2014年全国铁路主要品类货物发送量指标

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2014年铁路行业分析报告

2014年铁路行业分析
报告
2014年7月
目录
一、铁路行业概况 (4)
1、2000年我国铁路处于初步建设阶段 (4)
2、多年建设带来质变 (5)
二、铁路建设打开万亿投资空间 (6)
1、第一阶段：铁路建设缓慢前行(2001--2003) (6)
2、第二阶段：铁路建设飞速发展(2004--2010) (7)
3、第三阶段：铁路建设新时代(2011---2014) (8)
三、铁路建设各项指标成果喜人 (9)
1、建设里程破10万公里，高铁里程破1.1万公里 (9)
2、铁路各类车辆总计78万辆，其中高铁1万辆 (12)
3、铁路旅客与货物运输复合增速6% (13)
四、铁路建设发展基金保障建设资金来源 (15)
1、铁道部资产负债率64% (15)
2、铁道部现金流与盈利能力较弱 (17)
3、铁道部债务性融资是主要资金来源 (18)
4、铁路建设发展基金保障资金来源 (19)
五、铁路发展仍有广阔空间 (20)
1、短期：政策支持，投资大概率超2.8万亿 (20)
2、中期：城际和城轨建设空间广阔 (21)
3、长期：路网密度仍有提升空间，海外市场待开拓 (23)
六、风险因素 (25)
七、重点公司简析 (25)
1、鼎汉技术：内生增长动力足，外延拓展节奏稳 (25)
2、永贵电器：轨交持续高景气，路外看好电动汽车 (27)
3、北方创业：自备车和外贸车提盈利，军品整合提估值 (29)
4、中国南车：景气回升，进入利润兑现期 (31)
5、中国北车：业绩确定性高，接轨世界 (32)。

2014年全国铁路货物运输主要统计指标

４．７
— ５．６
国家铁路货物周转量国家铁路
亿ｔ・ｋｍ亿ｔ・ｋｍ亿ｔ・ｋｍ
２５１０３．４２２７５０２．９６２５０７６．２１
—１７４１．５９１６３７．５１１７３５．４１
８
— — ２０．８ｌ１．７５．２
０．５
其他
注：统计范围不含港澳台。万ｔ２１３０７
－２６１
１．２
（中国铁路总公司计划统计部提供）
囫
万ｔ
万ｔ
２０４８０
７４０６
ｌ９４６
—１５８０
— ８．７
—１７．６
磷矿石
矿建
水泥
万ｔ
万ｔ
万ｔ
１６２６
１２５０９
３５９０
７８
—１６７９
２０１４年全国铁路货物运输主要统计指标
指标计算单位万ｔ万ｔ
万ｔ
本年完成３８１３３４３０６９４２
３８１１７２
比上年同口径增减 —１５３６３一ｌ５２６５
—１５３２５
— ６．５５．６６．５
注：① 国家铁路含控股合资公司；② 统计范围不含港澳台。
２０１４年全国铁路主要品类货物发送量指标
指

2023年国家电网招聘之公共与行业知识能力测试试卷A卷附答案

2023年国家电网招聘之公共与行业知识能力测试试卷A卷附答案单选题（共30题）1、做服务国计民生的先行者，要“（）、架起党联系群众的连心桥”，在服务党和国家工作大局、服务经济社会发展和人民美好生活中当排头、做表率。

A.做好电力先行官B.做好供电先行官C.做好经济先行官D.做好能源先行官【答案】 A2、（）贸易主要从俄罗斯流向欧洲，从加拿大流向美国。

A.液化天然气B.管道天然气C.管道石油D.煤炭运输【答案】 B3、近年来，M省商品交易市场呈现稳步发展态势。

2014年，M省共有成交额亿元以上商品交易市场670家，比上年增加31家，营业面积2298万平方米，出租摊位39万个，实现成交额9647亿元，比上年增长7.8%。

A.37B.33C.26D.304、当你一走近感应玻璃门，它就会自动向左右打开；你一走远，它又自动关上。

这是靠 ( )感应到人来的。

A.震动B.人体移动C.紫外线D.红外线【答案】 D5、鱼沉雁渺∶音信全无A.风声鹤唳∶人心惶惶B.焚琴煮鹤∶附庸风雅C.举杯望月∶对牛弹琴D.势成骑虎∶威风凛凛【答案】 A6、国家电网有限公司“旗帜领航·文化登高”行动计划中强调，要充分发挥党的组织优势，将企业文化建设作为（）和“三会一课”、主题党日等组织生活的重要内容，以基层党支部的战斗堡垒作用，有力推动企业文化建设各项任务落地落实。

A.党组织建设B.党支部建设C.政治学习会D.组织生活会7、国家电网有限公司必须深刻认识新时代做好安全工作的极端重要性，把安全工作摆在各项工作的首位，全面（），确保电网安全稳定运行和电力有序供应。

A.提高供电服务能力B.提高本质安全水平C.提高安全生产质量D.落实安全工作要求【答案】 B8、关于智能电网，国际上没有统一的定义，但发展的总体目标和要求是一致的，就是要解决能源安全与环保问题，应对气候变化，保证安全、可靠、优质、高效的电力供应，满足经济社会发展对电力的多样化需求。

铁总运价【2014】25号关于调整铁路货物运价的通知

铁总运电〔2014〕28号：关于调整铁路货物运价的通知2014年02月17日字体：缩小增大目前国家发改委网站和中国铁路总公司网站尚未正式发布通知，以下为坊间流传的调价通知，仅供读者参考：为促进铁路健康运营和可持续发展，国家发展改革委下发了《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》（发改价格〔2014〕210号），决定自2014年2月15日起，调整铁路货物运价，铁路货物运价由政府定价改为政府指导价。

现将有关事项通知如下：一、对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整，货物平均运价水平每吨公里提高1.5分。

调整后的“铁路货物运价率表”见附件。

二、喀和线、京广线广坪段货物运价按国铁统一运价执行。

三、大秦、京秦、京原、丰沙大等铁路（以下简称大秦4线）与其他铁路跨线煤炭运输，西康线、益湛线永段、集通铁路、萧甬铁路与其他铁路跨线货物运输按国铁统一运价执行。

大秦4线本线煤炭运输运价率每吨公里提高1.5分。

四、对经兰新、南疆、青藏铁路运往内地向的鲜活（20）、农副（21）、饮食品（22）、纺织品（23），以兰新线武威以西段、南疆线、青藏线免收铁路建设基金。

五、按照《国家发展改革委关于调整南昆铁路货物临管运价的批复》（发改价格〔2006〕323号）的规定，南昆线、威红线执行的临管运价相应调整如下：整车货物每吨公里0.157元，自轮运转货物每轴公里0.471元；零担货物每10千克公里为0.00157元；集装箱货物每箱公里运价率分别为：20英尺箱3.928元，40英尺箱5.342元，空自备箱按重箱费率的40%计算。

六、按铁道部《关于明确农用化肥铁路运价优惠政策有关事项的通知》（铁运函〔2004〕364号）第二条“各类线路化肥运价”执行的化肥运价率每吨公里由“0.0976元”调整为“0.113元”；其他国铁营业线和国铁控股合资铁路化肥运价，现执行每吨公里0.0976元的，调整为0.113元。

七、各级货运、信息部门要按规定做好货票系统制票软件的修改测试和更新工作。

2014年铁道统计公报

2014年铁道统计公报字体大小：小中大2014年，铁路安全生产持续稳定、建设任务全面完成、运输生产取得新成绩，改革发展迈上新台阶。

一、运输生产旅客运输。

全国铁路旅客发送量完成23.57亿人，比上年增加2.51亿人、增长11.9%。

其中，国家铁路23.24亿人，增长12.0%；全国铁路旅客周转量完成11604.75亿人公里，比上年增加1009.13亿人公里、增长9.5%。

其中，国家铁路11556.36亿人公里，增长9.5%。

货物运输。

全国铁路货运总发送量完成38.13亿吨，比上年减少1.54亿吨、下降3.9%。

其中，国家铁路30.69亿吨，下降4.7%。

全国铁路货运总周转量完成27530.19亿吨公里，比上年减少1643.70亿吨公里、下降5.6%。

其中，国家铁路25103.42亿吨公里，下降6.5%。

换算周转量。

全国铁路总换算周转量完成39134.94亿吨公里，比上年减少634.57亿吨公里、下降1.6%。

其中，国家铁路36659.78亿吨公里，比上年下降2.0%。

运输安全。

全年未发生特别重大、重大铁路交通事故，铁路交通事故路外死亡人数同比下降7.8%。

二、铁路建设全国铁路固定资产投资完成8088亿元。

其中，铁路建设投资6623亿元，比上年增长12.6%；机车车辆购置投资1465亿元，比上年增长22.2%。

全年共投产新线8427公里，其中高速铁路5491公里。

路网规模。

全国铁路营业里程达到11.2万公里，比上年增长8.4%，其中高铁营业里程达到1.6万公里。

路网密度116.48公里/万平方公里，比上年增加9.04公里/万平方公里。

其中，复线里程5.7万公里，比上年增长17.7%，复线率50.8%，比上年提高4.0个百分点；电气化里程6.5万公里，比上年增长16.9%，电化率58.3%，比上年提高4.2个百分点。

西部地区营业里程4.4万公里，比上年增加4020公里、增长10.2%。

移动装备。

全国铁路机车拥有量为2.11万台，比上年增加261台，其中和谐型大功率机车8423台，比上年增加1406台。

中国铁路总公司2014版《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)(1)

中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）2014年7月·北京目录总则 (1)第一编技术设备 (2)第一章基本要求 (2)基建、制造及其验收交接 (2)限界、安全保护区 (3)养护维修及检查 (5)救援设备 (6)灾害防护 (6)行车安全监测设备 (7)第二章线路、桥梁及隧道 (9)一般要求 (9)铁路线路 (9)线路平面及纵断面 (10)路基 (10)桥隧建（构）筑物 (11)轨道 (12)道口、交叉及线路接轨 (14)安全线及避难线 (15)防护栅栏 (15)声屏障 (15)第三章信号、通信 (17)一般要求 (17)信号 (17)联锁 (20)闭塞 (21)列车调度指挥系统、调度集中系统 (21)机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备 (22)CTCS-2级列控系统 (23)信号集中监测系统 (25)驼峰信号 (25)道口自动信号及自动通知 (25)通信 (26)承载网 (26)业务网 (26)支撑网 (28)信号、通信线路及其他 (28)第四章铁路信息系统 (30)第五章车站及枢纽 (32)站场设备 (32)货运设备 (33)第六章机车车辆 (35)机车设备 (35)机车 (35)车辆设备 (37)车辆 (38)动车组设备 (39)动车组 (39)自轮运转特种设备 (40)第七章供电、给水 (41)牵引供电 (41)电力、给水 (43)第八章房屋建筑 (45)第九章铁路用地 (46)第二编行车组织 (47)第十章基本要求 (47)行车组织原则 (47)行车指挥 (48)车站技术管理 (51)对行车有关人员的要求 (53)第十一章编组列车 (55)一般要求 (55)列车中车辆的编挂 (56)列尾装置的摘挂及运用 (56)列车中机车的编挂 (57)机车车辆重量及长度 (58)列车制动限速及其编组要求 (63)列车中车辆的连挂 (70)列车中的车辆检查及修理 (71)第十二章调车工作 (77)一般要求 (77)领导及指挥 (77)计划及准备 (78)调车作业 (79)在正线、到发线上的作业 (82)机车车辆的停留 (82)第十三章行车闭塞 (84)一般要求 (84)自动闭塞 (85)自动站间闭塞 (86)半自动闭塞 (87)电话闭塞 (87)第十四章列车运行 (90)一般要求 (90)接车与发车 (95)列车被迫停车后的处理 (99)救援列车的开行 (102)施工及路用列车的开行 (102)轻型车辆及小车的使用 (111)固定行车设备检修及故障处理 (112)第三编信号显示 (115)第十五章基本要求 (115)第十六章固定信号 (118)色灯信号机 (118)臂板信号机 (132)机车信号机 (135)第十七章移动信号及手信号 (140)移动信号 (140)响墩及火炬信号 (141)无线调车灯显信号 (142)手信号 (142)第十八章信号表示器及标志 (153)信号表示器 (153)线路标志及信号标志 (158)线路安全保护标志 (167)列车标志 (168)第十九章听觉信号 (171)附图1 客货共线铁路建筑限界 (174)1. v≤160 km/h客货共线铁路建筑限界 (174)2. v＞160 km/h客货共线铁路建筑限界 (177)3. 双层集装箱运输装载限界及双层集装箱运输铁路建筑限界 (178)附图2 客货共线铁路机车车辆限界 (181)附件1 路票 (183)附件2 绿色许可证 (183)附件3 红色许可证 (184)附件4 调度命令 (184)附件5 出站/跟踪调车通知书 (185)附件6 轻型车辆使用书 (185)附件7 调度命令登记簿 (186)附件8 书面通知 (187)附件9 半自动闭塞发车进路通知书 (187)附件10 铁路车辆编组隔离表 (188)缩写词对照表 (189)计量单位符号 (190)总则铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中的地位至关重要。

铁路运营与经济指标【1】

铁路运营与经济指标【1】第一部分运量及其有关指标一货物发送吨数（1）1、货物发送吨数货物发送吨数，又名货物发送量，简称发吨，是指铁路营业线或临时营业线上的某一车站、某一铁路分局、铁路局或全路所承运的以吨数计算的货物重量。

它既可以指某一特定货物批的发送吨数，也可以指某一特定时期内的全部货物的发送吨数。

它既可以指某一车站的货物发送量，也可以指某一铁路运输企业单位，如铁路分局、铁路局或全路的货物发送量，还可以指某一省、市、自治区范围内的全部货物发送吨数。

（1）当它是指某一特定时期内的全部货物发送吨数时，有：货物发送吨数=各种货物全部发送吨数的总和（2）当它是指某一铁路分局、铁路局或全路，或某一省、市、自治区的货物发送吨数时，则有：货物发送吨数=管内各站货物发送吨数的总和由国外铁路、水路、新线、地方铁路接运或由不同轨距铁路倒装续运的货物，视同由本单位始发的货物，一并计入相应的货物发送吨数。

（3）就某一铁路分局或铁路局而言，或就某一省、市、自治区而言，按所发送货物的去向，又有到达自管内的(即自装自卸的)和向外单位输出的，故有：货物发送吨数=发送到达吨数+发送移交吨数（4）就某一铁路分局或铁路局而言，还有：货物发送吨数= 货物运送吨数-货物接运吨数（5）就全路而言，或者就某一封闭型的铁路分局或铁路局而言，在历史的长河中，货物发送吨数与货物到达吨数、货物运送吨数都将是相等的，即有：货物发送吨数=货物到达吨数=货物运送吨数货物发送吨数是铁路运输企业各单位包括车站.铁路分局、铁路局或全路货物运输收入的源泉，也是获取货运经济效益的源泉，为此，各单位都高度重视如何不断提高本单位的货物发送吨数，做好运输市场营销工作，不断提高铁路运输的服务质量，以及努力促进本地区吸引范围内的经济发展，是提高本单位货物发送吨数的重要方面。

货物发送吨数的多少，反映着铁路为国民经济和社会发展服务的数量，也表现出一个车站、一个铁路分局或铁路局货物始发工作量(如承运、装车、调车等)的大小。

太原铁路局现代物流建设规划研究

1 背景铁路作为国家的重要基础设施、大众化交通工具，在综合交通体系中处于骨干位置。

中国铁路总公司（简称总公司）为适应国家经济发展新常态，提出了“加快推进铁路向现代物流转型发展，充分发挥铁路在现代物流体系中的骨干作用，更好地服务经济社会发展”的新要求。

而传统的铁路货场式物流模式不能适应铁路自身长远发展，更不能满足社会现代物流对物流成本的要求，太原铁路局全面加强铁路现代物流规划建设，实现铁路货运向现代物流企业转型发展。

2 太原铁路局既有物流设施现状太原铁路局管辖大西高铁、石太客专、南同蒲、北同蒲、大秦、侯月、侯西、迁曹、石太、瓦日、韩原、京原、京包、太焦、太兴、太中银16条干线和口泉、宁岢、岢瓦、忻河、兰村、太岚、西山、介西、礼垣、东港、京唐港、曹妃甸南、云岗13条支线，路网纵贯三晋南北，横跨山西、河北与京、津两省两市，主要承担着山西至“一带一路”战略经济带、京津冀一体化协同发展规划经济圈、长江经济带的能源及物资输送任务，是山西省经济社会发展的重要运输通道。

截至2014年底，太原铁路局营业里程4 402.6 km，线路总延展长度11 299.0 km。

2.1 全局货物运输情况2014年全局完成货物发送量60 559.5万t，其中煤炭49 515.8万t，货物到达量（不含地方铁路）53 031.7万t。

管内主要干线的最大货流密度：大秦线45 019万t，侯月线8 763万t，大张线2 038万t，京原线2 014万t，南同蒲（介休—侯马区段）8 075万t，北同蒲（里八庄—韩家岭区段）22 242万t，石太线6 131万t，太中银上行3 047万t、下行1 571万t，宁岢线4 900万t。

2.2 既有物流（货运）设施情况太原铁路局现有货运站190个（国铁152个，合资地铁38个），其中20英尺、40英尺集装箱办理站25个；既有货场29个，其中年运量30～100万t的13个，年运量30万t以下的16个，没有年运量100万t以上的货场，2014年货场发运的“白货”1 500多万t；既有专用线608条，2014年专用线发送量59 937万t。

2014年交通运输行业发展统计公报

2014年交通运输行业发展统计公报2014年交通运输行业发展统计公报2014年，交通运输行业深入贯彻落实中央决策部署，坚持稳中求进工作总基调，全面深化交通运输改革，大力推进“四个交通”发展，新常态下行业运行总体平稳，交通运输各项事业实现稳中有进。

一、基础设施（一）铁路年末全国铁路营业里程达到11.2万公里，比上年末增长8.4%。

其中，高铁营业里程达到1.6万公里，西部地区营业里程4.4万公里、增长10.2%。

路网密度116.48公里/万平方公里，提高9.04公里/万平方公里。

其中，复线里程5.7万公里、增长17.7%，复线率50.8%、提高4.0个百分点；电气化里程6.5万公里、增长16.9%，电化率58.3%、提高4.2个百分点。

（二）公路年末全国公路总里程446.39万公里，比上年末增加10.77万公里。

公路密度46.50公里/百平方公里，提高1.12公里/百平方公里。

公路养护里程435.38万公里，占公路总里程97.5%。

全国等级公路里程390.08万公里，比上年末增加14.53万公里。

等级公路占公路总里程87.4%，提高1.2个百分点。

其中，二级及以上公路里程54.56万公里，增加2.13万公里，占公路总里程12.2%，提高0.2个百分点。

各行政等级公路里程分别为：国道17.92万公里（其中普通国道10.61万公里）、省道32.28万公里、县道55.20万公里、乡道110.51万公里、专用公路8.03万公里，比上年末分别增加0.24万公里、0.49万公里、0.52万公里、1.45万公里和0.35万公里。

全国高速公路里程11.19万公里，比上年末增加0.75万公里。

其中，国家高速公路7.31万公里，增加0.23万公里。

全国高速公路车道里程49.56万公里，增加3.43万公里。

全国农村公路（含县道、乡道、村道）里程388.16万公里，比上年末增加9.68万公里，其中村道222.45万公里，增加7.71万公里。

2008年1—9月份中国铁路主要指标完成情况

注： 1 ．以上数据均为快报数。 2 ．国家铁路含控股合资公司。 3 ．统计范围不含港澳台。铁道部统计中心提供
7 1 ht t p ：／／w w w w o r ld r a i lw a y c n
23 999 86 10 2 3 18 1 14 14
22 54 2 4 3 ． 940 0 7 ． 10 1 3 6
14 57 4 3 83 11 12 78
65 88 12 6
．
其中：基本建设投资
万元
16 994 68 9 00
9932582 00 ．
70 62 10 7 0 0
71 1
2 0 0 8 年 1 — 9 月份中国铁路主要指标完成情况
其中：国家铁路非控股合资铁路地方铁路
① 货物发送量其中：国家铁路非控股合资铁路地方铁路 ② 行包发送量其中国家铁路非控股合资铁路地方铁路
万吨万吨万吨万吨万吨万吨万吨万吨万吨万吨万吨
16 90 2 59 915 95
．
97 03 17 728 60 167 15 76
9 15 8 1 ． 97 03 ． 18 6 97
18 6 83 0 14
．
10 5 5 4 0 79 66 12 73
1 123 32 10 30 94
7g 65 12 73
．
24 4 7 24 46
0 01
62 87
2 10 3 8 8 0 0 2 13 12 00 200 37 00
2 50 768 0 0 20 94 24 00
2 130 7 00 200 37 00

2013年1—9月铁路全行业主要指标完成情况

１１３５ — ３９９５
６．９６９５４．００．１
０．４－１．７
生
万ｔ万ｔ
非
万ｔ
３６０８７
１８４０８
３２４６４
１６９０２
３６２３
１１６．１３
２１４６１．６４２００１４．１１１３４７．０２
１Ｏ０．５０
－９４５２－３５４．６５２４４．５１
１５６２
一Ｏ４ — １．８１８．２
２７９３６．１４
３５６．４７
８４０６
１．２
０．３
非控股合资铁路
地方铁路
亿ｔｋｍ
亿ｔｋｍ
１６２１２０
１２１．６８
１３６４．６２
１０５．８４
２５６５８
２９０４０９２４１０５０３２４５８
１６９０１９４８９４１
１５３５ — ３５９７３６２５
１５０７ — ４０Ｏ－３９８
０．５－１５１１．２
２０１３年１ —９月铁路全行业主要指标完成情况
指
一
标
计算单位本年累计完成上年同期完成比上年同期增减比上年同期增减％
．
铁路运输
万人１６１２５８１４５２５１１６０ｏ７１１．０

16-16 中国统计年鉴数据处理：按货类分国家铁路货物运输量(仅全国指标,便于2005-2018多年数据分析对比)

9327
86550
928
8775
926
12702
115831
912
12671
1077
21594
232889
1078
20716
605
27577
172752
626
29796
648
9187
60913
663
9054
2008
39328 13883 53520 102052 155316 14276
9936 343750
8240
1934612 637383 73831 118495 198931 138578 54442
7820 3470 3501 7163 11082
283 1287 20684
36294 13301 53606 100246 165510
9875 10382 323738
平均运距 (公里)
838 595 932 935 1134 625 661
262075
653
8751
60607
693
货运量 (万吨)
2013 货物周转量 (百万吨公里)
平均运距 (公里)
321614
2670285
830
167946
1086168
647
9997
103321
1034
12732
108287
851
21570
238943
1108
40187
255083
635
7264
49973
464 383 1531 1400 1493 3486 807 1565
货运量 (万吨)

2014年全年全国各省(市区)主要经济指标及经济实力排名

2014年全年全国各省（市区）主要经济指标及经济实力排名2014年全年全国各省（市区）主要经济指标完成情况2015/2/28 8:23:00 陕西省信息中心2014年全年陕西8项经济指标在全国的排名，与2013年相比，总量有3项上升，2项不变,2项下降。

其中，社会消费品零售总额上升一位，进出口总额上升一位，农村居民人均可支配收入上升一位，生产总值排名不变，地方财政收入排名不变，固定资产投资下降一位，城镇居民人均可支配收入下降一位。

增速有2项上升，1项不变，5项下降。

其中，地方财政收入增速上升三位，农村居民人均可支配收入增速上升两位，规模以上工业增加值增速不变，生产总值增速下降一位，固定资产投资增速下降四位，进出口增速下降一位，社会消费品零售总额增速下降四位，城镇居民人均可支配收入增速下降一位。

一、生产总值在全国排第十六位，增速排第七位2014年全年全国生产总值636463亿元，同比增长7.4%，增速比上年同期下降0.3个百分点。

广东、江苏、山东的生产总值分别以67792.24亿元（7.8%）、65088.32亿元（8.7%）、59426.6亿元（8.7%）在全国排前三位。

重庆（10.9%）的生产总值增速在全国排第一位，贵州（10.8%）、西藏（10.8%）的生产总值增速并列在全国排第二位。

陕西生产总值17689.94亿元，同比增长9.7%，增速比上年同期下降1.3个百分点。

陕西生产总值在全国排第十六位（与前三季度和2013年全年排名相同），在西部排第三位（与前三季度和2013年全年排名相同）。

陕西生产总值增速在全国排第七位（比前三季度和2013年全年下降一位），在西部排第五位（与前三季度和2013年全年排名相同）。

2014年全年全国各省（市区）生产总值对比表（亿元，%）地区总额总额排名增长增长排名地区总额总额排名增长增长排名全国636463.00 7.4陕西17689.94 169.77广东67792.24 17.822天津15722.47 1710.04江苏65088.32 28.715江西15708.60189.77山东59426.60 38.715广西15672.97198.517浙江40153.50 47.624黑龙江15039.40 205.630河南34939.38 58.913重庆14265.40 2110.91河北29421.15 66.527吉林13803.81 226.527辽宁28626.58 75.829云南12814.59 238.120四川28536.66 88.517山西12759.44 244.931湖北27367.04 99.77新疆9264.10 2510.04湖南27048.46 109.510贵州9251.01 2610.82福建24055.76 119.96甘肃6835.27 278.913上海23560.94 127.026海南3500.72 288.517北京21330.80 137.325宁夏2752.10 298.021安徽20848.75149.211青海2301.12 309.211内蒙古17769.51157.822西藏920.83 31 10.82。

《铁路安全管理条例》释义

《铁路安全管理条例》释义第一章总则总则是一部法律、法规的纲领性、概括性的规定。

总则中规定的条款为其他各章的具体规范奠定基础。

其他各章的内容必须体现总则确定的基本原则和主要精神。

《铁路安全管理条例》总则共七条，分别规定了铁路安全管理条例的立法目的，铁路安全管理工作方针，铁路安全监督主体，铁路沿线地方政府职责，铁路建设、运输、设备制造维修安全生产基本要求，铁路监管部门、运输企业及其他单位和个人维护铁路安全的职责和义务等内容。

第一条为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全、财产安全，制定本条例。

【释义】本条是关于《铁路安全管理条例》立法目的规定。

立法目的又称立法宗旨，是制定一部法律、法规的主要意图。

本条例是对2004年国务院发布的《铁路运输安全保护条例》的全面修订。

“十一五”期间，我国铁路快速发展，运输能力得到进一步提升，为社会经济发展作出了较大贡献。

但铁路发展中也还存在一些不协调、不和谐、不可持续的问题，运输安全特别是高铁安全管理不够扎实，还存在一些薄弱环节，铁路建设管理也缺乏有力的法规依据，法制建设不能很好适应科学发展、安全发展的需要，影响了铁路的发展质量。

“十二五”时期，是加快转变铁路发展方式、推动铁路科学发展的关键时期，按照党中央国务院领导对铁路工作的一系列重要指示，实现铁路科学发展、安全发展、可持续发展，必须着力解决好影响运输安全特别是高铁安全的突出问题，规范铁路建设工程质量安全管理，科学有序推进铁路建设。

特别是7.23甬温铁路事故后，这方面的任务更加紧迫，立法需求更加迫切。

2011年，国务院组织的高铁安全大检查中，检查组指出了铁路运营管理、建设管理等方面存在的突出问题，特别对加强高铁安全立法，规范建设管理提出了明确的整改要求。

按照《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发〔2011〕40号）和2012年1月国务院第187次常务会议提出的抓紧完善铁路安全立法的要求，原铁道部对整改要求多次进行专题研究，对涉及铁路安全管理的法律法规进行了认真梳理，认为《铁路运输安全保护条例》2005年实施以来，正值我国铁路发展最快的时期，高速铁路的发展也取得重要进展，条例中有关保障高铁安全的内容规定还不够充分、不够具体，专门的高铁安全保护措施无法可依，亟需对条例进行必要的修订，增加这方面的内容，在法规层面把运输安全和建设质量安全管理等方面的主要制度确立起来，为实现铁路科学发展、安全发展、可持续发展提供强有力的法制保障。

中华人民共和国铁道部2006年铁道统计公报

中华人民共和国铁道部2006年铁道统计公报铁道部统计中心2007年3月15日2006年是铁路改革和发展取得新的成就的一年。

铁道部党组带领全路广大干部职工，用科学发展观统领铁路各项工作，认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署，抓住机遇,乘势而上,顽强拼搏，团结奋战,加快铁路建设，提升装备水平，深入推进改革，大力挖潜扩能，提高经济效益，强化安全基础，举世瞩目的青藏铁路顺利开通运营，和谐铁路建设取得显著成绩，实现了“十一五”铁路工作的良好开局，为我国经济社会又好又快发展作出了新的贡献。

一、铁路运输全国铁路客货运量、国家铁路运输收入、运输生产主要指标在连续三年大幅度增长的高起点上再创历史新高。

旅客周转量、货物发送量、换算周转量、运输密度位居世界第一，以占世界铁路6%的营业里程，完成了世界铁路约四分之一的换算周转量。

货物运输保持快速增速。

全国铁路完成货运总发送量（包括行包运量）288285万吨，比上年增长7.1%（见图1）。

其中：国家铁路完成245476万吨，比上年增长5.9%；合资铁路完成23154万吨，比上年增长17.8%；地方铁路完成19654万吨，比上年增长10.4%。

全国铁路完成货运总周转量（包括行包周转量）21954.46亿吨公里，比上年增长5.9%（见图2）。

其中：国家铁路完成20557.16亿吨公里，比上年增长5.2%；合资铁路完成1291.59亿吨公里，比上年增长18.1%；地方铁路完成105.71亿吨公里，比上年增长6.6%。

全国铁路完成货物发送量287156万吨，比上年增加18807万吨，增长7.0%。

其中：国家铁路完成244395万吨，比上年增长5.8%；合资铁路完成23107万吨，比上年增长17.7%；地方铁路完成19654万吨，比上年增长10.4%。

全国铁路完成货物周转量21714.73亿吨公里，比上年增长5.7%。

其中：国家铁路完成20321.62亿吨公里，比上年增长5.0%；合资铁路完成1287.43亿吨公里，比上年增长18.1%；地方铁路完成105.68亿吨公里，比上年增长6.5%。