蚂蝗冲大桥承台、桥墩、盖梁和系梁施工方案
桥梁桩基、系梁、盖梁、施工方案
陇漳高速公路工程桥梁桩基、系梁、盖梁、台帽、桥面铺装施工方案中铁二十局集团陇漳高速公路第二项目经理部2017年12月27 日目录第一章编制依据及原则 (7)第一节、编制依据 (7)第二节、编制原则 (7)第三节、编制范围 (8)第二章工程概况 (8)第一节、工程概况 (8)1、工程简介 (8)2、气候状况 (8)3、水文地质情况 (8)4、合同工期 (9)5、主要技术指标 (9)6、施工条件 (9)7、沿线交通 (10)8、施工及生活用水 (10)9、地材及油料供应 (10)10、主要工程数量 (10)第二节、施工进度计划 (10)1、工期目标 (10)2、施工节点时间安排 (10)第三节、资源配置 (11)1、施工组织机构 (11)2、现场领导小组 (12)3、劳动力配置计划 (13)4、主要机械设备配置计划 (13)第三章施工方案 (14)第一节、桩基施工 (14)一、旋挖灌注桩施工方案 (15)二、冲击灌注桩成孔 (23)三、钢筋笼加工及安装 (28)四、水下混凝土灌注 (34)五、混凝土灌注质量控制与检查 (41)六、质量问题处理及预防 (44)七、废弃泥浆及钻渣的处理 (47)第二节地系梁施工 (48)一、地系梁施工工艺流程 (48)二、施工准备 (48)三、钢筋加工与安装 (51)四、系梁模板安装及加固 (52)五、混凝土施工 (54)六、混凝土养护 (54)七、拆模 (55)八、拉杆处理 (55)九、基坑回填 (55)第三节墩系梁施工 (56)一、施工准备 (56)二、测量放线 (57)三、模板支架安装 (57)四、钢筋加工及安装 (58)五、混凝土施工 (60)六、混凝土养护及拆模 (60)七、拉杆处理 (61)第四节墩柱施工方案 (61)一、墩柱施工工艺流程图 (61)二、施工准备 (62)三、测量放线 (63)四、钢筋加工及安装 (63)五、模板安装 (64)六、混凝土浇筑 (65)七、混凝土养护及拆模 (66)第五节盖梁、台帽施工方案 (67)一、盖梁、台帽施工工艺流程 (67)二、施工准备 (67)三、测量放样 (68)四、模板支架安装 (68)五、钢筋加工及安装 (69)六、模板安装 (71)七、混凝土施工及养生 (72)八、模板和支架拆除 (72)第六节桥面；铺装施工方案 (73)一、桥面铺装施工工艺流程框图 (73)二、施工方法 (73)第四章影响施工质量的因素分析及相关措施 (75)一、工程质量管理体系 (75)二、确保工程质量的措施 (76)第五章安全保证措施 (78)一、安全管理目标 (78)二、安全管理组织机构 (78)三、主要安全保证措施 (78)第六章工期保证措施 (80)一、工期管理目标 (80)二、工期管理组织机构 (80)三、主要工期保证措施 (81)第七章文明施工及环保措施 (82)一、文明施工及环境保护目标 (82)二、文明施工及环境保护管理组织 (82)第八章季节性施工保障措施 (85)一、夏季施工技术措施 (85)二、雨季施工技术措施 (87)桥梁桩基、系梁、盖梁、台帽、桥面铺装施工方案第一章编制依据及原则第一节、编制依据1、施工合同2、《公路工程技术标准》JTG B01-2014；3、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015；4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；6、陇西至漳县高速公路《两阶段施工设计图》；7、《路桥施工计算手册》及其它相关的法律法规；8、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；9、《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01—2004）；10、我单位拥有的科技及工法成果、资源、经济实力和类似工程施工、管理经验等。
承台(系梁)专项施工方案【范本模板】
承台（系梁)专项施工方案一、工程概况永宁高速公路A12合同段，全段共有大、中桥梁9座,累计延长1504m，其中大桥7座，延长1340。
5m，中桥2座，延长163.5m,桥梁上部结构除新圩大桥为9×30m预应钢筋砼T形梁外,其余均为25预应力钢筋砼T形梁,且均为先简支后结构连续。
桥梁下部结构桥墩均为桩柱式桥墩，桥面台有桩柱式桥台、肋板式桥台，板凳式台和U形桥台。
除U形桥台采用明挖扩大基础外，其余均为钻孔灌注桩基础.承台、系梁是桩基础的产物，它起到将墩身、台身和桩基紧密地联结在一起形成整体的作用。
在本项目，桥墩没有承台,只有系梁，且不仅有桩系梁,还有墩系梁（为了增强墩柱的刚度和稳定性而设置），承台是肋板式桥台，板凳式桥台的组成部分。
肋板式桥台和承板凳式桥台的区别在于肋板式桥台有板式台身，桥台置于台身上，板凳式桥台则没台身，桥台台帽直接置于承台,同时为了节省材料，肋板式桥台的承台是一幅一个，而板凳式桥台的承台是分离式的,一幅两个小承台,中间淘空，两个小承台就象板凳的两条腿，台帽象板凳的座板桥台，耳背墙就象板凳的靠椅的扶手，板凳式桥台因些而得名.本标段九座大、中桥梁，除机砖厂中桥（K95+051。
5）未设系梁外，其他桥梁均有设置，有桩系梁和墩两种，但同一个桥墩的系梁截面尺寸相同，但是桩系梁的砼标号为C25，墩系梁的砼标号为C30，本标段桥梁系梁的截面尺寸有3种：1。
2×1。
0m、1。
5×1.2m、1.8×1.5m，为此在施工中必须认真参阅设计图纸，确保按设计图纸施工。
本标段共有系梁135道。
本标段共有承台17个，其中肋板式桥台的承台有3个，板凳式桥台的承台有14个，它们分别分布于：K93+036新屋大桥0＃台。
幅为板凳式桥台,有小承台2个,左幅是肋板式台,大承台一个，8#左右幅均为板凳式桥台，有小承台4个，全桥共有承台7个；K95+051.5机砖厂中桥3＃台，左右幅均为肋板式桥台，该桥共有承台2个；K95+595瓦庄大桥0#台左右幅均为板凳式桥台，该桥共有承台4个;K99+753茶湖江村大桥0＃台左幅，6＃台右幅均为板凳式桥台，该桥共有承台4个，肋板式桥台的承台尺寸是5.4×9.95×1。
承台(底系梁)施工方案
承台、底系梁专项施工方案承台（或底系梁）施工1.1施工准备在进行承台（或下系梁）施工之前，做好施工准备。
准备工作包括：机械准备、人员组织及材料准备。
1.2测量放样在一墩位的桩基施工结束、承台（或下系梁）的施工准备做好后，及时组织测量队进行施工放样，确定开挖基坑边线及轴线。
放样后，加设护桩引到开挖面以外，以便开挖过程中随时进行检测控制。
同时，测量原地面标高，准确计算出开挖深度，便于在开挖过程中控制。
1.3基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合，即：在挖掘机挖至距设计标高0.2m后，采用人工开挖到设计标高。
通过这种开挖方式，可保证不超挖，不扰动原基地土质，也便于控制基地的标高及平整度。
在开挖过程中，严禁挖掘机碰撞桩头，致使桩头预留钢筋变形，影响钢筋质量。
基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿线开挖到足够尺寸，除基坑底平面能够满足基础长度和宽度的需要外，每边留出50 ~100cm的工作面，上口开挖线还要根据地质情况，开挖深度考虑基坑侧壁的坡率。
基坑开挖过程中，在基坑的边缘设置集水井，及时将基坑内的水排出基坑，保持基坑底部的干燥状态，便于施工，尤其在雨季施工过程中，必须保证能够及时排水。
基坑开挖的检测标准为：1）平面周线位置不小于设计要求；2）基地标高：土质±50mm；3）保持基坑底面的平整度；当挖至设计基坑标高后，检测基坑的平面位置，合格后采用空压机破除桩头至桩顶设计标高。
破桩头过程中，注意保护桩头的预留钢筋及桩头钢筋的保护层。
桩基经过无破损检测合格后，及时封底，做承台（或底系梁）的垫层，为承台（或底系梁）的钢筋绑扎做好准备工作。
1.4钢筋加工及绑扎对原材料检测合格之后进行钢筋加工。
在加工过程中，严格对半成品的加工质量检测，保证其规格及尺寸的准确性，避免返工现象的发生。
需要焊接的主筋必须保证焊接质量。
垫层做好后，对承台（或底系梁）平面位置放样，必要时由测量组协助放样。
按照设计图纸的要求绑扎各规格钢筋，保证钢筋的各项实测项目均满足设计及规范要求。
承台(系梁)专项施工方案
承台（系梁）专项施工方案一、工程概况永宁高速公路 合同段，全段共有大、中桥梁 座，累计延长 ，其中大桥 座，延长 ，中桥 座，延长 桥梁上部结构除新圩大桥为 × 预应钢筋砼 形梁外，其余均为 预应力钢筋砼 形梁，且均为先简支后结构连续。
桥梁下部结构桥墩均为桩柱式桥墩，桥面台有桩柱式桥台、肋板式桥台，板凳式台和 形桥台。
除 形桥台采用明挖扩大基础外，其余均为钻孔灌注桩基础。
承台、系梁是桩基础的产物，它起到将墩身、台身和桩基紧密地联结在一起形成整体的作用。
在本项目，桥墩没有承台，只有系梁，且不仅有桩系梁，还有墩系梁（为了增强墩柱的刚度和稳定性而设置），承台是肋板式桥台，板凳式桥台的组成部分。
肋板式桥台和承板凳式桥台的区别在于肋板式桥台有板式台身，桥台置于台身上，板凳式桥台则没台身，桥台台帽直接置于承台，同时为了节省材料，肋板式桥台的承台是一幅一个，而板凳式桥台的承台是分离式的，一幅两个小承台，中间淘空，两个小承台就象板凳的两条腿，台帽象板凳的座板桥台，耳背墙就象板凳的靠椅的扶手，板凳式桥台因些而得名。
本标段九座大、中桥梁，除机砖厂中桥（ ）未设系梁外，其他桥梁均有设置，有桩系梁和墩两种，但同一个桥墩的系梁截面尺寸相同，但是桩系梁的砼标号为 ，墩系梁的砼标号为 ，本标段桥梁系梁的截面尺寸有 种： × 、 × 、 × ，为此在施工中必须认真参阅设计图纸，确保按设计图纸施工。
本标段共有系梁 道。
本标段共有承台 个，其中肋板式桥台的承台有 个，板凳式桥台的承台有 个，它们分别分布于： 新屋大桥 台。
幅为板凳式桥台，有小承台 个，左幅是肋板式台，大承台一个， 左右幅均为板凳式桥台，有小承台 个，全桥共有承台 个； 机砖厂中桥 台，左右幅均为肋板式桥台，该桥共有承台 个； 瓦庄大桥 台左右幅均为板凳式桥台，该桥共有承台 个； 茶湖江村大桥 台左幅， 台右幅均为板凳式桥台，该桥共有承台 个，肋板式桥台的承台尺寸是 × × 板凳式桥台的承台尺寸是 × × ，承台砼标号均为 。
桥梁墩柱、系梁、盖梁与桥台施工方案_pdf
207国道荆门城区西外环建设工程桥梁墩柱、系梁、盖梁及桥台施工方案编制： _______________________审核：审批：中建三局第一建设工程有限责任公司IMFIHS-T CONSTRUCTION EMGMHVilbG LIMITED COMPANY OF C HIKA CO^BTAUCTIO^ TKIKD £M<MNEEW*IQ BtfMAO二◦一五年二月一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工总体部署 (1)3.1总体施工方案 (1)3.2劳动力与机械配置 (2)3.2.1劳动力配备 (2)3.2.2机械配置 (2)3.3 主要周转材料需用计划 (2)四、施工工艺及方法 (3)4.1圆柱墩施工 (3)4.2桩系梁施工 (9)4.3盖梁施工 (10)4.4桥台施工及台背回填 (14)4.5 支座垫石、挡块施工及支座安装 (15)五、质量保证措施 (17)六、安全生产、环境保护 (19)七、文明施工 (22)八、盖梁支撑体系验算 (22)8.1工况一40M跨盖梁 (23)8.2工况H20M以内跨盖梁 (28)，、编制依据1、207国道--251省道至荆宜高速段施工图设计；2、荆门市西外环(K0+000〜K11+626.584 )施工组织设计;3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011 ;4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004 );5、《钢结构设计规范》(GB50017-2003);6、《公路工程质量检验评定标准》( JTGF80/1-2004 );7、《公路工程施工安全技术规程》( JTJ076-95 );& 《公路工程技术标准》( JTGB01-2003 );9、其它相关的施工及验收规范、规程；10、现场实际调查资料。
1、工程概况本工程范围内设计有杨柳路分离立交桥、深圳大道互通主线桥、总干渠大桥、关公大道分离立交桥、荆门西互通主线桥1座、荆门西互通匝道桥2座共7座桥，桥梁墩柱设计参数具体见下表：本工程桥墩均设计为圆形柱式墩，最高墩柱7.653m，部分墩桩基间设系梁，墩间均不设系梁，除杨柳路分离立交墩顶无盖梁，其他桥梁墩顶均设计有盖梁；本工程桥台有U型台和肋板式桥台两种结构形式，U型台基础为扩大基础，肋板桥台基础为承台+桩基础。
系梁、墩台身及盖梁施工方案
系梁、墩台身及盖梁施工方案1、工程概况本工程位于内蒙古自治区首府呼和浩特市兴安南路与小黑河交叉处，为呼市兴安南路跨小黑河桥新建工程桥梁工程。
桥梁下部结构为钻孔灌注桩、承台、墩身、桥台。
墩身为双柱花瓶墩，墩身高度为（5.5～10m），桥台采用钢筋混凝土重力式桥台。
2、施工方案2.1施工准备①实施性施工组织设计已审批②主要人员、材料、设备已进场，材料检验合格③施工现场达到“三通一平”，已满足施工要求④施工放样已完成2.2承台施工1、基坑开挖本桥墩设计为群桩，待承台下桩基全部完成后可以组织机械开挖，可根据现场施工环境开挖半幅或（A幅墩和B幅墩）同时开挖，开挖基坑采用挖掘机进行开挖，人工辅助清理成型。
针对本桥墩的地址情况采用放坡法进行开挖，坡度按1：1控制，并在基坑较低处开挖集水坑,用抽水机排水。
基坑开挖完毕后要及时对坡口进行围护，围护采用在基坑周边设置双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不少于500mm，防护栏埋设距基坑边缘不小于500mm，立柱间距不大于3000mm，防护栏搭设完毕后设置安全警示标志。
2、桩头处理及检测根据实际情况凿除桩基桩顶超封部分的混凝土，露出新鲜混凝土面。
桩头混凝土凿除之前由现场技术员提供桩顶设计高程和破除多余混凝土的控制高度，并且凿除混凝土至设计桩顶标高以上5-10cm时停止机械施工改为人工凿除，以免破坏有效桩体。
混凝土凿除时防止损伤钢筋，凿除完成后，进行桩位复测和桩顶标高测量，清除钢筋上粘附的混凝土和坑内废渣。
待所有桩基检测完成，确定桩身完好后，应及时进行承台钢筋的安装工作。
3、基底处理首先对基底的平面位置、尺寸、高程、水处理等情况进行检验。
基底地质承载力应符合设计及规范要求，如不符合应及时对基底进行处理。
承台基坑的底面铺垫一层10cm厚的C15混凝土浇筑找平，混凝土达到一定强度后可以作为承台的底模。
浇筑垫层的尺寸要大于承台尺寸10cm。
4 、钢筋加工、安装（1）进场钢筋要有质量保证书，并按规范要求对原材料进行抽检试验和接头试验，确认合格后方可使用，钢筋表面应洁净、无损伤。
墩柱、系梁、盖梁、桥台安全专项施工方案
墩柱、系梁、盖梁、桥台安全专项施工方案XXXXXXXX（集团）有限责任公司重庆XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程墩柱、系梁、盖梁、桥台安全专项施工方案编制：审核：批准：编制单位：重庆XXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX工程项目经理部日期：年月日目录一、工程概况 (5)（一）、项目概况 (5)（二）、桥位处地形及地貌、地质结构 (8)（三）、气象、水文条件 (10)（四）、施工平面布置 (10)（五）、施工要求 (11)（六）、技术保证条件 (11)二、编制依据 (11)三、施工计划 (12)（一）、施工进度计划 (12)（二）、材料计划 (13)（三）、设备计划 (13)四、施工工艺技术 (13)（一）、技术参数 (13)1、墩柱施工技术参数 (13)2、系梁施工技术参数 (14)3、盖梁施工技术参数 (14)4、桥台施工技术参数 (14)（二）、工艺流程 (14)1、墩柱施工工艺流程 (15)2、桩基系梁施工工艺流程 (16)3、墩柱系梁施工工艺流程 (17)4、盖梁施工工艺流程 (18)5、桥台施工工艺流程 (20)（三）、施工方法 (20)1、墩柱施工 (20)2、桩基系梁施工 (21)3、墩柱系梁施工 (21)4、盖梁施工 (22)5、桥台施工 (24)（四）、检查验收 (25)1、墩柱施工检查验收 (25)2、系梁、盖梁施工检查验收 (25)3、桥台施工检查验收 (26)五、施工安全保证措施 (26)（一）、组织保障 (26)（二）、技术措施 (26)1、施工支架、脚手架安全技术措施 (26)2、模板安装安全技术措施 (28)3、模板拆除安全技术措施 (28)4、大模板安装、拆除工程安全作业技术措施 (29)5、电焊工程安全技术措施 (30)6、气焊工程安全技术措施 (31)7、钢筋加工及安装安全技术措施 (31)8、钢筋切断机使用安全技术措施 (32)9、钢筋弯曲机使用安全技术措施 (33)10、砼施工安全技术措施 (34)11、高空作业安全技术措施 (34)12、施工临时用电安全技术措施 (35)13、对老桥保护安全技术措施 (36)（三）、应急预案 (36)1、危险源识别 (37)2、危险源分析评价 (37)3、应急救援组织 (37)4、现场处置方案 (40)（四）、监测监控 (42)六、劳动力计划 (43)（一）、劳动力配置 (43)（二）、专职安全生产管理人员配置 (43)（三）、特种作业人员配置 (43)七、计算书 (44)八、图纸 (44)一、工程概况（一）、项目概况XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX，包括复线桥主桥、引桥及立交工程。
桥梁墩柱、系梁、盖梁及桥台施工方案-pdf
207国道荆门城区西外环建设工程桥梁墩柱、系梁、盖梁及桥台施工方案编审审制：核:批：二〇一五年二月目 录 一、编制依据.......。
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1 二、工程概况。
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...1 三、施工总体部署.。
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1 3.1总体施工方案..。
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1 3.2劳动力与机械配置。
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2 3.2.1劳动力配备...。
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2机械配置。
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大桥施工方案
1. 概述1.1 工程概况设计并施工一座桥梁，跨度40m,2车道，两边人行道1.5m 宽,行车道宽7.9m ，栏杆防水。
桥梁人行道和桥面板为预应力钢筋混凝土板，过度板、翼墙和桥面板相搭接.其工程量如下：编号 项目名称 单位 土石方 个数 总计总工程量 101 基础挖方101—1 桥墩基础开挖 m 348.46 4 193.84 1158.47101—2 河床清淤 m 3196.35 1 196.35101—3桥台开挖m 3188.39 2 376.77 m 3195.752 391。
50102 结构混凝土 102-1 混凝土基础102-1。
1 混凝土基础垫层m 39。
08 9。
08 181.78686。
21102-1。
2混凝土桥台基础回填m 319。
46 4 77.86 102-1.3混凝土桥墩基础回填m 3 10。
96 2 21.92 102-1.4 混凝土桥台基础 m 38.81 4 35.24 102-1。
5 混凝土桥墩基础 m 318。
842 37。
68102-2 混凝土下部结构 m 3102—2。
1 混凝土桥台m 3 12.01 4 48.03 106。
21102-2.2 混凝土桥墩 m 329.09 2 58.18 102-3 混凝土上部结构 m 3102-3。
1 混凝土桥头踏板 m 310。
80 2 21.60 398。
22 102—3。
2预制板m 3 25。
45 2 50。
90 102-3.3 混凝土桥面板 m 3 125.14 125.14 102—3。
4 实心板梁m 3 182.52 182。
52 102—3.5 人行道混凝土填充 m 3 9。
03 2 18.06 103 碎石骨料 103-1 桥边缘碎石 m 37.07 2 14.14 406.94 103—2 98％压碎石 m 39。
36 2 18.72 103-3 95％压碎石m 314.38228.77103—4 450*450骨料 m34。
墩柱、盖梁、系梁、承台专项施工方案
河都高速公路No.3合同段（K52+000.134～K71+315）墩柱、系梁、盖梁、承台专项施工方案编制：侯兆隆、张瑞平__审核：钱江______审批：田连民______目录1.编制依据 (1)2.编制范围 (1)3.工程概况 (1)4.施工准备 (2)4.1技术准备 (2)4.2临时设施建设 (2)4.3机械设备、人员等准备 (2)4.4主要材料供应计划 (4)5.总体施工方案、流程 (4)5.1概述 (4)5.2圆柱墩施工 (5)5.3墩系梁施工 (11)5.4盖梁施工 (14)5.5支座垫石施工 (18)5.6承台施工 (19)6.施工进度计划及工期保证措施 (22)6.1施工进度计划 (22)6.2工期保证组织机构 (24)6.3工期保证措施 (24)7.成品半成品防护措施 (25)8.冬季和雨季施工安排 (26)9.质量保证体系及措施 (27)9.1质量管理组织机构 (27)9.2质量保证体系 (28)9.3质量保证制度措施 (29)9.4检测、试验保证措施 (30)9.5加强施工技术管理 (30)10、安全保证体系及措施 (31)11.文明施工和环保措施 (32)11.1文明施工措施 (32)11.2环境保护措施 (32)桥梁墩柱、系梁、盖梁、承台施工方案1.编制依据1.1河池至都安高速公路土建工程施工招标《合同协议书》；1.2《河都三标实施性施工组织设计》；1.3《河池至都安高速公路两阶段施工图设计No.3第三册》；1.4《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011），1.5《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；1.6现场考察相关参考资料及本公司的技术能力和管理水平。
2.编制范围河都高速公路工程建设NO.3合同段桥梁墩柱、系梁、盖梁、承台施工方案，包括永安一号大桥、永安二号大桥、亮峒分离式立交桥、桥头分离式立交桥、弄劳分离式立交桥、独山大桥、六坡大桥、澄江大桥等八座大桥全部的下部施工。
桥梁墩柱、系梁、盖梁及桥台施工方案_pdf
207国道荆门城区西外环建设工程之迟辟智美创作桥梁墩柱、系梁、盖梁及桥台施工方案编审审制：核：批：二〇一五年二月目 录 一、编制依据....................................................................................................................................................1 二、工程概况....................................................................................................................................................1 三、施工总体布置............................................................................................................................................1 .........................................................................................................................................1 .................................................................................................................................2 .....................................................................................................................................2 .........................................................................................................................................2 .........................................................................................................................2 四、施工工艺及方法........................................................................................................................................3 .............................................................................................................................................3 .............................................................................................................................................9 ...............................................................................................................................................10 ...........................................................................................................................14 4.5支座垫石、挡块施工及支座装置...................................................................................................... 15 五、质量保证办法..........................................................................................................................................17 六、平安生产、环境呵护..............................................................................................................................19 七、文明施工..................................................................................................................................................22 八、盖梁支撑体系验算..................................................................................................................................22 8.1工况一(40M 跨盖梁)............................................................................................................................ 23 8.2工况二(20M 以内跨盖梁).................................................................................................................... 28 一、编制依据 1、207国道--251省道至荆宜高速段施工图设计； 2、荆门市西外环（K0+000～K11+626.584）施工组织设计； 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011； 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004）； 5、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)； 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 7、《公路工程施工平安技术规程》（JTJ076-95）； 8、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； 9、其它相关的施工及验收规范、规程； 10、现场实际调查资料. 二、工程概况 本工程范围内设计有杨柳路分离立交桥、深圳年夜道互通主线桥、总干渠年夜桥、 关公年夜道分离立交桥、荆门西互通主线桥1座、荆门西互通匝道桥2座共7座桥， 桥梁墩柱设计参数具体见下表： 桥梁全 长 （m ） 最年夜墩高 （m)/个 数 序 号 桥台类 型 桥梁名称 中心桩号 墩柱类型 1 2 杨柳路分离立交桥 深圳年夜道互通主线桥 φ1.4m 柱式墩(无盖梁) φ1.3m 柱式墩+盖梁 U 型台 肋板台 3 4 总干渠年夜桥 φ1.6m 柱式墩+盖梁 φ1.2m 柱式墩+盖梁 肋板台 U 型台 关公年夜道分离立交桥 5 6 7 荆门西互通主线桥 荆门西互通匝道桥I 荆门西互通匝道桥II φ1.3m 柱式墩+盖梁 φ1.3m 柱式墩+盖梁 φ1.3m 柱式墩+盖梁 肋板台 肋板台 肋板台 本工程桥墩均设计为圆形柱式墩，最高墩柱7.653m ，部份墩桩基间设系梁，墩间均不设系梁，除杨柳路分离立交墩顶无盖梁，其他桥梁墩顶均设计有盖梁；本工 程桥台有U 型台和肋板式桥台两种结构形式，U 型台基础为扩年夜基础，肋板桥台基础 为承台+桩基础. 三、施工总体布置 (1)墩柱施工：墩柱钢筋在加工场集中加工、现场绑扎，模板采纳年夜块定型钢模 1 板现场拼装、风缆与脚手架配合固定，搅拌站集中拌制砼，砼罐车运输至现场，吊车、窜筒与料斗配合浇注砼入模，人工振捣，砼浇注7天后拆模，采纳无纺布覆盖、 洒水养护.本工程墩柱砼采纳一次浇注. (2)盖梁施工：盖梁施工采纳预留孔穿销法施工，模板采纳定型组合钢模板，由 吊车吊料斗送料或砼输送泵泵送砼进行施工. 施工现场配备生产副经理1名，技术主管2名，质检工程师2名，平安员2名，试验工程师1名，丈量工程师1名，技术员6名，施工员4名，技术工人115名. 劳动力配备见下表所示： 序号 类别与工种 电焊工 钢筋工 砼工 计划人数 1 2 3 4 5 6 7 15 40 25 25 3 模板工 机修工 电工 2 机械司机 5 合计 115 序号 机械、设备名称 汽车吊 规格 ≥25T ZN50 G10J B×300 GQ40 普通 单元 数量 5 1 2 3 4 5 6 台 台 台 台 台 套 拔出式振动器 风镐 25 2 电焊机 20 5 钢筋断切机 氧割、乙炔设备 10 资料名称 墩身模板 规格 数量 1套 进场时间 备注 杨柳路分离立交桥 总重量约60t 2 墩身模板 墩身模板 墩身模板 墩身模板 桥台模板 钢管 深圳年夜道互通主线桥 总干渠年夜桥 关公年夜道分离立交桥 荆门西互通 组合钢模板 直扣 4套 2套 1套 5套 4套 75T 总重量约120t 扣件 500个 1000个 700m 500个 60个 扣件 旋转扣 钢丝绳 法兰螺杆 导链 Φ14 15t 四、施工工艺及方法 本工程桥墩均为圆柱式墩，墩身采纳定型钢模立模、风缆固定. 墩柱施工安插在桩基检测合格后进行，墩柱施工工艺流程如下图： 桩基顶处置 丈量放线定位 钢管脚手架搭设 钢筋下料、加工 模板加工 钢筋制安 模板装置、加固 自检并通知监理工程师检查 否 砼搅拌、运输 墩身砼浇筑 脱模养护 施工步伐如下： ⑴桩顶浮浆凿除施工 墩柱施工前要凿桩头，对墩柱轮廓线范围内的桩顶面(承台顶面)混凝土全部凿 毛（包括钢筋呵护层范围内）.待桩砼强度不小于10Mpa 时，采纳人工手持风镐凿除 桩顶(承台顶)的浮浆.经过凿毛处置后的混凝土概况，用压力水冲刷干净，使概况3 坚持湿润但不积水，在浇筑墩柱混凝土时，依照规范要求铺一层1～2cm 厚的1：2 同标号水泥砂浆.有系梁的桩直接在桩系梁顶准备墩柱施工. ⑵地基处置 为使砼罐车、吊车等重型机械进入施工现场，在墩柱施工前对原空中进行硬化 处置.便道及墩柱四周采纳30～50cm 块石填筑，上铺20cm 石粉，压路机碾压，局 部采纳10cm 厚C20砼硬化，保证墩柱底部标高精度要求. 总干渠年夜桥桩基施工平台： 为了保证K5+488总干渠桥0#、1#、2#桥墩桩基、墩柱顺利施工，需在总干渠堤 坝南北两侧修建施工平台，并对南侧堤坝水泥路面破除后向南侧改道，如下图所示： 施工平台填筑平面示意图4 施工平台填筑横断面示意图 总干渠渠道以北0#、1#施工平台土方填筑工程量为：50m*40m*（113.114-111.349） m=3530m ；总干渠渠道以南2#桩基工作平台外借土方工程量为：50m*（5m+15m ）* 3 （112.700-107.000）m/2=2850m; 3 总干渠渠道以南2#桩基工作平台混凝土路面破除：80m*3.5m*0.2m=56m ， 3 渠北新修便道填筑毛石：80m*0.5m*6.5m=260m ，机口石：80m*0.2m*6.5m=104m. 3 3 渠南桩基施工区域新修便道填筑毛石：360m*0.5m*6.5m=1170m ，机口石： 3 360m*0.2m*6.5m=468m. 3 ⑶丈量放线 根据墩身位置和尺寸，由丈量组在桩基上放出墩柱中心十字线，然后利用十字 线控制桩点，根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线. ⑷钢筋制安 钢筋采纳钢筋成型机集中制作.钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能符合国 家现行标准规定和设计要求，受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接接头 质量符合施工技术规范要求.墩柱主筋与桩基主筋连接方式采纳焊接，焊接时严格 依照设计图纸和施工规范施工，确保焊接质量符合要求.主筋下料时要满足设计长 度，并预留伸入盖梁的钢筋长度. 钢筋箍筋绑扎，加劲箍筋采纳双面焊焊成闭合环形，焊缝长度不小于5D ，定位 钢筋要按规范设置，有系梁的墩柱在钢筋制作时注意系梁钢筋位置.在搭设好脚手 架后，即可开始钢筋装置.为确保施工过程中钢筋呵护层厚度满足设计要求，钢筋 四周设置高强度砂浆垫块，垫块根据设计要求的钢筋呵护层厚度预先制作.钢筋连 接完成后报现场监理工程师验收，通过后再进行下道工序施工.钢筋装置检查实测 项目见下表： 项次 1 检查项目 规定值或允许偏差 ±20 检查方法 尺量 主筋间距(mm)5 2 3 4 箍筋间距(mm) ±10 ±10 ±5 ±10 尺量 尺量 尺量 长(mm) 钢筋骨架 直径(mm)呵护层厚度(mm) ⑹模板装置与支撑 A 、丈量放线 根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采纳十字 交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线. B 、模板设计及装置 ①根据设计图纸墩柱尺寸年夜小，墩柱模板统一在预制厂家订购，按标准化要求 实行准入制度.墩柱圆弧模板直径1.2～1.4m 、1.6m 四种，模板面板厚度6mm ，模板 单节长度分别为1.0m 、2.0m 、5.0m 不等，可根据实际需要配置一定命量分歧长度模 板.每节采纳两块模板围成.拼缝处采纳螺栓固定，横竖向法兰螺栓均要拧紧，保 证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形. ②模型拼装：模板在正式装置前需在现场进行试拼工作，拼装之前要仔细检查 模板的规格型号、平整度和光洁度，并涂刷脱模剂，不符合要求的模板不能使用. 模板装置时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏，保证模板错台 小于1.0mm.模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、装置，模板装置前需检验模 板底口空中平整度满足要求，四周紧靠模板外侧设置4-6个固定锚栓，确保模板整 体装置后垂直精度及防止模板移位. 模板装置至系梁下口梁，模板的装置与装配均由吊车完成.墩柱模板装置时的 倾斜度用经纬仪精确控制，浇筑混凝土前进行校核.模板装置完成后用4根风缆固 定，风缆上设花蓝螺丝调节、紧固. 6 圆柱墩模板设计示意图 ③模板校正、支撑稳固：模板拼装好后，装置4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住 模板，下端固定在空中上的预埋钢筋桩上，然后利用全站仪进行放样定位，在丈量 组的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板， 以保稳定.墩柱模板装置、加固形式如下图所示： 墩柱模板装置与加固图 ④搭设浇筑平台：墩柱模板装置完毕后，采纳48× 混凝土施工作业平台，排架间排距按0.9×0.9m 控制，布距为1.5m ，内排钢管距墩 7 身50cm 四周设置剪刀撑结构，排架搭设高度根据墩身的高度分歧而定，以满足墩柱 混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要.作业平台排架搭设不得与墩柱模板连接，防 止荷载影响墩柱模板变形移位，施工人员上下采纳“挂梯”通行.排架施工平台搭 设形式如上图所示. ⑤平安防护：为保证墩顶平台上的施工平安，管架拼装高度比墩定高1.5m ，四 周采纳防护网与排架绑扎牢固进行可靠防护；墩柱模板报验合格后，在高墩柱顶10cm 处搭设一层管架，上铺设竹跳板并用铁丝绑牢，作为施工平台. 模板拼装完成后，利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性，误差不年夜于3mm.模板加固及自检合格后，报监理工程师 检查合格后浇筑砼.模板加工、装置允许偏差见下表： 项次 项 目 允许偏差（mm ） 1 2 3 4 5 6 7 长和宽 0，-1 ±10 ±20 10 面板端偏斜 模板标高 柱、墙和梁 模板内部尺寸 轴线偏差 墩台 模板相邻两板概况高低差 模板概况平整（用2m 直尺检查） 2 5 (7)墩身砼浇筑 墩柱砼标号为C30，砼采纳拌杂站集中拌杂，砼罐车运输，吊车、下料斗和窜筒 配合浇注砼入模，拔出式振捣器捣固. 砼拌制前根据天气、气温适当的调整施工配合比，水泥、砂、碎石等原资料要 符合要求，砼塌落度采纳120mm ～140mm ，对参加混凝土进行坍落度和外观检查， 分歧格的退场.砼分层浇筑，浇筑前，先在墩柱底面浇筑1～2cm 厚的同标号砂浆. 浇注时将软式导管伸入墩柱模板内，每层浇筑高度30～40cm ，砼捣固采纳φ50拔出 式振捣棒，振捣时，振捣器垂直拔出，快入慢出，拔出下层混凝土中的深度5-10cm ， 其移动间距不年夜于振捣器作用半径的1.5倍，即45～60cm.振捣时插点均匀，成行 或交错式前进，严格控制时间，以免过振或漏振，振捣时间约20～30s ，每一点振捣 完毕后，边振动边徐徐拔出振捣器.振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位.在砼浇 8 筑过程中，实行“三定”，即定人、定位、定机具，并设专人对模板垂直度、平面位 置、模板接缝等进行观察，发现问题及时进行处置.浇注过程中注意防雨.浇到墩 顶的时候在墩身上预留盖梁施工销孔. (8)拆模、养护 当混凝土终凝以后，开始洒水养护，每天由专人利用高压喷水对墩柱进行喷水 养生，每天养生次数根据天气及气温情况确定，以保证墩柱处于湿润状态为准；拆 除模板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定，开始拆失落模板加 固槽钢并松开模板横竖向紧固螺栓，利用汽吊吊开模板，模板裁撤过程中尽量少用 人工撬动.模板裁撤以后，及时洒水养护，并用无纺布覆盖保湿，以防止水分蒸发 过快，并提高砼概况养护温度，减小砼内外温差.砼养护很多于7天. ⑧注意事项 模板严格依照设计尺寸制作，每3节模板用全站仪精确测定墩位一次，上下模 板间连接螺栓螺帽要上足、拧紧. 1、施工准备 成桩后采纳超声波法、低应变、钻芯取样等方法检验成桩质量，检验合格后可 以进行系梁施工.首先破除桩头直到系梁底设计标高，破除桩头时应防止过年夜的振 动以防损毁桩身，并用水清洗桩顶破碎杂物以利于砼的结合.基孔清理结束后，测量人员在桩顶放出墩柱中心线及圆周线.根据系梁设计尺寸，由墩柱中心线挂线放 出系梁年夜样，人工填土夯实、整平至系梁顶标高，然后按系梁尺寸开槽，遇有渗水 现象，采纳水泵将水全部抽干并砂浆封底. 2、钢筋加工及装置 首先钢筋装置前先把系梁底模装置好，调整系梁主筋使其直顺，骨架钢筋接头 错开安插，同一断面的接头错开安插，接头数量不超越该截面钢筋总数的50%.为满 足呵护层的要求，在钢筋绑扎的同时，在钢筋上面绑扎垫块. 3、模板装置 系梁模板采纳钢模板.装置前先须试拼模板，检查其平整度，如有误差，用千 斤顶进行校偏.模板装置前在墩柱上标出模板边线位置，并在系梁范围底部施工10cm 厚C15砼垫层，模板采纳吊车组装.装置好后，对模板的平面位置、倾斜度、顶部 标高、螺栓联结及纵横向固定进行检查，横缝都在同一水平面上，竖缝对齐，上下 9 左右多块模板搭接不应错台，同时联接处钢板或角钢要加强，以免屡次重复使用后 发生变形. 桩系梁模板装置示意图 4、砼浇注 分层浇注，采纳拔出式振捣器捣固.浇注前，对模板、支撑钢筋等按设计规范 进行全面检查，并将模板内杂物、积水、钢筋上的污垢等清理干净.砼作业应一次 连续浇注完成，用吊车配合料斗分层浇注，分层厚度不年夜于30cm ，设漏斗或串筒， 以防混凝土离析.混凝土浇注过程中，随时观测模板的稳固情况，如有漏浆、变形、 移位时立即处置.浇注混凝土时及时振捣，捣固时应尽量防止振动棒碰模板、钢筋， 不要过振或漏振，以混凝土停止沉陷，不再冒出年夜量气泡，概况出现平坦、泛浆为 准，浇注过程中应注意防雨. 5、拆模、养护 系梁砼强度到达设计强度50%后方可裁撤模板.模板裁撤以后，及时洒水养护， 并用无纺布覆盖保湿，以防止水分蒸发过快，并提高砼概况养护温度，减小砼内外 温差，养护时间很多于7天. 本工程盖梁结构尺寸形式多样，设计采纳C30砼.盖梁施工采纳预留孔穿销法 施工，并采纳双排脚手架进行围护(同墩柱施工设置). 10 墩柱施工时在墩身预埋PVC 管，盖梁施工时，通长穿入Φ120mm(40m 跨盖梁为Φ 160mm)Q390高强钢棒，提供上部结构的支承反力.同时为呵护墩柱砼面，在预埋孔 周围设置Ф10钢筋网片，在钢棒上铺设纵梁. 采纳2根I50b(40m 跨盖梁为I63b 工字钢)Q235工字钢作为主梁，为防止两根工 字钢侧向倾覆，用Ф28钢筋制作卡具，将两根工字钢固定，使主梁成为整体. 方便调整横坡和拆模施工，采纳齿轮千斤顶支撑主梁，千斤顶底部加工U 型槽 座套牢钢棒，主梁上预留千斤顶定位孔防止千斤顶左右移动. 主梁上横铺I16工字钢，间距50cm ；工字钢上按30cm 间距铺10× 10cm 木方及 木楔调整支架平整；木方上铺底模，底模及侧模均采纳钢模板. 盖梁支撑体系结构形式如下图所示： 1、施工前准备工作 1)模板制作：盖梁模板由侧模板、底模板、端模板构成，采纳年夜块定型钢模制 作，盖梁侧模、底模均采纳年夜块整体钢模，加工完成后运至施工现场进行组拼.盖 梁模板的面板采纳6mm 钢板制作，应尽量减少焊接接缝，面板需进行刨光处置.面 板加劲采纳5mm 钢板条作为竖向、横向加劲肋.竖向加劲连接，横向加劲断开.加 劲肋与面板之间采纳间断焊缝，每段焊缝长度为3cm ，焊缝厚度不小于6mm.竖向加 劲槽钢与和横向加劲槽钢之间焊接必需牢固.模板顶口设拉杆.模板加工必需保证 模板有足够的强度和刚度，并保证板面的平整度、结构尺寸满足施工技术规范要求. 加工成型后的模板允许误差：面板平整度≤1.5mm ，任意对角线误差≤2.0mm ，横、 竖向连接螺栓任意孔眼之间的距离误差≤1.0mm ，横、竖向连接的边缘与面板边重合， 11 防止面板边缘不齐造成模板的对接不严密.模板加工好后主要利用汽车吊进行吊装. 2)放出墩柱顶标高，凿毛. 3)丈量放样：底模装置前对盖梁的结构尺寸复核一次，以确保盖梁轴线、高程 的准确性.按设计资料定出垫石的中心线及标高并做好技术交底工作. 4)支撑设置：装置销棒牛腿及千斤顶（在墩柱上预埋销孔，交叉销棒，设置安 装牛腿作为盖梁承重横梁的支撑系统），用2I50b 型钢设置承重横梁，在承重横梁上 设横向及纵向分配梁，然后铺设底模，底模标高利用楔子进行调平，底模装置完成 后进行丈量放样、调整至设计位置，施工过程中严格依照图纸进行控制. 2、钢筋加工和装置 在进行钢筋加工前，必需将钢筋概况的油渍、漆皮、鳞锈等清楚干净，而且在 加工前必需对钢筋进行检验，合格后才华使用.钢筋半制品在加工棚集中完成，加 工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐，并检查钢筋长度和数量是否满足要求， 同时注意防雨防锈.钢筋加工过程中严格按设计图纸和规范要求进行施工. 进行钢筋装置前，检查墩顶位置的砼凿毛情况和底模装置情况，符合要求后方 可进行装置.装置盖梁钢筋时，考虑到施工机具等因素的影响，依照实际情况在墩 身附近空中现场焊接，骨架钢筋采纳双面焊焊接成型，焊缝长度不小于5d.施工中 必需确保钢筋骨架的整体稳定，接头焊缝质量，焊缝长度以及焊缝厚度必需满足施。
承台、系梁、墩柱专项施工方案
目录目录 (I)第一章工程概况 (1)第二章施工组织和施工准备 (6)一、施工组织 (6)二、施工进度 (7)三、施工准备 (7)第三章系梁承台施工 (9)一、承台施工工艺流程图 (9)二、主要施工方法 (9)第四章墩柱施工 (12)一、墩柱施工工艺流程图 (12)第五章质量保证措施 (15)一、质量目标 (15)二、质量保证制度 (15)第六章安全保证措施 (17)一、安全规章制度 (17)二、安全保证措施 (17)第七章、文明施工及环境保护 (20)一、文明施工 (20)二、环境保护 (20)第一章工程概况平沙新城西邻黄茅海，南至南水十字沥，东至三虎大道，北至海泉湾用地边界，规划总用地分为南北北部分，北部称“平沙新城起步区”，总用地面积739.55公顷，南部称为“装备制造区”，规划总用地面积804.14公顷。
本标段为高栏港经济区平沙新城起步区（造地及填土、土地开发、道路配套）工程二期工程—景观拱桥，共计4座景观拱桥，分别为立新路1号景观拱桥和2号景观拱桥，中心桩号分别为CK0+829、CK1+556.025；桥长为106.63m，桥宽为38m、39m，拱桥均为正交。
启航路一期主干道2座拱桥，启航路1号景观拱桥和2号景观拱桥，中心桩号分别为HK0+192、HK1+294.45；桥长为106.63m，桥宽均为38m，拱桥均为正交。
拱桥下部结构均采用钢筋混凝土桥墩、钢筋混凝土承台及预应力高强混凝土预制管桩PHC—B800（130）。
1~10号桥墩承台厚度1.6m，0号、11号桥墩承台厚度为2.0m。
中间桥墩承台下设置两排φ800mm预制管桩，桥头0号、11号桥墩承台下设置四排φ800预制管桩。
桥头引导设置6m渐变段，与路基宽度衔接，外侧采用钢筋混凝土扶壁式侧墙，侧墙基础采用PHC400预制管桩。
立新路1号景观拱桥桥墩立面图一立新路1号景观拱桥桥墩立面图二立新路2号景观拱桥桥墩立面图一立新路2号景观拱桥桥墩立面图二启航路1、2号桥桥墩立面图一启航路1、2号桥桥墩立面图二侧面图1侧面图2第二章施工组织和施工准备一、施工组织项目部成立一个施工质量管理小组，以项目经理为组长，质量管理小组下设几个职能部门，把质量措施切实落实到施工的全员、全方位和全过程中。
系梁、立柱、墩（台）帽施工技术方案
系梁、立柱、墩（台）帽施工技术方案系梁、立柱、墩（台）帽施工技术方案一、系梁施工技术方案：1、施工准备：在系梁施工前，认真组织有关人员对图纸提供的导线点，水准点进行测量核对，并设置控制桩。
桩身动测合格后，将桩头表面凿毛清洗干净，放出桩的中心位置和测量桩顶标高。
对水中系梁采用草袋围堰，抽水清淤后进行基坑开挖，开挖基坑至系梁底标高以下10cm。
铺设6cm碎石垫层，夯实后浇筑5cm厚混凝土作为系梁施工底模。
2、钢筋施工：（1）钢筋进场后,首先经试验检验,合格后分类堆放使用。
（2）根据图纸尺寸和技术规范要求对钢筋下料成型。
（3）钢筋绑扎应先里后外，先下后下，扎头丝不得外露。
（4）钢筋预埋件应准确，绑扎牢固。
（5）钢筋在加工场弯曲成型后现场绑扎，成型后的钢筋，应按型号、规格的不同，分类堆放整齐，并挂上标牌，注明墩位号、材料型号和规格尺寸，并用纺织布覆盖，以防雨淋。
（6）焊接接头，应符合双面焊≥5d，单面焊≥10d的焊接长度要求。
3、模板施工：（1）根据图纸尺寸，模板采用大块定型钢模板，以减少拼缝。
（2）模板背肋采用φ48钢管和5*10木方混合加固支撑。
（3）底口向上20cm处，采用φ16对拉螺丝拉紧，对拉螺丝每100cm一道，两侧上口设斜支撑，底口设水平支撑。
（4）模板表面应除锈，刷油要均匀，安装时，模板拼缝要紧密平整，不得有错缝。
4、砼施工：（1）施工前应严格检查黄砂、石子、水泥原材料的试验，合格后方可使用并对模板支撑，钢筋预埋件和保护层厚度进行复检。
（2）浇筑中严格控制砼水灰比和塌落度，以及料的和易性。
（3）柴米河大桥拌和站集中拌和，2台砼运输车运输到位。
（4）砼到现场后采用汽车泵或滑槽浇筑，浇筑时注意分层，每层厚度不得大于30cm。
振捣采用插入式振捣，与模板保持5-10cm距离，插入下层混凝土深度为5-10cm，振动完毕后应徐徐提出振捣棒，以避免振动模板，钢筋和其它预埋件。
（5）浇筑应连续进行，防止出现施工缝或冷缝现象。
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都匀滨江小马路蚂蝗冲清水河大桥承台、墩身施工方案编制：审核：审批：中铁十六局集团都匀滨江小马路项目经理部二○一六年五月目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)2.1、工程概况 (2)2.2、地形地貌 (2)2.3、施工要求和技术保证措施 (4)2.4、地质构造 (4)2.5、水文地质 (5)2.6、驻地建设 (5)三、施工组织及施工安排 (6)3.1、组织机构 (6)3.2、工期计划 (6)3.3、施工机械设备 (7)四、施工准备 (7)4.1、技术准备 (7)4.2、试验准备 (8)4.3、物资、机械准备 (8)4.4、现场准备 (8)五、承台、桥墩及盖梁施工 (9)5.1、承台 (9)5.1.1、测量放样 (9)5.1.2、开挖基坑 (9)5.1.3、垫层施工 (9)5.1.4、凿除桩头 (10)5.1.5、制作、安装钢筋 (10)5.1.6、搭设模板 (10)5.1.7、浇筑混凝土 (11)5.1.8、养护 (11)5.1.9、承台顶面的处理 (11)5.1.10、基坑回填 (12)5.2、桥墩和台身 (12)5.2.1、钢筋绑扎： (12)5.2.2、脚手架 (13)5.2.3、安装模板： (18)5.2.4、混凝土浇筑： (19)5.2.5、拆模及养护： (19)5.3、系梁、盖梁工程 (20)5.3.1、模板工程 (20)5.3.3、混凝土工程 (21)六、质量保证措施 (23)七、安全保证措施： (24)一、编制依据1、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；3、《公路工程施工质量验收规范》DGJ 08-119-2005;4、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010和《砌体结构设计规范》GB50003-2011;5、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012;6、蚂蝗冲清水河大桥施工图；二、工程概况2.1、工程概况蚂蝗冲清水河大桥（BK9+074.5，观景桥）为都匀滨江小马路关键控制性工程之一，拟建桥梁里程桩号范围为：BK8+948.5～BK9+200.5，桥梁设计全长252.0m，城市主干道，桥宽18.9×2米，设计车速40公里/小时。
桥梁上部结构为悬浇预应力砼连续箱梁（第一联，48m+85m+48m）+装配式预应力后张法钢筋混凝土简支小箱梁（第二联，2x30m）。
下部结构：墩及基础为实体柱式墩、双柱式墩、三柱式墩、桩基础，台及基础为桩帽式台、肋板台、桩基础。
桥梁面中心高程为751.663，纵向坡度+0.86％，最大桥高27米。
2.2、地形地貌拟建桥梁整体线性呈北西南东走向，属河谷地貌类型。
地形总体呈北西南东两头高，中间河谷较低之势。
桥梁跨越清水河，位于河道弯道处，走向与河道成52度斜交。
道路原始地面最高点位于拟建桥梁0#台位置，高程为746.71m，最低点位于清水河中，高程为720.60m，高差26.11m，地形起伏较大。
现场照片如下图所示。
本项目参建单位：建设单位黔南州州级政府投资工程项目代建中心设计单位中铁二院工程集团有限责任公司勘察单位贵阳建筑勘察设计有限公司监理单位贵州众益建设监理咨询有限公司施工单位中铁十六局集团第四工程有限公司2.3、施工要求和技术保证措施所有测量标志施工前均应进行复测，精度必须满足规范要求，施工过程中应妥善保护并定期复测。
对于施工中增设的临时测量标志，其埋设和测量均应满足有关规范要求，所有测量标志须经监理人员同意后方可使用。
所有钢筋的加工、安装和质量验收均应严格按照《公路桥涵施工技术规范》的有关规定进行。
钢筋宜采用焊接。
各部分预埋主钢筋的位置和锚固长度必须满足设计要求。
凡需焊接的钢筋，均须满足可焊性要求，并且当使用强度不同的钢材焊接时，所选用焊材的强度应能保证焊接及接头强度高于较低强度的钢材。
2.4、地质构造该桥梁场区地处贵州高原东南侧斜坡地段，区域上位于南华准地台与杨子准地台的过度地带，从区域上看，该区域断裂构造主要以南北向为主。
场区地层总体呈单斜产出，倾向260°，倾角40°，岩体节理裂隙发育,节理间距200-400mm，本场地主要发育2组节理：节理1：产状213°∠77°，节理密度为3～5条/m。
延伸长度0.5～1.0m，张开0.5～1.0cm，节理面多为方解石充填，结合程度一般；节理2：产状120°∠75°，节理密度为3～4条/m。
延伸长度0.5～0.8m，张开0.1～0.8cm，节理面多为方解石充填或无充填，结合程度一般。
场区内断裂构造发育，受区域断裂活动影响，场地内岩体节理裂隙较发育，以隐节理为主，还发育有局部小褶皱。
此外，可溶岩分布区域尚有溶蚀裂隙、沟槽、溶洞、石芽等岩溶形态发育，对岩体完整性及其工程性能影响较大。
受构造及岩溶影响，据临近工程开挖揭露情况，结合地面调查，岩溶形态以基岩面附近发育的溶蚀裂隙、溶沟（槽）、石芽为主，岩体内以溶孔、晶洞、垂直溶洞（隙）等形式出现，故综合判定拟建场地为岩溶中等发育区。
2.5、水文地质清水河为常年性河流，由北向南径流，勘察期间河面高程约721.2m，清水河宽约40～60m，水深一般0.5～10m，水位变化与降雨关系十分密切，根据清水河百年洪水位资料：清水河水位最大变幅0～10m，百年最高洪水位标高约733.26m。
根据区域水文地质资料，场地内地下水主要为潜水，总体流向由北向南。
拟建场地下伏基岩为寒武系娄山关组白云岩，潜水主要赋存于基岩构造、风化、节理裂隙及溶洞、溶蚀裂隙中，富水性中等，水量小，其主要来源于大气降雨。
2.6、驻地建设蚂蝗冲大桥驻地设3处，为项目部驻地、蚂蝗冲小里程驻地和大里程驻地，项目部驻地布置在都匀高铁火车站以东600米处，占地约10000平米，下设技术部、安质部、办公室、物质部、计划统计部、财务部、实验室等部门，负责滨江小马路项目管理工作；蚂蝗冲大桥小里程驻地布置在BK8+950处路基上，负责蚂蝗冲大桥0#台和1#墩下部和上部的现场项目管理工作；蚂蝗冲大桥大里程驻地布置在BK9+230处路基上，负责蚂蝗冲大桥2#～5#墩台下部和上部的现场项目管理工作。
蚂蝗冲大桥大里程驻地现场搭设有办公室、施工人员住宅区、作业班组生活区、钢材加工区等。
三、施工组织及施工安排3.1、组织机构为保证本工程下部结构按期优质完工，合理的安排施工，合理组织劳力、施工机械，项目部成立了高效的组织机构，对整个工程的施工进行安排部署，即工程部、财务部、物资部、合同部、安质部、办公室和试验室。
（详见施工组织管理机构图）施工组织管理机构图3.2、工期计划本工程承台及桥墩计划2016年11月1日开工，开始承台施工，凿除钻孔灌注桩桩头，桩头凿除完毕后待桩基检测合格后开始承台及桥墩施工，计划2017年4月30日前完成承台、桥墩施工；其中2号墩承台施工详见《蚂蝗冲清水河大桥2号墩钢平台、钢围堰安全专项施工方案》。
3.3、施工机械设备根据施工需要及现场情况，项目部计划投入机械已准备到位，随时准备进场施工，具体机械如下：主要机械设备表四、施工准备4.1、技术准备1、组织有关人员进行图纸会审，确认施工图纸工程数量，根据设计资料认真做好导线复测工作和水准复测工作。
2、根据控制测量结果放出承台基坑开挖边界线，及承台开挖深度，组织现场进行承台基础的开挖。
3、承台基础开挖完毕后，根据高程复测成果定出桩头凿除高度，现场进行桩头凿除。
4、桩头凿除完毕后，待桩基检测合格后进行承台垫层混凝土施工，并放出承台边界线及桥墩垂直两条轴线。
5、对所有参加施工人员进行施工安全交底和技术交底。
4.2、试验准备1、桩头凿除完毕后，联系组织有实验检测资质的单位进行桩基检测工作。
2、对用于承台、桥墩、盖梁和系梁施工的钢筋原材料及钢筋焊接、机械连接等按照规范要求批次进行试验检测。
3、对承台、桥墩、盖梁和系梁施工过程中的混凝土塌落度进行现场试验，保证进场混凝土满足设计及规范要求。
4、同一强度等级的同条件养护试件，每100m3做一组，不应少于2组。
5、同条件养护试件拆模后，应放置在靠近相应结构部位的适当位置，采取与结构部位相同的养护方法。
4.3、物资、机械准备1、承台、桥墩、盖梁和系梁所用钢筋、商品混凝土等，并及时将资料报监理工程师审批，保证工程施工的安全、质量及进度。
2、用于承台、桥墩及盖梁和系梁施工的机械、及材料全部进场，并将相关证件报监理工程师审批。
4.4、现场准备1、作好施工现场的“三通一平”，保证进场后可立即投入施工。
2、查明施工区域管线分布情况，如有地下管线采取措施改迁或保护，并向现场施工人员进行详细交底。
五、承台、墩身、盖梁施工5.1、承台5.1.1、测量放样施工前根据设计图纸资料，认真组织测量人员对设计院提供的导线点，水准点进行测量核对，并设置控制桩。
现场放样确定出承台的纵横轴线，并引到基坑外侧，报监理工程师。
5.1.2、开挖基坑桩身混凝土强度达到强度后进行基坑开挖。
在基坑开挖以外0.5m 处设置横向截水沟将地表水排入临时沟。
基坑采用机械开挖，坑壁及基底用人工修整，基底夯实。
为防止机械开挖造成对灌注桩桩身的破坏，坑底预留30cm人工开挖。
基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽150cm，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。
基坑的形式采用斜坡式，坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定；1#、5#墩台基坑开挖边坡采用1：1.5坡度放坡开挖；基坑开挖示意图如下；具体细部工程量以现场收方数量为准。
5.1.3、垫层施工由于地面标高高于承台底标高，故而必须开挖基坑至承台底标高以下10cm，浇筑10cm厚C15混凝土垫层作为承台施工底模，以便进行承台施工。
基础挖土后尽快进行垫层浇筑，以防基底暴露时间过长。
5.1.4、凿除桩头凿桩头前，应在桩体侧面标注红色标高线，以防止桩头多凿。
利用空压机和人工破除桩头，上部使用空压机凿除，距离标高线10cm-20cm时用人工凿除。
凿除过程中保证不扰动凿除桩头以下桩身混凝土。
将深入承台的桩顶的钢筋进行清理并整修成整体喇叭口形状，复测桩顶标高，进行桩基检测。
桩头凿除后报监理工程师验收，并等桩基检测合格后方可进行下道工序。
5.1.5、制作、安装钢筋(1)桥台钢筋钢筋骨架现场与钻孔桩钢筋结合成型，并预接立柱钢筋。
钢筋布置按图纸要求，钢筋的所有交叉点均应绑扎。
以避免在浇筑时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。
钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。
(2)承台钢筋调整好桩头钢筋，安装承台钢筋，钢筋预先在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。
钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保焊接质量。