浅谈农村公路混凝土路面施工质量控制
浅谈公路水泥混凝土路面铺筑质量控制
用 ． 别是 对 于 农村 公 路 ， 泥混 凝 土路 面 的优 越 性 体 现 得 更 为 充 使 用 或 少 用 木 制 模板 、 模 板 等 易 变 形 其 他横 板 模 板 的 高 度 宜 比面 板 特 水 塑料 分． 交通 主 管部 门及 有 关专 家也在 提 倡 多修 水泥 混 凝 土路 面 。可 以 设 计 厚 度 厚 ３ｍ左 右 ， 板 长 度 宜 为 ３ ５ ， 应 小 于 ３ ， 米 模 板 应 设 置 ｍ 模 ～ ｍ不 ｍ每 预 见， 在今 后 一 段 时 期 内 ， 农 村 公 路 建 设 中 大规 模 使 用水 泥混 凝 １ 支 撑 固 定 装 置 ； 板 垂直 度 使 用 垫 环 楔 调 控 、 纤 固 定 。 在 个 模 钢
土路 面将 是 一 个 发展 趋 势 ． ．
如 果 有 下 次 横 向 连 接摊 铺 时 ， 需要 在 有连 接 一侧 的 模板 上 按 设 计 要 求
并同时设置 ５ ｍ左 右的定位套管装置 ， ｃ 孔和 固定 但 是 ， 工 原 因引起 的路 面 强 度 差 、 度 不足 、 实度 不 高 、 施 厚 密 蜂 预 留间距的拉杆插入 孔，
玛隍 质量 与控翩
浅 谈 公 路 水 泥 混 凝 土 路 面铺 筑 质 量 控 制
阙小 贤
贵港 市交通 工程质 量 监督 站
广西 贵港
５ ７０ ３ １０
摘
要 ： 泥混凝土路面具有 刚度大 、 水 强度高 、 耐磨特性 好、 整体 性与稳定 性优等优
路 面 建设 质பைடு நூலகம்量 有 所 帮 助 。
ｍ 。施 窝、 面的现 象普 遍存在 ， 多路 面通 车不 久就 开始损坏 ， 麻 很 有的路 装 置 的 直 径 应 大 于 拉杆 外缘 ３ ｍ 工 缝 端 头 模 板应 采 用 焊 接 牢 固 的钢 制 端 Ｌ ０ｍ 孔 面 甚 至在 施 工其 未 结 束 即 出现 病 害 ． 中 ， 凝 土 铺 筑 质 量控 制 方 或 槽 钢 制 的端 头 模 板 ， 模 板 上 插 入传 力 杆 水 平 子 的 间距 多 为 ３ ｃ ， 径 ． 其 混 ３ ｍ ， 侧 传 力 杆 到 自由边 距 离 不 宜小 于 １ ｃ 。每 米应 设 一 个钢 纤 垂 直 固 ３ｍ边 ５ｍ
浅谈农村公路沥青混凝土路面施工技术服务暨质量控制
ｒ艺等全过程 、 各＿ ｒ 序进行 了严格 的检查 ， 以保证达 到规定的质量 ３ 施 工过 程 控 制 ３ ． １ 沥青 混合 料 拌 和 过程 控 制 。沥青 路面 集 料 质 量 差 是 目前 小 型 １ 技 术服 务 内容 １ ２ 程 的普遍现象 ， 且较为严重的问题 ， 突出的表现为 ： 材料粉尘多 、 １ ． １ 结合实 际状况编制 《 沥青混 合料施Ｔ现 场技术服 务实施方 针 片状 含 量 超 标 、 级配差 、 颗 粒 不 规 格 等 。集 料 大 多 数 取 自社 会 料 案》 ； 场， 各料场质量 、 规格参 差不 齐 ， 使用时离析严 重 ， 混合料级配波动 １ ． ２ 沥青路 面施 Ｔ前组织相关施Ｔ人员进行技术交底 ； 误差 大， 因此 ， 技术服务加强了现场集料加工质量 的控制 ， 保证 了路
度、 软化点指标必须严格把关 ， 优先选择 Ａ级 ７ ０号道路石油沥青 。 沥青进场后应进行试验 ， 试验结果合格后方可使用 。 ２ ） 集料质量 。 在 现行规范关 于集料指标的技术要求 中 ， 按其性质可分 为二类 ： 一类 是反映材料来源的“ 资源特性” ， 即材料 的天然特性 ， 它是石料产地 所决定的， 如密度 、 压碎值 、 磨光值等。 另一类是反映加工水平的“ 加 ］ 特ｌ 生” ， 如石料的级配组成 、 针片状含量 、 棱角型 、 细粉含量 等。在 “ 资 源特 性 ” 的指 标 受 成 本 的制 约 ， 需采 取 就 地 取材 ， 可重 点 加 大 “ 加
１ ． ３ 按照《 公路沥青路 面施工技术规范》 、 《 沥青及沥青混合料试验 规程》 和设 计等要求 ， 进行 目标 配合 比设计 、 生产 配合 比设计 、 生产 配合比验证三个阶段 ， 确定适用于本Ｔ程各层混合料的矿料级配和 最 佳 沥青 用 量 ； １ ． ４ 施 Ｔ过 程质 量 控 制 。
谈农村公路水泥混凝土路面的施工质量控制
４ 混凝 土运输 。为 保证 混凝 土 的工 作性 ， 混凝 土运 输前 ， ） 在
要 求 ， 西 省 人 民政 府 向伞 省人 民承 诺 ， 用 ２ １ 山 利 ０ １年 ～２ １ ０ ２年 两 要合 理确定车辆类型 、 数量 ， 车厢 应清洗 干净 ， 并洒水 湿润 。并 考
年 时问 ， 实施新 的“ 五个全覆盖” 工程。其中农村公路 及街 巷硬化 虑拌和能力 、 运距 、 道路情 况 、 车辆 吨位 等 因素 ， 运输 过程 中要 匀 “ 覆盖” 全 工程 规模 最大 、 涉及最广。 ｉ ０州市两年完成 ４７ ８个村 ， 速运输 ， － ８ 保持平稳 ， 减少颠 簸 ， 止离析 ， 防 及时 到达 摊铺 现 场。夏 总里程 约 １ ６ ｍ 的建设任 务。水 泥混凝土路面 ， ９８ １ｋ 具有强度 高 、 天气温高时还应注 意混 凝 土水分 蒸发 ， 并使 用缓 凝剂 ， 理 延长 合 稳定性 好 、 耐久性好 、 使用 寿命 长 、 于施 工和后 期管 理养护 的特 混凝 土 凝 固时 间 ， 证 强 度 。 便 保 点， 成为首选 的一 种路 面 形式 。要 确保 质量 完成任 务 ， 施 工 中 在
பைடு நூலகம்
料 。砂也必 须符合质地坚硬 、 洁净 、 耐久 、 无风 化 、 杂质要 求 ， 尤 且 薄膜 养生在混 凝土 表 面不 见 浮水 、 手指 压痕 迹时 进行 覆盖 ， 生 养 含泥量 小于 ５ 。否 则达不到 设计要 求 ， ％ 混凝 土路 面面板 在使 用 期间保持薄膜 的完整 。养生期 内禁止 各种车辆行驶 。
质 地 坚 硬 、 净 、 久 、 风 化 、 杂 质 ， 应 具 有 和 易 性 和 均 匀 发过快 而产生缩裂 ， 洁 耐 无 无 还 常用 的方 法为湿法 养生 和塑料膜 养生 。湿法 性， 抗压强度不低 于 ６ ａ ０ＭＰ 。３ 砂是水泥混凝 土的填充 ０ＭＰ ～８ ａ ） 养 生要 用草帘 、 袋 等覆 盖 ， 混凝 土始终 保 持潮 湿状 态 。翅料 麻 使
农村公路施工质量控制
浅谈农村公路施工及质量控制摘要：随着国民经济建设的快速发展，农村公路施工也在不断提高。
本文主要是从农村公路水泥混凝土路面施工流程展开探讨，并分析了其中的主要环节及检验过程。
希望能为广大同行提供一些帮助。
关键词：农村公路；施工；探讨abstract: with the rapid development of national economy, rural highway construction are constantly improved. this article mainly from the rural highway cement concrete pavement discusses the construction process, and analysis of the main link and inspection process. the hope for the general colleague provide some help.keywords: rural highway; the construction; explore中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号引言水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少，有利于夜间行车，便于就地取材等诸多优点，而且小型机具施工工艺较为简单，便于掌握和操作。
水泥混凝土路面厚度应根据道路等级及交通量大小进行技术设计，各级公路路面面层厚度应为：二级公路22 至24 厘米，三级公路20 至22 厘米，四级公路18 至20 厘米。
因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要规范施工，在施工环节上狠抓施工质量。
本文就普通水泥混凝土路面施工原材料、施工机具选择、施工工艺及质量控制方法做以浅析。
一、原材料的选择农村公路建设中的混凝土混合料由水泥、粗集料、细集料、水、填缝料与外加剂组成。
农村公路水泥路面施工质量控制
农村公路水泥路面施工质量控制摘要：随着我国经济水平的快速上升，我国农村的公路建设也得到了快速的发展。
与此同时，采用水泥混凝土刚性路面的公路施工工艺和技术也得到较大发展，对公路工程施工质量也逐步得到关注。
农村公路水泥混凝土路面施工的质量控制是一个系统工程问题，它不仅包括原材料、施工机械、施工管理水平，还包括天气变化、辅助作业班组工人熟练程度和各类机车手的操作水平等等，这些都会对施工质量产生直接的影响。
本文就农村公路工程水泥混凝土路面存在的问题，并结合实践简析如何做好施工质量控制措施作一些探讨，仅供大家参考。
关键词：农村公路水泥路面施工质量控制农村公路建设要坚持质量第一的方针，以改善农村交通条件，促进农村经济发展为宗旨，注重培育“政府监督、建设单位负责、工程监理、企业自检”的质量保证体系。
建设、勘察设计、施工、监理单位必须恪尽职守，确保工程质量，对工程质量在设计使用期限内负终身责任。
农村公路建设项目在设计使用年限内出现质量事故时，由质量监督机构调查，交通主管部门依法依合同追究有关单位责任。
一、施工前的准备阶段1、施工组织与技术准备：①施工单位的施工机械设备需进场，施工与管理人员要各就各位；②搅拌场的设置运距要最短，方便原材料与拌和物的进出，同时保证电力和用水的供应；③委托有公路试验资质的单位进行水泥砼配合比设计，农村公路路面砼的最大水灰比为：0.48，最小单位水泥用量为：290kg/m3（42.5级水泥）、305 kg/m3（32.5级水泥），如采用经验配合比，应进行验证试验，保证砼的强度。
2、原材料准备和性能检验：①水泥存放要注意防潮，最长不宜超过3个月；②粗集料可使用碎石、破碎碎石和卵石，所使用的集料应不低于ⅲ级粗集料的技术指标的要求，级配应符合规范要求，不得使用不分级的统料，不同规格的集料要分堆堆放；③细集料可采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、混合砂，路面用天然砂宜为中砂，所使用的集料应不低于ⅲ级砂技术指标的要求细度模数应在2.0～3.5之间；④按照试验规程和《景德镇市农村公路质量监督工作要点》中规定的‘农村公路试验检测内容与频率’的要求对各种原材料进行试验检测。
农村公路水泥混凝土路面施工质量控制
农村公路水泥混凝土路面施工质量控制摘要：本文结合农村公路“村村通”工程实践，在农村公路建设的施工前期质量控制阶段、施工过程质量控制阶段、施工后质量控制阶段等三个方面进行了叙述，对砼路面小型机具施工质量管理方面总结了一些体会。
关键词：农村公路；砼路面；施工；质量控制1、施工前期控制1．1施工组织古语说的好“凡事预则立，不预则废”，这句话说明了事前做好充足的准备是多么的重要，那么一项工程的实施更是需要做很多的提前准备，施工的单位应该根据之前的设计方案和合同要求等确定下来施工的具体流程以及要求，从而确保施工组织完全按照施工之前设计的流程来进行。
具体到XX市的实践情况看，由于“村村通”的工程长度和宽度分别是1～3 km和3.5m，这就要求要采用小型机具施工，因此在施工方案上，大都采取全幅浇筑砼的路面。
（1）拌和场的设置。
拌和场设置应需要对原材料储存运输等具体的操作方便。
水泥的仓库应覆盖防雨设备，并在较高处设置，防止受潮。
在施工以前，应该根据实际的情况准备相应的配料。
砂石料场的建立要考虑排水及场地硬底化处理，砂石进场要检验并且分开堆放。
（2）机械设备的准备。
每车道应配备2根插入式振捣棒，1块振动板，1根振动梁，1根滚杠。
模板数量应满足4～5天摊铺的需要。
数量的准备需要做到科学和合理。
1．2质保的体系要求工程建设项目必须建立起“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”四级质量保证体系。
这四大保证体系是相互关联缺一不可的关系。
尤其重要的是建立起非常严密以及高效的自检、抽检、报检程序。
只有建立其这样内部对质量的严格控制体系，才能对承包人检验数据的可信性进行保障。
如果是仅仅依靠监理工程师30％的抽检频率，根本不能全面和客观的工程质量的实际情况。
还要跟施工单位沟通好合同的相关内容，组织人员、器械的安排等要求，只保证工程质量高效、高质完成的保证；符合要求的机械设备，更是完成优质、高效的工程质量和工程项目的前提和保证。
农村公路水泥混凝土路面施工质量控制措施浅谈
◆卵石 压 碎值 坚固性
小 于 １ ４
小于 １ ６
连 接处 的缝 隙 。
２ ）摊铺前洒水 ：洒水量要根据基层材料 、空气温度 、湿度 、风速 等诸多因素来确定洒水 量 ，即保证摊铺混凝 土前基层湿润 ，而且尽可 针片状 含 量 小 于 １ ５ 小于 ２ Ｏ 能洒布均匀 ，尤其在基层 不平整之处禁止有存 水现象 。大多数情 况下 含泥量 是洒水 量不足 ，因为基层较 干 ，铺筑后混凝土路 面底部产生大 量细小 小于 １０ ． 小于 １５ ． 裂纹 ，有 些小 裂纹与混凝土本 身收缩应力产生 的裂纹重叠后使 整个混 泥 块含量 小于 ０２ ． 小于 ０ ５ ． 凝 土路 面裂纹增多。 大 于 ２０ｋ ／。 ５ ０ ｇ ｍ 表 观密度 ３ ）摊铺及振捣 ：混凝土运输 车将料从拌和场运 至施 工现场 后，先 堆 积密度 大 于 １５ ｋ ／ 。 ３ ０ ｇ ｍ 检测混凝 土的坍落度 ，摊铺要求坍落度 ０ ２ ｍ ｎ ～ ０ ｉ，专人指挥均匀卸料 ， 布料与摊铺速度 相适 应 ，布料长度大于 ｌ ｒ时 ，开始 振捣 ，一个工作 Ｏｎ 空 隙率 小于 ４％ ７ 面配备两 台振 捣棒同时作业 ，每次移动距离不宜超 过振捣棒有效作业 １１ 砂 （ 、粗 砂 ） （ 表 ３ ．－ ３ 中 见 ） 半径 １ ． ，且不得大 于 ５ ｅ ，缓 慢 、均匀 的进行振 捣 ，直至表面集 ５倍 ０ｒ ａ １ 过程控制 ． ２ 浆 、不再 出现气泡 ；再 启动整平仪进行 整平 ，ｌｒ 为一个作业面 ，整 Ｏ ｅ ｌ ＿ 水泥混凝土拌和 －】 ２ 平 仪前进是将 高出模板的水 泥浆 向前推进 ，后退则是进 行整平 ，重复 水 泥 混 凝 土拌 和 要 严 格 按 照 设 计 配 合 比进 行 ，搅 拌 质 量 直 接 影 响 三次 ；最后用圆盘式抹面机进行精平 ，使混凝土表面平整 、光滑 。 混凝土的内在质量 ，混凝土的质量则影响路面的平整度 。 混凝 土摊 铺过程 中 ，按 照设 计要求设 置纵 向拉杆 ，拉杆 的直径 、 小于 ８ 小于 １ ２
农村公路水泥路面的施工质量控制
计 规范 ，并进行 实验室检测 ，而且要求 对水泥 的稳定性 和氧化钙 的含 工 阶段 由于施 工条件 的种种 限制 ，往 往对排水 系统的处理 考虑不 够全
量 进行检测 ，不合 格的产 品一 律不得使 用 。水 泥的细度 和凝结时 间都 面 ，甚至忽 略。在水 泥路面施 工时一定 要按照设计 要求将 排水设施 考 要 在规定 范围之 内 ，并且确保 水泥 中不 含其它杂 质 ，以免 由于水 泥质 虑完 善 。有效 的排水 系统可 以保 证提高 路面 的使 用寿命 ， 而避免 了 从 量 的不合格 而引起路 面 的开裂 等病害产 生 。一般 的公路施 工都会选 择 后期修 护带来 的经 济损失 。
其 重要 ，在 夏季 温 度较 高时 考虑 到水 份 的蒸发 问 题 ，水量 应适 当加
在农村水 泥路面 的施ｌ Ｔ中施 工人员 的质量意识 管理 ，是控 制施 １ ＝
和持久 性正在被 广泛 的应 用于农村 公路 的路 面设计 当中。 当然农 村公 按 照设计 图纸的要 求设置纵 向拉杆 ，混凝土路 面 的施丁 一般情 况下 是 路水 泥路 面 的施 ＿质 量 问题 ，是 目前 农村 公路 建设 中 的一个 重 点问 进行 半 幅施 工 ，在施 工过程 中 ，必须 保证材 料的连续性 供应 ，并 有专 Ｔ 题 。水泥 路 面施 工质 量 的好坏 直接 影 响到 了 日后农 村公 路 的使 用状 门的现场指 挥人员 指挥材料 的运卸 ，以确保施 工正常有 序进行 。摊 铺
Ｉ 陬
农村公路水泥路面 的施 工质量控 制
李强 王 秀峰 聊城市公路局材料供应处 山东 聊城 ２ ２ ０ ５００
摘要：目 前在我 国的农村公路 中，水泥路面正在被广泛的应用。水泥路 面的施工质量问题 也成为农村公路 建设 的根本性 问题 ，本文着重对农村
农村公路混凝土路面施工质量控制要点
农村公路混凝土路面施工质量控制要点摘要：为了改善农民的生活水平，现在农村村路都修建了混凝土路面，本文通过农村公路水泥混凝土路面工程的实践及施工管理，针对农村公路水泥混凝土施工中存在的主要质量问题，提出加强施工质量控制的主要措施。
关键词：水泥混凝土路面施工质量控制措施0 引言稳定性、耐久性、抗滑性及平整度好，强度高等是水泥混凝土路面的特点，在通村或农村县乡公路上广泛应用，收到了明显经济效益和社会效益。
在营运过程中，如果水泥混凝土路面施工质量控制不严将会出现破碎、断板、裂缝、错台等病害，行车速度、舒适度和安全方面都受到严重影响，维修工作不得不投入大量的资金。
因此，必须加强水泥混凝土路面施工中的质量控制。
1 施工前的准备工作1.1 施工组织与技术准备①施工与管理人员要各就各位，施工单位的施工机械设备需及时进场。
②搅拌场要方便原材料与拌和物的进出，其设置运距要最短，电力和用水的供应也要同时保证。
③水泥砼配合比设计委托有公路试验资质的单位进行，农村公路路面砼的水灰比最大为0.48，最小单位水泥用量为42.5级水泥290kg/m3、32.5级水泥305kg/m3，为了保证砼的强度，如果采用经验配合比，需要进行验证试验。
1.2 性能检验和原材料准备①要注意水泥存放时的防潮工作，最长存放时间不宜超过3个月。
②所使用的集料应不低于ⅲ级粗集料的技术指标的要求，粗集料可使用碎石、破碎碎石和卵石，级配应符合规范要求，不同规格的集料要分堆堆放，不得使用不分级的集料。
③路面用天然砂宜为中砂，细集料可采用质地耐久、坚硬、洁净的混合砂、天然砂，技术指标的要求细度模数应在2.0～3.5之间，所使用的集料应不低于ⅲ级砂。
④按照试验规程和农村公路试验检测内容与频率的规定要求，对各种原材料进行试验检测。
1.3 当设置垫层时，垫层施工应符合下列要求①砂砾或炉渣等材料宜选用当地的。
②应处理好路基病害，并完善排水设施后才进行垫层施工。
③应对铺筑的垫层碾压密实。
农村公路混凝土路面施工质量控制要点
农村公路混凝土路面施工质量控制要点【摘要】本文主要围绕农村公路混凝土路面施工质量控制要点展开讨论。
在我们阐述了研究目的和研究意义。
在我们分别从材料选用、施工工艺、施工质量监控、施工完成验收和质量保证措施等方面进行详细阐述。
最后在我们对农村公路混凝土路面施工质量控制要点进行总结，并展望未来研究方向。
通过本文的阐述，希望能为农村公路混凝土路面施工提供一定的参考，提高施工质量，确保公路的使用安全性和持久性。
【关键词】农村公路、混凝土路面、施工质量控制、材料选用、施工工艺、施工质量监控、施工完成验收、质量保证措施、总结、展望、研究目的、研究意义1. 引言1.1 研究目的研究目的是为了探讨农村公路混凝土路面施工的质量控制要点，提高农村公路的建设质量和安全性。
随着农村交通建设的不断推进，农村公路的建设也日益重要。
而混凝土路面作为农村公路主要的路面材料之一，其施工质量直接关系到农村公路的使用寿命和安全性。
深入研究农村公路混凝土路面施工质量控制要点，对于提高农村公路建设水平、保障农民出行安全具有重要的现实意义。
本研究旨在梳理农村公路混凝土路面施工的关键环节，总结出一套科学、合理的施工质量控制要点，为农村公路建设提供参考依据，同时为相关领域的研究提供借鉴和参考。
通过本研究，希望能够为提升农村公路建设水平和交通运输安全做出贡献。
1.2 研究意义农村公路建设是推动农村发展、改善农民出行条件的重要举措，而农村公路混凝土路面施工质量的控制则是保障公路使用寿命、提高道路安全性的关键环节。
在农村地区，由于地势复杂、气候变化大等因素，路面质量的要求更为严格。
混凝土路面的施工质量直接影响到路面的使用寿命和安全性。
对农村公路混凝土路面施工质量进行控制具有重要的意义。
通过深入研究混凝土路面施工的材料选用、施工工艺、质量监控、验收和质量保证措施等方面的要点，可以有效地提高农村公路混凝土路面的施工质量，延长路面的使用寿命，为农民出行提供更加安全、舒适的道路环境。
农村公路水泥路面的施工质量控制
农村公路水泥路面的施工质量控制摘要: 目前在我国的农村公路中，水泥路面正在被广泛的应用。
水泥路面的施工质量问题也成为农村公路建设的根本性问题，本文着重对农村公路水泥路面的施工质量控制进行了探讨。
关健词：农村公路、水泥路面、施工质量1引言：在我国的公路建设中，农村公路的建设已经得到越来越多的重视。
加强农村公路的建设，是改变农村经济状况落后等问题的唯一途径。
随着农村公路建设事业的快速发展，水泥路面以其较高的稳定性和持久性正在被广泛的应用于农村公路的路面设计当中。
当然农村公路水泥路面的施工质量问题，是目前农村公路建设中的一个重点问题。
水泥路面施工质量的好坏直接影响到了日后农村公路的使用状况。
所以加强农村公路水泥路面的施工质量是农村公路快速发展的首要前提。
2水泥路面施工中材料的质量控制2.1原材料的选用：（一）水泥是农村水泥路面的主要原材料之一，水泥的选用一定要符合设计要求。
水泥的抗折强度一定要达到设计规范，并进行实验室检测，而且要求对水泥的稳定性和氧化钙的含量进行检测，不合格的产品一律不得使用。
水泥的细度和凝结时间都要在规定范围之内，并且确保水泥中不含其它杂质，以免由于水泥质量的不合格而引起路面的开裂等病害产生。
一般的公路施工都会选择在夏季，所以施工时应该严格控制水泥的温度。
（二）对于其它原材料的选用：在进行其它的原材料选用时，也要按照设计的要求，合理选购，所有原材料都必须具有厂家的合格证明。
粉煤灰要选择二级以上的，并且细度达到要求的粉煤灰。
集料在使用之前要经过清洗，并保证粗细均匀。
拌和及养生所用的水一般都应该采用可以饮用的软水。
对于其它的外加剂都尽量选择价格合理并质量保证的一等品。
总之在进行原材料选购时，一定要按设计规范进行选购，在考虑价格的同时，对质量严格把关。
2.2材料拌和及运输；（一）在进行混凝土拌和时，应该选用带有自动计量系统的动自式拌和机，拌和机在每次使用之前都要进行调试，并安排专人负责维修及保养。
农村公路混凝土路面施工质量控制要点
农村公路混凝土路面施工质量控制要点【摘要】本篇文章主要围绕农村公路混凝土路面施工质量控制展开讨论。
在会介绍研究背景和目的，引出文章的主要内容。
在将详细介绍混凝土材料的选用、施工工艺、施工质量控制要点、监理工作以及验收标准。
在强调提高农村公路混凝土路面施工质量的重要性，并指出需加强的工作。
通过本文的分析，读者能够全面了解农村公路混凝土路面施工质量控制的关键要点，以及如何提高施工质量，确保道路的安全和耐久性，为农村公路建设提供参考和指导。
【关键词】农村公路，混凝土路面，施工质量，控制要点，材料选用，施工工艺，监理工作，验收标准，提高质量，工作加强。
1. 引言1.1 研究背景农村公路是连接农村地区和城镇的重要交通枢纽，对于农村经济发展和农民生活起着至关重要的作用。
而公路的路面质量直接影响着交通安全和运输效率。
随着农村公路建设规模的不断扩大，农村公路混凝土路面施工质量控制变得越来越重要。
目前，我国的农村公路建设正处于快速发展阶段，但由于一些农村地区的基础设施建设水平相对较低，导致部分农村公路混凝土路面施工质量参差不齐。
一些公路存在路面开裂、坑洼、变形等质量问题，严重影响了交通的畅通与安全。
加强农村公路混凝土路面施工质量控制工作，提升施工质量，确保公路的安全性、耐久性和舒适性，已成为当前农村公路建设中亟待解决的问题。
为了提高农村公路混凝土路面施工质量，必须对施工过程进行严格管控，加强监督检查，提高监理工作水平，同时建立科学合理的验收标准，确保农村公路混凝土路面质量符合要求。
1.2 目的目的：农村公路混凝土路面施工质量控制是确保道路安全和耐久性的重要保障，也是提高农村交通运输效率的关键。
本文旨在通过对农村公路混凝土路面的施工质量控制要点进行系统总结和分析，指导施工单位和监理单位在施工过程中科学合理地选用混凝土材料、制定施工方案、实施施工工艺，从而保证施工质量达到标准要求，延长路面使用寿命，提高道路通行安全性。
农村公路水泥混凝土路面施工的质量控制
农村公路水泥混凝土路面施工的质量控制水泥混凝土路面是指用水泥混凝土板作面层的路面，整个工程的品质受水泥混凝土施工质量好坏的直接影响。
因为水泥混凝土路面具有耐久性好、稳定性好、强度高使用寿命长等特点，在农村公路中得到广泛的应用，它的强度能随着时间的延长而逐渐提高，水泥混凝土路面要保证具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工。
现结合本人实践，从水泥混凝土路面材料的选择与控制、水泥混凝土的摊铺等几方面阐述了如何对水泥混凝土路面施工质量进行控制。
标签：水泥混凝土路面材料选择摊铺质量控制0 引言影响水泥混凝土路面施工质量的因素很多，大体可归纳为原材料、人员素质、施工方法、施工机械设备、作业环境、工程技术环境、工程管理环境等多方面的因素，水泥混凝土路面施工质量的好坏是各种因素的综合反映。
依据相关理论及对施工经验的总结，对于水泥混凝土路面质量的控制，本文从以下几方面加以介绍。
1 水泥混凝土路面施工中的材料选择与控制分析1.1 水泥是混凝土路面施工常用的材料，除此之外还会用到外加剂、粉煤灰和砂石骨料。
各种材料的管理及其质量的控制对于公路施工来说尤为重要。
施工中的各种原材料进场前一律进行质量复检，严禁使用劣质原材料。
在我国，水泥生产商众多，各个生产商的技术水平良莠不齐，路面施工须选用抗水性好、稳定性好的高强度耐磨的水泥原料，而且施工中必须使用是同一规格的水泥材料。
在细集料质量控制上，需严格控制砂中的含泥量和细度模数。
在对砂的配料中细度模数需要满足需求，含砂量不宜超过3%，砂的粒径不超过0.1mm，以确保混凝土具有；良好的和易性。
用于拌和的砂子必须进行筛分，去除砂料中的杂物，同时确保砂料的含泥量不超过设计要求。
另外，还需特别注意外加剂的添量。
粗集料的质量控制，则要重点检查粗集料的硬度和粒径大小。
铺筑公路所用的粗集料必须是质地坚硬的碎石，而且其粒径大小和质量必须达到相关技术标准。
现实中一般会用质地坚硬的变质岩、火成岩作为粗集料，以提高混凝土抗弯强度。
浅析农村公路水泥混凝土路面施工质量控制措施
浅析农村公路水泥混凝土路面施工质量控制措施摘要：农村经济发展较城市落后，在公路施工方面，施工技术和材料也有一定差距。
公路施工作为一个重要的建筑施工环节，对农村经济发展有带动作用。
农村公路建设中存在很多问题，对于农村经济发展有一定的阻碍。
近年来，相关部门对农村公路建设提出了更高的要求，要进一步提高公路建设质量，保障行人与行车者的通行安全。
现阶段农村公路建设中存在的问题主要是管理与技术问题。
关键词：水泥混凝土路面；施工；质量控制1 农村公路水泥混凝土路面破损原因一方面，混凝土面层接缝效果较差。
在混凝土面层接缝过程中，现场施工人员脱离于具体施工要求，未能对混凝土胀缝中混凝土、碎石等进行彻底清除，其中部分路段密度设置与标准不符，为做好后期相关养护和维修工作，无法达到混凝土板伸缩等需求，最终形成严重的混凝土板拱起现象。
此外，在接缝过程中，施工人员错失横缝最佳切缝时间，灌缝质量相对较低，部分路段甚至未进行灌缝操作，但从材料本身角度来看，沥青延伸度相对较差，具有十分显著的低温、脆硬等特点，无法实现与板端的紧密黏结，发生脱落等质量问题的几率较大。
另一方面，浇筑后的混凝土保养不到位。
目前，农村地区绝大部分水泥混凝土工程在施工完成后立即进入运营阶段，路面后期养护工作极度匮乏，大幅缩短水泥混凝土路面使用寿命。
另外，部分施工企业盲目追求施工进度，后期养护工作严重忽视，使得水泥混凝土路面相应养护措施的缺失出现一系列质量问题，如，结构不紧密、路面裂缝等等，裂纹的出现不但对路面承载力产生极大的破坏，且路面使用寿命将被削减。
2 水泥混凝土路面施工工艺分析2.1 水泥混凝土拌和及运输水泥混凝土拌和阶段，应严格遵照相关配合比标准，依据所采用拌和设备实际拌和容积和材料用量进行计算，并对拌和时间及用水量加以控制。
同时，在搅拌水泥混凝土时，应对砂石含水量进行实时测试，系统优化和调整掺水量。
通常情况下，搅拌机性能以及拌合物的和易性是判断水泥混凝土搅拌时间的重要指标，其范围尽量控制在60～120s。
浅谈农村公路施工质量控制
浅谈农村公路施工质量控制摘要：近年来农村经济的发展备受关注，农村经济要想得到良好发展离不开便利的交通，俗语说“要想富先修路”，可见公路对农村经济的发展具有多么重要的作用。
而公路质量的优劣不仅直接关系到农村经济能否长期健康发展，同时还对农村广大人民群众的日常生产和生活有着重大影响。
因而，在进行农村公路建设和施工的过程中，应对施工技术和施工质量严格控制与管理，采取一系列行之有效的质量控制和管理措施，确保公路建设质量优良，能经得起时间的长久考验。
所以，本文对农村公路施工质量控制进行探讨。
关键词：农村公路；施工质量；控制管理一、农村公路工程施工管理特点农村公路工程项目施工质量管理的特点主要体现在管理体制不健全，施工质量不稳定，管理技术力量薄弱等。
因村镇管理养护机制不健全，公路日常管理体系不能顺利实施，导致公路工程管理出现问题经常出现养护管理推诿现象。
专业养护人员较少，管理人员缺乏，养护工作薪金不高，养护队伍不稳定。
施工工艺的熟练性与施工环境的多边形，建设所用的材料规格不同，导致公路建设施工质量不稳定。
公路建设质量观受到很多因素的影响，如搅拌机器未准确计量，运输设施发生事故及振捣频率，技术不完善等，如果公路建设中某个部分出现失误会对公路施工质量产生一定的影响。
我国幅员辽阔，农村地区范围广，农村公路面积大，不利于集中管理养护，村委会大都缺乏专业的道路管理技术人员，市级公路管理人员较少，非专业的养护人员缺少公路养护意识，导致公路质量下降。
二、农村公路施工中质量控制与管理的现状1、质量控制意识不足农村公路施工管理的过程中，工程施工形式常以劳务分包的形式来进行，对于人员、设备的配备和资金投入往往依赖于施工队伍，而施工队伍中，人员技术水平参差不齐，并且管理人员对于工程施工的质量控制意识不足，造成工程质量存在潜在的安全隐患，以致农村公路频发工程质量问题。
2、施工准备工作不足目前，在农村公路施工管理的过程中，一些施工单位急于尽早开工，以致施工前需提前做好准备的工作过于仓促，加之施工方管理者对施工质量缺乏管理意识，没有做好充足的质量控制与质量管理的措施，便匆忙上阵。
农村公路水泥混凝土路面质量控制
农村公路水泥混凝土路面质量控制摘要：公路建设是国家基础建设中最重要的一部分，农村公路建设更是发挥了重要作用。
水泥混凝土路面施工是建设农村公路的重要措施，它直接决定了人们的日常出行和后期路面的稳定性。
本文首先分析了当前农村公路的特点和农村公路水泥混凝土路面施工原材料的选择，然后阐述了农村公路水泥混凝土路面施工前的准备工作，最后探讨了农村公路水泥混凝土路面施工质量控制要点，希望能对我国的农村道路建设工作提供些许帮助。
关键词：农村公路；水泥混凝土；路面质量控制1 农村公路的特点①农村公路具有公益性，农村公路是免费开放的公路，是不进行收费的，因此，农村公路是公益型的公共基础设施。
②农村公路是连接城市与农村的重要纽带，农村商品的运输需要通过农村公路来完成，农村的人口需要通过农村公路进行快速的流通，从而带动农村经济的发展。
2 施工原材料的选择2.1 水泥在某地的农村公路工程的建设过程中，大部分使用的是425#普通硅酸盐水泥。
在进入到施工场地之前，施工企业委托给当地的运输管理部门的实验室对所有的施工材料进行强度、安定性、凝结时间等参数进行检测，同时还应该具备材料的合格单以及化验单，对于检测不合格的材料或者因为受潮、结块、过期而导致质量不足的材料不能使用到工程中。
2.2碎石碎石在整个混凝土结构中的主要作用是支撑，其硬度较高且耐久性墙，该材料中的泥土杂质不能超过3%，碎石的直径必须要控制在厚度的1/4～1/3。
2.3砂选择硬度、强度较高且表面粗糙有棱角的材料，同时还要保证洁净度的中粗砂。
2.4水公路施工过程中使用的水质要干净，不能含油、酸等成分，避免对混凝土拌合质量造成影响。
3 农村公路水泥混凝土路面施工前的准备工作3.1混凝土拌合场地选址拌合混凝土时要保证场地面积能够满足拌合材料和设备的堆放需求，并在场地中搭设堆放水泥用库房。
考虑到材料运输距离，要保证场地中具备充足水源、电源等，具有良好排水、通风条件，为拌合机械的搬运提供便利条件。
乡村公路水泥混凝土路面施工质量控制方案
附件1农村公路水泥混凝土路面施工质量控制方案为确保我县农村公路水泥混凝土路面施工质量得到根本保证，特制订本方案：一、农村公路水泥混凝土路面施工质量控制方案为全面控制好我县农村公路水泥混凝土路面的施工质量，现制订以下措施对农村公路水泥混凝土路面施工的若干指标进行控制。
（一）、水泥混凝土路面的抗折强度1、选定最佳的混凝土配混合比施工单位施工前一定要用所选定的水泥、砂石等材料到具有试验检测资质的试验检测单位进行送样检测及混凝土配合比试验，确定最佳试验配合比，并出具加盖检测单位公章的报告，避免浪费水泥和有意减少水泥用量的现象发生；没有确定最佳试验配合比的施工单位禁止开工，各项目管理办公室要严格检查落实。
在进行最佳配合比试验时，砂石材料要选用连续级配的。
在施工的过程中，要跟踪观察砂率是否合适，强度是否最佳，以便确定最佳的施工配合比。
在调整砂率时，以混凝土混合料振捣后其表面是否仍有0.5cm左右厚的砂浆为最好。
要把备选的水泥（原则上不允许更换水泥）也进行配合比试验，以便更换水泥时随时调整配合比。
2、选用优质水泥我县农村公路必须使用PO.42.5水泥（普通硅酸盐水泥），县乡道路应使用散装水泥。
要根据混凝土配合比试验结果来选用水泥，选用水泥时要选用那些质量稳定、用量少且强度高的水泥。
3、选用优质砂、石料（1）砂。
其含泥量不得超过1%，且不得含有泥团，否则不得选用。
要尽量选用中砂，避免使用细砂，当砂中5 mm以上颗粒含量超过2%时要进行过筛处理。
（2）碎石料。
其强度要够，压碎值不得超过15%，针片状指数不得超过15%，其中不得含有黄尖子颗粒，避免混凝土中有夹层存在。
通过近几年的农村公路建设，光山县马畈、湖北大悟县等地的碎石质量比较可靠。
4、控制合适的水灰比混凝土混合料的水灰比越小越好，但必须保证其有足够的工作性能，至少要达到在混凝土混合料最后压平时仍有良好的工作性能。
在控制混凝土混合料水灰比方面，必须做到如下几点：（1）供水计量设备准确。
浅谈农村公路水泥混凝土路面施工质量控制措施
浅谈农村公路水泥混凝土路面施工质量控制措施摘要：随着我国农村经济的不断发展，农村地区的公路建设逐渐引起了社会各界的广泛关注，它是新农村建设的重要内容，是边疆贫困地区脱贫致富的重要途径，关系着广大农村地区人民的幸福生活指数。
鉴于此，本文主要对农村公路水泥混凝土路面施工质量控制措施进行了分析与研究。
关键词：农村公路；水泥混凝土；路面施工；质量控制措施怒江州傈僳族自治州先后在滴水河科技示范路、尼普洛公路、色德公路等农村公路通畅工程中实施了水泥混凝土路面。
目前，水泥混凝土路面在农村公路建设中得到广泛应用，且使用良好，我州农村公路中水泥混凝土路面建设里程达1148公里。
基于上述，本文主要对农村地区水泥混凝土路面施工质量控制措施进行了研究，目的在于促进我国公路建设事业的长久稳定发展。
一、我国农村公路水泥混凝土路面施工现状分析现阶段，我国农村地区公路工程建设具有点多、面广等特征，进而也直接增加了工程开展难度[1]。
大量实践经验表明，大部分的农村公路工程，特别是山区的公路工程，在实际施工过程中，基本上都是临时组织起来的施工队伍，由于施工人员实践经验不足、机械设备准备的也不够齐全，因此直接对施工质量产生影响。
纵观现阶段我国农村地区公路水泥混凝土路面施工现状，发现仍存在以下几方面问题：第一，在配合比方面，农村地区的公路工程基本以C25混凝土为主，结合以往的施工经验，其配合比的粗集料一般要选用级配砾石或者是碎石，含砂率通常在28%~35%之间。
但实际情况是，个别施工单位由于建设经费有限，故通常不会选用分级石料，甚至还有个别施工团队为了方便后续施工，常加大砂的应用量，最终导致粗细料比例无法满足预设的配比要求，对水泥的整体强度产生直接影响[2]。
第二，在拌和质量方面，在工程建设的准备阶段中，混凝土的拌和工作十分关键。
但由于施工单位工程量较少且整体实力较差，经常会选用自落滚筒式搅拌设备，为节约拌和时间加快施工进度，最终导致拌合料的含水量和均匀性得不到控制，最终对混凝土施工质量产生直接影响。
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１ 农 村 公路 质 量控 制 原 则 ． １ 要 把 坚 持 质 量 第 一 的 原 则贯 穿于 ． １ 项 目建 设 的 全 过 程 农 村 公 路 技 术 标 准 不 定 很 高 ， 质 量 要 求 绝 不 能 降低 。我 们 但 要 以对国家、 对人 民、 对历史负责的态度 ，
～
和探讨。
监督 ，及 时清除 影响工程质 量 的不 利因 素。 ２ 农村 公 路项 目建设 的勘测 设 计措 施 ． ２１因地 制 宜 ， ． 随形 就 势
根 据 山 区 农 村 公 路 的 特 点 和 投 入 的 建设资金的缺乏， 如采用较高的建设标准 势必造成建设 的过 大投入 ， 因此 ， 在测 设 定 线 时 应 充 分 利 用 地 形 地 势 ， 宜 采 用 不
砂 ＝ ：．：４５ ８ 。 ４ １ １．：Ｏ ５
杂， 超限超载车辆 多 ， 路面经常 受重交通 荷 载 、 境 条 件 等 外 部 作 用 ， 使 水 泥 混 环 致 凝 土 路 面 使 用 性 能 下 降 ， 发 生 路 面 的断 板， 从而影 响了日常交通运输效率和行车 安全 。因此， 在公路施工建设中必须采取 相应 措施，防止裂缝 的产生和 降低断板 率 ， 高路面质量 。笔者就东永二线 改造 提 工 程 农 村 公 路 的设 计 和 施 工 ， 一 些 实 践 谈
窒囫 浅 谈 农 村 公 路 混 凝 土 路 面 麓 工 质 量 控 制
口尹 晓春
（ 康 市 公路 管 理 段 ， 江 永 浙 永康 ３ １０ ） ２ ０ ３
摘
要： 在农村公路建设 中， 经常发生水泥混凝土路 面裂缝和产 生断板 。本文 简要介绍 了农村公路质 量控 制原 则， 针对这些破损
过高 标准 。避免深填 高挖 ， 避免 大削坡 ， 既可 有效 控制 工程 造价 ， 不会 对 环境 造 成太 大 的破 坏 ， 又不 影 响公路 的实 际使 用 效 能 。 如 挡 土 墙 的 形 式 可 以 多 种 多 样 ，考 虑 挡 土 墙 设 计 方 案 时 ， 应 与 其 他 工程 方案 进行 技 术经济 比较 ， 析其 技 分 术 的可行 性 、可靠 性及 经济 合 理性 ， 然 后 才 确 定 设 计 方 案 。可 在 坡 底 原 有 挡 墙 的基 础 上 ， 坡 面 向 上 约 ５米 处 设 计 建 沿 造挡 土墙 。因挡 墙工程在 ３ ０米 山坡上 ， 工 程 材 料运 输 较 为 困难 ，运 输 成 本 较 大， 工程造 价较高 。同时， 土墙过 大的 挡 自重 ， 身 就 对 基 础 要 求 较 高 ， 降 低 工 本 为 程 造 价 ， 案 设 计 时 要 尽 量 减 少 对 山区 公 方 路正常运行的影响 。 ２ ． ２控制造价 ， 提高 设计标 山区农村公路交通 量一般不大 ， 但工 程建成投入使用 后 ，交 通量会 有不 同程 度 的 提 高 ， 混 合 交 通 量 较 大 。 针 对 这 且 特 点 ，在标 准 的选用 上 不 能过低 ， 以
着通达 、 畅作用 ， 通 与主干道 的功 能有很 大 区别 。因此 ， 农村公 路 的设计 定线 在 时 ， 主 要 考 虑 通 达 、 便 。农 村 公 路 在 应 方 设 计 靠 近 村 庄 集 镇 时 ， 可 过 于 苛 求 高 不 速通 过， 可选 择不避 村镇 ， 结合新农村 建 设 的规 划 。 用 穿 镇 过 村 的方 案 ， 少 公 采 减 路建设 的不必要投资。 原有农村公路改 对 建过程 中， 做好 旧结 构物如桥梁 、 涵洞 的 功 能调查评 测 ， 别是一 些大 中桥梁 的 特 调查， 如其 功能仍 能发挥作用 ， 满足 改建 后 的 需 要 ， 应 充 分 加 以利 用 ， 位 方 案 就 线 选 择时应 将这些 因素考 虑入 内，不 需要 新建的就 不新建 ，发挥 旧构造物 的 “ 余 热” 可有效地减少投资 。 ， ３ 早期施工 中裂缝和断板预 防措施 ． ３１ 期 施 工裂 缝 和 断板 产 生 的 原 因 ．早 （） １原材料 不合格 ， 对混凝 土 面板 出 现 早 期 开 裂 会 产 生 很 大 的 影 响 ， 要 体 现 主 为： ①使用时水泥 安全性差 ， 强度不足 ； ② 集料（ 碎石 ） 砂、 含泥量及有机质 含量超标 或者是大小标准不符。 （） 凝 土 配 合 比 不 当 。混 凝 土 配 合 ２混 比不当也会 导致水泥混 凝土路面 出现断 板现 象， 主要表现 为以下几方面 ： 单位 ① 水 泥用量偏大 ； ②水 灰 比偏大 ； ③施 工中 计量不准 ， 从而影 响其初期强度 ； 长期 ④ 在 日光 暴 晒 下 的过 干 骨 料 ， 大 量 吸 收 拌 会 和用 水 而 影 响 水 灰 比的 准 确 性 ， 而 影 响 从 混凝 土 强度 。所 以 ， 施 工 前 必 须 严 格 按 在 照材料标准进行选材， 然后根据路面结构 设计相应 的技术指标， 施工时要严格按照 标准配 比材料进行施工 。 ３２路 面 结 构 设计 的技 术 标 准 ． 混凝 土 一 般 路 面 设 计 标准 是 ： （）底基层 设计 采用水泥灰 土稳定 １ 砂 ， 度 ２ ｃ 配 合 比为 ： 泥 ： 灰 ： ： 厚 ０ ｍ， 水 石 土
混凝土路面 施工质 量
工 程 施 工 过 程 中监 理 人 员 对 工 程 的 重 要 环 节 或 关 键 部 位 实施 全 过 程 的 现 场 察 看 监 理 。 是 驻 地 监 理 人 员 的 一 种 主 要 现 场 这 检 查 方 式 。对 承 及 工 艺 ， 由监 理 重 应 工 程 师 或 其 助 理 人 员 实 行 全 过 程 的 旁 站
路 面的成 因提 出了相应 的预 防措施 。 关键 词： 农村公路
目前 ， 广 泛 的就 是浇 筑 的普 通 混 凝 最 土路面。与其他类型路面相 比， 水泥混凝 土路面具有强度高 、扩散荷载能力强、 稳 定性好、 耐久性好、 养护维修费用 小、 施工 方 便 等优 点 。 由于 农 村 公路 的路 基 条 件 复 杂 多 样 ， 方 道 路 点 多 、 广 ， 条 线 路 规 地 面 单 模小 ， 施工 队伍 技术力量不足 ， 从而导致 施 工 质量 不 高 ， 常遇 到混 凝 土 路 面 早 期 经 出现 裂 缝 。 另 外 ， 村 公路 的车 辆 构 成 复 农