LNG槽车日常安全操作

一、液化天然气的基本概况
液化天然气基本特性
液化天然气(liquefied natural gas)简称LNG ，是以甲烷为主要组分的低温液态混合物， 其体积约为气态时的1/625，具有以下优点： ⑴ 天然气液化后便于进行经济可靠的运 输。用专门的槽车、火车或轮船将LNG运输 到销售地，方便灵活，适应性强。 ⑵ 储存效率高、占地少、投资省。
1、LNG槽车技术参数
1、LNG槽车技术参数
名称 主要技术参数 产品商标 车辆类型 产品型号名称 满载总质量 半 挂 车 整备质量 额定载质量 外形尺寸 罐体容积 轴距 轮距(前/后) 前悬/后悬 kg kg kg mm m3 mm mm mm 单位 指标（参数） 圣达因牌 O4 SDY9401GDY型低温液体运输半挂车 39550 20200 19350 1298524963995 49 6960+1350+1350 /1840 /1456 长 宽 高 备注
流程简介：
紧急控制系统：
这部分由HC两位三通阀来控制X-1紧急切 断阀1、X-2紧急切断阀2、X-3紧急切断阀3。 警告：紧急切断阀具有气动和手动开、闭 的双重操作功能，且装有易熔塞装置，遇火灾 时，达到一定温度后，该易熔塞会熔化从而自 动关闭紧急切断阀。在正常使用过程中为常闭 阀，只有在充装和卸液时才用气动或手动方式 打开该阀门，遇紧急情况用HC关闭紧急切断 阀。
名称 主要技术参数 容器类别 单位 指标（参数） 内筒 三类 外筒 备注
最高工作压力
设计压力 计算压力 罐 气压试验压力 致密性检验 体 安全阀开启压力 设计温度 工作温度 腐蚀余量 充装介质 最大充装质量 绝热形式 kg ℃ ℃ MPa
0.7
0.77 0.87 0.89* 氦检漏 0.75 -196 -162 0 LNG 19350
一、液化天然气的基本概况
液化天然气的基本特性
当天然气在1大气压下，冷却至约-162℃时，天然气由气 态转变成液态，称为液化天然气（Liquefied Natural Gas， 缩写为LNG）。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积 约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积 水的45%左右。因CH4在1大气压下的沸点为-162℃，皮肤 或眼睛接触到LNG会导致冷灼伤，故需对眼睛、皮肤等易接 触的部位进行保护，应急处理人员的着装要求戴上容易脱下 的防护手套和长套袖，保护胳膊，并要穿无箍口长裤，裤管 要盖住鞋子，以挡住溢出的液体。应急处理人员的衣服应为 防静电的纯棉服装，最好是没有口袋也没有卷起的部分，并 穿没有铁钉的皮鞋(禁止穿布鞋)。
≤-0.1*
-0.1* -0.1*
*外压
*外压 *外压 *工艺性气压 试验压力为1.0
氦检漏
0.77(管道)
1
真空多层绝热
半挂车（简略） 罐体是由一个碳钢真空外筒和一个与其同心的奥氏体不锈钢制内筒组成，内外筒之 间缠绕了几十层铝箔纸并抽真空，为使真空得以长期保持，夹层中还设置有吸附室。 罐体后部设置有操作室，操作阀门和仪表一般都布置在操作室中。为保证罐体能稳 定安全地贮存与运输低温液体，罐体设置有多重安全装置和仪表：配置进口TECSIS 压力表液位计组，夹层设有外筒防爆装置，内筒设有组合安全系统（双安全阀组合 系统），安全阀的标定开启压力为 0.77MPa，两套安全阀由一只三通切换阀控制， 当三通切换阀手柄处于0°或180°时分别可接通一组安全阀、爆破片；当手柄处于 90°左右时，此时可接通二只安全阀。在正常工作状况下，安全阀不会启跳排故。 当充液过量（大于90%充装率）或连续长时间在高温下停放等情况使罐体压力超过 工作压力时，应先启动一只安全阀，此时当罐体下降时安全阀会自动回座，但为了 考虑安全性、经济性，避免自动回座时有霜冻卡住等原因，可用三通切换阀关闭正 在工作的安全阀，强行使其回座，并使另一组安全阀处于待工作状态。罐体前另设 有一个压力表，此外还有管路安全阀等。安全阀和放气阀的排放口采用集中回收管 道通过阻火器进行排放。对底部进液管路、增压管路及装卸用气相管路设置了三重 保护（根部为紧急切断阀，第二个为截止阀，第三个为盲法兰）。
流程简介：
充装卸液系统：
V-3增压器 液相阀 V-1底部进液阀
V-11气体排放阀
V-7残液 排放阀
V-7残液 排放阀
V-2顶部进液阀 CZ-3增压器 液相接口 CZ-1液相接口 盲法兰
CZ-2气相接口
流程简介：
增压减压系统：
增压是液体由X-3紧急切断阀3、V-3增压 器液相阀、CZ-3增压器液相接口外接增压器 从CZ-2气相接口、V-11气体排放阀、X-2紧急 切断阀2回槽车.这个过程是液体经过气温加热 后变成气体回到槽车逐步压缩,压力增加。 当压力高时可以打开V-12超压排放阀进行 排放压力。
目
录

＊ 一、液化天然气的基本概况 ＊ 二、液化天然气槽车的基本结构 ＊ 三、液化天然气槽车的维护及故障处理 ＊ 四、液化天然气槽车操作程序 ＊ 五、液化天然气槽车应急预案 ＊ 六、安全要求、安全运输及安全管理
三、液化天然气槽车的维护及故障处理
维护与保养
1槽车的使用单位应根据《液化气体汽车槽车安全监察规程》及省部 级技监、公安、交通部门的有关规定，结合本单位的具体情况，制定相关的 安全操作规程和管理制度，并对操作、运输和管理等有关人员进行安全技术 教育。 2槽车的驾驶员和押运员必须熟悉介质的物理、化学性质和安全防护 措施，了解装卸的有关要求，具备处理故障和异常情况的能力。驾驶员和押 运员必须经培训、考核合格，取得省级计监部门颁发的《汽车槽车准驾证》 及《汽车槽车押运员证》，使用单位应为驾驶员、押运员配备专用的防护用 品、工作服装、专用维修工作和必要的备品、备件等。 3使用单位应认真贯彻执行汽车槽车日常检查和维护保养，经常检查 安全附件(例:安全阀、压力表、液位计、增压器、紧急切断阀、连接接头、 管道阀门、导静电装置等)性能，有关泄漏、损伤等，并按牵引车日常检修 和保养要求对牵引车及其行走机构进行检查和维护，及时排除故障，保证性 能完好。 4新车第一次加装低温液体后，应仔细检查罐体与底盘大梁连接件的连 接螺母是否松动，在使用中也应经常检查，发现螺母松动应及时拧紧。
流程简介：
安全系统：
FA阻火器
FB防爆盖
SV-3\4安全阀
SV-1\2安全阀
V-13组合系统 安全阀
流程简介：
仪表监测系统：
压力：后操作箱压力显示由V-8液位计气相阀、 P1压力表1组成。前压力显示由V-14压力表阀、P2压 力表2组成 液位：液位测量由V-8液位计气相阀、V-9液位计 平衡阀、V-10液位计液相阀组成。 ＊在正常情况下，V-8液位计气相阀、V-10液位 计液相阀常开，V-9液位计平衡阀常闭；压力我们可 以直接读出，液位可以根据液位对照表算出罐箱内有 多少液体。注意：在关闭V-8或V-10时，必须先打开 V-9。）
一、液化天然气的基本概况
液化天然气的基本特性
天然气相对密度：是指压力为101.325kPa、温度为 273.15k(即0℃)条件下天然气密度与空气密度之比值，即天 然气在标准状态下的相对密度。天然气比空气轻，其相对密 度一般小于1，通常在0.5~0.7范围内变化。 天然气的粘度：天然气的粘度与其组分的相对分子量、 组成、温度及压力有关。天然气的主要烃类组分为甲烷，一 般情况下，其体积组成为95％以上，故可以用甲烷的粘度代 替天然气的粘度。 天然气的热值：天然气作为燃料使用，其热值是一项重 要的经济指标。天然气的热值是指单位数量的天然气完全燃 烧所放出的热量。一立方米天然气完全燃烧，所产生的热量 可蒸馒头8Kg；烧开水40 Kg；生成化肥3.2Kg，可增产粮食 25Kg：可发电3 KW· h；汽车行驶3.5 Km。
一、液化天然气的基本概况
液化天然气的基本特性
天然气的含水量 ：天然气在地层里长期与水接触， 一部分天然气溶解于水中，一些水蒸气也进入天然 气。所以，从地下气藏中开采出来的天然气，总是 含有水汽。通常所说的天然气含气量，是指天然气 中水汽的含量。 天然气的强爆性：天然气与空气混合，遇到火原 时，可以发生燃烧或爆炸。爆炸是一种剧烈的燃烧， 与之相区别的就是稳定燃烧。天然气在空气中含量 达到 5％~15％时，一遇明火或高温物体；甚至开电 灯所产生的电火花，都可引起门窗紧闭的房间发生 爆炸，其威力较大。
流程简介：
紧急控制系统：
X-1紧急切断阀1
X-3紧急切断阀3
X-2紧急切断阀2 HC两位三通阀
5 安全附件参数
容器安全阀： 型 号：KDA22Y-40P 起跳压力： ≤0.78 MPa 回座压力： 0.75 MPa 通 径： DN25 管路安全阀： 型 号：DA22Y-40P 起跳压力： ≤0.81 MPa 回座压力： 0.77 MPa 通 径： DN10 紧急切断阀： 型 号：KDJ661F-16P DN50/32 气缸操作压力： 0.2~0.7 MPa 易熔塞易熔温度： 70±5℃ 液位计： 型 号：Tecsis 量 程: 0~1.5 m
液化天然气的基本概况
及槽车安全操作培训
目
录
＊ 一、液化天然气的基本概况 ＊ 二、液化天然气槽车的基本结构 ＊ 三、液化天然气槽车的维护及故障处理 ＊ 四、液化天然气槽车操作程序 ＊ 五、液化天然气槽车应急预案 ＊ 六、安全要求、安全运输及安全管理
目
录

＊ 一、液化天然气的基本概况 ＊ 二、液化天然气槽车的基本结构 ＊ 三、液化天然气槽车的维护及故障处理 ＊ 四、液化天然气槽车操作程序 ＊ 五、液化天然气槽车应急预案 ＊ 六、安全要求、安全运输及安全管理
流程简介：
仪表监测系统：
L液位计
V-8液位计气相阀
P2压力表
V-10液位计液相阀 P1压力表 V-9液位计平衡阀 V-14压力表阀
流程简介：
抽真空及测量系统：
抽真空：抽真空装置VP-1。