工程车辆讲义空调系统

工程车辆空调系统原理 ppt课件

7、能效比：制冷压缩机的能效比是考虑驱动电机或发动机的效率对制冷压缩机能效的影响，就是以单位电动机或发动机输入功率的制冷量评价,单位:kw/kw 。
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ห้องสมุดไป่ตู้ 一、名词解释
9、轴耗功率：在规定的制冷能力试验条件下，驱动压缩机所消耗的功率，单位：W。
10、电耗功率：在规定的制冷能力试验条件下，空调器蒸发器风机、冷凝器风机、电磁离合器即其电控系统总功率,单位： W。
13、熵：单位质量的物质温度升高（或降低）1℃所需要吸收（或放出）的热量（kJ/kg.K）；
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二、制冷原理
1、工程车辆空调系统具有哪些功能？ a.在任何气候条件下，用人为的办法在车厢中造成使人感到舒适的气候环境，即在夏天能使车室降温（即制冷），冬天能使车室升温（即采暖），同时能够加湿或干燥空气； (普通人感到舒适的温度大约为21℃～26℃，相对湿度为 45％～50％) b. 当车内空气混浊时要能够补充新鲜空气或净化空气；
●空调系统中主要的热量交换过程：
a. 蒸发器——蒸发（制冷剂吸收热量达到其沸点温度时蒸
发，即由液态变为气态）；
b. 冷凝器——冷凝（制冷剂放出热量后冷凝，即由气态变
为液体）；
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二、制冷原理
3、制冷循环：
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二、制冷原理
4、卡诺循环：
温度 T
2 等温过程 1 Th
等
等
熵
熵
过
tw
湿纱布
5
一、名词解释
5、制冷单位换算关系：
★ 1kcal／h (大卡／小时) ＝ 1.163W
1W ＝ 0.8598 kcal／h

汽车空调系统知识培训课件

7.冷媒 R134a别称1，1，1，2-四氟乙烷，
HFC-134a化学式CH2FCF3沸点26.1℃
六.汽车空调控制系统组成
谢谢
与外界进行热交换，放出热量
3.储液干燥器和积累器（1）储存冷媒（2）干燥水份（3）过滤杂质。
4.膨胀阀和节流阀
高温高压的液态制冷剂通过膨胀阀的节流孔节流后体积变大，制冷剂的压力和温度急
剧下降，以雾状（细小液滴）排向膨蒸发器。节流作用，高温高压的液态制冷剂通过膨胀阀节流后体积变大，制冷剂的压力和温度急剧下降；调节制冷剂流量的作用，因为通过膨胀阀的制冷剂要在蒸发器内完全蒸发为气态，吸收执量，如果流量过大，在蒸发器内没有完全蒸发，部分液压制冷剂回流到压缩机，会造成压缩机的损坏。所以膨胀阀要保证制冷剂在蒸发器内正好蒸发完成
汽车空调系统知识培训课件
一.汽车空调系统组成
汽车空调系统由：1.制冷系统 2.暖风系统 3.通风系统 4.空气净化系统 5.控制系统组成
四.汽车空调制冷系统组成主要部件
压缩机
冷凝器
蒸发器
储液干燥器
膨胀阀
空调管路
积累器
节流阀
五.汽车空调制冷系统分类
储液干燥器膨胀阀 1.膨胀式制冷将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机，并经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温, 冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。高温高压液态制冷剂流进节流阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂进入蒸发器，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂经管路进入积累器内，经过干燥、过滤后，气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果；压缩机停止工作，空调系统内制冷剂随之停止流动，不产生制冷效果。

工程车辆空调系统资料

有羊角式和压板式两种，布置于压缩机的后盖部位或机体部位。羊角式就是两根管子分开，以螺纹形式于压缩机相连，分垂直和水平于压缩机轴线两种，我公司现在使用的压缩机的管路接口为羊角式；压板式主要是用一根高强度螺栓将吸排气复合块直接安装在压缩机上的一种方法。冷媒冲注和注意事项（与安装调试部分有充共同点）
器表面的凉气送进车厢，使车厢内空气变得凉爽。吸热汽化的制
冷剂又被压缩机吸入，如果压缩机不停地运转，上述过程将连续不断地循环，蒸发器周围将始终保持较低的温度。
压缩机
工程机械车辆空调压缩机是汽车制冷系统的心脏,其作用是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力源. 工程车辆使用对压缩机的要求:
制冷效率高,消耗发动机功率少,起到降低油耗,提高发动机动力性能的目的.
高压排气口（细）
压缩机（压板式）
压板式主要是用一根高强度螺栓将吸排气复合块直接安装在压缩机上的一种方法。（如图示）
压缩机的安装——使用工具及连接支架
安装使用工具：开口扳手、力矩扳手、连程表、开瓶阀。
压缩机的安装——管路连接
管路连接：第一、分别拆掉压缩机高、低压端出口的堵冒，并在螺维上涂抹适量的R134a冷冻油。
连接好管路的压缩机
压缩机——抽真空（针对系统整体）
说明：将连程表中的接制冷机罐或真
空泵吸入口的接头和真空泵的系气口连接好，打开电源及低压手动阀和高压手动阀，抽真空20分钟，关闭高低压手动阀及电源开关，保压10-15分钟，确保系统无泄漏现象后，打开电源及低压手动阀，再次抽10分钟，即可开始充注冷媒。
5-低压开关； 7-膨胀阀；
4-贮液干燥罐；
6-鼓风机； 8-蒸发器
空调系统工作原理
工作原理：压缩机通过带电磁Fra bibliotek合器的皮带轮与发动机相连，

工程机械空调知识培训讲义

工程机械空调知识培训讲义一、空调系统基础知识1. 空调系统的作用工程机械空调系统能够调节车厢内的温度和湿度，提供舒适的工作环境，保障操作人员的工作效率和健康。

2. 空调系统的组成空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀四部分组成，通过循环往复压缩、冷却、膨胀、蒸发等过程，达到调节车厢内温度的效果。

3. 空调系统的工作原理空调系统利用制冷循环原理，通过蒸发器吸收车厢内的热量，然后通过压缩机将吸收的热气体变成高温高压气体，在冷凝器释放热量，使空气冷却，然后再经过膨胀阀进入蒸发器进行循环。

二、空调系统组件及功能1. 压缩机压缩机是空调系统的核心部件，其主要功能是将低温低压的蒸汽吸入，通过机械方式压缩成高温高压的蒸汽，提供制冷循环的动力。

2. 冷凝器冷凝器主要用于冷凝和凝结高温高压的气体，释放热量并将气体冷却成液体。

冷凝器通常设在机械空调系统的外部，通过散热片、风扇等方式散热。

3. 蒸发器蒸发器是制冷系统中的重要组件，其主要功能是将吸收的热能释放到外界环境中，并起到凉却汽化工质的作用。

4. 膨胀阀膨胀阀是控制制冷剂流速和流量的装置，通过控制蒸发器内的压力和液态制冷剂的流量，从而控制制冷系统的制冷量。

5. 制冷剂制冷剂是空调系统中的工质介质，其主要功能是在蒸发器中蒸发吸收热量，然后在压缩机中被压缩成高温高压气体，从而进行循环制冷。

三、维护及保养1. 定期清洗空调滤网空调滤网在使用过程中会堵塞大量的灰尘和杂质，影响空调系统的散热效果，因此需要定期清洗。

2. 注意防尘在操作工程机械时，应该注意保持空调系统的清洁，避免各种杂质的进入，影响空调系统的散热效果。

3. 定期检查制冷剂量制冷剂的量对空调系统的正常运行起着至关重要的作用，因此需要定期检查制冷剂的量，并根据需要进行添加或更换。

4. 定期检查空调系统的压力空调系统的压力对系统的有效运行起着至关重要的作用，因此需要定期检查冷凝器和蒸发器的压力情况，保证系统的运行正常。

工程车辆空调系统 ppt课件

c、安装要牢固，不要有PPT碰课件倒或碰伤翅片。
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膨胀阀
热力膨胀阀——降压调流的设备作用一：高压液态制冷剂经过膨胀阀后压力降低，
进入蒸发器；作用二：是通过控制蒸发器出口过热度，来调节进
入蒸发器的制冷剂流量，从而实现制冷量与热负荷的匹配。 H型热力膨胀阀——汽车空调系统中运用最广泛的一种热力膨胀阀。不同点：H型热力膨胀阀的阀体上共有4个进出口；优势：其动力头直接感受的是蒸发器出口制冷剂的压力和温度，而不是通过感温包、外平衡管来间接地接收蒸发器出口制冷剂的压力和温度，因此它的灵敏度比其他类型热力膨胀阀要高。
一、空调制冷系统原理
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1
空调器总成结构
压缩机
低压胶管
膨胀阀
蒸发器
高压胶管冷凝器
高压胶管
储液干燥器
高压胶管
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二、基础知识
工程车辆空调组成
部件的功能，构造及安装注意事项：
压缩机蒸发器冷凝器膨胀阀贮液干燥器空调管路附件
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压缩机
压缩机——压缩输送制冷剂的设备；制冷系统中的动力部件，通过皮带或其它动力驱动，将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压的制冷剂气体，并保持整个制冷系统内部制冷剂的
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控制面板图
冷暖空调控制器
L M H
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冷冻润滑（机）油
冷冻润滑油是一种精制润滑油，它具有润滑、冷却、密封、降低压缩机噪音的功能。
PAG——多烷基乙二
醇
！严禁不同牌号的润滑油混用,否则
会产生油泥，使压缩机卡死和膨胀阀

汽车空调系统培训PPT课件

高效节能
进一步提高汽车空调系统的能效比，降低能耗，实现更高效的节能效果。
环保安全
采用更环保、安全的制冷剂和空气净化技术，提高乘客的舒适度和健康保障。
05
实践操作与案例分析
汽车空调系统的实际操作技巧
汽车空调系统的基本操作
01
介绍如何正确开启和关闭汽车空调系统，如何调节温度、风量
和出风方向等基本操作。
，提高乘客的舒适度。
废弃物处理
合理处理和回收空调系统的废弃物，减少对环境的污染
。
汽车空调系统的未来发展趋势
智能化
被动收入是指个人投资一次或一二三四五六七八九十次或被动收入投资一次次或少数几次后，被动收入是指个人投人投人投人投资一次或被动收入投资收入投收入投
新能源利用
利用太阳能、地热能等新能源为汽车空调系统提供能源，减少对传统能源的依赖。
定期检查压缩机的工作状态，确保正常运转。
检查管路
检查空调管路是否有老化、破损现象，如有应及时更换。
检查压缩机
定期清洗冷凝器，提高散热效果。
汽车空调系统的常见故障及排除方法
制冷效果差
可能是制冷剂不足或管路堵塞，应检查制冷剂
和管路状态。
异味问题
可能是由于长期未清洗或霉变引起，应定期清洗空调系统，更换滤清
器。
异响噪音
可能是风扇、压缩机或其他部件故障，应检查相关部件的工作状态。
04
汽车空调系统的节能与环保
汽车空调系统的节能技术
节能空调制冷剂
01
采用低GWP（全球变暖潜能）的制冷剂，如 R410A，以减少温室气体排放。
高效压缩机
02
采用高效压缩机，提高空调系统的能效比，降低能耗。

汽车空调系统教学课件

故障原因：可能是空调滤清器污染、蒸发器霉菌滋生或风道异物。
故障现象：使用空调时，车内散发出异味。维修方法：更换空调滤清器，清洗蒸发器，清理风道。
高级故障诊断与排除方法
方法一：数据流分析
通过汽车诊断仪读取空调系统的数据流，分析各个传感器的数值是否在正常范围内，从而定位故障源头。
方法二：波形检测
3. 实训结束后，请将系统恢复到默认设置。
常见故障维修实例
1 2
实例一
制冷效果不佳
故障现象
空调制冷效果明显降低，车内温度降不下来。
3
故障原因
可能是制冷剂泄漏、压缩机故障或冷凝器散热不良。
常见故障维修实例
• 维修方法：检查制冷剂压力，修复泄漏点，更换故障部件，清洗冷凝器。
常见故障维修实例
实例二：空调异味
需清洁或更换相应部件。
空调制冷时产生异响
03
可能是由于压缩机离合器故障、皮带过松等原因导致，需及时
检查和维修。
03
汽车空调系统的性能检测与调试
汽车空调系统的性能测试
测试目的
对汽车空调系统的性能进行测试，以确保其正常、高效地运行，提供舒适的驾乘环境。
测试项目
包括制冷效果、制热效果、送风速度、温度控制精度等关键性能指标的测试。
热回收技术
利用排风中的余热，通过热交换器预热进入车内的新鲜空气，降低制热能耗。
汽车空调系统的环保技术
低GWP制冷剂
采用低全球温室效应潜能值（GWP）的制冷剂，减少对大气层的破坏，降低对环境的影响。
绿色材料
在空调系统中使用环保、可回收的材料，减少对自然资源的消耗和环境的污染。
噪音降低
优化空调系统设计，降低运行噪音，提高乘坐舒适性，同时减少噪音污染。

《汽车空调系统》课件

04
汽车空调系统的维护与保养
Chapter
汽车空调系统的日常保养
01
清洁出风口
定期清洁汽车空调的出风口，避免灰尘和污垢堆积。
02
检查制冷剂
确保制冷剂处于正常水平，无泄漏现象。
03
更换滤清器
定期更换空调滤清器，保证空气质量。
04
调整风量
检查并调整空调风量，确保正常出风。
汽车空调系统的定期维护
02汽车空调系统的部件与工作理Chapter压缩机
压缩机是汽车空调系统中的核心部件，它的主要作用是吸入蒸发器出口处的低温低压的气态制冷剂，经过压缩，将其变成高温高压的气态制冷剂，然后将其输送到冷凝器。
压缩机的驱动方式有发动机驱动和电动驱动两种。
压缩机的种类主要有往复活塞式、旋转式和涡旋式等。
《汽车空调系统》ppt课件
目录
• 汽车空调系统概述 • 汽车空调系统的部件与工作原理 • 汽车空调系统的控制与调节 • 汽车空调系统的维护与保养 • 汽车空调系统的设计与优化
01
汽车空调系统概述
Chapter
汽车空调系统的定义与功能
定义
汽车空调系统是一种用于调节汽车内部温度、湿度、气流和净化的装置，为乘客提供舒适的车内环境。
控制风向的吹出角度，使乘客感受到舒适的风流。
空气内循环系统
在外部空气质量较差时，使用车内空气循环，减少外部污染物的进入。
自动控制系统
自动温度控制
通过自动控制系统，自动调节车内温度，使车内保持恒温状态。
自动湿度控制
通过自动控制系统，自动调节车内湿度，使车内保持舒适湿度。
自动空气净化系统
通过自动控制系统，自动净化车内空气，提高车内空气质量。

汽车空调系统高级培训讲座PPT

03
汽车空调暖风技术
暖风系统的组成与原理
加热器芯
通过发动机冷却液加热空气，提供暖风。
鼓风机
将空气吹过加热器芯，使空气加热后送入车厢。
控制面板
控制鼓风机转速和空气分配，实现温度调节和风向控制。
暖风系统常见故障与排除方法
01
加热器芯堵塞
导致暖风不热，需
清洗或更换加热器
02
芯。
鼓风机故障
导致无风或风量不足，需检查鼓风机
温度调节键
调节车内温度，实现温度自动控制。
风量调节键
调节送风量大小，满足不同的舒适度需求。
控制系统常见故障与排除方法
控制器故障
01
传感器故障
02
表现为空调系统无法正常工作或工作异常，需检查控制器电源、通信接口及内部电路。
导致控制系统无法准确感知车内环境参数，需检查传感器及其线路连接。
执行器故障
分类
根据工作原理和结构特点，汽车空调系统可分为定排量空调系统和变排量空调系统两大类。其中，定排量空调系统以固定的排量进行制冷剂的循环，而变排量空调系统则可根据车内负荷的变化自动调节制冷剂的循环量。
汽车空调系统的组成与原理
• 组成：汽车空调系统主要由制冷系统、供暖系统、通风系统、空气净化系统和控制系统等五大部分组成。其中，制冷系统负责制冷剂的循环和压缩，供暖系统提供暖风，通风系统实现车内外空气交换，空气净化系统过滤空气中的尘埃和有害物质，控制系统则对整个空调系统进行智能控制。
制冷剂与冷冻油的选择与使用
制冷剂选择
根据汽车空调系统的要求，选择适合的制冷剂，如R134a等。
冷冻油选择
选用与制冷剂相匹配的冷冻油，保证制冷系统正常运行。