如何鉴别柴油机的好坏
柴油机故障常用的诊断方法一般有
柴油机故障常用的诊断方法一般有；1 观察法；通过观察柴油机的排烟等故障特征，判断故障情况。
2 听诊法；根据柴油机异常声音凭听觉判断故障部位性质及程度。
3 断缸法；停止某缸工作，借以判断故障是否出现在该缸，断缸法一般是向怀疑出现故障的气缸停止供油，比较断缸前后发动机的状态变化，为进一步查找故障部位或原因缩小范围4 比较法；对某些总成或零部件，采用更换的办法确定是否存在故障。
5 故障诊断灯；当车出现故障时，可以通过整车仪表盘上的闪码灯读出闪码，参照闪码表初步判断错误原因。
闪吗读取操作说明；在点火钥匙开关接通或发动机运转状态下均可进行，点火钥匙开关处于接通位置按下 --- 松开故障诊断请求开关闪码灯将报出闪码每一次操作只闪烁一个闪码（例如3-2-4 ）直至循环第一个为止，闪码由三位组成，闪烁方式（例如车速传感器故障，闪码； 324）闪码闪烁时间和间隔时间可以由发动机厂自行定义。
6 专用工具；故障诊断仪故障诊断仪可以进行较近一步的判断故障一；柴油机不能启动柴油机是压缩式内燃机，柴油机的顺利启动，不仅需要大量燃油充分雾化后喷入气缸，而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力，这样才能使柴油自燃，因此柴油机不能顺利启动，原因一般在起动系统，电控燃油系统，进排气系统或柴油机配合间隙上。
客户可以根据的伴随特征，按步骤进行分析判断。
1.1 起动机不工作对于起动机受 ECU 控制的整车，在启动时 ECU 首先检查空档信号，输出一个电流驱动启动继电器，继电器接通后电瓶带动起动机起动，检查时有几个要素；空档开关，启动继电器，电瓶，车下停车开关的关联。
方法步骤；检查是否挂在空挡位置。
检查车下停车开关的位置（应处于断开状态）。
检查空档开关（一般安装在变速箱上）及接线是否完好，试着使用紧急起动（点火开关持续按下 5 秒以上）。
检查电瓶电压是否过低，以致不能带动起动机，起动机继电器及接线是否完好，检查起动机是否以烧坏，点火开关及起动机开关是否已坏。
柴油油品检测内容
柴油油品检测内容
柴油油品检测内容通常包括以下四个方面：
1. 看颜色：常用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，而颜色发黑发暗呈酱油色，为低标号掺配油。
2. 闻气味：优质柴油油味正常，劣质柴油有刺激性气味。
3. 看杂质：取少量燃油，将燃油全部经滤纸过滤，观察滤纸是否滤出杂质。
4. 看粘度和泡沫：柴油本身的粘度较大，随着温度下降粘度会变得更大，即：低气温下柴油的流动性较差。
除此之外，柴油油品检测还包括以下一些重要的检测指标：
1. 抗爆性指标：十六烷值。
十六烷值低，则燃料发火困难，滞燃期长，发动机工作状态粗暴；十六烷值高，发火性能好，滞燃期短，燃烧均匀，发动机工作平稳。
2. 蒸发性评定指标：馏程、闪点。
50%馏出温度越低，说明柴油中的轻馏分越多，使柴油机易于起动。
3. 评定柴油流动性的指标：粘度、凝点、冷滤点。
柴油的粘度过小时，就容易从高压油泵的柱塞和泵筒之间的间隙中漏出。
柴油的粘度过大会造成供油困难。
4. 腐蚀性评定指标：含硫化合物及含硫量。
柴油中含
硫化合物对发动机的工作寿命影响很大。
轻柴油的质量标准中规定了优等品的含硫量不大于0.2%，一等品的含硫量不大于0.5%。
硫含量的降低不仅能减少柴油燃烧产物对金属的腐蚀，同时也能够减弱柴油车对大气污染程度，降低pm2.5的含量。
5. 安定性评定指标：总不溶物和10%蒸余物残炭。
柴油的安定性取决于化学组成，不安定组分包括：二烯烃、多环芳烃、含硫、含氮化合物等。
柴油发电机检查项目
柴油发电机检查项目柴油发电机是重要的电力设备，为了确保其正常运行，需要进行定期的检查和维护。
以下是柴油发电机的主要检查项目：1.引擎状况在检查引擎状况时，应重点关注以下方面：引擎外观是否正常，是否存在裂痕、变形等问题；固定基础是否牢固，地脚螺栓是否紧固；引擎标记是否清晰、完整，包括名称、型号、功率、转速等。
2.燃油系统燃油系统的检查项目包括：燃油管路是否畅通，连接是否牢固，无渗漏现象；燃油泵工作是否正常，无异常噪音和振动；止回阀是否灵活，能够正常开启和关闭；喷油器喷射是否均匀，无滴漏现象，雾化良好。
3.冷却系统冷却系统的检查项目包括：冷却液液位是否正常，不足时应及时添加；冷却风扇是否工作正常，风向是否正确；节温器是否工作正常，能够根据温度自动调节冷却液流量；水箱是否清洁，无积垢和腐蚀现象。
4.排气系统排气系统的检查项目包括：排气声音是否正常，是否存在异常噪音；排气管道是否畅通，无堵塞和变形现象；消音器是否完好，能够降低噪音水平。
5.电力输出电力输出的检查项目包括：电压是否稳定，是否在规定范围内；电流是否正常，符合负载要求；频率是否稳定，符合标准要求；功率是否正常，满足负载需求。
6.控制系统控制系统的检查项目包括：控制面板是否正常工作，按键和指示灯功能正常；传感器是否准确感知发动机工作状态，如油压、水温等；执行器是否正常工作，如电磁阀、喷油器等。
7.安全设施安全设施的检查项目包括：机组周围是否设置安全标识牌和警示标识；是否配备足够数量的安全用品，如灭火器、安全帽等；机组周围是否设置安全通道，保证人员安全撤离；机组启动、停止等操作是否符合安全规范。
8.总结：本文详细介绍了柴油发电机的检查项目，包括引擎状况、燃油系统、冷却系统、排气系统、电力输出、控制系统和安全设施等方面。
定期对柴油发电机进行检查可以确保其正常运转，提高设备可靠性，避免事故的发生。
在使用过程中，应严格按照相关规定进行操作，确保人员和设备安全。
柴油车检测方法和标准
柴油车检测方法和标准【实用版3篇】目录（篇1）一、柴油车检测方法1.看颜色2.闻气味3.看杂质4.看粘度和泡沫二、柴油检测项目标准1.硫含量2.轻柴油和重柴油的分类3.柴油车尾气检测标准正文（篇1）柴油车检测方法和标准随着柴油车的普及，对柴油车的检测方法也越来越重要。
本文将介绍柴油车的检测方法和标准，帮助大家更好地了解柴油车的检测。
一、柴油车检测方法1.看颜色优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象。
如果柴油颜色发黑发暗呈酱油色，则为低标号掺配油；如果有混浊现象，则是混入水分或杂质的劣质柴油。
2.闻气味优质柴油油味正常，劣质柴油有刺激性气味，比如有异味或腥辣难闻的再生油。
3.看杂质取少量燃油，将燃油全部经滤纸 (或餐巾纸) 过滤，观察滤纸 (或餐巾纸) 是否滤出杂质。
4.看粘度和泡沫柴油本身的粘度较大，随着温度下降粘度会变得更大。
优质柴油在低温下泡沫较少，劣质柴油则泡沫较多。
二、柴油检测项目标准1.硫含量柴油的硫含量是柴油质量检测的重点。
我国对柴油硫含量有严格的标准，对于不同用途的柴油，硫含量标准也不同。
2.轻柴油和重柴油的分类柴油分为轻柴油和重柴油两大类，根据沸点范围进行分类。
轻柴油的沸点范围约为 180～370，重柴油的沸点范围约为 350～410。
3.柴油车尾气检测标准柴油车尾气检测标准主要包括硫氧化物、氮氧化物、颗粒物等排放物的含量。
我国对柴油车尾气排放有严格的标准，对于不合格的柴油车，将不予发放环保标志。
目录（篇2）一、柴油的概述二、柴油检测的指标三、车用柴油的检测方法四、柴油检测的项目标准五、柴油车尾气检测标准正文（篇2）一、柴油的概述柴油是一种轻质石油产品，主要由复杂烃类（碳原子数约 10～22）混合物组成，经过原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。
柴油分为轻柴油和重柴油两大类，广泛应用于正规车辆、铁路机车、船舰等领域。
柴油具有能量密度高、燃油消耗率低等优点，因此一些高性能汽车也开始使用柴油作为燃料。
柴油发动机故障特征及诊断原则
柴油发动机故障特征及诊断原则
柴油发动机故障特征及诊断原则是指对柴油发动机出现的故障进行分析和判断的方法
和原则。
根据柴油发动机的工作原理和结构特点，可以将柴油发动机的故障特征分为以下
几个方面：
一、机械故障特征：
1. 发动机噪声变大或异常：发动机在运行过程中出现噪声变大或异常噪声，如敲击声、摩擦声等，可能是由于零部件磨损、松动或损坏引起的。
2. 发动机运转不稳：发动机在运行过程中出现抖动、颤动、节奏不齐等现象，可能
是由于气缸压力不均匀、供油不足、点火系统故障等引起的。
二、燃烧故障特征：
1. 白烟或黑烟排放过多：发动机在运行过程中排放白烟或黑烟过多，可能是由于燃
油供应不足、喷油器喷油量不正常、燃烧室积碳等引起的。
三、冷却系统故障特征：
1. 温度过高或过低：发动机在运行过程中冷却液温度异常高或异常低，可能是由于
冷却液不足、水泵故障、散热器堵塞等引起的。
一、全面检查和收集信息：对发动机的故障进行全面的检查和收集信息，包括故障现象、故障时间、环境条件、发动机运行参数等。
二、按部件诊断：根据故障特征和工作原理，分析可能引起故障的部件，如喷油泵、
喷油器、点火系统、供油系统等。
三、逐步排除：从可能引起故障的部件开始逐步排除，先检查最容易出现故障的部件，然后逐步向其他部件延伸，直到找到故障原因。
四、修理或更换：根据故障的具体原因，进行相应的修理或更换，确保发动机的正常
运行。
柴油发动机的故障诊断需要根据故障特征和工作原理进行分析和判断，以便及时准确
地找出故障原因，并进行相应的维修和处理。
柴油机故障诊断与排除方法
柴油机故障诊断与排除方法柴油机是一种常见的内燃机，其在使用过程中可能会出现各种故障。
正确的故障诊断和排除方法可以提高柴油机的可靠性和使用寿命。
以下是柴油机故障诊断与排除方法的详细介绍：一、故障诊断方法：1.观察法：通过观察柴油机的外观、仪表盘和排烟等情况，从而初步判断柴油机的故障类型。
例如，如果柴油机启动困难，可能是燃油系统故障；如果柴油机工作时有黑烟排放，可能是燃烧系统故障。
2.听觉法：通过听柴油机运转过程中的声音，判断故障类型。
例如，如果发动机噪音增大，可能是气缸磨损；如果出现金属刮擦声，可能是轴承故障。
3.测量法：通过使用测量仪器对柴油机的各个部件的工作参数进行测量，从而确定故障位置和原因。
例如，使用柴油机排气量测量仪测量柴油机排气量，可以判断气缸的密封性是否正常。
4.记录法：在排除故障前，应该认真记录柴油机故障发生的条件和过程，以便后续分析和判断。
例如，记录启动柴油机时是否发动机启动困难，发动机是否有抖动等情况。
5.对比法：在发现柴油机故障后，可以通过对照已知正常的柴油机工作情况来判断故障原因。
例如，对比正常柴油机的燃油供给系统和故障柴油机的燃油供给系统的差异。
二、故障排除方法：1.燃油系统故障排除：-检查燃油滤清器是否堵塞，如有需要更换；-检查燃油泵是否正常工作，如有需要进行修理或更换；-检查喷油嘴是否堵塞或喷油量不足，如有需要进行清洗或更换。
2.发动机启动困难排除：-检查电池电量是否充足，如有需要进行充电或更换电池；-检查起动机是否正常，如有需要进行修理或更换；-检查燃油系统是否正常，如有需要进行维修或更换部件。
3.冷却系统故障排除：-检查冷却液是否足够，如有需要添加冷却液；-检查散热器是否堵塞，如有需要进行清洗；-检查水泵是否损坏，如有需要进行修理或更换。
4.润滑系统故障排除：-检查机油是否足够，如有需要添加机油；-检查机油滤清器是否堵塞，如有需要更换；-检查机油泵是否正常工作，如有需要进行修理或更换。
柴油发动机故障特征及诊断原则
柴油发动机故障特征及诊断原则柴油发动机是柴油车辆的心脏，它的工作状况直接关系到车辆的性能和安全。
由于柴油发动机的结构复杂，其故障诊断也相对较为困难。
本文将对柴油发动机的故障特征和诊断原则进行详细介绍，以帮助大家更好地了解和识别柴油发动机的故障，并做出正确的处理和维修。
1. 发动机无法启动：这是柴油发动机最常见的故障之一。
如果发动机无法启动，可能是由于供油系统故障、点火系统故障、缸压不足或发动机机械故障等原因所引起。
此时可以通过检查供油泵、喷油器、高压油管、供油泵、燃油滤清器等部件的工作状态来做出初步判断。
2. 发动机启动困难：柴油发动机在启动时出现困难，可能是由于燃油质量不佳、喷油器喷油不足、滤清器堵塞、供油系统漏气等原因所引起。
此时需要仔细检查燃油和滤清器的工作状态，并对供油系统进行排查和维修。
3. 发动机功率下降：柴油发动机在行车中出现功率下降的情况，可能是由于缸内积碳严重、喷油器喷油不足、供油系统故障等原因所引起。
此时需要对发动机进行诊断，查找故障原因，并进行相应的清洗和维修。
1. 全面排查：当柴油发动机出现故障时，应对整个发动机系统进行全面排查。
从供油系统、点火系统到机械部件和传动系统，都需要仔细检查，以确保能够找到故障的原因。
2. 逐步分析：在故障诊断过程中，应根据故障特征逐步分析可能的原因。
从最有可能出现故障的部位开始排查，一步步地缩小故障范围，直到找到故障的原因。
3. 使用专用工具：柴油发动机的维修需要使用一些专用工具，如喷油器测试仪、供油泵测试台等。
这些工具可以帮助我们更准确地检查和诊断柴油发动机的故障。
4. 视觉检查：在排查柴油发动机故障时，还需要进行一些视觉检查，检查发动机周围的连接件、管路和传动部件是否有磨损、松动等情况，这些可能是故障的原因之一。
5. 数据对比：对于一些需要测试的部件，如喷油器的工作压力、供油泵的供油量等，我们需要将测试结果与正常数值进行对比，以判断是否存在故障。
柴油发电机检查内容
柴油发电机检查内容柴油发电机检查内容柴油发电机是一种常见的发电设备，其可靠性和稳定性对于保证电力供应至关重要。
因此，对于柴油发电机的检查和维护显得尤为重要。
本文将从以下几个方面介绍柴油发电机的检查内容。
一、机组整体检查1.外观检查首先需要进行外观检查，包括机组是否有变形、裂纹、锈蚀等情况，是否有明显的磨损或者故障迹象。
2.结构件检查其次需要对机组的结构件进行检查，包括风扇、水箱、水泵、曲轴箱等部件是否完好无损。
3.配件检查还需要对配件进行检查，包括滤清器、油泵、喷油器等部件是否正常工作。
二、燃料系统检查1.燃料箱及管路首先需要对燃料系统进行全面的检查，包括燃料箱及管路是否存在漏油现象。
2.燃料过滤器其次需要对燃料过滤器进行清洁或更换，以确保供给进入发动机的柴油质量良好。
3.燃油泵还需要检查燃油泵是否有漏油现象，是否正常工作。
三、电气系统检查1.电池首先需要对电池进行检查，包括电池是否有损坏、渗漏等现象。
2.发电机其次需要对发电机进行检查，包括定子和转子是否正常、绕组是否短路或开路等情况。
3.控制装置还需要对控制装置进行检查，包括自动启动控制器、转速调节器等部件是否正常工作。
四、冷却系统检查1.水箱及水管路首先需要对水箱及水管路进行全面的检查，包括有无漏水现象。
2.水泵其次需要对水泵进行检查，包括有无漏水现象、叶轮是否损坏等情况。
3.散热器还需要对散热器进行清洁或更换，以确保散热效果良好。
五、排气系统检查1.排气管路及消声器首先需要对排气管路及消声器进行全面的检查，包括有无漏气现象、消声器内部是否存在结焦等情况。
2.涡轮增压器其次需要对涡轮增压器进行检查，包括有无漏油现象、是否正常工作等情况。
六、机油系统检查1.机油箱及管路首先需要对机油箱及管路进行全面的检查，包括有无漏油现象。
2.机油滤清器其次需要对机油滤清器进行清洁或更换，以确保供给进入发动机的机油质量良好。
3.曲轴箱还需要对曲轴箱进行检查，包括有无异物、磨损、裂纹等情况。
劣质柴油的鉴别方法
劣质柴油的鉴别方法柴油是一种常用的燃料，但在市场上存在一些劣质柴油，其质量不仅不符合标准，还可能对发动机和环境造成损害。
因此，识别劣质柴油的方法对于保障车辆性能和延长发动机寿命至关重要。
下面将介绍几种常见的劣质柴油鉴别方法。
1. 观察外观和颜色劣质柴油通常具有较浑浊的外观和深黄色或黑色的颜色。
优质柴油应该具有透明或微黄的外观，没有悬浮物和杂质。
因此，通过观察柴油的外观和颜色可以初步判断其质量。
2. 气味鉴别劣质柴油通常具有刺激性气味，类似于硫磺或煤油的味道。
而优质柴油应该具有较轻的气味，类似于清淡的石油味。
通过嗅觉可以辨别出柴油的质量。
3. 密度测试柴油的密度是其重要的物理性质之一。
劣质柴油通常具有较低的密度，而优质柴油的密度较高。
可以使用密度计或浮力法进行密度测试，从而判断柴油的质量。
4. 燃烧性能测试劣质柴油的燃烧性能通常较差，可能会导致不完全燃烧和发动机故障。
进行燃烧性能测试时，可以将柴油置于燃烧器中进行点火，观察燃烧过程。
优质柴油应该具有较稳定的燃烧和较少的烟雾产生。
5. 水分测试劣质柴油中可能含有较高的水分，这会对燃烧过程和发动机性能产生不利影响。
可以使用水分测试仪器或通过观察柴油的沉淀情况来判断柴油中是否含有水分。
6. 硫含量测试劣质柴油通常含有较高的硫含量，这对环境产生污染，并加速发动机部件的磨损。
可以使用硫含量测试仪器来测量柴油中的硫含量，以判断其质量。
7. 粘度测试柴油的粘度是其流动性的重要指标之一。
劣质柴油通常具有较高的粘度，而优质柴油应该具有较低的粘度。
可以使用粘度计或倾斜试验来测试柴油的粘度，以判断其质量。
总结鉴别劣质柴油的方法主要包括观察外观和颜色、气味鉴别、密度测试、燃烧性能测试、水分测试、硫含量测试和粘度测试等。
通过以上几种方法的综合应用，可以较为准确地判断柴油的质量，避免使用劣质柴油对车辆和环境造成损害。
因此，在购买柴油时，消费者应当注意对其质量进行鉴别，选择优质柴油，以确保车辆的正常运行和使用寿命的延长。
柴油发电机组检测概述
柴油发电机组检测概述1.外观检查：外观检查主要是通过目视观察发电机组的整体外观，包括机组的支架、散热器、风扇、输油管路等部件。
检查是否有明显的损坏、渗漏或变形等问题。
2.油品检测：柴油发电机组的燃料是柴油，因此定期检测柴油的质量是非常重要的。
主要检测柴油的密度、粘度、水分、硫含量等参数，确保柴油的质量达到要求。
3.电气系统检测：电气系统检测主要包括对发电机组的电路、自动控制系统和配电系统等进行检测。
检查电路是否接触良好、是否有短路或断路等问题，检查控制系统是否正常运行，检查配电系统是否有过载或漏电等问题。
4.机械系统检测：机械系统检测主要包括对发动机和发电机的机械部件进行检测。
检查发动机的缸体、缸盖、活塞等部件是否有损坏或磨损，检查发电机的旋转部件是否畅通无阻。
5.排放检测：柴油发动机在燃烧过程中会产生废气排放。
定期进行废气排放检测，以确保排放的废气符合环保要求。
主要检测废气中的氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等成分。
6.性能检测：柴油发电机组的性能检测主要包括额定功率、负载能力、电压稳定性等参数的检测。
通过负载实验和性能试验来验证发电机组在正常运行情况下的性能是否符合要求。
7.安全检测：柴油发电机组的安全检测主要包括对柴油发电机组的安全装置和紧急停机装置的检测。
确保在发生故障或危险情况时能够及时停机，保障操作人员和设备的安全。
以上是柴油发电机组检测的主要内容。
根据发电机组的不同型号和用途，检测方法和标准也会有所不同。
为了确保柴油发电机组的正常运行和延长使用寿命，建议定期进行维护和检测，并严格按照生产厂家的检测要求进行操作。
柴油发动机故障特征及诊断原则
柴油发动机故障特征及诊断原则柴油发动机是柴油机械设备中的一种，广泛应用于各种机械设备和车辆中。
柴油发动机故障是使用过程中难免出现的问题，及时有效地诊断和解决故障对于延长发动机使用寿命和确保设备运行安全至关重要。
本文将从柴油发动机故障的特征和诊断原则两个方面来进行探讨。
一、柴油发动机故障特征1. 燃烧不完全柴油发动机在运行时，如出现燃烧不完全，会出现黑烟排放等现象。
燃烧不完全的原因可能包括供油系统故障、喷油器故障、燃油质量不佳等。
2. 功率下降柴油发动机在运行时如出现功率下降的情况，可能是由于发动机内部零部件磨损过度、供油系统故障、进气系统堵塞等原因引起的。
3. 发动机无法启动柴油发动机出现无法启动的情况，可能是由于燃油供应不足、点火系统故障、起动机故障等引起的。
4. 发动机噪音异常柴油发动机在运行时出现异常噪音，可能是由于缸套磨损、曲轴磨损、连杆磨损等引起的。
二、柴油发动机故障诊断原则1. 观察现象当柴油发动机出现故障时，首先需要进行现象观察，包括发动机是否启动、黑烟排放情况、功率输出情况等。
通过观察可以初步了解发动机故障的表现形式。
2. 故障代码诊断现代柴油发动机多配备了故障诊断系统，可以通过故障代码来进行诊断。
当发动机出现故障时，可以通过读取故障代码来确定故障原因，从而更快速地进行故障排除。
3. 检查供油系统供油系统是柴油发动机中非常重要的部件，需要定期检查和维护。
当发动机出现故障时，首先要检查供油系统是否正常，包括燃油泵、喷油器、滤清器等部件是否存在故障。
4. 检查点火系统柴油发动机的点火系统包括喷油器和高压油管等部件，检查这些部件是否存在故障是进行故障诊断的重要步骤。
通过以上诊断原则，可以有效地对柴油发动机故障进行诊断，从而及时找出故障原因，采取相应的维修和保养措施，确保柴油发动机能够正常运行。
柴油发电机组鉴别方法
详细了解，火眼金睛辨别伪劣柴油发电机组主要分为四大部分：柴油机、发电机、控制系统、附属件。
1、柴油机柴油机是整个机组的动力输出部分，占到柴油发电机组成本的70%，是一些不良厂家最喜欢弄虚做假的环节。
任何柴油发电机组厂家的柴油机都是外购的。
1.1套牌假机目前市场上知名的柴油机几乎都有仿制厂家，下面正驰动力给你介绍几个典型案例：上柴、康明斯、沃尔沃等均有高仿的柴油机。
被仿最多的是上海柴油机股份有限公司的，其次是康明斯和瑞典沃尔沃。
上柴官方网址是：，所谓的上柴分厂就是不正确的，上柴是没有任何分厂的。
康明斯在国内有两个生产基地：1.重庆康明斯发动机有限公司，其官方网址是，2.湖北襄樊东风康明斯发动机有限公司，其网址是。
沃尔沃的官方网站为一些厂家使用这些外形一样的仿制机冒充名牌，采用做假铭牌、打真编号、印刷假出厂资料等手段套牌，以假乱真，达到大幅降低成本的目的。
要分辨套牌机，不是专业人员很难做到。
要分辨套牌机，不是专业人员很难做到，不良厂家会说你可以打电话查询编号，编号是真的，所以查询结果是不可信的。
各大柴油机厂在全国各地都有售后服务站，在与发电机组厂家合同中写明：卖方保证柴油机是某某厂原厂全新正品电站用柴油机且型号无篡改，否则假一罚十，以某某厂某某地售后服务站鉴定结果为准，由买方联系鉴定事宜，费用由卖方承担。
要写清厂家全称。
只要你坚持合同中写明这一条，并表示一定要做鉴定，不良厂家绝对不敢担这个风险，多半会从新报价，报给你一个远远高于先前报价的真货价。
正驰动力每份合同中均有这一条，真金不怕火炼，正驰动力坚持做真品，诚信方能久远。
1.2翻新旧机各品牌都有翻新旧机，同样不是专业人员很难分辨，办法同上。
但有些例外，根本不用鉴定。
例如广东有些厂家从印度进口康明斯的旧机翻新，因为印度也有康明斯的工厂，这些不良厂家就号称是原装进口康明斯柴油机，还可提供海关证明。
实际上康明斯因为在中国已有两个合资厂：襄樊东风康明斯、重庆康明斯，所以是有贸易保护协议的。
农业机械使用的巧门
农机推广No n g jit u ig u a n g一、柴油鉴别法1、闻柴油的气味轻柴油的柴油味很强烈，劣质柴油的柴油味较轻，或伴有煤油味、酸味、香味、焦味和臭味等异味。
2、看柴油的颜色通常情况下，拖拉机所有轻柴油呈淡黄色，有垢微带绿色，承载油桶中液面发蓝。
如果颜色较深，呈深黄色或者棕褐色，说明柴油不纯，已变质或者是重柴油。
3、将柴油装入白色玻璃瓶检验将柴油装入白色玻璃瓶，摇动后观察其“沾瓶”和气泡情况，油质好的柴油摇动后“沾瓶”少，气泡差生数量多，且气泡上升速度和消失速度都很快；而气泡产生数量少，上升速度和消失速度都较慢，“沾瓶”多的则是劣质柴油或者是重柴油。
4、用手捻搓柴油通常情况下油质好、比较精致的柴油捻搓时光滑感强而且杂质少，而油质差、粗制的柴油光滑感差，粘度大且杂质多。
二、轮胎的安装轮胎上一般有铁锈，先除掉铁锈，在内、外胎之间涂一薄层滑石粉，在把轮圈放平，放上外胎。
用脚踏撬棍把外胎一侧轮缘撬入轮圈中，放入内胎，并用铁丝把充气阀固定在轮圈充气阀孔中，最后安装外胎的另一侧。
从充气阀相应位置开始，用撬棍把轮胎一部分先撬入轮圈，接着逐渐从充气阀向两边安装，同时用脚踩住与充气阀相对应位置的胎面，边踩边撬，就能使外胎的钢丝圈部位逐渐装入轮圈。
三、水箱的拆卸手扶拖拉机的水箱，螺栓装在水箱内部，不便于施力，要拆卸时，如果螺栓上锈了，拆卸将更加困难。
可尝试用梅花扳手套在六角螺栓头部，取一根长约1m铁棒或木棍，其下部抵住梅花扳手施力处，以水箱上边缘止口为支点，用扳手上部，由于杠杆作用，水箱螺栓即可松动。
如果水箱螺栓六角头锈蚀、打滑严重，可用长凿子（刃口不要锋利）对准六角头边缘，朝旋松方向凿动；若多次凿不动，可改用锋利的凿子把六角头凿去，带水箱拆下后再在机体上钻孔攻丝。
四、发动机拉缸的形成原因1、活塞与缸套配合间隙过小由于活塞的膨胀系数比活塞环、缸套的膨胀系数大，如果间隙太小的话发动机工作时产生的高温破坏活塞与缸套之间的油膜也能导致拉缸。
柴油机新旧识别有三法
柴油机新旧识别有三法柴油机新旧识别有三法鉴别柴油机的新旧程度,可采取一问、二看、三试,以试为主的方法进行。
一问:就是询问柴油机的购置时间、用途及出售原因,修理情况和更换过哪些主要零部件,使用中有些什么问题等,以对该机有个比较全面的了解。
二看:就是首先看该机型是否属淘汰机型,再从外表看柴油机的新旧程度,最后查看零部件是否齐全。
有无损坏。
三试:就是试机,具体步骤是:①摇转曲轴,使喷油泵供油,如喷油嘴发出清脆的喷油声,说明柱塞副和喷油嘴性能尚好:如齿轮室内无异常声响,说明齿轮的磨损不严重。
②上下晃动飞轮,如无响声、无明显晃动,说明曲轴主轴颈与轴瓦的间隙不大;转动飞轮,如无嗒嗒声,说明曲轴连杆轴颈与连杆瓦之间的磨损不严重。
③使气缸减压。
摇转曲轴,当拆除减压时,如活塞的反弹力大,飞轮迅速回转,说明气缸套、活塞、活塞环的磨损程度小。
这时机油压力表读数应不低于1或机油压力指示红色浮标能很快升起。
手压浮标应费力。
④启动柴油机比较容易,排气无色或浅灰色,转速稳定,无杂音,则说明柴油机技术状态良好。
通过以上方法,一般能分辨出旧柴油机的优劣程度。
这样,再对旧柴油机作价就比较准确了。
廖长生拖拉机冬管小常识进入冬季,如果拖拉机闲置不用,一定要做到以下几项:1轮式拖拉机应支起轮胎。
离开地面。
2将水放尽,以防冻坏水箱。
3将燃油放尽。
4如果在室外保管,要拆下易损坏的零件,如蓄电池、电扇和发电机皮带等,在室内专门保管,有损坏的部分应送修,同时将各开口处用木塞子塞好。
5每月至少转动曲轴2次。
润滑各主要零件。
辜镇海皮带的维护方法皮带的装卸。
安装前首先要检查主动轮、被动轮和张紧轮是否在一平面上。
一般来讲,两皮带轮的中心距小于1米时允许偏差为2～3毫米,中心距大于1米时允许偏差为3～4毫米。
若偏差太大,应调整到符合要求后再进行安装并张紧。
装卸时应首先将张紧轮松开,或将无极变速一端轮盘先卸下来。
将带装上或卸下。
当新三角带太紧难以装卸时,应先卸下一个皮带轮。
柴油机出厂验收标准
柴油机出厂验收标准
一、外观验收
1. 柴油机外观应整洁光滑，无明显磕碰、划痕、锈蚀等缺陷。
2. 各种标识应清晰、端正，包括产品名称、型号、生产日期等。
3. 油箱、水箱等部件应密封良好，无泄漏现象。
二、尺寸验收
1. 柴油机的外形尺寸应符合设计要求，允许误差应符合相关标准。
2. 各部件的相对位置和尺寸应符合设计要求，安装时应方便、稳定。
3. 柴油机的重量应符合设计要求，不得超过允许的误差范围。
三、动作验收
1. 柴油机在空载和负载条件下，应能正常启动、运转和停止。
2. 各操纵机构应灵敏、准确，无卡涩、松动现象。
3. 各运动部件的动作应协调、流畅，无异常声响和振动。
四、性能验收
1. 柴油机的功率输出应符合设计要求，在额定负载下应稳定运行。
2. 燃油消耗率应在规定范围内，不得超过允许误差范围。
3. 排放指标应符合国家相关标准，检验结果应合格。
4. 柴油机的噪音和振动应符合设计要求，不得超过允许的噪声限值。
五、维修保养验收
1. 柴油机的维修保养应方便、简单，易于操作。
2. 各种滤清器、油嘴等易耗件应易于更换，且密封性好。
3. 柴油机的保养周期应合理，保养间隔时间不宜过长或过短。
六、安全防护验收
1. 柴油机的安全防护装置应齐全、有效，安全警示标识应清晰可见。
2. 油箱、水箱等部件应具有安全可靠的锁止机构，防止意外打开或泄漏。
柴油发动机故障特征及诊断原则
柴油发动机故障特征及诊断原则柴油发动机是一种在工况复杂和外界环境要求严格的条件下工作的机型，因此其故障诊断和维修是至关重要的。
本文将介绍柴油发动机常见的故障特征及诊断原则，以供参考。
一、故障特征分类柴油发动机的故障特征可以分为机械故障和电子故障两大类。
机械故障特征主要体现在以下几个方面：1. 异响：如机体异响、连杆轴承异响等。
2. 运行不正常：如气门间隙不正常，活塞松动等导致的运行不正常。
3. 漏油：如曲轴箱、气门室等处有油污出现。
4. 过热：如水温升高、冷却液温度异常等。
电子故障主要表现在以下方面：1. 发动机启动困难：如电机启动不转、启动延迟等。
2. 怠速不稳：如怠速不稳、抖动等。
3. 加速不畅：如无法快速提速、急刹车顿挫等。
4. 故障指示灯亮：如发动机故障指示灯亮起。
二、故障诊断原则在对柴油发动机进行故障诊断时，应遵循以下原则：1. 观察与记录：在发现柴油发动机存在故障时，首先需要仔细观察和记录故障现象和表现。
可以通过听、看、摸、量等方式获取相关信息，并将其记录下来，以便后续分析和判断。
2. 系统化排查：在进行故障诊断时，应按照系统化的方法进行排查。
可以从发动机排气、供油、供液、调速等系统入手，逐个检查各个系统的工作状态，找出可能存在问题的环节。
3. 故障判断与定位：在排查过程中，需要不断判断和定位故障。
可以通过传感器、仪表读数、故障码等手段获取故障信息，并根据故障现象与故障数据库进行对比和分析，最终确定故障的具体位置和原因。
4. 实验与检测：为了准确判断故障原因，可以运用各种实验和检测手段进行验证。
例如使用示波器、多用表等设备进行电路和信号的测试，使用压力表、温度计等设备进行动力和温度的检测。
5. 故障修复与验证：在确定了故障原因后，需要进行相应的修复措施，并对修复效果进行验证。
修复可包括更换损坏零部件、调整参数等。
验证时应检测相应的功能和参数是否恢复正常。
三、诊断工具为了更好地进行柴油发动机故障诊断，还需要借助一些专用的诊断工具。
检查柴油发电机组活塞是否偏缸的方法
检查柴油发电机组活塞是否偏缸的方法柴油发电机组是常见的发电设备之一，在使用过程中，有时会出现活塞偏缸的情况，这会导致发电机组的失效或者功能下降。
因此，及时发现并解决活塞偏缸的问题十分关键。
下面介绍一些检查柴油发电机组活塞是否偏缸的方法。
方法一：观察排气管颜色在发电机组启动后，需要观察排气管颜色，如果发现排气管端有明显的烟雾或者颜色异常，可以说明该缸的燃烧情况不正常，有可能是因为缸内积碳或者活塞偏缸导致的。
需要通过维修来解决这个问题。
方法二：使用压缩仪使用压缩仪也是检查柴油发电机组活塞是否偏缸的常用方法之一。
可以通过以下步骤进行操作：1.打开发电机组的引擎盖，将机车的火花塞卸下来或是为火花塞拆除电导线。
2.在测压器底部加入油，然后将测压器安装在缸座上，将其密封紧固。
3.启动引擎并坚决到达工作温度。
4.依据发动机的制造商提供的参数进行检测结果的分析，以了解缸体压力是否低于正常值。
5.通过读取规格表来决定出压缩率的分析结果。
如果特定缸的压力较低或者不平衡，那么就说明该缸活塞出现了偏缸的情况。
方法三：使用仪器检测可以使用专业的仪器进行检测，例如活塞偏移量检测仪。
这种仪器可以快速检测柴油发电机组中的活塞是否偏缸，其操作方法通常是将检测仪器与发电机组连接，并按照说明书进行操作即可。
方法四：观察机油颜色当柴油发电机组的活塞偏缸时，也会对机油造成一定的影响，因此可以通过观察机油颜色来判断发电机组活塞是否偏缸。
通常，机油颜色变黑、烧焦或者变薄，都可能是活塞偏缸导致的结果。
方法五：排除其他故障有时候发动机的工作情况不正常并不一定是因为活塞偏缸导致的，还有可能是其他故障引起的。
因此，在进行活塞偏缸的检测时，需要排除其他故障的可能性。
可以通过电脑诊断、仪器检测、数据分析等方式进行。
综上所述，以上是检查柴油发电机组活塞是否偏缸的方法，这些方法虽然不是绝对的，但可以为您提供一些参考，让您能够及时清楚地了解您的发电器中是否存在活塞偏缸的情况。
柴油发动机故障特征及诊断原则
柴油发动机故障特征及诊断原则柴油发动机是目前应用最为广泛的发动机之一，其具有功率大、燃油经济性好、可靠性高等优点，但在使用过程中也可能出现一些故障。
本文将详细介绍柴油发动机故障的特征及诊断原则，以便指导实际使用时的维修和保养。
一、故障特征1、启动困难启动困难是指柴油发动机在启动时无法正常工作的现象，通常是由于燃油喷射系统和点火系统的故障所引起的。
启动困难的特征表现为：长时间启动仍然无法点火；启动后短暂运转，随即停止；运转不平稳等。
2、排气黑烟排气黑烟是指柴油发动机运转过程中从排气管中排出的烟雾呈黑色状的现象。
通常是由于燃油喷射器失灵、气缸压力低、进气不良等原因所引起的。
排气黑烟的特征表现为：排气管冒黑烟；加速时排气管冒烟增多等。
3、失速现象4、溢油现象溢油现象是指柴油发动机在运转时燃油从喷嘴、滤器等部位外溢出的现象。
通常是由于燃油系统压力不足、管路堵塞等原因所引起的。
溢油现象的特征表现为：燃油滴漏或喷流；发动机无法正常工作等。
二、诊断原则1、系统分析法柴油发动机的故障通常是由于某个系统的异常所导致的，因此利用系统分析法可以迅速准确地找出故障所在。
在诊断时应先确定故障的性质和范围，然后逐步缩小排查范围，最终找出故障点。
2、功能对比法功能对比法是指将正常的柴油发动机和故障的柴油发动机进行对比，找出两者之间的区别所在，最终得出故障点。
在对比时应注意保持一致性，并在保证安全的前提下进行。
3、排除法排除法是指排除所有可能引起故障的原因，从而找出真正的故障点。
在进行排除法诊断时应注意事先确定适当的检查顺序，并做好记录，避免重复检查。
4、综合分析法综合分析法将以上三种诊断方法结合起来，通过分析多种因素对柴油发动机故障的影响，找出故障点。
在运用综合分析法时应注意全面考虑各种故障可能的因素，综合比较各种诊断结果，最终确定故障点。
三、结论在使用柴油发动机时，故障是难以避免的。
为更好地排除柴油发动机的故障，需要掌握经验和技能，遵循故障诊断原则，结合实际情况，有针对性地进行故障分析和处理。
柴油发电机验收注意事项
柴油发电机验收注意事项柴油发电机是一种常用的发电设备，广泛应用于各个领域。
为了确保柴油发电机的正常运行和安全性能，进行验收是十分重要的。
下面将介绍柴油发电机验收的注意事项。
1. 检查外观和质量在验收柴油发电机时，首先要检查其外观和质量。
外观应无明显的划痕、变形或破损，并且表面涂层应均匀、光滑。
质量方面，要检查各个部件的质量是否达到标准要求，如发动机、发电机、控制系统等。
2. 检查电气系统柴油发电机的电气系统是其正常运行的关键。
在验收时，要检查发电机的接线是否正确，绝缘是否良好，接线盒是否正常运行。
此外，还应检查发电机的电压、频率和功率输出是否符合要求。
3. 检查燃油系统柴油发电机的燃油系统是其能源来源，因此在验收时要特别注意。
要检查燃油箱、燃油泵、滤油器等是否正常运行，并且燃油是否符合要求。
同时，还要检查燃油系统的密封性能，确保不会发生泄漏。
4. 检查冷却系统柴油发电机的冷却系统是其保持正常运行温度的关键。
在验收时，要检查冷却系统的冷却液是否充足，并且检查冷却液的循环是否正常。
此外，还要检查散热器、风扇等部件是否正常运行，以确保发电机的散热效果良好。
5. 检查排气系统柴油发电机的排气系统是排出废气和降低噪音的关键。
在验收时，要检查排气管是否正常连接，并且检查消音器是否正常运行。
同时，还要检查排气系统的排放是否符合环保要求。
6. 检查控制系统柴油发电机的控制系统是其运行和保护的关键。
在验收时，要检查控制系统的控制面板是否正常运行，并且检查各个保护装置是否齐全。
此外，还要检查控制系统的自动启停功能是否正常，以确保发电机在需要时能够自动启动和停止。
7. 进行性能测试在验收柴油发电机时，还需要进行性能测试。
通过实际运行发电机，测试其输出功率、电压、频率等参数是否符合要求。
同时，还要测试发电机的负载调整能力和稳定性，确保其能够应对实际使用中的各种工况。
柴油发电机的验收是确保其正常运行和安全性能的重要环节。