2017年一建民航机场实务历年真题(精校版)

2017年度全国一级建造师执业资格考试《民航机场工程专业》试卷一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个符合题意）1、运输机场的主体是（）。

A．航站楼 B．停机坪C．滑行道 D．跑道2、停止道供飞机（）使用。

A．停放 B．上下旅客C．中断起飞 D．加油3、机场旅客航站区指标依据（）划分为6个等级。

A．高峰小时旅客吞吐量 B．目标年的年旅客吞吐量C．旅客航站楼建筑面积 D．最大载客量的机型4、不属于民航专业工程的是（）。

A．航站楼土建工程 B．货运站工艺流程C．飞行区消防管网 D．飞行区供电5、水泥稳定碎石基层，养护7天抗压强度至少达到（）MPa。

A．1 B．3C．5 D．76、水泥道面用得最多的模板是（）。

A．钢模 B．木模C．钢木混合模 D．塑料模7、可在膨胀土土基面层上铺（）m厚的手摆片石和混合石渣代替基层或下基层。

A．0.3～0.4 B．0.5～0.6C．0.7～0.8 D．0.9～1.08、新拌合水泥混凝土流变性的外加剂有塑化剂、流化剂及（）。

A．早强剂 B．引气剂C．减水剂 D．发泡剂9、航行情报通播需使用（）。

A．航空电信网 B．自动转报系统C．空管自动化系统 D．甚高频通信系统10、II/III类仪表着陆系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场监视器距（）最近。

A．跑道南端入口 B．跑道北端入口C．南下滑天线 D．北航向天线11、民航航空气象信息综合服务系统的核心是（）。

A．航空气象情报 B．气象信息数据库C．气象信息数据采集系统 D．气象数据综合分析系统12、与二次雷达比较、下列选项中属于一次雷达特点的是（）。

A．干扰杂波少 B．可以识别目标C．不需机载设备配合工作 D．功率小13、机场信息集成系统接口分为内部接口、外部接口及（）接口。

A．校时 B．安防C．数据 D．航信14、机场弱电系统中，可直接发送IATA标准报文的是（）系统。

A．信息集成 B．离港C．资源分配 D．行李自动分拣15、旅客行李提取指示信息显示终端应安装在行李提取厅（）处。

A．入口 B．分拣C．转盘 D．查询16、敷设光缆的牵引力应施加在光缆的（）上。

A．外护套 B．填充绳C．钢塑复合层 D．中心加强芯17、跑道号码标志应设置在（）。

A．跑道中心处 B．第一排接地带标志中间C．跑道入口处 D．升降带中心处18、II类精密进近灯光系统运行时，要求应急电源投入速度满足灯光转换时间不大于1s的是（）。

A．跑道入口灯 B．跑道末端灯C．跑道警戒灯 D．跑道边灯19、目视助航灯光系统工程质量目测检查内容不包括（）。

A．灯具发光颜色 B．顺序闪光灯的闪光顺序C．灯具的发光朝向 D．立式灯具的高度20、跑道末端灯至少由（）灯组成。

A．5个 B．6个C．7个 D．8个二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个及2个以上符合题意，至少有1个错项。

错选，本题不得分。

少选，所选的每个选项得0.5分）21、跑道的主要功能是提供飞机（）。

A．起飞前滑行 B．起飞滑跑C．着陆后滑行 D．着陆滑跑E．紧急迫降22、在运输机场开放使用的情况下，未经批准在（）内进行施工。

按规定将由民用航空管理部门责令改正并处罚。

A．临空产业区 B．净空保护区C．飞行区 D．机场围界外5m范围E．与飞行区临近的航站区23、在机场建设领域，不良土质是指（）。

A．盐渍土 B．湿陷性黄土C．膨胀土 D．粘土E．岩溶24、下面关于ILS的说法中，正确的是（）。

A．ILS是导航系统；B．ILS必须设置中、外指点信标；C．ILS按运行标准分为三类；D．ILS需定期校验；E．航向信标位于跑道中心线上。

25、航路工程的主要设备包括（）。

A．航向台 B．二次雷达C．场监雷达 D．多信道VHF共用系统E．管制区自动化系统26、穿管布线时，为便于施工可以在电缆外层涂抹（）。

A．黄油 B．柴油C．凡士林 D．滑石粉E．石灰粉27、干线机场航班显示屏主要有（）。

A．CRT屏 B．LED大屏C． LED条屏 D． LED模块大屏E．TFT-LCD屏28、下列机场目视助航灯具中，显示颜色含黄色的灯有（）。

A．跑道边灯 B．滑行道边灯C．滑行道中线灯 D．跑道入口灯E．快速出口滑行道指示灯29、飞行区内下列装置具有易折性的有（）。

A．风向指示器 B．进近灯C．标记牌 D．PAPI灯E．中间等待位置灯30、在坚硬岩石开挖中常用的爆破方式是（）。

A．硐室爆破 B．钻孔台阶爆破C．冲击爆破 D．外敷药包爆破E．掏槽爆破三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料某新建机场水泥混凝土跑道长3200m，跑道运行等级为I类精密进近，装有跑道中线灯，该工程资金来源为民航机场建设基金。

事件一：施工单位甲完成了A25-A35段水泥稳定碎石上基层施工并进行验收，验收合格；事件二：甲施工单位制做了全部补强钢筋笼，与助航灯光安装单位乙合作完成助航灯光安装工序交接确认程序；事件三：乙单位在嵌入式灯具安装施工中，已完成测量埋桩作业。

问题１．事件一中，应由谁组织验收？说明理由，指出参与验收的单位有哪些？ ２．跑道中线灯安装灯具数量至少为多少套？写出计算过程。

　３．事件二中，甲单位与乙单位进行工序交接确认了哪些内容？　４．事件三中，补充嵌入式灯具安装的后续施工程序步骤。

　背景资料丙是某运营中的机场围界报警系统工程施工的项目经理。

本项目需要在接近飞行区围界的土面区内架设若干顶端安装有摄像机的立杆。

摄像机由建设单位供货。

事件一：由于工期紧，且本工程大部分线缆埋设位置靠近围界，为保证工程进度符合计划工期要求，丙在施工组织设计中计划采用挖掘机直接开挖电缆沟。

此作业方法未获得监理工程师认可。

事件二：建设单位采购的摄像机提前到货，要求丙参加验收，并在安装前进行保管。

丙为此向监理工程师提出增加保管费用的签证申请。

事件三：某工作日，施工单位一持有效身份证和临时飞行区通行证的司机驾驶材料供应商的车辆为现场运送光缆，欲从建设单位指定的车辆出入口进入飞行区，被安检员阻止。

事件四：施工人员发现个别摄像机安装位置微调，于是手动打开镜头盖，通过观察获取的图像来挪动摄像机以确定最佳立杆安装位置，被监理工程师发现后制止。

问题１．说明事件一中丙在施工组织设计中计划采取的作业方法存在的隐患。

　２．指出对架设的立杆有哪些相关要求。

　３．事件二中监理工程师如何处理签证申请？　４．指出事件三中安检员阻止驾驶员及车辆进入的可能原因。

　５．事件四中，监理工程师制止施工单位人员的原因是什么？　背景资料某施工单位承担某军民合用机场空管改扩建工程，计划工期从2015年6月1日至10月31日。

事件一：在敷设航向天线阵电缆时，意外损坏了一根射频电缆。

监理工程师在事故处理工程中发现，施工单位的施工方案里关于电缆敷设质量的控制要求不明晰，要求施工单位补充并上报审批后方可施工。

事件二：施工期间，七月雨天数共计22天，导致不能正常施工，施工单位向监理单位申请工期索赔22天。

事件三：本工程塔台安装5部甚高频电台，塔台顶上各天线的馈线沿预埋钢管敷设到塔台的甚高频机柜。

在调试工程中，发现5部电台之间有相互干扰、串音等现象。

事件四：工程竣工后，施工单位依据监理单位核定的工程（核定工程量见表1）与第三方审计单位办理竣工结算工作。

关于工程计量，合同相关条款规定“①增加工程量15%以内（含）或工程量减少时，按投标单价认定；②增加工程量超过15%时，15%以内部分工程量单价按①认定，超过15%的工程量，按投标单价下浮3%认定”。

问题１．航向天线阵电缆敷设质量控制要点有哪些？　２．施工单位提出的工期索赔是否合理？说明理由。

指出应补充哪些材料支持索赔要求？ ３．分析造成电台互相干扰的原因，指出解决措施。

　４．计算表１中各工程量清单项目的工程量增减率以及各项目的计算工程价（写出计算过程，保留小数点后两位）　背景资料某施工单位于2016年承建了A机场的站坪扩建工程，该工程属于不停航施工。

在施工单位报审的施工组织设计中，道面混凝土养生拟全部采用覆盖无纺布并洒水的养生方式。

对此，监理单位要求施工单位对靠近飞机滑行的区域采用喷洒养生剂的方式进行养生。

同时，监理认为施工单位对道面混凝土切缝用电的危险源识别不够，要求施工单位认真分析并制定切实有效的防范措施，以确保作业人员的人身安全。

在当年6月1日，民航质监机构对该项目进行了监督检查。

截至检查日，施工单位共完成混凝土浇筑10000m3，施工单位共留取了28d抗折试件18组。

同时，质监机构对施工单位搅拌站当日的原材料计量进行了抽查和统计，实测计量平均值统计结果见表2-1，当日施工配合比见表2-2：问题１．监理单位对养生方式的要求是否合理？说明理由。

　２．施工单位留取的试件组数是否符合规范要求？说明理由。

　３．分析切缝作业用电可能存在哪些安全隐患？说明应采取的相应防护措施。

　４．根据质监机构计量检查结果，通过计算判断当日生产的混凝土混合料计量误差是否符合规范要求（需写出判定依据，计算结果四舍五入精确至０．１ｋｇ）。

　背景资料施工单位甲承揽了国内某机场（单跑道）跑道加长的建设任务，建设单位的基本要求之一是：该项工程的施工不能影响机场的正常运行。

在施工过程中发生了以下事件：事件一：施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前，摊铺了试验段。

事件二：施工单位绘制了施工进度计划网络图（局部），如图1所示。

事件三：监理工程师审查了施工组织设计，发现施工单位提交的土（石）方挖、填设备配置数量与施工计划不符（数量偏少）。

事件四：施工单位与相关单位签订了施工安全责任书，并被要求今后按时参加施工安全协调会。

问题１．每个标段水泥混凝土道面面层工程试验段摊铺量不宜超过多少？试验段摊铺对水泥混凝土拌合、运输有哪些作用？　２．依据图１指出该建设任务的关键工作并计算水泥混凝土面层Ｂ的工作总时差。

　３．针对事件三，施工单位应优先调增土（石）方挖方设备配置，还是填方设备配置？说明理由。

　４．监理工程师应组织审查施工组织设计的哪些内容？　５．施工单位甲与哪家单位签订了安全责任书？施工安全协调会应由哪家单位主持？说明理由。

　６．与新建机场相比，该建设任务的施工进离场受到哪些限制？哪些部位的施工时间、施工设备高度收到限制？　2017年度全国一级建造师执业资格考试《民航机场工程专业》参考答案一、单项选择题1、D2、C3、B4、A5、B6、A7、A8、C9、D 10、D11、B 12、C 13、A 14、B 15、C16、D 17、C 18、A或B 19、D 20、B二、多项选择题21、BDE 22、CE 23、ABCE 24、ACD 25、BDE26、AD 27、BCDE 28、ACE 29、ABCD 30、AB三、案例分析题（一）1．答：①应由监理工程师(如果没实施监理则由建设单位技术负责人)组织验收；理由：A25-A35段水泥稳定碎石上基层属分项工程，分项工程的质量验收应由监理工程师负责组织；②参与验收的单位应包括：监理单位、施工单位。