二站著名坦克
二战中各国生产的坦克数据(不包括装甲车和自行火炮等)
二战中各国生产的坦克数据（不包括装甲车和自行火炮等）悬赏分：15 | 解决时间：2007-1-18 17:12 | 提问者：夏季很冷最佳答案美国：M3A1“斯图亚特”轻型坦克共生产4621辆。
M4坦克的型号十分繁杂，仅美国官方公布的M4系列改进型车，变型车，和实验型车就有50多种。
主要有M4，M4A1，M4A2，M4A3，M4A4，M4A6这6种型号的改进型车，主炮有75mm，76mm，105mm生产了起码够美军有16个M4装甲师用的。
M3“格兰特.李”中型坦克共生产6000余辆。
二次大战中美军至少装备49000辆M4谢尔曼(Sherman)中型坦克M26 Pershing于第二次世界大战末期装备美军，没有来得及在大战中发挥作用。
1944年4月试生产了24辆以后，该坦克被正式命名为M24“霞飞”轻型坦克。
到1945年6月，一共生产了4070辆M24轻型坦克。
T23只有40几辆，在诺曼底登陆之后全部用于研究。
日本：1929年4月在大阪兵工厂完成，同年定型为89型中型坦克（日本定名为“八九式中战车”）。
有甲乙两型，甲型装汽油发动机，乙型为柴油发动机。
甲型自1931年投产，数量很少，36年后生产的都是乙型。
八九式坦克参加了1938年的苏日哈桑湖冲突和1939年的诺门坎冲突，在与苏军坦克的实战中被证明存在诸多缺陷，是故很快被淘汰。
九七式“奇哈”中型坦克是日本在第二次世界大战期间装备的最成功的一种坦克，日本定名为“九七式中战车”。
该坦克由日本三菱重工业公司于1937年制成，1938年开始装备，一直服役到1945年，共装备1500多辆。
其中三菱重工业公司生产了1224辆，日立的龟有工厂和相模工厂生产了300多辆。
一式“奇黑”中型坦克，是日军为准备“本土决战”而于1941年研制成功的中型坦克，这种坦克共生产了587辆。
二战的初期和中期，日本军队的坦克以97式中型坦克为主，战斗全重仅15吨，车子轻，装甲薄，火力弱，基本上不具备同坦克作战的能力。
二战坦克“全家福”（三）
二战坦克“全家福”（三）作者：徐志伟来源：《坦克装甲车辆》 2016年第1期徐志伟美国篇说美国是“一夜间冒出的坦克大国”，并不过分夸张。
二战开始时，美国陆军仅装备了470辆坦克，排在苏联、德国、法国、英国、意大利、波兰之后，勉强算个“老七”。
战争的需求，德军“闪击战”的成功，极大地刺激了美国坦克工业的发展；而美国雄厚的工业基础，又为坦克工业的大发展提供了强有力的物资和技术保证。
整个二战期间，美国共生产了88 000辆各型坦克，在世界上数一数二，成为盟军最大的“武器供应者”，英国、加拿大、自由法国、苏联等都得到了大量的美国坦克。
格兰特/李、谢尔曼、斯图亚特、霞飞、潘兴，这些著名的美军将领，成为一代著名美国坦克的LOGO.1、M2中型坦克M2中型坦克的知名度不高，有人甚至称它为“二战中美国设计的最差坦克”。
不过，既然以“M2”命名，而不是以“T2”命名，说明它是一种正式定型的坦克。
二战打响后，美国急需大量制造坦克，M2中型坦克就是在这样的背景下研制的。
其战斗全重为21.4吨，乘员6人，主要武器是一门37毫米火炮，另有6～7挺7.62毫米机枪。
坦克的最大速度达43千米/小时。
原计划生产1?000辆M2中型坦克，但由于它性能落后，只生产了大约94辆便停产了。
这批坦克在二战中作为训练坦克使用。
2、M3“格兰特/李”中型坦克二战中的美国坦克多以美军历来的著名将领来命名。
M3“格兰特/李”中型坦克，就是以美国南北战争中的两位赫赫有名的将领来命名的。
还需要注意的是，说二战中的美国坦克时，一定要加上中型或轻型的字样。
如M3坦克，就有M3“格兰特/李”中型坦克和M3“斯图亚特”轻型坦克之分。
M3中型坦克外形很特别，车高达到3.12米，显得“很魁梧”；炮塔不对称布置；两门主炮；三层武器配置等。
其战斗全重达到了27.2吨，乘员6人，两门主炮：顶部旋转炮塔上装的是37毫米加农炮；车体右侧炮座上装的是75毫米榴弹炮。
最顶部车长指挥塔上，还有一挺7.62毫米机枪。
二战德国坦克大全
[亨利 E]炮塔型[虎王]
[溯虎]坦克歼击车[128mm 火炮]
豹式坦克 [豹]A 型
[豹]D 型
[豹]G 型
[豹]F 型
[溯豹]坦克歼击车[和豹子不同的是豹子是 75mm 火炮，溯豹是 88mm 火炮]
[蟋蟀]88mm 防空车
鼠式坦克 巨大的鼠式坦克陆上钢铁怪物[188T 170MM 火炮]
三号 G/H 型[短身管 50mm 火炮]
三号 N 型[短身管 75mm 火炮]
3 号 F 型[长身管 37mm 火炮]
三号指挥坦克
两部不同火炮的 3 号坦克
三号 L 型[长身管 50mm 火炮]
三号变型系列: 三号 150mm 自走炮-s.I.G.33
33 式重型自走炮
42 型 105mm 自行榴弹炮
四号反坦克歼击车[70 倍径 75mm 火炮]
20mmx4 防空车
37mm 防空车
犀牛自行反坦克炮[88mm Pak 43 L/71 火炮]
野蜂 150mm 自行榴弹炮
灰熊 50mm 突击炮
蝗虫 105mm 自行榴弹炮[未投产]
德国激获的捷克坦克系列 德国激获的捷克坦克[38T 也是]，作为优秀的轻型坦克，德军也曾大量装备
一号坦克系列 一号 B 型坦克
一号 A 型坦克
一号 20MM 机炮改装型-西班牙内战期间
一号 F 型,全新设计的一号坦克,装甲得到很大强化
一号坦克歼击车型 47MM 火炮
一号自走火炮坦克 150MM
二号坦克系列 二号基本型
二号 D/E 型 Ｄ／Ｅ型：
１９３８年又对 LaS 138H 底盘加以改进，最重要的变化是使用了新型的扭 杆悬挂和４个大直径负重轮，从而大幅提升了行驶速度，行星式转向装置也是其特色之一。搭载早期标准二号坦克炮塔。１９３８年５月至１９３９年８月共分 ２批生产，称为二号坦克Ｄ／Ｅ型。 但是Ｄ／Ｅ型由于违背了设计宗旨而使制造过程严重复杂化，因此并不成 功，产量也只有４３辆。它全部配属各轻装甲师的装甲侦察营，只参加了波兰战 役。 不过４３辆Ｄ／Ｅ型却奇迹般的没有一辆损失， 在１９４０年后全部改为喷 火坦克（见后文）。 二号 50mm 火力强化型[未投产]
二战坦克“全家福”（四）
二战坦克“全家福”（四）作者：徐志伟来源：《坦克装甲车辆》 2016年第3期徐志伟日本篇第二次世界大战期间，也是日本坦克大发展的时期。
二战前及二战期间，日本研制的坦克和战车，包括改进型车在内，共有50多种。
虽然型号多多，但精品寥寥。
稍微拿得出手的，恐怕只有97式中型坦克和“卡米”2水陆坦克少数几种。
日本的小坦克惧强凌弱，成为肆虐中国和东南亚各国的急先锋，也成为美国坦克的手下败将。
1、89乙坦克它是日本第一种国产坦克，可以看作是“雷诺”FT-17坦克的改进型。
1929年制成的89式坦克，装的是汽油机；1934年改装柴油机后，称为89乙中型坦克。
说它是中型坦克，实际上只能算是轻型坦克，战斗全重只有12.1吨，乘员为4人，主要武器是一门57毫米短身管榴弹炮，主要用于支援步兵作战。
它是世界上最早装上柴油机的坦克之一，最大功率为120马力，坦克的最大速度为25千米/小时。
车体和炮塔为钢装甲铆接结构。
在二战初期，89乙坦克充当了侵略中国的急先锋。
2、95式轻型坦克二战期间，日本人往往用假名来命名坦克。
95式轻型坦克，全称即为95式“哈够”战车，“哈够”为日文假名“ハゴ”的音译。
95式轻型坦克于1935年定型，总生产量达到了1?250辆，一直使用到二战结束。
95式轻型坦克的战斗全重为7.4吨，乘员为3人，主要武器是一门37毫米坦克炮。
辅助武器为两挺7.7毫米机枪，一挺是前机枪，一挺是炮塔后机枪。
动力装置为135马力的柴油机。
坦克的最大速度为40千米/小时。
在95式轻型坦克的基础上，进一步加以改进的是98式轻型坦克。
主要改进是降低了车高，车体长度缩短，炮塔形状和行动部分也有较大改进，总生产量为100辆左右。
3、94式超轻型坦克94式超轻型坦克于1934年定型，也称为94式“豆坦克”。
日本投降后，被我军缴获后，战士们习惯称之为“小豆坦克”。
总生产量为750辆，在二战中广泛运用。
其战斗全重只有3.45吨，乘员为2人，装一挺7.7毫米重机枪，动力装置为35马力的汽油机。
二战参战各国著名坦克
二战参战各国著名坦克1.德国坦克一战结束以后，德军被禁止拥有坦克，然而魏玛时代的德国国防军却暗地里同苏联合作，着手研制自己的坦克。
二十年代末，德国专家到苏联喀山的试验基地秘密测试了英国劳埃德4型坦克，并购买两辆回国，这就是后来德国Pz 1型坦克的原型。
1931年，古德里安出任国防军摩托运输部队总监，开始大力发展坦克。
他设想的德军装甲部队，将拥有两种坦克，一种是装备反坦克炮的中型坦克实现突破，一种是装备大口径压制火炮的中型坦克提供炮火支援，这其实就是后来的Pz 3型和4型坦克。
但是当时的德国军火工业没有设计制造先进坦克的经验，正处于摸着石头过河的阶段，还不能指望外援，只能白手起家。
德军急切需要坦克训练装备部队，因此只好因陋就简、降格以求了。
1932年，德军军械署提出一种轻型坦克的设计要求，最后奔驰的车体和克虏伯的底盘分别中标，组合起来就成了“装甲战车1型”坦克(Panzerkampfwagon I)，简称Pz 1型。
Pz 1型坦克重5.5吨，乘员两人，装甲厚度6 - 13毫米，这个厚度勉强可以抵挡轻武器射击。
武器是两挺MG13机关枪。
引擎是一台克虏伯MG305汽油发动机，功率60马力。
Pz 1型坦克高仅1.72米，还不及一人高。
跟同时期的欧洲其它国家的现役坦克相比，这款坦克简直象个玩具，然而德国国防军却毫不嫌弃，大量订购，而最初的德军装甲部队就是在这些微型坦克里磨炼技术的。
Pz 1型坦克从1934年开始批量生产，到1939年停产，一共生产了1,500辆。
不过德军军械署也清楚Pz 1型坦克的诸多缺点，1934年提出了Pz 2型坦克的性能要求，克虏伯的设计中标，次年开始批量生产。
Pz 2型坦克的乘员增加到3人，重量增加到9吨，正面装甲厚度15毫米，后来增加到35毫米，武器是一门20毫米机关炮和一挺机枪，并排装在炮塔上。
20毫米机关炮射速每分钟280发，使用穿甲弹时500米的距离上能够击穿10毫米的装甲，勉强具备了攻击轻型坦克的能力。
那些以历史人物命名的二战坦克 你知道多少呢
那些以历史人物命名的二战坦克你知道多少呢美国篇要论以人物命名的坦克，美国佬是最为热衷的，老巴顿线从三级开始，基本都可以看到历史上那些著名人物的身影。
詹姆斯·埃韦尔·布朗·斯图亚特---- 命名坦克：M3斯图亚特/ M5斯图亚特轻型坦克美国南北战争时期南方邦联著名的骑兵将领，是南方邦联最高统帅罗伯特.李的最重要部下，号称李将军之眼。
1833年出生，在美国内战中扮演了极为重要的角色。
在二次公牛跑战役，半岛战役，安特提姆战役中都有出色表现。
在美国内战最大规模的骑兵遭遇战-1863年的白兰地战役中，斯图亚特与北军著名的骑兵将领：约翰.巴福德联手奉献了一场惨烈血腥的骑兵白刃战，结果谁都没能击溃对手，夜幕降临后只好各自撤军。
在接下来的葛底斯堡战役中，斯图亚特因为擅自行动致使南军陷入极为被动的境地。
在1864年北军最高统帅格兰特发动了又一次对南方邦联首都里士满的大规模进攻中，斯图亚特为了挡开射向自己副官的子弹而重伤落马。
身负重伤的他依然坚持指挥部队打退了北军的进攻。
1864年5月12日，即斯图亚特中弹后的第二天，这位才华横溢的年轻骑兵将军因重伤不治逝世。
年仅31岁。
临终前他最后的一句遗言是：代我向我妻子致歉，我再也没法和她一起共度生日了。
因为一个月后，就是他妻子的生日。
南军最高统帅罗伯特.李，既是斯图亚特的上司，也是他的挚友。
李当得知这消息的时候，极为悲痛，给出了他对于这位骑兵将领最高的评价：他从来没有给我过哪怕一丝的错误信息。
李对于斯图亚特的死一直很内疚，觉得自己过去对他对于苛刻，日后李在自己日记里如此写道：每当我想到他，我就不能不潸然泪下。
M3斯图亚特作为一款著名的骑兵坦克，它的命名当然是要选择一位骑兵将领了~罗伯特·爱德华·李/尤里西斯·辛普森·格兰特---- 命名坦克：M3格兰特/李中型坦克M3格兰特/李作为历史上著名的双头怪坦克，命名的人物自然是历史上一对著名的死对头了。
二战中的著名坦克
二战中的著名坦克第二次世界大战，是坦克称雄战场的时代，交战双方共投入了大约30万辆坦克和自行火炮，出现了有数千辆坦克参加的大会战，涌现出一大批名彪青史的著名坦克。
这一讲先介绍一下二战中的著名坦克，下一讲再介绍二战坦克的技术特点。
?苏联T―34中型坦克T―34中型坦克，可以说是二战中最著名的坦克。
它采用大口径、长身管的坦克炮，使火炮的威力大增。
首次采用大功率柴油机，居当时世界先进水平。
铸造炮塔、焊接车体，加上大倾角首上装甲，使坦克具有良好的防护性。
结构简单，工艺性好，便于大量制造。
?英国“丘吉尔”步兵坦克“丘吉尔”坦克，是英国最后一种步兵坦克，也是二战中英国生产数量最多的坦克，生产总数达5640辆。
它的装甲厚度在二战的中型坦克中名列前茅，但火力和机动性差些，名气也不如T―34和M4大。
每侧有11个负重轮，使它成为世界上负重轮最多的坦克之一。
?德国“鼠”式超重型坦克“鼠”式坦克，号称“战车王国中的恐龙”，战斗全重188t，乘员6人，装1门55倍口径的128mm加农炮，装甲最厚处为215mm，采用电传动装置，是它结构上的特点。
然而，由于它形体庞大而笨重，机动性极差，最大速度只有20km/h。
“鼠”式超重型坦克只生产了2辆。
?日本97式中型坦克名为中型坦克，实际上战斗全重只有15t，主要武器是1门短身管57mm火炮。
采用风冷柴油机，不对称的炮塔布置，铆接结构装甲，筐形天线等，是97式坦克结构上的特点。
总生产量为1500辆。
?苏联ИС―2重型坦克以苏联人民领袖斯大林命名的ИС重型坦克，有好几种型号，以ИС―2最为著名。
其战斗全重46t，乘员4人，主要武器是1门122mm坦克炮，最大装甲厚度120mm。
其火力及防护性能优于德国的“虎”1式重型坦克。
总生产量约2300辆。
?美国M26“潘兴”重型坦克M26重型坦克战斗全重41.9t，乘员5人，装1门90mm线膛炮。
虽然没有来得及在二战中实战应用，但却广泛用于朝鲜战争中。
二战十大坦克排名
二战十大坦克排名NO.1： T—34 <国别,苏联>T-34中型坦克是第二次世界大战中最优秀的和生产数量最多的坦克,也是至今世界上服役时间最长的坦克。
T-34有T-34/76和T-34/85两种主要型号。
后面的76和85表示坦克火炮的口径76MM和85MM的意思。
T-34/76重30吨,炮塔正面装甲厚度为60-100MM,装甲设计故意设计出倾斜度,被击中时能产生滑弹效应,具有革命性的意义,在此以前没有任何坦克采取了这种斜面式装甲。
乘员为4人。
装备一门76.2MM Gun F-34火炮和两挺7.62MM DT机枪,弹药基数100发。
V-2-34型号的发动机最大功率500马力,最大速度53米/小时。
评价：火力、防护和机动性综合价性比为优良。
缺点：没有足够的通讯设备,坦克间联络靠旗语,这种情况到1943年才改善。
T-34/76于1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战,在此后一系列战斗中德军竟找不到可以与之抗衡的坦克,导致了德军大量坦克的过时,被迫推出更新型的坦克以应付局面,这就是著名的“T-34危机”。
T-34/85,重量达到32吨,但仍属中型坦克。
成员5人。
装备一门85MM gun ZiS-S-53火炮和两挺 7.62MM DTM MG 机枪,备弹56发。
5个前进档1个倒退档,跨越0.8米垂直的障碍只要4‘1",2.5米的沟壑。
V-2-34M型号的发动机,功率520马力,最大速度为55千米/小时。
评价：克服了T-34/76的通讯缺点,T-34/85的火力、防护力得到提升,机动性灵活,达到了T-34系列的完美境界。
为了对付德国新出现的豹式坦克,1943年秋T-34坦克开始改装85mm火炮,并且针对苏联坦克协同作战能力差的弱点,增加了无线电通讯设备,并因此增加了一名机电员。
T-34/85的炮塔随装甲和火力的提升,变的更大,被德国坦克兵称为“大脑袋T-34”。
T-34/85虽在防护力上仍不及德军的豹式战车,但籍其优异的机动力与数量上的优势,却也祢补了装甲较弱的缺点。
挡不住的钢铁洪流,二战参战各国著名坦克
挡不住的钢铁洪流，二战参战各国著名坦克1.德国坦克一战结束以后，德军被禁止拥有坦克，然而魏玛时代的德国国防军却暗地里同苏联合作，着手研制自己的坦克。
二十年代末，德国专家到苏联喀山的试验基地秘密测试了英国劳埃德4型坦克，并购买两辆回国，这就是后来德国Pz 1型坦克的原型。
1931年，古德里安出任国防军摩托运输部队总监，开始大力发展坦克。
他设想的德军装甲部队，将拥有两种坦克，一种是装备反坦克炮的中型坦克实现突破，一种是装备大口径压制火炮的中型坦克提供炮火支援，这其实就是后来的Pz 3型和4型坦克。
但是当时的德国军火工业没有设计制造先进坦克的经验，正处于摸着石头过河的阶段，还不能指望外援，只能白手起家。
德军急切需要坦克训练装备部队，因此只好因陋就简、降格以求了。
1932年，德军军械署提出一种轻型坦克的设计要求，最后奔驰的车体和克虏伯的底盘分别中标，组合起来就成了“装甲战车1型”坦克(Panzerkampfwagon I)，简称Pz 1型。
Pz 1型坦克Pz 1型坦克重5.5吨，乘员两人，装甲厚度6 - 13毫米，这个厚度勉强可以抵挡轻武器射击。
武器是两挺MG13机关枪。
引擎是一台克虏伯MG305汽油发动机，功率60马力。
Pz 1型坦克高仅1.72米，还不及一人高。
跟同时期的欧洲其它国家的现役坦克相比，这款坦克简直象个玩具，然而德国国防军却毫不嫌弃，大量订购，而最初的德军装甲部队就是在这些微型坦克里磨炼技术的。
Pz 1型坦克从1934年开始批量生产，到1939年停产，一共生产了1,500辆。
不过德军军械署也清楚Pz 1型坦克的诸多缺点，1934年提出了Pz 2型坦克的性能要求，克虏伯的设计中标，次年开始批量生产。
Pz 2型坦克的乘员增加到3人，重量增加到9吨，正面装甲厚度15毫米，后来增加到35毫米，武器是一门20毫米机关炮和一挺机枪，并排装在炮塔上。
20毫米机关炮射速每分钟280发，使用穿甲弹时500米的距离上能够击穿10毫米的装甲，勉强具备了攻击轻型坦克的能力。
二战坦克部分介绍
二战坦克部分介绍德军PzKpfw VIII Maus 超重型坦克PzKpfw Maus鼠式坦克是在希特勒本人的命令下于1942年开始研制的.它由电动马达驱动,动力由自带的柴油发动机提供. 两辆原形鼠式坦克于1943-1944年间生产.直到1945年，该坦克仍在测试中.但在战争末期,也被用于组织苏军的猛烈攻势.有一辆被保存在莫斯科郊外的博物馆中.德军Stug III 自行突击炮德军在整个第二次世界大战期间一共有大约9500辆StuG III型系列自行突击炮参战，该种突击炮结构简单，机动性较好，有一定防护力，自身车身低矮不易被击中，是德军装备的一种相当优秀的自行突击炮。
德军Sturmpanzer IV Brummbaer突击炮“灰熊”的车体由奥地利的斯太尔-戴姆勒-布福公司的尼伯龙根工厂制造，战斗室由杜尔斯堡市的克虏伯公司埃森兵工厂制造，火炮来自捷克的斯柯达工厂。
初期生产型由四人车组操纵而不是通常的五人，装填手还负责承担无线电操作员的工作。
1944年1月，IV式突击炮正式获得了“灰熊Brummbaer德军Sturmtiger 重型突击炮。
突击虎”的构想源自１９４２年秋斯大林格勒的残酷巷战。
苏军利用断壁残垣的地利给予德军重大杀伤，而普通火力很难有效杀伤其中的目标。
受此教训，德国急需为参加巷战的重装步兵配置足以杀伤结构复杂建筑内敌人的火力支援车辆。
起初构想为“突击虎”装备２１０毫米榴弹炮，但当时这种火炮并未制造出来。
作为替代，德军使用了３８厘米短管Raketenwerfer 61 L/5.4 尾装填臼炮，弹药为短程（４６００～６０００米）高爆火箭弹。
这种臼炮由莱茵钢铁－博尔西格（Rheinmetall-Borsig）从海军用３８０毫米反潜臼炮（火箭助推）研发而来。
此外，安装在１５０毫米正面装甲上的一门７．９２毫米ＭＧ３４机枪提供“突击虎”近程防御。
这种替代设计却取得了意料之外的成功。
“突击虎”能用一发火箭弹摧毁任何建筑或者其它目标。
二战武器装备大全
二战武器装备大全
二战是世界历史上一场极具影响力的战争，各国在这场战争中使用了大量的武
器装备。
本文将为大家介绍二战中一些具有代表性的武器装备，带领大家回顾这段历史，了解当时的战争技术水平。
首先我们来看看二战中最具代表性的武器之一——德国的MP40冲锋枪。
这款
冲锋枪是德国在二战中广泛使用的一种武器，它采用了简单可靠的设计，具有较高的射速和良好的精度，成为了德军士兵的得力武器。
MP40冲锋枪在二战中发挥了
重要作用，成为了德军的标志性武器之一。
接下来，我们再来看一看二战中的重型武器——苏联的T-34坦克。
T-34坦克
是二战中最具代表性的坦克之一，它具有优秀的机动性和火力，被誉为“二战中最好的坦克”。
T-34坦克在二战中发挥了重要作用，成为了苏联军队的主力装备，
对德军产生了巨大的压力。
除了德国和苏联的武器装备，美国在二战中也发挥了重要作用。
其中，M1加
兰德步枪是美军的主力步枪，它采用了半自动设计，具有较高的射速和精度，成为了美军士兵的得力武器。
M1加兰德步枪在二战中发挥了重要作用，成为了美军的
标志性武器之一。
此外，二战中还出现了一些新型武器装备，如德国的V2火箭和美国的原子弹。
这些武器装备的出现，改变了战争的格局，对战争的结果产生了重大影响。
总的来说，二战中的武器装备多种多样，各具特色。
它们在战争中发挥了重要
作用，成为了各国军队的得力武器。
通过了解这些武器装备，我们可以更好地了解二战的历史，感受当时的战争技术水平。
希望大家通过本文的介绍，对二战中的武器装备有了更深入的了解。
二战期间的14种著名中型坦克
⼆战期间的14种著名中型坦克坦克是⼈类战争史上最重要的发明，坦克⾸次亮相在第⼀次世界⼤战的英国，虽然体型笨重，移动缓慢，但在当年却是敌⼈步兵的噩梦，是友军步兵的保护神，⽽且由于坦克在战争中的影响，后期世界各国都开始研发⾃⼰的坦克，到⼆战期间，坦克被⼴泛使⽤，并有着轻型坦克，中型坦克和重型坦克三种区分，对于重型坦克只有⼀些西⽅⼯业强⼤的国家才能⼤规模⽣产，所以在当时只有轻型坦克和中型坦克居多。
那么本期就来为⼤家介绍⼀下，⼆战期间的那些著名中型坦克。
89式 中战车（⽇本）它是⼆战期间，⽇本⾃⾏研制的第⼀种中型坦克，但是当时的技术有限，装甲、⽕炮和机动三个⽅⾯都较弱，不过它是当时世界上最早采⽤风冷式柴油发动机的坦克，虽然对⽐西⽅同等的中型坦克，89式显得很落后，但当年仍在东南亚战场是巨⼤的威胁。
89式中战车的战⽃全重为12.7吨，成员为4⼈，分为驾驶员、机枪⼿、车长和炮长，最⼤⾏进速度每⼩时仅有25公⾥。
车⾝长度为5.7公⾥，车⾝宽度为2.18⽶，车⾝⾼度为2.56⽶。
武器⽅⾯，主武器是⼀门37毫⽶战车炮，后期被改为90式57毫⽶短管战车炮，它是根据英国57毫⽶战舰炮所改进⽽来。
副武器为两挺91式6.5毫⽶车载机枪，使⽤30发可拆卸式弹匣供弹，备弹量为2745发，主武器⽕炮备弹量为100发。
97式 中战车（⽇本）⼆战⽇军最成功的中型坦克，曾在太平战场和东南亚战场⼤量使⽤，装甲防护、⽕⼒以及机动能⼒都要⽐之前的89式中战车更强。
在1936年研制，之后在1937年正式列装，从正式装备使⽤到战争结束，97式中战车仅⽣产了1500辆。
97式中战车的战⽃全重只有15吨，对⽐西⽅坦克，97式只能算的是轻型坦克。
它的动⼒⽅⾯搭载⼀台功率为125千⽡的12缸风冷柴油发动机，最快⾏驶速度每⼩时38公⾥，并采⽤了全新的承重轮和悬挂系统，车⾝采⽤钢制装甲和铆接结构，装甲最⼤厚度仅有25毫⽶，车⾝长度为5.55⽶，宽度为2.33⽶，⾼度为2.24⽶。
二战坦克“全家福”(五)
二战坦克“全家福”（五）作者：徐志伟来源：《坦克装甲车辆》 2016年第5期徐志伟其他各国篇在第二次世界大战期间，除了前面几期介绍的几个坦克大国外，还有法国、意大利、波兰、捷克、瑞典、加拿大、澳大利亚等国，同样成为二战中的坦克生产国。
他们研制的某些坦克，在性能上还是很有特点的，成为“战车王国的奇葩”，也为世界坦克的发展作出了自己的贡献。
意大利CV33超轻型坦克 CV33超轻型坦克是意大利于20世纪30年代初期研制的、一直使用到二战中期的超轻型坦克，曾用于西班牙内战、埃塞俄比亚战争和北非战争，1943年被淘汰。
战斗全重为3.2吨，乘员2人，主要武器为两挺8毫米机枪，弹药基数3?200发。
动力装置为42马力的汽油机。
坦克的最大速度为42千米/小时。
机动性不错，但火力弱、装甲太薄，是它的致命弱点。
改进型的CV35超轻型坦克，换装为两挺13.2毫米重机枪，生产数量也很有限。
不过，由CV33改装的喷火坦克，倒是在入侵埃塞俄比亚战争中发挥了不小的作用。
意大利L6/40轻型坦克 L6轻型坦克于1941～1942年间研制并生产，共生产了283辆，全部装备意大利军队。
其战斗全重为6.9吨，乘员为2人，主要武器是一门20毫米机关炮，动力装置为70马力的汽油机。
坦克的最大速度为42千米/小时。
在L6轻型坦克的基础上，发展了一种轻型自行火炮，即L40自行火炮。
战斗全重为6.7吨，乘员为3人，主要武器是一门47毫米火炮。
到1943年，共生产了大约300辆L40自行火炮。
在北非战场上，L40发挥的作用比L6轻型坦克要大得多。
意大利M13/40中型坦克意大利最先生产的中型坦克是M13/39中型坦克。
1940年至1943年间，先后改进为M13/40、M14/41、M15/42几种中型坦克，生产量分别为：799辆、1 103辆和90辆，广泛用于北非、希腊和意大利战场上。
其中，M13/40中型坦克的战斗全重为14吨，乘员为4人，主要武器是一门47毫米火炮，辅助武器为4挺8毫米机枪。
二战德国各型坦克和歼击车辆汇总（十一）七号坦克
二战德国各型坦克和歼击车辆汇总（十一）七号坦克在虎王坦克之后，德军装甲部队主战坦克的成型发展历史便画上了一个句号。
事实上，在纳粹德国的发展计划中，还有两型实战型坦克计划，即七号坦克（狮式）和八号坦克（鼠式）。
只不过，这两型的坦克的命运并非那么的好。
这一期我们来看一看七号坦克。
为下一代牺牲：七号狮式坦克(德语全称：Panzerkampfwagen VII Löwe )概念图（停留在概念）七号坦克的设计，和虎系列坦克设计处于同一时代。
其最大的区别在于，前者基本由克虏伯牵头，而后者是保时捷、亨舍尔的“虎式三大战役”（30吨级，36-45吨级，56吨级）。
早在20世纪30年代，苏联就生产了60辆T-35超重型坦克，这种“脆皮、不抗揍、徒有虚名”的超级坦克在苏德战争中除了吓唬敌人，在真正达到坦克的机动性、对战中型坦克等等方面表现都不如苏联前线的T-34和KV式。
倒不如说是个钢铁制造的残血版“九头蛇”。
1941年，“巴巴罗萨”行动后，德军在应对五花八门的苏联坦克时，也遇到了这个“九头蛇”。
和1941年一齐被缴获的大量苏联坦克一样，一辆T-35也“荣幸地”加入了这一行列。
而T-35这类奇妙的生物被克虏伯搞来参观。
美其名曰“学习”，不如说是“懵圈”。
T-35原型车，这一多炮塔设计曾经使多个大国倾倒，然而在苏德战场上，迎接他的只有“大人，时代变了”但是克虏伯的确悟出了点什么，比如造一种更重的超重型坦克。
这在当时的德军是个必需品。
苏德战争初期，面对装甲劣势，德军采取的做法往往是战术打击，例如莱因哈特利用两个师的机动将苏军逼到沼泽地中，利用苏军步调不一致的进攻抓住弱点击毁苏军坦克。
像克莱斯特集团军利用88炮进行强力打击......尽管在战争的前6个月，仅仅被缴获的苏军坦克就已经相当惊人，但是苏联的高度集中的计划经济体制使得工业生产力更进一步，因而德军非常需要强击火力。
在设计中的虎式豹式不足以达到装甲的发展全部需要，还需要特重型坦克来进行更为绝对的压制。
二战十大最强坦克排名
二战十大最强坦克排名第十名：KV-1坦克,是苏联在第二次世界大战中的主力重型坦克KV系列第一型，以苏联国防人民委员会委员—克里门特·伏罗希洛夫元帅命名。
KV坦克系列以它们的厚重装甲为名；德国进攻苏联时，KV 坦克是少数同时能抵挡37和50毫米口径反坦克炮的坦克。
第九名：M4谢尔曼坦克，是第二次世界大战时美国开发、制造的坦克。
通称谢尔曼，又译雪曼或薛曼（Sherman），这个名字是英军起的，来源是美国南北战争北军的将军威廉·特库赛·谢尔曼。
第八名：四号坦克，二战德国生产的一款中型坦克。
它原本设计目的是支援步兵，并且与专门执行反坦克任务的三号坦克协同作战。
四号坦克除了由德国自行使用，亦有出口至其它国家，甚至二战结束后仍有国家将其投入战争。
第七名：T-34坦克，是一款苏联于二战前研发的中型坦克。
早期T-34坦克出现时纳粹几乎没有能够有效对付这种坦克的武器，而它的76毫米火炮却能够轻松地击穿德军的所有坦克。
它的出现一度对二战德国造成很强冲击，迫使二战德国加快豹式坦克的研发。
第六名：六号坦克B型，二战德国研发的重型坦克。
虎王坦克是虎I坦克的继任者，它沿袭了虎I坦克的重装甲风格，还有着豹式坦克那样的倾斜装甲。
虎王坦克重达70公吨，前装甲有100到180毫米厚，装配一门88毫米 KwK 43 L/71式坦克炮。
第五名：M26潘兴坦克，是美国于第二次世界大战和韩战时期的中型坦克，为了纪念第一次世界大战的名将约翰·潘兴而命名。
第二次世界大战结束时总共生产了1436辆。
第四名：黑豹坦克，是二战德国生产的中型坦克，从1943年开始服役以来，一直被评为在第二次世界大战期间最出色的坦克。
时至今日，亦成为近代战斗车辆战斗力的评价标准。
第三名：车型T-34-85坦克，1944年由苏联制造，其重量达到32吨，这是一种中型坦克，共生产17680辆。
T-34-85是苏联为了对抗德国的黑豹坦克而专门研制的。
二战德国十大虎式坦克王牌，前十名击毁坦克总计竟然达到上千辆
二战德国十大虎式坦克王牌，前十名击毁坦克总计竟然达到上千辆二战中各交战国均有坦克王牌产生，和空军一样，德国坦克王牌的数量和战绩，也是最高的。
在这些王牌中，驾乘“虎”I的最多。
1、德国头号坦克王牌——奥托·卡尔尤斯（Otto Carius）击毁坦克178辆，各种火炮100门以上。
原委38（t）坦克的装填手，1943年4月晋升军官，进入第502重坦克大队担任“虎”式坦克车长。
1944年7月的马利诺沃村战斗中，与约翰尼斯·鲍尔特和阿尔博特·科舍尔共三辆“虎”式坦克，共击毁苏军17辆JS-2和4辆T-34。
战后奥托·卡尔尤斯幸存。
2、约翰尼斯·鲍尔特（Johannes Bolter），击毁139辆坦克，火炮不详。
他一直在第502大队任车长，负伤7次，1945年5月停战前，临时编入由陆军士官学校学员组成的应急部队，在卡塞尔与英、美盟军作战直至投降。
3、米切尔·魏特曼（Michael Wittmann），击毁138辆坦克，132门火炮。
1942年8月担任党卫军第1装甲掷弹兵师第13连“虎”式坦克车长，1943年2月该连升级为第101重坦克营。
魏特曼在波卡基村战斗中，击毁25辆坦克和28辆装甲车，阻止了英军对德军侧翼的包抄，被授予佩剑橡叶铁十字勋章，一时名气大噪。
4、波尔特·伦道夫（Walter Lohndorff）：击毁106辆坦克．火炮不详。
他于1943年6月幵始在第503大队第3中队服役，其第334号座车非常有名。
5、阿尔博特·科舍尔（Albert Kerscher），击毁100辆坦克．火炮不详。
他在第502大队第2中队任小队长，1945年4月21日，其指挥“虎”I式坦克在东普鲁士防御作战中达到个人战绩最高峰，并成功延迟了苏军的进攻。
6、赫尔慕特·文德罗夫（Helmut Max ErnstWendorff），击毁坦克95辆。
二战各国坦克造价（部分）
二战各国坦克造价（部分）
虎式造价：250,800帝国马克
虎王造价：800,000 帝国马克1944-1945年(300，000美元)
黑豹造价：117,100 帝国马克(没安武器、光学和无线电设备)176,100 帝国马克(配备齐全)
四号坦克（完全体）：约等于103,462帝国马克
三号坦克（完全体）：82,500帝国马克
1941年T-34：造价270,000卢布
1942年T-34：造价193,000卢布
1943年T-34：造价135,000卢布
T-34-85：造价164,000卢布
T-34-85最初的生产成本比1943年型T-34高出30%。
到1945年，这一数字已降至142,000卢布。
在整个第二次世界大战中一辆T-34坦克的成本从1941年的27万卢布减少了近一半。
1944年IS-2型号：造价264,400卢布
谢尔曼M4坦克：造价1945年为44,556 - 64,455美元，具体价格取决于型号( 换笑为2017年的美元为607,861 - 879,336美元) M26潘兴：造价83,273美元
M18地狱猫：造价55,230美元
M10坦克歼击车：造价47,900美元
M36坦克歼击车：造价51 290美元
克伦威尔：造价10,000英磅
百夫长坦克：造价35,000 (1950), 38,000 (1952)英磅
1939年的大致汇率，以美元为基准，一盎司黄金价格是35美元帝国马克兑美元：2.5：1
英镑兑美元： 0.25：1
卢布兑美元：5.30：1（官方规定,实际超过1比10）
上述数据仅供参考。
二战坦克系列盘点：德国篇
二战坦克系列盘点：德国篇第二次世界大战可以称之为人类史上最大的一次浩劫，它的规模远远要比第一次世界大战大得多，前前后后有61个国家和地区、20亿以上的人口被卷入这场战争，战火燃烧了2200万平方千米的土地。
据不完全统计，各国军民在战争中共伤亡了9000多万人，直接经济损失达5万多亿美元。
但客观来说，二战的诞生同时也推动了世界各国科技水平尤其是军事科技的高速发展。
坦克这种可以称为“陆战之王”的武器在一战中被发明后经历了一段低速发展期，但进入二战后世界各国的坦克制造水平却突飞猛进，坦克的吨位越来越大，防护越来越强，火力越来越高，这其中又以美军，苏军，德军，英军和日军最为著名。
再次感谢军迷朋友们的持续关注，星球小文继续为您二战各国的著名坦克。
上一篇文章中我为您介绍了有二战坦克界的“泰山”“南慕容”之称的苏军的一系列著名坦克。
今天星球小文将为您讲述的是另一个大咖，有二战坦克界“北斗”“北乔峰”之称的德军的一系列著名坦克！第一种，一号轻型坦克一号坦克为最初的德军装甲兵训练做出了贡献一号坦克是德国于20世纪30年代研制的一款轻型坦克，其名称缩写为“PzKpfw I”，德国官方军械署则赋予其“SdKfz 101”的编号。
它原先仅计划作为德军新一代装甲战斗与技术时所使用的训练车辆，但后来仍将其投入了西班牙内战、波兰战役、法国战役、巴巴罗萨计划、北非战场等。
中国军队在抗日战争前期也装备了一定数量的一号坦克。
其最初在西班牙内战中积累了丰富的使用经验，也因此得以帮助德军分别击败了波兰与法国，到了1941年时，一号坦克的底盘多数被用于制造突击炮和自行反坦克炮。
同时其他国家也将一号坦克进行升级改装以延长其服役寿命，西班牙军队中的一号坦克甚至一直使用到1954年才逐步退役。
第二种，二号轻型坦克二号坦克在战争初期的德军中扮演了非常重要的角色二号坦克是德军在二战初期使用的一款坦克，它在二战中的波兰战役与法国战役扮演了一个很重要的角色。
魏特曼虎式编号
魏特曼虎式编号魏特曼虎式编号（TigerII）是二战中最著名的坦克之一。
作为纳粹德国最后一款重型坦克，它在战场上的表现令人印象深刻。
本文将深入探讨魏特曼虎式编号的设计和性能，并分析它在战争中的作用。
设计魏特曼虎式编号是纳粹德国在二战期间研制的一款超重型坦克。
它原本是作为一种反坦克武器而设计的，主要用于摧毁苏联的T-34坦克。
该坦克采用了许多先进的设计和技术，包括一种新型的大口径炮、厚重的装甲和高性能的引擎。
魏特曼虎式编号的设计非常复杂，它的整个车身都被装备了厚重的装甲板。
它的前装甲板厚度达到了185毫米，而后装甲板则达到了80毫米。
这种装甲的厚度可以有效地抵御敌人的炮弹和火箭弹攻击，使得该坦克成为了坦克战场上的噩梦。
除了装甲，魏特曼虎式编号还采用了一种新型的大口径炮。
这种炮口径为88毫米，射程可达到2200米。
它的火力非常强大，可以轻松摧毁任何敌方坦克。
此外，该坦克还装备了两挺7.92毫米机枪，用于抵御敌方步兵和轻型装甲车辆。
性能魏特曼虎式编号的性能非常出色。
它的最大速度可达到41公里每小时，而最大行程则可达到170公里。
这种高性能的引擎使得该坦克可以在战场上快速移动和机动，从而能够更好地应对敌人的攻击。
此外，魏特曼虎式编号还拥有非常出色的悬挂系统。
该系统采用了一种类似于液压系统的设计，可以使得坦克在不平坦的地形上行驶时保持平稳。
这种设计可以使得该坦克在战场上更加灵活，从而能够更好地应对敌人的攻击。
作用魏特曼虎式编号在二战中起到了非常重要的作用。
它的火力和装甲非常强大，可以轻松摧毁任何敌方坦克。
此外，该坦克的高速度和灵活性也使得它成为了纳粹德国最重要的战斗工具之一。
然而，魏特曼虎式编号的缺点也非常明显。
由于它的设计非常复杂，生产成本非常高。
此外，它的重量也非常大，很难在战场上进行维修和保养。
这些因素使得该坦克的数量非常有限，只有大约500辆。
结论魏特曼虎式编号是二战中最著名的坦克之一。
它的设计和性能都非常出色，可以轻松摧毁任何敌方坦克。
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“虎”式坦克 在 1943 年 3 月虎 I 坦克起初名为 Pzkw VI Ausf. H，但后来重新设计成为 Ausf. E (Aus führung Ger. "version")。
这名字同样跟 Mark VI-E、Panzer VI-E、PzKpfw VI-E 或 Sd.K fz. 181 (Sonderkraftfahrzeug 181)一样知名，尽管公众通常只知它们的名字是虎 I 或简 单称为虎。
虎这个绰号是由斐迪南·保时捷所取的。
虎 I 的基本设计概念同时延用到其他车 辆上面，包括包括虎 II(虎王)坦克和突击虎式突击炮。
重量： 56 吨（早期）; 57 吨（后期） 虎式乘员： 5 人 发动机：Maybach HL 210 P45-12 600hp(早期）Maybach HL 230 P45-12 700hp(后期） 时速：38 公里（公路）/15~21 公里（越野） 行程： 160 公里 全长: 8.45m 高: 2.93m 宽: 3.4-3.7m 武器: 88mm KwK 36L/56 2 X 7.92 MG34(早） 3 X 7.92 MG34(后） 6 X NbK39 90mm 高爆榴弹发射器(S 雷) 弹药: 88mm——87 发 7.92mm——4500-5700 发 装甲：（57 吨型） 炮盾 135-150 毫米 0 度 镍铬锰高压铸钢（非重叠部分） 炮塔正面 102 毫米 9 度 PP7182 镍铬锰钼轧制钢（被炮盾完全遮挡） 炮塔侧面 82 毫米 0 度 E22 镍铬锰轧制钢 炮塔背面 82 毫米 0 度 E22 镍铬锰轧制钢 炮塔顶部 40 毫米 90 度 E22 镍铬锰轧制钢 车体首上 102 毫米 9 度 PP7182 镍铬锰钼轧制钢 车体首中 63 毫米 80 度 E22 镍铬锰轧制钢 车体首下 102 毫米 －25 度 PP7182 镍铬锰钼轧制钢（有时外挂附加履带） 车体侧上 82 毫米 0 度 E22 镍铬锰轧制钢 车体侧下 63 毫米 0 度 钢种 E22 镍铬锰轧制钢（被负重轮遮挡） 车体后部 82 毫米 －15 度 E22 镍铬锰轧制钢 车体前顶部 40 毫米 90 度 E22 镍铬锰轧制钢 车体后顶部 25 毫米 90 度 E32 铬锰轧制钢 车体底部 25 毫米 90 度 E32 铬锰轧制钢 主炮的穿透力：(呈 30 度角射中） 50%概率击穿 高质量靶板 弹药 100m 500m 1000m 1500m 2000m Pzgr39 穿甲弹 120mm 110mm 100mm 91mm 84mm Pzgr40 穿甲弹 171mm 156mm 138mm 123mm 110mm2 转发贴子到你喜欢的吧◆ ◆ 回复 1楼 2011-10-09 14:54 举报 | 7starcaft2 掷弹精锐T34 T-34 坦克是苏联于 1940 年代到 1950 年代生产的中型坦克， 在坦克发展史上具有重要地位， 这种坦克一共生产了约 8 万多辆，而且其设计思路对后世的坦克发展有着深远及**性的影 响。
基本数据 长度/宽度 5.92m/3.00m； 高度 2.45m 重量 25.3 吨 乘员数 4 人发动机 V-2-34 型 450 马力 最高行进速度 公路 50km/h，越野 42km/h 最大行程 公路 450km，越野 375km 耗油量（升/百公里） 公路 130，越野 170 燃料载量 409 升+150 升附加油箱 爬坡性能 31° 涉水深度 1.11m 越障高度 0.73m 越壕宽度 3m 主要武器：L-11(Model 39) 76.2mm 坦克炮，30.5 倍口径，备弹 61 发，仰角-4°～ + 29° 辅助武器：2 X 7.62mm DT 机枪，备弹 2898-4725 发 T-34/76B 1941/1942 T-34/76B 型出现于苏德战争爆发后，主要根据战场经验，对 A 型 加长炮管以增强穿甲能力，增加了炮塔装甲厚度，主要于 1941 年—1942 年间生产。
长度（含炮管）/宽度 6.68m/3.00m；高度 2.45m 重量 26.5 吨 乘员数 4 人 发动机 V-2-34M 型 450 马力 最高行进速度 公路 51km/h，越野 39km/h 最大行程 公路 450km，越野 290km 耗油量（升/百公里） 公路 270 燃料载量 460 升+134 升附加油箱 爬坡性能 31° 涉水深度 1.4m 越障高度 0.73m 越壕宽度 3m 主要武器 F-34(Model 1940)76.2mm 坦克炮，42 倍口径身管，备弹 61 发，仰角-4°～ +29° 辅助武器 2 X 7.62mm DTM 机枪，备弹 3906 发收起回复 2楼 2011-10-09 14:58举报 |战术大师隆美尔: T34 不算牛逼坦克吧/ 2013-7-18 17:41 回复麻麻茬: 回复 战术大师隆美尔 :标题是二战最著名的坦克，和牛逼无关 2013-7-19 13:04 回复我也说一句 7starcaft2 掷弹精锐美国的 M4 中型坦克引是二战中后期的著名坦克，也是二战中生产数量最多的坦克之一，总 生产量达到了 49234 辆，在二战后期的坦克战中，M4 坦克发挥了重大的作用，因而在世界 战车发展史上，占有重要的地位。
M4A3(76)W HVSS 主要性能数据列表 战斗全重 33650kg 车 长 7.54m 车 宽 3.0m 车 高 2.97m 引 擎 Ford GAA 最大速度 公路/越野：42/n.a. km/h 最大行程 公路/越野：161/n.a. km 乘 员 5人 火力装备 76mm Gun M1A1,M1A1C or M1A2 ; 2x.30 caliber MG M1919A4 弹 药 76mm:71 发 ; 7.62mm:6250 发装 甲 13-178mm 爬 坡 度 31 度 过直墙高 0.61m 越 壕 宽 2.3m 涉 水 深 0.91m回复 3楼 2011-10-09 15:00 举报 | 7starcaft2 掷弹精锐黑豹坦克 黑豹坦克 PzKpfwV“黑豹”式中型坦克在二战德军坦克中名气仅次于“虎”式重型坦克，它 和苏联的 T-34 中型坦克是二战中最好的中型坦克。
1941 年 6 月，德国入侵苏联，德军装甲部队很快便遭遇了苏军的 KV 系列重型坦克以及 T-34/76 型坦克，当时这两种坦克在火力及装甲防护上都优于所有型号德军坦克。
于是德国 根据东线的战场报告决定研制一种威力更大的中型坦克，并能迅速投入生产。
战斗全重 45500kg 车长 9.09m车宽 3.27/3.42m 车高 3.00m 引擎 MaybachHL230P30 最大速度公路/越野：46-55/30km/h 最大行程公路/越野：250/100km 乘员 5 人 火力装备 75mmKwK42L/70；2x7.92mmMG34 弹药 75mm:79 发；7.92mmMG34:4200-4800 发 装甲 16-110mm 爬坡度 30 度 通过垂直墙高 0.9m 越壕宽 2.45m 涉水深 1.9m回复 4楼 2011-10-09 15:04 举报 | 7starcaft2 掷弹精锐丘吉尔坦克 Churchill(丘吉尔)步兵坦克是英国的最后一种步兵坦克，也是第二次世界大战中英国生产 数量最多的一种坦克，总生产量达 5640 辆。
Churchill 坦克是取代 MatildaII(马蒂尔德)的步兵坦克，研制代号为 A20。
但是在研制过程中，英国发现 A20 样车还不能满足他们的要 求。
于是，1940 年 7 月，沃克斯豪尔汽车公司接受了研制 A22 步兵坦克的合同。
并于 7 个 月后制造出第一辆样车。
1941 年 6 月，第一批 14 辆生产型坦克交付英军，接着就开始了大 批量生产， 并命名为 Churchill 步兵坦克.各型丘吉尔产量共达到 5640 辆， 是战时英国产量 最大的一种坦克。
战斗全重 39000kg 车长 7.44m 车宽 2.74m 车高 3.25m 引擎 BedfordTwin-Six 最大速度公路/越野：25/13km/h 最大行程公路/越野：259/154km 乘员 5 人 火力装备 57mmROQF*6-pounderMk.III/V;2x7.92mmBesaMG 弹药 57mm:84 发;7.92mm:6975 发 装甲 19-101mm 爬坡度 30 度 通过垂直墙高 1.13m 越壕宽 2.8m 涉水深 0.8m回复 5楼 2011-10-09 15:06 举报 | wee11310虎式精英喵呜~~~~~~~~~回复 6楼 2011-10-09 15:07 举报 | 7starcaft2 掷弹精锐克伦威尔坦克二战最王道的英国“克伦威尔”(Cromwell)巡洋坦克，因为其披着比较轻薄的装甲，是第二 次世界大战中最快速的英国战车。
Cromwell 坦克是根据英军参谋本部 40 年代初期制定的 “重 型巡洋坦克的战术技术要求”而研制的。
1943 年 1 月正式生产出第一批生产型坦克，并统 一命名为 Cromwell 巡洋坦克。
“克伦威尔”巡洋坦克是英国在第二次世界大战期间生产的 重要坦克之一。
在诺曼底登陆作战中，曾发挥了重要作用。
坦克的战斗全重约 28 吨，乘员 5 人。
主要武器是 1 门 57 毫米火炮，辅助武器有 1 挺 7.92 毫米并列机枪和 1 挺 7.92 毫米前 机枪。
发动机为 V-12 水冷汽油机，功率 441 千瓦。
传动装置有 4 个前进档和 1 个倒档，行动装置采用“克里斯蒂”悬挂装置。
坦克最大速度达 64 千米/小时。
车体和炮塔多为焊接结构，有的为铆接结构，装甲厚度 为 8～76 毫米。
Ⅳ、Ⅴ、Ⅶ型坦克换装了 75 毫米火炮，增装了炮口制退器，发射的弹种由以穿甲弹为主转向以榴弹为主。
Ⅳ、Ⅴ、Ⅶ型的区别是，Ⅳ型采用铆接车体，Ⅴ型采用焊接车体，Ⅶ型加装附加装甲。
Ⅵ、Ⅷ型坦克换装了 95 毫米榴弹炮。
Ⅵ型的车体为铆接结构，Ⅷ型的车体为焊接结构， 有附加装甲。
“挑战者”和“复仇者”坦克换装了 76.2 毫米加农炮，车体加长，战斗全重增加到 31. 5 吨。
回复 7楼 2011-10-09 15:09 举报 | 7starcaft2 掷弹精锐斯大林坦克 1945 年末，苏联科京设计局开始研制“И С -7”式重型坦克。