为远航小船营造避风港湾
2015年高考语文作文预测：做自己的避风港
2015年高考语文作文预测：做自己的避风港阅读下面的材料，按照要求写一篇不少于8000字的文章(60分)船在槽式航道中行驶时，船首的岸推力与船尾的岸吸力，形成了转船力矩，使船首向航道中心侧偏转，船尾则向岸边偏转。
船舶整体将被压向岸壁的翻转，由于船首船尾受力不同，最容易造成侧翻的现象，称为岸壁效应。
对于上述两句话，你有什么看法？请根据阅读后的感悟和联想，写一篇文章。
要求选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，不要脱离材料内容及含义范围作文，不要套作，不要抄袭。
做自己的避风港人们总是认为离岸最近的地方船行驶是最安全的，可是事却恰恰相反。
船在槽式航道中行驶时，当船头与岸靠近并且平行行驶时，船头产生了岸推力，将船头向外推去；船尾则产生了岸吸力，将船尾向岸边吸去，一条船由于船首船尾的受力不同，最容易造成侧翻。
岸壁效应告诉我们：一个人要想取得成功，就必须摆脱岸壁的吸引，不要依赖那些看似风平浪静的岸边，独立自主，自己做自己的避风港。
正如小仲马所说的：要是靠我的父亲大仲马而成名，我宁愿默默无闻。
在生活上取得独立，必须靠自身的力量。
也许，你每天早上起来都闻到早餐的香味，每天放学后都有父母接你放学，但是请你记住，温室里的花朵因经不起狂风暴雨的侵袭，而不能健康成长。
要成长，必须自己积蓄力量。
因此，你可以尝试着看自己搭乘公共汽车，坐地铁回家；你可以尝试着自己洗衣服，叠衣服；寒暑假里，你可以尝试着打零工，养活自己，自己交足学费。
经过这些历练后，我相信，你的生存能力会大大提高。
你这株幼苗在经历了生活的风雨洗礼后，会变得更加强壮。
所以，劳累时，自己做自己的避风港，小憩栖息在自己营造的精神庄园，即使暴风雨来临，你也不会因为四处寻找依靠，而百感交集。
在事业上取得成就，必须自己乘风破浪。
苏轼经历了冯唐易老，李广难封的困境之后，终于明白，要靠自己的力量，不能空等他人的赏识。
于是，他立下了会挽雕弓如满月，西北望，射天狼的宏伟志向，并为之不懈努力，在官任上，为民出力，做了好多造福百姓的好事，最好的自己，从而立下口碑。
船舶防台风措施
船舶防台风措施船舶在海上遭遇台风时面临严峻的挑战，为了确保船舶和船员的安全，船舶防台风措施十分重要。
本文将介绍一些常用的船舶防台风措施，旨在提高船舶抗台风能力和安全性。
1. 提前了解天气预报：在出航前，船舶应及时获取天气预报信息。
特别是在台风季节，船舶应密切关注台风活动和预测路径，以便做出相应的防范措施。
2. 确保船舶在良好的技术状态下：船舶的各项技术设备都应处于良好的工作状态，包括船体结构、机电设备、通信设备等。
这有助于提高船舶在恶劣天气条件下的应对能力。
3. 良好的船舶维护和管理：船舶的维护和管理是确保船舶正常运行的关键。
船舶应定期进行检修和维护，确保船体的强度和完整性，以及各个部门的正常运行。
4. 加强船员培训：船员是船舶的第一道防线，在遭遇台风时，船员应具备应急处理能力和相关知识。
船舶管理者应加强船员的培训，包括台风应对技巧、紧急逃生和救生设备使用等，提高船员应对台风的能力。
5. 船舶防浪装置：船舶可以安装防浪设备，如风帆和舷窗防护板。
风帆可以减小风对船舶的影响，有效降低风浪对船舶的冲击和损坏风险。
舷窗防护板可以防止风浪溅入船舶内部，减少船舶结构的损坏。
6. 航线选择：船舶在遭遇台风时，应选择避风的航线，尽量远离台风路径和潜在危险区域。
通过正确选择航线，船舶可以减小与台风接触的风险，降低船舶和船员的安全风险。
7. 船舶抛锚或避难：当船舶无法避开台风时，船舶可以选择抛锚或寻找避难港口。
抛锚可以减小船舶在强风条件下的漂移风险，提高船舶的稳定性。
寻找避难港口可以为船舶提供安全的停靠地点，避免台风带来的风浪和海浪对船舶的影响。
总之，船舶防台风措施是确保船舶和船员安全的重要措施。
船舶管理者应提前了解天气预报，保持船舶良好的技术状态和维护管理，加强船员培训，安装适当的防浪装置，选择合适的航线，以及在必要时抛锚或避难。
只有综合应用这些措施，才能提高船舶的抗台风能力，并确保船舶和船员的安全。
船舶避离台风的方法有哪些
船舶避离台风的方法有哪些当航行的船舶受到台风的侵袭时，由于此时台风会引起十分大的海浪，从而会导致船体出现较为剧烈的摇荡运动、降速、航向不稳定，以及由此引发的其他各种操纵方面的困难，甚至出现难以预料的危险。
那么，船舶避离台风的方法有哪些呢？一、台风来临前，海上船舶怎么办1、台风来临前，船舶应听从指挥，立即到避风场所避风。
2、万一躲避不及或遇上台风时，应及时与岸上有关部门联系，争取救援。
3、等待救援时，应主动采取应急措施，迅速果断地采取离开台风的措施，如停（滞航）、绕（绕航）、穿（迅速穿过）。
4、强台风过后不久的风浪平静，可能是台风眼经过时的平静，此时泊港船主千万不能为了保护自己的财产，回去加固船只。
5、有条件时在船舶上配备信标机、无线电通讯机、卫星电话等现代设备。
6、在没有无线电通讯设备的时候，当发现过往船舶或飞机，或与陆地较近时，可以利用物件及时发出易被察觉的求救信号，如堆“SOS”字样，放烟火，发出光信号、声信号，摇动色彩鲜艳的物品等。
二、遭遇台风时，如何避航在海上航行的船舶遭遇台风时，为了避免被卷入台风中心或中心外围暴风区，一般采取避航方法。
船舶可根据台风的动态和强度不失时机地改变航向和航速，使船位与台风中心保持一定的距离，处于本船所能抗御的风力等级的大风范围以外。
台风右半圆的风向和台风的移动路线接近一致，右半圆风速比左半圆大；而且绝大多数台风都是向右转向，容易把处在右半圆的船舶卷入台风中心。
因此在航海上把台风的右半圆称为“危险半圆”,把左半圆称为“可航半圆”。
船舶在海上遇到台风时，应根据台风的情况和动态预报以及现场观测的风力、风向和气压的变化情况判明本身所在位置，以便采取适当的航行方法，尽快远离台风中心。
三、判断船位的方法和应采取的航行措施如下：①风向顺时针变化，气压不断下降，风力逐渐增大，此时船位是处在台风的危险半圆的前半部，即危险象限，应以船首右舷顶风全速航行。
②风向逆时针变化，气压不断下降,风力逐渐增大,此时船位是处在台风的可航半圆的前半部，应以右舷船尾受风全速航行。
家——避风的港湾
家——避风的港湾在纷繁的大千世界里，一个人飘来飘去，自由的让人看了有点羡慕不已，可内心却有着不为人知的酸楚，如果把“人”比喻为漂泊的船，那么“家”就是避风的港湾，永远的力量源泉。
一路走来坎坷荆棘丛生，而正是这些才让我们真正体会到家的温馨美好。
当你感受到的时候，窗外的狂风暴雨已不代表什么。
那是雨滴拍打大地，发出滴答的声响，是一阵悠扬深远的呼声，那就是家的呼唤。
第一次离开家是读初中的时候,需要在学校里寄宿，只有周末回家。
第一周无疑是最难熬的一周，只待了三天，母亲去看望我的时候，我才体会到对家的依恋，任性的非得请假跟母亲回一趟家不可，哪怕在家只待一会会儿，现在想起来都觉得那时的自己好笑。
那时候只是知道对家很依恋，十年之后，经历过千山万水的漂泊，几经辗转品尝过过生活的苦难后，才知晓家给予我真正的含义! 家是亲恩满溢的圣土。
在家里，有盼子女成才的父母，他们尽心尽力，为我们铺平未来的路。
儿时，家是挡风遮雨的避风港，父母为我的衣食操劳；少年了，家是轻狂无知后的驿站，父母为我的前途担心。
在我工作后，家是我心灵的归宿。
刚参加工作之初，作为班主任，每天忙于琐碎的事情，心情异常烦躁，只有回到家才有工作结束了可以休息了的感觉，家是避风的港湾，由于我的耐心不够，当又一次的被学生的调皮弄得焦头烂额，满心疲惫的回到家，向母亲抱怨时，母亲静静的听完我的抱怨，握着我的手，只说了一句“咱们吃的就是这碗饭”，一句话，让我满腔的怨言烟消云散，是啊，我干的就是教育，那还用什么好抱怨的呢！当在外闯荡累了，回家可以歇息；在外遭遇挫折摔跤了，回家可以得到抚慰并得以疗伤，避开狂风暴雨在港湾里一阵休养生息，又可以再度启锚扬帆待发。
家是我们最温馨和浪漫的场所。
不管我们走到哪里，经受了多少风雨；也不管我们身在何方，遭受了多少屈辱，但只要投身家的怀抱，我们的心便感到了无比的轻松，工作之后离家的日子越来越长，小的时候盼望自己快快长大看看外面的世界，而现在总是盼望着什么时候回家。
施工船舶避风措施-推荐下载
青岛海湾大桥四合同施工船舶避风措施中铁十四局青岛海湾大桥项目部二〇〇七年七月十五日编制: 耿旭审批：孙成新青岛海湾大桥四合同施工船舶避风措施我项目部目前在用的施工船舶共有六艘：1广清8号；2、海连机29 3、鄂云梦0182；4、腾峰25；5、武汉1007；6、苏连海568；为了加强施工船舶的管理，确保海上施工作业及航行安全，保障施工船舶在大风、台风期间能顺利地进入避风锚地避风，根据海事部门和青岛海湾大桥指挥部关于施工船舶安全防范措施的有关规定，特制定本项目部施工船舶的避风措施。
一、施工船舶避风措施1、调度室每天由专人负责收听当地气象台的天气预报并做好记录，及时将天气情况通报各施工船舶，且根据天气预报及船舶的抗风等级安排各施工船舶提前采取相应的防范措施。
2、调度室在收听到大风或热带气旋（台风）警报后，应通知小机驳船在大风来临前进港避风；在接到紧急警报后，通知大型施工船舶在热带气旋来临前进港避风。
3、调度室、各施工船舶在接听到大风或热带气旋（台风）预报后，要密切注意其行经路线，并根据各船的避风等级以及至选定的锚地的航行时间，确定各船的起航时间，且应有一定的提前量。
4、调度室值班人员应通过移动电话、甚高频电话（VHF）及GPS—GSM系统随时检查所有施工船舶的避风情况，并接受大桥指挥部及海事部门的查询。
5、项目部应根据预报的风力、船舶的抗风等级、风期长短，安排各施工船舶及时加固锚缆、绑扎移动物件，并检查船机及救生设备，加强值班，显示锚泊信号，且应昼夜保持通讯畅通。
6、避风船舶的船员应24小时值班，经常检查本船的安全状况，保持与项目部及有关部门的联系；发生险情时，及时汇报。
7、热带气旋警报解除后，各避风船舶应根据项目部的指令及结合本船的抗风等级，决定返回施工区的时间。
返航前应向项目部报告，按调度室的通知分批有序地进入作业区。
以防因无序蜂拥而造成船舶意外事件。
二、船舶避风锚泊位置1、风力在7级以上，10级以下，各施工船舶应根据风向及海况，选择在胶州湾内锚地锚泊。
生命的灯塔议论文_2
生命的灯塔议论文生命的灯塔议论文1在一座孤岛上，一个灯塔守护人生活了将近40年。
当他还是一个毛头小伙子时，就随着父亲来到了这个孤岛。
白天，父子两人出海捕鱼；晚上，就燃起篝火，为过往的轮船引航。
20年后，父亲死了，他就一个人在孤岛上守护着这座灯塔。
一个狂风暴雨的夜里，一艘客轮在灯塔的指引下，安全地停泊在孤岛避风处的港湾。
船长上岸后，万分感激地对守塔人说：“如果没有这座灯塔的指引，我这艘客船，还有满船的乘客，早就葬身海底了。
作为感谢，我要带你离开这个地方，并且每月至少给你500美元的薪水。
”守塔人笑着摇摇头。
船长大惑不解：“难道你不想过安逸的生活吗？”守塔人平静地说：“想！但是这里就是我的岗位。
10年前遭遇风暴的船长和你一样，答应给我每月1000美元的薪水。
可是，假如我当时真的答应他离开了这里，后来的那些船只，包括你的这艘，今天还能获救吗？”船长如梦方醒，激动而又惭愧地抱住了守塔人。
人的一生，做什么也许并不重要，重要的是能否造福于更多的人。
一个人的幸福并不重要，让身边的人都幸福才是最大限度地实现了人生价值。
生命的灯塔议论文2浩瀚的宇宙无边无际，辽阔又神奇;渺小的地球如一叶扁舟，孕育了我们的生命。
然而生命是不完美的，生命的轮廓在黑暗之中是模糊的，因此，请点亮生命的灯塔，照亮生命的航程。
生命如一只小船，在人生的大海上颠簸。
然而风平浪静的大海，时而又掀起狂风大浪，当夜晚降临，该怎样掌控它的方向?为了平安到达生命的彼岸，请点亮生命的灯塔。
生命是有意识的存在。
有时，我们会面对挫折、失败，因此，便失去了牵引生命的动力。
然而生命是顽强的，人性的光辉照耀在生命的'前方。
英国的物理学家霍金，如果他被病魔打败，如果他没有勇气在生命的轨道上走下去，如果他没有点亮自己的灯塔，他又怎样会有今天的成就和得以延续的生命?大家可想而知，在他身体大部分肢体不能运动的情况下，仍借助几根能动的手指坐在轮椅上工作，是需要一种怎样的乐观与坚强。
2020年高考作文题目预测级范文：调整方向,离岸远航
2020年高考作文题目预测级范文：调整方向，离岸远航岸，是船的家。
船在岸边休养生息，岸为船遮风挡雨。
收集了调整方向，离岸远航作文，欢迎阅读。
【作文题目】人们都以为船越靠近岸行驶越安全，其实不然。
船在靠近一侧岸壁航行时，船首由于受到岸壁反射作用产生指向河心的岸推力，而船尾由于过水断面变小产生指向岸壁一侧的岸吸力，这两种力使船航行时船体极不稳定，容易打转倾覆，尤其是对大型船更为明显。
对船而言，岸边原本是最为安全的停泊地点，然而靠岸航行的结果却是最不安全的。
这就是岸壁效应。
要求选好角度，确定立意，明确文题，自拟题目......范文：调整方向，离岸远航岸，是船的家。
船在岸边休养生息，岸为船遮风挡雨。
但当船行驶时，却不能靠近岸边，因为，离岸越近，岸对船头产生的岸推理和对船尾产生岸吸力，一艘船的受力不同，因此越是靠近岸边行船，越是容易翻船，只有挣脱了岸的庇护与排斥，在波涛汹涌的大海中，独自搏斗风浪，船最终才会成为海上的弄潮儿。
现实生活中，岸壁效应带给我们许多深刻的启示。
温室的花朵，经不起狂风暴雨的摔打。
父母之于子女，就如岸之于船一样，父母给了我们无限温暖的怀抱。
我们在外面的世界只身闯荡，累了、倦了、受伤了，便回到家里，迎接我们的总是父母的拥抱，这让我们从小就养成依赖父母，贪念温室的习惯。
但我们不能因为贪恋父母羽翼下的安逸，而放弃出去闯荡的机会，来历练自己的翅膀，让我们变得坚强。
因为我们深知：温室的花朵，经不起狂风暴雨的摔打;大树下面的幼苗，永远也不能长成参天;雏鹰离巢的痛苦，练就了搏击长空的坚硬，离开岸的安逸，我们要远航。
离岸远航，需要船的勇气和信心。
当我们接触到外面的世界时，总会有对未知的事物充满畏惧的心理，感觉自己与这繁华的世界格格不入。
如果是怯懦者，便会因畏惧而不敢迈步向前，选择逃向安全的岸边停靠，找个小码头把船绑起来，避免台风暴雨的袭击。
但这样一次次的逃避，只会使怯懦者更加怯懦，一条曾经充满无数梦想的船，慢慢的被腐蚀生锈，船皮一点点剥落，最后空留下一堆废铁朽木。
船舶避风港池建设条件
船舶避风港池建设条件
船舶避风港池建设是提供安全停靠和避风避浪的重要设施。
为了确保良好的港池建设，以下是一些关键条件：
1. 地理位置：船舶避风港池的地理位置至关重要。
港池应
位于沿海或河口附近，距离主要航道和贸易港口较近，有利于船只进出和货物运输。
此外，港池应在地质和地形上能够提供良好的避风和抗风浪条件。
2. 水深：良好的航道深度对于港池建设至关重要。
船舶需
要足够的水深以便安全通行。
因此，港池建设的位置应该具备足够的水深，以容纳各类船只，并确保良好的船只进出口。
3. 避风条件：船舶避风港池的主要目的是提供一个安全的
停靠地点，为船只提供避风避浪的环境。
因此，港池区域的地形和风向是决定避风条件的重要因素。
避风港池的建设需要经过详细的地形测量和风向分析，确保提供足够的避风作用。
4. 设施设备：良好的港池建设需要适当的设施和设备来支
持船只的停靠和停放。
这包括码头、航道标志、锚地、港口管理设施等。
设施和设备的建设应考虑到港池的规模和需求，以确保船只能够安全地进出港池。
5. 环境影响评估：建设船舶避风港池时，需要进行详细的
环境影响评估，以确保对当地生态环境的影响最小化。
这包括评估建设过程中可能对水质、植物和动物生境造成的影响，并采取必要的措施来保护环境和生物多样性。
船舶避风港池建设需要考虑地理位置、水深、避风条件、
设施设备和环境影响等关键因素。
通过合理规划和设计，可以建设出安全、高效的港池，为船只提供良好的停靠和避风安全保障。
船舶防台风措施（2篇）
船舶防台风措施船舶防台方式有两种：系泊防台和海上航行防台。
一、船舶系泊防台方式船舶处在港湾、江河和沿岸浅水区内，有地形的屏蔽，受到台风袭击的强度大为减弱。
因此，抗风浪能力差的船舶主要采取系泊防台方式。
在海上航行的船舶遇到台风，如果条件和时间许可，应尽量驶往适宜的港湾、江河、岛屿或沿岸浅水区进行系泊防台。
系泊防台有锚泊、系浮筒和靠码头三种方法，锚泊防台时，为增加锚的系留力和减少船舶的偏荡，一般抛双锚。
系浮筒防台，一般均应使用专门的抗台风浮筒，以求牢固安全。
除可供机动的水域狭窄，或港务部门对系泊有专门的规定者外，船舶一般应系单浮筒防台,必须使用锚链和浮筒相连，必要时还应加带系缆。
船舶系浮筒防台中如锚链负荷过大，可适当用车，谨慎行事。
在浪涌大的港口，船舶不能靠码头防台，而应到开敞的锚地锚泊。
二、船舶系泊防台前的检查台风季节来临前一个月，应做一次系统安全检查。
(1)系泊设备——锚具、锚链、起锚机、缆绳(防台应急缆绳)、制锚设备、备件等。
(2)操舵设备——操舵仪、传动装置、舵机、手舵装置、备件等。
(3)通信设备——主收发信机、应急收发信机、应急无线电台、蓄电池、天线、内部通信设备如车钟、电话、话管、联系信号等。
(4)水密装置——水密门、窗、舷门、人孔盖、风斗、空气管、锚链孔等。
(5)排水设备——甲板排水孔、排水管系、排水泵、污水沟和锚链舱排水装置、主海水泵等。
(6)海损急救装置——海损急救物料、防水堵漏物品、抛绳枪等。
(7)救生设备——救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、求救信号等。
(8)备妥防台用海图、图书资料(如港图、锚地图、潮汐表、通信联系电话表)等。
(9)举行一次防台风应急演习。
三、在台风“威胁中”的措施船舶于未来____小时内遭遇风力可能达到____级以上，应被认为已在台风“威胁中”。
在此过程中，应做到以下几点。
(1)有关防台的重要措施和资料，均应详细记入航海日志，以备审查研究。
(2)船舶主机、舵机、锚机、锚链、缆绳等重要机械、属具均处于正常状态，保持通信联系(电台、电话、对讲、灯光通信等)通畅。
船舶避风避台工作指南
船舶避风避台工作指南
《船舶避风避台工作指南》
嘿，朋友们！今天咱来聊聊船舶避风避台这档子事儿。
我记得有一次啊，我在一艘船上，当时天气预报说马上要来一场大风暴了。
那可把我们紧张坏了，就像热锅上的蚂蚁一样。
船长马上就行动起来啦，那叫一个果断！他先是召集大家开会，告诉我们每个人要干啥，那感觉就像是将军在部署作战计划一样。
然后呢，我们就开始检查各种设备，那检查得可仔细了，就差把每个螺丝都拧一遍了。
缆绳啊，那得绑得紧紧的，不然船被吹跑了咋办哟。
还有那些舱门啥的，都得关好关严实了，可不能让大风大雨灌进来呀。
接着船长又让我们把船上能固定的东西都固定好，锅碗瓢盆都别乱跑。
哎呀，那场面，大家都忙得不亦乐乎。
我们还准备了足够的食物和水，这可不能少，万一被困在船上几天，没吃没喝可不行。
在避风避台的过程中，我们一直盯着外面的情况，那心都提到嗓子眼儿了。
风呼呼地吹，雨哗哗地下，船晃来晃去的，感觉就像在坐过山车一样刺激。
不过还好，我们之前做的准备工作都很到位，船还算稳当。
等风暴过去了，我们都松了一口气，就像打了一场胜仗一样开心。
这次经历让我深刻地认识到了船舶避风避台工作的重要性啊，真的是一点都不能马虎。
总之呢，大家一定要重视船舶避风避台工作，做好准备，才能确保我们在海上的安全呀！可别不当回事儿哟，不然出了问题可就麻烦大啦！哈哈！。
有家真好初二作文
有家真好初二作文有家真好初二作文1家，许多人都有自己的看法。
在我的心目中，它，如同港湾，有一种令人因远航而喜悦的气氛；它，宛如小帆，乘载着我们一家劈波斩浪、奋勇前进；它，好似风浪，每次当它来袭时意想不到的收获。
港湾情清晨，我们一家来到了码头。
在海边堤岸，我们看到了星罗棋布的帆船在海中乘风破浪，而我们只能算得上是落魄的身影在走荡。
其实，每个人都有一个梦，而我们一家向往的则是一场无拘无束的远航。
每日我看着父母他们忙碌的身影，看到父母为梦想而奋斗的汗水。
我们一家终于踏上了远航之旅。
家——是父爱撑起的一片蓝天，母爱形成的一道保护墙。
帆船行我们一家终于有了一艘属于我们的远航小帆，我们一家乘着这艘温馨的小船在海上奋勇前进。
我们一家的付出终于有了回报，所以小帆船上每日都回溢欢声笑语。
我享受着海上日光的沐浴，下雨时的濛濛景色，使我心旷神怡。
父母爱是无法阻挡的，爱，无敌！想起以往的点点滴滴，有家真好。
家——是由我的淘气顽皮使你们唉声叹气；是由我的懂事乖巧使你们欣慰地笑。
风波行有得便会有失；有因成功而喜悦地笑容，便也会有因失败而气馁地失望。
正如我家的小帆一般，到了世外桃源，便也不会少了风波的“跟随与陪伴”。
瞧，那一大堆突如其来的费用等杂费账单的猛烈“袭击”，因诗情画意的美景而欣喜顿时烟消云散，忧愁的面色占据了个面庞。
但这并没有打跨我们，而使我们更加坚定。
家——是满满一袋的责任感与幸福感。
家，是否等于一种无可拟比的安全，还是一种成长？或许二者都对。
也许家，从不是一、两人在奋斗，还有我，我们。
其实，家是一种历练，让我们学会如何成长；家是一种感悟，让你体会到“家”，不简单；家是一种曲调，让我们知道，不怕，只有我们和谐才会奏响爱的音符；家是一种令人回味的往事，让你明白“爱”，家使你成熟了许多；家是一种令人不解的迷案，当你深思后得到的答案总会是那么惊喜。
家，在我们心中从不令人小瞧，它是一种安全的成长。
让我们一起去远航，你会感受到“家”的真谛就是一种最平凡的东西——父母用爱编织成的影形的保护膜，不会阻碍沿途的迷人风光，却会让你沉思，家，最平凡的本质！有家真好！有家真好初二作文2我有一个五六十人的大家庭——1105班，她由老师和同学们组成。
家的排比句
家的排比句1、家是一个小小的驿站，家是温暖的避风港，家也是永远不绝的风景。
2、家，是慰藉心灵的港湾;家，是心灵的创口贴;家，是冬日温暖的阳光。
3、家是幸福的港湾，家是避风遮雨的码头，家是生命之舟的起点，家是快乐的源泉。
4、家是停泊的港湾，家是幸福的源泉，家是生活的动力，家是温暖的依靠，家是心灵的乐园!5、家是冬日的阳光，在失望时带来温暖;家是坚固的小船，在困难时驶向彼岸;家是拂面的春风，在懦弱时带来希望。
6、家像海上的灯塔，等待远航的船只归来;家像黎明前的启明星，照亮旅人前进的道路;家像沙漠里的一汪清泉，滋润着忙碌奔波的人们的心灵。
7、如果把人生比做一次飞翔，那么家是一只小小的风筝，家是宽广的天空，家也是永远的线。
如果把生命比做一次旅行，那么家是沿途最美的风景，家是旅行的全部意义和最后的终点，家也是我们永远的避风港给我满意啊。
8、家像什么?家像一桌菜肴，一桌美味的菜肴，它包含着亲人们的喜怒哀乐。
家像什么?家像一台电视，一台奇妙的电视，它播放着我们家五彩的生活。
家像什么?家像一幅图画，家像一幅七彩的图画。
它描绘着我们这幸福的一家。
9、家是夏天的冰淇淋，为我们除去心灵的炎热;家是冬天的炉火，为我们除去心中的寒意;家是春季的春雨，滋润着我们这些花草;家是秋季的清风;为我们带走心中的烦燥。
10、家是远行归来时的避风港，家是暗夜行路旁的路灯，家是母亲温暖的怀抱，是父亲宽厚的手掌，是渐飞渐远的风筝尾部细细的绳丝。
11、家像什么?家像一轮太阳，一轮温暖的太阳。
它沐浴着我这颗纯洁的'心灵。
家像什么?家像一阵春雨，一阵柔和的春雨。
它滋润着我这株幼小的禾苗。
家像什么?家像一首小诗，一首欢乐的小诗。
它记载着我们家愉快的往事。
12、家是一片沙漠的绿洲，使黯然失望的人感到久违的希望;家是一片黑暗的灯火，使孤寂无助的人看到美丽的方向;家是一片海洋的小岛，使疲惫不堪的人找到歇脚的地方。
13、家是一首多味的诗，只有用心去品，才能读出其中的滋味;家是一盅药，只有坚持去尝，才能感受神奇的疗效;家是一座城堡，只有倾心鉴赏，才能品出深奥的内涵。
家是避风的港湾精选作文范文格式
家是避风的港湾精选作文范文格式家，在这个时候可能物化成母亲手中的一碗家乡菜，老伴手中新温的一壶老酒，孩子手上那份写着满意分数的考卷，下面为大家分享了家是避风的港湾的精选作文，欢迎阅读！家是避风的港湾精选作文1 家，每个人都有一个家。
对于我们，家就像一只船，这是一只小小的船，却要载我们穿过这么漫长的岁月，岁月不会倒流，前面永远是生疏的水域，但因为要乘在这只熟悉的船上，我们竟不感到生疏。
四周时而风平浪静，时而惊涛骇浪，到只要这只船是结实的，一切都会化为美丽的风景。
人世变化莫测，但有了一个好家，有了命运与共的好伴侣，莫测的命运仿佛就不可怕了。
这时，我心中闪过一句诗：“家是一只船，在飘流中有了亲爱。
”可是，家也有家的烦恼，也会不时出现不和谐的音符，在我的生命历程中就有那么一次小小的风波。
记得有一天，我放学回家，就在这时无意中我发现日记本被翻开了，我想：“难道是昨晚我写了没放好？不会呀，莫非是……”我朝厨房望去，只见妈妈在烟雾弥漫的厨房里给我们做可口、美味的晚餐，时而还传来锅碗的碰撞声。
于是，突然一个念头为了找到翻开日记本的“真凶”，我便把透明胶贴在日记本上，另一头贴在另一个本子的一角上。
我试了几次，只要一翻开日记，连着的另一个本子的角就会被拉破。
第二天，我回来一看，本子依旧在写字台上，完好无损。
这时，我望了妈妈，想想可能是自己心里在作怪吧，不关妈妈的事。
一转眼，几天的时间过去了，我都忘了这件事。
妈妈却一改往常的细心，再也没帮我拾掇东西。
我急了，跑到妈妈面前问道：“妈妈，你怎么这几天不帮我拾掇东西呢？”“妈妈不帮你拾掇东西是因为你已经长大了，自己的事应该自己做！”妈妈意味深长地说。
这时，我的脸一下就红了，心里难过极了，我不是不信任妈妈。
通过这件事后，我终于明白多给别人一些信任，尤其是至亲至爱的家人，这样才会让家变得更美更甜。
凡事应向好的一面想吧，期盼着的将来一定是最美妙的。
从小到大，虽说我的家不算富有，但快乐的气氛总是萦绕在我家的每一片天空，他们教诲我、呵护我，使我在欢乐的家庭中茁壮成长。
船舶避风注意事项
船舶避风注意事项
嘿，你们知道吗？我觉得船在避风的时候有好多要注意的地方呢！
要是遇到大风了，船就得赶紧找个安全的地方避风。
不能随便找个地方就停下，得找那种风小一点、水也不那么急的地方。
就像我们找个舒服的小角落躲起来一样。
船在避风的时候，要把锚好好地放下去。
锚就像一个大爪子，紧紧地抓住水底，这样船就不会被风吹跑啦。
要是锚没放好，船就会像小树叶一样被风吹得飘来飘去，那可太危险了。
船上的东西都要放好，不能乱七八糟的。
要是东西掉下来砸到人或者把船弄坏了，那就不好啦。
就像我们的玩具要收拾好，不能乱丢。
船员们也要小心哦。
不能在船上跑来跑去，万一摔倒了怎么办。
要稳稳地站着或者坐着，就像小蜗牛一样慢慢地移动。
还要注意看天气预报。
要是知道风什么时候会小，什么时候能走，那就更好啦。
就像我们知道什么时候会下雨，就可以提前准备好雨伞。
如果风太大了，船晃得很厉害，大家也不要害怕。
要紧紧地抓住身边的东西，不要松手。
就像小猴子抓住树枝一样。
等风小了，要走的时候，也要检查一下船有没有问题。
看看有没有哪里坏了，要是有问题就得赶紧修好。
不然在海上走的时候出问题可就麻烦啦。
总之，船在避风的时候一定要小心，这样才能平平安安的。
嘿嘿，大家都记住了吗？。
港湾——远航的起点
港湾——远航的起点
黄橙
【期刊名称】《福建金融》
【年(卷),期】1988(000)012
【摘要】<正> 任风浪颠簸的岁月抖落多少枯萎的记忆您,我的大学总是鲜丽地在我心上婆娑着绿影这是我装载知识的港湾这是我丰茂羽翅的港湾这是我远航的起点啊这是我青春弹响的第一枚琴键
【总页数】1页(P1-1)
【作者】黄橙
【作者单位】厦门市保险公司
【正文语种】中文
【中图分类】G6
【相关文献】
1.为远航的小船营造避风的港湾——利用少先队组织的力量为民工子女的成长护航[J], 罗兰兰
2.在海上丝绸之路的起点扬帆追梦--港湾中学特色课程体系构建的探索 [J], 杨钊华
3.高起点新征程——记上海港湾学校35周年校庆 [J], 陆智良;
4.中共四川省委省级机关党校函授分院——人生腾飞的起点理想扬帆的港湾 [J],
5.港湾网络2005年“远航行动”全国巡展启动 [J],
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避风港停泊船设计方案
避风港停泊船设计方案避风港是指为了保护船只避免受到风浪等自然力量的影响而设置的一个安全停泊区域。
为了有效地保护船只安全停泊，设计一个合理的避风港停泊船方案是至关重要的。
以下是一个关于避风港停泊船的设计方案，包括设计目标、设计原则和具体方案。
设计目标：1. 确保船只在停泊时不受到强风和大浪的影响，从而保证乘客和货物的安全；2. 提供充足的停泊空间，以适应不同类型和尺寸的船只停泊需求；3. 考虑船只进出港口的便利性，确保港口通道畅通无阻；4. 考虑环境保护因素，减少对自然生态系统的影响。
设计原则：1. 充分利用自然条件：选择地势较低的地方建设避风港，以利用周围地形地势起到遮风和减少涌浪的作用。
同时，利用天然或人造堤坝来限制风浪，保护内部停泊区域。
2. 设计合理的港湾布局：考虑到不同尺寸和类型的船只停泊需求，设计合理的港湾布局，包括不同大小的停泊区域和适当的停泊位间距，确保船只停泊时不会相互干扰。
3. 使用适当的材料和结构：选择耐风浪、耐腐蚀的材料和合适的结构形式，以确保避风港的稳定性和耐久性。
另外，考虑到环境因素，应选择对生态环境影响小的材料和结构。
4. 考虑进出港的便利性：设计合理的进出港口道路，确保船只进出港口的顺畅和安全。
同时，结合当地的气候和潮汐条件，选择合适的进出口方向和位置，减少进出港的风险。
具体方案：1. 港口布局：根据地势和水深情况，选择地势较低且有遮风作用的地方建设港口。
将港口分为两个区域，一个是外港区域，用于限制外部的风浪，避免进入内港；另一个是内港区域，用于船只停泊。
2. 堤坝和防浪设施：在外港区域中设置一条横向的护岸堤坝，以限制外部浪涌的进入。
此外，在内港区域的周边设置防浪墙或浮筒式浪涌消能装置，进一步减少内港区域的风浪。
3. 停泊区域设计：根据不同类型和尺寸的船只停泊需求，设计多个停泊区域。
每个停泊区域中设置不同大小的停泊位，并考虑到船只驶入和驶出的空间需求，确保船只在停泊时不会相互干扰。
帆船防台风应急预案
帆船防台风应急预案一、总则1.1 编制目的为了确保帆船在台风期间的安全，减少台风带来的损失，提高帆船应对台风的能力，制定本预案。
本预案旨在指导帆船船员在台风来临前、中、后的应对措施，确保人船安全。
1.2 编制依据本预案依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船舶污染防治法》、《国际海上避碰规则》等相关法律法规，结合帆船实际情况制定。
1.3 适用范围本预案适用于我国沿海及远洋帆船在台风期间的应对措施。
1.4 预案宗旨以人为本，安全第一；统一指挥，分级负责；快速响应，果断处置。
二、组织机构及职责2.1 应急指挥部应急指挥部是台风应对的最高领导机构，负责制定和组织实施台风应对预案，协调各部门和人员的工作。
2.2 应急小组应急小组负责具体实施应急措施，包括船舶锚泊、货物转移、人员疏散等工作。
2.3 各部门职责船长：负责船舶的安全和人员的安全，组织实施预案，指挥应急小组开展工作。
大副：负责货物的安全，协助船长制定锚泊计划，组织货物转移。
二副：负责船舶的操纵，协助船长制定航行计划，组织船舶避风。
轮机长：负责船舶的动力设备，确保船舶的动力系统正常运行。
其他船员：按照职责分工，协助应急小组开展工作。
三、预防措施3.1 台风预警密切关注气象预报，一旦接到台风预警，立即启动应急预案。
3.2 船舶准备检查船舶各项设备，确保设备正常运行。
备足锚链、缆绳等应急物资。
3.3 货物准备将易受损货物转移到安全位置，备好防潮、防湿措施。
3.4 人员准备组织船员进行台风应对培训，提高船员的应对能力。
四、应急响应4.1 台风来临前(1) 船舶锚泊：根据船长指令，选择合适的锚地，备足锚链，确保船舶安全锚泊。
(2) 货物转移：将易受损货物转移到安全位置，用防潮、防湿措施保护好货物。
(3) 人员疏散：根据船长指令，安排非必要人员疏散，确保人员安全。
4.2 台风来临时(1) 船舶操纵：根据船长指令，操纵船舶避风，保持船舶的稳定。
船舶防抗雷雨大风与台风须知
船舶防抗雷雨大风与台风须知姓名：XXX部门：XXX日期：XXX船舶防抗雷雨大风与台风须知1.目的本须知规定了船舶在遇到雷雨大风（俗称石湖风）和台风等陷入恶劣天气的紧急情况下，船舶应采取的应急措施，旨在为船舶提供避免造成损失的指南。
2.实施步骤2.1防抗雷雨大风应急措施：2.1.1防抗雷雨大风由船长统一指挥。
大副在船艏指挥或亲自抛锚、系靠码头。
轮机长保证机电、排水系统等工作正常。
在抗御过程中，各岗位要严格按照有关操作规程进行操作，注意人身安全。
2.1.2航行中，值班驾驶员收到危险天气警报或发现雷雨大风征兆时，要立即报告船长。
在抗御雷雨大风的紧急情况下，船长根据当时的风力、地形、水深、流速、及本船的稳性、设备和属具，通过综合分析，采取以下一种或几种措施综合使用，安全措施如下：2.1.2.1抛锚:这是一种最常见的锚泊避风措施。
应选择上风及河床底质好，水深适宜或遮蔽条件好，两岸堤坝走向最好是垂直雷雨大风的风向的锚位；抛一点锚，抛锚时应对着雷雨大风的风向同时抛下左右锚，松出足够长度的锚链，并使两锚链受力均匀。
为防止走锚，可用车来缓和锚链受力，但要注意保持顶风的态势，绝不能用车过了头，在保证有舵效的前提下，进车和停车的操作只可小量进行，用锚的拉力和主机的推力来保持与风力的平衡，减少锚链移动。
2.1.2.2靠泊:选择适当的码头（趸船、驳船等）靠泊，注意系缆安全，并用车舵配合抗风。
第 2 页共 6 页2.1.2.3顶风航行:这是船舶在航行中遇雷雨大风袭击，在迫不得已的状况下所采取的措施。
在内河航道，因水深、宽度均受限制，可供船舶回旋余地不多，且能见度极端恶劣，顶风航行的目的是为了把受风面积减低到最小，应尽可能保持船舶稳性把船驶往临近适当避风水域进行避风。
顶风航行中应保持船头顶风，切忌停车和横向受风。
2.1.2.4搁浅:搁浅避风也是一种迫不得已的应急措施。
当风情危急时，应及时判明本船船位，选择合适浅滩，操船迎风，抢滩搁浅，免致船舶倾复沉没。
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为远航的小船营造避风的港湾随着社会经济的不断发展，城市化进程的加快，人口的流动也越来越大。
据有关部门统计，中国进城农民工数量已经超过了2亿人，在这2亿人的背后，有7000多万他们的孩子，这其中包括跟随父母在他乡的1400多万随迁子女。
这些外来民工大多没有稳定的工作，致使他们的孩子，这些原本应该在父母羽翼呵护下生活的幼鸟，早早加入了迁徙的行列，在不同的学校打游击战。
他们犹如远航的小船，在风浪中颠簸，接受着生活的考验。
如何发挥少先队组织的力量，关注、关爱外来民工子女，了解他们的生活、学习状况，倾听他们的心声，为他们的成长保驾护航，是摆在各级少先队组织，尤其是农村少先队组织面前的一个具体而又现实的问题。
针对这一现状，笔者就如何发挥少先队组织的优势，让外来民工子女健康成长这一问题进行了一定的调查、分析和探索，在这里总结出来，以供同行探讨、指正。
一、积累数据，发现存在的问题数据整理：存在问题：笔者通过调查发现，外来民工子女普遍存在以下一些问题：（一）学习状况令人担忧由于外来民工流动性较大，工作不固定，他们的居住地也随之不断地变换，使得孩子也不得不经常去适应新的学习环境。
有的孩子甚至连续几年不能完成全学年的学业，只好不断重读。
这些外在因素加上孩子自身原因，导致他们的学习状况令人担忧。
绝大部分孩子对自己的学业成绩抱着一种漠然态度，具体表现为：学习基础差，习惯不好，对学习不感兴趣，主动参与学习的积极性不高，很多学生上课无法集中注意力，作业抄袭、草草应付，甚至于根本不做的现象较多。
（二）心理问题较为突出由于外来民工的工作不稳定，他们不停地变换工作、生活环境，使得其子女也跟随变换不同的学习、生活环境，再加上他们的家庭、经济、文化背景、生活习惯等各方面的差异，导致产生了一系列心理问题。
主要表现有以下类型：1.“我是外地人！”——自卑不少外来民工子女心里都存在“我是外地人”的观念，这是一种自卑心理。
自卑是一种由于某种生理或心理上的缺陷或其他原因所产生的自己轻视自己、过低评价自己而导致的心理障碍，它属于性格上的一种缺陷。
外来民工子女之所以自卑，首先得归咎于社会环境。
外来民工虽然为本地的建设发挥着巨大的作用，但本地人对外地人的歧视、排斥却从来都没有减轻过，“不要与外地学生同桌”的家长比比皆是。
而这种社会现象，当然会影响到学校这个“小社会”。
绝大部分民工子女在家乡时并没有自卑现象，到了异乡后，他们突然被放到一个完全陌生、语言不通的地方，各个方面都无所适从，加上在衣、食、住、行以及学习成绩各方面与本地学生存在的明显差距，自卑心理于是迅速地滋生。
2．“我不要和大家玩！”——自闭自闭是指不愿与他人接触、交往，喜欢独自一个人，时常感到孤寂、空虚的心理现象，它属于一种不健康的性格类型。
民工子女的自闭和上面所述的自卑有其内在的因果联系。
学校里不难发现这些现象：下课的时候，总有一些外来民工子女，特别是一些女生，一个人远远地望着同学们游戏，满眼的羡慕，当有同学主动邀请她时，她又躲得远远的了。
3．“我的生活我做主！”——放纵放纵即自己管不住自己，对自己的思想、言行无以约束，这个问题在外来民工子女身上非常突出，而这其中，又有两种表现形式：一种是习惯性的放纵，很多外地学生在学校没有明确的目的性，学习上自由散漫，生活上也是如此。
这种放纵，应该与他们从小放纵式的家庭教育有关。
另一种放纵，则属于“破罐子破摔”，觉得自己没有什么指望，于是对学习、对纪律都抱一种草草应付、无所谓的态度。
4．“我不要你们管！”——偏激诸多的现实问题，让外来民工子女的心理极为不平，容易对很多生活和学习中的事情产生不满情绪。
据调查，外来民工子女，特别是一些男生，在学校与同学发生一点小摩擦时，往往是出口骂人，出手伤人。
在教师处理事件时，他们往往也容易产生老师包庇对方的想法。
有的甚至在学校外结伙成伴，对有意见的同学实施报复等。
二、成因分析，寻找问题的根源在分析成因前，首先让我们了解一下外来民工为什么要把子女也带到异乡来。
据调查，原因有以下三方面：一是为了家人能够团聚；二是子女大了，家里爷爷奶奶管不住了，只好带出来。
（这种现象多指男孩）；三是子女大了，能帮家里做事了，就带出来。
（这种现象多指女孩）。
从这里我们不难发现，让孩子更好地学习，或使孩子身心更为健康地成长，并非民工带子女出来的最主要的动机。
这就使民工子女的就学之路从一开始，就显得不平坦，而最终造成前面这些现状的原因，笔者以为有以下几点：（一）现实生活的差距这些年来，国家、各地方在政策法规上对外来民工有了一定的保障，本地人与外地人之间也有了更多的理解、融合与交流。
但不容怀疑的是，由于诸多原因，对外来民工的排斥现象在社会上还是大量存在。
大多外来民工租住的是拥挤、狭小、阴暗、潮湿的房子，干的是最脏、最累、最苦的活，拿的是远低于本地人口的工资，而且还存在拖欠现象，他们的生活、工作得不到很好的保障。
这当然直接影响到他们的子女。
（二）家庭教育的缺失家庭教育是国民教育的基础，但外来民工子女的家庭教育方面，确实存在着很多实际问题。
由于年青力壮的父母多半在外打工，最初的时候，他们往往把自己的子女交由自己的父母代为看护。
这些监护者由于年龄、观念问题，对孩子要不就是娇宠过分，要不就是撒手不管，任其生长，再加上文化层次很低，甚至有很多就是文盲，他们根本无法承担起教育孩子的责任。
外来民工在外打工，生活的艰辛、经济的拮据，使得他们疲于生活、工作的压力，极少再有精力来关注子女的教育问题。
再加上外来民工往往生育不止一个孩子，在他们的意识里，把孩子抚养长大就是自己的全部责任，至于孩子的教育问题他们的潜意识里认为是学校的事，家庭教育意识十分淡薄。
据笔者的调查，外来民工在子女的教育方式上，棍棒教育的比例竟占50%。
学校在与这些家长沟通交流时发现，很多家长不仅自己对孩子实施这些野蛮行为，想以严惩手段教育好孩子，有时对学校教师也是如此提议。
殊不知，这些行为不但有违教育法，而且也适得其反，孩子的心灵往往因这些简单粗暴的行为而产生压抑、抵触，很大程度上扭曲了孩子的灵魂。
（三）学校的应对措施有待完善如果说社会和家庭的因素我们一时无力改变，那么作为育人的主阵地，学校在面对外地学生这一不断涌入的特殊群体时，如何采取有效的教育教学策略，以使他们健康愉快地成长就显得尤为重要。
然而，由于外地学生的增加，无疑影响到学校的教学质量以及日常的管理工作。
也因此，虽然当下不少学校对外地学生工作作了不少的研究，但留在理论层面的比较多，适合实际操作并使外地学生切实受益的措施比较少。
三、付诸行动，营造避风的港湾对于这样的现状，作为少先队组织，我们有义务也有责任，让这样的一个群体在我们的组织中健康成长！那么，我们应怎样利用少先队组织作用，让外来民工子女健康成长呢？根据学校实际，我们采取了一些措施，为这些“远航的小船”，营造避风的港湾。
（一）平等对待，淡化“外来民工子女”这个特定的称号教育公平是人类社会早就追求的理念。
从孔子“有教无类”的主张中朴素的民主思想，到柏拉图提出实施初等义务教育的设想，公民平等接受教育的权利已经成为现代教育的基础价值之一，成为各国教育制度和教育政策的基本出发点之一。
要平等对待每个外来民工子女，必须从意识上淡化，甚至抹去“外来民工子女”这一特定的称号。
为了逐步做到这一点，我们一方面要求各中队在座位安排、队干部挑选等方面做到一视同仁，同时，积极开展活动，帮助外来的新生尽快地融入少先队组织。
每学期开学初，我们都要举行以“让我走近你”“欢迎新同学”等为主题的队活动，号召队员们结交新朋友，通过游戏、演讲、征文等形式，比一比谁的新朋友最多，赛一赛哪一对伙伴的友谊最真。
事实证明，孩子是最最纯真的，他们只要能走到一起，就能打成一片，就会没有隔阂，就能笑容灿烂。
（二）利用体验教育、雏鹰争章，帮助他们尽快适应学校生活外来民工子女其实和大家一样，我们所需要做的就是帮助他们尽快地适应本地生活，形成在这里生活一些必要的行为习惯，养成高尚的生活情趣，树立乐观、自信、向上的生活态度。
道德养成教育是从根本上提高民工子女道德素质的重要途径，而我们少先队的体验教育、雏鹰争章是培养队员良好行为习惯的载体。
用争章来促进角色体验，使外来务工子女队员在争章过程中体验成功，不断实现自我超越，是我校少先队组织常抓不懈的一项工作。
由于外来务工子女在农村大部分没有上过幼儿园，没有参加过一些技能培训，因此在争章过程中总是显得不如本地队员。
活动过程中，我们要求各中队要坚持队员的自评、队员间的互评和老师、家长、社会的评价相结合的方式，坚持进步就予奖励的原则，并在奖励政策上做到“不露声色”地适当向外地生倾斜，不断激发外来务工子女队员内在的积极性。
每个中队定期比一比谁的奖章最多，讲一讲奖章背后的故事，彼此分享获章的快乐。
在每月的“争章之星”评比中，也适当地照顾外来民工子女，从而，让外来民工子女在活动中发展，在体验中成长。
（三）爱心传递，拉近队员之间的距离“手拉手，一起走。
”外来民工子女中大部分学习情况不容乐观，我们提倡队员开展“手拉手”活动，让一些平时学习比较优秀的队员帮助那些学习困难的外来民工子女，帮助他们尽快养成良好的学习习惯。
同时也鼓励外来民工子女，发挥自己的优势，为身边的同学、为“温暖的新家”出力，拉近队员之间的距离。
“心连心，献爱心”。
外来民工子女中总有一小部分队员家庭状况特别困难，有的孩子几乎每天中午用辣酱拌饭，有的孩子大冷天还只穿了一套单衣，也有的孩子家里（租房）晚上没电灯，用蜡烛照明……针对这些情况，大队部每学期都结合红领巾义卖活动，安排送温暖活动，号召队员节约一分钱、少喝一杯饮料，开展“手拉手，心连心”“同在蓝天下”“温暖在你我身边”等捐资助学、助残、助困活动，从小培养队员助人为乐的崇高品质。
在这些活动的感召下，我们的中队辅导员更是用心来帮助这些孩子，有的把孩子带回家和自己的孩子一起过生日，有的自己掏钱给孩子添置新衣……（四）树立榜样，人人争当主人翁固然，外来民工子女大部分学习跟不上，但是也有一小部分表现优秀，更有一些孩子通过自己的努力，后来者居上。
而且，外地学生当中，有许多孩子热爱劳动，尊敬师长，具有勤劳善良、宽容谦让等优良品质，对于这些优秀队员，当然要“委以重任”，推荐成为队干部，参加各级少先队比赛等。
同时，充分发挥榜样作用，通过宣传窗、校刊等平台对优秀事迹进行报道，让每一个民工子女都知道，只要自己努力，我们每一个人都能成为优秀的队员，每一个人都是学校的主人翁。
我们坚信，只要每一个少先队工作者都能满腔热情地用爱心和耐心去关心外来民工子女，充分发挥少先队组织的优势，利用少先队这一平台，为这些远航的小船营造一个避风的港湾，那么，他们一定会像其他的孩子一样，健康快乐地成长，也必定能冲破风浪，扬帆远航。