中央分隔带施工方案

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高速公路中央分隔带施工方案

一、工程概况

根据施工组织设计的要求，在能够保证高速公路正常通行的前提下，将高速公路加宽后，临时改变行车线路，吊装5#~6#T型梁，因此需要在现在的高速公路的中央分隔带K2284+020~K2284+090、K2284+260~K2284+330两处，申请两个临时开口，将中央分隔带临时改造成路面，用于改道。

二、主要工程量

清理地表350m2，挖除耕植土175 m3,浇筑混凝土（路面）157 m3。

三、施工组织

考虑到工作环境的特殊性和专业性，我部拟将此部分工程全部委托给具有高速公路养护经验的公司进行施工。

四、施工布置

总体施工均在高速公路的中央分隔带上进行。现场分为两个施工操作面，即两个开口施工操作面。为7月10日改道做准备，保证砼路面的养护期限，计划于2010年7月1日至10日进行中分带路面硬化施工。

五、施工方法

1、中央分隔带开口的施工

首先，人工拆除钢质护栏的波型板，保持波型板的完好。用小型砂轮切割机沿着路面高度，切断防护栏的钢立柱。要求刚好按照路面

高度环切，然后用木塞将孔洞塞紧，防止杂物填堵。保存好钢立柱。

其次，用小型挖掘机清理中央分隔带上的植物和耕植土，直接装小型货车运走。要求清理至原来的路床，露出的水稳界面，将渣土清理干净。

第三、用薄壁钢管对既有管线加以保护（假设有）。在取得施工许可的情况下，将此段的线缆穿进钢管后再连接，钢管设置在原来的线缆位置。

第四、浇筑路面混凝土。购买C25商品混凝土浇筑清理后的中央分隔带。将整个沟槽用混凝土填满，用插入式振捣棒捣实，塑料膜覆盖养护。

最后，将先前拆除保存的护栏立柱和波型板进行加工和组装，使之成为随时安装和拆卸的护栏。即用外径刚好等于立柱内径钢管（长40cm），套入被切割下的20cm后焊接，外露的20cm小径钢管作为立柱的凸榫，插入除去木塞儿的保留的孔洞中。再安装波型板。

六、安全施工措施

1、所有施工是在经过高速公路管理部门许可的情况下进行的。

2、所有施工作业，必须在正常的施工安全防护布控的条件下进行。

3、严格按照高速公路相关管理规定进行施工，施工作业人员是经过专业培训，有过同样条件下施工经验的员工。

七、质量保证措施

1、施工前进行详细的技术交底儿，和准备。

2、施工过程中，严格按照规程操作。

3、清理地表作业，一定要清理干净，穿线埋管的两端用胶带做好封闭，混凝土铺筑分层密实，养护必须坚持14天以上。

4、护栏在拆除、改进加工和安装时，注意保护和保管，争取做到没有损坏。