常见扩口式结构油管泄露
常见漏油原因与检查
常见漏油原因与检查通常将漏油划分为渗油、滴油和流油。
一般规定，静接合面部位，每半个小时滴一滴油为渗油；动结合面部位，每六分钟滴一滴油为渗油。
无论是动结合面还是静结合面，每二至三分钟滴一滴油时，就认为是在滴油；每分钟滴五滴油时，就认为是在流油。
在排除设备漏油故障中，使设备达到治漏目的的一般要求是，设备外部静结合面处不得有渗油现象，动结合面处允许有轻微渗油，但不允许流到地面上；设备内部允许有些渗油，但不得渗入电气箱和传动带上，不得滴落到地面，并能引回到润滑油箱内。
一、设备漏油的常见原因1、由设计不合理引起的漏油（1）没有合理的回油通路，使回油路不畅造成设备漏油。
例如，有的设备回油孔位置不对，容易发生被污物堵塞，回油不畅而出现漏油。
（2）密封件与使用条件不相适应，造成设备漏油现象。
例如，O型密封圈的选用，在用油润滑条件下，当密封压力小于2.9Mpa时，可选用低硬度耐油橡胶O型密封圈；当密封压力达到2.9～4.9MPa时，应选用中等硬度耐油橡胶O型密封圈；当密封压力达到4.9～7.8MPa时，应选用高硬度耐油橡胶O型密封圈。
端面密封的选用，对于一般硬性管路连接，采用紫铜垫片的端面密封是不错的选择，紫铜耐腐蚀、耐高温、不老化，耐压能力高，不会因为拧紧力过大而造成损坏，但制造时须控制端面粗糙度。
在维修实践中，当选配密封件以临时替代原厂密封件时，尤其须注意密封件的材质与油液的适应性，密封件的承压能力与油液工作压力的适应性。
2、由缺陷和损坏引起的漏油1）塑料油管、胶管、塑料管接头，寿命短，会出现材料老化现象，如果发现不及时，易发生油管、管接头破裂故障。
2）当油管采用金属接头时，连接处密封方式的选择也尤为重要。
对于A型扣压式胶管，其接头与O型圈相配合进行端面密封连接，其密封效果瓶颈于O型圈的性能，当油温过高、油液超压时极易造成O型圈的损坏、失效，从而引发接头密封的失效，发生泄漏事故。
对于C型扣压式胶管，其接头为扩口式接头，扩口角度为74±0.5℃，其密封效果良好、稳定，受油温、油压的影响小，能够长期使用，但受到国内厂家制造质量良莠不齐的影响，若接头加工质量不能很好的控制，也易发生渗油现象。
石油管道泄漏的原因及预防措施
石油管道泄漏的原因及预防措施【摘要】石油作为一种不可再生资源，其在国民经济的发展中发挥着及其重要的战略意义。
目前石油管道运输还是主要的石油运输形式，然而石油管道一旦出现泄漏，就会给经济的发展带来极为不利的影响，为了有效的解决这一问题，就需要加大石油管道泄漏问题的原因分析，通过采取有效的措施来减少石油管道泄漏事故的发生，故此本文对石油管道泄漏的原因及预防措施做了详细分析。
【关键词】管道泄漏；原因；预防措施；分析一、导致石油管道泄漏的原因石油管道的泄漏会影响正常的石油输送，一旦出现大的泄漏事件就会给人们的生产及生活带来极大不便，为此必须做好石油管道泄漏的原因分析，以从根本上解决石油管道的泄漏问题。
1、人为因素1.1片面追求利润在石油管道的施工过程中，有的施工单位为了减少建设成本，往往会忽视安全保护措施的投入，为了实现其经济利益会减少管道安装的投入，这就为管道的泄漏埋下了安全隐患。
这种为了降低成本而片面追求高额利润的做法是得不偿失的，为了减少这种由于急功近利而造成的管道泄漏，施工单位应该提高安全责任意识，通过安全保护措施的采取及资金的投入来提高管道的建设水平。
石油企业在我国一直都是龙头企业，然而在激烈的市场竞争中，石油企业的管理暴露出了很多管理方面的漏洞，加之国企不注重管理工作的开展，这就使得管道泄漏不能得到很好的遏制。
在石油企业中，很多的管理者存在麻痹大意和玩忽职守使得管道的生产和施工过程疏于管理，导致生产现场的跑、冒、滴、漏等管理不当的后果频出。
石油企业要想减少管道的泄漏事故就要从管理制度上着手，充分发挥现代化管理制度的规范作用。
1.3管道设计原因管道泄漏中很多情况是因为设计的不合理造成的，这种设计的先天性缺陷也是输油管道发生泄漏的主要原因之一。
在实践中，管道的设计问题主要表现为管道连接部位的密封结构或管子及密封材料与介质的输送压力、温度、性质或环境条件的不相适应。
一旦管道的设计出现问题，工程结束后就会造成各种问题的频出，为此管道的设计工作一定要做好可行性研究，要综合借鉴国外的先进设计成果以及国内的设计实践，通过多轮论证来实现设计的科学可行。
EMB接头的常见种类及选用标准
EMB接头的常见种类及选用标准E MB接头是油管与油管、油管与液压元件之间的可拆式连接件，它应满足装拆方便、连接牢靠、密封可靠、外形尺寸小、通油能力大、压力损失小、加工工艺性好等要求。
1、按照按油管与管接头的连接方式，EMB接头主要有焊接式、卡套式、扩口式、扣压式等形式。
2、按照每种形式的管接头中，按接头的通路数量和方向分有直通EMB接头、直角EMB接头、三通EMB 接头等类型。
3、按照与机体的连接方式，可分为螺纹连接、法兰连接等方式。
此外，还有一些满足特殊用途的管接头。
二、常见EMB接头图文详解1、焊接式管接头图6.1所示为焊接式直通管接头，主要由接头体4、螺母2和接管l组成，在接头体和接管之间用o形密封圈3密封。
当接头体拧入机体时，采用金属垫圈或组合垫圈5实现端面密封。
接管与管路系统中的钢管用焊接连接。
焊接式管接头连接牢固、密封可靠，缺点是装配时需焊接，因而必须采用厚壁钢管，且焊接工作量大。
2、卡套式管接头图6.2所示为卡套式管接头结构。
这种管接头主要包括具有24°锥形孔的接头体4，带有尖锐内刃的卡套2，起压紧作用的压紧螺母3三个元件。
旋紧螺母3时，卡套2被推进24°锥孔，并随之变形，使卡套与接头体内锥面形成球面接触密封；同时，卡套的内刃口嵌入油管l的外壁，在外壁上压出一个环形凹槽，从而起到可靠的密封作用。
卡套式管接头具有结构简单、性能良好、质量轻、体积小、使用方便、不用焊接、钢管轴向尺寸要求不严等优点，且抗振性能好，工作压力可达31.5MPa，是液压系统中较为理想的管路连接件。
3、焊接式管接头图6.3所示为锥密封焊接式管接头结构。
这种管接头主要由接头体2、螺母4和接管5组成，除具有焊接式管接头的优点外，由于它的o形密封圈装在接管5的24°锥体上，使密封有调节的可能，密封更可靠。
工作压力为34.5MPa，工作温度为－25℃～80℃。
这种管接头的使用越来越多。
4、扩口式管接头图6.4所示是扩口式管接头结构。
石油管道泄漏的原因及预防措施
１ ． ２安全管理机制 的不完善 我 国的大 部分 石油企业都是 国家龙头企业 ，他们在 市场中 的垄断地位较 为明显， 因此 在 企业 的 管 理 过 程 中 忽 视 安 全 管 理 ， 出现 了不少管 理漏洞 ； 管 理人 员不 具备较 高的业务 技术水平 ， 对 于 一 些 安全 隐 患 不 够 重 视 。在 某 些 石 油 管 道 的 建 设施 工 过 程 中 ，管 理 人 员 没有 将 责 任 落 实 到 个 人 ，或 者 没 有 落 实 到每 个 施 工组织 ，使得 部分管理者玩忽职守 、疏于管理 ，对施 工现场 管 理不严 ，对 于施工工艺把握不到位 ，致使管理工作难 以落实到 实处 。这些施 工单位没有 将现代化 管理制度 的作用 发挥 出来 ， 缺乏完整性 的管理。 １ ． ３管道设计 不合理 导 致 石 油 管道 泄 漏 的 主 要 原 因 中 ，设 计 不 合 理 是 一个 客 观 的先 天性缺 陷，让管道运输的安全性无法得 到保 障。根据 笔者 近几年遇 到的情况，认为管道设计 的不合理性主 要体 现在 这样 几个方面 ：（ １ ）管道连接处的管材 、密封结构和材料 ，不能够 适应于石 油输 送的温度、压力 以及其他环境条件 ；（ ２ ）对 于管 材 和 密 封 材 料 质 量 的 把 握 程 度 不 够 ，设 计 中提 及 的 工 艺在 当 前 国内条件 下难 以实现。 因此 ， 管 道 设 计 应 当在 借 鉴 国 内外 先 进 成 果 的前 提 下 进 行 ， 但 需要结合 实际提出最佳设计方案 ，提高设计 的科 学性和 可行
腐蚀 、磨损和裂纹等现 象的出现 ，在 对管道材料进行管理时应 重点关注管道焊接 点、 弯点 以及事故 多发 区段 ， 及时发现腐蚀 、
板桥油田油管漏失原因分析及措施
板桥油田油管漏失原因分析及措施【摘要】板桥油田油管漏失是一种常见的安全事故，可能由于人为因素或设备老化等原因引起。
人为因素包括操作不慎、维护不当等，而设备老化则是由于油管长时间使用或受到外部影响而出现故障。
为了防止油管漏失事件的发生，建议加强巡检工作，及时发现问题并采取措施修复。
加强安全管理也是非常重要的，需要倡导员工安全意识，加强培训和管理。
持续改进技术也是预防漏失的关键，要及时更新设备，采用先进技术提高生产效率和安全性。
通过以上措施的实施，可以有效降低油管漏失的风险，确保油田生产安全稳定。
【关键词】板桥油田、油管漏失、原因分析、人为因素、设备老化、措施建议、加强巡检、加强安全管理、持续改进技术1. 引言1.1 板桥油田油管漏失原因分析及措施板桥油田是我国重要的油田之一，但近年来油管漏失事件频发，给环境、生产和人员安全带来极大影响。
本文旨在对板桥油田油管漏失的原因进行分析，并提出相应的措施建议，以减少漏失事件的发生。
在原因分析部分，我们可以看到，油管漏失主要有两方面的原因，一是人为因素，包括操作不当、设备维护不到位等；二是设备老化，导致管道部件损坏、磨损等问题。
人为因素在许多漏失事件中都扮演重要角色，因此在措施建议中，我们需要重点加强巡检工作，确保操作人员严格遵守操作规程，及时发现并处理潜在问题。
针对设备老化问题，除了加强维护保养工作外，还需要持续改进技术，更新设备，提高设备的使用寿命及安全性。
加强安全管理也是重要措施之一，需要建立完善的安全管理体系，加强对操作人员的安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
只有加强巡检、持续改进技术和加强安全管理，才能有效降低板桥油田油管漏失的发生率，确保生产和环境安全。
2. 正文2.1 原因分析油管漏失是油田生产过程中常见的安全事故，其造成的后果严重影响着生产的正常运行。
对于板桥油田油管漏失的原因分析，可以从人为因素和设备老化两个方面进行探讨。
人为因素是导致油管漏失的主要原因之一。
井下油管漏失原因分析及预防措施
井下油管漏失原因分析及预防措施摘要：油管漏失是油井检泵作业重要影响因素，虽然油管在下井的施工过程中使用了丝扣胶进行密封，但是由于腐蚀、磨损严重、等原因，至使近几年因油管丝扣漏失而检泵的井数居高不下。
本文通过分析近年油田油井检泵作业井，对造成油管丝扣漏失的因素作出了一个简单的分析，提出相应的预防措施。
关键词：油管，漏失，原因，预防，措施1前言油管泄漏现象一直困扰着抽油机井的泵况管理。
随着抽油机井井下油管使用时间的不断延长和施工次数的增加，油管泄漏和起下钻隐患大量存在。
虽然在下入井油管施工过程中使用螺纹胶密封螺纹，但由于在用油管螺纹磨损严重，锥度检测技术落后，近年来用于油管泄漏检测的泵井数量仍然较高，给油井生产和井下作业造成了非常严重的损失。
油水井的生产管柱采用螺纹连接。
油管的紧密性实际上取决于螺纹侧面形成的接触压力。
接触压力越高，密封性越好。
由于油管螺纹在各种静、动载荷作用下的高频振动，以及螺纹在装卸过程中啮合面相对运动引起的粘着磨损，螺纹之间必然存在一定的间隙。
因此，无论新旧油管，微泄漏都是不可避免的，但必须确保泄漏在允许范围内，以免影响油水井的正常生产2油管漏失形式油管是油流的通道，工作环境比较复杂，承受自身重量的同时，还要承受抽油系统往复运动过程中产生的附加交变载荷。
油管除了需要满足强度、刚度要求外，还应满足一定的密封性能要求，根据其密封失效部位的不同，通常油管漏失主要有本体泄漏和螺纹渗漏两种形式。
2.1管柱泄漏油管本体因偏磨、井液中腐蚀性物质电化学反应、静液柱压力等原因产生裂缝、孔洞造成的井液泄漏。
2.2 螺纹渗漏油管螺纹因长期服役腐蚀严重、频繁上修粘着磨损等原因造成的密封失效漏失(包括管挂、外工作筒密封失效漏失)，占到了油管漏失问题的80％以上。
特别是随着油田措施井次的增多，动液面降低、泵挂加深，净液柱的不断增大，油管漏失井次、漏失程度也在不断增大。
3影响因素油管漏失的影响因素较多，除了冲程、冲次，地层水的矿化度，腐蚀物质的含量等因素外，油管的生产加工质量，具体井况，杆管偏磨程度，螺纹磨损程度为造成管柱漏失最重要的影响因素。
浅析油库输油管道泄露的原因及抢修对策
浅析油库输油管道泄露的原因及抢修对策1. 引言1.1 油库输油管道泄露的定义油库输油管道泄露是指输油管道中发生液体或气体泄漏的现象。
输油管道是连接油库与液体储罐或其他设备的管道系统，用于输送各类液体、气体等物质。
泄露指管道系统中的某些部分由于各种原因造成失效或损坏，导致储存的液体或气体从管道中泄漏出来，造成环境污染和安全隐患。
油库输油管道泄露的定义可以细分为不同类型，包括液体泄露和气体泄露。
液体泄露通常发生在管道系统的连接点、焊接处或管道本身存在裂纹、腐蚀等情况下，导致管道内液体在压力作用下外泄。
而气体泄露则可能由于管道系统的弯曲或转向、管道接头松动或老化等原因造成气体泄漏，可能对周围环境和工作人员造成危害。
油库输油管道泄露的定义需要我们重视，并采取相应的预防和应急措施，以减少泄露事件对环境和安全造成的影响。
对于管道泄露事件，及时发现、快速处理是保障安全的关键，需要引起相关部门和人员的高度重视。
1.2 泄露对环境和安全造成的危害泄露对环境和安全造成的危害是不可忽视的。
泄露会导致石油等有害物质污染土壤和水源，给生态环境造成严重危害。
这些有害物质可能渗入地下水，污染水资源，影响人类饮用水的质量，甚至造成生态系统的破坏。
泄露还会造成火灾和爆炸的风险，给周围的居民和设施带来严重的安全威胁。
石油等易燃物泄漏后，轻则导致火灾事故，重则引发爆炸灾害，给人们的生命财产安全带来极大风险。
泄露还会造成经济损失。
清理泄漏物质、修复受损管道、应对环境污染等都需要巨额资金，给企业和政府带来重大财务压力。
油库输油管道泄露对环境和安全的危害十分严重，必须引起足够的重视和应对。
2. 正文2.1 主要原因分析油库输油管道泄露是由多种因素导致的，下面将对主要原因进行分析。
设备老化是导致油库输油管道泄露的主要原因之一。
随着使用时间的增长，管道材料及连接件可能会因受压力、温度、介质等因素而产生腐蚀或磨损，从而导致管道泄露。
特别是在一些老化严重的管道上，泄露的风险更为突出。
13Cr油管接箍泄漏原因分析
隔器 无 法保 持压 力 的主要 原 因 。
５ 参考 文献
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１３Ｃｒ油管接箍泄漏 原 因分析
张 杰 ，李林涛 ，李光辉 ：，吕庆钢 ３，姬 丙寅 ２，史交齐 ：，王 军 ２
（１．中石 化 西 北 油 田分 公 司石 油 工 程 技 术 研 究 院 ，新 疆 乌 鲁木 齐 ８３００１ １；２．西 安 三 维 应 力 工 程 技 术 有 限公 司 ， 陕西 西安 ７１００６１；３．中石化西北油 田分公司物资供应 管理 中心 ，新疆 轮台 ８４１６００）
Ｃｈｉｎａ；２．Ｘｉ’ａｎ Ｓｅｒｖ Ｓｔｒｅｓｓ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏ．， Ｌｔｄ．， Ｘｉ’ａｎ ７１００６１， Ｃｈｉｎａ； ３．Ｍａｔｅｒｉａｌ Ｓｕｐｐｌｙ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｃｅｎｔｒｅ， Ｓｉｎｏｐｅｃ Ｎｏｒｔｈｗｅｓｔ Ｏｉｌｆｉｅｌｄ Ｃｏｍｐａｎｙ， Ｌｕｎｔａｉ ８４ １ ６００， Ｃｈｉｎａ）
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油管泄露应急预案
一、编制目的为确保在发生油管泄露事故时，能够迅速、有效地进行处置，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和环境污染，根据国家相关法律法规和公司安全生产要求，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司所有输油管道发生泄露事故的应急响应和处理工作。
三、事故分类及分级1. 事故分类：- 输油管道轻微泄露；- 输油管道较大泄露；- 输油管道重大泄露。
2. 事故分级：- Ⅰ级：发生重大泄露事故，可能导致人员伤亡、财产损失和严重环境污染；- Ⅱ级：发生较大泄露事故，可能导致财产损失和环境污染；- Ⅲ级：发生轻微泄露事故，可能导致财产损失。
四、应急组织机构及职责1. 应急指挥部：- 指挥长：公司总经理；- 副指挥长：公司副总经理；- 成员：各部门负责人。
2. 应急工作组：- 抢险组：负责现场泄露物质的收集、转移和处置；- 救援组：负责事故现场人员救援和医疗救护；- 疏散组：负责事故现场周边人员疏散；- 警戒组：负责现场警戒和交通管制；- 信息组：负责事故信息收集、上报和发布；- 后勤保障组：负责应急物资保障和后勤服务。
五、应急响应程序1. 事故报告：- 发现泄露事故的员工应立即向值班领导报告；- 值班领导应在接到报告后，立即向应急指挥部报告。
2. 应急启动：- 应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，组织应急工作组开展应急处置工作。
3. 现场处置：- 抢险组：立即对泄露物质进行收集、转移和处置，防止事故扩大；- 救援组：对事故现场人员进行救援和医疗救护；- 疏散组：组织事故现场周边人员疏散；- 警戒组：对现场进行警戒和交通管制；- 信息组：收集事故信息，及时上报和发布；- 后勤保障组：提供应急物资保障和后勤服务。
4. 应急结束：- 确认事故得到有效控制，现场安全后，应急指挥部宣布应急结束。
六、应急保障措施1. 物资保障：储备足够的应急物资，如防化服、防毒面具、消防器材等；2. 人员保障：定期开展应急培训和演练，提高员工应急处理能力；3. 通讯保障：确保应急通讯畅通，便于信息传递和协调指挥；4. 交通保障：保障应急车辆和人员及时到达事故现场。
汽轮机EH油油管泄漏原因分析
汽轮机 EH油油管泄漏原因分析摘要：随着电力技术的快速发展，EH油数字电液技术广泛应用到汽轮机组控制系统中，发挥了重要作用。
汽轮机是工业生产中的一种非常关键的设备，其运行稳定性与安全性的高低，对生产安全等级及效率的高低产生巨大影响。
本为对汽轮机EH油油管泄漏原因分析，为相关工作人员提供借鉴意义。
关键词：汽轮机；EH油油管；泄漏原因；处理方法1 机组EH油系统的基本构成EH油系统是汽轮机数字电液控制系统的重要组成部分，包括供油系统、执行机构、危急遮断三大系统。
其中EH油系统通常选用恒压变量油泵，对流量可自动调节，维持恒定的泵出口压力。
在过滤回路中，主要有旁路再生系统、冷油器等。
高压抗燃油给控制系统的液压执行机构提供工作油源，配汽系统备有主汽阀和调速汽阀，各阀门的执行机构均为单侧进油油动机。
为了保证高压抗燃油系统的稳定和快速供油的能力，系统中设有高压蓄能器和低压蓄能器。
汽轮机的危急遮断系统，是保证汽轮发电机组正常运行的必不可少的安全保护装置。
2 油管管材和焊接质量问题故障分析：EH油管工作在14MPa～16MPa的高压状态下，而且还受到机组高温及高频振动的影响，一些微小裂纹就可能扩大导致EH油管道开裂，所以对管子的强度和抗疲劳特性要求很高，对EH油管道的焊接工艺要求很严格。
从一些管子裂纹的金属分析得知，个别裂纹沿着与油管轴线成45度角的方向开裂，且裂纹直而断续，这是受到较高的轴向拉力（或周向扭力）的作用所产生的，这种裂纹产生过程中总应力水平比较高，管系可能存在着拘束应力。
处理方法：所有进行EH油管焊接的工作人员均要为高压合格焊工，所有焊口均采用氩弧焊且连续完成。
必须严格按照焊接规程要求，切实保证管子焊接质量，管子与管子焊接建议采用对接焊接。
弯管过程中不应损坏管壁，对所有管子的切断，建议采用手工管子割刀，严禁用砂轮切割机切割管子。
断的管子用锉刀修掉毛刺，管子内部在焊接前要再次清理洁净。
3 EH油泵故障与处理措施EH油泵之所以会出现这一故障，其原因主要有以下几点：（1）EH油具有较大粘度，而油泵与油箱之间具有较小的高度差，如果邮箱的油位不高且油温很低的话，油泵对应的吸力就会很小，当油吸入量没有达到额定标准时，油系统中就会有一定的空气存量，此时油泵就会出现“蹦蹦蹦”的声响。
管子本身泄漏的原因及处理方法
管子本身泄漏的原因及处理方法1. 原因分析(1)管子局部与全面腐蚀、管子本身因腐蚀穿孔是管束泄漏的主要形式。
(2)腐蚀产生的缺陷和管材本身的缺陷, 在热应力、冲击载荷及振动作用下, 缺陷扩大而失效。
(3)管子与折流板管孔部位因外部冲击及振动作用下, 引起管壁与折流板孔内表面反复碰撞而磨损、减薄, 同时管壁承受很大的冲击力, 因折流板较窄, 会发生管子被切开。
(4)当管振动幅度足够大时, 导致管间互相碰撞及外围管子和壳内壁碰撞, 管壁磨损减薄, 发生开裂。
(5)对水冷却系统, 出口温度在38℃以上时, 微生物的繁殖加速, 腐蚀生产2. 对策措施(1)改善工艺操作条件, 控制振动和温度波动范围, 防止温度剧变而产生温差应力, 引起管束与管板的脱离或局部变形及裂缝, 加快腐蚀及产生热疲惫破坏。
(2)采用一定的工艺和维护措施, 控制管内外的结垢, 以防止腐蚀破坏倾向加剧。
(3)对水冷却系统, 出口温度最好控制在38℃以下。
(4)管子本身泄漏的检查与处理:检查方法: 壳程试压与管子与管板连接处试压查漏方法相同, 区别在于检查部位不同, 如管内渗水, 则说明管子本身泄漏。
处理措施如下。
①换管假设条件许可尽可能换管, 一方面更能满足热交换要求, 另一方面, 由于堵管后管内无介质流动, 因已堵管子和未堵管温差大, 加速自身破坏, 同时, 因已堵管温度较高, 会受到轴向压应力的作用, 未堵管特别是已堵管四周的管子就会受到拉应力的作用, 从而加速了其自身的应力腐蚀。
改换管子操作步骤:a. 管束试压查漏, 确定漏管, 并做好标记；对U形管只能改换外围的管子。
b. 列管取出: 在钻床上将两端管板处的管端部分钻掉, 在现场可用钻削的方法将管子与管板的连接拆掉, 注意操作中不能损坏管板孔, 否则会引起泄漏, 所以钻头直径要比管孔略小。
c. 冲出管子, 也可用专用设备来进行改换管束。
d. 管板孔清理、修磨、检查。
去除管板孔四周毛刺, 管孔内有结垢、污物的, 用磨孔机或钢丝刷清理干净, 管孔偏差不能超过最大同意偏差的1. 5倍。
汽轮机EH油油管泄漏原因分析
汽轮机EH油油管泄漏原因分析摘要】某电厂#1 机靠近高压主汽门油动机EH 油管泄漏，对泄漏管试样进行理化检测，对泄漏原因进行分析。
综合宏观检查及实验结果，分析认为EH 油管泄漏直接原因为：EH 油管开裂位置靠近漏汽主汽门门杆，在潮湿环境中，腐蚀性介质和拉应力导致外壁产生了穿晶应力腐蚀裂纹，直至最终泄漏。
【关键词】汽轮机 EH油裂纹泄漏1 概述某电厂#1机检修期间发现汽轮机高压缸下方地面有油迹，寻找漏油部位发现靠近主汽门附近的油动机EH油油管焊接弯头下方焊缝附近有油渗出，进行渗透检查后发现此处存在多条裂纹。
查阅资料显示，发生开裂的 EH 油管材质为 S30408(0Cr19Ni9)，接头采用焊接方式连接，为汽轮机高调门油动机回油管，直管段靠近弯头焊缝。
管内工作压力0.21MPa，管内输送介质为磷酸酯抗燃油，管外由石棉保温层包裹，工作温度范围在 40～50℃左右。
图1 泄漏位置示意图2 检查情况2.1宏观检查泄漏管内外壁宏观形貌见图3 所示，由图可见裂纹分布在焊缝熔合区和附近母材区，该区域存在一定的焊接残余应力，裂纹横向扩展，部分区域已穿透内外壁。
图 2 内、外壁泄漏宏观形貌2.2 主要合金成分检测采用 X-Met8000 合金分析仪对试样进行主要合金元素含量检测，检测结果见表 2。
从检测结果可知，所检合金元素含量符合标准要求。
表 2 主要合金元素分析检测结果（wt%）2.3 主要合金成分检测对管样进行金相检测，检测位置见图3 所示，金相检测面为纵向全壁厚截面，检测结果见表 3。
金相检测表明：1）裂纹由外壁启裂，并由外壁向内壁扩展，最严重的裂纹已穿透管壁，裂纹无规则走向，宏观上以横向裂纹为主，与在管壁表面形成的拉应力方向垂直；2）裂纹尖端呈现树枝状穿晶扩展特征，裂纹内有腐蚀产物，未见明显夹杂物； 3）管子基体金相组织为等轴状孪晶奥氏体，晶粒细小、均匀，晶粒度级别为 8 级。
表 3 金相检测结果汇总2.4 能谱分析为判断穿晶裂纹的性质，对带有穿晶裂纹的试样进行能谱分析试验，能谱分析结果见下所示。
油气长输管道快开盲板O 型圈密封泄漏原因分析及对策研究
盖检查检测，发现密封面不平整，存在较大密封间隙。 고湡 0㘗㕕䨔湬䖈ENN
对于之前的过滤器快开盲板泄漏问题，在拆除加装
的快开盲板、更换回原固定头盖后没再发生泄漏事件。 Ⱆ䊵
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油气长输管道快开盲板O型圈密封 泄漏原因分析及对策研究
文 / 梁华生
0 引言
O 型圈挤压式密封是简单实用的有效密封方式， 油气长输管道站场快开式过滤器、快开式收发球筒和
2020年，华南管网某输油站投油后快开盲板过滤器在 5MPa 下发生渗漏，随即抢维修队用压铅丝法测量4台 过滤器密封间隙，发现密封面不平整，间隙大小分布
理想状态下，O 型圈两密封面之间应全部密切贴 合无间隙，如图4（a）所示，此时O 型圈密封间隙 δ =0，达到设计条件下理想密封状态；但实际中，由 于 制 造 工 艺 及 精 度 等 原 因， 不 可 避 免 存 在 图 4（b） 所示的密封间隙存在，δ 不等于0。
（a）密封面间隙δ =0
（b）密封面间隙δ ≠0
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2 原因分析
O 型圈静密封的机理是置于沟槽内受压变形并 充满密封间隙的密封圈，产生足够的力，以抵抗设备 内部流体压力。安装好的O 型圈在密封面及沟槽中 的状态有如图3所示四种状态。图3（a）是理想的密 封状态，上下两密封面平整、平行，在不考虑密封面 加工粗糙度形成的点状间隙时，O 型圈及密封面间接 触良好，零间隙，整个O 型圈的压缩率在合理范围； 而 在 图 3（b） 中， 由 于 制 造 精 度 等 原 因 造 成 密 封 面 不平整或者不平行，上下两密封面之间局部存在间隙， 但O 型圈仍形成一定压缩率，形成部分密封作用；类 似的，图3（c）中，由于制造加工产生的上下两密 封间隙不足以使O 型圈发生压缩，O 型圈与上下密 封面点接触，实际处于自由的不受力状态，几乎没有 形成密封作用；而在图 3（d）中，上下两密封面间存 在的间隙较大，O 型圈完全处于自由状态，且不与上 部密封面接触，完全不可能形成密封作用。
推荐-管道泄漏的形式分类
管道泄漏的形式分类现代大型石油化工在高温高压生产埋地管道输油、气、水过程中，管道内输送的物料介质，可能因腐蚀、冲剐、振动、季节和地下变化等因素影响导致泄漏。
管道如不及时维修处理，泄漏将增大，会使物料流失，并污染环境；物料若挥发有毒、易燃、易爆气体，则可能引起火灾、爆炸、中毒、人身伤害事故。
致使生产无法进行，造成企业非计划停产。
对于公用工程管道发生泄漏事故，停水、停燃料气、停蒸汽，给广大用户生活带来不便。
对于连续化生产企业及公用工程，管道发生的泄漏及时维修处理极为重要，是确保安全、稳定、长周期、满负荷、优化连续生产的关键。
可节约能源，减少环境污染，保障人民生活，增加经济效益和社会效益。
管道泄漏的形式分类管道泄漏发生的部位是不同的，几乎涉及所有的流体输送，泄漏的形式及种类多种多样。
(1)按泄漏的机理分类①界面泄漏在密封件(垫片、填料)表面和与其接触件的表面之间产生的一种泄漏。
如法兰密封面与垫片材料之间产生的泄漏、阀门填料与阀杆之间产生的泄漏，密封填料与转轴或填料箱之间发生的泄漏等，都属于界面泄漏。
②渗透泄漏介质通过密封件(垫片、填料)毛细管渗透出来。
这种泄漏发生在致密性较差的植物纤维、动物纤维和化学纤维等材料制成的密封件上。
③破坏性泄漏密封件由于急剧磨损、变形、变质、失效等因素，使泄漏间隙增大而造成的一种危险性泄漏。
(2)按泄漏量分类①液体介质泄漏分为五级。
a．无泄漏检测不出泄漏为准。
b．渗漏一种轻微泄漏。
表面有明显的介质渗漏痕迹，像渗出的汗水一样。
擦掉痕迹，几分钟后又出现渗漏痕迹。
c．滴漏介质泄漏成水珠状，缓慢地滴下，擦掉痕迹，5min内会再次出现水珠状渗漏。
d．重漏介质泄漏较重，连续成水珠状流下或滴下，未达到流淌程度。
e．流淌介质泄漏严重，介质喷涌不断，成线状流淌。
②气态介质泄漏分为四级。
a．无泄漏用小纸条或纤维检查呈静止状态，用肥皂水检查无气泡。
b.渗漏用小纸条检查微微飘动，用肥皂水检查有气泡，用湿的石蕊试纸检验有变色痕迹，有色气态介质可见淡色烟气。
管口式压力容器泄漏原因
管口式压力容器泄漏原因1、热应力过大管壳式换热器在操作时，由于冷、热流体温度不同，使壳体和管壁的温度互有差异。
这种差异使壳体和管子的热膨胀不同，当两者温差较大时可能将管子扭弯，或使管子从花板上拉松，甚至毁坏整个换热器。
对此，就必须结构上考虑热膨胀的影响，采用各种补偿的方法。
换热器在启停过程中温升率、温降率超过规定，使高加的管子和管板受到较大的热应力，使管子和管板相联接的焊缝或胀接处发生损坏，引起端口泄漏：调峰时负荷变化速度太快以及主机或换热器故障而骤然停运换热器时，如果汽侧停止供汽过快，或汽侧停止供汽后，水侧仍继续进入给水，因管子管壁薄，收缩快，管板厚，收缩慢，常导致管子与管板的焊缝或胀接处损坏。
这就是规定的温降率允许值只1.7℃／min- 2.0℃／min，比温升率允许值2℃／min- 5℃／min 要严格的原因。
2、管板变形主要是管板的加工变形及加工时产生的变形，管子与管板相连，管板变形会使管子的端口发生泄漏。
高加管板水侧压力高、温度低，汽侧则压力低、温度高，尤其有内置式疏水冷却段者，温差更大。
如果管板的厚度不够，则管板会有一定的变形。
管板中心会向压力低、温度高的汽侧鼓凸。
在水侧，管板发生中心凹陷。
在主机负荷变化时，加汽侧压力和温度相应变化。
尤其在调峰幅度大，调峰速度过快或负荷突变时，在使用定速给水泵的条件下，水侧压力也会发生较大的变化，甚至可能超过高加给水的额定压力：这些变化会使管板发生变形导致管子端口泄漏或管板发生永久变形。
如果高加的进汽门内漏，则在主机运行中停运高加后，会使高加水侧被加热而定容升压，如水侧无安全阀或安全阀失灵，压力可能升得很高，也会使管板变形。
3. 堵管工艺不当一般常用锥形塞焊接堵管。
打入锥形塞时用力要适度；捶击力量太大，引起管孔变形，影响邻近管子与管板连处，会造成损坏而使之出现新的泄漏。
焊接过程中，如预热、焊缝位置及尺寸不合适，会造成邻近管子与管板连接处的损坏。
采用其他堵管方法，如胀管堵管、爆炸堵管等，如工艺不当，也会引起邻近管口的泄漏。
井下作业油管上窜的原因分析及预防对策
井下作业油管上窜的原因分析及预防对策摘要：通过对井下作业发生油管上窜事故的成因进行分析,并对形成油管上窜所具备的条件进行分类，阐述了根据不同的地面显示预兆，如何进行及时的预防处理。
在不增加工艺措施的情况下，能有效避免油管上窜事故的发生，实现减少井喷事故及安全事故发生的目的。
主题词:井下作业封隔器油管上窜预防措施0 引言孤东馆陶组油藏开发层系多，油水井为实现分层注水、采油，以及防砂等工艺措施，一般是采用不同类型的各种封隔器来实现。
油田经过多年的开发，部分区块注采失衡，高压区、高压层较多，在打开这些封闭层时，便会造成井液涌入井筒。
井下作业在进行这类井换封、拔封起管柱施工过程中，当发生溢流通过井控关井程序便可实现有效关井。
但有时因各种原因，在起这种管柱时，会发生油管上窜事故，如果采取措施不及时，甚至会造成油管从井内喷出(图1)。
虽然发生几率不高，但处理难度大危险性高，且易造成无控井喷等事故的发生。
目前处理方法一般是采用倒出油管停修，待地层压力下降后再作业；另一种方法是采用滑轮控制外放，将井内管柱逐根放出后，关闭防喷器。
这种方法操作繁琐，危险性大，易造成井液溢出污染环境，目前也不多采用。
1 形成油管上窜的原因1.1形成油管上窜的条件从理论上分析，形成油管上窜必须具备三个条件：一是封隔器胶筒膨胀与套管内壁形成密封；二是油管或封隔器堵塞，没有泄压通道，从而形成井内密闭空间；再有地层压力大于井筒液柱产生的压力和封隔器磨擦阻力。
如果满足了以上三个条件，封隔器和套管就如同液缸的缸套和活塞如（图2）所示，就会发生油管上顶的现象发生。
1.2形成油管上窜条件的机理分析1.2.1封隔器胶筒在解封后不能会缩的成因。
封隔器下至井内后，胶筒在座封负荷及压差的作用下被挤胀变形，紧贴在套管内壁上，形成密封环空的作用。
这样封隔器胶筒长时间受管柱重压及液柱压力的作用，以及油水及其它液体的浸泡下而产生塑性膨胀变形。
当作业需起出或打捞封隔器时，虽然解除了对胶筒产生膨胀的外力，但胶筒已不能缩回，仍处在膨胀状态下而密封油套环空。
输油管道泄露事故处理
输油管道泄露事故处理事故类型输油管道由于各种原因造成的输送介质泄露称为泄露事故。
管道泄露的原因主要有以下几种：①管道腐蚀减薄，造成管道局部穿孔；②应力腐蚀或交变应力等作用引起的开裂；③机械振动的冲击作用，管材承受交变载荷产生疲劳裂纹，导致发生油品泄漏；④管线焊接不过关，存在砂眼或裂纹，运行一段时间后，缺陷扩大，造成油品泄漏；⑤不法分子打孔盗油；⑥法兰或阀门密封面失效；⑦油泵泄漏、灌区泄漏。
如果对泄漏处理不当或不及时，其结果可能会导致输送中断，对周边环境（包括空气、水体、土壤及地下水）造成严重污染，特别是可能造成火灾爆炸事故，甚至危及到人的健康与安全。
从泄漏的地域来分，可以分为：泵房、阀室内泄漏、穿越、跨越段泄漏、地下泄漏由于油品泄漏发生的几率比较大，是一种突然、无计划、不受控制的紧急情况，因而如何正确地精心应急处理，便成为控制泄漏的关键。
应急响应1、各级人员接事故报告后，立即到相应的岗位待命。
2、现场总指挥根据泄漏情况，当有油品大量外泄时，应通知刘坪、27井站人员迅速停泵，停止输送油品，关闭输油阀门。
由维修组迅速关闭断裂段最近两端阀门。
3、接事故报告后，站内应急救援指挥部应组织抢修组按泄漏部位特点到事故现场进行现场带压堵漏。
4、到事故现场抢险人员，首先查看现场有无人员中毒等伤害事故发生，若有人员受伤害，立即组织现场抢救并打“120”送入最近医院抢救。
5、要采取、回、堵、截、收、导等方法，设法控制液体到处流淌，把险情控制在最小范围。
在液体流散区域内和蒸汽扩散范围内要彻底消除火种、切断电源，以防不测。
在可能的情况下，可采用导流法把流散液体积聚在某一低洼处，或人工挖的坑池中，调动油品车辆对泄漏的易燃液体及时回收，尽可能将污染面积降低到最低限度。
回收泄漏液体时，不可选用非防爆型设备，或易产生静电的工具，避免发生问题。
6、通知当地派出所和公安部门，请他们派警力协助并维持现场秩序，将与抢修无关的人员清理到安全区域。
不锈钢油管泄漏分析
不锈钢油管泄漏分析摘要：某电厂汽轮机不锈钢油管在使用过程中，油管泄漏，进而引发着火，直接威胁到电厂的安全生产。
经过宏观检查、表面着色探伤检验、材料化学成分分析、腐蚀处剖面金相分析以及腐蚀坑能谱分析，得出不锈钢油管中裂纹是在含氯离子介质环境下形成的应力腐蚀裂纹。
因此管外部具有潮湿和含氯的环境是导致裂纹产生的重要原因。
所分析裂纹是由钢管的外表面向内扩展的，裂纹形状为树枝状，且为穿晶走向，该形态是发生应力腐蚀开裂的裂纹典型特征。
不锈钢油管在使用过程中，内外温差比较大，油管受热不均匀而存在着温度差异，各处膨胀变形或收缩变形不一致，相互约束而产生内应力。
因此，该裂纹属应力条件下的应力腐蚀开裂。
此外，不锈钢油管的防护工作也非常重要，尤其是防止不锈钢被雨水淋湿。
关键词：不锈钢；油管；能谱分析；应力腐蚀裂纹Abstract: Turbine stainless steel tubing during use, tubing leak, causing the fire, a direct threat to the safe production of the power plant. Through macroscopic examination, coloring surface inspection, material chemical composition analysis, metallography analysis and corrosion at the profile of corrosion pit energy spectrum analysis, obtains the stainless steel tubing crack is in chloride medium formed under the environment of stress corrosion crack. Therefore, the exterior of the tube has a humid and chlorine environment is the important cause resulting in crack. The analysis of crack is made from steel tube on the outer surface of the inner expansion, crack shape of dendrimers, and transgranular trend, this is a form of stress corrosion cracking of crack characteristic. Stainless steel tubing for use in the process, large temperature difference between inside and outside, the tubing is not uniformly heated and there is a temperature difference expansion or contraction, all inconsistent deformation, mutual restraint stress. Therefore, the crack is a stress under conditions of stress corrosion cracking. In addition, stainless steel pipe protection work is also very important, especially to prevent stainless steel wet with rain.Key words: stainless steel; tubing; spectrum analysis; stress corrosion cracking 绪论汽轮机是火力发电厂的三大设备之一，属于涉及生命安全、危险性较大的设备，是国民经济和人民生活的重要基础设施。
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常见扩口式结构油管泄漏原因
1、连接接头体密封锥面的光洁度、不平度、同轴度、角度误差达不到加工精度要求，会产生泄漏；
2、油管端部的扩口后喇叭口的光洁度、同轴度、角度误差达不到设计要求，会产生泄漏；
3、油管喇叭口外径过大时，装配后扩口端可能卡在接头的内螺纹上，不能起到密封作用；喇叭口外径过小会使接触面积减小，拧紧接头后会使管口壁挤得过薄，强度降低，承受不住压力冲击，会降低密封性能；
4、油管喇叭口与接头内锥面同轴度超差，会产生泄漏；
5、油管连接时装配扭矩不足会产生泄露；扭矩过大会将管端喇叭口壁屈服变形而产生泄露。
常见卡套式结构油管泄漏原因
1、装配扭矩过小，接头连接不紧，使密封压力不足而产生泄漏；
2、装配扭矩过大，卡套因屈服变形而丧失弹性，会产生泄漏；
3、卡套刃口硬度不够，不能切入钢管而起不到内密封，会产生泄漏；
4、接头体内锥面光洁度、同轴度、内锥角度达不到加工精度要求，装配后会产生泄漏；
5、接头体与油管不同轴，导致装配不正，产生泄漏。