私人飞机驾驶执照培训机构
直升机驾照培训的价位分析
直升机驾照培训的价位分析开飞机的缺，开直升机的更缺。
多数人学习开私人飞机是为了工作需要--想做飞行员或者商务用途。
私人飞机中，最受欢迎的还是直升机，因为它受地域限制相对较小，不需要跑道，不需要专门的机库。
不仅是出色的运输工具，更是功能强大的生产性工具，特别是在救援救灾方面有着得天独厚的优势，成为通用航空领域最为重要的一支力量。
私用直升机驾驶员执照（简称“私照”）也分为几类，主要按照机种和机型区分，比如固定翼飞机、直升机等。
在常见的单发固定翼陆地飞机中也分为两类，一种为正常类（例如国际上赫赫有名的赛斯纳轻型飞机等），收费在12万元人民币以上。
还有一种为初级类，也叫限制类，使用国产的“蜜蜂”系列、AD系列和美国“快银”GT-500等轻型或超轻型飞机进行培训，收费大约5~6万元。
需要注意的是，初级类飞机有限制——飞不了夜航，仪表科目也飞不了。
它的优点是花费小一些（初级类飞机飞行成本相对较低），接下来的理论考试要简单一些，也更容易上手，对于飞行爱好者来说，初级类驾照是个不错的选择。
近视眼也可考私人飞机驾照培训价格25万元左右。
根据民航局最新发布的通告，民航局飞行标准司放宽了对私用飞行驾照申领者体检的要求，包括像恶性肿瘤经治疗、中度颅脑损伤或者颅脑手术后，以及高血压、冠心病等常见慢性疾病，只要经治疗后病情稳定无复发等群体都属于体检合格。
只要年满17周岁，具有初中或初中以上文化程度，经过体检鉴定取得民用航空人员体检合格证，完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练，通过相应的考试，即可取得私用飞行驾照。
根据飞机驾照分类，可分为私人飞机驾照和商照。
在《民航局放宽私用飞行驾照获取标准》中，专家也做了一个形象的比喻，私用飞行驾照相当于汽车驾照中的C类执照，是级别最低的执照。
职业飞行员拥有商用飞行驾照相当于汽车驾照中的B类执照和A类执照，其标准、用途有根本的不同。
前者以自用为目的，后者则有公共运输交通工具的驾驶资格。
顶尖玩家介绍中国私人飞行全攻略
顶尖玩家介绍中国私人飞行全攻略2013年04月19日 08:17 新浪尚品微博我有话说私人飞行，你准备好了么？飞行驾照篇如同开车需要驾照一样，想要驾机飞上蓝天，自然也不能“无证驾驶”，学习飞行、获取飞行执照是私人飞行的第一步。
和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地的飞机驾驶执照也有类别之分，主要分为商用驾驶员执照和私用驾驶员执照。
既然是私人飞行，我们就着重讲讲如何拿到民航总局签发的那个蓝色封皮的私用驾驶员执照(PPL，Private Pilot License)。
说起来，考取飞行执照与考汽车驾照颇有几分相似，一共需要通过4关——体检关、金钱关、飞行理论关、飞行技术关。
体检关尽管有些人声称“只要四肢健全就能学飞行”，但实际上获得上天翱翔的资格并没有那么简单。
体检必须在民航总局认可的体检点进行，要达到Ⅱ级体检合格标准，取得《航空人员体检合格证》，这个合格证是飞行必须携带的证件之一，有效期为24个月，年满40周岁者为12个月——也就是说定期的复检是不可少的。
具体的体检标准比较复杂，总体来说，对飞行员的身体素质要求还是比较高的，矫正视力在1.0以上，听力正常，有心脏病、高血压、眩晕症等问题的人就不用白费劲儿了。
不过也远没有像空军飞行员选拔或者是商用飞行驾照那么严格，一次通不过也没关系，可以看看是哪些项目不合格，是否可以矫正。
比如：血液的指标不合格，就看看是否有饮食的问题还是有什么潜在疾病需要调理，可以复查。
这一关的通过难度并不太大。
民用航空器驾驶员执照金钱关看着现在汽车驾校的费用噌噌地往上涨，估计你也想到了，学开飞机没那么便宜吧？实际上，学习飞行所需的费用也没有想象中那么高。
私用驾驶员执照(简称“私照”)也分为几类，主要按照机种和机型区分，比如固定翼飞机、直升机等。
在常见的单发固定翼陆地飞机中也分为两类，一种为正常类(例如国际上赫赫有名的赛斯纳轻型飞机等)，收费在12万元人民币以上。
还有一种为初级类，也叫限制类，使用国产的“蜜蜂”系列、AD系列和美国“快银”GT-500等轻型或超轻型飞机进行培训，收费大约5~6万元。
揭秘国内考取私人飞机驾照的这些事
航空知识揭秘国内考取私人飞机驾照的这些事按照规划，郑州上街区通航产业园的飞行项目启动后，普通郑州人在家门口拿私人飞机驾照不是什么难事。
而其实，河南天一通航已经开始在我区进行私人飞行培训方面的尝试。
以后20万元-40万元就能买一架私人直升机，飞行对于普通人来说不再遥不可及。
学直升机驾照都有哪些具体的要求呢？要求：年满17周岁，具有初中或初中以上文化程度，经过体检取得民用航空人员体检合格证，完成40小时的理论学习、40小时的飞行训练，通过相应的考试。
场地：郑州市上街机场跑道：主跑道是长500米、宽23米的水泥混凝土跑道。
学习机型：罗宾逊R44/R22、贝尔407等机型学费：27万元左右。
考试：飞行实践考试由考核航空知识口试和演示飞行技能或飞行熟练性两部分组成。
学员：年薪20万元至30万元的中高收入白领以及汽车越野爱好者是学员中的‘主流人群’。
私人飞机：目前一架小飞机的价格在20万元到40万元，相当于一辆中等汽车的价格，不少家庭都能买得起。
与汽车驾驶培训不同的是，飞行培训不仅要有空旷的场地，更要有良好的空域环境。
按照这个条件，河南天一通航在郑州市上街区建成了目前国内首个沙漠起降场。
这个沙漠机场，主跑道是长500米、宽23米的水泥混凝土跑道。
有了固定的培训场地，那么飞行培训所有的座驾是什么样的飞机呢。
该人员介绍，现在私人飞机驾照培训主要使用的机型是易于操纵的罗宾逊R44/R22、贝尔407。
在郑州上街机场，记者也邂逅了“罗宾逊”。
与民航飞机的“大块头”相比，“罗宾逊”看上去小巧精致，重量只有635kg，4、5个小伙子就能拉着它移动。
它的座舱盖是全透明式的，只有两个座位。
“喝饱”普通汽车用的97号汽油，航程能达到1200公里。
在许多人的想象中，私人直升机驾照的门槛很高。
该的人员介绍：“其实，考私人飞机驾照没那么难。
依据我国最新颁布的民航法规，只要年满17周岁，具有初中或初中以上文化程度，经过体检取得民用航空人员体检合格证，完成40小时的理论学习、40小时的飞行培训，通过相应的考试，即可取得私人飞机驾照。
飞行培训
一、飞行培训随着目前中国经济的快速发展，中国航空政策的放宽和低空领域的开放，促使很多企业机构纷纷开始涉足飞行培训这一领域，也吸引了很多苦于职业规划的大学生和各界学员及航空爱好者的关注。
现今，飞行培训正悄然在中国就业市场抢占先机，正如十几年前我们所经历的汽车驾照热一样，而商业飞行执照更是飞行学员的首选。
通航专家预计，未来10年中国对通用航空飞机和飞行员的需求都将快速增长，飞行培训也将成为炙手可热的产业。
目前中国飞机培训大致分为四个类别：私用飞机培训（执照持有人只能进行不以盈利为目的的飞行）、商用飞机培训（执照持有人可以担任可获报酬的通用航空飞机的驾驶）、运动类飞行培训（主要是指由中国航空运动协会颁发的滑翔伞、动力伞、三角翼运动员飞行证书）、航线运输驾驶培训（持有人可以担任客运飞机机长或副驾驶）。
飞行训练机构有：CCAR61部单位，主要培训私用飞机驾照PPL、商用飞机驾照CPL、航线照ATPL；CCAR141部单位，主要培训私照PPL、商照CPL；CCAR142部单位，根据航空器型号等级不同来培训。
其他的还有航空类的高等院校、国家航空产业基地、航空公司、国外飞行学校。
国内私人培训发展现状可以用七个字描述：两多两少两不足两多：飞机老旧机型多、小通航企业多两少：私人飞机少、专业人才少两不足：风险抵抗能力不足、基础设施建设不足二、飞行培训市场分析可行性分析①低空领域的逐步开放。
中国2015年将开放低空管制，允许私人飞机使用1000米以下空域，不必得到军方的批准，这对通航产业是一个巨大的机遇。
通用航空的发展更会带动着飞行培训、维修运营以及运营综合保障等产业链的相关行业巨大发展。
而通航产业最先带动的是运营托管及培训维修等的相关产业。
②中国经济增长，私人飞机需求增大。
根据最新发布的《2010胡润财富报告》，中国已有两千余位亿万富豪，其中有六分之一计划购买私人飞机，越来越多的中国新贵阶层开始对拥有自己的私用飞机兴趣大增。
直升机私照培训
直升机私照培训直升机私照培训课程内容：1、直升机驾驶私照理论：（理论涵盖由民航局及航空气象、航空法规、空气动力学、直升机构造、仪表、领航等诸多科目）2、座舱实习：(直升机检查、起落航线实施、特殊情况（故障）实施、转场飞行程序、野外选场着陆飞行程序)3、40小时飞行实操训练：（空域感觉带飞、悬停起落带飞及单飞、快停蛇形带飞、滑行起落带飞、自转带飞、野外选场着陆带飞、目视转场带飞及单飞、夜间悬停起落及转场带飞、执照考试复训及考试）直升机私照培训学员类型：热爱飞行的企业家、公司高管等财富人才和社会精英.河南天一通航对于直升机私照培训教学方式：以互动、探讨图文视频等立体的全日制授课方式，轻松、有趣、易懂；小班上课，个性化的学习过程，科学准确的学习跟踪和评估，定期组织飞行爱好组织者主题聚会。
河南天一通航对于直升机私照培训目标：以私人娱乐飞行为方向，采用快乐飞行的教学理念，以互动、探讨、图文视频等多样化的教学方式，做到轻松、有趣、易懂、易解，真正体会到飞行世界的曼妙与乐趣。
私照培训时间：约3个月河南天一通航对于直升机私照培训入学流程：填写《报名申请表》→体检→政审→签订培训协议→开学经验丰富：我们有经验丰富的航空教员，目前已安全飞行1500小时以上，拥有各种情况下航空飞行经验。
为每一位直升机私照培训学员定制私人方案多架教练机：公司预购多架教练机，罗宾逊R44；贝尔407；塞斯纳172R。
另有十余架教练机已被列入公司未来三年采购计划中。
包就业推荐：公司已与10余家航空公司签订飞行员培养协议，航空学员供不应求。
每一位直升机私照培训学员都能得到就业岗位和机会成功就业学员张**目前就职于上海某通航公司王**目前就职于浙江某通航公司。
私人飞机驾驶执照培训机构一览
私人飞机驾驶执照培训机构一览目前我国已取得私人飞机驾照的有180多人，而目前国内已有13家培训机构具备颁发私人飞行驾驶执照资格，每家可以培养哪些机型的飞行员，民航方面都有严格的规定：1、xxxx通用航空有限公司有直升机、固定翼轻型飞机的私人驾照培训。
拥有运5飞机、赛斯纳172型、国产初教6型飞机、蜜蜂3C超轻型飞机、罗宾逊R44型直升机、罗宾逊R22型直升机、贝尔206B-3型直升机、斯威森300CB直升机等装备，作业基地完善，有番禺沙湾直升机基地和阳江合山机场，合山机场拥有逾1000平方米的机库和2000平方米的停机坪及8间维修车间。
电话：86-20-、总部地址：广州市白云区机场路111号建发广场4楼D13A邮编：510403网址：http:2、xxxx国家体委航校以直升机为主，有一个2000×1200平方米的机场；具有获准的6000米高度以下、50公里范围的自由飞行空域；有完善的机场飞行训练设施和运五飞机、初教六飞机、赛斯纳172R飞机、R—22和R—44直升机等航空器；拥有培训直升机、轻型飞机、滑翔机和运五飞机驾驶员和颁发飞行执照的权力。
电话：86-地址：xxxxxx胜利路中段邮编：455001E-mail:3、大同航空训练基地大同基地目前拥有运十二飞机2架，运五飞机4架，初教六飞机6架，有培训和颁发初级类航空器(初教六、各种超轻型飞机)驾驶执照的权力。
电话：0352－地址：xx大同市xx飞机场邮编：037004E－mail：dthk@4、东方航空公司的训练中心(上海东方航空教育培训公司)以上海市龙华机场、江苏南通机场和江苏常州机场作为本场和转场训练基地，以美国固定翼赛斯纳172R型教练机为主。
其私用飞行执照培训收费为8万元。
电话：021-、-2233总部地址：上海桂林路55号上海教育国际交流中心231-234室邮编：200235E-mail：5、珠海F&F航空俱乐部（珠海风之友航空俱乐部有限公司）赛斯纳172飞机私照培训机构，现有三架赛斯纳172飞机，主要飞行场地为珠海九洲机场。
我们如何选择一个优质的飞行培训中心
我们如何选择一个优质的飞行培训中心
(文章来源于远奥飞机)
对于私人驾照的如何考取的问题，大家十分关心，我们好不容易办妥了私人飞行驾照的准备工作之后，面临着挑选飞行培训中心的难题。
我们在挑选飞行培训机构的同时不妨先去找几个自己感觉不错的私人飞机培训机构亲身体验一番。
当我们进去飞行培训机构之后，以下几个问题是我们要注重关注的。
1.培训机构的环境如何，场地是不是整洁，教学环境是不是满意等等。
2.与私人飞机驾照培训机构进行一系列交流，观察他们的态度是不是始终如一，态度完好。
看他们的教学方案是不是有针对性，是不是适合自己的学习方式。
3.看他们的教官是不是都是有经验的人士，我们可以从网上来观看这个培训机构的评价，来真实的分析这个机构是不是如何。
4.近他们的实际私人飞机驾照培训场地亲自观看，看他们的飞机是否完好，整洁，外部油漆有没有缺损，里面的设备是不是完好，来整体评价这里人们对于飞机的日常维护有没有到位。
5.若我们决定选这所培训机构，飞行教学过程中要与教官密切的配合，相信他们所说的话，因为他们再怎么也比你有经验。
认真听取教官在飞行过程中给予你的指导与建议，只有这样你才能顺利的掌握飞行的技能，顺利的通过私人飞机驾照的考试。
直升机驾驶员执照培训单位
直升机驾驶员执照培训单位经民航总局认证的私用驾驶员执照培训单位共有13家，分别是（按音序排名）：
●安阳航空运动学校（用于培训的飞行器主要有运5、初教6、塞斯纳172R飞机以及R22、R44等轻型直升机）
●北京航空航天大学初级类航空器飞行培训实验中心
●大同航空训练基地（用于培训的飞行器主要有运5、初教6以及各种超轻型飞机）
●上海东方航空教育培训有限公司（现阶段主要以塞斯纳-172R型教练机开展培训课程）
●广东白云通用航空有限公司，即原阳江通用航空有限公司（用于培训的飞行器有运5、初教6、赛斯纳172R和其他超轻型飞机，以及贝尔206、R22、R44、施韦策300CB等轻型直升机）
●广东通用航空有限公司（用于培训的飞行器主要有运5和赛斯纳172型飞机等）
●哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司
●海南亚太通用航空有限公司
●首都通用航空有限公司
●四川航空运动学校（用于培训的飞行器主要有运5、初教6以及各种超轻型飞机）
●武汉通用航空有限公司
●中国民用航空飞行学院
●珠海直升机公司。
私人直升机驾驶执照的获得条件及要求
很多私人购机程序，目前只需凭购机合同去民航
总局填写购机申请表格即可，但在填表之前购机
者必须先取得由中国民航总局认可的飞行驾驶执 照。这个驾照可不像小车驾照那么好考，年龄限
制在16~60岁间，视力必须在
在1.0以上，听力没有故障且没有心脏、高血压等
疾病，身体过关了，还要准备6-8个月的初级培训
时间以及10万元左右的费用，经过民航总局的统
一飞行测试合格后才可拿到国际通用的私人飞行 驾照（只限驾驶小型私人飞机）。自己办完证后，
还要替飞机办证。飞
机适航证的办理比考飞行驾照还要难，它牵涉到
民航总局、空管局、管理局、机场等众多部门。
不过目前很多飞机制造商在飞机出厂时就会将飞
机适航证办好，没办的也可协商交由制造方办理。 拿私飞驾照须过“三关”只要四肢健全，你都有
希望拿到飞行驾照。一位飞行时
间达4000小时的教官介绍，境内外任何个人要想
获得国家民航总局颁发的驾驶飞机执照，都必须
通过“三关”：身体素质关；飞行理论关；飞行
技术关。其中的理论关，指由民航总局出题考试， 内容涉及航空气象、航空法规、空气动力学、收
音机构造、仪表、领航等诸
多科目。学员飞满规定的训练时间（固定翼飞机
40小时；直升机45小时），由局方委任的飞行检
查代表予以技术考核。这位当年16岁加入空军的
教官，已经带出不少包括来自日本、香港等地的 中外学员（年龄从14岁到66岁）。他强调：除了
有癫痫、结肠、肾脏、
心脏等问题的人外，“只要四肢健全，你都有希
望拿到飞行驾照。”国内第一家具有商用飞行驾
照和私用飞行驾照培训的地方飞行培训机构。主
要承担固定翼飞机的私用、商用驾驶执照训练、 取证；直升机的私用、商用驾驶执照训练、取证；
通航小知识：只需20万就能考私人飞机驾照
摘要：目前，中国已有399个机场或垂直起降点，以及1610架注册为民用的飞机，私人飞机的市场需求也在快速增长。
一些分析人士称，鉴于西方的私人飞机市场受到金融危机影响还在恢复中，中国可能会在未来十年中超过美国成为最...目前，中国已有399个机场或垂直起降点，以及1610架注册为民用的飞机，私人飞机的市场需求也在快速增长。
一些分析人士称，鉴于西方的私人飞机市场受到金融危机影响还在恢复中，中国可能会在未来十年中超过美国成为最大的私人飞机市场。
国内飞行员培训学校共40余所，其中专门培养飞行员的学校有12所，兼营飞行员培训的机构有近30个。
个人可在任何一所航校或机构报名参加训练，在民航局授权的体检机构体检并取得相应体检合格证、完成规章要求的训练以及理论考试后，即可向民航地区管理局申请实践考试，考试合格后即可取得私用飞行驾照。
在其他发达国家，也有许多高质量的航校可以提供驾照的训练，在取得所在国颁发的私用飞行员驾照后，可回国参加理论考试，取得体检合格证之后申请换发中国私用飞行员驾照。
需要注意的是，这些国家必须是国际民航组织缔约国，并且和我国建立了外交关系。
如何考取飞行驾照？根据要求，个人需完成下列相应的理论学习和飞行训练：40小时的理论学习，主要包括规章条例、飞机的一般知识、飞行性能、计划和装载、人的因素、气象学、领航、操作程序、飞行原理、无线电通话；40小时的飞行训练，主要包括至少20小时带飞、10小时单飞，其中包括3小时转场、3小时夜间、3小时仪表等。
根据规定，申请人必须年满17周岁，具有初中或初中以上文化程度。
同时，对学员体检也做出了相关规定。
私照飞行员的体检主要包括内科、外科、眼科、耳鼻喉科四个专业科室的查体，常规辅助检查主要为血常规、尿常规、腹部B超等项目，平均价格近2000元/次。
民航局专家称，现在经过调整后的私照飞行员体检标准，没有对身高、体重、视力、听力等基本身体素质的硬性规定。
该体检标准的最基本点是“下列疾病或者机体异常，在不影响正常生活并且能够安全操纵航空器的情况下，可以评定为体检鉴定合格”，即便罹患有大众常见的慢性疾病如糖尿病、高血压、冠心病，只要经系统治疗稳定病情后，仍有可能享受飞行的乐趣。
飞行执照培训航校国内最全汇总
飞行执照培训航校国内最全汇总提示以下内容是由天天飞平台整理的国内飞行培训机构：一、商照培训中心：目前，我国经民航总局认证的商用驾驶员执照培训机构共有5家，分别是①中国民用航空飞行学院、②北京泛美国际航空学校③哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司④山东九天飞行学校⑤广东中山飞行学校，●中国民用航空飞行学院--成立于1956年，截至2007年2月，该学院共有飞机171架，已订购即将交付使用的有60架；飞行教员246人，规划年内再增加飞行教员43人；在校飞行学生3400余人，年培训能力1000人。
●北京泛美国际航空学校--成立于2003年，可同时满足300名学员的培训需求，截至2006年4月，北京泛美国际航空学校有学生240人，外籍教员50余人。
2004年初，泛美航校与奥地利钻石飞机工业公司签署了60架飞机的总购机合同。
根据合同，泛美航校将在3年内从奥方采购60架DA40、42系列飞机。
截至目前，泛美航校已按计划引进了51架飞机（包括38架DA40单发飞机、12架DA42双发飞机、1架Kingair 200C高性能飞机）和5台DA40/DA42五级飞行训练器。
二、私照培训机构目前，我国经民航总局认证的私用驾驶员执照培训单位共有13家，分别是（按音序排名）：●安阳航空运动学校（用于培训的飞行器主要有运5、初教6、塞斯纳172R 飞机以及R22、R44等轻型直升机）●北京航空航天大学初级类航空器飞行培训实验中心●大同航空训练基地（用于培训的飞行器主要有运5、初教6以及各种超轻型飞机）●上海东方航空教育培训有限公司（现阶段主要以塞斯纳-172R型教练机开展培训课程）●广东白云通用航空有限公司，即原阳江通用航空有限公司（用于培训的飞行器有运5、初教6、赛斯纳172R和其他超轻型飞机，以及贝尔206、R22、R44、施韦策300CB等轻型直升机）●广东通用航空有限公司（用于培训的飞行器主要有运5和赛斯纳172型飞机等）●哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司●海南亚太通用航空有限公司●首都通用航空有限公司●四川航空运动学校（用于培训的飞行器主要有运5、初教6以及各种超轻型飞机）●武汉通用航空有限公司●中国民用航空飞行学院●珠海直升机公司除以上的商照和私照培训机构以外，我国大陆地区还有6家设有三、飞行技术专业的院校①中国民用航空飞行学院、②中国民航大学、③北京航空航天大学、④南京航空航天大学、⑤山东滨州学院、⑥沈阳航空工业学院其中，除中国民用航空飞行学院外，均采用了学员国内学理论、外送学飞行的教学模式。
私人飞行执照怎么考、碰瓷党的特点有哪些
私人飞行执照怎么考?报名考取私人飞行执照首先要到国内直升机培训机构报名学习。
根据规定，凡年满17岁的中国公民即可报名参加培训，男女不限。
体检二类体检报名者则需要经过体检，民用直升机私用、商用飞行员驾照要求并不高，只要符合二类体检标准即可。
目前，我国航空部门对申请不同类别飞行执照的人员规定了三类体检。
三类体检要求各不相同。
其中一类体检要求最严格，目前国内航空公司的飞行员都需过此体检。
第二类体检相对一类宽松，其中可申请二类体检的对象就包括申请私用(飞机、飞翔、直升机和动力升空器)驾驶员执照的人。
据称，报名者一般体检没有什么问题，但有心脏病和高血压等疾病的不能考取飞行驾照。
私照视力检测是环形视力表即C字表(有东、南、西、北、东北、西北、西南、东南八个方向)，只要矫正视力达到1.0即可，这意味着戴眼镜的近视者也能开飞机。
培训理论学习私用飞行员驾照首先受训者要开始45个小时的飞行理论学习，后参加理论考试，满分100分，80分为合格。
通过理论考试后便可办理学生飞行员执照。
飞行培训取得学生飞行员执照后学员便可以上机操作，接下来要进行至少40个小时的实际飞行培训，学成后就可参加实践考试。
实践考试由考核航空知识的口试和演示飞行技能或飞行熟练性的实飞考试组成。
口试内容主要包括航空气象、航空法规等，实飞包括悬停起落、转场练习等。
两年学习时限从学生执照到取得私照必须在两年内取得，但一般实际大概是两个月左右的练习时间。
学生执照有效期是两年之内，两年之内如果没有考取私照，要重新办理、延续学生执照，但是不需要重新交20多万元报名费。
不过受训者需要重新体检，此外理论考试也仅仅只是两年内有效，所以理论考试也得重新再考。
拿商照先拿私照商用飞行员驾照考试则有所不同。
受训者必须先取得私照，隔两个月之后才可报名商照考试，同样要经过理论学习，累积150小时的飞行时间后，再通过民航局组织的商照理论和实飞考试，便可取得执照。
碰瓷党的特点有哪些碰瓷主要有以下特点：1、慢速行驶或行走进行碰瓷。
民用无人机驾驶员培训机构合格证
民用无人机驾驶员培训机构合格证
尊敬的培训机构负责人：
经过对您的无人机驾驶员培训机构的全面评估，我们很高兴地宣布您的培训机构已经符合民用无人机驾驶员培训机构的各项标准，并获得了相应的合格证书。
一、机构概况您的培训机构具备完善的培训设施和一支经验
丰富的培训师资队伍，能够为学员提供全面的无人机驾驶技能培训。
同时，您的培训机构在课程设置、教学管理、学员服务等方面也表
现出色，得到了学员和相关部门的认可。
二、培训成果通过您的培训机构培训的学员，已经掌握了无
人机驾驶的基本知识和技能，能够独立完成无人机飞行任务，并取
得了相应的资格证书。
同时，您的培训机构在培训过程中注重安全
教育，确保了学员在飞行过程中的安全。
三、评估结论经过我们的评估，您的培训机构在以下几个方
面表现优秀：培训设施完善、师资力量充足、课程设置合理、教学
管理规范、学员服务周到。
同时，您的培训机构在培训成果方面也
得到了学员和相关部门的认可。
四、建议与展望我们建议您的培训机构继续加强师资队伍建设，提高教学水平，优化课程设置，以满足不同层次学员的需求。
同时，加强安全教育和管理，确保学员在飞行过程中的安全。
展望未来，我们相信您的培训机构将在无人机驾驶培训领域取得更加优异的成绩。
感谢您对民用无人机驾驶员培训事业做出的贡献，期待与您的进一步合作。
祝好！
（机构名称）团队敬上。
山东寻常百姓也能考飞机驾照学费最高20多万
山东寻常百姓也能考飞机驾照学费最高20多万
山东寻常百姓也能考飞机驾照学费最高20多万
2012-11-02
齐鲁网11月2日讯据山东广播电视台电视生活频道《生活帮》报道，11月1号下午，山东省第一家民营通用航空公司正式获得中国民航华东地区管理局的验收，取得经营资格，可以开展业务了。
这家公司先后从国外购买六架飞机，同时在济南平阴和莱芜修建两座机场，方便同其他航空公司的业务往来。
除了蓬勃发展的通用航空产业，针对私人飞机的配套服务，例如驾照、托管也在逐步兴起。
据介绍，目前的运动类小型飞机驾照七八万块钱，如果是私人大型飞机驾照大概在国内培训价格是20万到25万。
记者了解到，飞机的年审及燃油、日常维护，每年的花费都要在百万以上，因此在短时间内，私人飞机依然是少数人的交通工具。
2010年，低空领域管控破冰，成为社会和民间发展航空事业的新鲜血液。
山东省先后有4家由社会资本组建的通用航空公司成立，专门从事医疗卫生救援、农业药物喷洒、。
民用无人机驾驶员训练机构申请 条件
民用无人机驾驶员训练机构申请条件1. 嘿，想申请民用无人机驾驶员训练机构呀？那可得有合适的场地哦。
就好比盖房子得有块好地儿一样，这场地得宽敞、安全，不能在那种随时可能出危险的旮旯角儿。
比如说，要是在高压线旁边或者人口特别密集、还没有防护措施的地方，那肯定不行呀。
这场地就像是无人机驾驶员们的“练武场”，要是“练武场”都不靠谱，咋能练出好本事呢？2. 师资力量也是个关键因素呢！你想啊，如果是个驾校，教练自己都不会开车，那能教出好学生吗？民用无人机驾驶员训练机构也一样呀。
教员得是那些真正懂行的人，有相关的资格证书，还得有丰富的飞行经验。
我就听说过有个地方，教员连无人机的基本操作都讲得磕磕巴巴的，学员们那叫一个懵，就像盲人摸象一样，完全找不到方向。
3. 设备不能差啊，这是重中之重。
无人机就像战士上战场的枪，要是枪都是破破烂烂的，还怎么打仗呢？民用无人机训练机构得有足够数量、而且性能良好的无人机供学员们练习。
不能说一个班里几十个人，就两三架无人机，那学员们光排队等都等到花儿也谢了。
我朋友之前去的一个机构，无人机老是出故障，学员们的学习热情都被消磨光了，就像泄了气的皮球。
4. 安全管理措施得做到位呀！这就像我们出门要锁好门一样重要。
训练机构得有完善的安全制度，比如在飞行前要对无人机进行全面检查，飞行过程中有专人负责监控周边环境。
要是没有这些，就像在马路上开车不看红绿灯一样，迟早得出事。
我曾经见过一个训练机构，因为安全管理松散，差点就出了大事故，那可真是吓人得很呢！5. 教学大纲可不能含糊。
这就像是厨师做菜的菜谱，得清楚明白。
要涵盖无人机的理论知识、操作技巧、应急处理等等各个方面。
如果教学大纲像一团乱麻，学员们学起来也是一头雾水。
我知道有个学员去了一个机构，那教学大纲东一榔头西一棒子的，学员学完之后还是啥都不懂，就像没头的苍蝇乱撞。
6. 要有良好的口碑才行呢！这就跟我们买东西看评价一个道理。
如果一个民用无人机驾驶员训练机构名声不好，那肯定是有问题的。
飞行员驾驶执照培训学校管理
飞行员驾驶执照培训学校管理
• 一、飞行员驾驶执照培训概述
• 1.基本概念 • 2.飞行员驾驶执照培训种类 • 3.我国飞行员驾驶执照培训机构
二、如何开展飞行员驾驶培训业务
• 1.取得驾驶员学校合格证的必备条件 • 2.设立飞行员驾驶执照培训学校的基本程序
• （1）应具有的基本证件 • （2）运行合格证取得备 要求
• （1）基本人员配置
• （2）主任教员的资格要求
• 4.对飞行员培训学校航空器的要求
• 5.飞行训练课程批准的一般要求
• 6.飞行员驾驶执照培训学校课程等 级
• 7.申请批准训练课程申报资料的内 容
三、飞行员驾驶执照培训学校的 管理
• 1.组织机构与职责 • （1）管理体系 • （2）组织机构设置 • （3）飞行员驾驶执照培训学校主要人员职责
四、国外通用航空飞行培训简介
• 1.北美 • 2.“雏鹰计划” • 3.欧洲（英国）
五、飞行员培训市场现状及发展
• 1.中国航空运输发展对飞行员的需求 • 2.飞行培训在我国的现状 • 3.飞行员短缺的原因 • 4.如何解决飞行员短缺问题
民航商务运输基础
2.飞行员驾驶执照培训学校教务 管理
• （1）教员管理规定 • （2）学员管理规定 • （3)地面理论教学管理规定 • （4）飞行训练管理规定
3.符合各阶段飞行员合格标准的管理规 定
• （1）持学生驾驶员执照阶段的管理规定 • （2）学员申请私用驾驶员执照阶段的管理规定 • （3）学员申请商用驾驶员执照阶段的管理规定 • （4）申请航线运输驾驶员执照阶段的管理规定 • （5）申请飞行员教员执照阶段的管理规定 • （6）申请地面教员执照阶段的管理规定
caac无人机执照在哪里考
caac无人机执照在哪里考在当今社会，无人机已经成为一种越来越受欢迎的航空器。
无人机的广泛应用已经渗透到各行各业，包括航拍摄影、农业植保、电力巡检等方面。
然而，作为一名无人机飞行员，持有相应的执照是法律的要求，也是为了保障飞行安全的举措。
那么，许多人会问，caac无人机执照在哪里考呢？首先，CAAC，即中国民用航空局，是负责管理和监督我国民用航空活动的部门。
CAAC对于无人机的管理也非常重视，为了确保无人机飞行的安全和有序，规定了相应的无人机飞行员执照考核标准和程序。
想要取得caac无人机执照，首先需要参加CAAC认可的无人机飞行员培训机构举办的相关培训。
这些培训机构通常会提供理论知识和实际操作的培训课程，帮助学员掌握无人机的基本原理、飞行技术、飞行规章等方面的知识。
学员需要通过培训机构的考核，取得相应的合格证书，才能够进行后续的执照考核。
一般来说，CAAC无人机飞行员执照考核分为理论考试和实操考核两部分。
理论考试主要包括无人机相关知识的选择题和填空题，学员需要对无人机的构造、原理、气象知识、飞行规章等内容有所了解。
实操考核则是考察学员的实际操作能力，包括模拟飞行、飞行器操控、飞行规程遵守等方面。
只有通过了理论和实操考核，学员才能取得CAAC颁发的无人机飞行员执照。
目前，CAAC无人机执照的考试点遍布各个省市，学员可以根据自己所在地的具体情况选择就近的考试点进行考试。
考试时间通常会提前发布，学员需要提前做好准备，准时参加考试。
考试费用和具体流程可以咨询当地的无人机培训机构或者CAAC官方网站获取相关信息。
总的来说，想要取得CAAC无人机飞行员执照并不是一件难事，只要认真学习，按部就班地完成培训和考核，相信各位飞友们很快就能拿到自己的执照，开展自己的无人机飞行活动。
航空领域是一个充满挑战和机会的行业，希望未来的无人机爱好者们能够在这片蓝天下展翅高飞，创造更多的可能性。
希望上述信息能够对大家寻找caac无人机执照考试地点有所帮助。
通航小知识：中国私人飞行培训机构大对比
通航小知识：中国私人飞行培训机构大对比摘要：141部航校是依据CCAR-141《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》设立、审定合格运行的，这类专业航校课程正规化程度高、规模较大。
61部训练机构是依据CCAR-61《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》和... 图：航校停机坪我国的飞行训练机构可以划分为141部航校和61部训练机构两大类。
141部航校是依据CCAR-141《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》设立、审定合格运行的，这类专业航校课程正规化程度高、规模较大。
61部训练机构是依据CCAR-61《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》和相应适用咨询通告设立的，这类训练机构通常规模偏小、课程进度安排灵活。
截至2021年底，我国境内共有12家141部航校和33家61部训练机构，而各家单位对私照业务的重视程度，培训特长是有很大差异的。
141部航校整体来说，141部航校机队规模大、机龄普遍较小、飞机性能好、师资力量雄厚、管理正规，私照培训的费用也偏高。
其中，中国民用航空飞行学院在国内飞行员培训领域中可谓是一骑绝尘，同侪难以望其项背。
民航飞院是全球规模最大、培训类型最全、教学水平最高的航校之一。
2021年，民航飞院训练飞行26.4万小时，而全行业其他所有单位的训练飞行时间总和不足4.6万小时，可以说，民航飞院的一个分院就可以超越全行业其他单位训练飞行时间总和。
民航飞院每年招收和毕业的民航飞行员，占全系统的60%～75%。
2021年底，民航飞院以外所有141部航校训练航空器共215架，尚不如飞院多。
如果非要在民航飞院的飞培领域挑不足，有一点恐怕值得重视，相对于一年2400人的商照招生量，民航飞院私照业务实在是散碎银两，规模太小。
除了民航飞院，有一些综合实力较强的141部航校，可以认为是该领域的二线单位，主要包括民航大学朝阳飞行学院、海南航校、中航飞校、南航艾维。
归入此类的标准包括：（1）学员有稳定的毕业去向，航校有持续的现金流入，在目前严苛的产业环境下，这类企业生存能力更好；（2）有实力雄厚的关联单位支持；（3）机队规模较大，目前这几家航校的机队规模均在30～40架，其中，南航艾维的主力固定翼机队部署在南非，它只在国内进行直升机的培训。
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xxxx十三陵xx道口西侧
邮编：102213
电话：010－
、
8、xx飞龙国际航空培训有限公司
国内第一家具有商用飞行驾照和私用飞行驾照培训的地方飞行培训机构。主要承担固定翼飞机的私用、商用驾驶执照训练、取证；直升机的私用、商用驾驶执照训练、取证；固定翼飞机、直升机的仪表等级训练；固定翼飞机、直升机的多发等级训练。
直升机私用驾照9万元。固定翼私用驾照
9.5万元。直升机商用驾照43万元(含私用驾照费用)、飞机商用驾照48万元(含私用驾照费用)。
地址：
xx道外区xx街1号
E-mail：
E-mail：
5、珠海F&F航空俱乐部（珠海风之友航空俱乐部有限公司）
赛斯纳172飞机私照培训机构，现有三架赛斯纳172飞机，主要飞行场地为珠海九洲机场。塞斯纳172R私用飞行驾驶执照培训费用共为87300元。
Tel&Fax:86-
E-mail:
6、xx通航国际飞行培训中心
主要提供“恩斯特龙480”直升机驾照培训，40小时的飞行训练加70小时的理论学习，学费为149800元。
总部地址：
xxxx316号良友大厦16F
邮编：430022
电话：
（027）
7、首都通用航空有限公司
在山清水秀的明十三陵风景区内，有一座小小的定陵机场。这里只有一条长530米、宽30米的跑道，两架美国罗宾逊R22直升机，有两个停放大型直升机的停机坪以及两个机库和一个飞行指挥台。机场的上空是经空军批准的半径五公里飞行空域和一条定陵至八达岭旅游航线。
目前我国已取得私人飞机驾照的有180多人，而目前国内已有13家培训机构具备颁发私人飞行驾驶执照资格，每家可以培养哪些机型的飞行员，民航方面都有严格的规定：
1、xxxx通用航空有限公司
有直升机、固定翼轻型飞机的私人驾照培训。拥有运5飞机、赛斯纳172型、国产初教6型飞机、蜜蜂3C超轻型飞机、罗宾逊R44型直升机、罗宾逊R22型直升机、贝尔206B-3型直升机、斯威森300CB直升机等装备，作业基地完善，有番禺沙湾直升机基地和阳江合山机场，合山机场拥有逾1000平方米的机库和2000平方米的停机坪及8间维修车间。
4、东方航空公司的训练中心(上海东方航空教育培训公司)
以上海市龙华机场、江苏南通机场和江苏常州机场作为本场和转场训练基地，以美国固定翼赛斯纳172R型教练机为主。其私用飞行执照培训收费为8万元。
电话：021-
、-2233
总部地址：
上海桂林路55号上海教育国际交流中心231-234室
邮编：200235
电话：86-
地址：
xxxxxx胜利路中段
邮编：455001
E-mail:
3、大同航空训练基地
大同基地目前拥有运十二飞机2架，运五飞机4架，初教六飞机6架，有培训和颁发初级类航空器(初教六、各种超轻型飞机)驾驶执照的权力。
电话：0352－
地址：
xx大同市xx飞机场
邮编：037004
E－mail：
dthk@场路111号建发广场4楼D13A
邮编：510403
网址：
http:
2xxxx国家体委航校
以直升机为主，有一个2000×1200平方米的机场；具有获准的6000米高度以下、50公里范围的自由飞行空域；有完善的机场飞行训练设施和运五飞机、初教六飞机、赛斯纳172R飞机、R—22和R—44直升机等航空器；拥有培训直升机、轻型飞机、滑翔机和运五飞机驾驶员和颁发飞行执照的权力。