公路工程沥青路面施工技术和质量控制研究
沥青路面质量控制措施
沥青路面质量控制措施摘要：沥青路面是公路建设中常见的路面类型之一，其质量控制对于保障公路的使用寿命和安全至关重要。
本文将介绍沥青路面质量控制的相关措施，包括基层处理、沥青混合料配比、施工工艺和质量检测等方面，旨在提供关于沥青路面质量控制的实用指导。
一、基层处理对于沥青路面的质量控制，首先需要进行基层处理，确保基层的稳定性和平整度。
基层处理的主要步骤包括土壤采样分析、地基加固和基层平整等。
其中，土壤采样分析可以了解土壤的物理和力学特性，以便选择适当的措施进行加固处理。
地基加固可以采用灰土加固、碎石加固等方法，提高基层的承载能力和稳定性。
基层平整是保证沥青路面平整度的关键环节，通过使用平地机等专用设备进行平整处理，确保基层达到规定的平整度要求。
二、沥青混合料配比沥青混合料的配比是沥青路面质量控制的重要环节，对于混合料的配比应参照国家标准和规范进行。
沥青混合料的配比主要包括沥青的配比、矿料的配比和添加剂的配比。
沥青的配比需要考虑其黏度、抗拉强度等性能指标，并结合实际情况确定合适的配比比例。
矿料的配比需要考虑矿料种类、颗粒级配和矿料含量等因素，并通过试验确定最佳的配比方案。
添加剂的配比需要结合混合料的特性和使用环境，选择合适的添加剂类型和用量。
三、施工工艺沥青路面施工工艺的控制对于保证路面质量至关重要。
施工工艺的主要控制点包括沥青的加热与搅拌、铺设和压实等。
沥青的加热与搅拌需要控制温度和时间，确保沥青的质量达到要求。
铺设时需要保持匀称、均匀铺设，避免出现厚薄不均的情况。
压实时需要控制压实机械的质量和操作参数，保证沥青路面的密实性和平整度。
四、质量检测沥青路面质量的检测是质量控制的重要环节，通过检测可以及时发现并处理质量问题。
质量检测的内容包括沥青混合料的成分检测、路面平整度检测和路面结构性能检测等。
沥青混合料的成分检测可以通过取样分析，检测沥青含量、矿料颗粒级配等指标。
路面。
沥青路面施工方法与质量控制
沥青砼为商品沥青砼。
1、混合料的拌和(1)粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每一个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。
(2)按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。
(3)每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。
(4) 沥青材料采用导热油加热，加热温度在160- 170℃范围内，矿料加热温度为170- 180℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150- 160℃，不许有花白料、超温料，混合料超过200 ℃者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于140- 150℃。
沥青混合料的施工温度见下表所示。
沥青混合料的施工温度(℃)沥青加热温度：160- 170矿料温度：170- 180混合料出厂温度：正常范围150- 165 超过200 废弃混合料运输到现场：温度不低于140- 150摊铺温度正常施工：低于130- 140，不超过165 低温施工不低于140- 150，不超过175碾压温度正常施工：130- 140 不低于120 低温施工140- 150 不低于130碾压终了温度：不低于70(5)热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。
(6)沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s (其中干拌时间不得小于5s)。
(7)拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或者严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。
(8)出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。
(9)拌和沥青混合料不即将铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6 小时。
2、混合料的运输(1)从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
浅谈公路工程沥青路面施工技术与质量控制 谢东福
浅谈公路工程沥青路面施工技术与质量控制谢东福摘要：随着我国经济的快速发展，我国公路面积不断增加，公路建设也不断增加。
沥青路面作为公路建设的一部分，其施工直接影响行车的安全性、速度、舒适性和运输成本。
目前我国公路路面一般为沥青路面，沥青面罩具有噪声小、表面光滑、强度高、养护简单、施工方便、工期短、行车舒适等特点。
本文通过介绍了沥青公路施工技术的几个关键点，探讨了控制沥青路面质量的具体措施。
关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制前言路面是公路工程中最重要的组成部分，路面施工质量直接影响到整个工程质量，决定着道路交通的安全、舒适、速度和运输成本。
随着道路交通流量的增加，路面被大面积破坏。
路面施工质量作为公路工程的重要组成部分，直接影响着整个工程的质量，决定着公路交通的安全、舒适、速度和运输成本。
沥青路面作为目前公路路面工程中非常常见的一种，以其强度高、行车舒适、行车速度快、噪声污染小等优点被广泛应用于各种公路工程建设中。
为保证公路沥青路面的良好质量，有关部门应采取相应措施，切实加强沥青路面的施工工艺和质量控制。
一、公路沥青路面的施工技术1.1沥青公路路面施工前期的准备公路沥青路面施工前，施工队伍要认真研究公路交通量，根据车流量推行的实际情况选择沥青原材料。
在选择沥青原料时应注意以下几个方面：（1）在沥青混合料中选择粗集料时，应充分考虑粗集料的形状、强度、表面结构、与沥青的粘附性、磨耗性。
（2）在选择沥青原材料标号时，必须充分结合公路所在地的交通量、气候条件、混合料类型等因素，选择适合当地使用的沥青原材料。
（3）因为过细的填料矿粉不仅会增加公路建设施工及水泥混凝土和易性难度，还可能会降低水的稳定性。
因此，沥青路面的填料矿粉不能太细。
此外，过粗的填料矿粉会降低沥青与矿料间的作用，不利于改善性能。
（4）当采用沥青混合料中的细集料时，可以使用人工砂、石屑或天然砂。
与粗集料的棱角相比，细集料的棱角能有效提高沥青材料的内摩擦角。
沥青混凝土路面施工中存在的问题及质量控制分析
沥青混凝土路面施工中存在的问题及质量控制分析摘要：随着我国国民经济的飞速发展，为满足日益增长的道路运输需求，我国兴建了大量的公路工程。
在当前的道路工程中，沥青混凝土得到广泛应用，施工技术也逐渐走向成熟。
通过将沥青材料和矿质材料进行掺和，混合料铺筑的路面在平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪音控制方面具有明显的优势，而且便于后期维护和保养，具有较高的经济优势。
尽管如此，仍然有很多因素会使沥青混凝土路面的质量出现重大问题，导致很多危险事故的发生。
为了减少一些不必要的损失，对沥青混凝土路面施工中需要注意的问题施工技术及其质量控制,本文对自身经历沥青道路路面施工技术作一些探讨，以利于今后同类项目施工参考。
一、公路沥青路面施工质量控制现状分析沥青混凝土路面表面十分平整，不存明显裂痕及接缝，施工过程历时较短，而且极为经济，在这一路面上行驶，可以获得非常舒适的行车体验，而且这一路面的修整较为简易。
但是沥青混凝土路面也存在一些缺陷，如易受季节影响、施工条件较为严格、容易发生推挤问题等；沥青混凝土路面施工中，在进行沥青和混凝土配合时，如果沥青含量过低，无法满足路面工程建设需求，就很容易导致路面硬化问题发生。
一旦发生路面硬化，不仅会造成路面上出现诸多坑洞，更有甚者还会造成路面位移，导致公路发生陷落或膨胀问题。
这就要求工程技术人员需要不断地对这分部工程进行透彻的研究，对其施工方法和试验检测工艺有更深入的了解，拿出符合实际情况的施工方案，严格贯彻落实，对于各个施工环节要严格控制，相互之间要完美的衔接，只有这样才能在根本上确保青混凝土路面的质量。
二、公路沥青路面施工质量控制要点（一）沥青路面施工中原材料的选择原材料的质量是整个施工过程中质量保证体系的基础，只有合格的原材料才能生产出合格的沥青混合料，才能铺筑性能优良的路面。
这就需要参与公路工程施工的工作人员对施工现场环境和其他方面因素综合分析，并按照分析结果选取适当的沥青砼公路施工材料。
公路工程沥青路面的施工技术及质量控制研究
该影 响因素 具体体 现为三 点，即材料 因素，如
并与摊铺机保持一定的距离。 ４ ．沥青摊铺质量控制 在摊铺过程中，应 以预定的铺设宽度为依据选 择高效 的摊铺机 ，并检查其运行状态是否 良好， 以 此避免其因突然停止作业使其运行速度和材料温度 与 之 前 不 一 致 影 响 摊 铺 质 量 ； 摊 铺 温 度 应 结 合 沥 青
Ａｓ ｐ ｈ ａ ｌ ｔ Ｐａ ｖ ｅ ｍｅ ｎ ｔ
■ 张延 军 ■ Ｚ ｈ ａ ｎ ｇＹ ａ ｎ ｊ ｕ ｎ
及 雨 雪 等 不 良天 气 都 会 对 施 工 技 术 和 质 量 有 所 影
响。 ２ ． 工 程 特 点
一
【 摘 要】交通事业的快速发展促使公路工程广泛兴建， 而作
３ ．施 工 资源
覆盖篷布或苫布 ，以此避免沥 青被淋湿，被污染；
沥 青若 处 于连 续 铺 设 状 态 ， 运 料 车 应 注 意 缓慢 卸 料 ，
【 Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ 】Ｔ ｈ ｅ ｒ ａ ｐ ｉ ｄ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｎ ｄ ｕ —
ｆ ｅ ｔ ｙ ａ ｎ ｄ ｃ ｏ ｍｆ ｏ ｒ ｔ ． Ｉ ｎ ｔ ｈ ｉ ｓ ｒ ｅ ｇ ａ ｒ ｄ ， ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｇ ｉ ｖ ｅ ｓ ｎ ａ ｏ ｖ ｅ ｒ ｖ ｉ ｅ ｗ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｈ ｉ ｇ ｈ ｗａ ｙ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｉ ｒ ｎ ｇ ａ ｓ ｐ ｈ ａ ｌ ｔ ｐ ａ ｖ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ， ｎａ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｓ ｔ ｈ ｅ ｆ ａ － ｃ ｔ ｏ ｒ ｓ ｗｈ ｉ ｃ ｈ ｉ ｎ ｌ ｆ ｕ ｅ ｎ ｃ ｅ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｑ ｕ ｌｉ ａ ｔ ｙ ，ａ ｎｄ ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ｅ ｓ ｈ ｏ ｗｔ ｏ ｉ ｍｐ ｏｖ ｒ ｅ ．
沥青路面施工工艺与质量控制的探讨论文
关于沥青路面施工工艺与质量控制的探讨【摘要】沥青混凝土路面施工是公路工程施工中的一道关键工序，文章针对沥青路面设计与施工等若干问题进行了探讨。
【关键词】沥青路面；设计；路面施工随着社会经济的发展，大交通量、渠化交通已经成为现代交通的特点和发展趋势。
路面的行车安全、舒适、使用寿命长已经成为越来越多高速建设者研究的目标。
与发达国家相比，我国高速公路沥青路面在科学研究、施工组织和建设管理等方面还存在不少问题，因此提高公路的使用年限，预防路面早期破坏是迎合交通量的迅速增长、车量大型化和严重超载问题的严峻考验。
1 原材料的选择1.1 沥青沥青的品质是影响沥青路面质量和使用寿命的一个关键因素。
适宜的沥青不仅能延缓沥青路面的疲劳、低温开裂，还能防止沥青路面因重载和高温作用产生过深的车辙。
选择沥青的依据是：交通量、气候环境条件、石料与沥青粘附性和混合料抗水害试验结果。
依据的沥青技术标准通常有两种：沥青pg等级和针入度等级标准。
目前我国采用的是沥青针入度等级标准，然而针入度标准中的一些沥青技术指标同沥青路面使用性能的关系还不是很清楚，因此针入度等级的沥青技术指标还需要进一步研究。
另外，改性沥青的应用越来越多，虽然改性沥青与普通沥青相比使用效果好，但其价格昂贵。
因此，什么样的高速公路需用改性沥青，中面层是否需要采用改性沥青都值得探讨和研究。
1.2 集料集料是组成沥青路面的最主要成分。
强度高，颗粒形状好，表面纹理粗糙，级配稳定，各种颗粒比例合理的集料是生产优质沥青路面的重要保证。
目前，江苏省高速公路沥青路面的集料，采用市场准入制度，为杜绝不合格石料进入高速公路沥青路面起到了积极作用。
然而由于我国高速公路沥青路面集料技术标准是1994年制定的。
为此，江苏根据高速公路实际应用情况增加了细集料砂当量指标，把细集料0.075mm的通过率由规范的15%提高到通过率12.5%．这些对提高沥青路面质量起到了重要作用，但在集料生产和应用中还存在着一些问题需要讨论。
公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略_6
公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略发布时间：2022-04-27T08:07:37.655Z 来源：《工程管理前沿》2022年第1月1期作者：范巍巍[导读] 公路沥青路面是最常见的公路路面形式，随着大量公路工程的不断建设，沥青路面的施工工艺已经十分成熟范巍巍湖北齐安国有资本投资运营集团有限公司湖北黄冈 438000摘要：公路沥青路面是最常见的公路路面形式，随着大量公路工程的不断建设，沥青路面的施工工艺已经十分成熟，但是仍有部分沥青路面出现了变形、开裂等病害现象，这是由于影响其最终质量的因素较多，而在施工过程中人们又未曾对其引起重视。
因此，合理运用沥青路面施工工艺有助于减少质量通病和沥青混合料的浪费，确保道路工程的整体建设质量。
基于此，文章阐述了公路工程沥青路面质量控制的必要性，公路工程沥青路面施工技术要点与质量控制策略。
关键词：公路；沥青路面；路面病害引言公路沥青路面的施工技术较为专业，涉及地质地形、道路选线、环境温度等诸多因素，在建设时应重视各项施工技术的运用和过程管控。
但由于公路是沿地面延伸的线性人工构筑物，施工流动性大，临时工程多，施工作业面狭长，且涉及的原材料、人力、机械设备等资源数量较多，因此公路工程的施工组织与过程管理十分复杂。
在沥青路面的施工过程中，应综合考虑过程中的影响因素，从而提高工程建设质量。
1公路工程沥青路面质量控制的必要性目前，我国的交通运输体系日趋完善，各式各样的高速公路、城镇干线遍布祖国的大小城市、山岭平原，逐步扩大的公路网络在极大程度上便利了人们的生活。
每年新建的公路里程逐年递增，对于其中的公路，沥青路面公路占据了极大的比例，无论是新建还是改扩建项目，沥青路面公路都有良好的适配性，其既能适应快速建设和交通运输的需要，又能够满足地方经济发展的需求。
沥青路面具备较好的平整度，噪声小、舒适度高、维护成本低等优点，还具有抗压性和拉伸性好，能够较好适应不是很稳定的路基的特点。
公路工程沥青摊铺施工技术研究
公路工程沥青摊铺施工技术研究【摘要】公路工程中的沥青摊铺施工技术一直是一个重要的研究领域，本文旨在对该领域进行深入探讨。
引言部分介绍了研究背景、研究目的和研究意义，为后续内容提供了清晰的框架。
正文部分包括了沥青摊铺施工技术的概述，施工工艺及流程分析，摊铺施工管理技术研究，摊铺质量的影响因素分析以及沥青摊铺施工技术创新等内容。
结论部分对研究成果进行总结，展望了技术应用的前景，并提出了进一步研究的展望。
通过本文的研究，可以更好地了解公路工程中沥青摊铺施工技术的发展现状和趋势，为相关领域的工程师和研究人员提供参考和指导。
【关键词】公路工程、沥青摊铺、施工技术、工艺流程、施工管理、质量影响因素、技术创新、成果总结、应用前景、进一步工作展望。
1. 引言1.1 研究背景公路工程是国民经济的重要组成部分，也是基础设施建设的重要内容。
沥青摊铺施工技术作为公路工程建设的关键环节，直接影响着道路的使用寿命和舒适度。
近年来，随着交通运输需求的不断增加和公路建设规模的扩大，沥青摊铺施工技术在公路工程中的重要性越发凸显。
目前我国沥青摊铺施工技术还存在着一些问题，如施工质量不稳定、效率低下、管理不规范等，亟需进行深入研究和改进。
本研究旨在通过对沥青摊铺施工技术进行系统研究和探讨，提高施工质量、提升工程效率，为公路工程建设提供技术支撑和保障。
在这样的背景下，对沥青摊铺施工技术进行研究具有重要的理论和实践意义。
1.2 研究目的研究目的是深入探讨公路工程沥青摊铺施工技术，并分析其在实际工程中的应用情况，旨在提高施工效率和质量，降低施工成本，同时保障工程质量和安全。
通过研究沥青摊铺施工技术的优缺点，探讨其在不同施工环境下的适用性，为工程施工提供科学依据和技术指导。
通过对摊铺施工管理技术和影响摊铺质量的因素进行分析，寻求提高施工管理水平和质量控制的方法，为工程施工质量提升提供有效的技术支持。
最终目的是为了促进公路工程建设的可持续发展和提高国家基础设施建设水平，为社会发展作出积极贡献。
沥青混凝土路面施工质量要点及控制
沥青混凝土路面施工质量的要点及控制摘要：随着我国基础建设的迅猛发展，公路工程施工质量将会逐步走上规范的轨道，控制好公路工程中各阶段施工质量是尤为重要的。
目前沥青混凝土路面具有强度高、行车平稳、无扬尘、无振动和噪声小等优点。
且坚实、耐久、良好、的抗滑性和平整度、稳定好，因而在我国高等多种因素影响。
关键词：沥青混凝土路面、质量控制、要点中图分类号： tu528.42 文献标识码： a 文章编号：一、前言沥青混凝土作为高等级路面的主要材料，其路面具有平整度好、不扬尘、耐磨、噪声低、施工快捷、维护方便等优点，因此在当今城市化建设的快速发展阶段，得到了越来越广泛的应用。
在当今普遍重视工程施工质量，而又严格控制工程造价和施工工期的市场环境下，机械化施工程度高、现场施工组织复杂、工艺标准严格的沥青混凝土路面施工质量问题就成为每个市政建设者必须面对和解决的实际问题。
二、沥青混凝土路面施工的控制是质量保障的关键在施工过程中，除了要求施工单位自己按有关规范、标准必须进行企业自检外，我们应做到:1、实行全方位、全气候旁站制，关键工序全过程旁站。
以监理员、监理工程师为主要旁站人员，其他人员以巡视为主，做到及时发现问题及时处理。
2、以工序质量控制为核心，设置质量控制点。
在质量控制点的基础上设置见证点、待检点。
列为见证点的控制点，要求施工单位应提前通知监理人员，在约定的时间内到现场进行见证和对其施工实施旁站监控; 见证点、待检点将在分项工程开工之前书面通知承包人，予以明确。
3、全体监理人员在巡视和旁站过程中利用施工单位的设备、人员或者自带的设备随机抽检，而试验工程师作为专业人员对重点工序、重要工程加强抽检。
应做到处处以数据说话，数据真实可靠，频率和评定符合要求，实验资料要及时整理和归档。
4、测量专业监理工程师主持对工程的走向、位置、标高等环节进行监督，复测认定。
5、总监理工程师坚持每周进行工地巡查，并指导监理员的工作。
掌握施工质量动态，及时发出指令，将质量问题消灭在萌芽状态之中。
沥青路面施工技术及质量控制
改性沥青 热塑性橡胶类（橡胶树脂类）：
苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS） 苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯（SIS） 苯乙烯-聚乙烯（SB）
配伍性 相容性
SBS
橡胶类：
天然橡胶（NR） 丁苯橡胶（SBR） 氯丁橡胶（CR） 丁二烯橡胶（BR）
树脂类：
聚乙烯（PE） 乙烯-乙酸乙烯（EVA） 聚氯乙烯（PVC）
4cmAC-13改性沥青混凝土上面层
6cmAC-20普通沥青混凝土下面层
8cmAC-25普通沥青混凝土下面层
36cm水泥稳定级配碎石基层
20cm低剂量水泥碎石底基层
主线路面结构
沥青混合料设计
目标配合比设计 集料级配设计 油石比设计 稳定度、密度、流值、空隙率、矿料间隙率、饱和度与油石比的关系 性能验证 抗水损害：浸水马歇尔稳定度试验与冻融劈裂试验。 高温稳定性：动稳定度试验 低温抗裂性：低温小梁试验。 渗水系数检验（渗水试验）
加工性指标
针片状颗粒含量 含泥量 筛分
沥青面层用粗集料质量技术要求
层位、要求 规范 要求
上面 层 不大于 不大于 12 18 60 不大于 15 中下 面层 15 20 上面 层 10 15 70 10
项目 要求
中下 面层 12 18
检测项目 针片状颗粒含量大于9.5mm(%) 针片状颗粒含量大于9.5mm(%) 细集料砂当量（%) 不小于 细集料＜0.075mm颗粒含量(%)
10
15
20
25
30
35
气候
PG 76 - 22
性能等级 高温等级 低温等级
80 70 60 50 40 30 20 10 0
1日 2日 3日 4日 5日 6日 7日 8日 9日 8月 8月 8月 8月 8月 8月 8月 8月 8月 8月 10 日
公路工程沥青路面施工技术和质量控制
公路工程是市政工程的重要部分，是城市建设发展的重要内容，对区域交通发展与经济建设有至关重要的影响。
控制公路工程沥青路面施工技术与质量，能够有效改善公路路面条件，可以有效延长沥青路面使用寿命。
1 公路工程沥青路面施工技术1.1 沥青混合料配比原料配比直接影响沥青公路施工情况，可见沥青混合料的配比情况直接关系到工程施工技术。
以公路工程施工工艺标准为依据，在进行沥青混合料配比时，要选择适宜的搅拌工艺，掌握好混合搅拌料的温度与时间。
以抽样试验的方式检验混合料，确保混合料的配比比例与压实性能可以达到公路工程作业标准，要以最终的实验检测结果为依据，要求整个工程的混合料配比，保证公路工程的质量。
调试拌合机状态，确保以稳定的状态进行作业，以抽提养护马歇尔实验的方式进行，以马歇尔设计指标为标准进行抽样对比，对沥青混合料配比的合理性进行检验。
1.2 摊铺技术摊铺作业是沥青路面施工的重要一环。
在进行摊铺作业时，需要以实际情况为基础，预估摊铺的宽度与压实厚度。
对摊铺机的运行速度进行事前设定，一般情况下会控制在每分钟2 m~6 m的速度完成摊铺任务。
可以根据工程实际情况对交叉口位置进行专业的找补，以更换混合料或者人工找补的方式完成该项工作内容，并且要检验摊铺质量，对于没有达到规定标准的情况需要进行重新摊铺。
大多数摊机钢丝都要进行扭绕操作，需要将之间控制在6 mm以内，将拉力控制在800 N以上，各钢丝支架之间的间隔为5 m，需要在完成摊铺作业后，在进行碾压作业。
1.3 碾压施工公路工程沥青路面施工过程中碾压施工时，要将压实速度控制在2 km/h~4 km/h，在具体作业实践中，需要注意如下事项。
首先，要应用优化压实的方式，用标线将不同的压实区域进行标注，如路面的初压、复压及终压等区域，避免造成重复压实或局部漏压的情况。
其次，要根据实际情况适当应用流水作业，通过排压方式将工程压实工作的各个环节密切的连接在一起。
最后，要处理好车道变换等一系列问题，当压路机在完成压路作业的路面进行变道时，要控制好压路机的行使速度，避免对已经压好的路面造成损坏。
公路工程沥青混凝土路面施工技术研究
公路工程沥青混凝土路面施工技术研究摘要：首先从公路施工应用沥青混凝土技术的角度出发，指出其关键点，如施工技术的控制、避免路面裂缝、避免路面不平整等。
根据工程的实际情况，对碾压与摊铺、混凝土混合料的搅拌、混合料的运输、施工前的准备等方面进行探讨，以期对相关工程提供借鉴参考。
关键词：公路工程；沥青混凝土；路面1公路施工应用沥青混凝土技术的关键点1.1原材料的选择为了保障公路的工程质量，应加强对原材选择的重视。
主要的选择流程如下：①沥青的选择。
在公路建设中选沥青材料时应考虑工程地域的气候情况、交通情况。
在一般情况下，B等级的沥青材料可以用在次干路或是以下等级道路的路面上；A等级的沥青一般都是用在主干道路的路面上。
②填料、粗细集料。
为了保证公路工程路面施工质量，就需要选择有生产许可证的采石场所提供的粗骨料与填料。
根据实际情况，施工单位还可以采用自行处理的方式进行处理，但必须确保粗骨料和填料满足行业标准和工程的自身需要。
③抗剥落剂的选择。
为了减少集料与沥青之间的界面张力，防止沥青膜被水损坏剥离，因此抗剥落剂的选择必须注意。
要选择有生产许可证的制造商生产的性能指标均达到规定要求的抗剥落剂产品。
1.2防止路面出现不平整的现象在公路施工中，由于施工不当很容易会出现路面不平的现象，其诱发此问题的原因有，沥青混合料的搅拌不均匀，油透层分布不均匀等。
如果公路不平整，会使得车辆在通车后出现面层壅包、路面高低不平、轻微的波浪等现象。
为了有效防止公路路面存在的不平整现象，施工单位应安排专职的试验检测人员，合理地控制沥青混合料拌和工作。
按照专业人员对透层油的撒布情况进行检测，相关人员在发现问题后应及时对其解决，如果自己难以解决的问题，应立即上报上级管理人员并探讨相关预防措施。
1.3避免路面裂缝在公路路面施工中，采用沥青混凝土作为施工材料，其出现路面裂缝现象是工程典型的早期病害。
产生这种问题的原因主要是施工压实的方式不恰当，此外，随着水分的增加，使得水分不断进入到路面的缝隙中，进而使得内部承载能力下降，同时也提升路面破坏的速度。
沥青路面施工技术与质量控制工作措施
沥青路面施工技术与质量控制工作措施摘要：本文简要公路工程沥青路面施工技术与质量控制措施，结合工作实践对公路工程沥青路面施工技术要点进行分析，公路沥青路面施工技术的迅速发展，对公路工程施工技术人员提出的要求也进一步提高。
所以，加强公路沥青路面施工质量控制措施研究的力度，是促进沥青路面施工质量有效提升的重要手段。
关键词:公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制1.公路工程中沥青路面施工主要技术分析1.1混合料配比技术。
施工企业必须在公路沥青路面施工开始前，按照要求做好沥青混合料的配比与搅拌工作。
在搅拌混合料时，按照沥青集料颗粒的实际情况，调整冷料仓的转速。
沥青混合料搅拌完成后，质量检验人员应该及时的采取抽提实验与马歇尔试验相结合的方式，进行沥青混合料质量的抽检工作，然后根据实际的检测数据，测算混合料压实的效果，为后续沥青路面工程施工的顺利进行做好充分的准备。
1.2沥青混合料运输技术。
施工企业在运输沥青混合料时，必须使用吨位相对较大的运输车辆，同时做好运输过程中的保温与防污工作，避免因为运输途中出现问题，影响沥青混合料的性能。
在沥青混合料运输的过程中，运输人员应该采取不断移动运输车辆的方式，降低集料发生离析的现象。
在沥青混合料运输至施工现场后，现场施工人员必须根据沥青路面摊铺的标准和规范，合理的开展沥青混合料的摊铺作业。
1.3沥青路面摊铺技术。
施工人员在开始沥青路面的摊铺施工作业前，必须先做好预热工作，在路面摊铺的过程中，做好熨平板与摊铺机振捣速度控制的工作，才能确保路面摊铺的紧实性，促进沥青路面摊铺质量的有效提升。
施工人员在使用摊铺机开展沥青路面的摊铺作业时，应该采取连续摊铺的作业方式，避免因为摊铺终端或者随意改变摊铺速度，导致混合料摊铺出现折痕问题，影响路面的平整度。
另外，在沥青混合料摊铺的过程中，施工人员必须将摊铺机的摊铺速度控制在2m/min左右，同时在摊铺过程中，借助摊铺机的自动找平功能找平。
公路工程沥青路面施工技术与质量控制
公路工程沥青路面施工技术与质量控制【摘要】：随着我国经济发展，公路工程也得到了很大发展，人们对公路行车安全、舒适性及行车速度等要求越来越高，相应地对公路工程路面的施工技术及质量要求也不断提高。
在这种情况下，公路工程就要不断加强施工技术提高及质量控制，以确保公路工程质量能够符合相关要求本文就其进行了探讨。
【关键词】：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制中图分类号：u416.217文献标识码： a 文章编号：引言由于沥青路面具有路面无接缝、平整、行车舒适、噪音低以及振动小、易于养护维修等优点，故其成为我国公路面层普遍采用的一种比较好的结构形式，如果施工中不能按照施工工艺严格的进行施工质量控制，则很容易导致路面的出现质量问题，不仅仅响使用功能，还影响其社会效益。
因此采取措施来提高沥青混凝土路面施工质量是很有必要的。
一、沥青路面施工主要特点沥青路面由于高标准的质量要求，施工的高度机械化，施工工作面极广等原因，使得具有与低等级道路施工不同的特点：1、模糊性。
在施工质量影响因素分析时，有时很难分清主要影响因素和次要因素，二者界限不明确，即存在一定的模糊性。
2、影响因素多。
沥青路面施工中技术问题的影响因素往往不止一个，一般是由多种影响因素组合作用产生的，通常施工人员、材料、施工机械、施工工艺和施工环境都可能导致质量问题。
3、实时性。
沥青路面施工中，采用的是大规模的机械化施工，生产效率高，进度快，同时也要求对施工中出现的质量问题及时进行解决，否则将导致不合格沥青路面产生，带来资金和时间上的浪费。
因此，施工中质量问题的实时性对问题的解决提出更高的要求。
4、与施工机械关系大。
沥青路面施工的技术要求高，所以大量采用机械化施工。
但是，因为不同的施工单位配备的施工机械不同，不同施工机械的施工工艺和施工效率也不尽相同，导致出现的沥青路面施工质量问题也不同。
施工中的质量问题与施工机械密切相关，给质量控制带来了一定的困难，也使质量问题的解决更加复杂。
公路工程沥青路面施工技术与质量控制的相关体会
４ ． ３ 道 路桥 梁路 基施 工前 注意 施工 路线 动植 物 的迁移
道路桥梁路基施工前注意施工路线可 能有一些杂草、 树木 以
６ 结 束 语
经科 学实践证明 ， 在桥梁道路施 工时， 根据 实际情况结合 实 及人类活动产 生的垃圾 等， 在施工 时必须全部清 除， 对 于一些稀 际 以及适 当的理论基础 ， 综合考虑施 工线路地质气候影 响， 合理 有植 物生长 的施工地 区， 应联系相关组 织人员 ， 在施工前对 施工 设计施工路线、 合理安排施工进度 ， 不仅有利于道 路桥梁路基施 线路周围植物进行识别， 以便保护稀 缺植 物。对于野生动物经常 工工程 的有序进行 ， 更有利于延长 道路桥梁路基 的使用 寿命 ， 降 出没的施工线路 ，应注 意避免施工 时问与野生动物季节性 出没 低 国家在道路桥梁建设方面 的开销 ， 因此， 道路桥 梁路基施工前
组， 对工程进行 定期检测 。完善奖惩和监 督机制 ， 对保质保量按
『 Ｊ ］ ＿ 科技风 ， ２ ０ １ ０（ ２ Ｏ ） ． ［ ２ ］ 温 亚娟 ， 高玉 斌． 公路 工程 中路基施 工技术 综述［ Ｊ １ ． 黑 龙江科 技信 息，
２ ０１ １（ １ ７ ） ．
［ ３ １ 文登国 ， 浅谈道路工程 中的路基处理施工Ｕ 】 ． 城市建 设理论研究 （ 电子
时间冲撞 ， 以免使其受到惊吓 。如果野生动物 的生活区域恰巧与 准备工作具有重要意义 。
路 基 施 工 出重 叠 ，应 在 条 件 允 许 的情 况 下 合 理 的 改 善 路 基 施 工 设计 ， 如 果施 工 设 计 实 在 没 有 适 宜 的条 件 可 以更 改 ， 应 合 理 引 导 参 考 文献 野生动物迁移 ， 保 证 总 工程 的顺 利 施 工 。 ［ １ 】 卢全领 ， 蒋松磊． 浅析道路桥 施工 中混凝土产生裂缝的原 因及处理技术
公路施工中的沥青路面施工技术研究课题
公路施工中的沥青路面施工技术研究课题
公路施工中的沥青路面施工技术是保证公路质量和使用寿命的
关键，因此有许多研究课题可以探讨。
以下是一些可能的研究课题: 1. 沥青路面施工技术的应用研究：探讨不同的沥青路面施工技术，包括施工工艺、材料配方、设备改进等，以提高施工效率和质量。
2. 沥青路面施工质量控制研究：研究如何有效地控制沥青路面的施工质量，包括施工参数的调控、材料检测、设备改进等，以提高施工质量。
3. 沥青路面耐久性研究：探讨沥青路面的耐久性，包括材料老化、裂缝控制、抗滑性能等，以提高沥青路面的使用寿命和安全性。
4. 沥青路面养护技术研究：研究如何有效地进行沥青路面的养护，包括养护材料、养护设备、养护工艺等，以提高沥青路面的性能和使用寿命。
5. 沥青路面施工环保研究：探讨沥青路面施工对环境的影响，包括噪音、粉尘、有害气体等，并提出环保措施，以保护环境和人民健康。
这些研究课题的深入探讨可以为公路施工的沥青路面施工技术
提供有益的指导和借鉴，以提高公路施工的质量和效率，为公路交通的发展提供有力的支持。
沥青路面公路工程施工
沥青路面公路工程施工摘要：沥青市政路面的施工周期比较短，然而施工中技术性极强，施工工艺复杂，并且一些新工艺、新技术随着人们对城市道路要求的提高而不断涌现，所以，施工过程中必须严格控制施工质量。
因此，公路工程就要不断加强施工技术提高及质量控制，以确保公路工程质量能够符合相关要求。
本文对城市道路工程沥青路面施工技术与质量控制进行了有关分析。
关键词：市政道路；沥青路面；施工；质量控制；措施1、沥青路面的病害及其成因1.1路面裂缝裂缝作为沥青混凝土路面病害问题中最常见的问题之一，主要包括有横向的裂缝，纵向的裂缝，龟裂以及一些不规则的裂缝，从产生的机理上考虑可以分成沥青面层的温度裂缝，疲劳裂缝以及反射裂缝这三大类，除此种因素，还包括载荷型的裂缝以及非载荷型的裂缝。
公路沥青路面上产生的裂缝基本为温缩裂缝，又可细分为一次性降温引起的低温开裂和温度反复作用引起的疲劳开裂。
低温开裂是指低温时，沥青劲度模量增大，沥青变脆，沥青混凝土应力松弛不能适应温度应力的增长，温度下降产生的应力超过混凝土的极限抗拉强度而使沥青路面产生开裂，这种开裂一般首先出现在路表，是路表裂缝的一种，并随着温度应力的持续作用向面层下部扩展;其次，气温骤降时，混合料劲度模量急剧增大，超过极限劲度而产生开裂，这种裂缝在南方炎热多雨地区常见，夏季路表气温高，由于暴雨骤降，使得沥青混凝土路面温度急剧降低，产生开裂。
由于温度引起的疲劳开裂是指温度反复升降产生温度疲劳应力，使混合料抗拉极限变小，劲度模量增高，应力松弛性能下降而开裂，并随路面使用年限增多而增加[1]。
1.2泛油造成泛油的原因有三：不合理的施工，由于运输沥青的过程中，考虑沥青的粘着性，会在运输车辆外部喷射一程非石油基防粘剂，但因工程造价原因，部分施工单位会选择柴油来代替，在运输过程中，车辆外部的柴油不可避免的被沥青所吸收，使铺设完备的沥青路分泌出油脂来。
而在吸收过多的柴油的作用下，地面紧实度不够，还会造成一定的地面凹陷、裂缝等情况；雨水对其的损坏，经研究表明，水损害是沥青路破坏的主要原因之一，因地表水侵入沥青路面缝隙处，在地下长期聚集，造成沥青底部集料表面的物质掉落，形成沥青物质，在水的作用下溺出地表；车辆碾压，经过车辆碾压，沥青路面的空隙被填充，地下的自由沥青会随着碾压而溺出地面。
公路工程沥青摊铺施工技术研究
公路工程沥青摊铺施工技术研究1. 引言1.1 引言公路工程沥青摊铺施工技术研究的重要性不言而喻，随着交通运输的发展和城市化进程的加快，公路建设已成为国民经济发展的重要支撑。
而沥青摊铺作为公路工程中最常见的一种施工方式，其质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
在进行公路工程沥青摊铺施工技术研究时，我们不仅需要关注施工过程中可能面临的挑战，还要深入研究施工技术的特点、材料选择与配合比例、施工质量控制以及设备运行维护等方面的内容。
只有全面理解这些关键要素，才能够确保公路工程的顺利进行和质量的保障。
本文将围绕以上目标展开讨论，并希望通过对公路工程沥青摊铺施工技术的深入研究，为我国公路建设提供更科学、更先进的施工方案，推动我国公路建设事业迈向新的发展阶段。
2. 正文2.1 施工过程中的挑战施工过程中的挑战是公路工程沥青摊铺施工中不可避免的问题，主要包括以下几个方面。
天气条件对施工的影响是一个重要的挑战。
在高温或者刺骨寒冷的天气条件下施工，会影响沥青的流动性和固化速度，容易导致施工质量不稳定，影响道路的使用寿命。
雨水的侵蚀和积水也会对施工造成困扰，需要合理的排水设计和施工计划来应对。
施工现场的环境和交通状况也是施工过程中的挑战之一。
施工现场可能受限于交通管制和周边环境，需要合理调配施工人力和设备以确保施工进度和质量。
施工现场安全问题也需要高度重视，确保施工人员和过往车辆的安全。
沥青材料和设备的选择也对施工过程带来挑战。
不同类型的沥青材料适用于不同的道路工程，需要根据实际情况选择合适的材料和配合比例。
设备的运行稳定性和维护保养也是施工过程中需要重点关注的问题，确保设备运行正常，提高施工效率和质量。
施工过程中的挑战需要施工方充分考虑和应对，通过科学合理的施工方案和严格的质量控制措施，确保公路工程沥青摊铺施工的顺利进行和达到预期的效果。
2.2 施工技术的特点施工技术的特点是公路工程沥青摊铺施工中非常关键的一部分。
道路工程沥青混凝土路面施工技术与质量控制
道路工程沥青混凝土路面施工技术与质量控制摘要：老百姓说：“高速公路，国家致富；乡村公路，农民致富”。
随着社会的进步、经济的发展、人民生活的需要，道路工程发挥着不可替代的作用。
沥青混凝土路面是道路工程的重要组成部分，一旦出现质量问题，不仅会影响道路的正常使用，还会影响车辆的行驶安全。
沥青混凝土路面经过长期使用后会出现各类问题，为减少路面病害的产生、避免使用过程中事故的发生，提高道路工程沥青混凝土路面的整体质量，必须做好施工技术与质量控制。
关键词：道路工程；沥青混凝土路面；施工技术；质量控制1道路工程沥青混凝土路面施工技术1.1 准备工作施工单位需在施工前做好准备工作，为有效开展沥青混凝土路面施工提供保障。
要求在施工前熟悉施工现场环境，根据现场实际情况做好设备、材料、人员、水电、放线测量等准备工作，制定科学、合理、可行的施工方案，保证现场施工高效、统一、完整。
1.2材料的控制(1）材料是影响沥青混凝土路面施工质量的关键，必须根据规范要求选择沥青、石料等相关材料，并通过试验等手段合理控制材料的质量。
(2）沥青路面采用的沥青标号，宜按照道路等级、气候条件、交通条件、路面类型及结构层中的层位及受力特点、施工方法等进行确定。
对确定好的沥青进行试验，主要试验有：针入度、软化点、粘度、延度、蜡含量、闪点、密度、老化试验等。
试验均合格后方可购买，购买过程中按照检测要求进行过程中检测。
沥青到达现场储存罐后注意储存要求，防止老化等现象发生。
(3）沥青混凝土层用的粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。
粗集料应该选择洁净、干燥表面粗糙。
应进行试验，试验主要控制参数如下：高等级道路表面层石料压碎值控制在不大于26%、洛杉矶磨耗损失不大于28%、表观相对密度不小于2.60、吸水率不大于2.0%、坚固性不大于12%、针片状颗粒含量（混合料）不大于15%（其中粒径大于9.5mm不大于12%，其中粒径小于9.5mm不大于18%）、水洗法<0.075mm颗粒含量不大于1%、软石含量不大于3%；高等级道路其他层次石料压碎值控制在不大于28%、洛杉矶磨耗损失不大于30%、表观相对密度不小于2.50、吸水率不大于3.0%、坚固性不大于12%、针片状颗粒含量（混合料）不大于18%（其中粒径大于9.5mm不大于15%，其中粒径小于9.5mm不大于20%）、水洗法<0.075mm颗粒含量不大于1%、软石含量不大于5%；其他等级道路石料压碎值控制在不大于30%、洛杉矶磨耗损失不大于35%、表观相对密度不小于2.45、吸水率不大于3.0%、针片状颗粒含量（混合料）不大于20%、水洗法<0.075mm颗粒含量不大于1%、软石含量不大于5%。
基于公路沥青路面工程施工质量控制措施研究
基于公路沥青路面工程施工质量控制措施研究发布时间：2022-08-11T02:04:50.349Z 来源：《城镇建设》2022年5卷第6期作者：郑智元[导读] 公路沥青路面施工，关系到公路交通运行的安全性。
郑智元淳安县交投建设工程有限公司摘要：公路沥青路面施工，关系到公路交通运行的安全性。
我国公路交通系统中，沥青路面占有很大的比例。
所以必须在公路沥青路面施工的过程中，提出质量控制的措施，强化公路沥青路面的稳定性。
公路沥青路面施工时，全面推行质量控制的应用，改善沥青路面的性能，最主要的是解决沥青路面施工中出现的质量问题，落实施工中的质量控制。
本文主要对公路沥青路面施工质量控制措施进行了探讨研究，可供同行借鉴。
关键词：公路；沥青路面；施工；质量问题；管理；控制前言近年来，随着我国社会经济和交通事业的快速发展，公路建设越来越多，公路沥青路面施工也日益增加。
但是由于车流量的增多，路面荷载的大幅度增加，许多沥青路面的质量问题也逐渐凸显，这引起了人们的广泛关注。
如何控制好沥青路面的施工质量，保证公路的正常使用成为施工人员面对的一个重大课题。
因此，我们必须加强沥青路面工程的施工质量控制管理，提高沥青路面的工程质量。
一、加强沥青路面施工技术与质量管理控制的意义目前，一些公路工程缺乏施工管理经验，现行施工管理体系不健全，存在部分管理漏洞，无法为具体管理工作的开展提供科学的指导，导致沥青路面施工质量管控薄弱。
这一问题的具体表现形式包括，材料管理标准与流程模糊、沥青路面施工过程管理力度较小、技术管理工作不到位等等。
以技术管理为例，部分工程所制定沥青路面施工方案缺乏可行性，存在技术问题，如碾压次数不够、路面摊铺碾压速度过快，引发路面裂缝等质量问题的出现。
施工材料质量直接影响到沥青路面的施工质量，也是沥青路面质量控制的主要内容。
例如，沥青混合料配合比方案不合理,材料中含有过量杂质尘土时，将对沥青路面的粘结效果造成影响，易出现路面松散等质量问题。
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是 地理条 件 的影 响 ， 通 常其 决定 了沥青路 面 的铺设 材质 、 宽度、 厚度 、 碾
压 强度 等 ， 概括 的讲 是公 路工程 特点 和施 工组织 设计 的重 要依 据 ， 包括 技术选 择和 质量 要求 ； 二则是 温度 和天气变 化 ， 因沥青铺 设需 要掌握 凝结 时间 ， 故 温度
般 情 况下 ， 沥 青 路面 的施 工技 术和 工艺是 以工程 特 点为确 定依 据 的， 而
施 工质量 与公 路工 程建 设标 准 、 技术难 易程 度均 有关 ， 如 其宽度 很 大程度 上决 定着 摊铺 面积 、 碾压 时间 、 铺 设进 度等 ， 其厚 度要求则 对碾 压力度 、 次数 、 温 度等
１外界环 境
一
车 的方 式以减 少粗集 料离 析现 象 ； 通常 在夏季 等温 度较 高 的情况 下 ， 其运 输时 间适 宜控 制在 ０ ． ５ ｈ 内， 即使 无特 殊情 况 ， 也 应对运 料车 覆盖 篷布 或苫 布 ， 以此
避 免 沥青被 淋 湿 ， 被污染； 沥青若 处于 连续铺 设状 态 ， 运料 车 应注意 缓慢 卸料 ， 并与 摊铺 机保 持一 定 的距 离 。 （ ４ ） 沥 青摊 铺质 量 控制 。
过高 或 过低 以及 雨雪 等不 良天气都 会对 施 工技 术和 质量有 所 影响 。 ２ ． 工程特 点
—
部 摊铺 不合 格 ， 应 及 时要求 专业 人 员加 以找补 和 处理 。 （ ５ ） 沥 青碾 压质 量控 制 。 应做 好 下述 几点 工作 ： 一 是温 度控 制 ， 通常 将 其初 始温 度控 制在 １ １ ０ ＂ ｛ ２ 以 上， 碾压２ ～３遍 ， 复压 温度 控制 在 ８ ０ ￣ Ｃ左右 ， 碾压５ ～６ 遍， 以此保 证路 面平 整 ， 防止渗水 ， 二是速 度控制 ， 因其对压实 效果影 响重大 ， 故其 速度一般 为２ ～４ ｋ ｍ／ ｈ， 以此 减少 摊铺 空隙 ； 三 是激 振力控 制 ， 若 沥 青混合 物 的 自振 和振 动频率 较 为
在 摊铺过 程 中 ， 应 以预 定 的铺 设宽 度为 依据 选择高 效 的摊铺机 ， 并检查 其 运 行状态 是否 良好 ， 此避 免其 因突然停 止作业 使其运 行速度 和材料 温度 与之 前不一 致影响 摊铺质 量 ； 摊铺温 度应结 合沥青 粘度 、 天气 温度 予以控制 ， 若 气温 较低 ， 其 温度 应处 于 １ ０ ０ ￣ Ｃ以上 ， 若 为 改 良后 的沥 青 ， 其 温度应 比一 般沥 青高 ｌ ０ ℃ ～２ ０ ￣ Ｃ； 摊铺 机与 运料 车速 度 应保 持一 致 ， 距离 尽量 保 持在 ３ ０ ｃ ｍ左右 ， 针对
建 筑 与工 程
Ｉ ■
公 路 工 程 沥 青 路 面施 工 技 术 和 质 量控 制 研 究
赵连鹏 崔光华
商丘 ４ ７ ６ ０ ０ ０ ） （ 河 南省 路桥 建 设集 团 有 限公 司 河南
［ 摘 要］ 近年来， 我国公路的行车数量、 车辆载重、 出行频率等显著增加 ， 并有不断上升的趋势， 这对公路路面造成了极大的压力， 尤其是应用广泛的沥青路 面， 若其 施工 技术不 当 ， 质量 管理不 善 ， 不但 减少公 路使 用寿 命 ， 甚 至 会影响 ． Ｍｆ Ｊ 的生命 财产安 全 ， 因此 我们 必须加 大公 路工程 沥青 路面施 工 技术和质 量控 制力 度 ， 从 而打 造优质 、 安全 、 高效 的公 路工 程 。 ［ 关键词］ 公 路 混凝 土 沥青 路面 面层 中图分类 号 ： Ｔ Ｕ４ １ ６ ． ２ １ ７ 文献 标识 码 ： Ａ 文 章编 号 ： １ ０ ０ ９ — ９ １ ４ Ｘ （ ２ ０ １ ５ ） ４ ３ — ０ １ １ ６ — ０ １
有一 定 的要 求 。
３施 工 因素
接近， 则会 因共 振现象 提高 压实 效果 ， 因此可 将其频 率控 制在 ３ ３ ～５ ０ Ｈｚ 内； 四 是厚 度控 制 ， 因薄层 沥青 降温较快 ， 会 降低压 实效果 ， 故其 最小厚 度应 大于 沥青
混合 物最 大粒径 的埔 之上 ； 此 外还应 采取三 次碾压 配 以排 压 的碾 压方 式 ， 以此
沥青应用 于公路 工程 中 ， 不仅 可使路面 平整 ， 保证行 车舒适 ， 也 便于养护 维 修， 利于缩短 工期 ， 对 于提高 公路工程 的经 济效益和 社会效 益具有 重要 作用 ， 因 此得 以广 泛应 用 ， 并逐渐 成为 公路 工程 路面 的首选 形式 。 在 施工 技术和 质量 控 制 中应注 意下述 几 点事项 ： 其 平整 度 的允许 误差 应小 于０ ． ５ Ｃ Ｔ Ｉ ｑ ； 厚度 的允 许误 差应小 于２ ｃ ｒ ｎ ； 总宽 的允许误 差 应小 于２ ｃ ｍ｛ 摊铺 材料 的温 度应 高于 １ １ ０ ￣ Ｃ， 并 采用 规格 为 １ ２ 圾 其 以上 的压 路机 ， 若 为 一般 沥青 路面 ， 应将 其压 实度 控制 在 ９ ５ ％以上 ， 若为 特级 公路 或一级 公路 ， 其压 实度应 为９ ８ ％以上 等 ， 以此 提高 沥青 路面 的平 整性 、 水 稳性 、 低温 抗裂性 、 高温 稳定 性 以及耐 疲劳 性 。 二， 沥 青路 面施 工技术 和 质量 的影 响 因素
一
．
公 路 工程沥 青 路面概 述
拌 的混 合物 ， 适 宜 采用 吨位 较 大的 车辆 用于 运料 ， 但禁 止紧 急 制动 、 转 弯等 操 作， 以免 破 坏公路 基层 ， 为 避免 车厢 侧板 、 地板 等 与沥青 发生 粘结 ， 应涂 抹 一定 的 隔离剂 ； 在装料 过程 中料