物流系统规划与设计 第一章 绪论

F－－系统功能，f－－函数关系 ； n N,uU
系统的基本特征：整体性、目的性、相关性和环境适应性
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物流系统概述-物流、系统及物流系统
系统的构成：由输入、处理、输出三部分组成，加上反馈 就构成一个完备的系统。
系统的输入：是环境对系统的直接输入，是系统处理的对象。 系统的输出：是系统对环境的直接输出，是系统处理的结果。 约束和干扰：是系统处理的外部条件，是环境对系统的间接输入、强迫性
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三、各层面物流系统化的趋势、要求及途径
（1）一般工商企业的物流系统化推进实现供应链一体化物流系统。 工商企业推进物流系统化具体途径有： ①企业内部的物流系统化： 通过将采购、生产、销售等各个环节的活动与物流活动有机结合起来 实现的物流系统化，是企业物流系统化的最基本部分。 ②交易双方企业间物流系统化： 通过与供应方和产品销售客户的合作，实现运输和保管活动合理化的 物流系统化。 ③同行业企业间的物流系统化： 通过与同行业其他企业合作，在共同开展物流活动的基础上实现的物 流系统化，如共同配送系统、共同集货系统等。
大好
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物流系统规划与设计
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第一章 绪论
学习内容 第一节 物流系统 第二节 物流系统化及其模式 第三节 物流系统规划与设计及其意义 第四节 物流系统诊断与分析 学习目的： 通过学习明白－－物流系统规划内在机理？规划的基本要素？意义？ 即如何入手？ 物流系统规划的基本类型？规划的内容？
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物流系统概述-物流、系统及物流系统
输入。
(输入)
(约束和干扰) (输出)
系统处理 (环境)
图1-1 系统的模式
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第一节 物流系统及其构成
一．物流系统的含义
物流系统是指按照计划为达成的物流目的而设计的相互作用的要素 的统一体。
二．物流系统的目标
1、将货物按规定的时间、数量送达目的地 2、合理配置物流设施，维持适当的库存 3、实现物流作业省力化、效率化 4、维持合适的物流成本 5、实现从订货到出货全过程信息顺畅流动
5．物流系统需要通过信息 的反馈加以控制
缺货率
库存费用
库
缺
存
货
费
率
用
商品库存量 图1-1 物流服务和成本的制约关系
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五．物流系统运行的基本原理
——进行规划，是系统输入输出效率化的管理要求
输入
环 1.原材料；2.设备； 境 3.能源；4.资金；5.
信息；6.任务目标；
系统转换
效益
1．物流设施设
输出
备
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三.物流系统的构成要素
——物流系统要素就是物流系统规划的基本要素 1．系统资源要素 物流系统资源要素一般有人、财、物、设备、信息和任务目标等。 2．物流功能要素 一般的物流系统的功能要素指的是运输、储存、装卸、搬运，包装、 流通加工、配送、信息处理等基本物流活动环节 3．节点线路要素 也就是说，仓库、物流中心、车站、码头、空港等物流据点以及连接 这些据点的运输线路与运输方式构成了物流系统的基本要素
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4．支撑手段要素 ①体制、制度；②法律、规章；③行政、命令；④标准化系统 5．物质基础要素 ①物流设施；②物流装备；③物流工具；④信息技术及网络；⑤组织及 管理 6．系统的流动要素 物流系统有六个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程、流速 流体的自然属性决定了载体的类型和规模； 流体的社会属性决定了流向、流量和流程； 流体、流量、流速、流向和流程决定采用的载体的属性 载体对流向、流速、流量和流程有制约作用，载体的状况对流体的自然 属性和社会属性均会产生影响等等。
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四．物流系统的特征
——进行规划的内在原因
1．目的性 保证将市场所需要的商品，在必 要的时候，按照必要的数量送达 到需求者的手中。 2．追求系统整体最优 3. 物流系统要素之间存在着效益 背反的关系 4．物流系统作为其上位系统的 子系统而发挥作用企业物流系统 的上位系统是企业的经营系统-------物流服务水准设定 要以企业总体的经营目标，战略 目标为依据
系统的定义
– 系统论的创立者贝塔朗菲把系统定义为“处于一定的相互关系中并 与环境发生联系的各组成部分（要素）的总体（集合）。
– 钱学森的系统定义：由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合成 的具有特定功能的有机整体。
系统的数学模型
– S={N,U} 式中S－－系统，N－－元素集，U－－关系集 – 系统功能函数:F=f(n,u)
性(speed)；3、系统能有效的利用面积和空间(space saving)；4、系 统设施规模适当化(scale optimization)；5、系统库存合理(stock control)。 原则与要求：1．大量化；2．计划化；3．短距离化4．共同化； 5．标 准化；6．信息化
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二．物流系统化的层面
（1）在微观经济层面推进 主要是通过一般工商企业和物流企业的经营政策，推动物流系统 化。工商企业在生产经营过程中产生了对物流的需求，这种物流 需求既包括满足企业内部生产经营对物流的需求，也包括向顾客 提供的各种物流服务。工商企业的物流需求的满足方式即可以采 用“自给自足”的方式，也可以委托物流事业经营者承担。无论 采取哪种方式，都应该从物流本身的合理性以及企业经营的总体 战略上去综合考虑。 （2）在国民经济层面 主要是通过国家的经济政策推动物流系统化。 微观经济的物流系统化是国民经济物流系统化的基础，国民经济 物流系统化为企业物流系统化创造宏观外部环境。
2．物流业务活 1.物流服务；2.场所
动
时间性质效用；3.信
环 境
43．．管信理息工处作理
息；4.成本费用；
物流系统转换效率高，物 流系统要素必须优化配置
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物流系统
管理的目的
物流合理化
系
统
为什么要?
特 ·征
物流规划设计 规划的结果
为实现物流合理化目标，必须建立高 效的物流系统，这是对物流系统进行规 划的原因
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（2）物流企业物流系统化 ①物流手段间的系统化 通过不同运输手段的有机结合实现的物流系统化，如，多式联运、 集装箱运输等。 ②物流企业间的系统化 通过物流企业间的合作实现的物流系统化，如，共同配送中心，共 用信息系统等。 ③物流需求间的系统化 通过对物流需求的集中、组合等实现的物流系统化；如，小批量货 物的配载运输等 （3）国民经济物流系统化 国家政策是指政府经济管理部门，站在站在宏观环境的角度、国民 经济和产业发展的角度，为企业物流和物流经营事业创造宏观环境， 提供政策上的支持。通过长期计划的制定，公共投资政策、行政手 段促进物流系统化。
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第二节 物流系统化推进
一、物流系统化的含义、目标与原则
为提高物流系统的效率与效益，就必须把物流的各个环节(子系统)联系 起来看成一个物流大系统进行整体设计和管理，以最佳的结构、最好的 配合，充分发挥其系统功能、效率、实现整体物流合理化。
目标：1、系统具有良好的服务性(service)； 2、系统具有良好的快捷