地铁电客车试题库
铁路客车车辆电气设备考核试卷
3. ABC
4. ABCD
5. ABC
6. ABCD
7. ABC
8. AB
9. ABC
10. ABC
11. ABC
12. AB
13. ABC
14. BD
15. ABC
16. AB
17. ABCD
18. ABC
19. ABC
20. ABC
三、填空题
1.变压器
2.蓄电池
3.受电弓
4.开关
5.电压表、电流表
A.电压表
B.电流表
C.频率表
D.温度计
14.铁路客车电气设备中，以下哪些部件用于实现电气设备的远距离控制？( )
A.按钮
B.开关
C.传感器
D. PLC
15.以下哪些部件是铁路客车电气系统控制设备的一部分？( )
A. PLC
B.变频器
C.继电器
D.传感器
16.在铁路客车电气系统中，以下哪些部件用于实现电气设备的短路保护？( )
C.欠压保护
D.过压保护
5.以下哪些设备属于铁路客车电气系统的自动控制设备？( )
A. PLC
B.变频器
C.传感器
D.电流表
6.铁路客车电气系统中，以下哪些部件用于电源的分配和控制？( )
A.配电柜
B.接触器
C.继电器
D.断路器
7.以下哪些设备用于监控铁路客车电气系统的运行状态？( )
A. PLC
B.传感器
A.断路器
B.熔断器
C.避雷器
D.传感器
20.在铁路客车电气设备中，以下哪些部件用于实现不同电压等级的转换？( )
A.变压器
B.电压调节器
铁路客车车电员试题附答案(四)
铁路客车车电员试题（四）一、填空题(每空1分) 共计30分1、兆欧表在未通电时，指针处于( )的位置。
（初级207题）2、使用剥线钳时，选择的切口直径必须( )导线线芯直径，以免剥削时切伤线芯。
3、厂修客车配线时，电线接头不得使用( )作绝缘带。
4、统型应急电源箱充电机主电路为( )桥式整流器。
5、KZS/M—I型轴报器定点报警温度是( )。
6、加到二极管两端的电压与通过二极管的电流之间的关系曲线，叫做二极管的( )曲线。
7、运用客车空调三机中压缩机电机绕组对地绝缘检测值不低于（）。
8、统型应急电源充电电流（）充电电压（）。
9、段修后，蓄电池容量应为额定容量的( )以上。
10、25G型直供电客车蓄电池型号（），全车共（）节，每节电池标称电压（）电池电解液主要成分是（），段修后电池容量≥（）。
11、新电规执行日期是（）12、特科院防滑器压力开关自动接通压力值（），断开压力值（）。
13、25G型直供电客车综合控制柜中电压变送器输出信号在（）V之间。
14、逆变器在额定负载工况下，输出电压在（）V变化范围时逆变器应正常工作，输出电压精度应（）。
15、25G型直供电客车蓄电池电解液比重运用标准是（）。
16、25G型直供电客车综合控制柜内漏电实验放电电阻参数是（）。
17、25G型AC380V供电客车电源柜内漏电实验放电电阻参数是（）。
18、铁科院防滑器测速传感器与测速齿轮间隙（）,SAB防滑器测速传感器与测速齿轮间隙( )19、.全制冷状态时，吸入和吹出的空气温差约为( )时为正常。
20、车辆正常运行时，KP-2A型供电装置电池电流正常值应小于( )。
21、铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备( )功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。
二、简答题（共计30分）1、客车综合控制柜内接触器线圈为什么并接一个反向二极管？（3分）2、我国直供电车为什么采用DC600V电压等级。
地铁司机试题库
地铁司机试题库(总45页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--填空1、每个牵引制动箱驱动四台并联的牵引电机。
2、最大网压再生制动时，网压限制在1800伏。
3、南京地铁一号线电客车的辅助电气系统为制动系统的空压机提供中压电源。
4、辅助逆变器SC通过车顶受电弓或车间电源插座和一条高压母线获得DC1500V电源。
5、当一个蓄电池的充电器不工作时，相应的电池没有充电电流。
6、当PCE探测到车轮出现空转时，牵引力将减小，直到空转现象消除。
7、当列车部分唤醒时（仅仅蓄电池，受电弓不升弓），10分钟后列车重新进入休眠模式。
8、客车由纵向安装在客室内的两条灯带照明，包括正常照明和应急照明。
9、司机室受电弓控制开关有4个位置，分别为：“无”、“前”位、“升双弓”位、“后”位。
10、按下司机室对讲按钮时的作用为：启动或结束同另一司机室的对话。
11、洗车模式用于列车连挂，洗车时移动列车。
12、摩擦制动故障指示灯（FBFI），当一辆车的气制动隔离时黄灯点亮。
13、刮雨器电机由24V直流电供电，由WWCB空气开关保护。
14、如果两司机室的司机钥匙都在“OFF”位，则MS被锁于“OFF”位，DCH被锁于“惰行”位。
15、在未激活司机室时，除紧急制动按钮、司机室灯开关、司机室空调开关、司机室间通讯外，司机台的其他功能被锁。
16、限制向前RMF模式25km/h；限制向后RMR模式10km/h。
17、司机警惕按钮（DMS），除了停车，ATO或洗车模式外，如果司机将DMS放手超过3秒就自动触发紧急制动。
18、停放制动按钮（PBPB）红灯亮时表示：至少一个停放制动施加。
19、视频客车信息系统由前部显示单元FDU，内部显示单元IDU组成。
20、两个完全相同的车顶单元式空调机组，制冷量为44KW，分别安装在车辆的端部。
21、地铁线路按照运营中的作用分为正线、辅助线。
辅助线包括折返线、渡线、联络线、停车线、出入车场线及安全线等。
铁路客车车电员试题附答案(四)
铁路客车车电员试题（四）一、填空题(每空1分) 共计30分1、兆欧表在未通电时，指针处于( )的位置。
（初级207题）2、使用剥线钳时，选择的切口直径必须( )导线线芯直径，以免剥削时切伤线芯。
3、厂修客车配线时，电线接头不得使用( )作绝缘带。
4、统型应急电源箱充电机主电路为( )桥式整流器。
5、KZS/M—I型轴报器定点报警温度是( )。
6、加到二极管两端的电压与通过二极管的电流之间的关系曲线，叫做二极管的( )曲线。
7、运用客车空调三机中压缩机电机绕组对地绝缘检测值不低于（）。
8、统型应急电源充电电流（）充电电压（）。
9、段修后，蓄电池容量应为额定容量的( )以上。
10、25G型直供电客车蓄电池型号（），全车共（）节，每节电池标称电压（）电池电解液主要成分是（），段修后电池容量≥（）。
11、新电规执行日期是（）12、特科院防滑器压力开关自动接通压力值（），断开压力值（）。
13、25G型直供电客车综合控制柜中电压变送器输出信号在（）V之间。
14、逆变器在额定负载工况下，输出电压在（）V变化范围时逆变器应正常工作，输出电压精度应（）。
15、25G型直供电客车蓄电池电解液比重运用标准是（）。
16、25G型直供电客车综合控制柜内漏电实验放电电阻参数是（）。
17、25G型AC380V供电客车电源柜内漏电实验放电电阻参数是（）。
18、铁科院防滑器测速传感器与测速齿轮间隙（）,SAB防滑器测速传感器与测速齿轮间隙( )19、.全制冷状态时，吸入和吹出的空气温差约为( )时为正常。
20、车辆正常运行时，KP-2A型供电装置电池电流正常值应小于( )。
21、铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备( )功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。
二、简答题（共计30分）1、客车综合控制柜内接触器线圈为什么并接一个反向二极管？（3分）2、我国直供电车为什么采用DC600V电压等级。
北京地铁DKZ5型车理论题库090311
DKZ5型车理论题库090311一选择1.关于空压机电机温度过热说法不正确的是（C ）a)冷却不良b)周围环境温度高c)空压机机箱温度高是正常现象d)电机过载2.城铁车辆的最高运营速度是（A ）A 80km/hB 85km/hC 90km/hD 70km/h3.紧急解锁：操作紧急解锁手柄，使紧急解锁开关动作，门控器自身状态指示灯红、黄、绿三灯同闪，此时：车速（ A ）时，可手动开门，但需要克服电机的锁闭力；车速（ B ），可轻松手动开门A > 5km/hB < 5km/hC = 5km/h4.在每台车两侧中部的外面各设有两个指示灯，电源电压为DC110V，其中红色为（C ）A 紧急报警灯B 缓解不良车侧灯C 关门车侧灯D门关好灯5.Mc在制动位时检测Mc车制动缸压力，当头车制动缸压力大于空车（A）级压力时，通过电路联锁，ATP识别制动系统工作正常后，允许牵引。
A B1B B3C B5D B76.主隔离开关的作用是在（C ）的情况下断开三轨电源之用。
A 带载B 过载C 无负载7.以下哪种情况列车不立刻发生紧急制动（A ）。
A 在ATP监护下列车超过目标速度B 有的车总风压力不足，欠压继电器动作C 按下任何一个车的紧急按钮D 制动手柄置于紧急位8.电动列车按下强迫缓解按钮则（D ）A 只能缓解单车紧急制动B 能缓解列车紧急制动C 只能缓解单车常用制动D 能缓解列车常用制动9.广播系统根据哪些信号进行自动列车广播和信息显示（A）a)开关门信号和列车速度信号b)发车信号和列车速度信号c)发车信号和列车速度信号d)ATP零速信号和开关门信号10.下面哪个说法不正确（B）a)电热玻璃的功率是1200W，电源采用3相380V，50Hz，电热玻璃表面不能超过50℃b)雨刷电机的力矩是80N·m，采用DC110V供电，水泵采用DC24V供电。
c)发生一次就要进行单元切除操作的故障是CFDd)客室内座椅下设有电热采暖装置，每组电热器组成内设有两只电热管，上面一只功率为150W，下面一只功率为300W。
铁路客车车电员考试题附答案(三)
铁路客车车电员试卷（三）姓名：成绩：一、填空题：（请将正确答案填写在横线内空白处，每空1分，共20分）1、在交流电路中，有功功率与视在功率的比值称作功率因数，用( )表示。
2、DC600V空调客车供电系统的车内照明采用（）电源。
3、使用兆欧表时的摇动速度应为（），并使指针稳定 1 min，这时的读数即为被测对象的绝缘电阻值。
4、客车播音扬声器上常并联一个阻值和扬声器阻抗相同的电阻，称（）。
5、国产25T型客车DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过（）与DC110V干线并联。
6、可编程序控制器的编程方式主要有指令字方式、流程图方式和（）方式3种。
7、逆变器对外的高次谐波干扰主要分为直接传导、（）和辐射三种。
8、25T型客车当I路、II路均有电时，设定车厢号后，PLC按照（）原则，奇数号车厢选择I路供电、偶数号车厢选择II路供电。
9、单元式空调机制冷和加热（），通风与电热正连锁。
10、GN型碱性镉镍电池不能用电解液 ( ) 变化方法来判断电池的充放电的程度。
11、蓄电池充放电方法有定电流充电法、定电压充电法和（）充电法。
12、蓄电池的充电过程是将电能转变为（）的过程。
13、25T型客车两个逆变器其中一个主要给空调机组供电，另一个给开水炉、伴热器等交流负载供电，正常情况下，两个逆变器（），互为热备份。
14、客车空气调节装置由通风、（）、加热、加湿和自动控制装置等五个基本部分组成。
15．自动空气开关主要用于低压配电系统中作不频繁操作，具有（）、短路、失压和欠压保护功能。
16．新造客车直流配线绝缘以1000V级绝缘电阻计测量正负两线间及各线与大地的绝缘电阻，在相对湿度在60%以下，其阻值不低于（）17．采用DC600V供电的旅客列车，须放置DC600V/DC110V便携式电源，并根据情况放置DC600V/AC380V( )电源。
18．综合控制柜实现了客车电气控制系统的小型化、智能化、（）和系统化. 19．PLC是（）的缩写，是整个控制系统的核心。
《城市轨道交通供电》习题库及答案
《城市轨道交通供电》习题库及答案一、填空题1.供配电系统就是电能的供应和分配系统，包括电能的生产、输送、分配和应用各环节。
2.电力网的主要功能是变换电压和输送电能。
3.根据国家标准《标准电压》（GB/T 156—2007）规定，额定电压等级分为3类。
4.城市轨道交通牵引电压为直流1500 V和750 V。
5. 变压器二次绕组的额定电压要考虑变压器自身的电压损耗和输电线路的电压损耗。
6. 当电网容量大于3 000 MW时，频率偏差不允许超过±0.2 Hz。
7. 设备负荷通常用功率表示，而线路负荷用通过的电流值来表征。
8. 发电机、变压器等电气设备的负荷指其输出功率，而电动机类用电设备的负荷指其输入功率。
9. 电力负荷应根据供电可靠性及中断供电在政治、经济上所造成的损失或影响程度分为三级10. 电力系统中性点常采用不接地、经消弧线圈接地、直接接地和经低电阻接地4种运行方式。
11. 低压电网采用TN系统、TT系统、IT系统3类接地系统。
12. 在中性点不接地的系统中，发生单相接地时，非故障相对地电压值增大为3倍相电压。
13. 在低压配电系统中，广泛采用中性点直接接地的运行方式。
14. 在TN接地系统中，保护线是为了保护人身安全，防止发生触电事故而设的接地线。
15. 保护中性线兼具中性线和保护线的作用。
16. 低压电网有三类接地方式，分别是TN系统、TT系统和IT系统。
17. TN-C系统由三根相线和一根PEN线构成，所以也称为三相四线制系统。
18. 开关电器是用来正常控制主电路开断或闭合的电器，具有控制、隔离、保护和接地作用。
19. 电气设备按照电流制式可划分为交流电器和直流电器。
20. 城轨工程中一般常用的断路器类型是真空断路器。
21. 在城轨主变电所110kv主变压器常用类型是油浸式变压器。
22. 在牵引变电所和降压变电所中常用的变压器类型是干式变压器。
23. 城轨供电系统应满足安全性、可靠性、适用性、经济性、先进性等基本要求。
东莞轨道交通电客车知识和信号(车载)知识(答案)
《城轨车辆》判断题（√）1、列车显示系统，包括车门指示灯、客室LCD显示屏、门区电子地图。
（×）2、通风系统有机械式强迫通风和自然通风两种方式，一般地铁车辆采用自然通风方式。
（√）3、一般车辆空调系统主要由通风系统、制冷系统、加热系统、加湿系统以及自动控制系统五大系统组成。
（×）4、盘形制动的制动功率比闸瓦制动的制动功率小。
（×）5、紧急解锁装置只在车辆外部设置，车内不设紧急解锁装置。
（×）6、我国地铁车辆一般采用非刚性车钩。
（×）7、驾驶室的逃生门是靠电能操作的。
（×）8、电阻制动是把电动车辆的动能转化为电能后，供车辆的其它负载使用或反馈回电网供给别的列车使用。
（√）9、再生制动取决于接触网的接收能力，亦即取决于网压高低√和负载利用能力。
（×）10、受电弓包括基础框架、集流头和升降装置等。
（√）1、塞拉门的优点在于能有效节省车内空间而增加载客量。
（√）2、当全自动车钩解钩时，可以在驾驶室控制自动解钩，也能手动解钩。
（√）3、 OCC（控制中心）是整个地铁运营系统的中心，它通过网络来监控运营。
（×）4、拖车自身具有司机室和动力装置，具有牵引与载客双重功能。
（√）5、城市轨道交通属于城市公共客运交通，只有客运业务，没有货运业务。
（×）6、盘形制动的制动功率比闸瓦制动的制动功率小。
（×）7、所有的城市轨道交通车辆都采用动力集中牵引方式，即部分车辆自身配备牵引动力装置。
（√）8、车体是容纳乘客和司机驾驶（对于有司机室的车辆）的部分，又是安装和连接其他设备及组件的基础。
（√）9、车门指示灯在车门开启时亮橙色灯，车门关闭时橙色灯灭。
（×）10、我国地铁车辆一般采用非密接式车钩。
《东莞轨道交通电客车知识和信号（车载）知识》试题以及参考答案一、单选题(10题)电客车知识1、列车编组“-A+B+C=C+B+A-”中，“=”表示（）。
地铁电客车司机试卷
地铁委培生司机专业考核题 考试分值：100分，时间：90分钟 （请在试卷上直接填写答案）填空题得分 选择题得分 简答题得分 总得分 阅卷人 一、填空题（每空2分，共计20分）1. 我国铁路和轨道交通主要采用___1435___mm 的标准轨距。
2. 由于出入口担负着车站与外界物理分割的作用，因此，必须设置卷帘门或__屏蔽门/安全门___，以便实现车站封闭式管理的需求。
3. 一切建筑物在任何情况下，不得侵入地铁建筑限界；一切设备在任何情况下，不得侵入地铁___设备__限界；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出机车、车辆限界。
4. 城市轨道交通的列车自动控制系统（ATC ）包括三个子系统，即ATP 、__ATO____和ATS 。
5. 根据折返线布局的不同，列车折返一般可分为__站前折返_________、站后折返和环行线折返三种方式。
6. 列车反向运行时车站需在路票左上角加盖__反方向运行____专用章。
7. 城市轨道交通线路按其在运营中的作用，分为正线、 辅助线 和基地/车场线。
8. AA 类施工是在正线进行，影响正线、辅助线行车，需要开行工程列车，并需停止接触网/接触轨供电作业的施工。
9. 根据车站站台的形式，可将站台分为岛式站台、侧式站台和 混合式站台 。
10. 列车救援时，行调向故障车、救援列车和有关车站发布 救援命令 ，通知故障车司机救援方式，明确故障车停放地点，做好隧道通风。
二、选择题（每题2分，共计20分）1. 车辆段内进路信号机显示红色灯光，表示（ A ）。
A. 禁止越过该信号机B. 允许进段，前方进路开通直向道岔C. 允许进段，前方进路开通侧向道岔D. 引导信号，允许越过该信号机，以不超过15km/h 的速度进入车辆段2. 停车点有时即是危险点，例如有车的线路，在停车点的前方通常还设置一段防护距离。
保证列车停靠在设定的停车点，是由（ B ）子系统实现的。
A. ATOB. ATPC. ATSD. 以上都不是 3. 站台安全门主要有固定门、滑动门、应急门和（ D ）组成。
地铁车辆试题含答案
【试题】《电客车车门切除》篇仅供参考一、判断题（）1、车门内隔离开关在车门右侧。
正确（）2、车门内隔离开关在车门左侧。
错误（）3、车门外切除开关在车门右侧。
错误（）4、车门外切除开关在车门左侧。
正确（）5、进行车门内隔离操作应将隔离开关顺时针旋转90度。
正确（）6、进行车门外切除操作应将隔离开关顺时针旋转90度。
错误（）7、屏蔽门编号为站台号+车厢号+车门号。
正确（）8、车门故障是否需要切除由站务人员判断。
错误（）9、紧急解锁装置复位状态为横置。
正确（）10、若故障车门（处于打开状态）在非站台侧，则需要查看是否有乘客掉落，查看后告知司机“无乘客掉落”。
错误（）11、列车开出后，站务人员须到小站台确认PSL处于自动位。
正确（）12、若故障车门处于关闭状态，可在车内直接操作车门切除开关切除车门。
错误二、单项选择题1、车站人员进行的电客车车门切除作业的基础是（C ）。
A、车站运作规则B、车站接发车作业标准C、行车组织规则D、车站安全应急处理手册2、车站人员可通过（ A ）快速判断故障车门方位？A、听车门故障的报警声B、计算司机提供的故障车门号C、瞭望站台D、询问车控室3、若故障车门处于非站台侧，还应该额外检查（B ）。
A、车门底部有无异物卡塞B、有无乘客掉落C、紧急解锁手柄有无异动D、车门状态4、屏蔽门编号贴于屏蔽门（ D ）。
A、右下方B、右上方C、左下方D、左上方5、振宁路站（停靠车门为左侧车门）上行第十二道屏蔽门的编号是（D ）。
A、124B、224C、141D、2486、景芳站（停靠车门为左侧车门）下行第十九道屏蔽门的编号是（C ）。
A、151B、251C、153D、2537、若车门未能关紧，可在切除车门后（ B ）。
A、等待车门自行回弹B、用力推一下车门触发车门自动回弹C、重新进行车门切除D、报修等待专业人员处理8、车门隔离指示灯是什么颜色？（ B ）A、黄色B、红色C、橙色D蓝色三、多项选择题1、车门切除处置原则为：（ ABCD ）A、判断车门故障是否需要切除主要由司机负责B、车门切除的现场操作主要由站务人员负责C、如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失，站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门D、如某一车门无法关闭，站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门2、车门切除时需要按以下哪几个步骤进行操作？（BCD ）A、一听二看B、一听二查C、三关门四隔离D、五确认六汇报3、车门有一下哪几种状态？（ ABD ）A、车门全开B、车门半开半闭C、车门状态未知D、车门关闭4、车门切除有哪两种方式？（ AD ）A、车内隔离B、车内切除C、车外隔离D、车外切除5、车门切除后，站务人员应确认（ BCD ）。
电客车司机上岗资格证考试题库附答案
电客车司机上岗资格证考试题库附答案单选题1站台有效长度（），可停靠6节地铁车辆编组的电客车A、120mB、118mC、119mD、I1Om正确答案：A2.主要责任:负有事故损失及不良影响O的责任A、40%-60%B、40%-80%C、60%-80%D、80%-100%正确答案：C3.请求救援电客车需要清客时，行调发出O通知司机和有关车站,要做好清客及救援准备工作A、书面命令B、口头命令C、救援命令D、封锁命令正确答案：B4.扣车规定,扣车按照()的原则操作A、谁扣谁放B、专人专放C、车站放行D、行调放行正确答案：A5.分公司级演练采用综合性实战演练，由安全管理部门负责组织，相关单位具体实施，每季度不少于()。
A、一次B、两次C、三次D、四次正确答案：A6.封锁区域内的动车施工，在作业区域和防护区域两端的车站端墙外O米处对应轨道设置红闪灯A、3B、4C、5D、6正确答案：C7.列车运行至300米标时，司机将主控手柄保持在制动位，列车运行至站台中部运行速度低于()KM/H,列车运行至第3个站台门时运行速度低于Okm/h,适当调整手柄级位对标停车。
A、30、10B、10、30C、30、15D、15、30正确答案：A8.施工人员应于关站前（）进站A、5分钟B、10分钟C、15分钟D、20分钟正确答案：B9.如果在地铁地震预警警报发出（）分钟后，既未感觉到地震，也未接收到地震部门发布的地震信息，则解除警报，恢复正常运行。
A、1B、2C、5D、10正确答案：B10.在进入试车线的第一趟调试作业或中途停止超过O小时后，要求限速O进行压道A、2,10Km∕hB、2,15Km∕hC、1,10Km∕hD、1,15Km∕h正确答案：A11.热备车司机担当调车任务时，场段加开列车上线时间为()oA、10分钟B、15分钟C、20分钟D、25分钟正确答案：C12.高架区段因雷雨大风、暴雨等恶劣天气导致瞭望距离不足时，组织首趟列车和首趟行径受影响区段列车采用人工驾驶模式，后续列车采用O模式运行。
2021年地铁验收考试题和答案(4)
2021年地铁验收考试题和答案（4）共3种题型，共55题一、单选题(共30题)1.TMS系统中电客车退行的限速是（）。
A：5Km/hB：25Km/hC：15Km/hD：无限速【答案】：B2.以下哪个设备是不属于自动动作电器（）。
A：刀开关B：行程开关C：继电器D：接触器【答案】：A3.发电机的基本工作原理是（）A：电磁感应B：电流的磁效应C：电流的热效应D：通电导体在磁场中受力【答案】：A4.TC车长度为（）A：18500B：19500C：18000D：19000【答案】：B5.客室车门提供的最大关门力是：（）A：120NB：100NC：150ND：200N【答案】：C6.所有新入职员工必须经（）安全教育培训（涉及具体岗位的还应结合岗位安全工作需要，开展相应的岗位级安全教育与培训工作），并经考试（鉴定）合格后，方可安排上岗作业。
A：3级B：4级C：5级D：6级【答案】：A7.交流电的大小和方向是（）的。
A：随意变化B：不随时间变化C：固定不变D：随时间按周期变化【答案】：D8.每节客室车外有（）个外部紧急解锁装置。
A：4B：3C：2D：1【答案】：C9.“知之者不如好之者，好之者不如乐之者”体现的是（）。
A：敬业B：乐业C：勤业D：专业【答案】：B10.若C1=20μF，C2=20μF的两个电容器并联后，其等效电容是（）。
A：20μFB：40μFC：60μFD：80μF【答案】：B11.零件精度与装配精度的关系是（）。
A：零件精度是保证装配精度的基础B：装配精度完全取决于零件精度C：装配精度与零件精度无关D：零件精度就是装配精度【答案】：A12.成都地铁列车利用哪种能作为动力牵引（）A：热能B：电能C：风能D：气能【答案】：B13.车轮采用整体碾钢轮或弹性车轮，其踏面形状应符合 T B/T 449- 2003 的要求。
轴箱应密封良好，轴箱温升不应超过（）℃。
A：25B：30C：40D：35【答案】：B14.在三相四线制中,当三相负载不平衡时,三相电压相等,??I{中性线电流(??Am??Am)。
地铁车辆运行管理考试 选择题 55题
1. 地铁车辆在运行过程中，最重要的安全设备是什么？A. 紧急制动系统B. 车门控制系统C. 信号系统D. 空调系统2. 地铁列车的最高运行速度通常是多少？A. 60 km/hB. 80 km/hC. 100 km/hD. 120 km/h3. 地铁车辆在紧急情况下，司机应如何操作？A. 立即停车B. 减速慢行C. 加速通过D. 继续正常行驶4. 地铁车辆的制动系统主要分为哪几种？A. 机械制动和电子制动B. 空气制动和电力制动C. 手动制动和自动制动D. 紧急制动和常规制动5. 地铁车辆在运行过程中，司机应注意哪些信号？A. 交通信号B. 信号灯C. 信号旗D. 信号标志6. 地铁车辆的维护周期通常是多久？A. 每天B. 每周C. 每月D. 每年7. 地铁车辆的牵引系统主要由什么组成？A. 发动机和变速器B. 电机和传动装置C. 电池和发电机D. 液压系统和气压系统8. 地铁车辆在运行过程中，司机应如何应对突发事件？A. 立即报告控制中心B. 自行处理C. 继续行驶D. 停车等待9. 地铁车辆的通信系统主要用于什么？A. 与乘客沟通B. 与控制中心沟通C. 与维修人员沟通D. 与其他车辆沟通10. 地铁车辆的照明系统主要由什么组成？A. 日光灯和LED灯B. 白炽灯和荧光灯C. 太阳能灯和风能灯D. 电灯和油灯11. 地铁车辆的空调系统主要用于什么？A. 调节温度B. 调节湿度C. 调节空气质量D. 调节风速12. 地铁车辆的门控制系统主要由什么组成？A. 电动机和传感器B. 液压系统和气压系统C. 手动开关和自动开关D. 电子控制和机械控制13. 地铁车辆的信号系统主要用于什么？A. 指示行驶方向B. 指示行驶速度C. 指示行驶距离D. 指示行驶时间14. 地铁车辆的紧急制动系统主要用于什么？A. 正常停车B. 紧急停车C. 减速慢行D. 加速通过15. 地铁车辆的维护记录主要用于什么？A. 记录维修情况B. 记录运行情况C. 记录故障情况D. 记录保养情况16. 地铁车辆的牵引力主要由什么提供？A. 发动机B. 电机C. 电池D. 液压系统17. 地铁车辆的制动距离主要受什么影响？A. 车速B. 天气C. 路况D. 载重18. 地铁车辆的通信系统主要由什么组成？A. 电话和广播B. 无线电和网络C. 对讲机和信号灯D. 传感器和控制器19. 地铁车辆的照明系统主要用于什么？A. 提供光线B. 提供热量C. 提供声音D. 提供图像20. 地铁车辆的空调系统主要受什么影响？A. 温度B. 湿度C. 空气质量D. 风速21. 地铁车辆的门控制系统主要用于什么？A. 控制车门开关B. 控制车窗开关C. 控制车顶开关D. 控制车底开关22. 地铁车辆的信号系统主要由什么组成？A. 信号灯和信号旗B. 信号标志和信号牌C. 信号机和信号线D. 信号控制和信号传输23. 地铁车辆的紧急制动系统主要由什么组成？A. 制动器和制动盘B. 制动缸和制动阀C. 制动线和制动杆D. 制动控制和制动执行24. 地铁车辆的维护记录主要由什么组成？A. 维修单和维修报告B. 运行记录和故障记录C. 保养记录和检查记录D. 维护计划和维护日志25. 地铁车辆的牵引力主要受什么影响？A. 发动机功率B. 电机功率C. 电池电量D. 液压系统压力26. 地铁车辆的制动距离主要由什么决定？A. 车速B. 天气C. 路况D. 载重27. 地铁车辆的通信系统主要用于什么？A. 与乘客沟通B. 与控制中心沟通C. 与维修人员沟通D. 与其他车辆沟通28. 地铁车辆的照明系统主要由什么组成？A. 日光灯和LED灯B. 白炽灯和荧光灯C. 太阳能灯和风能灯D. 电灯和油灯29. 地铁车辆的空调系统主要用于什么？A. 调节温度B. 调节湿度C. 调节空气质量D. 调节风速30. 地铁车辆的门控制系统主要由什么组成？A. 电动机和传感器B. 液压系统和气压系统C. 手动开关和自动开关D. 电子控制和机械控制31. 地铁车辆的信号系统主要用于什么？A. 指示行驶方向B. 指示行驶速度C. 指示行驶距离D. 指示行驶时间32. 地铁车辆的紧急制动系统主要用于什么？A. 正常停车B. 紧急停车C. 减速慢行D. 加速通过33. 地铁车辆的维护记录主要用于什么？A. 记录维修情况B. 记录运行情况C. 记录故障情况D. 记录保养情况34. 地铁车辆的牵引力主要由什么提供？A. 发动机B. 电机C. 电池D. 液压系统35. 地铁车辆的制动距离主要受什么影响？A. 车速B. 天气C. 路况D. 载重36. 地铁车辆的通信系统主要由什么组成？A. 电话和广播B. 无线电和网络C. 对讲机和信号灯D. 传感器和控制器37. 地铁车辆的照明系统主要用于什么？A. 提供光线B. 提供热量C. 提供声音D. 提供图像38. 地铁车辆的空调系统主要受什么影响？A. 温度B. 湿度C. 空气质量D. 风速39. 地铁车辆的门控制系统主要用于什么？A. 控制车门开关B. 控制车窗开关C. 控制车顶开关D. 控制车底开关40. 地铁车辆的信号系统主要由什么组成？A. 信号灯和信号旗B. 信号标志和信号牌C. 信号机和信号线D. 信号控制和信号传输41. 地铁车辆的紧急制动系统主要由什么组成？A. 制动器和制动盘B. 制动缸和制动阀C. 制动线和制动杆D. 制动控制和制动执行42. 地铁车辆的维护记录主要由什么组成？A. 维修单和维修报告B. 运行记录和故障记录C. 保养记录和检查记录D. 维护计划和维护日志43. 地铁车辆的牵引力主要受什么影响？A. 发动机功率B. 电机功率C. 电池电量D. 液压系统压力44. 地铁车辆的制动距离主要由什么决定？A. 车速B. 天气C. 路况D. 载重45. 地铁车辆的通信系统主要用于什么？A. 与乘客沟通B. 与控制中心沟通C. 与维修人员沟通D. 与其他车辆沟通46. 地铁车辆的照明系统主要由什么组成？A. 日光灯和LED灯B. 白炽灯和荧光灯C. 太阳能灯和风能灯D. 电灯和油灯47. 地铁车辆的空调系统主要用于什么？A. 调节温度B. 调节湿度C. 调节空气质量D. 调节风速48. 地铁车辆的门控制系统主要由什么组成？A. 电动机和传感器B. 液压系统和气压系统C. 手动开关和自动开关D. 电子控制和机械控制49. 地铁车辆的信号系统主要用于什么？A. 指示行驶方向B. 指示行驶速度C. 指示行驶距离D. 指示行驶时间50. 地铁车辆的紧急制动系统主要用于什么？A. 正常停车B. 紧急停车C. 减速慢行D. 加速通过51. 地铁车辆的维护记录主要用于什么？A. 记录维修情况B. 记录运行情况C. 记录故障情况D. 记录保养情况52. 地铁车辆的牵引力主要由什么提供？A. 发动机B. 电机C. 电池D. 液压系统53. 地铁车辆的制动距离主要受什么影响？A. 车速B. 天气C. 路况D. 载重54. 地铁车辆的通信系统主要由什么组成？A. 电话和广播B. 无线电和网络C. 对讲机和信号灯D. 传感器和控制器55. 地铁车辆的照明系统主要用于什么？A. 提供光线B. 提供热量C. 提供声音D. 提供图像答案：1. A2. C3. A4. B5. B6. C7. B8. A9. B10. A11. A12. A13. B14. B15. A16. B17. A18. B19. A20. A21. A22. D23. A24. D25. B26. A27. B28. A29. A30. A31. B32. B33. A34. B35. A36. B37. A38. A39. A40. D41. A42. D43. B44. A45. B46. A47. A48. A49. B50. B51. A52. B53. A54. B55. A。
地铁车辆维修技术考试 选择题 55题
1. 地铁车辆的车轮通常由哪种材料制成？A. 铝合金B. 钢C. 铜D. 塑料2. 地铁车辆的制动系统主要采用哪种类型？A. 液压制动B. 气压制动C. 电磁制动D. 机械制动3. 地铁车辆的牵引电机通常是哪种类型的电机？A. 直流电机B. 交流电机C. 步进电机D. 伺服电机4. 地铁车辆的空调系统主要采用哪种制冷剂？A. R134aB. R22C. R410aD. R407c5. 地铁车辆的紧急疏散门通常位于哪个位置？A. 车头B. 车尾C. 车厢中部D. 车厢两侧6. 地铁车辆的信号系统主要采用哪种技术？A. 无线电信号B. 红外线信号C. 光纤信号D. 轨道电路7. 地铁车辆的悬挂系统主要采用哪种类型？A. 钢板弹簧B. 空气弹簧C. 螺旋弹簧D. 橡胶弹簧8. 地铁车辆的电源系统主要采用哪种电压？A. 110VB. 220VC. 600VD. 1500V9. 地铁车辆的照明系统主要采用哪种光源？A. 白炽灯B. 荧光灯C. LED灯D. 氙气灯10. 地铁车辆的防火系统主要采用哪种材料？A. 石棉B. 玻璃纤维C. 阻燃塑料D. 阻燃木材11. 地铁车辆的转向架主要采用哪种结构？A. 单轴转向架B. 双轴转向架C. 三轴转向架D. 四轴转向架12. 地铁车辆的牵引控制系统主要采用哪种技术？A. 模拟控制B. 数字控制C. 混合控制D. 手动控制13. 地铁车辆的门系统主要采用哪种类型？A. 滑动门B. 折叠门C. 旋转门D. 摆动门14. 地铁车辆的通信系统主要采用哪种技术？A. 无线电通信B. 光纤通信C. 卫星通信D. 红外通信15. 地铁车辆的监控系统主要采用哪种设备？A. 摄像头B. 红外传感器C. 超声波传感器D. 激光传感器16. 地铁车辆的维修记录主要采用哪种方式存储？A. 纸质记录B. 电子记录C. 磁带记录D. 光盘记录17. 地铁车辆的故障诊断主要采用哪种技术？A. 人工诊断B. 自动诊断C. 远程诊断D. 智能诊断18. 地铁车辆的维修周期通常是多久？A. 每周B. 每月C. 每季度D. 每年19. 地铁车辆的维修人员通常需要具备哪种资质？A. 电工证B. 机械师证C. 维修工程师证D. 安全员证20. 地铁车辆的维修工具主要采用哪种类型？A. 手动工具B. 电动工具C. 气动工具D. 液压工具21. 地铁车辆的维修车间主要采用哪种布局？A. 直线型B. 环形C. 网格型D. 混合型22. 地铁车辆的维修流程主要采用哪种方式？A. 顺序维修B. 并行维修C. 交叉维修D. 循环维修23. 地铁车辆的维修质量主要采用哪种标准？A. 国家标准B. 行业标准C. 企业标准D. 国际标准24. 地铁车辆的维修成本主要采用哪种方式计算？A. 固定成本B. 变动成本C. 混合成本D. 综合成本25. 地铁车辆的维修计划主要采用哪种方式制定？A. 人工制定B. 自动制定C. 远程制定D. 智能制定26. 地铁车辆的维修培训主要采用哪种方式进行？A. 现场培训B. 在线培训C. 远程培训D. 混合培训27. 地铁车辆的维修设备主要采用哪种类型？A. 手动设备B. 电动设备C. 气动设备D. 液压设备28. 地铁车辆的维修材料主要采用哪种类型？A. 金属材料B. 非金属材料C. 复合材料D. 混合材料29. 地铁车辆的维修安全主要采用哪种措施？A. 个人防护B. 设备防护C. 环境防护D. 综合防护30. 地铁车辆的维修效率主要采用哪种指标？A. 时间指标B. 质量指标C. 成本指标D. 综合指标31. 地铁车辆的维修管理主要采用哪种方式？A. 人工管理B. 自动管理C. 远程管理D. 智能管理32. 地铁车辆的维修优化主要采用哪种方法？A. 经验优化B. 数据优化C. 模型优化D. 智能优化33. 地铁车辆的维修改进主要采用哪种途径？A. 技术改进B. 管理改进C. 流程改进D. 综合改进34. 地铁车辆的维修创新主要采用哪种方式？A. 技术创新B. 管理创新C. 流程创新D. 综合创新35. 地铁车辆的维修评估主要采用哪种方法？A. 定性评估B. 定量评估C. 综合评估D. 智能评估36. 地铁车辆的维修反馈主要采用哪种方式？A. 口头反馈B. 书面反馈C. 电子反馈D. 综合反馈37. 地铁车辆的维修监督主要采用哪种方式？A. 人工监督B. 自动监督C. 远程监督D. 智能监督38. 地铁车辆的维修保障主要采用哪种措施？A. 技术保障B. 管理保障C. 流程保障D. 综合保障39. 地铁车辆的维修支持主要采用哪种方式？A. 技术支持B. 管理支持C. 流程支持D. 综合支持40. 地铁车辆的维修协作主要采用哪种方式？A. 内部协作B. 外部协作C. 混合协作D. 综合协作41. 地铁车辆的维修协调主要采用哪种方式？A. 人工协调B. 自动协调C. 远程协调D. 智能协调42. 地铁车辆的维修整合主要采用哪种方式？A. 技术整合B. 管理整合C. 流程整合D. 综合整合43. 地铁车辆的维修共享主要采用哪种方式？A. 技术共享B. 管理共享C. 流程共享D. 综合共享44. 地铁车辆的维修交流主要采用哪种方式？A. 口头交流B. 书面交流C. 电子交流D. 综合交流45. 地铁车辆的维修合作主要采用哪种方式？A. 技术合作B. 管理合作C. 流程合作D. 综合合作46. 地铁车辆的维修联盟主要采用哪种方式？A. 技术联盟B. 管理联盟C. 流程联盟D. 综合联盟47. 地铁车辆的维修网络主要采用哪种方式？A. 技术网络B. 管理网络C. 流程网络D. 综合网络48. 地铁车辆的维修平台主要采用哪种方式？A. 技术平台B. 管理平台C. 流程平台D. 综合平台49. 地铁车辆的维修系统主要采用哪种方式？A. 技术系统B. 管理系统C. 流程系统D. 综合系统50. 地铁车辆的维修网络主要采用哪种方式？A. 技术网络B. 管理网络C. 流程网络D. 综合网络51. 地铁车辆的维修平台主要采用哪种方式？A. 技术平台B. 管理平台C. 流程平台D. 综合平台52. 地铁车辆的维修系统主要采用哪种方式？A. 技术系统B. 管理系统C. 流程系统D. 综合系统53. 地铁车辆的维修网络主要采用哪种方式？A. 技术网络B. 管理网络C. 流程网络D. 综合网络54. 地铁车辆的维修平台主要采用哪种方式？A. 技术平台B. 管理平台C. 流程平台D. 综合平台55. 地铁车辆的维修系统主要采用哪种方式？A. 技术系统B. 管理系统C. 流程系统D. 综合系统答案1. B2. B3. A4. A5. D6. D7. B8. D9. C10. C11. B12. B13. A14. A15. A16. B17. D18. C19. C20. B21. A22. A23. B24. D25. B26. D27. C28. C29. D30. D31. D32. D33. D34. D35. C36. C37. D38. D39. D40. D41. D42. D43. D44. D45. D46. D47. D48. D49. D50. D51. D52. D53. D54. D55. D。
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一、选择题1. 贯通道侧护板组成和顶护板组成是通过来实现拉伸和压缩的。
A、拉杆B、拉簧C、连杆机构D、自身弹性2. Tc车一位端左侧的第一个车门为。
A、1号门B、10号门C、2号门D、9号门3. 下列哪种驾驶模式不受ATP保护。
A、ATOB、IATPC、ATBD、NOR4. 在列车运行过程中，如有乘客操作PECU，以下说法正确的是。
A、如司机无应答，也无复位，则此PECU会一直处于占用状态B、cctv监视屏会自动切换到相应的报警车厢画面C、司机可以选择与多个PECU同时通话D、此PECU不复位，其他乘客无法使用其他PECU报警5. 如果一个受电弓因故障而降下，则以下说法正确的是。
A、另一个受电弓满足整列车取流的需要，列车可正常运行B、受影响的列车单元将无法得到1500V高压，无牵引，无辅助电源C、整列车的辅助系统将不会受到影响，而故障单元没有牵引D、列车全部照明熄灭6. 全自动车钩与半自动车钩结构上的区别包括。
ⅰ解钩气缸ⅱ电钩头ⅲ机械钩头ⅳ对中装置A、ⅰ&ⅱB、ⅰ&ⅲC、ⅰ&ⅳD、ⅱ&ⅲ7. 媒体播放系统中，负责对视音频信号进行编码形成TS流的设备是。
A、媒体播放主机B、司机室交换机C、解码分配器D、媒体网关8. 空调紧急通风逆变器在时启动，执行紧急通风工况。
A、一个受电弓故障B、2台SIV故障C、AC380V中压母线故障D、蓄电池故障9. 列车广播系统的广播最高优先级设计最高的是。
A、OCC对列车进行广播B、人工广播C、紧急广播D、媒体伴音信号10. 关于刀开关的位置，下列描述正确的是。
A、只要有一个刀开关位置在受电弓位可至少升一个弓B、两个刀开关需同时在受电弓位才可升弓C、在升弓状态下操作刀开关无任何影响D、升降弓不受刀开关位置影响11. VVVF五大模块，包括。
A、功率输入电路、电压源直流回路、制动电阻、主逆变模块、变流器控制单元B、功率输入电路、电压源直流回路、充电机模块、主逆变模块、变流器控制单元C、功率输入电路、电压源直流回路、应急启动装置、主逆变模块、变流器控制单元D、功率输入电路、电压源直流回路、制动斩波模块、主逆变模块、变流器控制单元12. TBEX和TBIN转向架的区别包括。
ⅰ TIA天线ⅱ空簧ⅲ轴端装置ⅳ基础制动装置A、ⅰ&ⅱB、ⅰ&ⅲC、ⅰ&ⅳD、ⅱ&ⅲ13. 制动系统内部通过can网络进行信息交换后，通过与列车控制系统通信。
A、SV阀B、集成SV阀C、GV阀D、EP阀14. 门的开启与关闭由的信号决定。
ⅰ开门列车线ⅱ关门列车线ⅲ门使能列车线ⅳ门安全列车线A、ⅰ&ⅱ&ⅲB、ⅰ&ⅱ&ⅳC、ⅰ&ⅲ&ⅳD、ⅱ&ⅲ&ⅳ15. 辅助变流器中的应急启动装置在时需手动启动。
A、蓄电池馈电手摇升弓时B、正常升弓时C、高压电不存在时D、A和B都对16. 隔离转向架的常用制动，会同时隔离转向架的。
ⅰ停放制动ⅱ紧急制动ⅲ保持制动ⅳ悬挂供风A、ⅰ&ⅱB、ⅰ&ⅲC、ⅰ&ⅳD、ⅱ&ⅲ17. 在每卡车的外侧设置制动不缓解指示灯，该灯亮表示。
A、本卡车制动施加B、本卡车制动缓解C、列车所有制动施加D、列车所有制动缓解18. 降弓后蓄电池仍可给列车低压负载供电，当蓄电池电压低于时，列车自动休眠。
A、75vB、77vC、84vD、90v19. 动态地图有3种颜色表示不同的信息，每个灯可以作为一个站点，还未到达的站台表示形式是。
A、闪烁的绿色B、常亮的绿色C、闪烁的橙色D、常亮的橙色20. Tc车一位端一位侧的第一个车门为。
A、1号门B、10号门C、2号门D、9号门21. 全自动车钩与半自动车钩结构上的区别包括。
ⅰ解钩气缸ⅱ电钩头ⅲ机械钩头ⅳ对中装置A、ⅰ&ⅱB、ⅰ&ⅲC、ⅰ&ⅳD、ⅱ&ⅲ22. 媒体播放系统中，负责对视音频信号进行编码形成TS流的设备是。
A、媒体播放主机B、司机室交换机C、解码分配器D、媒体网关23. 空调紧急通风逆变器在时启动，执行紧急通风工况。
A、一个受电弓故障B、2台SIV故障C、AC380V中压母线故障D、蓄电池故障24. 列车广播系统的广播最高优先级设计最高的是。
A、OCC对列车进行广播B、人工广播C、紧急广播D、媒体伴音信号25. 关于刀开关的位置，下列描述正确的是。
A、只要有一个刀开关位置在受电弓位可至少升一个弓B、两个刀开关需同时在受电弓位才可升弓C、在升弓状态下操作刀开关无任何影响D、升降弓不受刀开关位置影响26. TBEX和TBIN转向架的区别包括。
ⅰ TIA天线ⅱ空簧ⅲ轴端装置ⅳ基础制动装置A、ⅰ&ⅱB、ⅰ&ⅲC、ⅰ&ⅳD、ⅱ&ⅲ27. 制动系统内部通过can网络进行信息交换后，通过与列车控制系统通信。
A、SV阀B、集成SV阀C、GV阀D、EP阀28. 门的开启与关闭由的信号决定。
ⅰ开门列车线ⅱ关门列车线ⅲ门使能列车线ⅳ门安全列车线A、ⅰ&ⅱ&ⅲB、ⅰ&ⅱ&ⅳC、ⅰ&ⅲ&ⅳD、ⅱ&ⅲ&ⅳ29. 辅助变流器中的应急启动装置在时需手动启动。
A、蓄电池馈电手摇升弓时B、正常升弓时C、高压电不存在时D、A和B都对30. 在如下的控制设备中，哪一个是MVB的网络管理员。
A、SKSB、VCUC、HMID、Repeater31. 在每卡车的外侧设置制动不缓解指示灯，该灯亮表示。
A、本卡车制动施加B、本卡车制动缓解C、列车所有制动施加D、列车所有制动缓解32. 降弓后蓄电池仍可给列车低压负载供电，当蓄电池电压低于时，列车自动休眠。
A、75vB、77vC、84vD、90v33. 离站预报的触发条件是离开上一站。
A、20mB、40mC、50mD、100m34. VCU服务端口的默认波特率为。
A、9600B、38400C、115200D、5700035. PECU报警时对通话内容进行存储，该内容存储于中。
A、CCTV主机B、媒体播放主机C、司机室广播主机D、司机室交换机36、每台转向架有个一系液压垂向减振器。
A、0B、1C、2D、437、方向手柄向前，操纵主控制手柄拉到常用制动位时，压力表红色指针读数为。
A、2.4±0.2barB、2.6±0.2barC、2.8±0.2barD、3.0±0.2bar38、当方向手柄置于“0”位时，头尾灯和标志灯的状态是。
A、头灯(白灯)亮，标志灯(白灯)亮，其余灯灭B、头灯(白灯)亮，标志灯(红灯)亮，其余灯灭C、尾灯(红灯)亮，标志灯(白灯)亮，其余灯灭D、尾灯(红灯)亮，标志灯(红灯)亮，其余灯灭二、填空题1、客室照明分两种供电制式，其中车门上方的灯具为紧急照明灯具，供电制式为 DC110v ，车窗上方的灯具为正常照明灯具，供电制式为 AC220v 。
2、每台转向架有 0 个一系液压垂向减振器， 2 个二系垂向液压减振器和 1 个二系横向液压减振器。
3、列车两台空压机的启动采用单双日控制策略，当总风压力低于 7.5bar 时，启动主空压机，当总风压力低于 7bar 时，主辅空压机都启动，空压机停止后，确认当主风压力小于8.5bar，按下“强迫泵风”，激活端司机室空压机才会启动，待压力达到9bar时停止。
4、制冷时，每台空调机组的部件启动顺序为①通风机、②冷凝风机、③压缩机，如果顺序在前的设备没有启动，则顺序在后的不允许启动。
5、每节车的 7、8 号车门作为紧急出口，在门紧急使能列车线有效时可操作开门按钮打开。
6、车载CCTV系统通过客室摄像头采集视频数据，并传送到每节车厢的媒体网关，数据经过以太网传输到Tc车的 CCTV主机进行存储。
7、 VCU有一个512M的闪存卡用于存储时间记录仪记录的数据，在记录 44 个数字量和 16 个模拟量的情况下，至少能记录 24 小时。
8、通过高度调整阀可控制空气弹簧的充放气，调整车厢的高度；通过差压阀可调节两个空簧之间的气压差，使左右空簧始终保持在一个高度。
9、如果系统一开机即检测到回风温度高于 31.5℃，新风温度高于 22℃，则执行预冷状态，此时新风阀位置均关闭，回风阀位置均打开。
10、牵引变流器利用 IGBT 作为开关设备，采用脉宽调制方法，将直流输入逆变成三相交流电供本单元牵引电机使用。
12、系统气路图中，A表示风源，B表示制动。
13、整个列车系统的耗风单元有：空气制动系统、空气弹簧系统、汽笛、解钩装置、轮缘润滑装置。
14、如果障碍检测被激活，将会施加一个持续 0.5 秒的 150N 的最大关门力。
之后门自动打开200mm 左右，停止 2秒后，再次关闭，以便清除障碍物。
15、列车控制系统和制动系统（EP2002）之间的通信主要通过 MVB 总线。
16、TCMS网络系统主要设备包括：车辆控制单元（VCU）、SKS站、中继器、HMI、通信网络（MVB 总线）。
17、在空调控制盘中设有模式选择开关S1，分别有TCMS、停止、通风、采暖、自动、手动位。
18、在空调控制盘中设有模式选择开关S2，分别有22℃、24℃、26℃、28℃。
19、车载CCTV系统主要设备有：CCTV主机、LCD触摸屏、媒体网关、摄像头。
20、媒体播放系统的主要设备有：媒体播放主机、司机室交换机、解码分配器、LCD显示屏。
21、车门隔离开关操作后，将对车门执行：电气隔离与机械隔离。
22、车门控制信号有：开门列车线（左右侧）、关门列车线（左右侧）、门使能列车线（左右侧）、门紧急使能列车线。
23、H形构架是转向架的骨架，主要油U型侧梁、横梁、各部件安装座组成。
它将转向架的各个零、部件组成一个整体，并承受和传递各种载荷。
24、二系悬挂主要用以传递车体与转向架的垂向力和水平力，在列车通过曲线时能使转向架能相对于车体回转，并减缓转向架与车体的冲击振动。
它包括空气弹簧、二系垂向减振器、二系横向减振器、抗侧滚扭杆、牵引中心组件等。
25、电客车牵引电机采用架悬式，通过电机过渡座横向安装在转向架构架横梁上。
26、高压箱内的刀开关有三个位置，分别是：受电弓位、接地位、车间电源位。
27、电客车电气牵引系统的VVVF（牵引变流器）的五大模块为：功率输入电路、电压源直流回路、制动斩波模块、主逆变模块、变流器控制单元。
28、当一个蓄电池充电机故障时，与其相关的蓄电池不再被充电。
29、电客车日检作业分为车体两侧检查、车底两侧检查、车底中间检查、客室检查和司机室有电功能检查五个部分。
30、当前端司机室进行功能检查时，后端作业者在其单元车组配合进行客室检查，包括：客室照明、人工广播、数字化报站、动态地图显示、车门开关、空调通风、客室LCD显示屏、贯通道显示屏、扬声器等。