中央分隔带施工
中央分隔带工程施工方案_secret
中央分隔带工程施工方案一、施工准备1. 施工人员我们组织了一支专门中央分隔带工程作业队,设正副队长1名,测量人员1人,技术人员1人,作也人员10人。
2. 材料、机具准备塑料盲沟材、防渗土工布、透水土工布(300g/m2)、10~15cm碎石、施工相关的工具、机械、设备等准备齐全。
所有材料在安装使用之前进行检查,发现问题及时处理。
二、主要施工方法1. 中央分隔带纵向碎石盲沟、集水槽测量放样根据设计图纸要求,我们从中桩分别向两边放出20cm碎石盲沟下宽线(总计40cm),开挖深度20cm,在以中桩分别向两边打钉子放出25cm上宽线(总计50cm),每10m两个钉子挂施工线连接起来,纵向碎石盲沟的顶部与底部以4:1坡度修整成漏斗型;有集水槽处以中桩分别向两边放出15cm下宽线(总计30cm)开挖深度40cm底部开挖长度60cm顶部长度100cm倒?。
中宽线20cm总计40cm 开挖深度20cm,上宽线25cm总计50cm。
中部与底部以4:1坡度修整成漏斗型,顶部与中部以4:1坡度修整成漏斗型。
(详细见图纸)2.开挖路面基层施工完后,根据设计断面尺寸要求施工放样,采用人工挖沟与清沟。
用手推斗车运出开挖的土,禁止灰土掉落在基层顶面造成污染路面。
3.防渗土工布的铺设根据设计图纸要求防渗土工布应该渗入路面左右幅路缘石底部10cm,在基层顶部边缘用钉子固定紧贴的防渗土工布,底基层的顶部边缘也用钉子固定紧贴的防渗土工布,防渗土工布紧贴纵向碎石盲沟沟避铺设的一层,有集水槽的地方防渗土工布也紧贴沟避铺设一层。
4.回填中央分隔带纵向碎石盲沟与集水槽的碎石ф8塑料盲沟材埋设在纵向碎石盲沟底部中间位置,采用10~15cm碎石回填四周到设计高度,纵向的塑料盲沟材的坡度与路线纵坡保持一致。
在有集水槽处采用3通?把纵向碎石盲沟的塑料盲沟材和集水槽HDPE连接起来,也采用10~15cm碎石回填集水槽四周。
有集水槽的地方应该在集水槽顶部加一层防渗土工布。
中央分隔带回填土施工工艺
中央分隔带回填土施工工艺嘿,朋友!今天咱们来聊聊中央分隔带回填土施工工艺这档子事儿。
您知道吗?这中央分隔带回填土,就好比给一个大宝贝儿穿上合适的衣裳,得精心,得细致。
先来说说准备工作。
这就像是战前的筹备,马虎不得。
得把那施工场地清理得干干净净,啥杂草啊、垃圾啊,统统赶走。
不然它们就像捣乱的小鬼,影响咱们的大工程。
还要对回填土的材料精挑细选,好比给公主选驸马,得方方面面都出色。
土的含水量、颗粒大小,都得符合标准,不然施工起来可就麻烦啦!您说是不是?接着就是填土的过程啦。
这就像给饥饿的人喂食,得均匀,得慢慢来。
一层一层地填,每一层都要压实,压得实实的,可不能偷工减料。
要是压不实,将来这路就像软脚虾,能撑得住吗?再说说压实这一步。
这就跟做糕点一样,得用对力气,用准方法。
不同的压实工具,效果可不一样。
就像不同的武器,对付不同的敌人。
而且压实的遍数也有讲究,少了不行,多了也未必好,得恰到好处。
还有啊,施工过程中的排水也重要得很。
要是水排不好,这填土就像泡在水里的馒头,能结实吗?所以得提前规划好排水通道,让水乖乖地流走,别来捣乱。
施工的时候,还得时刻盯着质量。
这就像照顾一个小宝宝,一点小问题都不能放过。
一旦发现有不合格的地方,赶紧整改,可不能等问题变大了才着急。
您想想,要是中央分隔带回填土没做好,那道路能美观吗?能安全吗?能经得住时间的考验吗?肯定不行啊!所以咱们得把这活儿干漂亮了,让大家走在路上都舒心、放心。
总之,中央分隔带回填土施工工艺,每一个环节都得用心,每一个细节都得留意。
只有这样,咱们才能打造出高质量的工程,为大家的出行保驾护航!。
中央分隔带部分施工方案
中央分隔带部分
中央分隔带部分在路基和雨污水工程完后进行施工。
1、其工艺流程为:
沟槽开挖→安装纵横向透水软管→铺设PE防渗布→回填中粗砂→分层碾压→回填土方→分层整平碾压→安砌路缘石→绿化栽种
2、施工方法
(1)沟槽开挖:先以路中线为中心线,沿路线方向开挖宽60cm、高50cm的沟槽。
沟槽采用人工开挖的方法。
然后回填不透水性的粘土,整平槽底,待分层碾压密实后重新挖宽30cm高30cm的沟槽,沟槽底部及槽壁铺设PE防渗布,以防止水渗入粘土层和路基,对其造成稳定性影响。
(2)安装纵横向透水软管:纵向透水软管的坡度与道路纵坡度一致,横向透水软管以1.5%的坡度就近接入雨水检查井。
(3)回填:安管完后,回填中粗砂至设计标高,用小型振动器碾压密实到设计要求,中粗砂中均匀布设透水土工布,使来自上面的水更好的排入透水软管中。
(4)土方回填:中粗砂顶部至设计路中心标高回填种植土,分层整平碾压,使其标高及横坡与设计一致。
(5)安砌路缘石与绿化栽种:进场路缘石要严格把守质量关,不合格着严禁使用。
路缘石安装技术要求与人行道相同。
路缘石安砌完后进行绿化栽种。
中央分隔带及路肩石施工技术指导书
中央分隔带及路肩石施工技术指导书中央分隔带及路肩施工技术指导书一、中央分隔带施工1、中央分隔带横断图:1、图中尺寸单位为cm;2、开挖面相对中线左右对称。
2、施工工艺水稳碎石施工完成并经七天养生后,方可进行中央分隔带施工。
施工工艺流程如下:3、具体要求1)人工挖土按中央分隔带设计断面进行人工挖除,对于土中的碎石杂物应予以清理,以便该土再用于回填。
2)放线切除超宽部分基层为确保中央分隔带护栏柱能顺利插打,要求对于水稳碎石超宽部分,予以切除。
按设计要求在水稳碎石上放出水稳碎石中央分隔带处边线,为保证基层切割时表面不损坏,首先用锯缝机按放线位置进行锯缝,锯缝深度6cm左右,然后用风镐凿除超宽部分全部基层。
3)2cm砂浆抹面清理干净后,用10#砂浆抹面,厚度2cm,砂浆要求在拌和站拌好,用罐车运至现场。
4)喷涂一层乳化沥青抹面砂浆具有一定强度后,开始涂抹乳化沥青,要求用90号浮化沥青,沥青含量为60%,要涂抹均匀,不得遗漏。
5)铺筑防水土工布破乳后开始粘贴防水土工布,用橡胶锤压实挤出空气。
防水土工布规格为300g/m2。
防水土工布的宽度应进行计算,横向不允许搭接,防水土工布两边应压在5×5cm10号砂浆防水带下面。
经计算土工布宽度为329cm,请施工单位再复核一下。
6)安装HDPE管按设计要求安装HDPE管,HDPE管纵向应双向打孔。
7)回填级配碎石回填2~4cm级配碎石,回填时应两边同步进行,使HDPE管始终位于中部。
级配碎石回填高度为底基层底面。
8)安装渗水土工布级配碎石完成后,可进行渗水土工布安装,渗水土工布宽度为90cm。
9)安装硅芯管及砂包封此项工作由机电单位进行,在此工作前6天应通知机电单位,以便进行前期准备工作,否则会影响硅芯管正常安装。
10)回填素土至基层标高硅芯管安装好后,应立即进行素土回填,并压实,高度为基层顶面高。
11)浆砌路缘石路缘石安装应按设计高程进行控制,不能以水泥稳定基层顶面高进行控制。
中央分隔带护栏施工工法
中央分隔带护栏施工工法中央分隔带是道路交通中起到隔离作用的重要设施,其作用不仅可以提高交通安全,还可以改善交通流量,减少交通事故的发生。
而在中央分隔带上设置护栏,则可以进一步保护驾驶员和行人的安全。
本文将介绍中央分隔带护栏施工的工法。
一、设计准备在进行中央分隔带护栏施工之前,首先需要进行详细的设计准备工作。
设计人员应根据道路的类型和交通流量,合理确定护栏的类型、材料和尺寸。
同时,需要考虑到地势的起伏以及交通事故的发生情况,采取相应的措施来确保护栏的坚固耐用。
二、基础处理在进行中央分隔带护栏施工之前,需要对基础进行处理。
首先,需要清理基础上的杂物和泥土,确保基础表面平整。
然后,根据设计要求,进行基础的挖掘和填充工作。
挖掘的深度和填充的材料应符合相关规范要求。
三、固定立柱在完成基础处理之后,需要按照设计图纸的要求,将护栏立柱固定在基础上。
固定立柱的方法主要有膨胀螺栓法和焊接法两种。
膨胀螺栓法适用于柱子和基础之间的连接,通过螺栓的拉紧,使立柱固定在基础上。
焊接法适用于立柱之间的连接,通过焊接的方式将立柱连接在一起。
四、安装横梁安装立柱之后,需要进行横梁的安装。
横梁是护栏的主体部分,它连接着立柱,起到支撑和保护的作用。
安装横梁的方法主要有焊接法和螺栓连接法两种。
焊接法适用于横梁和立柱之间的连接,通过焊接的方式将横梁固定在立柱上。
螺栓连接法适用于横梁和立柱之间的连接,通过螺栓的拉紧,将横梁固定在立柱上。
五、安装护栏板在安装横梁之后,需要进行护栏板的安装。
护栏板是护栏的重要部分,它可以起到防护和导向的作用。
安装护栏板的方法主要有焊接法和螺栓连接法两种。
焊接法适用于护栏板和横梁之间的连接,通过焊接的方式将护栏板固定在横梁上。
螺栓连接法适用于护栏板和横梁之间的连接,通过螺栓的拉紧,将护栏板固定在横梁上。
六、质量验收在完成中央分隔带护栏施工之后,需要进行质量验收工作。
质量验收主要包括护栏的安装是否符合设计要求、护栏材料是否符合规范要求以及护栏的外观质量是否满足要求等方面。
中央分隔带护栏施工工法
中央分隔带护栏施工工法中央分隔带护栏施工工法是一项涉及道路安全的关键任务。
在快速发展的交通网络中,中央分隔带护栏的作用日益凸显。
它们作为交通设施的一部分,可以有效地分隔车流,保护行人和车辆的安全。
本文将详细介绍中央分隔带护栏的施工工法,包括材料选择、基础建设、固定方式以及质量控制等方面。
首先,选择适当的材料对于中央分隔带护栏的施工至关重要。
常见的材料包括钢材、混凝土和塑料等。
钢材护栏具有耐久性和强度好的特点,适用于高速公路等高速交通道路。
混凝土护栏则具有耐腐蚀、防火性能好的特点,适用于一般道路。
塑料护栏轻巧、易安装,适用于城市道路、小区等地。
施工人员根据具体的道路情况和使用要求,在材料的选择上需要综合考虑各种因素。
其次,基础建设是确保中央分隔带护栏稳固安装的关键环节。
道路基础的稳定性对护栏的安装起着决定性的作用。
在施工过程中,需要确保基础土壤的均匀夯实,以防止因土壤不牢固而导致的护栏倾斜和松动问题。
在特殊地貌或土壤条件下,还需要采取加固措施,如设置钢筋混凝土桩等,以增加护栏的稳定性。
护栏的固定方式也是施工过程中需要注意的关键点之一。
一种常见的固定方式是使用膨胀螺栓固定护栏。
这种固定方式简单、方便,但需要保证螺栓的牢固性和耐久性。
另一种固定方式是使用预埋固定器固定护栏。
这种固定方式可以提高护栏的稳定性和安全性,但要求施工人员在安装前进行精确测量和定位,确保预埋固定器的准确安装。
在施工过程中,质量控制是确保中央分隔带护栏符合规范要求的重要环节。
施工人员需要严格按照设计图纸和相关规范进行施工,确保护栏的准确安装和固定。
同时,在施工过程中需要进行定期的质量检测和验收,及时发现和纠正可能存在的问题,确保护栏的质量和安全性。
总结起来,中央分隔带护栏施工工法是一项复杂而关键的任务,需要施工人员充分考虑材料选择、基础建设、固定方式以及质量控制等方面。
只有在严格按照规范要求进行施工,并根据具体情况进行合理选择和调整,才能确保护栏的安全性和稳定性。
中央分隔带绿化施工方案1
中央分隔带绿化施工方案一、工程概况:青银高速公路齐河至夏津段四合同K43+880~K50+620段长6.74Km,中央分隔带种植蜀桧和冬青。
按照图纸要求种植蜀桧2268棵,冬青756棵。
二、准备情况1、该段中央分隔带种植土换填已经完成,具备开工条件。
2、绿化树种已经按照要求采集到(蜀桧高为180-220cm、冠径≥30cm,冬青球冠径≥80cm),随时可以进场。
3、专门成立施工作业队民工40人。
4、现场技术人员及技术负责人:代大泉。
5、洒水车三辆随时可以调用。
三、施工程序及要求1、种植准备a.按照绿化工程布置的图纸标出种植地段、种植位置及品种的轮廓,并进行放样。
b.在种植中,所有的大土块,石块,硬土及其他杂物和不适合种植的材料自工地运走。
c.种植前一天将及冬青运送至施工现场,以提高成活率。
d.在种植时,先在坑底松填约15cm厚的表土。
2、挖坑a.根据图纸设计尺寸,蜀桧栽植坑长0.99米,宽1.6米,冬青球栽植坑长0.75米,宽0.75米,深0.4~0.5米。
坑位置要准确,个别坑径应根据树种的根系、土球大小适当增大,挖坑上下成桶形,不得上大下小或上小下大,以免造成窝根或填土不实。
b.如遇土质过粘、过硬或含有有害物质,如石灰、粉煤灰、沥青等,应适当加大坑径。
c.挖坑时如发现通讯管道等地下设施时,应停止施工,并及时向监理工程师报告,请示处理办法。
d.挖坑结束后开始浇明水一遍,使坑内有足够的水分。
3、栽植a.栽植时要注意保护土球完整,搬运土球时不得只搬树干,尽量少滚动土球。
栽植前应将围拢树冠和土球的草绳剪断并清除。
b.栽植前应检查坑的大小、深度是否与根系、土球规格标准要求的坑径一致,不符时应进行修整。
c.栽植时不得歪斜,要保持树木上下垂直,有树弯时应控制使树尖与根部在同一垂线上。
d.回填土随即填在植物土球周围并捣实,将土球上部的土松开并摊平,然后将其余回填土填下,最后做好浅土盆的蓄水池。
e.种植后再浇水一次,要浇透,浇水完成后将倾倒的蜀桧及冬青扶植,半月内浇透水2~3次。
一级建造师(公路实务)中央分隔带及路肩施工技术
一级建造师(公路实务)中央分隔带及路肩施工技术中央分隔带施工一、中央分隔带的开挖当路面基层施工完毕后,即可进行中央分隔带的开挖,先挖集水槽后挖纵向盲沟,一般采用人工开挖的方式。
二、防水层施工沟槽开挖完毕并经验收符合设计要求后,即进行防水层施工,可喷涂双层防渗沥青。
防渗层沥青要求涂布均匀,厚薄一致,无漏涂现象,涂布范围应是中央分隔带范围内的路基及路面结构层。
防水层也可铺设PVC防水板等,PVC防水板铺设时两端应拉紧,不应有褶皱,PVC板材纵横向应搭接,铺完后用铁钉固定。
三、纵向碎石盲沟的铺设1.碎石盲沟应做到填筑充实、表面平整。
2.反滤层可用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑,目前高等级公路多采用土工布作为反滤层。
3,碎石盲沟上铺设土工布,使与回填土隔离,较之砂石料作反滤层,施工方便,有利于排水并可保持盲沟长期利用。
料排水管的进口须用土工布包裹,防止碎石堵塞。
接头处理:当塑料管不足一次埋设的长度时,需套接。
套接时,管口要对齐,并靠紧,接头处用一短套管套紧相邻两根塑料排水管,套管两端需用不透水材料扎紧。
5.沟槽回填。
横向排水管埋设完毕并经验收合格后,方可进行沟槽回填。
五、缘石安装1路缘石的预制安装或现场浇筑应符合图纸所示的线型和坡度。
2.路缘石应在路面铺设之前完成。
3.预制缘石应铺筑设在厚度不小于2cm的砂垫层上,砌筑砂浆的水泥与砂的体积比应为1:2o(考点)路肩施工一、土路肩施工对填方路段来说,采用培路肩的方法施工既经济又简便,土路肩通常随着路面结构层的铺筑,相应地分层培筑,可以先培也可以后培,各有利弊。
先培路肩的优点是,已培好的路肩在结构层碾压时起支撑作用,可以减轻或避免结构层侧移影响边缘的厚度和平整度,先培路肩的缺点是,横断面上易形成一个三角区。
培土路肩的材料,通常与填筑路堤的材料相同,应在填筑路堤、修整边坡时,将削坡剩余的材料暂存在靠近路肩的边坡上。
这样,不仅使用时很方便,而且可避免在铺筑路面的过程中,向路肩运送培路肩的材料可能要污染路面。
中央分隔带安全技术交底模板
一、交底对象全体参与中央分隔带施工的施工人员、管理人员及技术人员。
二、交底内容1. 中央分隔带概述中央分隔带是指道路纵向设置用来导流或分隔车道的设施,以保障行车安全。
根据设计要求,本项目中央分隔带采用以下形式:(1)两侧分带:主要用于双向四车道及以上的道路,宽度根据实际情况确定,一般不少于1.5米。
(2)中间带:主要用于双向两车道及以下的道路,宽度根据实际情况确定,一般不少于0.5米。
2. 施工安全注意事项(1)施工人员必须佩戴安全帽、反光背心等安全防护用品。
(2)施工前,必须对施工现场进行安全检查,确保无安全隐患。
(3)施工过程中,严格遵守交通规则,设置安全警示标志,确保施工区域安全。
(4)施工车辆、设备进入施工区域,必须减速慢行,注意安全。
(5)施工过程中,禁止酒后作业、疲劳作业,确保施工质量。
3. 施工工艺及质量控制(1)施工工艺:1)清理现场,确保施工区域整洁。
2)按照设计要求,对中央分隔带进行放样,确保位置准确。
3)根据放样结果,进行基础处理,确保基础牢固。
4)铺设隔离设施,如波形护栏、钢制隔离栏等。
5)安装照明设施,如路灯、太阳能灯等。
6)对施工区域进行清理,确保无杂物。
(2)质量控制:1)严格控制材料质量,确保符合设计要求。
2)施工过程中,严格按照施工工艺进行操作,确保施工质量。
3)加强施工过程中的监督检查,确保施工质量。
4. 应急预案(1)火灾:一旦发生火灾,立即启动应急预案,迅速疏散人员,使用灭火器进行灭火。
(2)触电:一旦发生触电事故,立即切断电源,使用绝缘棒将触电人员拉离电源,并拨打急救电话。
(3)高空坠落:加强高空作业人员的安全培训,佩戴安全带等防护用品,确保高空作业安全。
三、交底要求1. 施工人员、管理人员及技术人员必须认真学习本交底内容,确保掌握施工安全知识。
2. 施工过程中,严格遵守本交底内容,确保施工安全。
3. 施工结束后,对施工区域进行清理,确保无安全隐患。
4. 定期对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
中央分隔带施工工序
抚吉高速BP2标观摩段施工工序一、工程概况本次观摩段为K143-K144约2km的标准段,此段完成除了油面铺筑以外的所有工程项目,本次施工顺序按如下步骤。
二、中央分隔带排水施工1.材料准备1.1土工合成材料:土工合成材料的各项性能指标均按《公路土工合成材料试验规程》(JTJ/T060—98)的规定测试的结果。
(1)防渗土工合成材料:防渗土工合成材料应选用符合设计及规范要求的双层沥青土工布,规格不小于400 g/m2。
(2)渗水过滤用土工合成材料:过滤土工合成材料采用反滤织物。
2、排水管材排水的UPVC 管、HDPE管、软式透水管的各项性能指标都符合设计要求。
3、施工方法及工序3.1中央分隔带Φ10cm横向HDPE管及超高段D30cm双壁波纹管应在底基层施工前施工,按照设计图纸开挖、埋设、浇筑、养生。
具体施工方法如下:3.1.1施工放样:按照图纸的断面尺寸要求,放样确定横向排水管的位置,且根据实地情况与盖板暗边沟集水井相连接,按照图纸要求距离位置设置横向排水管。
(注意在凹曲线底部、桥梁、明通道、中央分隔带开口的位置设置排水)3.1.2开挖基坑:严格按照图纸横断面尺寸开挖,开挖完毕后,清理弃土,进行检查,自检合格后由监理工程师验收,验收合格后才能进行下一道工序。
3.1.3安装Φ10cm 横向HDPE 管:基坑验收合格后,在浇筑10cm 的C15砼后立即按照横断面安装Φ10cm 横向HDPE管并通向中央分隔带集水井位置。
安装超高段D30cm双壁波纹管:基坑验收合格后,在铺设好砂砾垫层后按照设计图纸设计的要求埋设D30cm双壁波纹管、管道通向路面缝隙式排水的集水井,另一侧通向盖板暗边沟或急流槽中。
横向D30排水管尽量选择填方一侧,如两侧都是挖方则出水口选择超高较低的一侧。
挖方段横向排水管穿过中央分隔带通向弯道内侧边沟,填方段则不穿中央分隔带。
3.1.4管背浇筑:管背采用C15砼浇筑、包裹,并用振捣密实、抹面。
中央分隔带施工方案
中央分隔带施工方案中央分隔带是用来将道路分隔为两个方向的流量分别进行管理的道路设施。
在中央分隔带的施工中,需要考虑到道路的流量、安全以及流线的合理性等因素。
下面是一个中央分隔带的施工方案:1. 前期准备工作:- 测量中央分隔带的位置和尺寸,并根据设计图纸确定施工的范围。
- 安排人员进行道路交通管理的培训,确保施工期间的交通顺畅和安全。
2. 施工时间和工期:- 根据道路的交通流量和施工的具体情况,确定施工的时间段和工期。
尽可能选择交通流量较少的时间段进行施工,以减少交通堵塞和影响。
3. 路面清理:- 在施工前,对道路进行清理,清除杂物和垃圾以保证施工的顺利进行。
4. 设立交通标志和警示:- 根据施工需要,在施工地点附近设立交通标志、警示标志和临时交通灯等,以引导司机驾驶并提醒他们在施工区域附近的注意事项。
5. 施工方法:- 采用机械施工的方式进行中央分隔带的建设。
首先在道路中央进行挖掘,并将挖掘出的土方料运输至边缘地带进行填埋或清理。
- 在挖掘后的地方铺设水泥或混凝土,并进行固化处理,以确保中央分隔带的坚固和稳定。
6. 铺设中央分隔带:- 在挖掘和固化处理完成后,根据设计图纸,在中央进行草稿的铺设,确保中央分隔带的长度和形状与设计一致。
7. 设立护栏和照明:- 根据道路的特点和设计要求,在中央分隔带的两侧设置护栏,以保证车辆不会穿越中央分隔带。
- 同时,在中央分隔带的顶部安装照明设施,以提供夜间交通安全设施。
8. 检测和维护:- 在施工完成后,对中央分隔带进行检查和测试,确保其质量和功能。
- 定期进行中央分隔带的维护和修复,确保其长期的使用和安全性。
中央分隔带的施工需要综合考虑交通流量、安全和流线的合理性等因素,在施工过程中需要进行良好的交通管理和安全措施,以确保道路的畅通和安全。
同时,在施工完成后还需要定期进行维护和修复,保证中央分隔带的长期使用。
中央分隔带施工方案
中央分隔带施工方案1. 引言中央分隔带是道路交通工程中的一个重要部分,通过将车辆行驶方向的车道分隔开来,可以提高交通安全性和道路容量。
本文档将介绍中央分隔带的施工方案。
2. 施工准备在开始施工前,需要进行一系列的准备工作,以确保施工顺利进行。
具体的施工准备包括:•立项:确认分隔带的设计要求和施工范围。
•确定施工区域:根据道路的设计规划,确定中央分隔带的具体位置和长度。
•清除障碍物:清除施工区域内的障碍物,如广告牌、树木等。
•组织人力资源:确定施工团队的人员构成,分配工作任务。
•安全措施:制定并落实相关施工安全措施,保障施工人员和过往车辆的安全。
3. 施工步骤根据中央分隔带的设计要求,施工可以分为以下几个步骤:3.1 划定施工区域根据设计要求,使用适当的方式在道路上划定中央分隔带的边界线。
可以使用临时交通标志、临时栅栏或喷涂标线等方式进行划定。
3.2 进行土方工程根据设计要求,使用挖掘机或推土机等机械设备进行土方开挖和填方工程。
根据分隔带的宽度和高度要求,进行相应的土方工程,并确保路面平整。
3.3 建立边坡和排水设施根据设计要求,建立中央分隔带两侧的边坡和排水设施。
边坡的坡度和具体构造按照设计要求进行施工,同时确保边坡的稳定和排水设施的畅通。
3.4 安装护栏和标志在中央分隔带两侧建立起边坡后,进行护栏和标志的安装工作。
护栏和标志的种类和数量根据设计要求进行选择,确保安装在适当的位置和高度。
3.5 禁止穿越和调整交通流为了确保施工过程中交通的安全和顺畅,需要采取措施禁止车辆和行人穿越施工区域。
同时,根据实际需要,可以调整交通流,引导车辆绕行。
4. 施工注意事项在进行中央分隔带施工时,需要注意以下几个事项:•施工人员的安全设施和防护措施必须到位,并严格执行。
•施工现场要进行标识和警示,确保施工区域的可见性。
•施工过程中要保持与过往车辆和行人的良好沟通,尽量减少对交通的影响。
•施工期间保持施工现场的清洁,及时清理施工产生的垃圾和杂物。
中央分隔带工程施工方案
中央分隔带工程施工方案一、工程概况中央分隔带是城市道路中的一种交通设施,其作用是用来分隔不同方向行驶的车辆,增加交通安全性。
中央分隔带通常由混凝土、钢筋、玻璃钢等材料构建而成,具有较高的抗压、防腐、耐久性。
下面将对中央分隔带的施工方案进行详细介绍。
二、工程前期准备1.方案设计施工前需要专业设计团队对中央分隔带工程进行规划设计,包括选址、尺寸、材料、施工工艺等。
设计方案应符合国家有关道路交通标准和规范要求。
2.材料准备根据设计方案确定中央分隔带所需的混凝土、钢筋、玻璃钢等材料,并进行采购、运输及整理。
材料采购应选择正规厂家或供应商,并进行验收,确保材料质量符合施工要求。
3.施工人员组织组织专业施工队伍,包括项目经理、技术人员、施工工人等,确保施工人员具备相应的资质和经验,熟悉相关的安全操作规程和施工工艺。
4.设备准备根据施工需要,准备相关的机械设备和工具,包括混凝土搅拌机、吊车、挖掘机、钢筋加工机等,确保设备和工具在施工过程中能够正常运作。
5.施工许可申请相关的施工许可证,按照规定的程序取得许可,方可进行施工作业。
三、施工流程1.现场布置在施工现场进行现场测量、选址、标志,确定中央分隔带的具体位置和尺寸,清理施工现场,确保施工场地平整、整洁。
2.基础工程根据设计方案,进行基础工程的施工,包括挖掘和清理基础土壤、浇筑混凝土、铺设钢筋等,确保中央分隔带的基础坚固、稳定。
3.立柱和隔离板设置根据设计方案,在基础上立立柱,然后将隔离板与支撑立柱固定,设置中央分隔带的主体结构。
4.材料混凝土浇筑根据设计方案,进行混凝土的搅拌、运输、浇筑等作业,确保中央分隔带的材料均匀、密实。
5.表面处理对中央分隔带进行表面处理,如砂浆抹面、防腐漆喷涂等,提高中央分隔带的耐久性和美观度。
6.安全设施设置根据实际情况,在中央分隔带附近设置交通标志、路灯、护栏等安全设施,增加道路的安全性。
7.收尾工程进行中央分隔带的最后收尾工程,包括清理施工现场、验收工程质量、编制竣工验收材料等。
中央分隔带排水施工方案(1)
中央分隔带排水施工方案(1)1.中央分隔带1)横向排水管施工1)经测量放样确定横向排水管位置后,立即用挖掘机开挖横向排水管基坑,开挖的土用运输车运走,排水管开挖宽度及深度要符合设计要求。
2)将开挖好的排水管基坑内的余土清理干净,使其底部平整、密实,保持一定的坡度,开挖清理完毕后,报监理检验。
3)横向排水管采用预制管,清理基坑后先铺设5厘米厚的C20垫层基础,然后将排水管放入基坑内,最后用C20砼回填,并用插入式振捣器振捣,使砼包裹严密。
4)施工完毕后用土工布覆盖进行保水养生,开挖后的余土必须及时清除出场,保证路基表面整洁。
5)∅30UPVC管尽量采用长管材,如需连接必须采用配套密封连接件接好,横向排水管设置间距为50米左右一道,可根据现场实际情况适当增减。
6)在施工过程中,应将排水管口两头用编织袋封住,防止杂物进入,横向排水管伸出路基边坡10厘米,在汇水槽施工完后,应对排水管进行罐水试验,保证每道横向排水管排水通畅。
2)纵向盲沟施工方案:纵向盲沟施工顺序与路面主体工程的施工程序相协调,为避免相互干扰甚至彼此冲突的待工、返工浪费。
其施工步骤与要求如下:1)纵向盲沟施工前,应按设计要求在路面中央线两侧进行挖掘,挖掘宽度应符合设计要求,挖掘深度应略大于盲沟深度,以便后期施工。
2)挖掘好后,应及时清理挖出的土方,将其运离现场,保持现场整洁。
同时,应检查挖掘部位的路基是否平整、密实,如有问题应及时修整。
3)在挖掘好的基础上,应按设计要求进行盲沟的铺设。
铺设前应先将基础进行清洁,以免影响盲沟的使用效果。
盲沟铺设时应注意盲沟的坡度和排水方向,保证排水顺畅。
4)施工完毕后,应及时清理现场,保持现场整洁。
同时,应检查盲沟的使用效果,如有问题应及时修复。
2)用全站仪沿着主干管中线定出集水井的井心位置。
再在井心依序放出开挖边线、垫层、基础、井身内壁边线,在各井旁设立施工水准点,并设立标志牌分别标记清楚各集水井的坑底、垫层、基础、收口、及井顶面高程,便于浇筑井身时使用。
中央分隔带施工方案
中央分隔带施工方案1. 引言中央分隔带是道路交通规划中的重要部分,它能够有效地分隔道路的双向行驶流向,确保交通的安全和流畅。
对于中央分隔带的施工,需要制定详细的方案,以确保工程的顺利进行。
本文档将提供一个中央分隔带施工的方案,包括施工计划、材料准备、施工流程等内容。
2. 施工计划中央分隔带施工是一个复杂的过程,需要充分考虑交通运输的安全和效率。
为此,制定一个合理的施工计划是非常重要的。
2.1 施工时间中央分隔带的施工通常会选择在交通流量较小的时段进行,例如夜间或非高峰期。
在制定施工计划时,应根据当地的交通情况和道路使用者的通行需求来确定最合适的施工时间。
2.2 施工队伍对于中央分隔带施工而言,一个高效的施工队伍是至关重要的。
施工队应包括有经验的工程师和熟练的施工工人。
在制定施工计划时,要充分考虑施工队伍的规模和构成。
中央分隔带的施工通常可以分为以下几个阶段: - 材料准备阶段:包括采购所需的建材和设备,确保施工所需的材料充足。
- 地基处理:对中央分隔带的地基进行处理,保证其稳定性和承载能力。
- 网格架设:根据设计要求,在地基上架设网格结构,以加固中央分隔带的承载力。
- 施工填充:对网格结构进行填充,使用适宜的填充材料,确保中央分隔带的平整度和坚固性。
- 完善细节:对施工完成的中央分隔带进行检查和细节完善,确保其符合交通规范和安全要求。
3. 材料准备中央分隔带施工所需的材料种类繁多,包括但不限于以下几种: - 钢筋:用于构建中央分隔带的骨架结构,提供承载能力。
- 混凝土:用于填充中央分隔带的空白部分,形成坚固的路面结构。
- 塑料网格:用于加固中央分隔带的承载能力,提高其稳定性。
- 沥青:用于中央分隔带的路面铺设,提供良好的车辆行驶平顺度。
- 标线材料:用于标示中央分隔带的边界和车道线。
- 道路标志牌:用于指示车辆和行人的行驶方向和注意事项。
在进行中央分隔带施工前,需要根据实际情况进行材料准备,确保施工所需的材料充足,并且符合相关的质量标准和安全要求。
中央分隔带施工方案
中央分隔带施工方案中央分隔带是指将道路分成来往两个方向的车道,并在中间设置一个隔离带,旨在增加道路的通行安全性。
下面是一个关于中央分隔带的施工方案。
一、施工准备1. 了解工地情况,包括地形、路况等,制定施工方案。
2. 获取必要的施工许可证和文件,确保合法施工。
3. 调查设计中的障碍物,如电线杆、机井、管道等,并采取措施进行保护或迁移。
二、材料准备1. 根据设计需要,准备分隔带的材料,如路缘石、防撞护栏、警示牌等。
2. 购买或租赁必要的施工设备,如挖掘机、钢筋剪等。
3. 安排人员,包括工程师、技术人员、操作工等。
三、施工过程1. 确定分隔带的起点和终点,并进行标线。
2. 使用挖掘机进行地面开挖,以确保分隔带的深度和宽度符合要求。
3. 将所需的路缘石依次放置在地面上,并用水泥胶进行固定。
4. 安装防撞护栏,确保其坚固稳定。
5. 安装警示牌和标线,提醒驾驶员注意道路的变化。
6. 进行现场清理,确保施工区域的整洁。
四、安全措施1. 设置警示标志和围挡,确保施工区域的安全。
2. 提醒驾驶员注意分隔带的存在,减速慢行。
3. 确保施工人员穿着符合要求的工作服,并佩戴安全帽和其他防护装备。
4. 定期检查施工设备的安全性能,以防止事故发生。
五、施工验收1. 进行施工质量检查,确保分隔带的安装符合设计要求。
2. 进行施工记录和文件整理,以备将来参考和证明。
3. 进行施工区域的环境恢复工作,包括清理垃圾和修复地面。
中央分隔带的施工需要选择合适的材料、工具和设备,并遵循相关的施工规范和安全措施。
合理的施工方案和过程的执行可以确保分隔带的良好施工和长期使用,提高道路的通行安全性。
中央分隔带施工方案
高速公路一、工程大体依照施工组织设计的要求,在可以保证高速公路正常通行的前提下,将高速公路加宽后,临时改变行车线路,吊装 5#~6#T型梁,因此需要在现在的高速公路的中央分开带 K2284+020~K2284+090、K2284+260~K2284+330两处,申请两个临时张口,将中央分开带临时改造成路面,用于改道。
二、主要工程量清理地表 350m2,挖除耕植土175 m3,浇筑混凝土(路面) 157 m3。
三、施工组织考虑到工作环境的特别性和专业性,我部拟将此部分工程全部委托给拥有高速公路养护经验的企业进行施工。
四、施工部署整体施工均在高速公路的中央分开带进步行。
现场分为两个施工操作面,即两个张口施工操作面。
为7 月 10 日改道做准备,保证砼路面的养护限时,计划于 2010 年 7 月 1 日至 10 日进行中分带路面硬化施工。
五、施工方法1、中央分开带张口的施工第一,人工拆掉钢质护栏的波型板,保持波型板的圆满。
用小型砂轮切割机沿着路面高度,切断防备栏的钢立柱。
要求恰好依照路面高度环切,尔后用木塞将孔洞塞紧,防备杂物填堵。
保留好钢立柱。
其次,用小型挖掘机清理中央分开带上的植物和耕植土,直接装小型货车运走。
要求清理至原来的路床,露出的水稳界面,将渣土清理洁净。
第三、用薄壁钢管对既有管线加以保护(假定有)。
在获取施工同意的情况下,将此段的线缆穿进钢管后再连结,钢管设置在原来的线缆地址。
1 / 21 / 2第四、浇筑路面混凝土。
购置C25商品混凝土浇筑清理后的中央分开带。
将整个沟槽用混凝土填满,用插入式振捣棒捣实,塑料膜覆盖养护。
最后,将先前拆掉保留的护栏立柱和波型板进行加工和组装,使之成为随时安装和拆卸的护栏。
即用外径恰好等于立柱内径钢管(长 40cm),套入被切割下的 20cm 后焊接,外露的 20cm 小径钢管作为立柱的凸榫,插入除掉木塞儿的保留的孔洞中。
再安装波型板。
六、安全施工举措1、全部施工是在经过高速公路管理部门同意的情况下进行的。
中央隔离带施工要点 PPT
中央分隔带施工 一、路缘石安装 1、测量放样,放出两边路缘石的中心位置测路缘石控制桩,直线段 桩距10m,曲线段桩距不大于5m,按照设计高程进行控制测量。 2、定出线位后。清洁要安装路缘石的基层面,保证安装路缘石的基 层面上清洁湿润。 3、安装路缘石砂浆垫层及勾缝砂浆均采用M7.5水泥砂浆,统一采用 坐浆法施工,垫层砂浆厚10mm,安装时,先用线绳控制路缘石的直 顺度,再用水平尺进行检查,合格后采用高标号的水泥砂浆设计进行 勾缝。路缘石砌筑应平顺,相邻路缘石缝用8mm厚木条或塑料条控 制,缝隙宽不应大于10mm,相邻路缘石的缝隙应封严且均匀一致, 路缘石与路面无缝隙、不漏水。
10m分段,中间设 置伸缩缝,塞沥青麻
絮
超高路段纵向排水沟 ∅ 3cm泄水孔,间距 15cm
底部为现浇8CM 混凝土
反虑土工布包 裹225横向排 水管排水口
纵向排水沟 集水井 纵向排水沟
225横向排水 管
急流槽
砼路肩块施工
1、准确放出路基边线,间距为直线段每10米一个桩,曲线段每5米一个桩。安 装时挂线,保证预制块的线型及高程。预制块分上、下两层安装。
回填种 植土
通讯管
三、纵向排水沟施工工艺
①测量放线 纵向排水沟均得在下基层检验合格后在中分带旁左侧路缘带安装钢筋、支模浇 筑。根据设计图放线:尺寸为宽40cm(其中两侧现浇混凝土各厚10cm),深 38cm(其中底面现浇混凝土8cm,顶面砼盖板厚8cm)。 ②钢筋安装
钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋的大小尺寸,均应符合施工图
2.安装防渗土工布 3、碎石回填 在安装过程中,安装完一层预制块即可回填碎石至预制块顶面,待安装完第二 层预制块后,便可将碎石回填至设计高度。
防渗土工布
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中央分隔带施工技术有哪些?
(一)中央分隔带的开挖
当路面基层施工完毕后,即可进行中央分隔带的开挖,采用人工开挖的方式。
沟槽的断面尺寸及结构层端部边坡应符合设计要求,沟底纵坡应符合设计要求,沟底须平整、密实。
沟底不得有杂物。
(二)涂双层沥青防渗层
沟槽开挖完毕并经验收符合设计要求后,即可喷涂双层防渗沥青。
涂布范围应是中央分隔带范围内的路基及路面结构层。
(三)纵向碎石盲沟的铺设
1.开挖的土料不得堆置在已铺好的基层上,以防止污染并应及时运走。
2.反滤层可用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑,但目前高等级公路多采用土工布作为反滤层。
3.碎石盲沟上铺设土工布,使与回填土隔离,较之砂石料作反滤层,施工方便,有利于排水并可保持盲沟长期利用。
施工时应注意:
(1)必须平滑无拉伸地铺在碎石盲沟的面层上,不得出现扭曲、折皱、重叠,避免过量拉伸超过其强度和变形的极限而发生破坏和撕裂;
(2)土工布的接长和拼幅需采用平搭接的连接方式,搭接长度不得小于30cm。
(四)埋设横向塑料排水管
1.路基施工完毕后,即可进行埋设横向塑料排水管的施工。
2.基槽开挖。
沟底坡度应和路面横坡一致。
3.铺设垫层。
垫层采用粒径小的石料,如石屑、瓜子片等,铺设厚度应保持无均匀一致,保证垫层顶面具有规定的横坡。
4.埋设塑料排水管。
埋设要求:一端应插人中央分隔带范围内的纵向排水盲沟位置,另一端应伸出路基边坡外。
横向塑料排水管的进口须用土工布包裹,防止碎石堵塞。
接头处理:当塑料管不足一次埋设的长度时,需套接。
套接时,管口要对齐,并靠紧,接头处用一短套管套紧相邻两根塑料排水管,套管两端需用不透水材料扎紧。