浅谈斜拉桥施工控制方法与发展

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斜拉桥施工控制

斜拉桥作为现代桥梁中的重要结构，其建造和施工都需要严谨的控制。斜拉桥施工控制是指在施工过程中严格控制各项参数，以确保斜拉桥结构和功能的稳定性和可靠性。本文将介绍斜拉桥施工控制的主要内容，包括施工过程的控制、施工技术和材料的控制、质量控制、安全控制等。

施工过程的控制

斜拉桥建造并非一蹴而就，它需要经过多个施工过程才能完成。施工过程的控制起着至关重要的作用。对施工过程进行控制，可以确保斜拉桥的质量、稳定性和完整性。具体来说，施工过程的控制需要注意以下几个方面的内容：

施工计划的制定

施工计划是斜拉桥施工的基础，它需要详细列明施工的工序、步骤、进度和时间等。施工计划的制定是施工过程的第一步，它可以有效地指导施工的进行，并严格控制施工过程中的质量、安全等因素，从而确保斜拉桥的稳定性和完整性。

施工队伍和资质

施工队伍是斜拉桥施工的重要组成部分，施工队伍的技能水平和资质也直接影响到斜拉桥的质量和稳定性。因此，施工队伍必须是专业的、有一定经验的队伍，并且拥有相关的资质证书。

施工现场的管理

施工现场的管理是施工过程中的重要环节。要确保施工现场的安全，必须对施工区域进行隔离，设置标志和警示牌等。同时，在施工过程中必须严格控制相关工作人员的行为，防止出现误操作和安全事故。

施工技术和材料的控制

斜拉桥施工中，控制施工技术和使用的材料的质量至关重要。具体来说，施工技术和材料的控制主要涵盖以下内容：

施工技术的控制

斜拉桥施工技术的控制主要包括以下几个方面。

1.预制件的制造：斜拉桥中的各类预制件的制造需要经过专业的制造厂

浅议混凝土斜拉桥施工控制

预应力混凝土连续梁中的预应力钢筋方向共计有三种：纵出版社，９９１９．向、向和竖向预应力筋；中纵向预应力钢筋是计算与布置的［］ＪＪ１０２０，横其６Ｔ６ —０４公路桥涵设计通用规范［］３Ｓ－重点，在本文仅对纵向预应力钢筋的布置进行计算，布置原则是［］徐光辉，７胡明义・公路桥涵设计手册—— 梁桥［・Ｍ］北京：人
值应增加３％。０
［］范立础．应力混凝ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ土连续梁桥［．２预Ｍ］北京：民交通出版人
３结语
构来说。以折线配筋为宜，折线配筋使张拉设备复杂，工麻但施用而开裂，本文采用折线配筋。
社，９８１８．
范ｌＪｓ・［］黄５棠，王效通・结构设计原理（上册）Ｍ］北京：［・中国铁道
浅议混凝土斜拉桥施工控制
芦守
摘
世戋
要：详细介绍了混凝土斜拉桥施工控制的特点，论述了施工控制的方法、控制内容，以及保证混凝土斜拉桥工程质量
的监测要点，简单说明了斜拉桥施工控制的组织安排及工作程序，而保证桥梁结构的安全。从

浅谈斜拉桥的发展

Hale Waihona Puke Baidu［关键词］斜拉桥
一
超静定
存在的问题＝
离设计值。另外，主梁、索塔和拉索之间刚度相差十分悬殊，受拉索垂
、
概况
斜拉桥是一种桥面体系受压、支承体系受拉的桥梁。其桥面体系采用加劲梁构成，支承体系由拉索组成。其构想起源于１世纪，９限于材料水平，建成不久即被淘汰。２Ｏ世纪中叶，出现了高强钢丝、正交异性钢板梁及电子计算机等，斜拉桥这种形式才被重新考虑。由于整体刚度大、造价低，很快在世界上推广，且跨度愈来愈大。现代斜拉桥以其较大的跨越能力、良好的技术经济指标和美学价值在现代桥梁结构中占据重要的地位。现代结构理论、高强材料、计算机技术以及施工方法的进步，使得斜拉桥在近５间迅速发展，０年最大跨径记录一再被刷新，目前最大跨径已达到８０日本的多多罗大桥）并且还在向特大跨径发展。９ｍ（，斜拉桥跨径的增大，推动了结构的分析设计理论的发展，同时也使得大跨径斜拉桥的施工控制理论成为竞相研究的重要课题。我国第一座斜拉桥是四川云阳桥，建于１７９５年，是一座跨径７ｍ６的双塔双索面混凝土斜拉桥。以后，在吸收国外先进技术和经验的基础上，我国斜拉桥建设技术有了长足的发展。从８Ｏ年代末，０年代初开始９长大斜拉桥设计与施工，至今已建成斜拉桥近６０座。其中跨径超过４００ｍ的１多座，０年３２０２１０月６日建成通车的南京长江第二大桥南汉桥主跨跨径达６８正在规划设计的珠海伶仃洋大桥主航道桥跨径达２ｍ，９００ｍ。目前，我国斜拉桥的数量仅次于德国、日本，列居世界第三位。从我国斜拉桥发展和建设情况来看，大体可分为三个阶段。

斜拉桥主塔施工方案

斜拉桥是一种具有美观、大跨度、高承重能力的特殊桥梁类型，其主塔的施工方案至关重要。以下是一种主塔施工方案的简要介绍。

斜拉桥主塔的施工方案需要考虑以下几个主要步骤：塔基施工、钢框架安装、拉索张拉和主塔封闭。

首先，斜拉桥主塔的施工开始于塔基的建造。塔基是主塔的基础，必须具有足够的强度和稳定性。施工人员首先进行地基处理，确保地基承载能力符合设计要求。然后在地基上浇筑混凝土，形成坚固的塔基结构。

其次，完成塔基施工后，开始进行主塔钢框架的安装。钢框架是主塔的支撑结构，承担着整个斜拉桥的重量和荷载。钢框架的施工需要使用大型起重机和高空作业平台，施工人员需按照设计要求将钢框架的各个部分安装到位，并确保连接稳固可靠。

接下来，到了斜拉桥主塔施工的关键环节——拉索张拉。拉索是斜拉桥的核心部件，起到了支撑和传递荷载的作用。施工人员需要根据设计方法将拉索依次连接到主塔和桥面的预留孔洞中，并逐渐进行张拉。张拉过程需要精确控制，确保每根拉索的张力都符合设计要求，以保证整个桥梁的稳定和安全。

最后，进行主塔的封闭工作。主塔的封闭是为了保护主塔结构不受外界环境的侵蚀，并为后续的桥面铺装和装饰工作提供便利。封闭主塔采用的常见方法是采用钢板进行外包围，然后在

钢板上进行涂料防腐处理。

总结起来，斜拉桥主塔的施工方案需要经过塔基施工、钢框架安装、拉索张拉和主塔封闭等多个步骤。每个步骤都需要严格按照设计要求进行施工，确保主塔的稳定性和安全性。而斜拉桥主塔的施工方案的成功实施，将为后续的桥梁工程提供坚实的支撑和保障。

斜拉桥施工技术与张拉控制

引言

斜拉桥作为一种独特的桥梁形式，具有较高的承载能力和美观度。然而，要实

现这一目标，斜拉桥的施工技术和张拉控制是至关重要的。本文将深入探讨斜拉桥的施工技术和张拉控制的关键因素和挑战。

斜拉桥施工技术

斜拉桥的施工技术是确保桥梁的质量和安全的基础。首先，施工过程中需要进

行地质勘探，以确定土壤的承载力和地下水的分布情况。这些信息将决定桥梁基础和护岸的设计。

其次，斜拉桥的支座设计是施工中的重要环节。它需要考虑桥梁的受力特点和

附加荷载，同时确保橡胶支座的准确计算和正确安装。支座的性能直接影响着斜拉桥的受力分布和整体稳定性。

除此之外，斜拉桥的施工还依赖于预应力钢束的张拉。预应力钢束是连接桥塔

与桥梁梁段的关键组件，通过施加恰当的预应力，可以有效控制桥梁的挠度和变形。在施工过程中，张拉控制是保证预应力钢束张紧力的一项重要工作。通过精确的张紧控制，可以确保桥梁整体的稳定性和安全性。

张拉控制的关键因素

张拉控制是斜拉桥施工过程中的一项非常重要的工作，它关系到桥梁的质量和

安全。在进行张拉控制时，有几个关键因素需要考虑。

首先，张拉控制需要根据桥梁的设计要求，确定预应力钢束的张紧力和延性。

不同的桥梁设计要求不同的张紧力和延性，因此需要根据具体情况进行调整。

其次，张拉控制需要考虑到温度和湿度的影响。温度的变化会导致预应力钢束产生应力差异，从而影响桥梁的变形和稳定性。湿度的变化也会影响预应力钢束的张紧力，因此需要进行相应的控制和调整。

此外，张拉控制还需要注意施工过程中的安全性和施工速度。施工中需要确保工人的安全，严格遵守安全操作规程。同时，施工速度也会影响桥梁的整体质量，因此需要根据项目的进度和工期进行合理的安排。

斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点

斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点斜拉桥和悬索桥是目前世界上常见的大跨越桥梁形式之一，因其独特的结构和美观的外观而备受关注。为确保斜拉桥和悬索桥的施工安全，需要特别注意以下几个要点：

1. 建立科学合理的施工组织设计：在施工前，需要进行周密的施工组织设计，明确施工队伍的构成和任务分工。各个工种的施工人员应经过专门的培训和岗前指导，熟悉施工流程和掌握相关的安全操作规程。

2. 施工现场安全防护：施工现场应设置明确的标识和围栏，设置安全出入口，并配备完善的安全设施。根据施工需要，可临时安装安全网、可燃物存放罐等设备，确保施工现场的安全。

3. 安全文明施工：施工过程中应遵守工艺规范，严格执行安全操作规程，杜绝违章施工和不安全行为。要加强对施工人员的教育和培训，提高他们的安全意识和责任心。同时，要加强施工场地的清洁和整理，保持施工现场的整洁和安全。

4. 施工期间的交通安全：斜拉桥和悬索桥的施工往往需要占用一定的道路和水域。施工方应加强对周边交通的管控，设置安全警示标志，并做好交通疏导工作，确保交通的安全畅通。

5. 工程质量控制：施工方应建立健全的质量管理体系，严格执行工程质量标准。对关键节点的施工工艺和重要材料的使用要进行严格把控，确保工程质量。

6. 施工风险评估与应对措施：在施工前，应对施工过程中可能遇到的风险进行全面评估，并制定相应的应对措施。对可能遇到的自然灾害、恶劣天气、人员伤亡、设备故障等突发事件，应提前制定应急预案和疏散方案，并进行相应的演练和培训。

7. 施工监督和验收：施工方应严格执行国家施工标准和施工图纸要求，接受监理单位的监督和指导。在施工过程中，应及时报告工程质量和安全情况，接受相关部门的检查和验收。确保施工质量和施工安全符合国家标准和相关法律法规的要求。

高速铁路斜拉桥斜拉索施工工艺及索力控制方法

高速铁路斜拉桥是一种结构优良的大型桥梁，桥面平稳，对施工质量要求极高。其中

斜拉系统是支撑桥面的关键部分，其施工工艺和索力控制方法直接影响着桥梁的安全和使

用寿命。

一、斜拉索施工工艺

1. 索杆安装

索杆是支撑斜拉索的关键部分，其安装质量和安全性非常重要。索杆通常由多节组成，在安装前需要进行预压和张拉，以保证其工作状态的稳定性和可靠性。

2. 斜拉索吊装

斜拉索的吊装是施工过程中最关键的环节之一。在吊装前需要先将索段扣紧，然后由

吊车吊起索段，进行塔头预应力张拉。之后将索段连续吊装到各个支点，同时进行控制张拉，以保证索力的稳定性和桥梁的安全。

3. 索道及吊车搭设

索道及吊车的搭设对斜拉索的施工至关重要。索道通常由索杆和吊篮组成，通过定点

吊装和手动拉绳进行整体调整。吊车则需要根据斜拉索的长度和重量选择合适的类型和数量，并在施工过程中保证吊点的稳定性和安全性。

4. 索力控制

斜拉索的索力控制是桥梁施工中的重要环节，其控制方法通常有双触点法和单触点法

两种。双触点法是在激光水准仪和位移传感器的支持下，通过调节张拉器来控制索力的稳

定性和精度。单触点法则是通过位移传感器来定位，在一定拘束力作用下，通过调节张拉

器来控制索力的稳定性和精度。

5. 拆除支架

斜拉索施工完成后需要拆除支架，以便保证桥梁的正常使用。拆除支架需要根据斜拉

索的长度和重量来选择合适的拆除方式，并在拆除过程中保证桥梁的稳定性和安全性。

1. 基本原理

斜拉桥斜拉索是通过张拉器和支点形成的张力控制系统来支撑桥梁的。张力控制系统

混凝土斜拉桥施工控制的发展

科技信息2008年第27期

SCIENCE&TECHNO LO GY INFORMATION

斜拉桥由于其跨度最具竞争力、景观新颖,再加上新材料的开发、设计理论和计算技术的进步、施工技术的进步以及整体桥面的开发,现代斜拉桥的发展非常迅速。进入20世纪70年代后,混凝土斜拉桥大量兴起。斜拉桥的施工多采用无支架施工,即自架设体系施工,这给桥梁结构带来较为复杂的内力和位移变化,为了保证桥梁施工质量和施工安全,使桥梁的线形和内力达到设计的预期值,桥梁施工控制是不可缺少的。日本对斜拉桥的施工控制研究开展较早,在20世纪80年代就发表了许多相关论文,取得了较好的效果。与日本修建钢斜拉桥较多不同,我国以混凝土斜拉桥为主,由于混凝土材料具有收缩徐变的时变特性,使得控制更为困难。桥梁施工控制在国内起步较晚,20世纪90年代以前在桥梁施工中已注意到结构应力调整和预拱度的设置,但并未将系统控制概念引入,桥梁在施工中垮塌和成桥状态不符合设计要求的情况时有发生。20世纪90年代以后,人们逐渐从理论与实践中认识到桥梁施工控制的重要性,对混凝土斜拉桥的施工控制开展了相关研究,取得不少研究成果和工程实践经验。

1.混凝土斜拉桥施工控制内容

混凝土斜拉桥施工控制的最基本要求是确保施工中结构的安全,其次必须保证结构的外形和内力在规定的误差范围之内,符合设计要求。为此,须对结构的变形、应力和稳定进行控制。

桥梁结构尺寸的控制是施工控制的基本内容。结构在施工形成过程中均要产生变形,加之施工过程中各种误差的积累,因此任何一个结构不可能达到与设计尺寸准确无误的吻合,故要尽量减少结构尺寸与设计尺寸的偏差,并将其降低到允许的程度。

斜拉桥施工控制

第四节斜拉桥施工控制

、概述

斜拉桥采用斜拉索来支承主梁，使主梁变成多跨支承连续梁，从而在大跨径情况下可以大大降低主梁的高度。这一特点使斜拉桥成为大跨径桥梁中最有竞争能力的桥型。

由于主梁纤细又是靠斜拉索支承着，显然索力的大小和索的变形将给整个结构的状态带来很大影响。而且任一索力的改变对全桥都有影响，具有牵一发而动全身之状。因此，必须很好地控制索力使梁塔处于最优的受力状态，并利用斜拉索的预拉力来调整主梁标高以符合设计要求。

但是通过施工如何达到这个理想状态尚有许多工程技术问题需要解决。施工控制就是一个关键。必须根据设计与施工相结合，工程与控制相结合的现代系统工程学的观点来完善这一课题。现就其中主要问题作扼要介绍。

二、误差特性与索力调整

在实际桥梁施工中，结构产生偏离目标值的原因所涉及的范围极其广泛，诸如，结构分析时模型误差，设计参数如弹模，截面特性，构件自重等取值与实际不符。此外还有构件制作误差，架设定位误差以及索力张拉误差，变位和索力计测误差等等。作为索力调整的主要误差对象应该是所谓“固定误差”，即发生了的误差作为结构特征值以后不再变化的，如尺寸、自重、刚性等误差。误差的性质与索力调整有着密切的关系，例如:

1、构件自重误差:

这是最常见的误差，Pc桥梁中由于模板刚度不足，常使构件自重增大，如天津永和桥自重误差达5%以上，因此当施工中着重于控制索力，采用一次张拉法时，梁轴线位置偏差随着悬臂拼装伸长将愈来愈大。为了保证梁轴线位置和改善内力状况，这时只有控制轴线位置调整索力才是比较有效的办法。

2、索的刚性误差:

斜拉桥施工控制相关问题论文

斜拉桥施工控制相关问题探讨

摘要:施工控制是斜拉桥施工过程中的一项关键技术,其对桥梁施工的成败与效率起着关键性作用。本文主要对于斜拉桥施工控制的一般方法和影响桥梁施工控制的因素进行探讨,对于今后斜拉桥施工控制具有一定帮助。

关键词:斜拉桥施工控制一般方法控制因素

0 引言

斜拉桥作为一种大跨度高次超静定的桥梁结构形式,其所采用的材料性能、施工方法、立模标高、浇筑程序以及安装索力等都将直接影响成桥的线形和受力,且现实中的实际施工状态与最初的设计假定总会存在一定的差异,因此在进行斜拉桥施工时必须对施工的全过程进行严格的施工控制,以便掌握全桥结构的实际线性及受力状态[1],这便是斜拉桥在建造过程中都必须引起重视的一个重要课题,即斜拉桥的施工控制。

1 斜拉桥施工控制的一般方法

1.1 事后调整控制法事后调整控制法是指在施工过程中,当发现已成结构状态与设计要求不符时,可以通过一定补救措施对其进行调整,使之达到设计要求的方法。但是这种方法仅适用于那些结构内力与线性能够调整的特殊情况,斜拉桥可算是其中的一种。

事后调整法根据具体情况又可分为两种:①在完成每个施工阶段后,若发现结构状态与设计不符,可通过调整斜拉索索力来调整结构的状态,直至满足设计要求后再继续施工,依此类推直至施工

完成。②在整个桥梁结构形成后,及时检查结构的状态,如果发现与设计不符的情况,则对索力进行一次性调整直至满足设计要求。这种方法从理论上讲虽然也是可行的,但实际操作起来更加困难。如果操作时对结构内力状态不清楚,则容易引发安全事故,且最终的线性往往很难达到理想状态。所以,事后调整只能算是一个补救措施。

斜拉桥及悬索桥施工安全控制的要点

斜拉桥和悬索桥是大型桥梁工程中常见的两种结构形式，它们采用吊索或拉索的方式支撑桥梁，在提供通行功能的同时也需要保证施工过程中的安全性。下面将重点介绍斜拉桥和悬索桥施工安全控制的要点。

一、斜拉桥施工安全控制要点：

1.工程前期准备：

（1）准确测量和确定桥梁的地基情况，评估地质条件，确保地基能够承受桥梁荷载。

（2）评估风力条件，确定合适的设计参数，预测施工期间的风压，合理选择施工方法和工艺。

2.施工方案设计：

（1）根据桥梁形式和地质条件，确定合适的施工方案和工艺，包括吊索或拉索的布置、起吊顺序、加固措施等。

（2）设置合理的施工平台和施工工区，保证施工人员和设备的安全。

3.施工设备和工具：

（1）选择符合安全标准的起吊设备，保证设备可靠性和承载能力。

（2）合理布置起吊设备和人员，设立安全警示标志和安全防护措施。

4.施工过程安全控制：

（1）严格控制吊带或拉索的张力，避免超载。

（2）定期检查吊带或拉索的磨损和腐蚀情况，及时更换。

（3）注意风力对吊带或拉索的影响，根据风压变化及时调整吊带或拉索的张力。

（4）施工过程中的人员应统一着装，戴好安全帽和安全带，严禁违规操作。

5.施工现场管理：

（1）设立专门的施工组织部门，负责施工现场的管理和安全控制。

（2）设置施工现场警示标识，划定施工安全区域。

（3）配备专业的施工人员，定期进行施工安全培训，提高安全意识。

二、悬索桥施工安全控制要点：

1.地基处理与加固：

（1）对悬索桥的地基进行详细勘测，确保地基的稳定性和承载能力。

（2）根据地基情况，采取相应的地基处理措施，如加固、加密等，确保地基能够满足悬索桥的荷载要求。

浅谈斜拉桥施工技术及质量控制

斜拉桥是一种现代化的桥梁结构，在大跨度、高强度的桥梁建设中得到了广泛的应用。斜拉桥以其美观、大跨度、结构简洁等特点成为了城市建设中的亮点，同时也是工程建设

领域中的难点和重点之一。斜拉桥的施工涉及到许多复杂的工程技术和质量控制方面的问题，本文就对斜拉桥施工技术及质量控制进行简要的探讨，希望能够对相关领域有所帮

助。

一、斜拉桥施工技术

1.预制斜拉索

斜拉桥的主要特点之一就是采用了预应力混凝土梁和斜拉索相结合的结构形式。在施

工中，首先需要制作好预制梁和斜拉索。预制梁一般采用大型模具进行浇筑，需要进行精

确的设计和浇筑工艺控制，以保证梁的强度和稳定性；而斜拉索则需要在加工时进行严格

的拉伸和固定，以保证斜拉索的预应力设计值。斜拉索的加工需要在控制温度和拉伸力的

基础上，保证斜拉索的预应力值和受力状态符合设计要求。

2.现场吊装安装

预制梁和斜拉索加工完成后，需要进行现场的吊装和安装。在这个过程中，需要采用

大型吊车和现场设备，对梁和斜拉索进行准确的定位和安装。还需要考虑到梁和斜拉索的

自重和外载荷对结构的影响，以保证吊装安装后的结构稳定性和安全性。

3.钢构件焊接

斜拉桥的施工中不可避免地会涉及到大量的钢结构焊接工作。在钢结构的焊接中，需

要严格控制焊接工艺和焊接质量，以保证焊缝的牢固性和焊接质量。在焊接过程中还需要

关注焊接温度和热变形对结构的影响，以保证焊接后的结构符合设计要求。

4.混凝土浇筑

在斜拉桥的施工中，混凝土浇筑是不可或缺的一项工程技术。在混凝土浇筑中，需要

对混凝土的配合比、浇筑温度和养护条件进行严格控制，以保证混凝土的强度和抗压性。

斜拉桥的施工控制技术——以润扬长江大桥北汊斜拉桥施工控制为例

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控制效果不一定理想。（）２利用现代控制理论中的自适应控制方法。即对施工过程中的高程和内力的实测值与预计值进行比较，对桥梁结构的主要基本设计参数进行识别，出找实测值与预计值（设计值）产生偏差的原因，而对参数进行从修正，达到双控的目的。一般只要及时对产生偏差的主要参数进行修正，实测值和预计值就拟合得非常理想。润扬大则桥Ｊ汊桥就采用自适应控制方法。
２１３施工控制系统运行过程．．
三受力工况：面吊机前移到位；四受力工况：桥第斜拉索第二次张拉。每个阶段观测的项目有：１索力测定；２主梁挠度观（）（）测；３桥梁平面位置控制；４塔顶水平变位测量；５中索（）（）（）塔控制截面应力观测；６主梁应力观测；７温度的影响及（）（）
（）拉索第一次张拉。索力张拉到位后，２斜测试内容为主梁高程：３前个梁段；索力：２索。（）面吊机前移到位。前对３桥
测试内容为主梁高程：３个梁段；前索力：３对索。（）前４斜拉索第二次张拉。索力张拉到位后，测试内容为主梁高程：对每个测点进行测量；力：索对每根斜拉索进行测量；塔顶偏

浅谈江苏省某斜拉桥施工控制

摘要：随着我国交通事业的快速发展，斜拉桥以其经济、结构与造型美观上的独特优势，受到桥梁建设界的青睐，在国内外得到了迅速的发展。施工控制是桥梁安全的保证。本文依托江苏省某斜拉桥的施工控制，总结前人对斜拉桥施工控制的经验，分析了相应的控制原则及控制方案，其中施工控制方案采用索力与立模标高双控的方法，该控制方案从受力合理、缩短工期、降低造价等角度来说都是合理可行的。

关键词：斜拉桥施工控制二次应力立模标高

中图分类号：tu 文献标识码：a 文章编号：

1007-0745(2011)01-0137-02

1、斜拉桥工程概况

江苏省昆山市某桥，主桥采用两跨变截面部分斜拉桥，单塔、单索面，计算跨径100.1m+100.1m，主桥两侧引桥采用8x22m简支梁桥，全桥长554m，桥宽33m。本桥采用塔墩梁固结的结构体系。主桥里面布置及主梁断面图见图1-1及图1-2.

2、斜拉桥施工控制

2.1施工控制目的

本桥施工控制的最终目标是为了使成桥后的线形和设计线形所有各点的偏差均控制在20mm范围之内，并使斜拉索索力与设计值的误差小于5％，且索力不大于50kn。结构恒载受力状态接近设计

期望。

2.2施工控制原则

施工控制的最终目标是确保成桥后结构受力和线形满足设计要求。

(1)受力要求。反映斜拉桥受力的因素应包括主梁、塔(墩)和索的三大部分的截面内力(或应力)。通常起控制作用的是主梁的上下缘正应力，在恒载已定的情况下，成桥索力是影响主梁正应力的主要因素，成桥索力小的变化都会对其产生较大影响。而主梁的应力与主梁截面轴力和弯矩有关，因为轴力的影响较小索力要求即拉索垂度要求。

小议大跨度斜拉桥施工技术发展现状及发展趋势

大跨度斜拉桥施工技术发展的现状如下：

1、斜拉索材料的发展：传统的斜拉索材料主要采用钢材，但随着新材料的发展，现在也有采用碳纤维、高强度钢丝等材料作为斜拉索的新型斜拉桥。这些新材料具有重量轻、强度高、耐腐蚀等特点，能够提高斜拉桥的承载能力和使用寿命！

2、斜拉索施工技术的改进：传统的斜拉索施工主要采用吊索法或者拉索法，但这些方法存在一定的施工难度和风险。现在，一些新的斜拉索施工技术被引入，如预应力张拉法、预制张拉法等，能够提高斜拉索的施工效率和质量。

3、斜拉桥结构设计的创新：传统的斜拉桥结构设计主要采用单塔单索或者双塔双索的形式，但这些结构存在一定的限制。现在，一些新型的斜拉桥结构被提出，如多塔多索、斜塔斜索等，能够适应更大跨度和更复杂的地形条件。

4、斜拉桥施工技术的自动化和智能化：随着科技的发展，大跨度斜拉桥施工技术也在向自动化和智能化方向发展。例如，施工机械的自动化控制、无人机的应用、人工智能的辅助设计等，能够提高施工效率和质量。

大跨度斜拉桥施工技术的发展趋势主要包括以下几个方面：

1、施工工艺的优化：随着施工技术的不断发展，施工工艺也在不断

优化。传统的大跨度斜拉桥施工通常需要大量的人力和物力投入，而现代化的施工工艺可以通过使用先进的机械设备和自动化技术来提高施工效率，减少施工时间和成本。

2、材料的创新：大跨度斜拉桥的施工需要使用高强度、轻质的材料，以保证桥梁的结构稳定性和承载能力。随着材料科学的不断进步，新型材料的开发和应用将为大跨度斜拉桥的施工提供更多选择，例如高强度钢材、碳纤维等。

斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点范文

一、施工前准备

施工前的准备工作对于施工安全至关重要。在进行斜拉桥、悬索桥的施工前，应进行详细的安全分析和计划编制。以下是斜拉桥、悬索桥施工前的准备要点：

1.1 安全分析

在施工开始前，应对施工过程中可能存在的危险因素进行全面的安全分析。确定施工中的危险区域、危险作业、危险物品等，制定相应的安全措施。

1.2 施工计划

根据斜拉桥、悬索桥的设计要求，制定详细的施工计划。确定施工阶段、施工工序、施工人员、施工设备等，确保施工过程安全顺利进行。

1.3 施工人员培训

对参与施工的人员进行专业培训，确保施工人员掌握相关的安全知识和操作技能。培训内容包括施工安全操作规程、安全设备的使用方法、应急处理等。

二、现场施工安全控制

在施工过程中，应加强现场安全监督和管理，确保施工安全。以下是斜拉桥、悬索桥施工现场的安全控制要点：

2.1 施工现场布置

在施工现场进行严格的安全布置，包括设置安全警示标志、施工工地标志、施工区域划定等，确保施工现场的安全。

2.2 临时施工设施

设置临时施工设施，包括施工通道、施工平台、施工场地围护、防护网等，提供一个安全的施工环境。

2.3 安全警示标志

在施工现场设置明显的安全警示标志，标明危险区域、禁止入内、注意安全等提示，提醒施工人员注意安全。

2.4 严格施工作业规程

制定施工作业规程，明确每个工序的施工方法和安全要求。严禁违反规程进行施工，确保施工作业安全。

2.5 安全巡检

对施工现场进行定期安全巡检，查验施工设备、施工材料、施工方式等是否符合相关安全要求。