道路停车项目建议书
智慧城市智慧停车解决方案建议书_
智慧城市智慧停车解决方案技术建议书目录第1章项目概述 (4)1.1 建设背景 (4)1.1.1政策背景 (4)1.1.2社会背景 (5)1.2 建设依据 (6)1.3 建设目标 (7)第2章现状趋势分析 (9)第3章建设需求分析 (10)3.1 城市智能停车发展需求 (10)3.1.1 政府部门的需求 (10)3.1.2 停车运营企业的需求 (10)3.1.3 停车需求者的需求 (10)3.2 停车问题分析 (10)3.3 智慧停车建设必要性 (12)第4章总体方案设计 (14)4.1 设计原则 (14)4.2 总体技术架构设计 (14)4.3 平台功能结构 (16)4.4 平台网络架构 (17)4.5 系统接口设计 (17)第5章智慧停车平台介绍 (20)5.1 道路停车收费与管理系统 (20)5.1.1 业务场景 (21)5.1.2 系统功能 (25)5.1.3 手持PDA功能 (31)5.2 公共停车场信息采集与管理系统 (34)5.2.1 业务场景 (34)5.2.2 软件系统 (35)5.3 智慧停车综合管理系统 (45)5.4 智慧停车综合服务系统 (46)第6章硬件产品 ......................................................................... 错误!未定义书签。
6.1 手持智能终端PDA............................................................................ 错误!未定义书签。
6.1.1 产品概述....................................... 错误!未定义书签。
6.1.2 性能特点....................................... 错误!未定义书签。
6.2 地磁检测器....................................................................................... 错误!未定义书签。
停车设施建设 实施方案
停车设施建设实施方案
随着城市化进程的加快，停车难成为了城市居民生活中的一个普遍问题。
为了
解决停车难的问题，我们制定了停车设施建设的实施方案，以期改善城市停车环境，提高居民生活质量。
首先，我们将加大对停车场建设的投入。
针对城市中心区域和繁华商业街区，
我们将新建多层停车场，增加停车位供应。
同时，对停车场进行智能化管理，提高停车位利用率，减少资源浪费。
其次，我们将优化停车位规划布局。
在城市道路两侧和公共场所周边，我们将
设置临时停车位，方便市民进行临时停车。
同时，对居住区和商业区进行停车位规划，合理划分私人和公共停车位，确保停车资源的合理利用。
此外，我们还将推广共享停车模式。
通过与停车场合作，将闲置停车位纳入共
享停车资源，提高停车位利用率。
同时，鼓励居民共享私人车位，减少城市停车资源的浪费，缓解停车难的问题。
最后，我们将加强停车设施的管理和维护。
建立健全的停车管理制度，加强对
停车场的监管，规范停车秩序。
同时，加强对停车设施的维护和保养，确保停车设施的安全和舒适性。
通过以上实施方案，我们相信可以有效解决城市停车难的问题，改善城市停车
环境，提高居民生活质量。
希望各级政府和相关部门能够积极支持和配合，共同推动停车设施建设实施方案的落实，为城市居民营造更加便利的停车环境。
关于路边停车的建议书
关于路边停车的建议书尊敬的市政管理部门：我写信给您，是因为我对我们城市的路边停车问题感到担忧。
在我们的城市，随着车辆数量的不断增加，路边停车问题变得越来越严重。
我相信这不仅仅是我们城市面临的问题，而是全国范围内都存在的一个难题。
因此，我想提出一些建议，希望能够帮助我们城市更好地解决这个问题。
首先，我建议市政管理部门应该加强对路边停车的管理和监督。
目前，许多驾驶员在选择停车位置时往往会忽视交通规则和标志，随意停放车辆，导致交通拥堵和安全隐患。
因此，市政管理部门应该加强对路边停车的执法力度，对违规停车的车辆进行处罚，并加强对违规停车地点的监督和管理，确保道路畅通。
其次，我建议市政管理部门应该增加公共停车场的建设和规划。
随着城市的发展，人口数量不断增加，车辆数量也在不断增加，但是城市中的停车位却相对有限。
因此，市政管理部门应该加大对公共停车场的建设力度，增加停车位的数量，为市民提供更多的停车选择，减少路边停车的需求，从而缓解路边停车的问题。
另外，我建议市政管理部门应该推广和鼓励市民使用公共交通工具。
随着城市交通的不断发展，公共交通工具的覆盖范围和运营效率也在不断提高。
因此，市政管理部门应该加大对公共交通的宣传和推广力度，鼓励市民选择公共交通工具出行，减少自驾车的需求，从而减少对路边停车位的需求，缓解路边停车的问题。
最后，我建议市政管理部门应该加强对停车设施的维护和改善。
目前，许多停车设施存在着管理不善、设施老化等问题，导致停车位的利用率低下，无法满足市民的停车需求。
因此，市政管理部门应该加大对停车设施的维护和改善力度，确保停车设施的正常使用，提高停车位的利用率，为市民提供更好的停车体验。
总的来说，路边停车问题是一个复杂的问题，需要市政管理部门和市民共同努力才能够解决。
我希望市政管理部门能够采纳我的建议，加大对路边停车问题的解决力度，为市民提供更好的停车环境。
谢谢您的阅读！此致敬礼。
停车活动策划方案
停车活动策划方案一、活动背景随着城市化的加速发展，停车问题逐渐成为城市交通拥堵的主要原因之一。
为了有效缓解交通压力，提升城市的停车服务水平，加强停车管理，本次活动旨在通过策划各种形式的停车活动，引导市民养成文明停车的习惯，提高停车意识，提供便捷的停车服务。
二、活动目标1. 提高市民停车意识：通过活动宣传，让市民了解停车的重要性，培养文明停车的习惯，提高停车技巧。
2. 优化停车环境：改善城市停车场的硬件设施，提供更舒适、便利的停车环境，减少停车事故的发生。
3. 加强停车管理：加强停车场的管理和维护工作，提升管理人员的素质和服务水平，提高停车场的运营效率。
三、活动内容1. 停车知识宣传通过电视、广播、悬挂巨幅宣传栏等多种形式，向市民普及停车知识，如合理使用泊位、停车规范、如何避免堵车等，并引导市民养成良好的停车习惯。
2. 停车技能培训组织专业的停车培训师，对市民进行停车技能培训，包括泊车入位、倒车入位、并线倒车等，提高市民的停车能力，减少停车事故。
3. 停车文明宣传通过海报、手册、短视频等形式，宣传停车的文明规范，如不乱停车、不占用消防通道、不占用盲道等，提高市民对停车道德的认识。
4. 停车场硬件改善针对城市停车场的现状，进行硬件设施改善，包括增加停车泊位、提供智能停车系统、安装监控设备等，提高停车场的服务质量。
5. 停车场管理规范制定停车场管理规范，包括规范停车场的标识、提示标语、便民设施等，加强停车场的管理力度，提高管理人员的服务水平。
6. 停车场环境美化通过绿化、装饰、清洁等措施，美化停车场环境，提升市民对停车场的满意度，提高停车场的形象。
四、活动策划1. 活动筹备阶段（1）确定活动目标和内容，制定详细的活动计划。
（2）成立活动策划团队，明确每个成员的职责和任务。
（3）制定活动预算，确保活动顺利进行。
2. 活动宣传阶段（1）通过各大媒体进行停车知识宣传，包括电视、广播、报纸等，提高市民对停车的重视程度。
道路工程项目建议书
道路工程项目建议书一、背景介绍道路是城市发展的重要基础设施，对于交通拥堵、交通事故等问题的解决具有重要意义。
为了改善我市的道路交通状况，提高交通运输效率，我向您提出以下建议。
二、问题分析1. 道路拥堵问题：由于城市人口增长和汽车数量快速增加，道路拥堵日益严重。
交通流量大，道路车流饱和，长时间停车给市民出行带来了诸多不便。
2. 交通事故多发：由于道路设计不合理、交通标志不清晰，加上车辆超速行驶等原因，导致交通事故频发，造成财产损失和人员伤亡。
三、建议措施1. 扩建道路网络：根据城市交通流量情况，扩建道路网络，增加道路容量。
同时，可以修建高架或地下通道，分流交通压力，进一步缓解拥堵问题。
2. 优化道路设计：对于已有的道路，可以进行设计优化，改进交通信号灯设置，增设转弯车道和人行道等，确保交通流畅与交通安全并重。
3. 完善交通标志标线：在关键路段增加标志标线，明确车辆行驶方向和道路规则，减少交通事故发生的可能性。
同时，要加强标志标线的维护，及时更新损坏或模糊不清的标志标线。
4. 宣传交通安全知识：通过多种形式的宣传活动，提高市民对交通安全的重视程度。
可以在电视、广播、互联网等媒体进行广告宣传，增加道路交通安全的意识。
5. 强化交通执法：加大对交通违法行为的查处力度，对于超速、闯红灯、遮挡号牌等违法行为，要依法惩处，形成高压态势，提高违法成本。
四、预期效果通过以上建议措施的实施，预期能够取得以下效果：1. 缓解道路拥堵：道路扩建和交通流量优化将有效改善道路堵塞情况，减少车辆排队等候时间，提高交通效率。
2. 降低交通事故率：优化道路设计和完善交通标志标线可以减少交通事故发生的机率，降低财产损失和人员伤亡。
3. 提高城市形象：畅通的道路交通和较低的交通事故率将提升城市的形象，吸引更多投资和人才的流入。
五、实施预算根据工程规模和建设要求，初步预估道路工程项目的实施预算为***万元。
六、项目推进计划1. 前期准备：制定项目规划方案，明确建设目标和任务分工。
交通工程项目建议书
交通工程项目建议书一、项目背景随着城市人口的快速增长和交通需求的不断增加，交通拥堵、交通事故等问题愈发突出。
因此，为了改善城市交通状况，提升居民出行质量，特向您提出以下交通工程项目建议。
二、问题陈述当前该地区存在以下交通问题：1. 道路拥堵严重：由于道路狭窄、车流量大，导致交通拥堵严重，无法满足市民出行需求。
2. 交通事故频发：由于道路交通流量大，加之交通设施不完善，导致交通事故频发，给市民的生命财产安全带来威胁。
3. 公共交通不便利：公共交通线路不完善，站点分布不合理，给乘客的出行带来不便。
三、项目建议为了解决上述问题，提升城市交通系统的效率和质量，我们建议实施以下交通工程项目：1. 道路扩建计划：对城市主干道路进行扩建，增加车道数量，改善道路通行能力，缓解交通拥堵状况。
同时，对于狭窄的支路道路，也应进行扩建，确保车辆无阻畅行。
2. 交通信号灯优化：通过对交通信号灯进行优化调整，合理设置信号流转时间，降低红绿灯停留时间，提高道路通行效率，并减少交通事故的发生。
3. 建设停车设施：在市区重点区域建设多层停车场，增加停车泊位数量，方便市民出行和购物消费。
同时，在道路旁设置合理的路标指示，引导车辆就近停车。
4. 完善公共交通网络：增加公交线路数量，优化线路布局，尽量对接主要人流聚集地，提升公共交通服务范围和频次，吸引更多市民选择公共交通出行。
5. 建立自行车道：在城市主要道路设置自行车道，鼓励市民骑行出行，减少汽车污染和交通拥堵。
同时，在自行车道安装警示设施，提高骑行安全性。
6. 完善交通设施：更新交通标志标线，提高道路交通信息传递的准确性；增设人行过街设施，确保行人安全过街；加强道路照明设施，提高夜间交通安全。
四、预期效益实施上述交通工程项目后，预计将取得以下效益：1. 缓解交通拥堵：道路扩建和信号灯优化将大大减少交通拥堵状况，提升城市道路通行效率。
2. 降低交通事故率：通过完善交通设施和优化交通流动，预计能够减少交通事故的发生，提高交通安全水平。
交通标志牌项目建议书
交通标志牌项目建议书尊敬的相关领导：我写此邮件是希望能向您介绍一个有关交通标志牌项目的建议。
为了改善城市的交通流动性并提高交通安全性，我们认为建立交通标志牌是一个必要的措施。
一、项目背景随着城市发展和人口增加，道路交通问题愈发严重。
鉴于此，我们认为在重要的交通路口、道路附近设置交通标志牌是至关重要的。
它们可以指示驾驶员行驶速度以及通行规则，提醒行人和骑车者安全穿越道路，并及时向司机提供重要信息。
这些标志牌将成为城市道路交通安全的重要组成部分。
二、项目目标1.提高道路交通的顺畅性，向驾驶员提供准确的指引。
2.提高行人和骑车者的安全意识，减少交通事故。
3.加强城市道路交通管理，提升城市形象。
三、项目方案1.设计和生产交通标志牌我们将邀请专业公司设计和生产交通标志牌。
标志牌的设计将充分考虑道路环境和用户需求，确保其清晰易懂，并采用耐用材料以保证其长期使用。
2.安装标志牌根据城市道路规划和交通流量状况，我们将选择适当的位置来安装标志牌。
我们将与交通管理部门合作，在最合适的地点设置标志牌，以确保其最大的效果。
3.宣传和培训我们将组织宣传活动，向市民介绍交通标志牌的作用和意义，并提供有关安全驾驶、交通规则等方面的培训。
四、项目预算根据初步估算，我们计划投资7000万元用于该项目。
这将包括标志牌的设计、生产和安装成本，以及宣传和培训费用。
五、项目预期结果经过实施该项目后，我们预期可以达到以下成果：1.减少交通拥堵，提高交通流动性。
2.减少交通事故，提高行人和骑车者的安全性。
3.提高城市的交通规范和整体形象。
六、项目实施计划1.筹备阶段（一个月）：制定详细的项目计划，与相关部门协商合作事宜，并进行项目宣传。
2.设计和生产阶段（三个月）：委托专业公司设计和生产交通标志牌。
3.安装阶段（六个月）：根据城市道路规划和交通流量情况，安装标志牌。
4.宣传和培训阶段（一个月）：组织宣传活动，并进行培训。
5.项目总结（一个月）：总结项目成果和效果，并进行相关信息收集。
公园及道路项目建议书
公园及道路项目建议书尊敬的市政府领导：我们向您呈上一份关于公园及道路项目的建议书。
作为市民的代表，我们希望能够为城市的发展和改善做出贡献，提出以下建议，希望得到您的认可和支持。
公园是城市的绿色空间，是市民休闲娱乐的重要场所。
然而，我们注意到目前市区的公园设施相对匮乏，且存在一些问题，如设施老化、环境脏乱等。
因此，我们建议在市区规划新的公园，并对现有公园进行改造和提升。
具体建议如下：一、规划新公园1. 在市区人口密集的地方规划新的公园，以满足市民的休闲需求。
2. 新公园的规划应充分考虑周边环境和交通便利性，确保市民能够方便到达。
3. 在规划新公园时，应考虑到不同年龄层的市民需求，设置儿童游乐设施、健身器材、休闲区等。
二、改造现有公园1. 对现有公园的设施进行更新和维护，确保设施的完好和安全性。
2. 加强对公园环境的管理，保持公园的整洁和美观。
3. 在现有公园中增加绿化和花草树木，提升公园的景观效果。
三、加强公园管理1. 增加公园管理人员，加强对公园的巡查和维护。
2. 加强对市民的宣传和教育，提倡文明游园行为，共同保护公园环境。
除了公园建设，道路交通也是城市发展的重要组成部分。
我们注意到市区的道路存在拥堵和安全隐患等问题，因此我们提出以下道路改善建议：一、改善交通拥堵1. 对交通拥堵严重的路段进行交通规划和优化，增加道路容量和改善交通流畅性。
2. 鼓励市民使用公共交通工具，减少私家车使用，缓解交通压力。
二、提升道路安全1. 对交通事故多发的路段进行安全设施的增设，如安全岛、交通标志等。
2. 加强对交通违法行为的执法力度，提高市民的交通安全意识。
三、改善道路环境1. 加强对道路环境的管理和维护，保持道路的整洁和美观。
2. 增加绿化带和人行道，提升道路的景观效果。
以上是我们对公园及道路项目的建议，希望能够得到市政府的重视和支持。
我们相信，通过我们共同的努力，城市的公园和道路将会更加美好，市民的生活质量也将得到提升。
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目录1项目背景 (1)1.1城市道路停车发展情况 (1)1.1.1国内城市道路停车的现状与问题 (1)1.1.2城市道路停车管理发展趋势 (1)1.1.3当前道路停车运营模式分析 (2)1.2南京道路停车现状 (3)1.3现有收费模式存在的问题 (3)2建设方案 (4)2.1系统主要功能 (5)2.1.1前端功能简介 (5)2.1.2平台其它功能 (7)3系统建设步骤 (8)4商业模式建议 (8)5经济效益分析 (9)5.1估算依据 (9)5.2投资估算 (10)5.3收益分析 (11)5.3.1经济效益 (11)5.3.2社会效益 (12)1项目背景1.1城市道路停车发展情况1.1.1国内城市道路停车的现状与问题随着近年来人民生活水平的提高以及城市人口的不断攀升，城市机动车特别是汽车保有量也迅猛增长，截至2014 年4 月，全国机动车保有量为2.56亿辆。
其中，汽车1.44 亿辆，这些快速增加的机动车数量使得国内的很多城市都出现了各种交通方面的问题，如停车困难、交通拥堵、交通事故、车辆安全、停车纠纷、环境污染等，且国内很多大中型城市主干道停车位日趋饱和，难以完成泊车周转的需要，也使得“行车难”、“停车难”问题日益锐化。
欧美经验表明，城市交通中动态交通和静态交通互为影响，必须通盘考虑动态交通、静态交通问题，实现城市交通综合治理。
目前，针对我国城市的各种交通问题，城市道路交通管理者通过交通控制、交通流诱导等手段来对城市动态交通进行疏导与控制，一定程度上解决了“行车难”的问题，但同时也忽视了对车辆停放等静态交通设施的规划、建设与管理，使得城市交通拥挤、堵塞、事故频发等问题更显突出，由于受限于城区土地资源以及道路承载能力，所以不可能大面积设立道路停车泊位，因此如何能够充分利用现有城市公共停车资源，提高停车效率，提升停车泊位利用率，以及如何高效、快速的对停车场进行定位，避免车主寻车位过程所造成的资源浪费，建设科学、规范、高效、智能的城市动态交通管理和城市静态交通管理有效解决交通通行与车辆停放缓解及解决交通拥堵和停车困难，已经成为政府相关职能部门保障经济建设与社会和谐发展的迫切要求。
1.1.2城市道路停车管理发展趋势如何解决城市车辆通行与车辆停放是解决城市交通困境必须面对和亟待解决的两大重要课题，世界先进国家大城市交通发展的实践表明：解决城市交通的“行车难”和“停车难”问题，应当在加快建设城市交通基础设施（道路交通系统、地铁轨道交通系统、车站及场所系统等）、城市动态交通（信号灯控制等）的同时，更要注重提高公共交通资源、设施和设备运用效率的现代化管理水平，目前大多数城市已经在城市交通基础设施与城市动态交通建设方面取得了显著成果，但在城市静态交通的建设方面还存在可以提高与优化的环节，而城市智能道路停车管理系统的建设，就是解决以上问题的重要途径。
本方案建议充分利用现代科学技术，借助国外交通发展过程中的经验，开发城市智能停车管理平台，以软、硬结合的方式，在节省基础建设费用的同时，优化城市路网、合理使用停车资源。
同时不断拓展丰富的支付手段，培养自助缴费习惯，有效降低收费成本，提高服务质量。
1.1.3当前道路停车运营模式分析针对当前城市采用的各种道路停车收费方式，分析如下：人工、咪表和POS/PDA 的收费方式都有“跑、冒、滴、漏”的不足之处，即使增加巡查的方式，也难以避免漏洞，且政府部门无法直接监管，对城市动态信息掌握有限，所以只能采取睁一只眼闭一只眼的方式，或者通过更加严格的审查机制来处理，这都无法真正解决停车难、行车难问题。
通过在停车泊位上安装传感器的手段，建设智能化的停车收费管理系统，能时刻获得全区域的泊位变化信息，同时传感器检测的数据可以作为收费的时间依据，达到规范停车秩序的目的，并且还可以拓展多种缴费方式，方便司机停车，因此，本方案推荐在智能道路停车管理系统中采用地感+POS 的方式。
1.2南京道路停车现状南京自2014年6月执行《南京市停车收费管理规定》以来，南京新增大量道路临时停车泊位，目前主要采用人工方式进行管理，由街道将停车路段承包给收费员进行收费，根据车流密度、泊位数量评估出任务量，收费员必须完成规定的任务，超出部分可以有一定的提成，目前通过人员巡查，用户举报等方式防止收费员不给或少给发票以达到截留停车费的目的，正在推行的收费POS机也可以部分解决这个问题。
目前南京道路停车管理由各条道路所在街道负责管理,收取的停车费一般按照市财政20%，区财政19.2%，60.8%街道留存，街道留存的60%用于支付收费员所有工资、社保等，一般情况下实际使用5成左右，10%留存。
街道还要支付一些设施的费用，比如购买护栏、护桩、装监控探头等，各街道不同，有的会入不敷出，有的可能有富余。
1.3现有收费模式存在的问题1.车辆停入泊位时收费员不在现场，因停车开始时间产生纠纷；2.车辆离开泊位时收费员不在现场，产生欠费；3.人工操作存在议价空间；4.人工收费收费员通过不开票等手段截留停车款；5.POS机处理流程复杂，速度较慢，影响收费效率，延长车辆等待时间，产生纠纷；6.夜间停车管理困难，采用包月模式收取的费用很难监管，可能被收费员截留；计时收费需要收费人员通宵值班成本较高；7.收费员任务量是一个经验值，不能实际反映停车路段泊位使用的实际情况，并且为了避免增加任务量，收费员会采取各种手段少报收费数。
8.收费模式简单，比如目前市内核心区按停车第一小时9元，后续每小时16元收费，6小时封顶，客观上存在某些车辆长时间占用车位，而需要进入核心区停放的车辆又找不到泊位，导致资源利用率低的情况，未能充分发挥经济杠杆的调节作用。
2建设方案本方案依托物联网技术、无线通信技术、计算机网络技术、工作流技术、空间信息技术等先进技术手段，建立智慧停车管理统一平台，同时满足经营管理和业务监管的需要，并且基于专业化信息查询平台，为车主及管理部门实时掌握泊位信息、场所静态信息、诱导服务信息提供技术手段。
系统包含 4 个部分：信息采集（地感、监控、手持设备）、停车收费（手持设备）、智能停车系统平台以及停车诱导发布平台（公共服务平台）。
信息采集：通过地感设备、手持终端采集泊位信息与车辆信息。
停车收费：在此项目中可以提供多种支付方式，如POS 机刷卡（停车专用卡、市民卡、交通卡、金融IC卡）、现金、手机APP 应用自助缴费以及车辆和第三方支付手段绑定后自动缴费等。
智能停车系统平台：是整个系统的核心，完成停车收费、信息处理、系统管理等各项业务处理。
停车诱导发布平台：可以通过交通诱导屏发布，也可以通过智能手机APP应用实时发布，车主通过诱导信息完成行车与停车决策。
系统总体架构如下：2.1系统主要功能城市智慧停车管理平台包含前端的数据采集设备（如手持终端、信号采集器、地感等）、平台系统、公共服务平台以及各种终端应用等。
2.1.1前端功能简介前端数据采集主要通过手持终端、监控探头、地磁、地磁接收器等物联网设备，采集车辆入场信息、泊位信息、车辆出场信息，进行车牌识别、车牌拍照、刷卡支付、票据打印、分时计费等功能。
车位状态信息采集系统由车辆检测传感器、无线转发器和无线网关组成，采用冗余技术进行组网，保证无线信息传输的稳定可靠。
车辆检测传感器发射地磁波覆盖整个泊位，当车辆进入或离开位后，磁场发生改变，能精准检测是否停靠车辆。
检测的泊位信息通过无线方式判断车辆到达、驶离，并以无线方式上传。
阈值可调，满足检测不同大小车辆的要求。
车辆传感器采用地埋方式安装，施工方便，不需要大规模破坏路面，设备安装于泊位中央，与地面齐平，无视觉障碍，不影响行人通行。
1.车辆进场车辆进入泊位时触发地磁信号，监控探头同步抓拍车辆进入泊位的实时照片，同时系统开始停车计时，不需要收费员在现场进行记录，车辆信息可以通过自动车牌识别的功能自动录入或者在车辆停放期间由收费员使用POS机录入车牌并拍照取证。
如有需要，车辆入场后可打印车辆入场通知单。
2.车辆出场、计费当车辆需要离开时，如收费员在场，可以通过手持POS直接选择车辆要离开的泊位，系统根据车辆进出场时间自动计算停车费用。
如车辆离开时收费员不在现场或不能及时响应，车辆可以直接离开，系统根据车辆进出场时间自动计算停车费用并通过短信等手段通知司机。
系统支持分时计费功能；车辆离开泊位时监控探头可自动拍照取证；3.缴费缴费分为现场缴费和非现场缴费。
现场缴费，司机可以选择刷卡或现金缴费，由收费员使用POS机自动打印收费凭据。
如未能在现场缴费，司机可以在离开泊位后通过手机APP 应用自助缴费或通过第三方支付自动缴费。
如车辆未在现场缴费并且也未通过非现场缴费方式完成缴费，该车辆就会产生欠费纪录，存在欠费的车辆再次进入本系统管理的停车泊位停放则触发相关告警信息，可由现场收费员或管理人员对该车辆进行处理，要求其补缴所欠停车费用。
如车辆欠费满足预先设置的条件可以将车辆信息加入黑名单，以后可以拒绝该车辆在系统管理的泊位中停放，同时可将信息发布到交管、征信等平台对司机进行处理。
4.夜间停车和包月停车用户夜间停车可以由系统自动记录停车时间，夜间巡查人员通过POS机录入车辆信息，车辆离开泊位后系统自动计算停车费用。
包月车辆可以在停车管理部门申请包月停车资格并向停车管理部门缴费，包月有效期内包月用户可以在包月区域内任意选择空闲泊位进行停放，车辆出场时，系统自动处理，司机不需要再缴纳停车费。
5.纠纷处理系统通过前端信息采集设备可以保存完整的停车证据，包括：车辆进入泊位的照片和时间，该泊位连续占用的时间段，该时间段内停放在该泊位的车辆牌照号码和照片，车辆离开泊位的时间和照片。
如因停车时间或欠费等问题产生纠纷，前端设备可以从系统中调取以上证据，解决争端。
6.预约停车和停车诱导司机可以通过APP应用查询空闲泊位信息并预约停车，现场收费员通过系统确认完成预约，并在指定时间内为该车辆保留相关泊位，如预约车辆在约定时间内停入泊位，系统从预约时间开始计算停车费；如预约车辆未能在指定时间内停入泊位，则预约作废，收费员不再为预约车辆保留车位，系统按约定扣除相关车辆一定的预约费用，司机使用和停车费相同的方式缴纳预约费用。
智能道路智能停车系统可以实时通过诱导功能实现引导司机在相对不拥挤的路段泊车。
有效缓解静态交通压力，使泊位公共资源能够合理利用，实现泊位利用率及收益最大化。
2.1.2平台其它功能1.车辆管理管理车辆信息、车主信息（联系方式）、包月信息、所绑定的第三方支付手段以及车辆欠费信息等；2.实时监控实时监控包含了泊位监控、流量监控、收费员监控等功能；3.智能查询智能查询包含了各项关联数据查询，如车辆轨迹查询、收费员报警查询、费用查询、车辆逃逸、超时查询等功能；4.巡查监督巡查监督主要是安排巡查人员对各停车泊位场所进行巡查，及时发现问题、纠正问题，其主要功能包含：巡查员管理、巡查任务管理、巡查报警类型管理、巡查报警明细等；5.统计分析统计部分主要是统计各项业务数据，如按照停车场统计收入、按照区域统计停车收入、按照收费员统计停车收入等；数据分析主要包含泊位使用率分析、停车费回收率分析等功能；6.停车管理停车管理是整个平台的业务核心，包含了停车区域划分、停车场管理、收费员管理、设备管理、职责划分等功能。