具有发热功能靠背的公交车发电椅的制作方法

一种具有发热功能靠背的公交车发电椅，属发电技术领域，包括靠背、坐垫、椅腿、气囊、复位弹簧、支撑平板、永久磁铁、线圈、支架、连杆、叶片、轴承和发热装置。所述的气囊由两部分组成，所述的软质部和硬质部为一个整体，构成所述的气囊；所述线圈设置在硬质部，线圈通过连杆与叶片固连。发热装置包括发热电阻、温控开关、水和导线；发热电阻安装设置在靠背封闭内腔有水部分的底端，线圈产生的电流可加热发热电阻，使得座椅的靠背发热。本技术一种具有发热功能靠背的公交车发电椅，很好的在公交车这种走走停停，经常停车过程中不断产生电能，即环保又清洁，还可以并入公交车的电气系统为公交车供电。又可以为乘客在冬天做公交时背部提供温暖。

技术要求

1.一种具有发热功能靠背的公交车发电椅，包括靠背（1）、坐垫（2）、椅腿（3）、气囊（4）、复位弹簧（5）、支撑平板（6）、永久磁铁（7）、线圈（8）、支架（9）、连杆（10）、叶片（11）、轴承（12）和发热装置，其特征在于：所述的气囊（4）由两部分组成，这两部分分别为软质部（41）和硬质部（42），所述软质部（41）为类椭圆形中空的气囊，所述硬质部（42）为叶片（11）到出口处的部分，为类圆中空管；所述的软质部（41）和硬质部（42）为一个整体，构成所述的气囊（4）；所述出口设置在支撑平板（6）下方出口处，并安装布置于坐垫（2）和支撑平板（6）之间；所述气囊（4）上表面与坐垫（2）下表面固定胶合，气囊（4）下表面与支撑平板（6）上表面固定胶合；所述复位弹簧（5）安装设置于气囊（4）中间隆起部分并于坐垫（2）下表面固定连接，于支撑平板（6）上表面固定连接；所述支撑平板（6）与椅腿（3）上端固定连接；所述永久磁铁（7）设置于气囊（4）硬质部（42）；所述线圈（8）设置在硬质部（42），并被永久磁铁（7）半包围，线圈（8）通过连杆（10）与叶片（11）固连；所述连杆（10）通过支架（9）固定连接在坐垫（2）底部位置；所述叶片设置在硬质部（42）的入口处；所述的轴承（12）设置安装在坐垫（2）与靠背（1）的连接处，所述的坐垫（2）固定连接在轴承（12）的外壁；所述发热装置包括发热电阻（133）、温控开关（131）、水和导线（134）；所述的靠背（1）存在封闭内腔（132），封闭内腔（132）存在小于或等于封闭内腔三分之二的水；所述发热电阻（133）安装设置在靠背（1）封闭内腔（132）有水部分的底端，所述发热电阻（133）通过导线（134）与线圈（8）连接；所述温控开关（131）安装设置在靠背（1）上部。

2.根据权利要求1所述的一种一种具有发热功能靠背的公交车发电椅，其特征在于：当靠背（1）温度大于40摄氏度时，发热电阻停止加热。

技术说明书

一种具有发热功能靠背的公交车发电椅

技术领域

一种具有发热功能靠背的公交车发电椅，属电热技术领域，尤其涉及一种具有发热功能靠背的公交车发电椅。

背景技术

目前市面上大多数公交车配备的座椅基本都是为了满足乘客的短时间坐下避免站着累而设计，由于公交车一般都会有很多的站点，基本是几分钟就停一次，停的时候公交车需要踩刹车，由于站点较多，城市又有很多的交通信号灯等，公交车走走停停，公交车在停车时，一般做匀减速运动，车子存在一定的惯性，乘客坐在座椅上，身体会在停车时段因惯性而向前倾斜，大腿在坐垫上也会往下压,冬天天气很冷,公交车内温度也较低。技术内容

本技术的目的是基于现有公交车走走停停，存在的能量的转换，且在冬天公交车内温度较低的问题，技术一种具有发热功能靠背的公交车发电椅。

本技术的技术方案是：一种具有发热功能靠背的公交车发电椅，包括靠背、坐垫、椅腿、气囊、复位弹簧、支撑平板、永久磁铁、线圈、支架、连杆、叶片、轴承和发热装置。所述的气囊由两部分组成，这两部分分别为软质部和硬质部，所述软质部为类椭圆形中空的气囊，所述硬质部为叶片到出口处的部分，为类圆中空管，有利于空气从气囊软质部排出到硬质部时起到整流的作用；所述的软质部和硬质部为一个整体，构成所述的气囊；所述出口设置在支撑平板下方出口处，并安装布置于坐垫和支撑平板之间；所述气囊上表面与坐垫下表面固定胶合，气囊下表面与支撑平板上表面固定胶合；所述复位弹簧安装设置于气囊中间隆起部分并于坐垫下表面固定连接，于支撑平板上表面固定连接，用于将气囊复位保持隆起与坐垫的缓冲作用且能够支撑人体大腿的重量；所述支撑平板与椅腿上端固定连接；所述永久磁铁设置于气囊硬质部；所述线圈设置在硬质部，并被永久磁铁半包围，线圈能在永久磁铁内灵活转动，进一步的，线圈通过连杆与叶片固连，进一步的，所述叶片转动，进一步的使得连杆转动，进一步的使得线圈转动。所述连杆通过支架固定连接在坐垫底部位置；所述叶片设置在硬质部的入口处，有利于气囊软质部气体排出时，使得气流集中吹出，进一步的使得叶片转动；所述的轴承设置安装在坐垫与靠背的连接处，所述的坐垫固定连接在轴承的外壁，使得坐垫可以绕轴承转动。所述发热装置包括发热电阻、温控开关、水和导线；所述的靠背存在封闭的内腔，封闭内腔存在小于或等于封闭内腔三分之二的水；所述发热电阻安装设置在靠背封闭内腔有水部分的底端，所述发热电阻通过导线与线圈连接，线圈产生的电流可加热发热电阻，使得发热电阻发热，进一步的使得封闭内腔里的水发热，进一步的使得座椅的靠背发热。所述温控开关安装设置在靠背上部，当靠背温度大于40摄氏度时，发热电阻停止加热。

本技术的发电原理：当人坐在本技术的一种具有发热功能靠背的公交车发电椅的坐垫上时，大腿重量会被复位弹簧作用在坐垫上把大腿向上撑起一定的角度；当共公交车在做减速运动时，由于惯性原因，人体会向前倾斜，进一步的使得大腿会往坐垫上压，由于复位弹簧受到下压力而收缩，进一步的使得气囊的软质部收缩，在气囊软质部收缩过程中，气囊软质部内的气体会高速通过气囊硬质部，进一步的从气囊硬质部的出口排出；当气流通过气囊硬质部时，设置在气囊硬质部的叶片会在气流的作用下转动，进一步的使得连杆转动，进一步的使得线圈转动；进一步的线圈转动，进一步的使得线圈切割永久磁铁磁感线，进一步的产生电流，产生的电流可并入公交车的电气系统。