 压缩机的日常保养工作- 压缩机的维护周期和方法- 压缩机的维护保养记录和检查4. 压缩机故障处理- 压缩机常见故障的诊断和排除- 压缩机应急故障处理方法- 压缩机故障的预防与处理5. 安全生产知识- 压缩机的安全操作规程- 压缩机安全事故案例分析- 压缩机安全事故的预防与处理三、培训方式本次培训采取理论教学和实践操作相结合的方式进行，由专业技术人员进行授课，并安排实际操作练习，以增强员工的实际操作技能和应对突发情况的能力。
四、培训时间安排本次培训计划安排为期3天的培训时间，分为理论学习和实际操作两个阶段，具体时间安排如下：第一天- 上午：压缩机基本原理和分类的讲解- 下午：压缩机操作技能培训第二天- 上午：压缩机维护保养知识的培训- 下午：压缩机故障处理的讲解第三天- 上午：安全生产知识的培训- 下午：实际操作练习和答疑五、培训对象本次培训对象为公司内部相关岗位的员工，包括压缩机操作员、维护保养人员等，共计100人。
六、培训评估培训结束后，将对培训对象进行理论和实际操作的考核，合格者将颁发培训合格证书，并在日常工作中进行跟踪和督促，确保培训效果。
七、培训资源培训期间所需的培训设备、教材和讲师将由公司统一安排和组织，确保培训的顺利进行。
八、培训效果通过此次培训，希望能够提高员工对于压缩机的操作技能和维修能力，降低设备故障率，提高生产效率和质量，为公司的持续发展和稳定运行提供保障。
新氢压缩机主要原理(一)
新氢压缩机主要原理(一)新氢压缩机主要原理解析引言新氢压缩机是一种创新的设备，用于将氢气进行压缩。
它具有许多独特的特点和优势，本文将从浅入深地解释其主要原理。
压缩机的基本原理1.压缩机是一种将气体压缩成高压的设备。
2.它通过减小气体体积，使气体分子之间的碰撞频率增加，从而提高气体压力。
传统压缩机的问题1.传统压缩机在氢气压缩过程中存在能量损失较多的问题。
2.传统压缩机使用机械压缩方式，需要较大的能量输入。
新氢压缩机的创新1.新氢压缩机采用了先进的压缩技术，能够高效地将氢气进行压缩。
2.它利用氢气的特性，使得压缩过程中能量损失较少。
3.新氢压缩机使用电动机驱动，能够节约能源并减少环境污染。
新氢压缩机的工作原理1.新氢压缩机通过一系列的工作步骤来实现氢气的压缩：–吸气过程：氢气从吸气阀口进入压缩机，形成低压气体。
–压缩过程：氢气被压缩机的活塞或螺杆等机械部件压缩，形成高压气体。
–排气过程：高压气体通过排气阀口排出，供应给其他设备使用。
2.新氢压缩机通过精心设计的气路和控制系统，实现了高效、稳定的压缩过程。
新氢压缩机的应用领域1.新氢压缩机广泛应用于氢能源相关产业：–汽车行业: 用于氢燃料电池汽车的氢气充气站。
–工业领域: 用于氢气存储和供应。
–新能源领域: 用于储能系统和氢气制备等。
2.新氢压缩机凭借其高效、环保的特点，得到了越来越多行业的青睐。
总结新氢压缩机是一项重要的创新技术，它通过先进的压缩技术和创新设计，提高了氢气压缩的效率和稳定性。
新氢压缩机广泛应用于氢能源相关领域，推动了氢能源的发展。
随着科技的不断进步，相信新氢压缩机将发挥更大的作用，为人类创造美好的未来。
注：以上仅为示例，实际撰写时请参考提供的文章要求和相关知识进行编辑。
新氢压缩机的创新技术气液混合压缩技术1.新氢压缩机采用了气液混合压缩技术，将低压氮气与氢气混合进行压缩。
2.氮气具有较高的压缩效率，能够提高氢气的压缩效果。
3.气液混合压缩技术有效地提高了氢气的压缩比，减小了能量损失。
多晶硅氢气压缩机
压力填料
压力填料的用途在于阻止工艺介质气体通过气缸 填料箱和活塞杆之间缝隙的泄漏，由填料盒和密 封圈两部分组成。根据使用情况的不同来确定密 封圈的数量和形式。填料是由填料盒和法兰组成。 填料盒由两根螺栓穿在一起，螺栓一端的螺纹旋 入最末一盒的螺纹孔中，而另一端伸出法兰之外， 用螺母扳紧。两根螺栓不是对称布置，这是为了 填料盒的对中。盒与盒之间相互匹配叠在一起， 有O型圈密封，防止水道中的冷却水渗入填料。
标准气缸的余隙容积百分率
其值是指气缸的名义余隙容积的百分比，有时 在工作时为了符合需要的性能参数可能变动，但这 里指的是在变更之前定下的，标明了轴侧、盖侧和 综合的平均余隙。
正常线性余隙
即活塞与气缸两端之间的轴向间隙。
附加余隙容积
为了性能的要求，显示了轴侧和盖侧要加添于 气缸的余隙容积。
内蒙古锋威硅业设备部内部培训讲义
1、通用安全要求 压缩机的操作人员必须经过正式培训，在熟知压 缩机的结构、原理和说明书以及正确掌握操作方法 和安全措施的基础上方能上岗操作。 在没有认真进行安全检查的情况下，不可轻易启 动压缩机。 任何违反安全规程的操作都可能导致设备的损坏 或危机人身安全。 在改动压缩机系统的任何一部位前，应事先与制 造厂家的设计部门取得联系。
刮油环
刮油环的作用，是阻止机身中的油沿着活塞杆漂移而 进入接筒，为了阻止工艺介质气体进入曲轴箱，刮油器中 也装有密封环。
图1-7 标准刮油环填料
标准的刮油器填料（见图1-7）是由两个铸铁或钢 制的填料盒、剖分的刮油环和密封环及压板和挡油 板所组成。压板用螺栓固定在中体与接筒之间的夹 板上。挡油板安放在隔板的曲轴箱端，可挡住由十 字头往复运动所射出的油进入压板。盒上装有螺柱， 螺纹旋入压板，并穿过盒子。靠近曲轴箱的那个盒 子中装有三环径向开口的青铜刮油环。面向气缸的 那个盒子中装有两组切向含填充碳纤的PTFE密封环。 而刮油环刮下的油通过压板上的回油孔回至曲轴箱。
压缩机技能培训计划
压缩机技能培训计划一、培训概述在现代工业生产中，压缩机是一种非常重要的设备，它被广泛应用于空气压缩、冷冻、润滑和制冷等领域。
压缩机是将低压气体通过压缩提高其压力，并将其送入管道或其他容器中的设备。
压缩机的运行质量直接影响到工程项目的成败，因此压缩机的操作和维护技能对于维持设备的正常运行和延长设备的使用寿命至关重要。
本压缩机技能培训计划将以提高学员的操作技能、维护技能和安全意识为目标，结合实际操作，通过理论与实践相结合的方式，系统地传授压缩机的操作、维护和安全知识，让学员掌握压缩机技能，提高压缩机的使用效率，并确保设备的安全运行。
二、培训内容1. 压缩机的基本原理和结构2. 压缩机的操作流程3. 压缩机的维护和保养4. 压缩机的安全操作规程5. 压缩机事故处理与应急处置三、培训目标1. 全面了解压缩机的基本原理和结构2. 能够熟练操作各类压缩机设备3. 掌握压缩机的维护和保养技能4. 具备压缩机安全操作和事故处理的能力四、培训方法1. 理论教学：通过课堂培训、讲解ppt、视频教学等方式传授压缩机的基本原理和结构知识。
2. 模拟操作：通过操作模拟系统，让学员模拟实际操作，提高操作技能。
3. 现场实操：结合实际工作场景，让学员进行现场操作练习，加深对操作和维护技能的掌握。
4. 事故模拟：安排事故模拟演练，让学员学会紧急处置和事故处理技能。
五、培训时间安排本次培训计划为期10天，包括2天的理论教学、2天的模拟操作、4天的现场实操和2天的事故模拟演练。
六、培训师资本培训计划由经验丰富的压缩机操作和维护工程师担任培训师，他们将通过自身的经验，结合实际案例，向学员传授压缩机操作和维护技能。
七、培训设施1. 理论教学将在配备多媒体设备的教室进行。
2. 模拟操作将在专门的压缩机模拟操作系统进行。
3. 现场实操将在实际工作场景进行。
4. 事故模拟演练将在特定场地进行。
八、培训考核培训结束后，将进行培训考核。
考核内容包括理论知识测试、模拟操作考核、现场实操评估和事故模拟演练成绩。
加氢裂化装置新氢压缩机的主要参数PPT课件
2021
较低的强度和硬度
2022
耐温高
PEEK材料特点
重量轻 为金属阀片的六分之一,减少惯性力和冲击力及磨损, 使用寿命增加. 耐腐蚀 几乎所有种类的工艺气体,包括100% H2S和低于3%的氯气或 HCL 100%HCO等各种酸性气体. 承受气体中液体和渣质 大升程 peek阀片最大允许升程为 3. 56mm, 钢阀片最大允许升程为1.788mm, 可减少气体流经气阀的阻力,并提高使用寿命. 抗冲击疲劳性高 抗饶裂疲劳性高
01
02
2台60%配置方案
新氢压缩机的级间调节
A
无论采用何种配置，对单台机的选型均需考虑级压缩比的合理分配，总列数及每级的气缸数。
B
近年来往复式压缩机多采用卧式对称平衡型 。
单台配置方案的优化
STEP1
STEP2
STEP3
压力比：从限制每级出口温度不超过135℃的条件，每级的压力比一般均小于3。
TC3-高速高温喷涂
01
原料组份
02
钨T+碳化物C+钴C+铬C
03
燃料室温度 2760 ºC
04
喷涂速度 1360 M/S
05
优点:
06
涂层高密度,高均匀度,与母体高强度结合
07
表面硬度 RC70
08
耐腐蚀
09
01
往复压缩机的辅助系统主要有
02
入口过滤；
03
进出口缓冲
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级间冷却；
01
严格要求的级间冷却系统应能使压缩后的气体冷却到规定的入口温度，这不仅是节省压缩功率的需要，同时也是保证压缩机正常吸入容积的要求，在不变的重量流量下，温度高则容积增加，造成各级间的不协调，改变级压力比。
《压缩机操作培训》PPT幻灯片
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调节方法 1、负荷档位调节 2、返回线调节 3、反飞动线调节
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安全阀是否投用 各分液罐是否带液 入口阀、出 口阀是否打开 工艺流程是否打通
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• 4、盘车灵活 • 5、连锁复位 • 6、0负荷启动(无异常) • 7、逐步提负荷 • 8、检查各参数是否正常
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设备 C501/C502
C101B
联锁值 低 0.15MPa
低低
0.1MPa
0.15MPa
0.12MPa
并保持放空状态待检修（没有压力0
二、检修开停机置换
检修开机置换事项
• 1、盘车检查 • 2、氮气置换三遍，前两遍排大气，第三遍排底瓦 • 3、关放空（不能外漏），开入口阀引氢备用（慢
）
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三、开停机步骤
• 1、油路：油位、油压、油温、过滤器压差 • 2、水路：冷却器、压缩机气缸、填料函 • 3、气路：放空 是否关死 中间隔离室排放线是否畅通
九江石化
炼油运行一部
加氢压缩机操作注意事项
彭小锋
1
主要内容
一
基本流程
二
检修开停机置换
三
开停机步骤
四
压缩机的自保联锁
五
盯表、巡检注意事项
2
3
4
5
二、检修开停机置换
检修停机置换事项
• 1、将负荷降至0档位 • 2、停压缩机 • 3、关出口和入口阀 • 4、泄压至底瓦 • 5、氮气置换三遍，前两遍排底瓦，第三遍排大气
结果 自起辅油泵 三取二自停 自起辅油泵 三取二自停
新氢压缩机培训
设计使用年限
H2(易爆)
腐蚀裕量
6.25 Mpa
P水试
20 年 3.2 mm 8.15 Mpa
5.68 Mpa
T水试
≥5 ℃
100 ℃
筒体材质
Q345R
40 ℃ 0.685 m3
1.0
封头材质 法兰及密封面型式
焊后热处理要求
Q345R
WN/RJ 无
一级出口冷却器E-0106
容器类别
P设 Mpa P操 Mpa T设 ℃ T操 ℃ 焊接接头系数 腐蚀裕量 P水试 Mpa T水试 ℃
设定值 0.25~0.4
~50 < 0.1
46 38
软化水操作参数
最低
正常
最高
液位
800 mm
1300 mm
1400mm
水温
T<46℃开始加热，T>50℃停止加热
水温控制方式
1.0Mpa蒸汽
软化水泵出口压力 0.35 Mpa
0.35-0.5 Mpa
0.5 Mpa
TW至气缸夹套 TW至填料函
T≥46 ℃,P=0.4 Mpa T≤35 ℃,P=0.4 Mpa
新氢压缩机
12-C-102
作用
• 12-C-102是由沈阳鼓风机集团有限公司生产 的四列四缸对称平衡型压缩机，气缸为双作 用，其驱动电机为同步电动机，该机为三级 压缩，作用是将天然气制氢装置来的H2升压 后为VCC装置提供合格的氢气。
新氢压缩机的结构特点
该机为四列四缸对称平衡型双作用压缩机， 三级压缩，旋转方向从轴伸端看电机为逆时 针，该机组3、4气阀控制压缩机一级，1、2 气阀，控制压缩机二级，一级和二级分别采 用独立的出口缓冲罐，5、6气阀和7、8气阀 控制压缩机的三级，分别采用独立的出入口 缓冲罐。
加氢裂化装置新氢压缩机的主要参数课件
压缩氢气的过程中产生的热量被离心式压缩机带走，因此是常用的一种压缩机类型。
2 螺杆压缩机
适合于气体量大、压力相对较小的加氢裂化装置中，其耗电量低、噪音小，是一种节能 高效的压缩机。
压缩机的主要参数
压缩机的主要参数包括排气压力、排气流量、功率、转速以及气缸数等。这些参数都是容易测量的，也是判断一台 氢压缩机性能的重要指标。
丰富的应用
氢压缩机在石油化工、燃料电池、航空航天、半导体等 领域中都有广泛的应用。
压缩机品质
压缩机的品质与设备的稳定性、可靠性、安全性等息息 相关，是加氢裂化装置中不可忽视的因素。
压缩机的工作原理
压缩机通过机械方式将氢气压缩，其原理与空气压缩机类似。由于压缩机需要在高速旋转的状态 下工作，所以其轴承、齿轮等配件的质量直接影响到其寿命和稳定性。
ห้องสมุดไป่ตู้气体种类
不同气体的压缩方式和技术难度不同，选型时需要 考虑其是否适用。
工作压力
氢气的工作压力对压缩机的选型和性能指标有着很 大的影响。
安全性与可靠性
在特定场景下，不可靠的压缩机可能会招致极大的 安全风险，因此需要关注设备的可靠性和安全性。
成本效益
压缩机的性能和成本之间存在不可避免的矛盾，需 要在考虑性能的同时兼顾成本效益。
加氢裂化装置新氢压缩机 的主要参数
欢迎大家来到本次关于加氢裂化装置新氢压缩机主要参数的课件。在这份PPT 中，我们将会讲述压缩机的作用，工作原理，主要参数，性能指标，选型因 素等内容。让我们一起来深度解析这个主题吧！
压缩机的作用
加氢裂化装置中的氢气需要被迅速压缩，从而实现不断循环的使用。压缩机的主要作用就是将氢气从较低压力压缩 至较高压力，以满足生产过程中对氢气的需求。它是加氢裂化装置中最核心的设备之一。
氢气无油活塞压缩机培训(PSA氢气提纯厂)
3.4 活塞
活塞与气缸构成了压缩容积，活塞必须有良好的密封性，有足够的 轻度和刚度，重量轻，制造工艺好。要求活塞和活塞杆的连接和定位可 靠，活塞杆表面硬度高、耐磨、光洁度高。
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3.4.1 活塞环密封
活塞环是密封气缸镜面和活塞间间隙用的零件，另外还起到布油和 导热的作用。对活塞环的基本要求是密封可靠和耐磨损。其密封原理如 下：（无油润滑压缩机中没有布油的作用）
21 2020/3/6
3.3 进排气阀
进排气阀是压缩机的一个重要部件，属于易损件。它的质量及工作 的好坏直接影响压缩机的输气量、功率损耗和运转的可靠性。
云梦原料气压缩机防气阀坠缸事故的设计 进排气阀包括吸气阀和排气阀，活塞每上下往复运动一次，吸、排 气阀各启闭一次，从而控制压缩机并使其完成吸气、膨胀、压缩、排气 等四个工作过程。
氢气提纯工厂
原料气压缩机培训
DW－20.7/0.3-20型 无油润滑氢气压缩机
主讲人：陈 飞
2019年10月28日
课件提纲
1 工作原理 2 性能参数 3 结构 4 操作运行
2 2020/3/6
前言
压缩机是输送气体并提高气体压力能的机器。在石油化工厂中，压缩 机主要压缩原料气、空气或中间过程的介质气体，以满足石油化工生产工 艺的需要。压缩机按其工作原理可分为速度型和容积型两种。 速度型压缩机靠气体在高速旋转的叶轮的作用下，得到巨大的动能， 随后在扩压器中急剧降低，使气体的动能转变为势能，也就是压力能。 容积型压缩机靠在气缸内作往复或回转运动的活塞，使容积缩小而提 高气体压力。
3.4.1 活塞环密封
每一道活塞环的要求不同： 气体从高压侧第一道环逐级漏到最后一道环时，每一道环所承受的 压力差相差较大。第一道活塞环承受着主要的压力差，并随着转速的提 高，压力差也增高。第二道承受的压力差就不大，以后各环逐级减少。 因此环数过多是没有必要的，反而会增加气缸磨损，增大摩擦功。 导向环（承磨环）也是一种活塞环，区别在于： 1.不起到密封气体的作用； 2.保证活塞与气缸壁之间的正常间隙； 3.活塞运动导向作用。
压缩机培训加氢压缩机专业培训加氢循环氢压缩机
用于压缩和储存氢气，为燃料电池车辆提供可 靠的动力源。
培训课程安排
1
理论学习
学习压缩机基础知识和加氢压缩机的工作原理。
2
实践操作
通过实际操作加氢压缩机，提高技术技能和操作能力。
3
案例研究
分析真实案例，了解加氢循环氢压缩机在实际项目中的应用。
参与压缩机培训的益处
专业技能提升
通过培训，您将提高压缩 机操作和维护的技能水平， 为职业发展打下强有力的 基础。
压缩机基础知识
1 工作原理
深入了解压缩机的工作原理和基本组 成部分，包括压缩机的工作循环和热 力学过程。
2 分类与应用
探索不同类型的压缩机及其在不同领 域的应用，如工业、建筑和能源。
3 维护与故障排除
学习常见的维护技术和故障排除方法，以确保压缩机的正常运行。
加氢压缩机的原理
原理解析
深入研究加氢压缩机的工作 原理，包括压缩机的工作过 程、压缩氢气的方式以及压 缩机的效率。
关键技术
介绍各种关键技术，如密封 技术、冷却技术和控制系统， 以确保加氢压缩机的高效运 行。
应用领域
探索加氢压缩机在能源行业、 氢能源储存以及燃料电池车 辆中的广泛应用。
加氢循环氢压缩机的应用
能源产业 氢能源储存 燃料源解决方 案。 在氢能源储存和递减压缩系统中发挥重要作用。
压缩机培训加氢压缩机专 业培训加氢循环氢压缩机
本培训课程旨在为您提供加氢压缩机的专业知识和技能。我们将深入了解压 缩机的基础知识、加氢压缩机的工作原理以及加氢循环氢压缩机的应用。加 入我们，开启一段专业培训之旅！
压缩机培训的目的
在本节课中，我们将探讨压缩机培训的目标和重要性。了解为什么学习压缩机知识对您的职业发展至关 重要。
氮氢气压缩机培训教案
通过学习培训使大家进一步掌握压缩岗位的操作规程和基本要领，使之能够到达独立的操作水平，以及遇到突发事件能够及时进行处理的目的。
第一章：气体的压缩在合成氨生产的过程中，原料气的净化和氨的合成都在一定的压力下进行，因此，需要对气体进行压缩，以达到所需要的压力，同时完成各工序之间原料气的输送。
气体的压缩在合成氨生产工艺过程中占有重要地位，压缩机的生产能力和工作好坏直接影响工厂的生产，合成氨厂的动力消耗，也主要在这些设备上。
因此，操作人员必须精心操作，保证压缩机的正常运转并努力降低消耗。
第二章压缩机的基本原理在活塞式压缩机中，气体是依靠在汽缸内做往复运动的活塞来进行压缩的。
主要分为三个阶段：吸气过程—压缩过程—排气过程第三章7MY50型氢氮气压缩机的结构特点及技术特性7MY50压缩机排列为MY型对动对置式七列七缸，其布置上结合类对动平衡式及对置式的动力性能特点，使各列活塞力及往复惯性力相等。
因而整机的动力平衡性好，压缩机由5300KM双轴伸同步电机经摩擦连接直接驱动，压缩机主机包括机身、中体、接筒、曲轴、连杆、十字头、活塞、气缸、气阀、填料及盘车装置等部件，主机及电机运动部件的润滑，主包括油泵、邮箱、滤油器、冷却器等部件的带公共底座的稀油站专门提供，各级气缸、填料的润滑由高压注油器提供。
压缩机各级间均设有缓冲、水冷器及分离装置，并设有相应的安全保护设备，各级回路及御合等操作由操作台和阀架集中完成。
各冷却水的回路设有水流指示器以供操作者直接观察，另外在主机安装的关键部位如活塞杆和活塞，十字头的上紧机构有专门的上紧装置以及其他部位都配有相应的安装辅助工具。
一、压缩机的主要技术特性及规格（一）1额定气量：305m/h[进气温度40c，进气压力0.126Mpa(A)]2 最高工作压力：31.4Mpa3 行程：380mm4 转速：333r/min5 轴功率：4918KW6 冷却水耗量：560t/h(进水温度30度,出水温度40度)其中：各级气缸110t/h各级冷却器450t/h7 各级吸气排气温度和压力级数吸入压力Mpa 吸入温度排出压力Mpa 排出温度1 0.126 40 0.36 1552 0.36 40 0.9 1503 0.6 40 1.72 1554 1.72 40 4.75 1505 4.75 40 12.5 1456 11.0 40 31.4 150（二）配套电机数据1、型号：TK5300-18/26002、功率：5300KW3、转速：333r／min4、飞轮距：2.5t·㎡5、重量：30000㎏（配套电机）。
循环氢加氢精制循环氢知识培训资料
✓干气密封：近年来发展的，无密封油系 统，利用注入气在动静接触端面形成极 小间隙处的密封。
正常工况 343350 16.08 43 1.3848 3.4858 1.0823
18.633 61.2
1.3863 1.0956
2526 77.1 10066
工况 I
334560 16.08
43 1.3747 4.2850 1.0768
工况 Ⅱ
79000 3.43
43 1.3989 29.07 0.9944
德国 BORSIG
8 0.305 13730 18275 75.29 255.2 0.0161 1580 GC355
气动参数的评价
➢叶轮级数较少：在兼顾叶轮园周速度的 情况下，较少的叶轮则表示转子长度较 短。
➢圆周速度合适：评定时以正常工况为准， 还应考虑在额定工况及105％连续运转工 况及115％跳闸工况下的圆周速度，应保 证有足够的强度安全系数。
分段铸造用螺栓连接带有垂直和水平剖分面的 内壳体有如下优点：
（1）由于采用互相间螺 栓连接的结构，固而结 合紧密而且刚性好。
（2） 由螺栓连接的接合面为金属密封，不存在 中间级的内循环；
（3） 不存在任何中间件，不产生附加的间隙及 误差，因而转子及隔板和密封的对中更好。
（4） 在水平剖分面上，紧密结合的较大面积 的连接面能得到更有效的密封；
压缩机的气动性能
通常引入流量系数（无量纲）来评价多级压缩 机叶轮的气动性能：
Ф＝ V/(D2μ)
D――叶轮出口直径
m
V――进口体积流量
m3/s
μ――叶轮多变量头系数
润滑油加氢处理装置新氢压缩机操作法
润滑油加氢处理装置新氢压缩机操作法新氢压缩机K1(HA一、压缩机的试运1试运前的检查与准备工作1.1检查压缩机主要螺纹连接部位，确认是否达到设计要求，并核准其止推机构是否有效，检查各管线、阀门、法兰螺栓紧固无泄漏。
12检查压缩机气体管路，润滑油管路系统组装后是否清洗干净。
1.3安全设施齐全完好14水、电、气、风公用系统正常。
15润滑油油位、油质符合要求。
16各级入口分液罐无液位。
1.7再次核准压缩机各级气缸的止点间隙。
1.8检查润滑油系统中的油泵旋转方向是否正确19确定电机的正确转向。
1Io现场保持干净、整齐，无乱堆杂物。
1.11准备好记录及有关工具及仪器。
112调整压缩机气体、水、油的安全保护。
113联系有关人员、有关单位、准备试机。
2空负荷试车2.1准备工作2.1.1拆下压缩饥系统中的一级进气管和最后一级排气管,打开各级旁通管路阀门，同时将各级缸的轴盖侧吸气阀各拆下一个。
2.1.2把气缸和填料和润滑油量调到最大值，开动注油器对气缸进行润滑，并观察各注油位置是否有油供给。
2.1.313建立水系统循环，检查是否正常。
2.1.4建立润滑油系统循环：开启辅助油泵压缩机首次运转时.辅助泵运转时间不得少于10分钟，同时观察机身油标的油位。
若偏低则加入润滑油，在润滑油系统循环时供油压力不小于0.3MPa o2.15检查盘车机构是否正常，盘车数转。
同时检查各运动部件有无异常现象响声。
盘车后将盘车机构与飞轮脱开。
2.16压缩机投运，在空负荷情况下运转至少半小时，观察有无异常现象。
2.2无负荷运转中的检查。
2. 2.1油压,正常值0.3—0.4MPa(G),当油压W0∙2MPa(G)时应报警，当油压降至0∙15MPa(G),且无法调整时应停机检查。
3. 2.2油冷却器温度*65℃。
4. 2.3运转过程中应无不正常声响，并且应当及时消除不正常声响。
2.3停机检查2.1.1空载运转停机后，应立即打开机身滑道盖板，用接触式温度计检查主轴承，连杆大小头轴瓦，温度不允许达到70℃,用N150高粘度油时，不超过75℃。
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曲轴、大小头瓦、十字头结构图
主要组成部分
①曲轴箱、曲轴 ②主轴瓦 ③连杆 ④十字头 ⑤气缸 ⑥活塞 ⑦活塞环 ⑧活塞杆密封 ⑨卸载设施 ⑩大小头瓦
十字头与活塞杆连接
曲轴
剖面图
连杆、大小头瓦
事故率统计
活塞式压缩机工作原理
活塞式压缩机属于最早的压缩机设计之一，但它仍然是最通用和非常 高效的一种压缩机。活塞式压缩机通过连杆和曲轴使活塞在气缸内 向前运动。 如果只用活塞的一侧进行压缩，则称为单动式。如果活 塞的上、下两侧都用，则称为双动式。 当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往 复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发 生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸 内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而 进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭； 活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体 压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开， 气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活 塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。 总之，活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内 相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。
同步转速：333 r/min
相
数:3相
电机总重：45t
润滑油等其他操作条件参数
内容
润滑油压力
(MPa)
润滑油操作温度 (℃)
润滑油过滤器压差 (MPa)
润滑油恒温器设定值 (℃)
汽缸软化水入口温度 (℃)
填料软化水温度 (℃) 润滑油泵出口安全阀定压值 (MPa)
设定值 0.25~0.4
~50 < 0.1
设计使用年限
H2(易爆)
腐蚀裕量
6.25 Mpa
P水试
5.68 Mpa
T水试
100 ℃
筒体材质
20 年 3.2 mm 8.15 Mpa ≥5 ℃ Q345R
40 ℃ 0.685 m3
1.0
封头材质 法兰及密封面型式 焊后热处理要求
Q345R WN/RJ
无
一级出口冷却器E-0106
容器类别
P设 Mpa P操 Mpa T设 ℃ T操 ℃ 焊接接头系数 腐蚀裕量 P水试 Mpa T水试 ℃
负荷---电磁阀动作对应表
1
2
3
4
5
6
7
8
0% 带电 带电 带电 带电 带电 带电 带电 带电
50% 带电 失电 带电 失电 带电 带电 失电 失电
100% 失电 失电 失电 失电 失电 失电 失电 失电
电磁阀控制仪表风(仪表风压力0.35-0.6Mpa)
1#电磁阀控制1、3、5、6气阀；2#电磁阀控制2、4、7、8气阀
•曲轴在运动时，承受拉、压、剪切、弯曲和扭转的交变复合负 载，工作条件恶劣，要求具有足够的强度和刚度以及主轴颈 与曲轴销的耐磨性。故曲轴一般采用锻造。
• 它一般由主轴颈，连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等 组成。曲轴的支承方式一般有两种，一种是全支承曲轴，另 一种是非全支承曲轴。全支承曲轴：曲轴的主轴颈数比气缸 数目多一个，即每一个连杆轴颈两边都有一个主轴颈。
机身部件
主要由中体、曲轴箱、主轴瓦（主轴承）、轴承压盖及连接和 密封件等组成
曲轴箱可以是整体铸造加工而成，也可以是分体铸造加工后组 装而成。主轴承采用滑动轴承，为分体上下对开式结构，瓦 背为碳钢材料，瓦面为轴承合金，主轴承两端面翻边，用来 实现主轴承在轴承座中的轴向定位；上半轴承翻边处有两个 螺孔，用于轴承的拆装；轴承盖内孔处拧入圆柱销，用于轴 承的径向定位；安装时应注意上下轴承的正确位置，轴承盖 设有吊装螺孔和安装测温元件的光孔。
120
≥5 ≥5
筒体/封头材质
Q345R
2
1
管板材质
16MnII
16MnIII
换热管材质
钢管20
BIU500-10.8/14.04-72-5.0/19/2I
E108数据表
容器类别
P设 Mpa P操 Mpa T设 ℃ T操 ℃ 焊接接头系数 腐蚀裕量 mm P水试 Mpa T水试 ℃
程数
设备法兰材质 换热器型号
技术 主机重------68965Kg 轴功率------3400KW
参数表1
流量 Nm³/h 吸气压力 Mpa 抽吸温度 ℃ 排出压力 Mpa 排出温度 ℃ 出口安全法设定值 Mpa 气缸形式
气缸直径 mm 压缩机转速 rpm 电机名称/电机型号 压缩机冲程 mm
一级
二级
三级
32407
32407
45416
2.59
5.38
11
40
40
40
5.38
11
23.2
115
114
115
5.8
12.002
24.2
DA
420
290
195
333
同步增安型电动机/TAW3400-18/2600W
320
用户名称
气缸夹套 填料函
各路除盐水出口 二级冷却器 进/出 三级冷却器 进/出 二返一冷却器 进/出
油冷器 进/出 电机冷却器 进/出
轴承盖与轴承座连接螺栓的预紧力，需用螺栓紧固后的紧固力 矩来保证。
往复式压缩机的结构－曲轴
曲轴是往复式压缩机的主要部件之一，传递着 压缩机的全部功率。其主要作用是将电动机的旋转 运动通过连杆改变为活塞的往复直线运动。曲轴在 运动时，承受拉、压、剪切、弯曲和扭转的交变复 合负载，工作条件恶劣，要求具有足够的强度和刚 度以及主轴颈与曲轴销的耐磨性。故曲轴一般采用 40、45或50号优质碳素钢锻造。
新风机集团有限公司生产的 四列四缸对称平衡型压缩机，气缸为双作用 ，其驱动电机为同步电动机，该机为三级压 缩，作用是将天然气制氢装置来的H2升压后 为VCC装置提供合格的氢气。
新氢压缩机的结构特点
该机为四列四缸对称平衡型双作用压缩机， 三级压缩，旋转方向从轴伸端看电机为逆时 针，该机组3、4气阀控制压缩机一级，1、2 气阀，控制压缩机二级，一级和二级分别采 用独立的出口缓冲罐，5、6气阀和7、8气阀 控制压缩机的三级，分别采用独立的出入口 缓冲罐。
往复式压缩机
往复式压缩机
往复式压缩机的主要特点： 1）适用压力范围广，不论流量大小，均能达到所需压力；
2）热效率高，单位耗电量少； 3）适应性强，即排气 范围较广，且不受压力高低影响，能适应较广阔的压力 范围和制冷量要求； 4）可维修性强； 5）对材料要求 低，多用普通钢铁材料，加工较容易，造价也较低廉； 6）技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验； 7）装置系统比较简单； 缺点： 1）转速不高，机器大而重； 2）结构复杂，易损 件多，维修量大； 3）排气不连续，造成气流脉动； 4） 运转时有较大的震动。 活塞式压缩机在各种用途，特别 是在中小制冷范围内，成为制冷机中应用最广、生产批 量最大的一种机型。
新氢压缩机设备参数及H2运行技术数据
机组型号 4M80-22/25.9-224-BX 4----------4列 M----------M型对称平衡式 80---------活塞推动力为80t 22-------出口流量22m3/min 25.9-------入口压力25.9 bar 224--------出口压力224 bar BX---------代表机型(博尔齐格),沈气引进德国博尔齐格的
稀 油 站：XYZ-300-4M80
(11kw、380V、21.9A、1450r/min)
水
站：YB3200L1-2W
(30kw、380V、55A、2943r/min )
防爆标志：ExeIIT3
额定功率：3400 kW(压缩机轴功率为：3105KW)
额定电压：10000 V
额定电流：226 A
额定频率：50 Hz
程数
设备法兰材质 换热器型号
E106数据表 第II类 管程 壳程
管程 壳程
5.02 6.52
容积 m3
0.2 0.6
0.4 5.92 焊后热处理要求 有
无
80 150
换热面积 m2
81
40 114.7
操作重 t
4.5
1.0 1.0 设计使用年限 3.2 3.2 冷却水耗水量 t/h
20年 90
6.28 8.15 折流板间距 mm
E108数据表
第III类 管程 壳程
管程 壳程
10.80 14.04
容积 m3
0.2
0.7
0.4 12.002 焊后热处理要求
有
无
80 150
换热面积 m2
72.5
40 113.5
操作重 t
6.5
1.0 1.0
设计使用年限
20年
3.2 3.2 冷却水耗水量 t/h
130
13.50 17.55 折流板间距 mm
腐蚀裕量
14.04 Mpa
P水试
12.002 Mpa
T水试
100 ℃
筒体材质
20 年 3.2 mm 17.55 Mpa ≥5 ℃ Q345R
40 ℃ 0.82 m3
1.0
封头材质 法兰及密封面型式 焊后热处理要求
Q345R
WN/RJ 有
二级出口冷却器E-0107
容器类别
P设 Mpa P操 Mpa T设 ℃ T操 ℃ 焊接接头系数 腐蚀裕量 mm P水试 Mpa T水试 ℃
参数表2
介质
除盐水 除盐水 除盐水 循环水 循环水 循环水 循环水 循环水
T操 ℃
46 38 <54 30/40 30/40 30/40 30/40 30/40