运输保险习题
运输保险练习题
第三四章一、单项选择题1。
保险条款比较复杂，一般由保险人事先拟定，这就要求保险人根据（ D ）原则,说明保险合同主要内容. A．公平互利原则 B．协商一致原则 C．保险利益原则D．最大诚信原则2．投保人因重大过失未履行如实告知义务，对保险事故发生有严重影响时，保险人对于保险合同解除前发生的保险事故（C ）.A．应承担赔偿或给付保险金的责任 B．不承担保险赔偿或给付保险金的责任,并不退保费（故意行为）C．不承担赔偿或给付保险金的责任，但可退还保费 D．承担赔偿或给付保险金的责任3．下列哪些利益可作为保险利益（D ）。
A．违反法律规定或社会公共利益而获取的利益 B．精神创伤C．刑事处罚D．根据有效的租赁合同所产生的对预期租金的收益.4．说明的义务是指订立保险合同时，应由（C）说明保险合同条款内容。
A投保人向保险人B保险人向被保险人C保险人向投保人D投保人向被保险人5．保险合同特有的原则是（ B ）。
A．自愿订立原则B．保险利益原则C．平等互利原则 D．合法原则6．保险利益从根本上说是一种（A ）。
A．经济利益 B．物质利益 C．精神利益 D．财产利益7．保险利益为确定经济利益,即指（C）.A现有利益B期待利益C现有利益和期待利益D任何经济利益8．保险人在支付了9000元的保险赔款后向负有责任的第三方追偿，追偿所得为一万元,则（B ）。
A．一万元全部退还给被保险人 B．将1000元退还给被保险人C．一万元全部归保险人 D．多余的1000元由保险双方平均享有.9．某投保人将价值100万元的财产向ABC三家保险公司投保同一险种,其中A保单的保额为80万,B保单的保额为40万元，C保单的保额为40万元，损失为80万元，则 ABC保险公司赔偿依次为（ A ).A．40万、20万、20万 B．50万、25万、25万 C．60万、10万、10万 D．80万、10万、10万10．两个或两个以上的保险人共同承保同一保险责任，同一保险利益,同一保险事故的保险称为( C ）。
《国际货物运输保险》习题
《国际货物运输保险》习题一、填空题1。
被保险货物在海洋运输中,因遭受海上风险而引起的损失,按损失程度可以分为和。
2.保险单又称，保险凭证又称 .3。
根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定能够独立投保的险别有:____ _______、_____________、和 _____ __。
5.不能单独投保的险别是_____ _____ ______ ______.6。
海上全部损失包括________________________和________________________。
7。
合同中的保险条款内容包括：规定投保人、___________ ___、_____ ______ _______和保险费的计算等。
8.海运货物保险险别分为和两类，前者又称。
二、单项选择题1. 共同海损是指载货的船舶在海运途中遭受自然灾害或意外事故,船长为解除船与货的共同危险或航程得以继续，有意而合理地做出的特殊牺牲.对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用应由（）。
A。
船方承担 B。
货方承担 C。
保险公司承担D.所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊2、根据中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定，货物在海运途中由于自然灾害和运输工具遭到意外事故造成被保险货物的实际全损或推定全损.由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞等情况造成保险货物的全部和部分损失，是属于( ）险别的保险范围。
A。
平安险 B。
战争险 C.水渍险 D.一切险3。
按照中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，在三种基本险别中，保险公司承担赔偿责任的程度是( ）。
A。
平安险最大,其次是一切险，再次是水渍险 B.水渍险最大，其次是一切险,再次是平安险C。
一切险最大，其次是水渍险，再次是平安险 D.一切险最大,其次是平安险，再次是水渍险4.“仓至仓（W/W)"条款是（ )A.承运人负责的运输责任起讫的条款B.保险公司承保的保险责任起讫的条款C。
国际经济法 国际货物运输保险习题 附答案
第三章运输填空：1．国际海上货物运输包括和（）两种方式。
答案：班轮运输(或提单运输)；租船运输2．《海牙规则》的全称为（），该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔，于1931年6月2日生效。
答案：《统一提单的若干法律问题的国际公约》3．关于承运人赔偿责任基础问题，《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的（）责任制。
答案：推定完全过失4．根据《汉堡规则》的规定：当货物灭失或损坏情形非显而易见时，在货物支付的次日起连续7日内，集装箱交货则从次日起15日内，延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时，则视为（）。
答案：承运人已交付货物且状况良好的初步证据6．1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以（）、（）为基础，适当吸收了（）的某些规定。
答案：《海牙规则》；《维斯比规则》；《汉堡规则》7．按照《海牙规则》的规定，承运人的责任是从货物装上船起，至卸下船止的整个期间。
当使用船上吊杆装卸货物时，指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间，即实行（）。
当使用岸上吊杆装卸时，则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间，即实行（）。
答案：“钩到钩原则”；“舷到舷原则”8．关于承运人的责任限制，《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额，每件或每一单位为（）金法郎，或按灭失或损坏的货物毛重每公斤（）金法郎，以较高者为限。
答案：10000；309．《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为（）。
答案：《华沙公约》10．我国《海商法》对每一件货物的赔偿责任限额为（）。
答案：666．67特别提款权单选1．（A）指托运人指定特定人为收货人的提单。
这种提单不能通过背书方式转让，故也称作“不可转让提单”。
A．记名提单B．不记名提单C．指示提单D．直达提单2．依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（D）A．承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态B．船员的配备、船舶装备和供应适当C．适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物D．国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务。
国际货物运输保险练习题
国际货物运输与保险练习题一、判断题1．提单按运费支付的时间分运费预付提单和运费到付提单，前者指托运人在装货港提交货物时即支付运费，承运人在提单中载明“运费付讫”，在CIF和CFR合同中要求运费预付提单。
（）2．《维斯比规则》将承运人的责任限制和抗辩理由适用于承运人的雇佣人员和代理人(如果该雇佣人员或代理人不是独立的缔约人)。
即认可了喜马拉雅条款的合法性。
（）3．《海牙规则》规定的诉讼时效为2年，从货物交付或应付之日起计算。
（）4．《维斯比规则》对《海牙规则》的修改，解决了《海牙规则》中权益失衡这一本质问题。
（）5．与国际海上运输合同中的提单及国际航空运输中的航运单不同，国际铁路货物运输中的运单作为货物权利凭证不能转让。
（）6．《汉堡规则》与《海牙规则》、《维斯比规则》的关系方面。
以前曾为《海牙规则》和(或)《维斯比规则》的缔约国，在加入《汉堡规则》时应声明退出该后两个公约，或者当有必要时，至迟自1997年11月1日起，不再是前述两公约的缔约国。
（）7．《维斯比规则》明确规定，在存在善意第三者的情况下，承运人有权提出反证，否定提单所载内容的真实性。
（）8．根据《维斯比规则》，提单中如载明装在这种装运器具中的件数或单位数，则按所记载的件数或单位数计算，否则，整个集装箱或托盘视为一件。
（）9. 如果不同商品混装在同一包装内，则全部运费按其中较高者计收。
（）10.同一票商品如包装不同，其计费标准及等级也不同。
托运人应按不同包装分列毛重及体积，才能分别计收运费，否则全部货物均按较高者收取运费。
（）11. 同一提单向如有二种或二种以上不同货名，托运人应分别列出不同货名的毛重或体积，否则全部将接较高者收取运费。
（）12.提单的产生是作为承运人对托运人一种承诺。
（）13.租船运输业务，船东（或二船东）向租船人之间提供的不仅仅是运输劳务，也包括船舶的使用权。
（）14.租船运输中的提单是一个独立的文件。
（）15.租船运价受供求关系影响极大，属于非竞争性价格，一般比班轮运价低，因此有利于低值大宗货物运输。
国际货物运输保险 习题集
国际货物运输保险习题集一、单项选择题1．在保险人所承保的海上风险中，雨淋、渗漏属于（）A．自然灾害B．意外事故C．一般外来风险D．特殊外来风险2．在海运过程中，被保险物被海盗劫持造成的损失属于（）A．实际全损B．推定全损C．共同海损D．单独海损3．船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱险所支出的费用，属于（）A．实际全损B．推定全损C．共同海损D . 单独海损4．某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（）A．实际全损B．推定全损C．共同海损D．单独海损5．战争、罢工风险属于（）A自然灾害B．意外事故C．一般外来风险D．特殊外来风险6．我公司按CIF条件出口棉花300包，货物在海运途中因货舱内水管渗漏，致使50包棉花遭水渍受损，在投保下列哪种险别时，保险公司负责赔偿（）A．平安险B．水渍险C．战争险D.一切险7．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（）A平安险B．水渍险C．一切险D．罢工险8．我公司按FOB进口一批玻璃器皿，在运输途中的装卸、搬运过程中，部分货物受损。
要得到保险公司赔偿，我公司应该投保（）A.平安险B．一切险C．破碎险D．一切险加破碎险9．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，采用“一切风险减除外责任”的办法表示的险别是（）A.ICC（A）B.ICC（B）C．ICC（C）D．ICC（D）10．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，承保风险最大的险别是（）A.ICC（A）B．ICC（B）C．ICC（C）D ICC（D）11．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定,下列险别中，不能单独投保的是（）A ICC（A）B．战争险C．ICC（C）D．恶意损害险12．根据仓至仓条款的规定，从货物在目的港卸离海轮时起满( )天，不管货物是否进入保险单载明的收货人仓库，保险公司的保险责任均告终止。
国际货物运输与保险复习题(内附答案)
国际货物运输与保险复习题一、单项选择1．CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，该险别（）。
A．一般可以单独投保B．不能单独投保C．可单独投保两项以上D．在被保险人同意的情况下可以单独投保2．海洋运输中的运费吨（）。
A．仅指重量吨 B．仅指尺码吨C．重量吨或尺码吨D．重量吨和尺码吨之和3．期租船由谁负责船舶营运管理（）。
A．买方 B．卖方 C．船东 D．租船人4.以下要素中，那一个不是当代运输的所具备的要素（）A．动力 B.运输工具 C.运输路线 D.驾驶人员5.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（）。
A．实际全损 B．推定全损C．共同海损 D．单独海损6．国际海上货物运输中，对承运人最有利的规则是（）。
A．我国《海商法》 B．《维斯比议定书》C．《汉堡规则》 D．《海牙规则》7．航空货运单是（）。
A．可议付的单据 B．物权凭证C．货物收据和运输合同 D．提货凭证8．House Bill of Lading是指由谁签发的单证（）。
A．班轮公司 B．货代C．买方的代理人 D．卖方的代理人9．我国国际货运代理行业的主管部门是( )A．交通部 B．海关总署10．理论上，集装箱班轮运输下签发的提单通常是（）。
A．预借提单 B．收货待运提单C．已装船提单 D．倒签提单11．航空运输中，如发生货损货差，根据《华沙公约》规定，最高赔偿为每公斤货物（）。
A．15美元 B．20美元C．30美元 D．40美元12．当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按（）计收运费。
A．特种运价 B．声明价值费用C．起码运费 D．指定运价13．海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按（）。
A．超长附加费计收 B．超重附加费计收C．两者中择大计收 D．两者相加计收14．租船经纪人以中间人身份促成租船合同订立，他的佣金通常由（）支付。
A．承租人 B．货主C．船东 D．大副15．出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为（）。
运输保险习题整理
24、根据现行伦敦保险协会条款之规定，承保风险最小的险别是（ C）
A.ICC（A） B.ICC（B） C.ICC（C） D.ICC（D）
25、在海运过程中，被保险物茶叶经水浸已不能饮用，这种海上损失属于（ D）
A.实际全损 B.推定全损 C.共同海损 D.单独海损
（1）保险公司对该批损失是否赔偿？为什么？
（2）进口商对受损货物是否支付货款？为什么？
（3）你认为出口商应如何处理此事？
2、某载货船舶在航行途中突然触礁，致使部分货物遭到损失，使个别部位的船板产生裂缝，急需补漏。为了船、货的共同安全，船长决定修船，为此，将部分货物卸到岸上并存仓，卸货过程中部分货物受损。事后统计这次事件造成的损失有：（1）部分货物因船触礁而损失；（2）卸货费用、存仓费用以及货物损失。问从上述各项损失的性质来看，属于什么海损？
6、在国际货物保险中，不能单独投保的险别是（C ）
A.平安险 B.水渍险 C.战争险 D.一切险
7、某外面公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入仓内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（D ）
A.实际全损 B.推定全损 C.共同海损 D.单独海损
8、保险期限仅限于水上危险或运输工具上的危险的是（C ）
（提示：风险划分界限、交货性质等）。
5、大连某进出口公司与日本某公司签定了一份出口150公吨冷冻食品的合同，合同规定：3—7月份，每月平均装运50公吨，凭即期信用证支付，后来证规定装运前由港口赏检局出具船边测温证书作为协议单据之一。我方3月—5月交货正常，顺利结汇。但到6月份，由于船期延误，拖迟到7月6日才装运出口，而海运提单则倒签为6月30日，而送银行的商检证书在船边的测温日期为7月6日，议付银行也未发现弊端，在7月10日，同船由装运出30公吨，我方所交商检证书上在船边的测温日期为7月10日。但开证行收到单证后来电表示拒付这两笔货款。请问，我方的失误在哪里？开证行拒付的依据是什么？
国际贸易实务：国际货物运输保险 习题与答案
一、单选题1、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）。
A.是全部损失的一种B.是部分损失的一种C.是推定全损D.有时为部分损失，有时为全部损失正确答案：B2、我某公司出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途,货到目的港后只能低价出售,这种损失属于（）。
A.共同损失B.推定全损C.单独损失D.实际全损正确答案：D3、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定,“一切险”包括（）。
A.水渍险加11种一般附加险B.一切险加11种一般附加险C.平安险加11种一般附加险D.11种一般附加险加特殊附正确答案：A4、某批出口货物投保了水渍险,在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失,这样的损失保险公司将（）。
A.负责赔偿整批货物B.不给予赔偿C.在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分D.负责赔偿被雨淋湿的部分正确答案：B5、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。
A.加一成B.加四成C.加两成D.加三成正确答案：A二、多选题1、某载货船只载着甲货主的3 000箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约。
货轮起航的第二天不幸遭遇触礁事故,导致船底出现裂缝,海水入侵严重,使甲货主的250箱棉织品和乙货主约5公吨的小麦被海水浸湿。
因裂口太大,船长为解除船、货的共同危险,使船舶浮起并及时修理,下令将丙货主的50公吨大理石货物抛入海中,船舶修复后继续航行。
货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候：使甲货主另外50箱货物被海水浸湿，此时，以下答案中正确的是（）。
A.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损B.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损C.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损D.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损正确答案：A、B、C、D2、共同海损与单独海损的区别是（）。
A.共同海损由受益各方按受益大小的比例分摊,单独海损由受损方自行承担B.共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担C.共同海损是为了解除或减轻风险而人为造成的损失，单独海损是承保范围内的风险直接导致的损失D.共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失正确答案：A、C3、共同海损的构成条件有（）。
国际货物运输保险(习题)
第四章国际货物运输保险（习题）一、单项选择题1、水渍险的英文原意是指（）。
A、单独海损不负责赔偿B、单独海损负责赔偿C、共同海损不负责赔偿D、共同海损负责赔偿2、一切险的责任范围（）。
A、大于平安险与水渍险责任范围之和B、等于平安险与水渍险责任范围之和C、小于平安险与水渍险责任范围之和D、不确定3、平安险的英文原意是指（）。
A、单独海损不负责赔偿B、单独海损负责赔偿C、共同海损不负责赔偿D、共同海损负责赔偿4、“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是（）。
A、从卖方工厂仓库起至买方目的地仓库止B、从装运港仓库起至买方目的港仓库止C、从装运港仓库起至买方目的地仓库止D、从被保险货物运离保险单所载明的起运港（地）发货人仓库起到保险单载明的目的地港（地）收货人的仓库为止5、中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》规定保险索赔期限为（）。
A、半年B、1年C、2年D、3年6、英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保险条款》中规定的A险相当于中国人民保险公司的（）。
A、平安险B、水渍险C、一切险D、附加险7、按照国际保险市场习惯，保险金额通常是将CIF或CIP总值加成多少计算（）。
A、5%B、10%C、15%D、20%8、我国海运货物保险条款规定基本险的责任起讫期限采用（）。
A、门到门条款B、港到港条款C、仓到仓条款D、地到地条款9、保险人的承保责任范围与下列哪个因素有关（）。
A、保险金额B、保险费C、保险险别D、投保加成率10、海运保险的保障范围包括（）。
A、保障的风险B、保障的损失C、保障的费用D、以上三种都有11、共同海损的承担是（）。
A、由船方、货主或运费方平均分摊B、由船方、货主或运费方按比例分摊C、由损失方自己承担D、由船方自己承担12、单独海损的承担是（）。
A、由损失方自行承担B、各方按比例分摊C、各方平均分摊子D、由船方自行承担13、单独海损与共同海损的共同之处在于（）。
A、二者造成的原因相同B、损失都属于部分海损C、二者的责任承担方法不同D、二者都属于全部海损14、出口茶叶，为防止运输途中串味，办理保险时，应投保（）。
(完整word版)运输 保险 练习题 131202 答案 1405
运输保险练习题货物运输一、单项选择题1.班轮运输的运费应该包括（ A ）。
A．装卸费，不计滞期费、速遣费 B．装卸费，但计滞期费、速遣费C．卸货费和滞期费，不计速遣费 D．卸货费和速遣费，不计滞期费2.船公司一般按货物的（B ）重量计收运费。
A．净重 B．毛重 C．法定重量 D．理论重量3.当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为（ A ）。
A．Freight Prepaid B．Freight CollectC．Freight Pre-payable D．Freight Unpaid4.在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（B ）。
A．铁路运单B．海运提单 C．航空运单 D．邮包收据5.在进出口业务中，出口商完成装运后，凭（ C ）向船公司换取正式提单。
A．发货单 B．收货单 C．大副收据 D．商业发票6.必须经背书才能进行转让的提单是（ C ）。
A．记名提单 B．不记名提单C．指示提单 D．海运单7.签发多式联运提单的承运人的责任是（ B ）。
A．只对第一程运输负责B．必须对全程运输负责C．对运输不负责 D．只对最后一程运输负责8.我国对通过西伯利亚大陆桥运输货物至西欧，结算时通常所使用的运输单据是（ A ）。
A．铁路运单副本 B．承运货物收据 C．铁路运单正本 D．航空运单9.按《UCP 600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（ B ）。
A．可允许分批装运，但不允许转运 B．可允许分批装运和转运C．可允许转运，但不允许分批装运 D．不允许分批装运和转运10.海运提单日期应理解为（ C ）。
A．货物开始装船的日期 B．货物装船过程中任何一天C．货物装船完毕的日期 D．签订运输合同的日期11.在结算中，银行通常不接受的提单是（ C ）。
A．记名提单 B．不记名提单C．不清洁提单 D．指示提单12.在国际贸易中，少量价值低的货物或杂货，通常采用的运输方式是（ C ）。
运输保险练习题
运输保险练习题一、单选题1、下列海上灾难与海上运输有关系的是（）A海岸侵蚀B赤潮C海啸D海水入侵2、从事海上贸易的债务人以船舶或货物作为抵押取得贷款。
如果船舶、货物安全抵达目的港，债务人将本金和利息一同偿还债权人。
如果航行途中遭遇灾害事故，则按照事先约定，债务人免除偿还借款或部分免除借款。
指的是（）A一般借贷阶段B冒险借贷阶段C假装买卖阶段D保险借贷阶段3、承保一个总保险金额内若干批货物运输的保险单。
每次运输事项确定后，被保险人应将船名、航期、货物数量和运输货物金额通知保险公司，该次运输的货物金额即从总保险金额中扣减，直至扣减完毕，保单随即终止。
指的是（）保险单。
A预定船名B流动C总括D预约4、（）是以航程为单位确定保险期限，承保从某港到某港之间一次航程，往返航程或多次航程中保险标的遭遇损失。
A定期保险B航程保险C混合保险D航次保险5、以投保时保险标的实际价值或估计价值作为保险价值，其保险金额按保险价值来确定，这种保险被称之为（）。
Ａ不定值保险Ｂ定值保险Ｃ定额保险D超额保险6、保险合同纠纷仲裁实行的是（）。
A一裁终局制度B两裁终局制度C当事人不服仲裁可请再裁D当事人不服仲裁可提起诉讼7、货物运输保险常采用的方式是（）A超额保险B足额保险C定值保险D不定值保险8、保险合同变更时最常用的书面单证是（）。
A暂保单B批注C保险凭证D批单9、合同订立前，被保险人应当将其知道的或在通常业务中应当知道的有关影响（）的重要情况，如实告知保险人。
A保险人据以确定保险费率B、确定是否同意承保的重要情况C所有信息D保险人据以确定保险费率或者确定是否同意承保的重要情况10、默示保证在效力上与明示保证相比，（）A较低B相同C较高D不可比11、保险合同中规定有关于（）的，保险人在订立保险合同时应当向投保人明确说明，未明确说明的，该条款不产生效力。
A被保险人B保险标的C保险人责任免除条款D保险人责任条款12、海上保险合同的客体是（）。
货物运输保险复习题
货物运输保险专升本一、选择题1.某出口公司一批货物于2020年8月3日装运，并于同日船舶开航。
经出口公司要求，船公司签发已装船提单的日期为2020年7月28日，则该提单为( A )。
A.倒签提单B.顺签提单C.过期提单D.预期提单2.不属于运输工具保险的是（ D ）A.车辆损失险B.机身险C.乘客意外伤害险D.海洋货物运输保险3.我国保险公司所规定的基本险别不包括（ B ）A.平安险B.短量险C.水渍险D.一切险4.在班轮运输中，根据《海牙规则》，承运人对于货物的责任起讫为( C )。
A.自卖方仓库至买方仓库B.自装运港至目的港C.自装运港起至吊目的港脱钩D.自接收货物至交付货物5.国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由( A )。
A.一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收B.一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收C.多个运输经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收D.多种运输方式，分别经营，分别计费6.某外贸公司出口茶叶一批5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌人舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于( A )。
A.实际全损B.共同海损C.推定全损D.单独海损7.为防止运输货物被窃，应投保（ C ）A.一切险.偷窃提货不着险B.水渍险C.平安险.偷窃提货不着险D.一切险.平安险.偷窃提货不着险8.共同海损牺牲和费用应该由( C )共同按最后获救的价值按比例分摊。
A.船舶和运费两方B.货物和运费两方C.船舶.运费和货物三方D.船舶和货物两方9.在海运过程中，被保险货物被海盗劫持造成的损失属于( A )。
A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损10.按我国海运货物保险条款的规定,投保一切险后还可以加保( C )A.偷窃提货不着险B.卖方利益险C.战争.罢工险D.淡水雨水淋险11.对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，应由( D )。
国际运输与保险计算题
练习题
1、出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB 上海，基本费率为每运费吨32美元或1.5%，以W/M or Ad Val 选择法计算，每箱体积为1.4m × 1.3m × 1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货 币贬值附加费20%，转船附加费30%，求总运费。×
W：0.015
M：0.35×0.30×.015=0.01575
F:0.1575×120×(1+10%+20%)=2.பைடு நூலகம்57
FOB=CFR-F=30-2.457=27.54美元
3、我公司出口到海湾国家A商品l00箱，每箱体积 40厘米×30厘米×20厘米，毛重30公斤，应付给 船公司运费多少？又知货装外轮，查得《中租 表》：A商品安货物分级表规定计算标准为M/W， 货物等级为10级；又查“中国一海湾地区航线等 级费率表”，10级每运费吨的基本费率为222港 元，另收燃料附加费l0%。
一公吨＝220.62磅；
一短吨＝2000磅按短吨计算，每运费吨＝60（美元）
则每运费吨按公吨计算应为
60×2204.62/2000=66.1（美元）
CFR价＝FOB价＋运费＝180+66.1＝246.1（美元）
故我方应改报：每公吨246.1美元CFR东京或将每公吨 180美元，折算为每短吨
保险赔款 ＝ 保险金额 ×
货物完好价值－货物受损后价值 货物完好价值
国际货物运输保险部分习题
第六章国际货物运输保险概论一、填空题1、保险是建立在概率论和大数法则的数理基础之上的。
2、保险基金是由保险公司以收取保险费的办法建立的后备基金。
3、公元前800--前700年流行于古希腊雅典地方的船货抵押借款制度被称作海上保险的初级形式。
4、保险的基本职能有分摊风险和补偿损失；其派生职能有投资职能和防灾防损职能。
5、保险的基本原则是最大诚信原则、保险利益原则、近因原则、损失赔偿原则。
6、损失赔偿原则是委托制度和代为追偿制度的基础。
7、最大诚信原则的基本内容包括告知、保证和弃权和禁止反言。
8、违反告知义务的主要表现形式有漏报、误告、隐瞒和欺诈。
9、在运输货物保险中，较为典型的条款是仓至仓条款。
10、损失补偿原则的赔偿方式主要有货币赔偿、恢复原状、更换和重置。
11、重复保险的损失分摊原则主要包括比例责任、限额责任和顺序责任。
12、保险合同的主要内容包括保险标的、保险价值与保险金额、保险责任、保险费、保险期间等。
二、判断题1、分摊风险是补偿损失的前提和手段，补偿损失是分摊风险的目的。
（√）2、被保险人因故意不履行如实告知义务的，如发生保险事故，保险人不承担赔偿责任，但可退还保险费。
（×）3、被保险人一旦违反保证事项，保险合同即宣告无效，保险人一般不退还保险费。
（√）4、谁承担风险，谁就具有保险利益。
（√）5、国际货运保险单中通常采用所谓的“仓至仓”条款，如果保险单中未指明具体仓库，则保险人将视任何目的地仓库为指定仓库。
（√）6、“仓至仓条款”是指船公司负责将货物从装运地发货人仓库运送至目的地收货人仓库的运输条款。
（×）（“仓至仓条款”是保险条款，不是运输条款）7、根据“仓至仓条款”保险条款，无论在运输的哪个环节发生保险事故，被保险人均能获得赔偿。
（×）8、在国际货物运输保险中，被保险人必须对保险标的物拥有可保利益，方可在保险标的物遭受承保范围内的损失时向保险人索赔。
（√）9、海上保险仅要求被保险人在保险标的物发生损失时必须具有保险利益。
国际货运保险练习题及答案
国际货运保险练习题一、选择题1、下列哪一点属于推定全损（D）A. 被保险货物完全灭失。
如船只遇海难后沉没，货物同时沉入海底。
B. 被保险货物遭受严重损害，已丧失了原有的用途和价值。
如水泥遭海水浸泡后变成水泥硬块，无法使用C. 被保险人对被保险货物的所有权己无可挽回地被完全剥夺。
如船、货被海盗劫去或被敌对国扣押D. 修理受损保险标的的费用将超过修复后的价值2、下列我国海运货物保险条款中不能单独投保的险别是（D）A.平安险B.水渍险C.一切险D.战争险3、一切险的责任范围包括（A）。
A.平安险加水渍险再加一般附加险B. 平安险加水渍险C. 罢工险加一般附加险D. 平安险加一般附加险4、根据中国人民保险公司的规定，下列哪个险种不保由于自然灾害造成的部分损失（A ）。
A.平安险B.水渍险C.短量险D.淡水雨淋险5、人身保险合同中的被保险人死亡后有权享受该保险合同利益的人称为（A ）。
A.受益人B.被保险人C.投保人D.保险人6、偷窃、提货不着险属于（A ）A. 一般附加险B. 平安险C. 水渍险D.附加险7、保险的基本原则包括（E）。
A.最大诚信原则B.保险利益原则C.近因原则D.补偿原则E.以上都是8、国际货运保险的意义有（E）。
A.有利于企业经营的正常进行B. 有助于推动国际经济交往和贸易的顺利开展C. 可以为国家增加外汇收入D. 有利于防灾防损工作的开展E.以上说法都正确9.适用于保险的风险处理方法有(B ).A损失频率高损失程度大 B损失频率低损失程度大C损失频率高损失程度小 D损失频率低损失程度小10.人身保险合同没有( E)概念.A保险金额 B保险利益 C保险价值 D保险期限 E重复保险三、简答题1、简述保险的定义与职能保险的定义根据《中华人民共和国保险法》第2条规定：保险是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者但被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限时承担给付保险金责任的商业保险行为。
国际贸易实物—运输保险习题
• 3．预约保险以( ．预约保险以 )代替投保单，说明投保的一 代替投保单， 代替投保单 方已办理了投保手续。 方已办理了投保手续。 A．提单 B．国外的装运通知 ． ． C．大副收据 D．买卖合同 ． ． • 4．按国际保险市场惯例，投保金额通常在 ．按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF 总值的基础上( )。 总值的基础上 。 A．加一成 B．加二成 ． ． C．加三成 D．加四成 ． ． • 5．“仓至仓”条款是 )。 ． 仓至仓”条款是( 。 A．承运人负责运输起讫的条款 ． B．保险人负责保险责任起讫的条 ． C．出口人负责交货责任起讫的条款 ． D．进口人负责付款责任起讫的条款 ．
案例分析题
• 1．我某外贸公司与澳大利亚某商达成一项皮手套 ． 出口合同，价格条件为CIF悉尼，支付方式为不可 悉尼， 出口合同，价格条件为 悉尼 撤销即期信用证，投保协会货物保险条款ICC(A) 撤销即期信用证，投保协会货物保险条款 险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的湿度 降低限度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦棱纸箱， 降低限度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦棱纸箱， 再装入集装箱。货物到达目的港后，检验结果表明， 再装入集装箱。货物到达目的港后，检验结果表明， 全部货物湿霉、玷污、变色，损失价值达8万美 全部货物湿霉、玷污、变色，损失价值达 万美 据分析，该批货物出口地不异常热， 元．据分析，该批货物出口地不异常热，进口地不 异常冷，运输途中无异常，完全属于正常运输。 异常冷，运输途中无异常，完全属于正常运输。问： (1)保险公司对该批货物是否负责赔偿 为什么 保险公司对该批货物是否负责赔偿?为什么 保险公司对该批货物是否负责赔偿 为什么? (2)进口商对受损货物是否支付货款 为什么？ 进口商对受损货物是否支付货款? 进口商对受损货物是否支付货款 为什么？
运输保险练习题
运输保险练习题 Revised as of 23 November 2020第三四章一、单项选择题二、1.保险条款比较复杂，一般由保险人事先拟定，这就要求保险人根据（ D ）原则，说明保险合同主要内容。
A．公平互利原则 B．协商一致原则 C．保险利益原则D．最大诚信原则 2．投保人因重大过失未履行如实告知义务，对保险事故发生有严重影响时，保险人对于保险合同解除前发生的保险事故（C ）。
A．应承担赔偿或给付保险金的责任 B．不承担保险赔偿或给付保险金的责任，并不退保费（故意行为）C．不承担赔偿或给付保险金的责任，但可退还保费D．承担赔偿或给付保险金的责任 3．下列哪些利益可作为保险利益（D ）。
A．违反法律规定或社会公共利益而获取的利益 B．精神创伤C．刑事处罚D．根据有效的租赁合同所产生的对预期租金的收益。
4．说明的义务是指订立保险合同时，应由（C）说明保险合同条款内容。
A投保人向保险人B保险人向被保险人C保险人向投保人D投保人向被保险人5．保险合同特有的原则是（ B ）。
A．自愿订立原则B．保险利益原则C．平等互利原则 D．合法原则6．保险利益从根本上说是一种（A ）。
A．经济利益 B．物质利益 C．精神利益 D．财产利益7．保险利益为确定经济利益，即指（C）。
A现有利益B期待利益C现有利益和期待利益D任何经济利益8．保险人在支付了9000元的保险赔款后向负有责任的第三方追偿，追偿所得为一万元，则（B ）。
9．A．一万元全部退还给被保险人 B．将1000元退还给被保险人C．一万元全部归保险人 D．多余的1000元由保险双方平均享有。
9．某投保人将价值100万元的财产向ABC三家保险公司投保同一险种，其中A保单的保额为80万，B保单的保额为40万元，C保单的保额为40万元，损失为80万元，则 ABC保险公司赔偿依次为（ A ）。
A．40万、20万、20万 B．50万、25万、25万 C．60万、10万、10万 D．80万、10万、10万10．两个或两个以上的保险人共同承保同一保险责任,同一保险利益,同一保险事故的保险称为( C ).A,重复保险; B,再保险; C,共同保险; D,综合保险11．保费收入总额占国内生产总值的比重是指( B). A,保险密度; B,保险深度; C,保险金额; D,保险价值12．保险业产生的自然基础是（A）。
外贸运输保险课堂习题
外贸运输保险课堂习题1、某轮从上海港装运10吨共33.44立方米茶叶到伦敦（London）要求直航，计算全程应收取运费多少？1、从题中知该票商品的运输航线属中国/欧洲、地中海航线；从航线费率表得知，伦敦是该航线的非基本港；2、查商品分组表得知，茶叶属于8级，计算标准为W/M3、查中国/欧洲、地中海航线等级费率表得知：8级商品的基本费率为USD90.00（F/T）4、查中国/欧洲、地中海航线附加费表得知：伦敦港直航附加费率为基本运费的35％，伦敦港的港口附加费为USD7.00（F/T ）解：❿因为茶叶的体积吨（33.44立方米）﹥重量吨（10吨）❿所以应按体积吨33.44立方米计收运费，❿全程应收费为：❿运费＝重量吨（体积吨）×等级费率×（1＋附加费率）❿F＝33.44×90.00＋33.44×90.00×35％＋7×33.44＝4297.04（USD）2、设某公司拟向日本出口冻驴肉30公吨，共需装1500箱，每箱毛重25kg，每箱体积为20cm×30cm×40cm。
原对日本报价每箱FOB30美元，日商回电要求改报CFR神户。
（去日本航线每运费吨的运价为144美元）问：应如何计算该批货物的运费？每箱的CFR的价格为多少？解答：(1)按冻驴肉的英文（Frozen Donkey-meat）字母顺序从运价表中查找其属几级货，按什么标准计算。
经查该商品属8级货，计收标准为W/M。
(2)查出日本航线每一运费吨的运费为144美元，无其他任何附加费。
（3）分清该商品系重货，即计算该商品的积载系数是小于1。
0.2×0.3×0.4÷0.025=0.96，可见该商品是按重货计算运费。
（4）将以上已知的数据代入公式即得总运费：F=144×0.025×1500=5400（美元）每箱的运费应为：5400÷1500=3.6（美元）每箱的CFR价应为：CFR价= FOB价+国外运费=30+3.6=33.6（美元）3、设由天津新港运往莫桑比克首都马普托门锁500箱，每箱体积为0.025m3，毛重为30kg。
第六章 财产保险之货物运输保险练习题(含答案)
第六章财产保险之货物运输保险练习题（含答案）一、单项选择题1．货物运输保险承保的标的是( )。
A．运输工具 B．商品性货物 C．承运人 D．货主2．国内水路、陆路运输货物保险基本险责任不包括( )。
A．地震 B．共同海损费用 C．盗窃 D．隧道、码头坍塌造成的损失3．国内水路、陆路运输货物保险分为基本险和( )。
A．综合险 B．一切险 C．特别附加险 D．专门险4．国内航空运输货物保险的保险责任不包括( )造成的损失。
A. 火灾、爆炸、雷击 B．飞机遭受碰撞、坠落、失踪 C．托运人的过失 D．装货、卸货时遭受雨淋5．国内货物运输保险规定，货物运抵目的地后，收货人未及时提货，则保险责任的终止期限最多延长至以收货人接到到货通知单后的( )为限。
A. 10天 B．15天 C．20天 D．30天6．国内货物运输保险的承保方式是( )。
A．不定值保险 B．定额保险 C．定期保险 D．定值保险7．国内货物运输保险规定，保险货物运抵保险单载明的目的地的收货人仓库起，若被保险人不在( )内向当地保险机构申请检验，保险人有权终止保险责任或拒绝赔偿损失。
A. 10天 B．15天 C．20天 D．30天8．国内货物运输保险中，若保险金额低于保险价值，则保险人采取的赔偿方式是( )。
A. 第一危险赔偿方式 B．限额赔偿方式 C. 估价赔偿方式 D．比例赔偿方式9．国内货物运输保险中，保险人与被保险人在就赔偿金额达成协议后，应在( )内赔付。
A. 60天 B．30天 C．15天 D．10天10．国内货物运输保险中，从( )起，如果超过2年不向保险人申请赔偿，视为自愿放弃权益。
A. 保险事故发生之日 B．被保险人获悉遭受损失之日C．保险事故发生之日 D．被保险人获悉遭受损失次日11．国内货物运输保险的保险金额通常按( )确定。
A．货物成本价 B．货物发票价 C．货物发票价加运杂费 D．货物成本价加运杂费、保险费12．邮包运输保险的责任终止期限是在货物运抵保险单所载明的目的地起算满( )为止。
国际贸易实务(出口货物的运输保险)单元习题与答案
一、单选题1、不可以单独投保的险别是（）A.中国保险条款——战争险B.ICC（A）C.CIC ALL RISKSD.陆运一切险正确答案：A2、被保险人向保险人索赔的主要依据是（）。
A.投保单B.保险单据C.运输单据D.提货单正确答案：B3、海运货物保险中，按“仓至仓”条款的规定，货物运抵目的港后没有进入指定仓库，（）天内保单仍然有效。
A.60B.30C.90D.120正确答案：A4、保险期限仅限于水上危险或运输工具上危险的是（）。
A.舱面险B.罢工险C.短量险D.战争险正确答案：D5、根据有关规定的解释，向船方索赔的时效，规定为自货物卸船之日起（）。
A.180天内B.一年内C.两年内D.一年半内正确答案：C6、按照国际保险市场上的一般习惯，保险金额是以发票的（）价格为基数，再加上适当的保险加成率计算得出。
A.FOBB.FASC.CIFD.CFR正确答案：C7、根据《伦敦保险协会海运货物保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（）。
A.ICC War ClauseB.ICC（A）C.ICC（B）D.ICC（C）正确答案：D二、判断题1、当采用FOB、CFR术语出口时，卖方不用办理任何运输保险事宜。
正确答案：×2、当采用CIF术语出口时，如买方无要求，卖方只需办理最低险别。
正确答案：√3、保险单一般不可以转让。
正确答案：×4、在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。
正确答案：×5、保险单的出具时间不得晚于提单的时间。
正确答案：√。
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1、2008年，我某进出口公司与科威特外商签订一份出口合同。
合同签订后，在装运前，我公司向中国人民保险公司投保了一切险，货运到科威特卸船后，存进码头仓库。
在存进码头仓库的第三天被炮弹击中，货物全部灭失。
请问：此损失应由保险公司赔偿吗?为什么?
2、广州某外贸公司按CIF术语出口10万双皮鞋，装运前已向保险公司按发票金额总值110% 投保平安险；5月初货物装妥顺利开航。
载货船舶于5月14日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值为5000美元。
数日后，该轮又触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为9000美元。
试问，保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？
3、某货轮在行驶途中着火，蔓延至机舱，船长为了船、货的共同安全，采取紧急措施，往舱中灌水灭火。
火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法航行。
于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回装运港修理。
修理后重新驶向目的地。
事后调查，此次事故造成的损失有（1）1500箱货物被烧毁；（2）800箱货物由于灌水灭火受损；（3）主机和部分甲板被烧毁；（4）拖船费用；（5）额外增加的燃料和船长、船员工资。
请判断上述损失中哪些属于共同海损，哪些属于单独海损？
4、一艘开往新加坡装满棉布的货轮，在航行途中甲舱突然起火，乙舱并未曾着火，但船长并未调查便认为都已着火，命令对两舱进行灌水施救，结果甲舱棉布大部分补烧毁，剩下一部分及其乙舱全部棉布发生严重水渍。
请问，甲舱、乙舱所造成的损失各为何种海损？
5、有批玻璃制品出口，由甲、乙两轮分别载运，货主投保了平安险。
甲轮在航行途中与他船发生碰撞事故，玻璃制品因此而发生部分损失，而乙轮却在航行途中遇到暴风雨而使玻璃制品相互碰撞而发生部分损失，事后，货主向保险人提出索赔，请问保险人该如何处理？
6、我方向澳大利亚出口坯布100包。
我方按合同规定加一成投保水渍险。
货物在海上运输途中因舱内食用水管漏水，致使该项批坯布中30包浸有水渍。
请问，对此损失应向保险公司索赔还是向船公司索赔？
7、中国A公司对外出售货物一批，合同规定：数量100公吨，单价每公吨1000英镑CIF 伦敦，卖方按发票金额加一成投保水渍险和短量险，保险费率分别为0.3%和0.2%。
试计算A公司的投保金额是多少？应向保险公司付多少保险费？。