四轮定位试题及答案A
汽车装调工试题(附参考答案)
汽车装调工试题（附参考答案）一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、（）是取代镍镉电池的理想碱性电池产品。
A、镍铁电池B、锂离子电池C、镍氢电池D、铅酸电池正确答案：C2、汽车零件的裂纹、烧蚀、剥落、老化等缺陷一般是通过（）来判断。
A、外部检视或探伤B、量具C、水压法D、检验器具正确答案：A3、一般使用的千分尺的测量精度为（）。
A、0.03mmB、0.05mmC、0.02mmD、0.01mm正确答案：D4、侧滑检测时，汽车低速驶过滑动板，在转向轮摩擦力带动下，滑动板将横向滑移，从滑移量和滑移的方向可以分析转向轮前束与（）的匹配关系。
A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角正确答案：C5、汽车发动机用的机油泵机构形式一般有（）。
A、齿轮式B、转子式C、柱塞式D、A和B正确答案：D6、如果水温传感器失效，会导致（）。
A、进气温度过高B、进气温度过低C、不易起动D、怠速不稳正确答案：D7、识读零件图的一般方法和步骤是：看标题栏、（）、尺寸分析、看技术要求。
A、图样分析B、图形分析C、视图分析正确答案：C8、起动电机的作用是将蓄电池的电能转换成（）以起动发动机。
A、机械能B、动能C、热能正确答案：A9、侧滑是指汽车的某一轴或（）发生横向移动。
A、前轴B、后轴C、两轴正确答案：C10、拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色，（）且电极有被烧蚀的痕迹，则选用的火花塞为热型。
A、黑色B、浅褐色C、灰白色D、进、棕色正确答案：C11、车身密封性检测淋雨，需要淋雨（）分钟后，车身不漏雨，方合格。
A、1.0B、2.0C、1.5D、3.0正确答案：D12、汽车维修作业时，由于电路短路引起火灾，则首先应（）。
A、切断电源B、用布盖住C、用水扑救D、用干粉灭火剂灭火正确答案：A13、异步电动机的最大电磁转矩与端电压的大小（）。
A、成正比B、无关C、成反比D、平方成正比正确答案：D14、润滑系中限压阀的作用是（）。
A、保证主油道中的最小机油压力B、在机油滤清器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内C、防止机油滤清器滤芯损坏D、防止主油道过大的机油压力正确答案：D15、以下电池中不作为电动汽车动力电池的是（）。
汽车轮胎平衡与四轮定位考核试卷
B.使用轮胎平衡机检测
C.感受车辆行驶时的振动
D.检查轮胎气压
13.在四轮定位中，前轮外倾的作用是什么？（）
A.提高车辆操控性
B.降低车辆稳定性
C.减少轮胎磨损
D.增加驾驶疲劳
14.下列哪个部件与四轮定位无关？（）
A.麦弗逊式悬挂
B.双横臂式悬挂
C.独立悬挂
D.发动机
15.下列哪种情况会导致轮胎内侧磨损严重？（）
1.下列哪项不是汽车轮胎平衡的作用？（）
A.减少轮胎磨损
B.降低汽车油耗
C.提高驾驶舒适性
D.增加汽车载重量
2.轮胎不平衡的主要原因是？（）
A.轮胎质量分布不均匀
B.轮胎气压不一致
C.车轮轴承磨损
D.车辆载重量过大
3.下列哪个部件不属于四轮定位的调整范围？（）
A.前轮前束
B.前轮外倾
C.后轮前束
D.主销后倾
8.轮胎平衡和四轮定位是车辆保养中非常重要的项目，它们可以显著影响______和______。
9.为了确保四轮定位的准确性，车辆在进行定位前应处于______状态，且轮胎应为______状态。
10.轮胎不平衡的检测通常使用______来进行，它可以精确地显示轮胎的哪一部分需要平衡。
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
8.ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ√
9. ×
10. ×
五、主观题（参考）
1.轮胎平衡的作用是确保轮胎在旋转时的质量分布均匀，减少行驶中的振动和抖动，提高行驶舒适性。不平衡轮胎可能导致车辆在高速行驶时方向盘抖动，影响操控稳定性，增加驾驶员疲劳，加速轮胎和悬挂系统的磨损。
汽车底盘测量与车轮定位系统含答案
〈〈汽车底盘测量及车轮定位系统参考资料》理论题库一、判断题（48题）1、车轮悬空做轮耦的偏摆补偿时，对于驱动轴车轮，左右两侧车轮的补偿需要两人配合完成。
（x ）2、在定位检测过程中应严格按照规范操作，防止误操作造成检测设备报警或者工作中断。
（ V ）3、在国产车轮轮耦的标注重如16X 6JJ , 16是代表轮耦的最大直径而不是名义直径。
（X ）4、橡胶弹簧主要作为辅助弹簧使用。
（V ）5、不同厂家和不同型号的车辆做车轮定位时，调整和检查的顺序有可能不同。
（V）6、对于多轴载重卡车，定位调整基本不可能，所以就不用做车轮定位了，但是要及时更换轮胎。
（x ）7、双横臂式独立悬架的整体性能比单横臂式悬架优越。
（V ）8、完成车轮定位后，即使所有车轮角度都调整到合格范围，还应通过路试来检查定位调整的实际效果。
（V ）9、定位检测时，车辆前轮应尽量停放在转角盘的中心，以保证20 °转向检测时测量精度，还能防止车轮意外卡住。
（ V ）10、任何轮胎都没有速度限制。
（X ）11、后轮的轮轴偏移（又叫轴偏角）和车身推力线有关。
（V ）12、对于后轮定位角度不能调整的车辆，检测调整时不许拔下举升机后滑块的固定销。
（V）13、在检测前轮外倾角时，只要单侧外倾角都在各自的公差要求范围即可，不必考虑左右两侧外倾角的差值。
（V ）14、所有的车型都是先调整后轴车轮的角度，再调整前轴车轮的角度。
（X ）15、轮胎只要花纹深度足够就可以一直使用。
（X ）16、宽式轮耦可以有效的延长轮胎的寿命，调高轮胎的负荷能力，改善汽车的通过性和行驶稳定性。
（V ）17、两侧后轮的主销后倾角差异过大，常会造成车辆行驶跑偏。
（V ）18、当车子的主销后倾角太大时打方向盘会变重。
（V ）19、对于大多数使用电子传感器的定位仪，其卡具可以任意安装在任意车轮上，都能够靠偏差补偿轮胎平面的误差。
（V ）20、减震器套筒一定要穿在螺旋弹簧之中才能起到避震作用。
中职大赛车轮定位题库(博世公司)OK
底盘测量和车轮定位系统试题（博世公司）（共题94题，其中判断题48题，单项选择题30题，多项选择题16题）一、判断题1.由于前轴的单轮前束与后轴的单轮前束之间没有关系，所以调整时可按照任意顺序进行。
（错）(Ⅰ)2.当车轮定位调整到位后，需要将被调整部件按照车辆维修手册上要求的力矩紧固。
（对）(Ⅰ)3.在检测前轮外倾角时，只要单侧外倾角都在各自的公差要求范围即可，不必考虑左右两侧外倾角的差值。
（错）(Ⅱ)4.检查轮胎磨损时，胎纹深度应该大于安全标志的高度，否则应该建议或要求用户更换轮胎。
（对）(Ⅰ)5.车轮悬空做轮辋的偏摆补偿时，对于驱动轴车轮，左右两侧车轮的补偿需要两人配合完成。
（对）(Ⅱ)6.对于多轴载重卡车，定位调整基本不可能，所以就不用做车轮定位了，但是要及时更换轮胎。
（错）(Ⅰ)7. 完成车轮定位后，即使所有车轮角度都调整到合格范围，还应通过路试来检验定位调整的实际效果。
（对）(Ⅱ)8.采用独立悬架的车辆可以提高行驶的操控性和稳定性，而且比非独立悬架有更多的调整点，便于车轮角度的调整。
（对）(Ⅱ)9.车辆颠簸和转弯过程中，安装在独立悬架上的车轮，外倾角和前束角始终是恒定不变的，这是为了保证车辆行驶的稳定性和安全性。
（错）(Ⅱ)10.高度可调的空气悬架在定位调整之前一般要求按原厂规定先锁定悬架高度。
（对）(Ⅱ)11.减振器的阻尼作用一般是伸张行程大于压缩行程。
（对）(Ⅱ)12.宽式轮辋可以有效延长轮胎的寿命，提高轮胎的负荷能力，改善汽车的通过性和行驶稳定性。
（对）(Ⅱ)13.在国产车轮轮辋的标注中如16错6JJ，16是代表轮辋的最大直径而不是名义直径。
（错）14.国产车轮轮辋的标注中如16错6JJ中出现代号“错”代表此轮辋为一件式轮辋。
（对）(Ⅱ)15.悬架系统仅由弹性元件和减振器组成。
（错）(Ⅰ)16.橡胶弹簧主要作为辅助弹簧使用。
（对）(Ⅰ)17.空气弹簧虽然对密封性要求很高，但维修方便，价格便宜。
汽车底盘测量及车轮定位系统含答案
.《汽车底盘测量及车轮定位系统参考资料》理论题库一、判断题（48题）1、车轮悬空做轮辋的偏摆补偿时，对于驱动轴车轮，左右两侧车轮的补偿需要两人配合完成。
（×）在定位检测过程中应严格按照规范操作，防止误操作造成检测设备报警或者工作中2、断。
（√）在国产车轮轮辋的标注重如16Χ6JJ3、，16是代表轮辋的最大直径而不是名义直径。
（×）橡胶弹簧主要作为辅助弹簧使用。
（√、） 4不同厂家和不同型号的车辆做车轮定位时，调整和检查的顺序有可能不同。
5、（√）对于多轴载重卡车，定位调整基本不可能，所以就不用做车轮定位了，但是要及时6、更换轮胎。
（×）双横臂式独立悬架的整体性能比单横臂式悬架优越。
（7、√）完成车轮定位后，即使所有车轮角度都调整到合格范围，还应通过路试来检查定位8、调整的实际效果。
（√）定位检测时，车辆前轮应尽量停放在转角盘的中心，以保证 20°转向检测时测9、量精度，还能防止车轮意外卡住。
（√）任何轮胎都没有速度限制。
（、10×）后轮的轮轴偏移（又叫轴偏角）和车身推力线有关。
（11、√）对于后轮定位角度不能调整的车辆，检测调整时不许拔下举升机后滑块的固定销。
、12（√）在检测前轮外倾角时，只要单侧外倾角都在各自的公差要求范围即可，不必考虑左13、右两侧外倾角的差值。
（√）所有的车型都是先调整后轴车轮的角度，再调整前轴车轮的角度。
（×）、14轮胎只要花纹深度足够就可以一直使用。
（×15、）宽式轮辋可以有效的延长轮胎的寿命，调高轮胎的负荷能力，改善汽车的通过性和、16行驶稳定性。
（√）两侧后轮的主销后倾角差异过大，常会造成车辆行驶跑偏。
（17、√）当车子的主销后倾角太大时打方向盘会变重。
（、18√）对于大多数使用电子传感器的定位仪，其卡具可以任意安装在任意车轮上，都能够19、靠偏差补偿轮胎平面的误差。
（√）减震器套筒一定要穿在螺旋弹簧之中才能起到避震作用。
机动车检测维修工程师 精选练习题(含答案)
机动车检测维修工程师精选练习题一、是非判断题1.在进行四轮定位检测时,必须使用驻车制动器将车辆固定。
（错）2.使用四轮定位仪时,必须对固定在车轮上的传感器按顺序进行轮缘动态补偿操作,以消除轮辋变形对检测结果的影响。
（对）3.车轮动不平衡对车辆运行状况影响不大。
（错）4.对于单胎的充气嘴与不平衡点标记,应该相隔180°安装。
（对）二、单项选择题1.对于使用四轮定位仪检测的结果,电脑本身具有自动比较功能,当一个数据测量结束,电脑自动比较,对于“不合格”的结果显示为(A)。
A.红色B.绿色C.黄色D.蓝色2.对于车轮静不平衡的说法,在车轮转动一周中,当不平衡质量处于通过车轮旋转中心的垂直位置上、下点时,垂直分力达到最大值,但是方向相反,引起了车轮的(A)。
A.上下跳动B.前后窜动D.侧偏3.在进行驱动轮平衡检测时,驱动轮转动可由发动机驱动,一般驱动轮车速应达到(B),并在某一转速下稳定运转。
A.30~50km/hB.50~70km/hC.70~90km/hD.90~100km/h4.车轮平衡仪,在每使用(B)应检查制动器磨损情况。
A.一个月B.三个月C.半年D.一年5.以下关于车辆制动系统技术要求描述,正确的是:A.机动车应具有行车制动和驻车制动装置,并具有应急制动功能B.真空助力器失效后制动系统应不能保持一定的制动性能C.在各种附着条件空载状态下,驻车制动装置应能保证车辆在坡度为30%的坡道保持不动D.制动器应有磨损补偿装置。
制动器磨损后,制动间隙只应易于通过手动调节装置来补偿2.下列关于汽车维护的说法中正确的是:A.汽车维护的基本原则是“预防为主、强制维护”B.汽车维护是为维持汽车完好的技术状况和工作能力而进行的作业C.汽车定期维护分为日常维护、小修、大修D.汽车维护的主要作业内容有清洁、检查、紧固和调整等3.汽车在使用过程中,随着运行时间和行驶里程的增加,汽车的使用性能会发生变化，下列说法中正确的是:A.动力性能下降B.燃油和润滑油的消耗量明显减少C.制动性能降低,制动距离缩短D.有关零部件的可靠性提高4.营运车辆技术评定发动机项目中,不属于发动机的工作性能项目的是:A.起动性能B.柴油发动机停机装置C.发动机冷却系统渗漏D.发动机运转5.按照《汽油车排气污染物排放限值及测量方法(双意速法及简易工况法)》(GB18285-2005)的规定,轻型车高怠速转速是A.(1000±100)r/minB.(1500±100)r/minC.(2000±200)r/minD.(2500±200)r/min6.下列选项中,不是随机误差产生原因的是:A.人员操作存在操作差异B.室温和气压等环境条件的不稳定C.仪器的技术状态不稳定D.设计仪器采用的测量计算方法不完善7.绝对误差是被测量真值与示值之间的A.差B.和C.积D.比8下列选项中属于道路运输经营者对道路运输车辆实施技术管理原则的是:A.强制维护B.定期检测C.维护为辅D.修理为主9.采用驱动轮边稳定车速划分车辆动力性技术等级时,主要区别项是:A.发动机转速的高低B.车速的高低C.加载速度的快慢D.加载力的大小10.检测项目中,属于技术等级评定技术分级中关键项目的是:A.车身对称部位高度差B.远光发光强度C.保险杠D.制动不平衡率三、多项选择题1.常用的四轮定位仪按测量方法分为拉线式、(BCD)4种。
最新 职业院校学生技能竞赛汽车二级维护作业四轮定位项目题库
职业院校学生技能竞赛汽车二级维护作业（含四轮定位项目）团体赛技术文件一、理论竞赛时间及内容1、理论考试时间 60分钟2、理论竞赛内容 100分（理论考试由判断题、单项选择题及多项选择题组成）(1)职业道德(2)安全规程(3)专业基础知识二、实操比赛时间及内容三、评分办法1．每个竞赛工位安排2名裁判，设主裁判1名，裁判2名。
每名裁判跟踪1位选手，记录所跟踪选手完成的维护项目和质量。
2名选手共同完成的项目，由2名裁判共同评判，得分记录在主裁判评分表中，选手比赛完成后，2名裁判分别统计所跟踪选手得分，2名选手得分之和即为该项目成绩。
一2．总分采用百分制，理论部分占20％，实操部分占80％；汽车二级维护占实操成绩的50％，车轮定位占实操成绩的50％。
3．按照标准和细则，根据总分由高分到低分排序确定选手排名，总分相同，比赛用时少者名次排前，该项目个人成绩不排序。
四、注意事项为了保证比赛顺利进行和裁判能准确及时记录，团体项目比赛的填表要求如下：1.比赛总项目数不变（193项），项目内容不变。
2.各代表队按照每队1号和2号选手设计的作业顺序预先填好，（此表的其他部分不得改动。
若某个作业项目需要两人合作共同完成时，则此项目1号和2号选手都要填写。
3.各代表队不允许改动总表中作业内容的文字，否则后果自负。
4.大赛报到时参赛学校带好电子版《维护项目作业表》和打印稿四份，此表将作为选手正式比赛的作业表。
在抽签后当场填写姓名及编号用于正式比赛。
5、备注：打印时将分别打印出1号和2号选手的作业表，每个选手的作业表打印2份。
技能大赛团体赛二级维护项目作业表有关说明汽车二级维护项目基本按照省里比赛操作要求进行，方便随后进行的省里的比赛，由于所用工具及设备稍有不同，如果在实际比赛过程中规定的项目和实际操作中稍有差别，建议以实际操作工序为准，(如：选手在操作中若发现工序因为车辆结构的不同无法操作可以口头报出“**项目不可操作”)。
汽车底盘测量及车轮定位系统含答案
《汽车底盘测量及车轮定位系统参考资料》理论题库—、判断题（48题）1、车轮悬空做轮辋的偏摆补偿时，对于驱动轴车轮，左右两侧车轮的补偿需要两人配合完成。
（x ）2、在定位检测过程中应严格按照规范操作，防止误操作造成检测设备报警或者工作中断。
（V ）3、在国产车轮轮辋的标注重如16X6JJ, 16是代表轮辋的最大直径而不是名义直径。
（x ）4、橡胶弹簧主要作为辅助弹簧使用。
（V ）5、不同厂家和不同型号的车辆做车轮定位时，调整和检查的顺序有可能不同。
（V ）6、对于多轴载重卡车，定位调整基本不可能，所以就不用做车轮定位了，但是要及时更换轮胎。
（X ）7、双横臂式独立悬架的整体性能比单横臂式悬架优越。
（V ）8、完成车轮定位后，即使所有车轮角度都调整到合格范围，还应通过路试来检查定位调整的实际效果。
（V ）9、定位检测时，车辆前轮应尽量停放在转角盘的中心，以保证20°转向检测时测量精度，还能防止车轮意外卡住。
（V ）10、任何轮胎都没有速度限制。
（x ）11后轮的轮轴偏移（又叫轴偏角）和车身推力线有关。
（V ）12、对于后轮定位角度不能调整的车辆，检测调整时不许拔下举升机后滑块的固定销。
（V ）13在检测前轮外倾角时，只要单侧外倾角都在各自的公差要求范围即可，不必考虑左右两侧外倾角的差值。
（V ）14、所有的车型都是先调整后轴车轮的角度，再调整前轴车轮的角度。
（x ）15轮胎只要花纹深度足够就可以一直使用。
（X ）16、宽式轮辋可以有效的延长轮胎的寿命，调高轮胎的负荷能力，改善汽车的通过性和行驶稳定性。
（V ）17、两侧后轮的主销后倾角差异过大，常会造成车辆行驶跑偏。
（V ）18、当车子的主销后倾角太大时打方向盘会变重。
（V ）19、对于大多数使用电子传感器的定位仪，其卡具可以任意安装在任意车轮上，都能够靠偏差补偿轮胎平面的误差。
（V ）20、减震器套筒一定要穿在螺旋弹簧之中才能起到避震作用。
车轮平衡与定位校正考核试卷
C.轮胎拆装机
D.制动系统检测仪
12.以下哪些现象可能是由于车轮定位不正确引起的？（）
A.车辆行驶时方向盘发飘
B.车辆行驶时出现跑偏
C.轮胎出现不均匀磨损
D.车辆加速性能下降
13.车轮平衡校正的步骤包括以下哪些？（）
A.检查轮胎气压
B.安装轮胎到平衡机上
C.添加平衡配重块
D.进行试车检查
A.新轮胎更换
B.轮胎修补后
C.车轮轮毂更换
D.车辆行驶过程中出现颠簸
8.在进行车轮定位校正时，下列哪个步骤是错误的？（）
A.检查并调整轮胎气压
B.使用专业设备测量定位参数
C.一次性调整所有定位参数
D.调整完毕后进行试车检查
9.下列哪个原因可能导致车辆出现“吃胎”现象？（）
A.车轮平衡不良
B.轮胎气压过低
A.车辆年检前
B.新轮胎更换后
C.车辆发生碰撞后
D.车主感觉车辆行驶不稳定
17.车轮平衡校正后，以下哪些变化可能会出现？（）
A.车辆行驶更稳定
B.轮胎磨损更均匀
C.车辆油耗降低
D.车辆加速性能提高
18.以下哪些部件的磨损可能导致车轮定位参数变化？（）
14.以下哪些因素可能导致车轮定位参数发生变化？（）
A.车辆长期在恶劣路况下行驶
B.车辆碰撞或事故
C.悬挂系统部件的磨损
D.轮胎的更换
15.在进行车轮定位校正时，以下哪些做法是正确的？（）
A.根据车辆制造商的标准进行校正
B.一次性调整所有定位参数
C.调整完毕后进行试车检查
D.忽略车辆的使用说明书
16.以下哪些情况下，车辆可能需要进行车轮定位校正？（）
汽车底盘测量及车轮定位系统含答案
《汽车底盘测量及车轮定位系统参考资料》理论题库一、判断题(48题）1、车轮悬空做轮辋的偏摆补偿时，对于驱动轴车轮，左右两侧车轮的补偿需要两人配合完成。
（×）2、在定位检测过程中应严格按照规范操作，防止误操作造成检测设备报警或者工作中断。
（√）3、在国产车轮轮辋的标注重如16Χ6JJ，16是代表轮辋的最大直径而不是名义直径.（×）4、橡胶弹簧主要作为辅助弹簧使用。
（√）5、不同厂家和不同型号的车辆做车轮定位时,调整和检查的顺序有可能不同.（√）6、对于多轴载重卡车，定位调整基本不可能，所以就不用做车轮定位了，但是要及时更换轮胎.( ×）7、双横臂式独立悬架的整体性能比单横臂式悬架优越。
（√）8、完成车轮定位后，即使所有车轮角度都调整到合格范围,还应通过路试来检查定位调整的实际效果。
（√)9、定位检测时，车辆前轮应尽量停放在转角盘的中心，以保证 20°转向检测时测量精度，还能防止车轮意外卡住。
( √）10、任何轮胎都没有速度限制。
（×）11、后轮的轮轴偏移（又叫轴偏角）和车身推力线有关。
（√）12、对于后轮定位角度不能调整的车辆，检测调整时不许拔下举升机后滑块的固定销。
（√）13、在检测前轮外倾角时，只要单侧外倾角都在各自的公差要求范围即可，不必考虑左右两侧外倾角的差值。
（√）14、所有的车型都是先调整后轴车轮的角度，再调整前轴车轮的角度.（×）15、轮胎只要花纹深度足够就可以一直使用。
（×）16、宽式轮辋可以有效的延长轮胎的寿命,调高轮胎的负荷能力，改善汽车的通过性和行驶稳定性.( √ )17、两侧后轮的主销后倾角差异过大，常会造成车辆行驶跑偏。
（√）18、当车子的主销后倾角太大时打方向盘会变重。
( √)19、对于大多数使用电子传感器的定位仪,其卡具可以任意安装在任意车轮上，都能够靠偏差补偿轮胎平面的误差。
( √)20、减震器套筒一定要穿在螺旋弹簧之中才能起到避震作用.（×）21、高度可调的空气悬架在定位之前一般要求安原厂规定先锁定悬架高度。
2023年汽车修理工(技师)参考题库含答案5
2023年汽车修理工（技师）参考题库含答案（图片大小可自由调整）第1卷一.全能考点(共50题)1.【判断题】汽车四轮定位检测下在静态情况进行。
()2.【判断题】《烟花爆竹生产企业安全生产行政许可实施办法》、《烟花爆竹安全与质量》都是部门规章。
3.【单选题】关于燃油表指示，甲说如燃油表指示“F”，表明油箱内的燃油为满箱；乙说说如燃油表指示“E”，表明油箱内的燃油为空箱。
你认为以上观点()。
A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确4.【单选题】()导致不能用驾驶员侧车门锁按钮锁定两扇车门。
A、熔断器故障B、驾驶员侧开关故障C、乘客侧开关故障D、导线断路故障5.【判断题】()总质量不大于3500kg的低速货车在30km/h的初速度下采用行车制动系统制动时，满载检验时制动距离要求≤8m。
6.【单选题】正弦交流电的三要素是最大值、和初相位。
A、角速度B、角周期C、角相位D、角频率7.【单选题】烟花爆竹生产安全事中一次造成3人(含3人)以上10人以下死亡(含失踪),或直接经济损失较大、或社会影响较大的安全事故是()。
A、Ⅰ级事故B、Ⅱ级事故C、Ⅲ级事故8.【单选题】起动机的起动控制线主要负责给起动机上的()供电。
B、磁场绕组C、电磁开关D、继电器9.【判断题】电力电缆排管敷设时,其电缆人井宜设置双人孔。
()10.【单选题】“阴极破碎”现象有利于将铝镁等金属表面致密难熔的氧化膜击碎并去除,为获得“阴极破碎”作用,操作时应采用()。
A、直流正接B、直流反接C、交流电源11.【判断题】电子控制电动式动力转向系统中，当车速超过规定值时，电磁离合器分离不传力。
12.【单选题】对特定的一台电阻焊机来说,不属于次级回路电阻值的改变的原因是()。
A、表面氧化膜的增厚B、紧固螺栓的松动C、次级回路的感抗的变化13.【判断题】()凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于0.025mm时，应更换凸轮轴。
14.【判断题】仓库需要通过不低于1米高的密切围墙或其他物理设施与周围环境相隔离。
四轮定位试题及答案A
四轮定位试题及答案AThis model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020XXX博创工贸职业技术学校2015-2016学年第1学期期末试卷密一、填空题（每空2分，共30分）1、车轮定位的四个参数分别是，前轮前束，前轮外倾，主销内倾，主销后倾。
2、若想改变前束值的大小，只需改变（横拉杆）的长短。
3、桑塔纳轿车的转向节臂位于前轮的（前）端，横拉杆变长，前束值变（小）横拉杆变短，前束值变（大）•外倾角的调整部件为（锁紧板）4、捷达轿车的转向节臂位于前轮的（后）端，横拉杆变长，前束值变（大几横拉杆变短，前束值变（小）••大范围调整外倾角时需更换（偏心螺丝）.5、在悬架系统中，影响车辆行驶稳定性的部件是（减震器）和（螺旋弹簧）二、选择题（每小题2分，共20分）1、主销后倾角过大会造成（C）A、转向轻便B、转向跑偏C、转向沉重D、转向不问2、主销内倾角的作用除使转向操纵轻便外，还具有（A ）的能力。
A、使转向轮自动回证B、减小轮胎磨损C、减小车轮行驶跑偏D、提高车轮的安全性3、负值的外倾角有助于提高（A ）A、髙速行驶稳定性B、转向自动回证能力C、转向轻便D、较小机件磨损4、四轮定位过程中，前轮必须处于四轮定位仪（A ）A、转角盘中心B、转角盘前端C、转角盘后端D、前后均可5、安装检测标靶时，检测标靶与车轮的位置必须（B ）A、水平B、铅垂C、左倾斜D、右倾斜6、设计时速越高的车型，其前束值越（A ）A、大B、小C与设计时速无关D、不变7、设计时速越高的车型，其负外倾角越（A ）A、大B、小C、与设计时速无关D、不变8、横向稳定杆的作用是（C ）A、保证车轮的角度不变B.起到减震作用C、防止车身过度侧倾9、目前丰田凯美瑞后轮悬架能够调整的车轮角度是（B ）A、外倾角B、单轮前束角C、主销后倾角10、凯美瑞前轴外倾角的调整是通过（C ）A、调整横拉杆B、调整减震器支柱顶端的位置C、调整或更换转向节三、判断题（每小题2分，共20分）1、在给车辆做四轮定位时，不需要对四个轮胎的气压进行检测。
【免费阅读】（带答案完整版本）汽车底盘测量及车轮定位系统
《汽车底盘测量及车轮定位系统参考资料》理论题库一、判断题（48题）1、车轮悬空做轮辋的偏摆补偿时，对于驱动轴车轮，左右两侧车轮的补偿需要两人配合完成。
（ × ）2、在定位检测过程中应严格按照规范操作，防止误操作造成检测设备报警或者工作中断。
（√）3、在国产车轮轮辋的标注重如16Χ6JJ，16是代表轮辋的最大直径而不是名义直径。
（ × ）4、橡胶弹簧主要作为辅助弹簧使用。
（√）5、不同厂家和不同型号的车辆做车轮定位时，调整和检查的顺序有可能不同。
（√）6、对于多轴载重卡车，定位调整基本不可能，所以就不用做车轮定位了，但是要及时更换轮胎。
（ × ）7、双横臂式独立悬架的整体性能比单横臂式悬架优越。
（√）8、完成车轮定位后，即使所有车轮角度都调整到合格范围，还应通过路试来检查定位调整的实际效果。
（ √ ）9、定位检测时，车辆前轮应尽量停放在转角盘的中心，以保证 20°转向检测时测量精度，还能防止车轮意外卡住。
（ √ ）10、任何轮胎都没有速度限制。
（ × ）11、后轮的轮轴偏移（又叫轴偏角）和车身推力线有关。
（ √ ）12、对于后轮定位角度不能调整的车辆，检测调整时不许拔下举升机后滑块的固定销。
（√）13、在检测前轮外倾角时，只要单侧外倾角都在各自的公差要求范围即可，不必考虑左右两侧外倾角的差值。
（ √ ）14、所有的车型都是先调整后轴车轮的角度，再调整前轴车轮的角度。
（ × ） 15、轮胎只要花纹深度足够就可以一直使用。
（ × ）16、宽式轮辋可以有效的延长轮胎的寿命，调高轮胎的负荷能力，改善汽车的通过性和行驶稳定性。
（ √ ）17、两侧后轮的主销后倾角差异过大，常会造成车辆行驶跑偏。
（ √ ）18、当车子的主销后倾角太大时打方向盘会变重。
（ √ ）19、对于大多数使用电子传感器的定位仪，其卡具可以任意安装在任意车轮上，都能够靠偏差补偿轮胎平面的误差。
四轮定位常见疑难问题解答
四轮定位常见疑难问题解答1、四轮定位做补偿，跟不做有什么分别？答：最大的区别是测量准确与不准确。
除了LUB、Bmw及Porsch外，所有汽车公司都要求做补偿，以确保四轮定位测量准确。
LUB、Bmw及Porsch要求使用特殊枕头，从其钢圈上的四个小洞可以直接接上轮轴，因此，才不须做补偿。
如果您有四轮定位机，可测量四轮定位两次，一次不做补偿，一次做补偿。
如果两次测量结果相同，则可不用补偿。
2、外倾角怎样调整都会变回不良，是什么原因？答：如果利用长槽或大尺寸的螺栓孔来滑动支架以改变外倾角时，须用凸轮螺栓或偏心轴螺栓以固定支架位置，否则经过数月行车、振碰，支架必会在长槽或大孔中滑动，因而改变了外倾角。
3、轮胎外缘磨损成锯齿状是何原因？答：单轮外缘轮胎磨损的可能原因是：1、后轮推进线不良。
2、外倾角及不平衡不良。
4、行车时，方向盘振动是否与四轮定位有关，如何检查？答：低速行车时方向盘振动，可能是前轮前束不良所引起。
在高速（80 km/hr）时，方向盘就不会摆动。
轮胎不平衡，蛋形轮胎或钢圈、弹簧大发、轮轴轴承磨损等都会产生方向盘振动（抖动）及轮胎块状磨损。
5、提供“磨胎”的各种判断原因图？答：不良车胎磨损有以下情况及原因：中心磨损：充气太多。
两边磨损：充气不足。
单轮单边（外或内）磨损：外倾角过大或过小。
两前轮同时内或外边磨损：前束角过小或过大。
羽毛状磨损：前束角不良。
块状磨损：轮胎振动（抖动）造成。
6、在四轮定位调整过程中，有时会遇到很难将所有参数调至合格范围，可能调了一个，另一个又会“飘走”？答：由于四轮定位的各种角度都是相互关连的，尤其在高后倾角的车辆。
比如：前轮前束角改变，其外倾角就会跟着变。
如果使用好的欧美定位机，其软件会提供一些调整角度功能，依照其指示先调后倾角，再调外倾角，最后调整前束角。
这样会轻松地将所有参数调至合格范围。
7、为什么四轮定位做完后，跑一圈就不准？答：最大的可能性：一是四轮定位机不准或测量*作不规范。
单位内部认证汽车装调考试(试卷编号1121)
单位内部认证汽车装调考试(试卷编号1121)1.[单选题]四轮定位检测项目除了前轮定位的相应项目外，还包括检测后轮的（）和后轮的前束值。
A)内倾角B)外倾角C)后倾角答案:B解析:2.[单选题]内燃机热效率高，汽油机热效率通常为（）。
A)0.3B)0.5C)0.8答案:A解析:3.[单选题]流量控制阀是用来控制和调节液压系统中（）的阀类。
A)液流流速B)液流流量C)液流压力答案:B解析:4.[单选题]用来测量、检验零件和产品尺寸和形状的工具称为（）。
A)量具B)工具C)万能量具答案:A解析:5.[单选题]在机械制图图样中，物体的（）用粗实线画出， 不可见轮廓线用虚线画出。
A)可见轮廓线B)中心线C)虚线答案:A解析:6.[单选题]下列那一项不是离合器的组成部分（）。
C)贴合部分答案:C解析:7.[单选题]进气温度传感器的功用是检测进气温度，并将温度信号变换为电信号传送给（），进气温度信号是各种控制功能的修正信号。
A)进气温度传感器B)ECUC)水温传感器答案:B解析:8.[单选题]侧滑检测时，汽车低速驶过滑动板，在转向轮摩擦力带动下，滑动板将横向滑移，从滑移量和滑移的方向可以分析转向轮前束与（）的匹配关系。
A)车轮外倾角B)主销后倾角C)主销内倾角答案:A解析:9.[单选题]四轮定位检测不包括（）。
A)前轮外倾B)前轮后倾C)前轮离去角答案:C解析:10.[单选题]发动机五大系统指冷却，（），点火，起动，供给。
A)传动B)润滑C)制动答案:B解析:11.[单选题]合金元素含量在5%-10%之间的合金钢称为（）A)低合金钢B)中合金钢C)高合金钢答案:B解析:A)向下B)不定C)向上答案:C解析:13.[单选题]转向盘转动力和转向盘自由行程的大小可通过( )进行测量。
A)转向参数测量仪B)四轮定位仪C)角度尺答案:A解析:14.[单选题]汽车产生侧滑的原因是（）。
A)车身变形B)制动力不等C)受到侧向力D)车架变形答案:C解析:15.[单选题]更换机油时需要（）工具。
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四轮定位试题及答案A
标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
博创工贸职业技术学校2015-2016学年第1学期期末试卷 课程名称： 四轮定位 专业： 汽车运用与维修 命题人：
1、车轮定位的四个参数分别是,前轮前束，前轮外倾，主销内倾，主销后倾。
2、若想改变前束值的大小，只需改变（横拉杆）的长短。
3、桑塔纳轿车的转向节臂位于前轮的（前）端，横拉杆变长，前束值变（小）横拉杆
变短，前束值变（大）.外倾角的调整部件为（锁紧板）
4、捷达轿车的转向节臂位于前轮的（后）端，横拉杆变长，前束值变(大)，横拉杆变
短,前束值变（小）..大范围调整外倾角时需更换(偏心螺丝).
5、在悬架系统中，影响车辆行驶稳定性的部件是（减震器）和（螺旋弹簧）
二、选择题（每小题2分，共20分）
1、主销后倾角过大会造成（C ）
A 、转向轻便
B 、转向跑偏
C 、转向沉重
D 、转向不问
2、主销内倾角的作用除使转向操纵轻便外，还具有（A ）的能力。
A 、使转向轮自动回证
B 、减小轮胎磨损
C 、减小车轮行驶跑偏
D 、提高车轮的
安全性
3、负值的外倾角有助于提高（ A ）
A 、高速行驶稳定性
B 、转向自动回证能力
C 、转向轻便
D 、较小机件磨损
4、四轮定位过程中，前轮必须处于四轮定位仪（ A ）
A 、转角盘中心
B 、转角盘前端
C 、转角盘后端
D 、前后均可
5、安装检测标靶时，检测标靶与车轮的位置必须（ B ）
A 、水平
B 、铅垂
C 、左倾斜
D 、右倾斜
6、设计时速越高的车型，其前束值越（ A ）
A 、大
B 、小 Ｃ与设计时速无关 D 、不变
7、设计时速越高的车型，其负外倾角越（ A ）
A 、大
B 、小
C 、与设计时速无关
D 、不变
8、横向稳定杆的作用是（ C ）
A 、保证车轮的角度不变 B
、起到减震作用 C 、防止车身过度侧倾
9、目前丰田凯美瑞后轮悬架能够调整的车轮角度是（ B ）
A 、外倾角
B 、单轮前束角
C 、主销后倾角
10、凯美瑞前轴外倾角的调整是通过（ C ）
A 、调整横拉杆
B 、调整减震器支柱顶端的位置
C 、调整或更换转向节
三、判断题（每小题2分，共20分）
1、在给车辆做四轮定位时，不需要对四个轮胎的气压进行检测。
（X ）
2、四轮定位仪大剪升起汽车后，不需要启动安全锁，对操作安全无影响。
（ X ）
3、根据系统提示转动转向盘时，必须拔掉转向盘插销。
（ 对 ）
4、前束调整结束后，不需要对拉杆的锁紧螺母进行锁紧。
（ X ） 5、车轮外倾角过大时，会总成轮胎偏磨，即“吃胎”。
（ 对 ）
6、调整定位参数时，必须将转向盘用固定架固定。
（ 对 ）
7、固定方向盘前，必须左右摆动方向盘数次，不能一次打正并固定.。
( 对 )
8、四轮定位检测时，车辆可以倾斜的停在四轮定位仪上。
（ X ）
9、前后推动车辆时，最好搬动轮胎，尽量不要触碰车漆，以免给车漆造成划痕。
（ 对 ） 10、四轮定位的调整必须在底盘件在正常的磨损范围内进行。
（ 对 ） 四、简答题（每题10分，共20分） 1、车轮定位的好处 答. 1增加行驶安全 2直线行驶时，保证方向盘正直 3转向后，转向盘具有一定的自动回正能力 4减小轮胎磨损 5增加行驶的操控感，降低悬架部件磨损 2、什么时候需要做四轮定位 答. 1直线行驶时，汽车向左或向右跑偏 2直线行驶时需要紧握方向盘 3汽车飘浮或行使不定 4更换轮胎和悬架部件后，事故车修复后 5轮胎出现吃胎现象 五、故障分析题（10分） 行驶了4万公里的科鲁兹轿车，车主反映该车在高速直线行驶时，车头向右偏移，为了让车辆保持直线行驶必须将方向盘向左转动一个角度来控制车辆
执行，并伴有轮胎内外侧磨损不均现象。
根据上述故障现象，结合所学过的四轮定位知识，简单说明故障原因。
答.高速行驶时，车轮向右跑偏是由于前束值不符合设计要求所导致的，需对前束值进行调整，轮胎内外侧磨损不均是由于外倾角不在规定的范围内，具体偏差情况需进行四轮定位检测和试车而定，此外4万km也即将到达轮胎更换周期，此车必须进行四轮定位检测。