民营快递企业创新机制研究

民营快递企业创新机制研究

电子商务的普及促进了物流行业的蓬勃发展，作为物流行业的重要组成部分，民营快递企业的发展却遇到了极大的瓶颈。从信息化创新、人才创新、与电子商务平台合作创新机制、管理创新、资本创新五个方面出发对如何建立民营快递企业创新机制提出了一系列的建议和对策。

标签：创新机制;民营快递企业;电子商务

1 引言

近几年电子商务的井喷式发展给快递行业带来了新的商机。国家邮政局日前公布的数据显示，“十一五”期间，快递业务量年均增长22%，2010年全行业完成快递业务收入573亿元，快递业务量完成24亿件，分别是“十五”末期的250%和300%。

但国内快递业起步低、基础差、发展长期受限，且民营中小快递企业之前赖以生存的“低价格，低服务””模式也逐渐成为限制其发展壮大的绊脚石。急剧增加的电子商务订单导致快递企业业务量的剧增和快递企业服务质量差、快件积压的矛盾逐渐凸显，加上包括阿里巴巴集团等大型电子商务企业频频斥资建设自有物流体系，民营快递企业逐渐面临发展的重大危机，如何进行管理和运营上的创新将成为民营快递企业进一步发展的关键所在。

2 民营物流快递企业的现状

我国快递业起步于20世纪80年代，在中国经济蓬勃发展的大环境下，快递市场也得到了快速发展。而电子商务的迅猛发展带来的网购的热潮更是推动了快递行业的迅猛发展。截至2011年1月，全国规模以上快递服务企业业务量完成2.5亿件，同比增长48.3%；业务收入完成58.1亿元，同比增长29.5%。

现阶段民营快递已经占国内快递市场份额的80%左右。但是，民营速递企业在快速崛起的同时也陷入了“外表繁荣、内在混乱”的发展危机。

2.1 恶性价格竞争机制

竞争机制使得企业努力寻找自身的竞争优势，寻求发展。但当前的民营快递企业（除市场定位于高端的顺丰外）由于业务同质化程度高，缺乏竞争优势；同时行业缺乏管理，导致快递市场混乱，各快递企业为扩大市场份额长期采用低价恶性竞争机制，低价甚至成为民营快递企业最主要的竞争手段。

同时，电子商务交易平台企业掌握着快递公司电子商务产品的货物渠道，掌握着供应商的配送渠道，掌握着用户的资金渠道。对产业链中渠道的掌握，就意味着电子商务交易平台企业对产业链中各环节的价格有相当大的议价权（吴先

锋、洪阳，2010）。

而民营快递企业由于害怕业务流失，长期压低接单利润，微利运营，这也进一步导致民营快递企业缺乏资金大力提高服务质量从而陷入“低价格，低服务”的不良局面。大量快件的延误、损毁和丢失的投诉率较高，爆仓现象时有发生，这阻碍了民营快递企业的品牌建设，也制约了快递市场有序竞争和健康发展。

2.2 经营模式大多采取特许加盟模式

快递企业现有的经营模式有：自营、特许加盟、代理、混合制（自营、特许加盟、代理）。特许加盟模式是我国民营快递企业的一大特色，国内民营快递大多也都采取特许加盟模式，特许加盟模式是特许商将品牌特许给加盟商有偿使用。某个城市的集散中心（分拨中心）是自营、而各个服务网点是特许加盟也不能属于自营模式。但是这种模式也呈现出了许多的弊端：（1）分散经营导致的服务、配送无法标准化、统一化；（2）“免费派送”或“有偿派送费不能弥补派送成本”的派送机制导致服务质量低下；（3）现有资本难以对物流设备和系统进行技术改造。

与自营（直营）模式相比，其价值取向决定了特许加盟模式服务质量不确定性的程度很高。“利益多元化”的结果是：当服务质量与成本发生冲突时，部分特许加盟商则把盈利放在第一位、保障服务质量放在第二位。其表现是招聘廉价劳动力、不培训就上岗；不投资安全监控装备和防护设施（徐扬，2010）。

2.3 民营快递企业融资困难

快递业未来的发展趋势必是集资金、技术、劳动力密集于一体的行业，物流网络、仓储设施、运输装卸设备，以及信息化机械化建设都需要投入大量资金。民营快递从诞生到现在一直面临着资金缺乏的发展瓶颈，融资难的问题严重制约了民营快递企业的发展壮大。

长期以来由于快递企业经营设施以租赁为主，主要价值集中在品牌和配送网络等无形资产，难以向银行进行抵押贷款。此外，由于民营快递企业普遍规模较小，亦无法取得银行授信额度。随着快递业务的不断增长，自有资金远远难以满足企业创新发展的要求。

而现行的上市融资法规,限制了我国民营快递企业的上市融资活动（沈惠、曾峰、匡雪峰，2009）。按照《首次公开发行股票并上市管理办法》这个标准，我国大多民营快递企业都不符合上市要求。因此，融资难问题制约了民营快递企业发展的脚步。

3 民营物流快递企业的创新发展对策

民营快递企业在经历各种爆仓、暴力分拣、停运的乱象，电商和用户纷纷不断投诉的困境，外有国际快运巨头和EMS夹击，内有成本不断上升的压力，如

何增强民营企业的创新机制，增强核心竞争优势显得尤为重要。

3.1 信息化创新

民营快递企业民营快递业务不仅要加强信息化建设，整合电子商务开发出一体化的信息系统，并致力于运用信息系统解决当前的配送难题。未来客户不仅可以通过上网进入创新的快递信息系统查询快件的物理状态，还可以通过信息系统实时跟踪物流信息，准确获得配送的时间，自主选择取件寄件的方式，与配送网店形成较强的互动机制。

快递信息化表现为速递快件信息的数据库化和代码化，快件信息处理的电子化和计算机化、快件信息传递的及时化和标准化，以解决当前快递企业人工拣件，人工手动输入信息，用户无法实时了解配送状况的问题。信息化要求企业创新开发出适合快递配送流程和用户需求的信息系统，并根据用户的反馈信息而不断调整完善。条码技术、数据库技术电子数据交换等信息技术需要广泛地运用于创新快递业中以大幅降低管理和配送成本。

3.2 人才创新

当前的快递行业作为新兴行业，专业管理人才、技术人才、业务人才都非常缺乏。在硝烟弥漫的快递行业，要取得核心竞争优势，在同质化的价格竞争脱颖而出，必须依靠人才战略，培养创新型人才。

首先，快递行业归根究底是服务行业，业务的最前线是基于员工服务的客户体验。如何赢得用户，增强用户满意度进而培养用户忠诚最关键的环节就是提高服务质量，增强沟通能力，准确获取用户需求信息，及时解决用户需求。消除当前快递业长期存在的服务问题，必须加强培训，制定良好的管理制度，进而培养出一大批沟通能力强，服务意识到位的快递业务人才，从而获得良性发展。

其次，加大技术人员的比例。民营快递企业为求发展必须加强信息化建设，全面实现企业的信息系统创新和流程创新，而技术创新必须依靠大量的技术人才和管理人才，加大技术改革的力度，充分发挥技术人员的创新意识，对于民营快递企业的创新发展至关重要。

3.3 建立与电子商务平台创新合作机制

由于电子商务平台掌握价值链中的核心资源，取得较强的议价能力，快递企业的利润被极大压缩，快递公司必须提升自己的综合经营力；提高自身对产业价值链外部资源的获取、支配与协调能力；提高自身对产业价值链的资源整合能力；提高自身对产业价值链外部资源综合与系统的优化、整合能力；提高自身内部综合经营管理与控制以及自身产业价值链各个关键接口的转换控制能力等（吴先锋、洪阳，2010）。

面对电子商务运营商不断进入快递业的形势，民营快递企业需充分发挥速度