中央分隔带施工方案

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中央分隔带工程施工方案_secret

中央分隔带工程施工方案

一、施工准备

1. 施工人员

我们组织了一支专门中央分隔带工程作业队，设正副队长1名，测量人员1人，技术人员1人，作也人员10人。

2. 材料、机具准备

塑料盲沟材、防渗土工布、透水土工布（300g/m2）、10～15cm碎石、施工相关的工具、机械、设备等准备齐全。所有材料在安装使用之前进行检查，发现问

题及时处理。

二、主要施工方法

1. 中央分隔带纵向碎石盲沟、集水槽测量放样

根据设计图纸要求，我们从中桩分别向两边放出20cm碎石盲沟下宽线（总计40cm），开挖深度20cm，在以中桩分别向两边打钉子放出25cm上宽线（总计50cm），每10m两个钉子挂施工线连接起来，纵向碎石盲沟的顶部与底部以4：1坡度修整成漏斗型；有集水槽处以中桩分别向两边放出15cm下宽线（总计30cm）开挖深度40cm底部开挖长度60cm顶部长度100cm倒？。中宽线20cm总计40cm 开挖深度20cm，上宽线25cm总计50cm。中部与底部以4：1坡度修整成漏斗型，顶部与中部以4：1坡度修整成漏斗型。（详细见图纸）

2．开挖

路面基层施工完后，根据设计断面尺寸要求施工放样，采用人工挖沟与清沟。用手推斗车运出开挖的土，禁止灰土掉落在基层顶面造成污染路面。

3．防渗土工布的铺设

根据设计图纸要求防渗土工布应该渗入路面左右幅路缘石底部10cm，在基层顶部边缘用钉子固定紧贴的防渗土工布，底基层的顶部边缘也用钉子固定紧贴的防渗土工布，防渗土工布紧贴纵向碎石盲沟沟避铺设的一层，有集水槽的地方

防渗土工布也紧贴沟避铺设一层。

道路中央分隔带开口工程施工方案

施工前需对已建道路中央分隔带两侧进行打围施工。拆除挖去路缘石平石及中央绿化带的废土后建渣清理汽车运输至弃土场，挖去部分作为道路基层填筑，基层为砂砾石及铺筑水稳基层。待养护期到后铺筑沥青混凝土基层及面层，随后开放交通

1、天然砂砾石下基层施工

本工程车道下基层为50cm厚的天然砂砾石基层。

(1)工前准备

充分做好施工前的准备工作，是路面基层顺利进展的重要条件。主要进行原材料检验、设备

调试、技术准备等各项工作。

(2)级配砂砾填筑施工

确定适于路基填筑的材料，选择合适的碾压机械确定不同填料松铺厚度，最佳含水量、静压及振压遍数、碾压速度等。

A、填料铺筑

将选用适于路基填筑的填料，运到准备好的场地，填料倒行倒卸后按照压实工运料图：碾压图：

艺规则要求，用机械进行摊铺，在填料按照要求铺填完毕后，用选定的碾压机械进行碾压，机械行走速度控制在2.0-3km/h ，在前四遍中，每压完一遍使进行一次相对密度和含水量的检测，并作好记录；在第五遍至第八遍时，每两遍进行一次测试。经检测后，如果相对密度不再增长和地基系数达到设计要求，则停止该层的碾压。

2、水稳碎石上基层施工：

（1）工前准备各种集料准备下基层工程验收

下基层测量放样 YZ20T 静压一遍混合料集中机械拌和、运输摊铺 YZ20T 静压一遍

质量检测整形 YZ20T 震动压3－5遍洒水养护取样检验

充分做好施工前的准备工作，是路面基层顺利进展的重要条件。主要进行原材料检验、设备调试、技术准备等各项工作。

（2）本工程道路的上基层是水稳碎石基层，其厚度为30cm，采用分幅一次成型铺筑碾压。

中央分隔带排水施工方案

一、工程概况

恩来恩黔《两阶段施工图设计》高速公路二期路面工程中央分隔带排水系统主要由纵向渗沟和横向排水管构成，其作用是通过渗沟和横向排水管将中央分隔带内的水排出路基以外。根据设计要求和有关施工规范制定本方案。

工程量：中央分隔带排水盲沟28712.9m，集水槽31个，φ110㎜HDPE 横向排水管12555.3m。

二、施工准备

1.路基

路基完工，其主要质量指标符合规范和标准要求，并通过交工验收合格。

2.材料

①排水管

横向排水管采用φ110㎜HDPE塑料管，纵向排水管采用φ80㎜软式透水管，质量符合要求。

②土工布

选用FNG-PP-200型长丝土工布，其技术指标符合《公路工程土工合成材料实验规程》的要求。

③水泥

选用华新水泥股份有限公司生产的42.5级普通硅酸盐水泥。

④碎石

选用李家河石场和黄家河石场的石灰岩质碎石。

⑤砂：选用黄家河机制砂。

3.混凝土配合比设计

横向排水管回填采用C15水泥混凝土，根据要求进行了配合比设计，各项指标符合要求。

4.机械设备

JS750型混凝土搅拌机1台，8m3混凝土运输车1台，φ50mm混凝土振捣棒2个，50KW发电机1台，其他小型施工机具。

5.人员

三、施工工艺流程

路床施工成型后，开挖中央分隔带渗沟并沿横向排水管方向挖基坑→铺筑天然砂砾、埋设横向排水管→回填C20砼至路床顶面标高→施工底基层及基层→安装路缘石→波形梁护栏立柱施工→施工下封层→挖中央分隔带渗沟→喷涂双层沥青→渗沟施工→中央分隔带内填土及埋设通讯管线→路面面层施工

四、施工工艺方案

1. 测量放样

中央分隔带部分施工方案

中央分隔带部分

中央分隔带部分在路基和雨污水工程完后进行施工。

1、其工艺流程为：

沟槽开挖→安装纵横向透水软管→铺设PE防渗布→回填中粗砂→分层碾压→回填土方→分层整平碾压→安砌路缘石→绿化栽种

2、施工方法

（1）沟槽开挖：先以路中线为中心线，沿路线方向开挖宽60cm、高50cm的沟槽。沟槽采用人工开挖的方法。然后回填不透水性的粘土，整平槽底，待分层碾压密实后重新挖宽30cm高30cm的沟槽，沟槽底部及槽壁铺设PE防渗布，以防止水渗入粘土层和路基，对其造成稳定性影响。

（2）安装纵横向透水软管：纵向透水软管的坡度与道路纵坡度一致，横向透水软管以1.5%的坡度就近接入雨水检查井。

（3）回填：安管完后，回填中粗砂至设计标高，用小型振动器碾压密实到设计要求，中粗砂中均匀布设透水土工布，使来自上面的水更好的排入透水软管中。

（4）土方回填：中粗砂顶部至设计路中心标高回填种植土，分层整平碾压，使其标高及横坡与设计一致。

（5）安砌路缘石与绿化栽种：进场路缘石要严格把守质量关，不合格着严禁使用。路缘石安装技术要求与人行道相同。路缘石安砌完后进行绿化栽种。

中央分隔带施工方案

高速公路中央分隔带施工方案

一、工程概况

根据施工组织设计的要求，在能够保证高速公路正常通行的前提下，将高速公路加宽后，临时改变行车线路，吊装5#~6#T型梁，因此需要在现在的高速公路的中央分隔带K2284+020~K2284+090、K2284+260~K2284+330两处，申请两个临时开口，将中央分隔带临时改造成路面，用于改道。

二、主要工程量

清理地表350m2，挖除耕植土175 m3,浇筑混凝土（路面）157 m3。

三、施工组织

考虑到工作环境的特殊性和专业性，我部拟将此部分工程全部委托给具有高速公路养护经验的公司进行施工。

四、施工布置

总体施工均在高速公路的中央分隔带上进行。现场分为两个施工操作面，即两个开口施工操作面。为7月10日改道做准备，保证砼路面的养护期限，计划于2010年7月1日至10日进行中分带路面硬化施工。

五、施工方法

1、中央分隔带开口的施工

首先，人工拆除钢质护栏的波型板，保持波型板的完好。用小型砂轮切割机沿着路面高度，切断防护栏的钢立柱。要求刚好按照路面高度环切，然后用木塞将孔洞塞紧，防止杂物填堵。保存好钢立柱。

其次，用小型挖掘机清理中央分隔带上的植物和耕植土，直接装小型货车运走。要求清理至原来的路床，露出的水稳界面，将渣土清理干净。

第三、用薄壁钢管对既有管线加以保护（假设有）。在取得施工许可的情况下，将此段的线缆穿进钢管后再连接，钢管设置在原来的线缆位置。

第四、浇筑路面混凝土。购买C25商品混凝土浇筑清理后的中央分隔带。将整个沟槽用混凝土填满，用插入式振捣棒捣实，塑料膜覆盖养护。

公路中间分隔护栏工程施工方案

一、工程概况

本工程为某高速公路中间分隔护栏工程，主要包括中央分隔带护栏、侧分隔带护栏和桥上护栏等。工程总长度为X公里，其中中央分隔带护栏长度为Y公里，侧分隔带护栏长度为Z公里，桥上护栏长度为W公里。本工程采用波形梁护栏、混凝土护栏和组合式护栏等类型，以提高公路的安全性和美观性。

二、施工准备

1. 施工组织

成立项目领导小组，负责施工过程中的组织、协调和监督工作。项目领导小组下设工程技术组、质量保证组、安全监督组、材料设备组和现场施工组。

2. 材料设备

（1）材料：波形梁、混凝土护栏、桥上护栏、立柱、连接件、防阻块、反光膜等。

（2）设备：施工车辆、吊车、挖掘机、切割机、电焊机、切割机、卷板机、剪板机、钻孔机、振动器、水平仪、经纬仪等。

三、施工工艺

1. 施工顺序

（1）中央分隔带护栏施工：先进行立柱安装，然后安装波形梁、连接件、防阻块等。

（2）侧分隔带护栏施工：先进行立柱安装，然后安装混凝土护栏、连接件等。

（3）桥上护栏施工：先进行立柱安装，然后安装桥上护栏、连接件等。

2. 施工方法

（1）中央分隔带护栏施工：

1）测量放样：根据设计图纸，对中央分隔带护栏进行测量放样，确保立柱位置准确。

2）立柱安装：采用挖掘机进行挖孔，安装立柱，确保立柱垂直度。

3）波形梁安装：将波形梁与立柱连接，调整波形梁高度和水平度。

4）连接件安装：将连接件安装在波形梁上，确保连接牢固。

5）防阻块安装：将防阻块安装在波形梁上，确保防阻效果。

（2）侧分隔带护栏施工：

1）测量放样：根据设计图纸，对侧分隔带护栏进行测量放样，确保立柱位置准确。2）立柱安装：采用挖掘机进行挖孔，安装立柱，确保立柱垂直度。

高速隔离带工程施工方案

一、工程概况

本项目为某高速公路隔离带优化施工项目，项目地点位于XX省XX市，全长约15.049km。主要工程内容包括中央分隔带优化改造、路缘石施工、路面维修等。本工程旨在提高高速公路通行安全，优化道路景观。

二、施工组织

1. 施工单位：XX公路工程公司

2. 施工人员：约200人

3. 施工机械：挖掘机、装载机、平板运输车、压路机、摊铺机等

三、施工工艺及方法

1. 中央分隔带优化改造

（1）拆除原设计平齐式中央分隔带，采用凸起式设计。

（2）在波形梁护栏板投影内侧筑路缘石，路缘石底部置于下基层台阶顶部。

（3）现浇C20混凝土，长度约为1382.5m。

（4）预制C25混凝土路缘石，长度约为1366m。

2. 路面维修

（1）拆除砼封面，长度约为997.7m。

（2）挖除灰土，体积约为1695.7m³。

（3）铺设复合土工膜，面积约为59081.3㎡。

（4）沥青麻絮伸缩缝，长度约为902.9m。

（5）聚氨酯灌缝，长度约为49661.8m。

（6）涂撒粘层油，面积约为11136.3㎡。

四、施工进度安排

1. 施工准备阶段：1个月

（1）组织施工人员、设备进场。

（2）办理施工许可等相关手续。

（3）制定详细的施工方案和应急预案。

2. 施工实施阶段：4个月

（1）拆除原设计中央分隔带。

（2）施工路缘石、路面维修等工程。

（3）进行质量检查和验收。

3. 竣工验收阶段：1个月

（1）组织竣工验收。

（2）进行工程总结和资料归档。

五、质量保证措施

1. 严格执行国家有关公路工程质量标准，确保工程质量。

2. 加强施工过程中的质量检查，确保每道工序质量合格。

中央分隔带施工方案简述

抚吉高速BP2标观摩段施工方案

一、工程概况

本次观摩段为K143-K144约2km的标准段，此段完毕除了油面铺筑以外的所有工程项目，本次施工顺序按如下环节。

二、中央分隔带排水施工

1．材料准备

1.1土工合成材料：

土工合成材料的各项性能指标均按《公路土工合成材料实验规程》（JTJ/T060—98）的规定测试的结果。

（1）防渗土工合成材料：

防渗土工合成材料应选用符合设计及规范规定的双层沥青土工布，规格不小于400 g/m2。

（2）渗水过滤用土工合成材料：

过滤土工合成材料采用反滤织物。

2、排水管材

排水的UPVC 管、HDPE管、软式透水管的各项性能指标都符合设计规定。

3、施工方法及工序

3.1中央分隔带Φ10cm横向HDPE管及超高段D30cm双壁波纹管应在底基层施工前施工，按照设计图纸开挖、埋设、浇筑、养生。具体施工方法如下：

3.1.1施工放样：按照图纸的断面尺寸规定，放样拟定横向排水管

的位置，且根据实地情况与盖板暗边沟集水井相连接，按照图纸规定距离位置设立横向排水管。（注旨在凹曲线底部、桥梁、明通道、中央分隔带开口的位置设立排水）

3.1.2开挖基坑：严格按照图纸横断面尺寸开挖，开挖完毕后，清理弃土，进行检查，自检合格后由监理工程师验收，验收合格后才干进行下一道工序。

3.1.3安装Φ10cm 横向HDPE 管：基坑验收合格后，在浇筑10cm 的C15砼后立即按照横断面安装Φ10cm 横向HDPE管并通向中央分隔带集水井位置。

安装超高段D30cm双壁波纹管：基坑验收合格后，在铺设好砂砾垫层后按照设计图纸设计的规定埋设D30cm双壁波纹管、管道通向路面缝隙式排水的集水井，另一侧通向盖板暗边沟或急流槽中。横向D30排水管尽量选择填方一侧，如两侧都是挖方则出水口选择超高较低的一侧。挖方段横向排水管穿过中央分隔带通向弯道内侧边沟，填方段则不穿中央分隔带。

高速中央分隔带封闭施工保通方案

一、工程概况

本项目在河南省及整个中原地区的公路运输网中占有重要地位。本标段起止桩号为K621+500，终点桩号为K642+200,线路总长20.700公里，全部为旧路面改造。

二、保通方案

根据施工安全要求，本工程采用半封闭交通的方式进行施工，封闭中中央分隔带施工段落为K632+863.5~K642+200。因中央分隔带施工作业路段较长，保通任务重，为确保施工期间道路畅通，及时规范安全作业渠化设施，实行以下保通方案：

拆除中央分隔带前在北侧道路左侧路缘石处向北 1.5米处由保通人员依次摆放水马形成水马墙，每间隔50米设置1个大型水马，每间隔800米设置回转灯一处，然后拆除中央分隔带护栏进行施工，并在K632+863.5起点位置设置明显的提示标志；

中央分隔带已施工路段，在北侧道路左侧路缘石处向北1.5米处由保通人员每间隔3米依次摆放锥形警示标，并在内侧每间隔3米摆放双层砂袋，砂袋长度1米，高度不低于0.6米；

每公里设保通员四名，24小时不间断巡视，调整交通疏导设施。随时保证与专职负责人联系，遇见突发事件及时上报。

三、施工计划

根据LM-8标段目前的施工进度，结合现场的实际情况，拆

除北侧中央分隔带计划于2012年8月11日开始，至2012年12月3日工程止。

四、保通组织机构

为了保障中央分隔带在北侧道路左侧路缘石处向北1至1.5米的道路正常安全畅通，我标段成立了保通领导小组，领导小组组成谢助兵为组长，总工为杜军，下设专职安全保通员及交通指挥员人员，电话24小时保持畅通。

中央分隔带施工方案

中央分隔带是用来将道路分隔为两个方向的流量分别进行管理的道路设施。在中央分隔带的施工中，需要考虑到道路的流量、安全以及流线的合理性等因素。下面是一个中央分隔带的施工方案：

1. 前期准备工作：

- 测量中央分隔带的位置和尺寸，并根据设计图纸确定施工

的范围。

- 安排人员进行道路交通管理的培训，确保施工期间的交通

顺畅和安全。

2. 施工时间和工期：

- 根据道路的交通流量和施工的具体情况，确定施工的时间

段和工期。尽可能选择交通流量较少的时间段进行施工，以减少交通堵塞和影响。

3. 路面清理：

- 在施工前，对道路进行清理，清除杂物和垃圾以保证施工

的顺利进行。

4. 设立交通标志和警示：

- 根据施工需要，在施工地点附近设立交通标志、警示标志

和临时交通灯等，以引导司机驾驶并提醒他们在施工区域附近的注意事项。

5. 施工方法：

- 采用机械施工的方式进行中央分隔带的建设。首先在道路

中央进行挖掘，并将挖掘出的土方料运输至边缘地带进行填埋或清理。

- 在挖掘后的地方铺设水泥或混凝土，并进行固化处理，以

确保中央分隔带的坚固和稳定。

6. 铺设中央分隔带：

- 在挖掘和固化处理完成后，根据设计图纸，在中央进行草

稿的铺设，确保中央分隔带的长度和形状与设计一致。

7. 设立护栏和照明：

- 根据道路的特点和设计要求，在中央分隔带的两侧设置护栏，以保证车辆不会穿越中央分隔带。

- 同时，在中央分隔带的顶部安装照明设施，以提供夜间交

通安全设施。

8. 检测和维护：

- 在施工完成后，对中央分隔带进行检查和测试，确保其质

量和功能。

中央分隔带工程施工方案

一、工程概况

中央分隔带是城市道路中的一种交通设施，其作用是用来分隔不同方向行驶的车辆，增加

交通安全性。中央分隔带通常由混凝土、钢筋、玻璃钢等材料构建而成，具有较高的抗压、防腐、耐久性。下面将对中央分隔带的施工方案进行详细介绍。

二、工程前期准备

1.方案设计

施工前需要专业设计团队对中央分隔带工程进行规划设计，包括选址、尺寸、材料、施工

工艺等。设计方案应符合国家有关道路交通标准和规范要求。

2.材料准备

根据设计方案确定中央分隔带所需的混凝土、钢筋、玻璃钢等材料，并进行采购、运输及

整理。材料采购应选择正规厂家或供应商，并进行验收，确保材料质量符合施工要求。

3.施工人员组织

组织专业施工队伍，包括项目经理、技术人员、施工工人等，确保施工人员具备相应的资

质和经验，熟悉相关的安全操作规程和施工工艺。

4.设备准备

根据施工需要，准备相关的机械设备和工具，包括混凝土搅拌机、吊车、挖掘机、钢筋加

工机等，确保设备和工具在施工过程中能够正常运作。

5.施工许可

申请相关的施工许可证，按照规定的程序取得许可，方可进行施工作业。

三、施工流程

1.现场布置

在施工现场进行现场测量、选址、标志，确定中央分隔带的具体位置和尺寸，清理施工现场，确保施工场地平整、整洁。

2.基础工程

根据设计方案，进行基础工程的施工，包括挖掘和清理基础土壤、浇筑混凝土、铺设钢筋等，确保中央分隔带的基础坚固、稳定。

3.立柱和隔离板设置

根据设计方案，在基础上立立柱，然后将隔离板与支撑立柱固定，设置中央分隔带的主体结构。

4.材料混凝土浇筑

中央分隔带施工方案

1. 引言

中央分隔带是道路交通工程中的一个重要部分，通过将车辆行驶方向的车道分隔开来，可以提高交通安全性和道路容量。本文档将介绍中央分隔带的施工方案。

2. 施工准备

在开始施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工顺利进行。具体的施工准备包括：

•立项：确认分隔带的设计要求和施工范围。

•确定施工区域：根据道路的设计规划，确定中央分隔带的具体位置和长度。

•清除障碍物：清除施工区域内的障碍物，如广告牌、树木等。

•组织人力资源：确定施工团队的人员构成，分配工作任务。

•安全措施：制定并落实相关施工安全措施，保障施工人员和过往车辆的安全。

3. 施工步骤

根据中央分隔带的设计要求，施工可以分为以下几个步骤：

3.1 划定施工区域

根据设计要求，使用适当的方式在道路上划定中央分隔带的边界线。可以使用临时交通标志、临时栅栏或喷涂标线等方式进行划定。

3.2 进行土方工程

根据设计要求，使用挖掘机或推土机等机械设备进行土方开挖和填方工程。根据分隔带的宽度和高度要求，进行相应的土方工程，并确保路面平整。

3.3 建立边坡和排水设施

根据设计要求，建立中央分隔带两侧的边坡和排水设施。边坡的坡度和具体构造按照设计要求进行施工，同时确保边坡的稳定和排水设施的畅通。

3.4 安装护栏和标志

在中央分隔带两侧建立起边坡后，进行护栏和标志的安装工作。护栏和标志的种类和数量根据设计要求进行选择，确保安装在适当的位置和高度。

3.5 禁止穿越和调整交通流

为了确保施工过程中交通的安全和顺畅，需要采取措施禁止车辆和行人穿越施工区域。同时，根据实际需要，可以调整交通流，引导车辆绕行。

中央分隔带纵向缝隙式集水沟施工方案、

中央分隔带纵向集水沟施工技术方案

一、工程概况

玉林至铁山港公路是广西高速网规划的“荔浦至合浦高速公路”的重要组成部分，项目位于广西壮族自治区东南部，北起玉林市北流，终于北海市铁山港区，途径玉林市的玉州区、北流市、陆川县、博白县、北海市的合浦县、铁山港区等。公路主线全长175公里，为设计速度120公里/小时的四车道高速公路。主线路面为沥青砼结构，连接线路面为水泥砼结构。

本合同段路面超高段纵向排水为缝隙式集水沟，采用C25砼预制，施工长度为23190米。

二、施工方案及施工组织

本段集水沟采用工厂化预制生产，设置两个预制厂，每天生产量在200米以上。预制厂分为钢筋绑扎区、砼生产区、成品存放区。

本标段共计纵向集水沟23190米，准备每个预制场安排1名施工技术员，配备40名施工人员进行生产、安装。

本工程所用施工机械设备主要有：混凝土拌和机、小型翻斗车、小型铲车、试验测量仪器，辅助设备有发电机及材料运输车等。

砼采用C25标号，配合比由试验室试验得出并上报监理审批，砂石材料由我第二拌和站地材供应商提供，水泥采用海螺牌水泥。

施工工艺：具体施工工序为：钢筋绑扎→入模→拌料→浇注砼→脱模→成型→养护→安装。

水沟的生产：

1、钢筋绑扎：钢筋下料长度严格按照图纸尺寸来，使用弯曲机弯曲钢筋角度，钢筋根数及间距按照设计要求来，在特殊位置可以适当调整。

2、模板采用厂制组合钢模，在使用前涂刷脱模剂或润滑机油，钢筋绑扎完成后直接装入模板内，模板采用连接螺栓拧紧连接，防止浇注过程中漏浆。

3、模板组装完成后，按照配合比搅拌混凝土，使用小型翻斗车运输混凝土，利用滑槽将混凝土入模，然后采用插入式方式振捣混凝土，表面抹平、收光。

中分带施工方案

湖北恩来恩黔高速公路LHSG-1标段中央分隔带绿化

施

工

方

案

河南天域园林工程有限公司

二○一四年五月

一中央分隔带基本情况概述---------------------- 1二施工准备------------------------------------- 1三施工工期------------------------------------- 2四施工工序------------------------------------- 2五施工方案--------------------------------- ----3 六施工质量检验程序----------------------------- 5七文明、安全施工措施--------------------------- 7

中央分隔带施工方案

一、中央分隔带基本情况概述

本合同段绿化项目为恩施到来凤高速公路,主要工程内容含中央分隔带、路基两侧景观带、互通区绿化工程，沿线横跨两个驻地办，其中属于第一驻地办管辖起讫桩号为GK0+670-K48+300，目前中央分隔带路缘石和硅芯管已基本铺设到位，现已具备施工条件，我部拟优开工GK0+670-K48+300中央分隔带绿化施工。

恩施地区气候一般夏季气比较严热，冬季气温比较低，不适宜栽植苗木，最适宜栽植苗木的时期在夏末到秋末期间，所以我部按照工期安排，计划在2014年8月20日到2014年10月30日集中对中央分隔带进行苗木种植，尽量避免高温和冰雪霜冻季节给树苗生长带来的影响，以提高苗木成活率。

中央分隔带排水施工方案(1)

1.中央分隔带

1）横向排水管施工

1）经测量放样确定横向排水管位置后，立即用挖掘机开

挖横向排水管基坑，开挖的土用运输车运走，排水管开挖宽度及深度要符合设计要求。

2）将开挖好的排水管基坑内的余土清理干净，使其底部

平整、密实，保持一定的坡度，开挖清理完毕后，报监理检验。

3）横向排水管采用预制管，清理基坑后先铺设5厘米厚

的C20垫层基础，然后将排水管放入基坑内，最后用C20砼

回填，并用插入式振捣器振捣，使砼包裹严密。

4）施工完毕后用土工布覆盖进行保水养生，开挖后的余土必须及时清除出场，保证路基表面整洁。

5）∅30UPVC管尽量采用长管材，如需连接必须采用配套密封连接件接好，横向排水管设置间距为50米左右一道，可根据现场实际情况适当增减。

6）在施工过程中，应将排水管口两头用编织袋封住，防止杂物进入，横向排水管伸出路基边坡10厘米，在汇水槽施工完后，应对排水管进行罐水试验，保证每道横向排水管排水通畅。

2）纵向盲沟施工方案：

纵向盲沟施工顺序与路面主体工程的施工程序相协调，为避免相互干扰甚至彼此冲突的待工、返工浪费。其施工步骤与要求如下：

1）纵向盲沟施工前，应按设计要求在路面中央线两侧进行挖掘，挖掘宽度应符合设计要求，挖掘深度应略大于盲沟深度，以便后期施工。

2）挖掘好后，应及时清理挖出的土方，将其运离现场，

保持现场整洁。同时，应检查挖掘部位的路基是否平整、密实，如有问题应及时修整。

3）在挖掘好的基础上，应按设计要求进行盲沟的铺设。

铺设前应先将基础进行清洁，以免影响盲沟的使用效果。盲沟铺设时应注意盲沟的坡度和排水方向，保证排水顺畅。

中央分隔带施工方案

1. 引言

中央分隔带是道路交通规划中的重要部分，它能够有效地分隔道路的双向行驶流向，确保交通的安全和流畅。对于中央分隔带的施工，需要制定详细的方案，以确保工程的顺利进行。本文档将提供一个中央分隔带施工的方案，包括施工计划、材料准备、施工流程等内容。

2. 施工计划

中央分隔带施工是一个复杂的过程，需要充分考虑交通运输的安全和效率。为此，制定一个合理的施工计划是非常重要的。

2.1 施工时间

中央分隔带的施工通常会选择在交通流量较小的时段进行，例如夜间或非高峰期。在制定施工计划时，应根据当地的交通情况和道路使用者的通行需求来确定最合适的施工时间。

2.2 施工队伍

对于中央分隔带施工而言，一个高效的施工队伍是至关重要的。施工队应包括有经验的工程师和熟练的施工工人。在制定施工计划时，要充分考虑施工队伍的规模和构成。

中央分隔带的施工通常可以分为以下几个阶段： - 材料准备阶段：包括采购所

需的建材和设备，确保施工所需的材料充足。 - 地基处理：对中央分隔带的地基进

行处理，保证其稳定性和承载能力。 - 网格架设：根据设计要求，在地基上架设网

格结构，以加固中央分隔带的承载力。 - 施工填充：对网格结构进行填充，使用适

宜的填充材料，确保中央分隔带的平整度和坚固性。 - 完善细节：对施工完成的中

央分隔带进行检查和细节完善，确保其符合交通规范和安全要求。

3. 材料准备

中央分隔带施工所需的材料种类繁多，包括但不限于以下几种： - 钢筋：用于

构建中央分隔带的骨架结构，提供承载能力。 - 混凝土：用于填充中央分隔带的空