轨道式基础验收记录

我国轨道工程质量验收标准

我国轨道⼯程质量验收标准⾼铁已经成为我国制造业的⼀改名⽚，我国与外国进⾏经济合作时，⾼铁是⾮常重要的合作内容，我国⾼铁已经受到世界各国的认可，轨道是⾼铁的重要组成部分，那么我国轨道⼯程质量验收标准是怎样的?下⾯由店铺⼩编为读者进⾏相关知识的解答。

⼀、线路基桩验收标准1、⼀般规定正线应设臵线路基桩。

轨道⼯程施⼯前应进⾏线路贯通测量。

2、主控项⽬基桩所⽤材料进场时，应对其规格、型式、外观进⾏验收，其质量应符合设计要求。

检验数量：施⼯单位全部检查，监理单位按施⼯单位抽检次数的10%进⾏见证检验，但⾄少⼀次。

检验⽅法：施⼯单位、监理单位查验产品合格证，观察检查。

3、基桩的设臵及数量应符合设计要求。

检验数量：施⼯单位全部检查，监理单位按施⼯单位抽检次数的10%见证检验，但⾄少⼀次。

检验⽅法：仪器测量、观察。

4、基桩的测设精度应满⾜《新建铁路⼯程测量规范》(TB10101)中线和⾼程测量精度的要求。

(注：铁建设[2009]195号TB10101-2009于2009年12⽉1⽇实⾏，TB10101-1999同时废⽌。

检验数量：施⼯单位、监理单位、设计单位全部检查。

检验⽅法：施⼯单位仪器测量，监理单位、设计单位检查测量资料。

5、基桩标志设臵牢固。

检验数量：施⼯单位、监理单位全部检查。

检验⽅法：观察检查。

6、⼀般项⽬基桩的标志应设臵齐全，⾊泽鲜明、清晰完整。

检验数量：施⼯单位全部检查。

检验⽅法：观察检查。

⼆、铺轨前铺碴验收标准1、铺碴前应取得线下施⼯单位线路测量资料、中桩、基桩和⽔准点，并进⾏铺碴前路基⾯检查，复测线路中桩、基桩及路基⾯⾼程，形成交接记录。

2、轨道⼯程开始施⼯前，线下路基、桥涵、隧道等主体⼯程及线路复测应已完成，此时形成的资料包括了平、纵断⾯及建筑物变更设计的重要内容，是铺轨⼯程重要、可靠的指导⽂件，应在建设单位的主持下，向有关单位办理接收。

3、施⼯单位应评估碴场建场检验、⽣产检验的有效性，检查出场检验报告。

基础分部工程质量验收记录

基础分部工程质量验收记录一、项目名称：XXXX工程二、工程内容：本次验收的工程内容主要包括XXXXX三、工程验收时间：2024年X月X日四、参与验收人员：XXXXX五、工程介绍：（一）工程的规模和主要结构：本次工程的规模为XXXXX，主要结构包括XXXXX。

（二）工程的主要材料：本次工程的主要材料包括XXXXX，材料的质量符合相关标准要求。

（三）工程的主要施工工艺：本次工程的主要施工工艺包括XXXXX，工艺的实施符合相关标准要求。

六、分部工程的验收情况：分部工程名称：XXXXX验收时间：XXXX年X月X日验收人员：XXXXX验收结论：本分部工程的施工符合设计要求和相关规范要求，并通过了验收。

分部工程名称：XXXXX验收时间：XXXX年X月X日验收人员：XXXXX验收结论：本分部工程的施工符合设计要求和相关规范要求，并通过了验收。

......（继续列举其他分部工程的验收情况）七、存在的问题和整改要求：（一）问题描述：1.问题1：XXXXX问题描述：XXXXX整改要求：XXXXX2.问题2：XXXXX问题描述：XXXXX整改要求：XXXXX（二）问题发现时间：XXXX年X月X日（三）问题整改完成时间：XXXX年X月X日八、工程质量验收结论：经过对工程的质量验收，本次工程的施工符合设计要求和相关规范要求，并已整改存在的问题。

工程各分部工程的质量达到验收要求。

九、附图及资料：1.工程平面图2.施工工艺图3.材料验收记录4.分部工程验收照片5.工程管理资料等以上为本次分部工程质量验收记录，共计XXX字。

轨排铺设、精调检验批质量验收记录

监理工程师年月日
第6.2.3条
工具轨型号为60型新钢轨，与正线轨型相同，无磨损、变形、损伤、毛刺等，符合要求。
4
轨排刚度和稳定性，材料质量及结构符合施工工艺设计要求。
5
轨排精调
第6.2.4条
精调后轨距最大偏差×mm、轨向最大偏差×mm、轨道最大高低偏差×mm、最大水平偏差×mm、最大扭曲×mm、高程最大偏差×mm、中线最大偏差×mm，符合要求。
施工质量验收标准
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主
控
项
目
1
弹性支承块、扣件、连接配件、钢轨的规格、型号
第6.2.1条
弹性支承块、扣件、连接配件、钢轨的规格、型号符合设计要求。
2
弹性支承块的混凝土与橡胶套靴密贴性
第6.2.2条
用橡皮锤逐个敲击检查，混凝土与橡胶套靴密贴，符合要求。
3
轨排框架用工具轨
一
般
项
目
1
轨排组装
第6.2.6条
轨排左右两根工具轨的端部接缝向对应，偏差不大于100mm；轨枕方正、左右对齐，间距及偏斜不大于5mm；扣件安装正确，无缺少、无损坏、无污染，扭力矩达到设计要求，弹跳中趾部下颚与轨距挡板密贴，符合要求。
施工单位检查
评定结果
专职工长年月日
项目专业质量检查员年月日
监理单位
验收结论
轨排铺设、精调检验批质量验收记录
单位工程名称
DK39+147.71～DK50+166.418区间正线轨道工程
分部工程名称
弹性支承块式无砟道床
分项工程名称
混凝土道床板轨排铺设、精调
验收部位
DK39+265.0～DK39+370.6左线

轨枕场验收流程

轨枕场验收流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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塔式起重机顶升检验记录塔式起重机轨道验收记录表

枕木间距小于等于600MM
钢轨接头间隙不大于4M
钢轨接头高度差小于等于2M
两条钢轨接头错开距离大于等于1.5M
两条拉杆距离小于等于6M
轨距误差小于等于千分之一,且≯±3MM
钢轨顶面纵、横方向倾度小于等于千分之一
测量点距离不大于10M
距轨道终端1M处，必须设置缓冲止档器，其高度不应小于行走轮的半径。必须设置行走限位开关碰块，其形状、尺寸、材料与设计图纸一致，与止档器保持足够距离。
接地装置（每隔30MI组）两端必须各设一组
接地电阻小于等于4Ω
检
查
意
见
验收签字：
轨道铺设负责人：
塔吊安装负责人：
土建安全负责人：
年月日
注：本表一式二份，安装单位一份，归档一份。
塔式起重机顶升检验记录
编号：
工程名称
工程地点
安装单位
顶升负责人
塔式起重机
型号
设备编号
原塔高
m
顶升后高
m
检查项目
内容标准
结论
顶
升
之
前
检
查
顶升系统必须完好
标准节套架、平台等是否开焊、变形和裂纹
标准节数量和型号正确
塔式起重机下支座与顶升套架应可靠连接
顶升横梁应搁置正确
液压系统的动力电源应接线正确
套架滚轮转动灵活，与塔身的间隙合适
型号
设备备案编号
塔高
M
锚固后高
M
附着道数
各道附着间距
与建筑物水平距离
M
检查
项目
检测内容
结论
附着锚固之前检查
附着框、锚杆、附着装置应无开焊、变形和裂纹

曳引式电梯设备进场分项工程质量验收记录

曳引式电梯设备进场分项工程质量验收记录1.设备基础验收：-检查电梯基础是否按照设计要求建造，包括混凝土质量、基础尺寸和强度等。

-验收基础施工质量记录，包括基础浇筑过程中的施工工艺、施工质量检测结果等。

2.电梯机房验收：-检查机房内部空气质量是否符合相关标准，如通风是否良好、有无异味等。

-验收机房设备安装质量，包括电梯机、配电箱、控制柜等设备是否稳固可靠。

3.电梯井道验收：-检查井道内部结构和装饰工程质量，包括井道壁、地面、天花板等。

-验收井道门、门锁、井道照明等设备是否正常运行。

4.电梯轿厢验收：-检查轿厢内的装饰工程质量，包括地面、壁板、天花板等。

-验收轿厢内部设备，如按钮、报警器、照明等是否正常工作。

5.电梯门区验收：-检查门区的安全装置是否正常运行，如红外线探测器、门锁等。

-验收门区周边的装饰工程质量，包括门框、门壁等。

6.电梯控制系统验收：-检查控制系统的安装质量，如线缆走线是否整齐、控制柜排布是否合理。

-验收控制系统的功能性能，如启停平稳、楼层显示准确等。

7.电梯安全装置验收：-检查安全装置的安装质量，如紧急制停装置、超载保护装置等。

-验收安全装置的工作可靠性，如紧急制停是否迅速、超载保护是否准确。

8.电梯运行试验：-进行电梯的空载试验和满载试验，检查电梯运行是否平稳、运行噪音是否正常。

-检查所有功能按键是否正常响应，如开关门、楼层选择等。

以上内容是曳引式电梯设备进场分项工程质量验收记录的主要内容，通过严格的验收程序，可以确保设备的质量和安全性。

同时，验收记录应详细记录每个分项工程的验收情况，包括质量评定和存在的问题，以便后续的整改和改进。

轨行区施工检查验收表

没有在车辆间、车辆与车挡间工作和穿行
10）手推车没有在轨行区溜车
ID无躺在道床上休息ຫໍສະໝຸດ 12）无在轨行区内追逐打闹
13）未经许可，无在轨行区使用易燃易爆品或有毒物品
4
行车安全
1）轨行区上方预留孔洞（车站和区间竖井）应设安全防护
2）无擅自扳动道岔或有否拆卸道岔设备
3）工程列车停车时应进行制动或加铁靴防止溜车
14）在信号系统启用轨道电路期间，梯车、小推车应使用绝缘轮预留孔洞、出入口应采取防洪措施，或泵房抽水及时，轨行区不积水
5
其他
验收结论
验收日期：年月日
施工单位（签名）
项目专职安全员：项目技术负责人：项目负责人：
监理单位（签名）
监理工程师：总监理工程师
4）使用非机动梯车、小推车等应设置制动、防溜、防倾覆装置
5）工程车辆无偏载、超载和超限界
6）车辆安全制动无失效，或车辆连接可靠
7）隧道内应设置限速标志
8）车辆无否超速行驶
9）平板车无违规搭载人
10）轨道端头应设置车挡
11）车辆警示装置无失效，或联络信号准确
12）工程车驾驶人员应持证上岗
13）工程车进场应验收，并按规程保养检修
广东省市政基础设施工程
轨行区施工检查验收表
ΛQSZ-JY-1.68
工S名称：
序号
验收项目
检查内容
验收结果
1
调度、方案及安全协议
D轨行区施工或运输单位应设置调度室（调度员）
2）轨行区作业应有计划或计划应有获批
3）有否与建设单位及其代表）签订安全协议
4）有否制定轨行区作业安全方案
5）有否对施工人员进行轨行区作业安全交底
2
施工销点

轨道交通设备验收规范

详细描述
可能的原因包括设备机械故障、电气故障、控制系统故障等。解决方案可能涉及对设备进行维修、更换部件、调整控制参数等技术措施，以确保设备稳定可靠地运行。
07
CATALOGUE
结论与展望
验收工作总结
验收流程优化
通过本次验收工作，对验收流程进行了全面梳理和优化，提高了工作效率和准确性。
标识和铭牌
设备的标识和铭牌应清晰、完整，符合相关规定。
3
紧固件
设备的紧固件应无松动、脱落等现象。
设备性能测试
测试方法
01
按照相关规定和标准，采用适当的测试方法对设备性能进行测
试。
测试数据
02
测试数据应准确、可靠，符合设计要求和相关标准。
测试报告
03
测试完成后应编制测试报告，记录测试过程、数据及结论。
电磁环境
设备应能抵抗电磁干扰的影响，确保通信和信息系统的稳定性。
03
CATALOGUE
验收流程
验收准备
成立验收小组
成立专业的验收小组，负责轨道交通设备的验收工作。
制定验收计划
根据设备的技术规格和合同要求，制定详细的验收计划。
验收文件准备
准备相关的验收文件，包括验收标准、验收程序、验收表格等。
初步验收
稳定性测试
对设备进行长时间运行测试，检查设备的稳定性和可靠性。
最终验收
验收报告
根据验收情况编写验收报告，汇总各项检查结果。
验收结论
根据检查结果，给出是否通过验收的结论。
后续工作安排
根据验收情况，制定后续的维护和保养计划。
04
CATALOGUE
验收标准
设备外观检查

起重机安装过程检验记录

起重机安装过程检验记录使用单位：设备名称：设备型号：出厂编号：安装地点：制造单位：安装单位：设备选型记录检验员检验日期经检查：符合法规和合同的选型要求。

□符合□不符合序号检查内容检查结果1 产品技术文件与选购合同是否相符2起重机的机构级别选用是否满足使用单位使用工况要求使用单位意见：负责人签字：年月日（单位章）安装单位意见：负责人签字：年月日监检方式：□资料核查□现场监督□实物检查监检人员：确认日期：年月日开箱检查记录检验员检验日期经检查：（文字说明部分）一开箱地点到货时间开箱时间二1 开箱前产品存放情况（□露天或□室内）2 开箱前产品包装是否有破损、开启3 供货清单是否符合合同约定4 实物是否与供货清单相符5 实物是否有损坏三清点记录：1、清单与实物完全相符（以下空白）：□2、清单与实物不相符（以下说明不符原因）：□四参与开箱人员使用单位意见：负责人签字：年月日（单位章）安装单位意见：负责人签字：年月日（单位章）监检方式：□资料核查□现场监督□实物检查监检人员：确认日期：年月日资料自检核查记录检验员检验日期序号检查内容检查结果1 起重机基础和轨道验收合格证明（由使用单位提供）2制造单位提供的资料审核制造许可证明文件3 起重机整机型式试验合格证书或者报告书4 起重机产品质量证明书5设计文件，至少包括总图、主要受力结构件图、机械传动图、电气和液压系统原理图6 安装及使用维护说明书7 制造监督检验证书（实施监督检验的产品）8 焊缝探伤报告9安装单位应提供的资料审核特种设备安装改造维修许可证或受理书（原件或者复印件）10《特种设备安装改造维修告知书》（原件或者复印件）11 施工单位质量保证手册、程序文件或管理制度，施工组织机构、质量保证机构和质量控制系统责任人的任命文件，现场施工人员的资格证件12 施工合同（复印件）监检方式：□资料核查□现场监督□实物检查监检人员：确认日期：年月日件、载荷试验方案及其相应的工作见证、13 主要零部件合格证、铭牌14 施工过程记录和自检报告15 变更设计证明文件16施工过程中质量或者人身伤亡事故记录与处理报告17 安装质量证明文件18改造（大修）设备应提供的资料审核改造（大修）施工情况记录19 自检报告20 安装过程中事故记录与处理报告21安装过程中经制造单位同意的变更设计的证明文件22 改造（大修）部分的清单23 改造（大修）主要部件合格证24改造部分经改造单位批准并签章的图样和计算资料25 设备注册登记资料26 使用运行管理制度27设备技术档案（包括设备制造、安装资料，维修保养、常规检查和故障与事故的记录等）使用单位意见：安装单位意见：年月日（单位章）年月日土建检查记录检验员检验日期经检查：符合土建施工技术规定要求。

《广东省市政基础设施工程竣工验收技术资料统一用表》交通工程检验批质量验收记录表

立柱安装检验批质量验收记录市政验•交-1一、适用范围本表适用于城市轨道交通交通工程立柱安装检验批质量检查。

二、表内填写提示交通工程立柱安装应符合如下规定：主控项目立柱构件的材料、规格、尺寸、安装方式及位置应符合设计要求。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察及用尺测量，并查阅图纸。

立柱及悬臂、抱箍座、夹板等附件的防腐性能应符合设计要求和《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》 GB/T18226的相关规定。

检验数量：全部检查。

检验方法：检查产品合格证、出厂检测报告。

信号灯及视频监控杆保护接地电阻应不大于10Ω。

检验数量：全部检查。

检验方法：测量检查。

一般项目立柱安装稳固、杆体垂直，倾斜度不得超过5‰。

检验数量：全部检查。

检验方法：测量检查。

市政基础设施工程立柱安装检验批质量验收记录市政验•交-1标志标牌检验批质量验收记录市政验•交-2一、适用范围本表适用于城市轨道交通交通工程标志标牌装检验批质量检查。

二、表内填写提示交通工程标志标牌应符合如下规定：主控项目交通标线标志标牌的材质、规格、尺寸应符合设计要求。

检验数量：全部检查检验方法：检查产品合格证、出厂检测报告。

标志标牌的安装位置及高度应符合设计要求。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察、测量检查。

一般项目标志标牌安装牢固、角度要求应符合设计要求。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察、测量检查。

市政基础设施工程标志标牌检验批质量验收记录市政验•交-2标志标线检验批质量验收记录市政验•交-3一、适用范围本表适用于城市轨道交通交通工程标志标线装检验批质量检查。

二、表内填写提示交通工程标志标线应符合如下规定：主控项目路面标线的颜色、形状和设置位置应符合设计要求和现行国家标准《道路交通标志和标线》 GB 5768的相关规定。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察、测量检查。

路面标线涂料应符合设计要求和现行国家标准《城市道路交通设施设计规范》GB 50688及行业标准《路面标线涂料》JT/T 280的相关规定。

轨排组装检验批质量验收记录表

［有缝线路］轨排组装检验批质量验收记录表（Ⅰ）说明主控项目1．钢轨、轨枕、扣件及其连接配件进场时，应对其规格、型号、外观进行验收，其质量应符合设计及产品标准规定；铺设旧轨时应符合旧轨使用技术条件的规定。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：查验产品合格证、质量证明文件，观察检查。

2．轨枕的结构强度（静载抗裂强度和疲劳强度）应符合产品标准的规定。

检验数量：同一厂家、同一批次施工单位每100 000根抽检1次，不足100 000根按1次抽检；监理单位全部见证检验。

检验方法：试验。

3．轨枕的型式尺寸（长度、高度、钉孔距和两承轨槽距离）应符合产品标准的规定。

检验数量：施工单位抽检2%，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。

检验方法：尺量。

4．扣件的扣压力和疲劳强度应符合产品标准的规定。

检验数量：同一厂家、同一批次施工单位每200 000套抽检2套，不足200000套按2套抽检；监理单位全部见证检测。

检验方法：试验。

5．扣件的型式尺寸应符合产品标准的规定。

检验数量：施工单位抽检2%，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。

检验方法：尺量。

6．轨道扣件及连接配件的规格、型号、铺设数量应符合设计规定。

检验数量：施工单位全部检查；监理单位平行检验10%。

检验方法：观察检查。

7．每千米轨枕铺设数量及规格、型号应符合设计规定。

检验数量：施工单位全部检查；监理单位平行检验10%。

检验方法：对照设计文件、点数。

8．螺旋道钉锚固抗拔力不得小于60kN。

检验数量：施工单位每千米抽检3个道钉；监理单位见证数量为施工单位检测数量的10%，但至少一次。

检验方法：施工单位进行抗拔试验；监理单位检查施工单位抗拔试验报告并见证试验。

9．同一类型的轨枕应集中连续铺设（不同类型钢轨接头处除外）。

两木枕地段间长度小于50 m时，应铺设木枕。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：观察检查、尺量。

起重机轨道和车挡安装检验批质量检验记录

年
月
日
第8.7.5条
第8.7.6条
一般项目
6
≤1 ≤2 ±1 第8.7.7条第8.7.8条
7 8
钢轨下弹性垫层的规格和材质应符合设计要求轨道位置经调整符合要求后，将固定部件的螺栓拧紧，无松动
施工单位检查评定结果项目质量检查员：
年
月
日
监理（建设）单位验收结论
监理工程师：（建设单位项目技术负责人）
起重机轨道和车挡安装检验批质量检验记录 DB 29-52-2003
工程名称分部工程名称施工单位施工执行标准名称及编号质量检验标准规定 1 起重机轨道跨度允许偏差 (mm) 轨道顶面底面悬挂式起重机的工字钢底面 ≤10m ＞10m 纵向倾斜度全行程高差纵向倾斜度全行程高差 ±3 ±15 ≤1/1000 ≤10 ≤1/1500 ≤10 ≤10 ≤5 第8.7.4条施工员
制表机关：天津市市政工程局批准文号：质监[2004]171号表 0 7 号：排水检验28 2 8
验收部位项目经理
Hale Waihona Puke 施工单位检查评定记录监理（建设）单位验收意见
主控项目
2
3
4
5
同一断面桥式起重机内两股轨道的高差梁式悬挂起重机轨道上的车挡应符合设计要求，两条轨道上的车挡与起重机缓冲器均匀接触起重机钢轨、工字钢轨及构件必须有出厂质量合格证明文件。并符合设计要求。安装前对钢轨、工字钢的端面、直顺度和扭曲进行检查，合格后方可铺设轨道接头采用对接焊时，焊接质量应符合电熔焊的有关规定轨道接头轨道接头高低差允许偏差及侧向错位 (mm) 鱼尾板连接间隙伸缩缝间隙

轨道混凝土检验批质量验收记录表

混凝土（原材料及配合比）检验批质量验收记录表（Ⅰ）01010303□□□01010404□□□01010503□□□01010508□□□主控项目1．水泥进场时，必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、袋装质量、出厂日期等进行验收，并对其强度、凝结时间、安定性进行试验，其质量必须符合现行国家标准的规定。

当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾3个月（快硬硅酸盐水泥逾一个月）时，必须再次进行强度试验，并按试验结果使用。

钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构严禁使用含氯化物的水泥。

当使用具有潜在碱活性骨料时，应要求厂方提供水泥中碱含量值，并选用碱含量符合要求的水泥。

检验数量：同生产厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的水泥，散装水泥每500 t为一批，袋装水泥每200 t为一批，当不足上述数量时，也按一批计。

施工单位每批抽检一次。

监理单位平行检验或见证取样检测抽检次数为施工单位抽检次数的10%或20%，但至少一次。

检验方法：施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行强度、凝结时间、安定性试验。

监理单位检查全部产品合格证、出厂检验报告、试验报告并进行平行检验或见证取样检测。

2．拌制混凝土所用的细骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、细度模数应符合现行《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52）的规定，含泥量、泥块含量及碱活性应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）附录B的规定。

检验数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的细骨料，每400 m3或600 t为一批，不足400 m3或600 t也按一批计。

施工单位每批抽检一次。

监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20%，但至少一次。

检验方法：施工单位观察和试验。

监理单位检查全部试验报告并进行见证取样检测。

3．拌制混凝土所用的粗骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、压碎指标值、针片状颗粒含量及碱活性应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）附录C的规定。

护轨铺设检验批质量验收记录表

护轨铺设检验批质量验收记录表说明主控项目1．护轨、扣件的规格、型号、质量应符合设计要求。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：施工单位观察检查、尺量；监理单位检查施工单位检测记录，并观察检查。

2．护轨每个接头应不少于4个接头螺栓，螺母应在轮缘槽外侧。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：施工单位观察检查、尺量；监理单位检查施工单位检验记录，并观察检查。

3．有轨道电路时，护轨梭头连接处应设置绝缘接头。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：观察检查。

4．桥面护轨两端伸出桥台胸墙外不小于5 m（在直线上桥长大于50 m，曲线上桥长大于30 m的桥上为10 m）后，应将其弯折交会于轨道中心，弯折部分的长度一般不小于5 m，困难条件下不小于3 m，特殊情况按设计要求办理。

轨端应切成斜面结成梭头，固定在轨枕上，梭头超出台尾应大于2 m。

检验数量：施工单位全部检查；监理单位平行检验10%。

检验方法：施工单位观察检查、尺量；监理单位检查施工单位检测记录，并进行平行检验。

5．其他地段的护轨（含单侧护轨），两端应伸出防护地段不小于5 m后再弯折。

弯折部分的长度同桥面护轨。

单侧护轨与双侧护轨相连时，相连侧护轨伸出防护段后应弯向道心，长度不小于5 m，另一侧按规定做成喇叭口。

检验数量：施工单位全部检查；监理单位平行检验10%。

检验方法：施工单位观察检查、尺量；监理单位检查施工单位检测记录，并进行平行检验。

一般项目1．护轨的弯折部分弯度应一致，梭头斜面平整，坡度不得小于1∶1。

检验数量：施工单位全部检查。

检验方法：观察检查、尺量。

2．护轨铺设地段应符合设计规定。

护轨应在轨道基本稳定后铺设。

护轨的每根轨枕上应设置不少于2个道钉或扣件。

当木枕净距等于或小于150 mm时，可每隔1根钉2个道钉。

检验数量：施工单位全部检查。

检验方法：对照设计文件、观察检查、尺量。

3．护轨与基本轨头部的间距应为200 mm（基本轨为60 kg/m及以上和采用分开式K型扣件时为220 mm），其允许偏差为±10 mm。

轨道工程施工质量验收表

轨道工程施工质量验收表为了确保轨道工程施工质量符合相关标准和要求，需要进行严格的验收工作。

以下是轨道工程施工质量验收表，用于记录和评估轨道工程施工过程中的各项质量控制工作。

施工单位名称：项目名称：施工单位负责人：验收人员：施工单位联系方式：验收日期：一、基本信息1. 工程名称：2. 工程地点：3. 工程类型：4. 工程规模：5. 施工单位资质：6. 施工单位人员配备情况：7. 施工计划执行情况：8. 施工进度情况：9. 安全管理情况：10. 环保管理情况：11. 施工材料采购情况：12. 质量控制措施：13. 其他需要说明的事项：二、验收内容1. 地基处理验收（1）地基处理方案是否符合设计要求；（2）地基处理施工是否符合规范要求；（3）地基处理工程验收报告是否齐全；2. 基础验收（1）基础施工方案是否符合设计要求；（2）基础施工是否符合规范要求；（3）基础验收报告是否齐全；3. 道床验收（1）道床施工方案是否符合设计要求；（2）道床施工是否符合规范要求；（3）道床验收报告是否齐全；4. 轨道验收（1）轨道施工方案是否符合设计要求；（2）轨道施工是否符合规范要求；（3）轨道验收报告是否齐全；5. 轨枕验收（1）轨枕施工方案是否符合设计要求；（2）轨枕施工是否符合规范要求；（3）轨枕验收报告是否齐全；6. 铺轨验收（1）铺轨方案是否符合设计要求；（2）铺轨是否符合规范要求；（3）铺轨验收报告是否齐全；7. 线路调试验收（1）调试方案是否符合设计要求；（2）调试是否符合规范要求；（3）调试验收报告是否齐全；8. 工程竣工验收（1）竣工方案是否符合设计要求；（2）竣工是否符合规范要求；（3）竣工验收报告是否齐全；9. 其他需要验收的内容：三、验收结果及处理意见1. 验收结果：（1）通过验收；（2）不通过验收。

2. 处理意见：（1）通过验收：确认工程质量合格，可以进入下一阶段施工工作；（2）不通过验收：列出不合格项并提出整改要求，等待整改后再次验收。

钢构件(吊车梁、单轨及轨道)安装工程检验批质量验收记录

支座处
不大于L2/1500，且不大于10.0mm
其他处
≤15.0
mm
9
同跨间内同一横截面下挂式吊车梁底面高差
≤10.0
mm
10
同列相邻两柱间吊车梁顶面高差
不大于L2/1500，且不大于10.0mm
11
相邻两吊车梁接头部位偏差
中心错位
≤3.0
mm
上承式顶面高差
≤1.0
mm
下承式底面高差
≤1.0
mm
12
5
构件对接节点偏差
箱型截面、异形截面对接
≤3.0
mm
6
异形椎管、椭圆管截面对接
≤3.0
mmLeabharlann 一般项目1标记主要构件的中心线及标高基准点等标记应齐全
2
结构表面
钢柱表面应干净，结构主要表面不应有疤痕、泥沙等污垢
3
吊车梁安装精度
梁的跨中垂直度偏差
≤h1/500
mm
4
侧向弯曲矢高偏差
不大于L2/1500，且不大于10.0mm
同跨间任一截面的吊车梁中心跨距偏差
±10.0
mm
13
轨道中心对吊车梁腹板轴线偏移差
≤t/2
mm
14
单轨
中心线对定位轴线偏差
≤5.0
mm
15
轨顶标高偏差
支点处
≤10.0
mm
其他处
≤15.0
mm
16
行车轨道
相邻轴间轨道不平直度
≤3.0
mm
17
轨道中心对吊车梁（腹板）轴线的偏移
≤5（t/2）
mm
18
轨道在同跨间任一截面的跨距偏差
5

城市轨道交通工程质量验收标准

城市轨道交通工程质量验收标准ICS 93.10P 65备案号：17297-2005 DB 北京市地方标准DB11/T 311.1—2005城市轨道交通工程质量验收标准第 1 部分：土建工程S tandard for Quality Acceptance of Urban Rail Transit EngineeringPart 1: Civil Engineering2005-08-29 发布2005-09-29 实施北京市质量技术监督局发布DB11/T 311.1—2005前言DB11/T 311《城市轨道交通工程质量验收标准》分为两部分：——第 1 部分：土建工程——第 2 部分：设备安装工程本部分为第 1 部分土建工程，共分 13 章，包括总则、术语、基本规定、明挖车站（区间）、盖挖车站、暗挖车站（区间）、盾构区间、防水工程、高架及地面车站工程、桥梁工程、路基工程、轨道工程和钢筋混凝土与砌体工程。

车辆段与综合基地的轨道、路基等工程的质量验收标准已包含在本标准相应章节中。

为便于标准的使用，编写了与之配套的“验收表格”作为该部分的附件。

本部分由北京市交通委员会提出并归口。

本部分主编单位：北京市路政局北京交通大学北京市轨道交通建设管理有限公司中铁十六局集团有限公司本部分参编单位：中铁一局集团有限公司北京城建集团有限公司中铁四局集团有限公司北京市政建设集团有限责任公司中铁隧道集团有限公司本部分专家顾问：施仲衡、张弥、吴凤楼本部分主要起草人员：姜帆杨广武、梁青槐、罗富荣、范明贵、曾大庆、王甦、张闽、贾俊峰、乐贵平、张化海、杨安治、鲍福安本部分参加起草人员：赵影、潘秀明、王关东、李显实、华东、董凤凯、陈祥才、马锁柱、余乐、孙长军、杨哲峰、扈慧丽、何刚、李国祥、杨仲杰、刘元重、杨运节、张伶娜、邢文耐、孔令洋、雷军、孙洪霞IDB11/T 311.1—2005引言本标准是根据《关于印发2004 年北京市地方标准制、修订项目计划的通知》(京质监标发[2004]282 号)、《北京市交通委员会关于印发制定地方标准和经营服务规范暂行规定的通知》(京交行发[2004] 395 号)和《北京市交通委员会关于印发交通行业 2004 年北京市地方标准制修订项目计划的通知》（京交行发[2004] 474 号）文件要求，由北京市路政局组织编制的。

轨道交通高架及地面车站工程施工质量验收标准

(Ⅰ)普通规定本节合用于无支护土方工程、地基处理、灌注桩基础的质量验收。

砂、石子、碎石、水泥、钢材、石灰、粉煤灰等原材料的质量、检验项目、批量和检验方法应符合国家现行标准的规定。

从事地基基础工程检测及见证试验的单位，必须具备省级以上(含省、自治区、直辖市)建设行政主管部门颁发的资质证书和计量行政主管部门颁发的计量认证合格证书。

对雨季和冬季施工还应遵守国家现行有关标准。

地基施工结束，宜在一个间歇期后，进行质量验收，间歇期由设计确定。

地基加固工程，应在正式施工前进行试验施工，论证设定的施工参数及加固效果。

为验证加固效果所进行的载荷载试验，其施加荷载应不低于设计载荷的2 倍。

对灰土地基、砂和砂石地基，其竣工后的结果(地基强度或者承载力) 必须达到设计要求的标准。

对各种复合地基，其承载力检验，数量应为总桩数的0.5%~1%，但不少于3 处。

土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物,抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高。

如在耕植上或者松土上填方，应在基底压实后再进行。

水泥粉煤灰碎石桩复合地基施工中应检查桩身混合物的配合比、坍落度和提拔钻杆速度(或者提拔套管速度)、成孔深度、混合料灌入量等。

钢筋混凝土基础的施工质量验收参照轨道交通《桥涵工程施工质量验收标准(试行)》的相关规定执行。

基础工程中的模板和支架、钢筋、混凝土的施工质量验收应按本标准第8 章的相关规定执行。

(Ⅱ)基坑开挖基坑开挖的检验应符合本标准4.2 (Ⅱ)的规定。

(Ⅲ)基坑回填主控项目基坑回填的检验应符合本标准4.2 (Ⅲ)的规定。

(Ⅳ)灰土地基主控项目灰土地基的地基承载力必须符合设计要求。

检验数量：施工单位、监理单位全数检查。

检验方法：按规定方法。

灰土地基的原材料及配合比应符合设计要求。

检验数量：施工单位、监理单位全数检查。

检验方法：按拌和时的体积比。

灰土地基的压实系数应符合设计要求。

检验数量：施工单位、监理单位全数检查。

检验方法：现场实测。

一般项目灰土地基的石灰粒径、土颗粒粒径、含水量、有机质含量和分层厚度允许偏差应符合表 1.1.18 的规定。