氟橡胶
氟橡胶
氟橡胶Fluororubber
四、应用 1、汽车发动机 油封； 发动机膜片； 发动机缸套阻水圈； 燃油软管； 机油滤清器单向阀； 加油口盖 0型环； 变速箱及减速器油封等等
氟橡胶Fluororubber
2、石油 、 用于深井采油时，可承受149℃和420个大 气压的苛刻工作条件 ； 3、化工 、 可密封无机酸（如硫酸、浓盐酸，30%的 硝酸）； 有机溶剂（如氯代烃、苯、高芳烃汽油） 及其它有机物（如丁二烯、苯乙烯、丙烯、 苯酚、275℃下的脂肪酸等）
2.1 1#氟橡胶 氟橡胶 F23-偏氟乙烯与三氟氯乙烯共聚 1）耐酸性优异（硝酸）； 主要用于制备耐热、耐油、耐酸的橡胶制 品。 加工性能不好； 价格高。
氟橡胶Fluororubber
2.2 2#氟橡胶 氟橡胶 F26氟橡胶是用量最大的氟橡胶品种。 具有良好的贮存稳定性、电绝缘性和抗辐 射性； 加工性好； 优良的耐油、耐介质性； 极好的真空性能，可满足特殊场合的需要； 耐热性好。
氟橡胶Fluororubber
五、湖北派克垫片用氟橡胶 1、V747 常用 综合性能佳V747.doc 2、F076 耐油性好 F076.doc 3、V835 耐低温V835.doc 4、F602 G系列氟橡胶
F602-80介绍 介绍
一种特殊的氟橡胶（G系列）F602.doc
高含氟量（69-70%） 硫化体系不一样（APA）
氟橡胶 Fluororubber
密封件有限公司
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氟橡胶Fluororubber
一、定义 氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟 原子、并能进行硫化的一类合成高分子弹 性体。
氟橡胶Fluororubber
二、氟橡胶的主要类型 1、从主链结构上看，氟橡胶可以分为三种 基本类型： A)氟碳橡胶； B)氟硅橡胶； C)氟化磷腈橡胶。 其中以氟碳橡胶为主。
氟橡胶
氟橡胶目录概述类型主要性能重点应用[编辑本段]概述是含有氟原子的合成橡胶，氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性，是现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端科学技术不可缺少的材料。
近年，随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。
氟橡胶（fluororubber）是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。
最早的氟橡胶为1948年美国DuPont公司试制出的聚-2-氟代-1.3-丁二烯及其与苯乙烯、丙烯等的共聚体，但性能并不比氯丁橡胶、丁橡胶突出，而且价格昂贵，没有实际工业价值。
50年代后期，美国Thiokol公司开发了一种低温性好，耐强氧化剂（N2O4）的二元亚硝基氟橡胶，氟橡胶开始进入实际工业应用。
此后，随着技术进步，各种新型氟橡胶不断开发出来。
中国从1958年开始也开发了多种氟橡胶，主要为聚烯烃类氟橡胶，如23型、2 6型、246型以及亚硝基类氟橡胶；随后又发展了较新品种的四丙氟橡胶、全氟醚橡胶、氟化磷橡胶。
这些氟橡胶品种都首先以航空、航天等国防军工配套需要出发，逐步推广应用到民用工业部门。
[编辑本段]类型氟橡胶23，国内俗称1号胶，为偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。
氟橡胶26，国内俗称2号胶，杜邦牌号VITON A，为偏氟乙烯和六氟丙烯共聚物，综合性能优于1号胶。
氟橡胶246，国内俗称3号胶，杜邦牌号VITON B，为偏氟乙烯、四氟乙烯、六氟丙烯三元共聚物，氟含量高于26胶，耐溶剂性能好。
氟橡胶TP，国内俗称四丙胶，旭硝子牌号AFLAS，为四氟乙烯和碳氢丙烯共聚物，耐水蒸汽和耐碱性能优越。
偏氟醚橡胶，杜邦牌号VITON GLT，为偏氟乙烯、四氟乙烯、全氟甲基乙烯基醚、硫化点单体四元共聚物，低温性能优异。
全氟醚橡胶，杜邦牌号KALREZ，低温性能优异，氟含量高，耐溶剂性能优异。
氟硅橡胶，低温性能优异，具有一定耐溶剂性能。
氟橡胶生产供应商不止杜邦一家，在中国市场上，进口氟橡胶供应商还有美国3 M，日本的大金和欧洲的Solvay。
氟橡胶
氟橡胶含有氟原子的合成橡胶，氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性，随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。
主要性能稳定性；耐高温；耐老化；真空性；物理机械性能好；绝缘性好；透气性好，低温性差，耐辐射类型氟橡胶23，国内俗称1号胶，为偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。
氟橡胶26，国内俗称2号胶，杜邦牌号VITON A，为偏氟乙烯和六氟丙烯共聚物，综合性能优于1号胶。
氟橡胶246，国内俗称3号胶，杜邦牌号VITON B，为偏氟乙烯、四氟乙烯、六氟丙烯三元共聚物，氟含量高于26胶，耐溶剂性能好。
氟橡胶TP，国内俗称四丙胶，旭硝子牌号AFLAS，为四氟乙烯和碳氢丙烯共聚物，耐水蒸汽和耐碱性能优越。
偏氟醚橡胶，杜邦牌号VITON GLT，为偏氟乙烯、四氟乙烯、全氟甲基乙烯基醚、硫化点单体四元共聚物，低温性能优异。
全氟醚橡胶，杜邦牌号KALREZ，低温性能优异，氟含量高，耐溶剂性能优异。
氟硅橡胶，低温性能优异，具有一定耐溶剂性能氟橡胶生产供应商不止杜邦一家，在中国市场上，进口氟橡胶供应商还有美国3M，日本的大金和欧洲的Solvay。
我们自己国产的有3F、晨光、东岳等等。
氟橡胶主要应用于汽车和机动车行业，由于它的耐高温、耐油和耐介质性能优异，主要是做油封和O型圈。
应用领域一、化学流程和石油炼化：该密封产品用于机械密封、泵、反应器、搅拌器、压缩机外壳、阀、各类仪表和其它设备上。
通常用作阀座、阀杆的填料，隔膜和垫片。
二、分析和流程上的仪器：隔板、隔膜、柱形配件、箍、垫片等。
三、半导体制造四、食品和制药五、航空和航天领域氟橡胶的配合技术一个氟橡胶的配方，一般是由生胶、吸酸剂、硫化剂、促进剂、补强填充剂、加工助剂等组成（4）补强填充剂氟橡胶是一种自补强性能的橡胶。
由于性能要求和用途的不同，需要通过补强、填充体系进行调节，使其功能和成本适应用户的需要。
一般用量在10-30份之间。
氟橡胶的分类
氟橡胶的分类摘要：一、氟橡胶的概述二、氟橡胶的分类1.按照分子结构分类2.按照硫化方式分类3.按照化学稳定性分类三、氟橡胶的应用领域四、氟橡胶的发展趋势和前景正文：氟橡胶是一种具有优异的耐高温、耐油、耐腐蚀和耐氧化性能的特种合成橡胶。
它主要是由氟、碳、硅等元素组成，具有良好的化学稳定性和热稳定性。
氟橡胶被广泛应用于航空航天、石油化工、汽车、电子等高温、高压、高腐蚀的恶劣环境中。
根据分子结构，氟橡胶可分为以下几种类型：1.聚四氟乙烯类氟橡胶（PTFE）：具有优异的化学稳定性和热稳定性，但耐磨性能较差。
2.聚偏氟乙烯类氟橡胶（PVDF）：耐磨性能较好，但耐高温性能略逊于PTFE。
3.偏氟乙烯与六氟丙烯共聚物类氟橡胶（THV）：综合性能介于PTFE 和PVDF 之间，具有良好的耐热、耐油、耐腐蚀性能。
根据硫化方式，氟橡胶可分为以下几种类型：1.过氧化物硫化氟橡胶：具有较好的耐热、耐油、耐腐蚀性能，但耐氧化性能较差。
2.硫醇硫化氟橡胶：耐氧化性能较好，但耐热、耐油性能略逊于过氧化物硫化氟橡胶。
3.辐射硫化氟橡胶：具有较好的耐热、耐油、耐腐蚀和耐氧化性能，但成本较高。
根据化学稳定性，氟橡胶可分为以下几种类型：1.全氟橡胶：具有最高的化学稳定性，适用于强氧化性介质。
2.氢化氟橡胶：化学稳定性较好，但耐热性能略逊于全氟橡胶。
3.氟硅橡胶：具有良好的耐油、耐热、耐腐蚀性能，但化学稳定性略逊于全氟橡胶。
随着科技的进步和工业的发展，氟橡胶在各个领域的应用越来越广泛。
未来，我国氟橡胶产业将继续优化产品结构，提高产品质量和性能，满足不同应用领域的需求。
氟橡胶的性能及应用概述
氟橡胶的性能及应用概述
一、引言
氟橡胶，也叫做氟乙烯橡胶，是一种新型的合成橡胶，它具有优异的
耐油性、耐热性、耐氧化性、耐腐蚀性和水膨胀性。
它具有良好的气密性，静电性能好，耐磨性好，不容易变形，具有较高的抗气孔性，广泛应用于
电子、机械、航空等行业。
氟橡胶的主要成分是氟乙烯，它是一种合成高聚物，具有良好的耐氧
化性、耐油性、耐水膨胀性、耐腐蚀性、耐热性和静电性能。
氟乙烯也具
有高耐温、低摩擦系数和机械强度较高等特点，使得氟橡胶可以应用于温
度范围广泛的环境中。
二、氟橡胶的性能
1、耐油性。
氟橡胶具有优异的耐油性，可以耐受润滑油、高度精炼
的油品及其他有机溶剂的腐蚀。
2、耐温性。
氟橡胶具有良好的耐温性，可以耐受在一定温度下的热
稳定性及耐热性，可以在温度范围-60℃～+200℃之间使用。
3、耐气孔性能。
氟橡胶具有极佳的耐气孔性能，可以耐受大气压及
湿度的变化，可在极端的低温环境中使用。
4、耐腐蚀性。
氟橡胶具有优异的耐腐蚀性，可以耐受气体、溶液的
腐蚀，是电子、化学、航空等行业极其重要的材料。
5、耐水膨胀性。
氟橡胶具有优异的耐水膨胀性，可以耐受水的膨胀，特别适用于湿环境中的使用。
6、耐老化性能。
氟橡胶具有优异的耐老化性能。
氟橡胶性能和应用介绍
4.机械性能良好 有良的物理机械性能，具有较高的拉
伸强度和硬度。
5.电性能较好 氟胶和硅胶一样，可作为较好的绝
缘材料。
6.低温性能不好 氟橡胶低温性能不好，这是由于本
身的C-F键化学结构所致。 7.弹性差
氟橡胶制品相对硅胶制品，其弹性比 较差。
8.产品表面吸附性 因硅胶产生静电，产品易吸灰，氟
胶制品相对就没那么容易粘附灰尘等。
三、氟橡胶应用
氟橡胶目前已经广泛应用于工业领 域，用作O型圈、U型圈、V型圈、Y型 圈、垫片以及其他形式的静态和动态密 封，以及燃油和传动系统中的一些其他 部件。随着工业的发展，广泛应用于汽 车、电子、航天、船舶等等要求精度比 较高，耐高温，高耐磨，条件苛刻的工 作环境下。
氟胶特性和应用
一、氟橡胶介绍
氟橡胶（FKM)是由含氟单体经过聚 合或缩聚而得到的分子,主链或侧链的 碳原子上有氟原子的弹性聚合物.
杜邦Viton生胶
二、氟橡胶的特性
1.化学稳定性 氟橡胶具有高度的化学稳定性，是目
前所有弹性体中耐介质性能最好的一种。 2.耐高温性能优异
氟橡胶的耐温性能和硅胶相媲美，优 于其他橡胶，能在200℃下长期工作。 3.耐老化性能好
氟橡胶
氟橡胶是分子结构中含有氟原子的合成橡胶，是一种耐高温、耐油、耐化学腐蚀的特种橡胶。
氟橡胶 - 正文分子结构中含有氟原子的合成橡胶，是一种耐高温、耐油、耐化学腐蚀的特种橡胶。
有许多品种，通常以共聚物中含氟单元的氟原子数目来表示，例如：氟橡胶23是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物,氟橡胶246是偏二氟乙烯、四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，氟橡胶26是偏二氟乙烯和六氟丙烯的共聚物等。
氟橡胶26是白色、无臭、无毒、不易燃的固体，其突出特性是耐高温、耐化学腐蚀、耐油和抗氧化，可在250℃长期使用，300℃短期使用。
其硫化胶抗张强度为7.0～17.5MPa，伸长率为150％～300％，耐候、耐臭氧,电绝缘性能优良,透气性低于其他橡胶。
氟橡胶23的耐强氧化性甚为突出。
主要氟橡胶长期使用的最高温度分别是：氟醚橡胶为288℃，氟橡胶246为270℃，氟硅橡胶为232℃,氟橡胶23和四氟乙烯－丙烯橡胶为200℃，膦腈氟橡胶为177℃，亚硝基氟橡胶为170℃。
氟橡胶的主要缺点是耐低温性能较差，密度较大，价格较高。
沿革20世纪50年代，美国、苏联为了满足火箭、导弹和航天事业发展的需要,陆续研制了一批氟橡胶,其中最重要的品种是美国1958年工业生产的氟橡胶23和氟橡胶26，后者的产量占氟橡胶产量的80％以上。
为改善加工性能、耐压缩永久变形性和耐蒸汽及耐寒性，美国先后研制了20多种氟橡胶。
与此同时，美国、日本又相继研制了硅氟橡胶、亚硝基氟橡胶、膦腈氟橡胶、氟醚橡胶和四氟乙烯-丙烯橡胶等新品种。
80年代初,世界氟橡胶年产量约3kt。
上述氟橡胶中国均能少量试生产。
生产方法氟橡胶26采用间歇或连续悬浮聚合工艺。
以水为介质，过硫酸盐为引发剂、全氟羧酸盐为分散剂，氟代烯烃混合单体在80～125℃、2.2～10.4MPa压力下共聚制得分散液，经凝聚、水洗、干燥得到白色橡胶。
分子量由引发剂的浓度或加入链转移剂（四氯化碳、十二烷基硫醇、丙二酸二乙酯）的量加以控制。
氟橡胶知识
氟橡胶知识氟橡胶氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性，是现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端科学技术不可缺少的材料。
近年，随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。
氟橡胶（fluororubber）是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。
最早的氟橡胶为1948年美国DuPont公司试制出的聚-2-氟代-1.3-丁二烯及其与苯乙烯、丙烯等的共聚体，但性能并不比氯丁橡胶、丁橡胶突出，而且价格昂贵，没有实际工业价值。
50年代后期，美国Thiokol公司开发了一种低温性好，耐强氧化剂（N2O4）的二元亚硝基氟橡胶，氟橡胶开始进入实际工业应用。
此后，随着技术进步，各种新型氟橡胶不断开发出来。
中国从1958年开始也开发了多种氟橡胶，主要为聚烯烃类氟橡胶，如23型、26型、246型以及亚硝基类氟橡胶；随后又发展了较新品种的四丙氟橡胶、全氟醚橡胶、氟化磷橡胶。
这些氟橡胶品种都首先以航空、航天等国防军工配套需要出发，逐步推广应用到民用工业部门。
主要性能化学稳定性佳氟橡胶具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能最好的一种。
26型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油，耐无机酸，耐多数的有机、无机溶剂、药品等，仅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氢氟酸、氯磺酸、磷酸类液压油。
23型氟胶的介质性能与26型相似，且更有独特之处，它耐强氧化性的无机酸如发烟硝酸、浓硫酸性能比26型好，在室温下98%的HNO3中浸渍27天它的体积膨胀仅为13%~15%。
耐高温性优异氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中最好的。
26-41氟胶在250℃下可长期使用，300℃下短期使用；246氟胶耐热比26-41还好。
在300℃×100小时空气热老化后的26-41的物性与300℃×100小时热空气老化后246型的性能相当，其扯断伸长率可保持在100%左右，硬度90~95度。
氟橡胶
氟橡胶目录[]概述是含有氟原子的合成橡胶，氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性，是现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端科学技术不可缺少的材料。
近年，随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。
氟橡胶（fluororubber）是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。
最早的氟橡胶为1948年美国DuPont公司试制出的聚-2-氟代丁二烯及其与苯乙烯、丙烯等的共聚体，但性能并不比氯丁橡胶、丁橡胶突出，而且价格昂贵，没有实际工业价值。
50年代后期，美国Thiokol公司开发了一种低温性好，耐强氧化剂（N 2O4）的二元亚硝基氟橡胶，氟橡胶开始进入实际工业应用。
此后，随着技术进步，各种新型氟橡胶不断开发出来。
中国从1958年开始也开发了多种氟橡胶，主要为聚烯烃类氟橡胶，如23型、2 6型、246型以及亚硝基类氟橡胶；随后又发展了较新品种的四丙氟橡胶、全氟醚橡胶、氟化磷橡胶。
这些氟橡胶品种都首先以航空、航天等国防军工配套需要出发，逐步推广应用到民用工业部门。
[]类型氟橡胶23，国内俗称1号胶，为偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。
氟橡胶26，国内俗称2号胶，杜邦牌号VITON A，为偏氟乙烯和六氟丙烯共聚物，综合性能优于1号胶。
氟橡胶246，国内俗称3号胶，杜邦牌号VITON B，为偏氟乙烯、四氟乙烯、六氟丙烯三元共聚物，氟含量高于26胶，耐溶剂性能好。
氟橡胶TP，国内俗称四丙胶，旭硝子牌号AFLAS，为四氟乙烯和碳氢丙烯共聚物，耐水蒸汽和耐碱性能优越。
偏氟醚橡胶，杜邦牌号VITON GLT，为偏氟乙烯、四氟乙烯、全氟甲基乙烯基醚、硫化点单体四元共聚物，低温性能优异。
全氟醚橡胶，杜邦牌号KALREZ，低温性能优异，氟含量高，耐溶剂性能优异。
氟硅橡胶，低温性能优异，具有一定耐溶剂性能。
氟橡胶生产供应商不止杜邦一家，在中国市场上，进口氟橡胶供应商还有美国3 M，日本的大金和欧洲的Solvay。
氟橡胶的分类及简介
氟橡胶的分类及简介 Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020氟橡胶的分类及简介氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的一种合成高分子弹性体。
氟橡胶具有其他橡胶不可比拟的优异性能，如耐高温、耐油、耐化学药品性能，良好的物理机械性能和耐候性、电绝缘性和抗辐射性等，在所有合成橡胶中其综合性能佳，俗称“橡胶王”。
主要用于制作耐高温、耐油、耐介质的橡胶制品，如各种密封件、隔膜、胶管、胶布、橡胶板等，也可用作电线外皮，防腐衬里等。
在航空、汽车、石油化工等领域得到了广泛的应用。
在军事工业上，氟橡胶主要用于航天、航空及运载火箭、卫星、战斗机、新型坦克的密封件，油管和电气线路护套等方面，是国防工业中无法替代的关键材料。
氟橡胶的分类：氟橡胶于20世纪40年代问世，由于其优良的特性和实用性受到各国广泛重视，因而发展很快，品种繁多。
其分类方法也不尽相同，按其化学组成可分为含氟二烯类橡胶；含氟聚丙烯酸酯氟橡胶；含氟聚酯类橡胶；含氟烯烃共聚物；氟硅橡胶；亚硝基类氟橡胶等。
尽管氟橡胶产量和用量很大，然而目前生产的主要有两种类型：即23型和26型氟橡胶。
26型氟橡胶是目前通用的氟橡胶品种，其耗量约占整个氟橡胶耗量的 9成以上。
为适应各种用途，其生产牌号繁多，但就其基础品种来说，主要有下列两种。
1、氟橡胶—26系偏氟乙烯与六氟丙烯的乳液共聚物。
共聚时，偏氟乙烯与六氟丙烯的物质的量比分别为4:1。
2、氟橡胶－246系偏氟乙烯、六氟丙烯与四氟乙烯的三元共聚物。
其他品种大都由上述两种演变而来，有的改进了工艺性能，有的提高了耐热性能，有的降低了压缩变形等。
23型氟橡胶是由偏氟乙烯与三氟氯乙烯在常温及左右的压力下，用悬浮法制得的一种橡胶状共聚物。
它是很早就开始工业规模生产的氟橡胶品种，但由于其加工困难，致使发展受到了限制，目前除在耐强酸的场合（特别是发烟硝酸）有所应用外，其他多被26型氟橡胶所取代。
氟橡胶
<3> 耐油耐液体侵蚀性
氟橡胶能长期在 250 ℃下的各种润滑油、液压油、燃油、 浓酸、浓氧化剂中工作，其稳定性优于其他合成胶。氟橡 胶耐热水与水蒸气的性能，以有机过氧化物硫化氟橡胶技术 的开发得到了解决。四氟乙烯和碳氢丙烯共聚物四丙氟橡胶 耐碱、耐中温热水和水蒸气性能优良。 26 类氟橡胶中偏氟乙烯含量高，分子链极性大，遇碱易 脱氟化氢，所以不耐碱; 以二胺类硫化剂硫化和以双酚 － AF 硫化的制品不耐热 水、水蒸气。因为该类硫化剂生成的硫化键易发生高温水解。 只有有机过氧化物硫化剂硫化生成C － C 硫化键才耐该类介 质。 需要耐热水、水蒸气及耐碱、耐温200 ℃以下的制品推 荐使用四丙氟橡胶。
（CF2
CF3 CF ）以及丙烯等单体的共聚物。目前产量最高、
CI 应用领域最广的氟橡胶是偏氟乙烯、六氟丙烯的二元共聚 弹性体或再加入四氟乙烯的三元共聚体，统称26类氟橡胶。
亚硝基类氟橡胶是指主链上含有N—O—结构的氟橡 胶，属杂链高分子。有二元和三元之分。 其他类氟橡胶主要指氟醚橡胶、磷腈氟橡胶、氟硅 橡胶等。
<8>耐透气性、真空性
氟橡胶的透气性比一般橡胶小。气体虽在氟橡胶中的溶 解度较大，但扩散速度小，气体渗透率非常低，故氟橡胶 具有极好的耐真空性。
<9>耐燃烧性
在耐燃性方面，氟橡胶不自燃、不助燃，移开火焰后 自熄。
氟橡胶和其他合成胶的特性比较参见表1、图1。从表 1 中看出，氟橡胶的综合性能优于所有其他合成橡胶。
fkm二段硫化条件
fkm二段硫化条件
Fkm是一种通用名称，用于指代氟橡胶。
氟橡胶是一种特殊的
合成橡胶，具有优异的耐高温、耐油性能和化学稳定性。
硫化是氟
橡胶加工过程中的一个重要步骤，它可以改善橡胶的物理性能和耐
用性。
一般来说，氟橡胶的硫化条件包括硫化温度、硫化时间、硫
化压力和硫化剂的种类和用量等方面。
在氟橡胶的硫化过程中，通常需要在高温下进行。
硫化温度一
般在150摄氏度至250摄氏度之间，具体的温度取决于所使用的具
体氟橡胶配方和硫化剂种类。
硫化时间一般在几分钟到数十分钟不等，也取决于具体配方和硫化剂。
硫化压力一般会根据具体情况而定，有时需要在硫化过程中施加一定的压力来确保橡胶制品的成型
质量。
硫化剂是氟橡胶硫化过程中不可或缺的一部分，常见的硫化剂
包括过氧化物、硫醇和金属氧化物等。
不同的硫化剂会对氟橡胶的
性能产生不同的影响，因此在具体的硫化条件中需要选择合适的硫
化剂种类和用量。
总的来说，氟橡胶的硫化条件是一个综合考虑多种因素的过程，
需要根据具体的配方和加工要求来确定硫化温度、时间、压力和硫化剂的选择和用量。
通过合理的硫化条件，可以使氟橡胶获得理想的物理性能和耐用性，从而满足不同工程应用的需求。
氟橡胶手册pdf
氟橡胶手册pdf
氟橡胶是一种优良的高性能橡胶材料，以其出色的耐化学品、耐热性能和优异的物理力学性能而在各个领域中广泛应用。
本手册将详细介绍氟橡胶的特性、应用、加工和保养等方面的知识。
以下是手册的内容概述：
第一章：氟橡胶介绍
1.1 氟橡胶的基本概念
1.2 氟橡胶的化学结构和特性
1.3 氟橡胶的分类及常见品牌介绍
第二章：氟橡胶的特性
2.1 耐热性能
2.2 耐化学品性能
2.3 优异的尺寸稳定性
2.4 低温弹性
2.5 电绝缘性能
2.6 其他特性
第三章：氟橡胶的应用领域
3.1 汽车工业
3.2 航空航天工业
3.3 石油化工工业
3.4 医疗器械工业
3.5 其他领域的应用案例
第四章：氟橡胶的加工
4.1 原料选择与橡胶配方设计
4.2 橡胶制品的成型技术
4.3 检测与质量控制
第五章：氟橡胶制品的保养与维修5.1 氟橡胶制品的保养
5.2 氟橡胶制品的维修与更换
第六章：常见问题与解答
6.1 如何选择合适的氟橡胶材料？
6.2 如何处理氟橡胶制品的老化现象？
6.3 如何判断氟橡胶制品的质量？
6.4 其他常见问题
附录：氟橡胶相关标准和规范
本手册通过图文并茂的方式，结合实际应用案例，全面而准确地介绍了氟橡胶的相关知识。
无论是对于从事相关行业的专业人士，还是对于对氟橡胶感兴趣的读者，本手册都将是一份有价值的参考资料。
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（此处省略网址链接）
希望本手册对您的工作和学习有所帮助！。
氟橡胶储存条件
氟橡胶储存条件
氟橡胶是一种特殊的橡胶材料，存储时需要注意以下条件：
1. 温度：氟橡胶应储存在低温环境下，一般建议存储温度在-10°C至20°C之间。
过高的温度会导致氟橡胶老化、硬化和失去弹性，影响其性能。
2. 湿度：氟橡胶应储存在相对湿度低的环境中，一般要求湿度控制在40%至70%之间。
过高的湿度会导致氟橡胶吸水，影响其性能。
3. 光照：氟橡胶应避免直接阳光暴晒，存放时应选择无光照或降低光照的环境。
长时间的光照会加速氟橡胶的老化和硬化。
4. 氧气和臭氧：氟橡胶应避免与空气中的氧气和臭氧接触。
可以使用密封包装或存放在惰性气体环境中，以防止氧气和臭氧对氟橡胶的氧化损伤。
5. 包装和密封：氟橡胶应储存在密封良好的包装容器中，以防止湿气和污染物的进入。
综上所述，氟橡胶的储存条件包括低温、低湿、低光照、无氧和良好的包装密封。
这些条件有助于保持氟橡胶的性能和延长其使用寿命。
氟橡胶简介
表 3 含氟化合物化学键的自由旋转能
表 4 常用橡胶的气体透过系数 （cm3·mm/24h·m2·atm）
图 1 耐热性与耐油性的对比
图 2 耐燃图 4 压缩永久变形量对比
从氟橡胶的生产工艺来看，它的 配方一般包括生胶、硫化剂（交联剂）、 催化剂、补强剂和助剂等几个方面。 在满足所需交联度的条件下，硫化剂 应尽量少用，虽然增加补强剂对机械 强度的提高和电性能有利，但用量也 不宜过多，否则对耐热性有很大影响。 因此，生产工艺中氟含量、分子量、 分子量分布、硫化剂浓度等系数的差 异往往也是造成氟橡胶间特性差异的 主要原因，如表 5～9 及图 6 所示[5-6]。
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2．2 试验结果对比 对比试验表明氟橡胶与其他类别相
比，性能十分优异（见图 1～5 及表 4）[3-4]。 其气体透过性低，适用于高真空装置、隔 断外界气体的用途；力学性能好，但常温 下弹性较差，伸长率为 150%～300%，撕 裂强度 20～40KN/n，拉伸强度 10～ 25MPa；耐高温性能好，氟橡胶 26 可在 200～250℃范围内长期工作，或在 300℃ 下短期工作，但耐低温性能一般，能保持 弹性的极限温度范围为-15～20℃。
2 性能分析与对比
2．1 机理分析 氟元素是已知的化学元素中电负性最
强的元素，C-F 键能很高，如表 1 所示。氟 原子半径很小，相当于 C-C 键长的一半， 这使得氟原子能紧密的排列在碳原子的周 围，形成了 C-C 键的保护屏障，这赋予了 含氟高分子弹性体 C-C 键的化学惰性。
另外，由于氟原子的存在，在其强吸电 子效应和对 C-C 键屏蔽保护作用下，使 C-C
性能发生了变化。图 9 是 Kalrez 常用牌号类型，可满 足各种苛刻工况的要求。
fkm的含氟量
fkm的含氟量
FKM 是氟橡胶的缩写，氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。
氟原子的引入，赋予橡胶优异的耐热性、抗氧化性、耐油性、耐腐蚀性和耐大气老化性，在航天、航空、汽车、石油和家用电器等领域得到了广泛应用，是国防尖端工业中无法替代的关键材料。
氟橡胶的含氟量是指氟橡胶中氟元素的质量占总质量的百分比。
氟橡胶的含氟量通常在 66%到 70%之间，具体数值取决于氟橡胶的具体配方和生产工艺。
需要注意的是，氟橡胶的含氟量并不是越高越好，因为含氟量过高会导致氟橡胶的硬度增加、弹性降低、加工性能变差等问题。
因此，在实际应用中，需要根据具体的使用要求选择合适含氟量的氟橡胶材料。
氟橡胶hs编码
氟橡胶HS编码1. 什么是氟橡胶？氟橡胶，也称为FPM（Fluorocarbon Rubber），是一种特殊的合成弹性体材料，具有优异的耐油、耐溶剂、耐高温和耐腐蚀性能。
它由氟化烷基乙烯单体聚合而成，主要由氟、碳和氢组成。
2. 氟橡胶的应用领域由于氟橡胶具有卓越的化学稳定性和耐高温性能，广泛应用于以下领域：2.1 汽车工业在汽车工业中，氟橡胶常用于制造密封件、O型圈、传动带等零部件。
其优异的耐油性能使得汽车发动机密封件能够承受高温高压环境下的严酷工况。
2.2 航空航天领域在航空航天领域，由于其出色的抗燃烧性能和低温特性，氟橡胶被广泛应用于制造飞机发动机密封件、液压系统密封件、燃油系统密封件等。
2.3 化工行业在化工行业中，氟橡胶常用于制造耐腐蚀管道、阀门密封件、泵体等设备。
其卓越的耐酸碱性能和耐腐蚀性能使得这些设备能够在恶劣的化学环境下长时间稳定运行。
2.4 医疗器械由于氟橡胶具有良好的生物相容性和化学惰性，它被广泛应用于医疗器械领域。
例如，氟橡胶可以用于制造人工心脏瓣膜、输液器等医疗器械。
3. 氟橡胶的HS编码HS编码是一种国际通用的商品分类编码系统，用于统一对商品进行分类和标识。
氟橡胶的HS编码为4002.59。
4002表示“合成橡胶及合成高分子材料”，属于第40章“橡胶和塑料制品”的分类；59表示该类别下的子类别。
根据HS编码，我们可以追溯到氟橡胶所属的商品类别，并进行相关统计和监管。
4.1 耐温性能氟橡胶具有出色的耐高温性能，可以在-40°C至+250°C的温度范围内长期使用。
它不仅可以在极端高温环境下保持弹性，还可以在低温下保持柔软性。
4.2 耐化学性能氟橡胶具有卓越的耐化学品腐蚀性能，可以抵御大多数有机溶剂、酸、碱等化学品的侵蚀。
它不会因为长时间接触化学品而发生膨胀、软化或硬化。
4.3 耐油性能氟橡胶具有优异的耐油性能，可以在各种润滑油、燃料和液压油中长期使用。
它不会因为与油类接触而发生体积膨胀或硬化。
氟橡胶标准
氟橡胶标准
氟橡胶标准是对氟橡胶材料性能进行规范和描述的一套标准。
以下是氟橡胶标准的详细介绍：
氟橡胶材料的分类：根据不同的化学组成和物理性能，氟橡胶可以分为多种类型，如氟硅橡胶、氟化聚乙烯橡胶等。
每种类型的氟橡胶都有其独特的性能和应用领域。
性能要求：氟橡胶标准对材料的各项性能指标进行了规定，包括硬度、拉伸强度、压缩永久变形、耐高温性能、耐化学腐蚀性能等。
这些性能指标是评价氟橡胶质量和使用效果的重要依据。
试验方法：氟橡胶标准规定了各种性能指标的试验方法，包括物理性能试验、化学性能试验和耐候性试验等。
这些试验方法能够客观地评估氟橡胶的性能，保证其在使用过程中的可靠性。
质量要求：氟橡胶标准对氟橡胶制品的质量要求进行了规定，包括制品的尺寸、外观、杂质含量等。
这些质量要求能够保证氟橡胶制品的质量稳定性和一致性。
应用领域：氟橡胶标准对氟橡胶材料的应用领域进行了规定，如航空航天、汽车、电子电气、石油化工等领域。
这些领域对氟橡胶材料的性能要求各不相同，但氟橡胶标准能够为各领域提供可靠的氟橡胶材料选择和使用指导。
符合性证明：氟橡胶标准还包括符合性证明，即证明氟橡胶材料或制品符合标准的测试报告或认证证书。
这些证明能够为消费者或用户提供可靠的保证，确保所使用的氟橡胶材料或制品符合规定的性能和质量要求。
总之，氟橡胶标准是一套完整的规范和描述，涵盖了氟橡胶材料的分类、性能要求、试验方法、质量要求、应用领域以及符合性证明等方面。
它能够为各领域提供可靠的氟橡胶材料选择和使用指导，保证其在使用过程中的性能和可靠性。
fkm的含氟量
fkm的含氟量FKM是一种氟橡胶，也叫做含氟橡胶。
它由氟化硬胶合成物（FPM）组成，是一种弹性橡胶，具有出色的耐化学腐蚀性、耐高温和耐油性能。
FKM的含氟量对其性能有重要影响，下面将详细介绍FKM的含氟量的相关内容。
首先，我们需要了解什么是含氟橡胶。
含氟橡胶是指在橡胶聚合物中引入含氟单体进行共聚，从而提高橡胶的性能。
含氟橡胶通常由三种单体共聚而成，分别是氟乙烯、四氟乙烯和草酸酯单体。
其中，氟乙烯是含氟橡胶的主要成分，其含氟量在80%~85%之间。
其次，我们需要了解FKM橡胶中的含氟量对性能的影响。
FKM橡胶具有优异的耐高温性能，在高温下仍能保持良好的弹性和物理性能。
高含氟量的FKM橡胶具有更高的耐热性能，因为氟原子具有较小的原子半径和较高的电负性，能够增强橡胶分子链的稳定性和热稳定性。
此外，FKM橡胶还具有优异的耐化学腐蚀性能和耐油性能，可以在各种腐蚀性介质和润滑油中工作。
FKM橡胶的含氟量通常通过氟含量（F含量）或氟碳原子比（F/C 比）来表示。
氟含量是指橡胶中氟元素的质量分数，一般以百分数表示。
氟含量越高，橡胶的热稳定性和耐化学性能越好。
在工业生产中，氟含量通常在66%~70%之间。
氟碳原子比是指氟原子和碳原子的摩尔比值。
FKM橡胶的氟碳原子比通常在0.6~0.7之间。
氟碳原子比越高，橡胶的耐化学腐蚀性能越好。
金属和化学物质的腐蚀性主要与离子、气体和溶液的温度、浓度和成分有关。
高氟碳原子比的FKM橡胶能够在更严苛的化学环境中工作。
此外，FKM橡胶还可以通过调整其他组分的方式改变其性能，例如改变第三单体的含量或引入其他共聚单体。
这些方法可以调节FKM橡胶的硬度、抗撕裂性、抗氧化性和机械性能等。
总之，FKM橡胶的含氟量对其性能有重要影响。
高含氟量的FKM橡胶具有更好的耐高温性能、耐化学腐蚀性能和耐油性能。
通过调整含氟量和其他组分，可以制备具有不同性能的FKM橡胶，满足各种工业应用的需求。
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氟橡胶中的氟含量直接影响其性能，氟含量提高， 耐化学药品性能提高，但低温性能下降。
最主要用途是密封制品
氟橡胶密封件，用于发动机的密封时，可在200℃~250℃下长期工 作，在300℃并下短期工作，其工作寿命可与发动机返修寿命相同， 达1000~5000飞行小时（时间5~10年）；用于化学工业时，可密封 无机酸（如140℃下的67%的硫酸、70℃的浓盐酸，并℃下30%的硝 酸），有机溶剂（如氯代烃、苯、高芳烃汽油）及其它有机物（如丁 二烯、苯乙烯、丙烯、苯酚、275℃下的脂肪酸等）；用于深井采油 时，可承受149℃和420个大气压的苛刻工作条件；用于过热蒸汽密 封件时，可在160~170℃的蒸汽介质中长期工作。在单晶硅的生产 中，常用氟橡胶密封件以密封高温（300℃）下的特殊介质—三氯氢 硅、四氯化硅、砷化镓、三氯化磷、三氯乙烯以及120℃的盐酸等。
耐绝大多数化学品的腐蚀，包括有机 酸 、无机酸、碱、酮类、醇类、醛 类和燃料。因此，全氟o形圈（密封 件）能长期服役于大多数化学和石化 流程中。在其它橡胶会膨胀或失效的 介质中。o形圈（密封件）不会膨胀 或变得易碎，依然保持原有的品质。 o形圈安装方便，比金属密封件更能 适应不正确的安装，不会造成磨损。 它与聚四氟乙烯密封件也不一样，不 会出现“冷流性”或者磨损轴。
用氟橡胶制造的胶管适用于耐高温、耐油及耐特种介质 场合，如用作飞机燃料油、液压油、合成双酯类油、高 温热空气、热无机及其它特种介质（如氯化烃及其它氯 化物）的输送、导引等。用氟橡胶制成的电线电缆屈挠 性好，且有良好的绝缘性。氟橡胶制作的玻璃纤维胶布， 能耐300℃的高温和耐化学腐蚀。芳纶布涂氟胶后，可 以制作石油化工厂耐高温、耐酸碱类储罐间的连接伸缩 管（两端可有金属法兰连接），可承受高压力、高温度 和介质腐蚀，并对两罐的变形伸缩起缓冲减震连接作用。 尼龙布涂氟胶后制成的胶布密封袋，作为炼油厂的内浮 顶贮罐用软密封件，起到密封、减少油液面的挥发损失 等作用。
氟橡胶是随时代的进步与发展而成长的产物。尽管 这些材料价格较高，但以其优良的耐磨性、耐油性 及其可靠性等，具有较高的实用价值，因此，用量 在逐渐上升。氟化物的开发还有很大的潜力和可能 性，期待今后能开发出使用价值更高的氟聚合物。
THANK YOU
对耐寒性差的氟橡胶产品进行改进 全氟橡胶 ，有效地改善了氟橡胶的低温性能，但目 前因价格问题还难以大量推广。 由三个或更多氟橡胶单体聚合而成，单体上所 有的氢原子的位置被氟原子取代。具有杰出的抗高 温硬化的性能，又兼具橡胶的弹性和聚四氟乙烯的 耐腐蚀性。 全氟o形圈（密封件）
含氟烯烃类氟橡胶 亚硝基类氟橡胶 全氟醚类氟橡胶 氟化磷腈类氟橡胶
最常用的一类
碳链饱和极性橡胶 耐化学品特性和热稳定性优异 具有一定的阻燃性 耐老化性能好 真空性能极佳 电性能较好
耐化学药品和腐蚀性 在所有橡胶中最好
缺点 弹性小，低温性能差，耐辐射性能较差，不易加工
在高真空应用方面，当飞行高度在200~300Km时， 气压为133×10-6 Pa（10-6mmHg），氯丁橡 胶，丁橡胶、丁基橡胶均可应用；当飞行高度超过 643Km时，气压将下降为133×10-7Pa（107mmHg）以下，在这种高真空中只有氟橡胶能够 应用。一般在高真空或超高真空装置系统使用前， 需经过高温烘烤处理，26型、246型氟橡胶能承受 200℃~250℃高温老化，因此成为高真空设备及宇 宙飞行器中最主要的橡胶材料。返回 Nhomakorabea返回
全氟醚橡胶还具有突出的耐介质腐蚀性，在军工尖 端技术中得到广泛应用。 用氟橡胶制成的密封剂—腻子，耐燃料油性能突出， 可在200℃左右的油中使用，被用作飞机整体油箱 的密封材料。 用氟橡胶制得的闭孔海绵，具有耐酸、耐油、宽广 使用温度范围和良好的绝缘性，可用作火箭燃料、 溶剂、液压油、润滑油及油膏的密封和火箭、导弹 的减震材料，耐温达204℃。 浸渍氟胶乳液的石棉纤维布，可制成石棉胶板，用 于耐高温、耐燃烧和耐化学腐蚀性的场合。