转子扫膛的原因
电机检修技能鉴定题库(初级工)第005套
选择题【1】氧乙炔焊由于氧与乙炔混合比例不同，可产生三种性质不同的火焰：中性焰、碳化焰、氧化焰，其中碳化焰适合于焊接（ B ）。
A．-般低碳钢、不锈钢B．高碳钢、铸铁C．黄铜D．紫铜和铝合金【2】如图A-1所示为一电桥电路，若检流计G电流为零，则各电阻满足：（ D ）。
A．R1+R2=R2+R3B．R1×R2=R2×R3C．R1×R2=R3×R4D．R1×R4=R2×R3。
RA=R2XR]【3】日光灯整流器又称限流器，其作用是（ C ）。
A．交流变直流B．控制电流C．起动产生高电压，起动后限流D．交流变直流，起动后限流【4】异步电动机工作时，其转差率的范围为（ A ）。
A．0<s≤1B．1<s<∞C．-∞<s<0D．-∞<s≤0【5】在正弦交流电的一个周期内，随着时间变化而改变的是（ A ）。
A．瞬时值B．最大值C．有效值D．频率【6】新汽轮发电机组或水轮发电机组自投产之日起，其主设备一般应在投产后的（ A ）年左右进行第一次大修。
A．1B．3C．5D．10【7】直流电机换向极绕组应与电枢绕组（ A ），且绕组应装在换向极铁心上。
A．串联B．并联C．混联D．不连接【8】电容器在直流回路中相当于（ C ）。
A．阻抗B．短接C．开路D．电抗【9】同步发电机电枢电动势的频率与发电机的极对数（ A ）。
A．成正比B．成反比C．的平方成正比D．的平方成反比【10】金属导体的电阻与（ C ）无关。
A．导体的几何尺寸B．材料的种类C．外加电压D．温度【11】三对极的异步电动机转速（ A ）。
A．小于1000r/minB．大于1000r/minC．等于100Or/minD．1000~1500r/min【12】为了减少计划外停机检修，在不影响电网调度和事故备用的前提下，电厂应利用（ B ）时间，经电网调度批准后，不停机进行设备消缺及维护工作。
东风4B型客运内燃机车牵引电动机飞散扫膛原因分析及预防措施
称之 为 “ 东风 ４ Ｂ型 客运 内燃 机 车 高 速 牵 引 运 行第 一 位 牵 引 电 动 机 空 转 电 枢 绕 组 飞 散 事 故” 。
２原 因分析 ：
２ ． １一般 情 况 下 ， 机 车运 行 时牵 引 电 动 机 电枢 绕组 飞散 的原 因 ： ２ ． １ ． １牵 引 电动机环 火 。 环火使 牵 引 电动 机正 负极 电刷被 强烈 的大 电弧 所 短路 ， 而 牵 引 电动机 电枢 绕组 继 续转 动 并 切 割 磁力 线 后 处 于发 电状态 ， 通 过 正 负极 电 刷 的 电弧而 形 成 回路 ， 致 使 电枢 绕 组 烧 损 。 同 时， 伴 有很 大 的 响 声 ， 俗称 “ 放炮” 。并 产 生 很 大冲击 振动 ， 电枢 绕 组 甩 出 而 飞散 。换 向器 表 面 留下 铜毛 刺 ， 刷 杆绝 缘表 面出 现明显 灼痕 。 ２ ． １ ． ２牵引 电动机 主动 齿轮驰 援 。 牵 引 电动机 主动 齿 轮驰 缓 （ 包 括 齿 轮 打 齿 严 重损 伤造 成打 滑 ） ， 机 车 加 载运 行 时 ， 使 牵 引 电动机 类 空转 状 态 下 超速 转 动 ， 造 成 电枢 绕 组 在 离心 力作用 下飞散 。 ２ ． １ ． ３货 物列 车起 车或 牵 引爬坡 时 司机 操 作 不 当出现空 转 。 轮轨 间粘 着条件 破坏 或 司机操作 不 当牵 引 力 大于 粘着 力 引起机 车 轮 对 空转 ， 使 牵 引 电 动 机超 速转 动 ， 电枢绕 组在离 心 力作用 下 飞散 ２ ． １ ． ４东风 ４ Ｂ型 客 运 内燃 机 车 高 速牵 引 运 行 时第 一位牵 引 电动机 空转 。
１故障现 象 ： ２ ０ １ １年 １ ０月 １ １日， 东风 ４ Ｂ型 ２ ２ ９ ７机 车 担当 ４ ４ ８ ８次客 车牵 引任 务。时 间为 ｌ ７ ： ２ ６分 ， 列 车运行 中 天气 变 化 下 起 了小 雨 。此 时 ， 机 车 柴 油机满 负 荷运 转 ， 列车以 １ １ ５ ｋ ｍ ／ ｈ左 右 的速 度运行 至 西 枣 林 站 第 一 接 近 。机 车 突 然 接 地 （ Ｄ ｊ ） 、 过流（ Ｌ Ｊ ） 继 电 器 同 时动 作 ， 并 伴 有 一 声 巨 响（ 司机 未 发 现 空转 信 号 灯 ３ Ｘ Ｄ灯亮 ） 。列 车被 迫停 于 区问请求 救援 。东 风 ４ Ｂ型 ２ ２ ９ ７机 车在 柴 油机 停 机状 态 下 被救 援 机 车 牵 引运 行 ， 途 中又因第 一牵 引 电动机飞 散 的转子 与定 子碰 撞， 产生 火 花 ， 致 使 牵 引 电动机 通 风 帆 布 烧 损 ， 造 成 区间二 次停 车 。 机 午救援 回段 后 ， 结合 列 车 运 行 监 控 器 记 录的数据 分析 表 明 ： 当时司机 在 Ｉ 室操 纵机 车 ， 柴７ １ ￣ ０ Ｌ 转速 ｌ Ｏ ０ ０ ｒ ／ ｍｉ ｎ ， 第一牵引电动机 （ １ Ｄ） 在 机车 运行 方 向的第 一位 ， 列车以 １ １ ５ ｋ ｍ ／ ｈ的 速度 运 行 中 ， 列 车运 行 监控 器 不 记 录牵 引 电 动 饥 负载 电流和 空转 信号灯 （ ３ Ｘ Ｄ） 显 示情 况 。并 埘 该机 车 进行 全 面 检查 ， 发现 第 一 牵 引 电动 机 换 向器侧 无 纬 带 崩 裂 ， 电 枢 绕 组 甩 出散 包 （ 简 称 飞散 ） ， 电气柜 内牵 引转 换 开 关 （ １ Ｈ Ｋ ｇ ） 对 应 的第 一牵 引牵 引电动 机触 指烧 损 。空转熔 断器 （ ６ Ｒ Ｄ） 烧损 。同 时 ， 第 一 动轮 踏 面擦 伤 。 回顾 自１ ９ ９ ６年 ４月铁 路 提 速 ， 由东 风 ４ Ｂ型 客运 内 燃 机 车 担 当列 车 牵 引任 务 以来 ， 仅石 家 庄机 务 段 该类 型事 故就 发生 过 ４ ８起 之 多 。对 此 ， 我 们
大黑汀电站1号机组转轮扫膛原因分析与处理方法
（ ） 机架 及 下 机架 的定 位 销及 固定 螺栓 变 形 １上
严重 ， 个别定位销需要重新进行加工 ， 固定螺栓六
个 边 需 要进 行 加 工 ；
（ ） 导 瓦 ： ２块 上导 瓦磨损 严重 ； ２上 有 （） ３ 推力 瓦 ： １ 推力 瓦 出油边 的右 上角 出现 有 块
开裂 现象 ， 且有 约 ４ｃ ２ 并 的巴 氏合 金脱 落 ； ｍ （） ４ 下导 瓦 ： ２块 下导 瓦磨 损严重 ； 有 （）ｋ ５７－ ： ．￣瓦 水导瓦的斜对称方向出现了严重磨损 ； （） ６ 水轮 机 主轴 及 转轮 吊出后 ， 水 轮机 转轮 检查 联接 法 兰处及 转 环没有 摩擦 痕迹 ；观 察支 持 盖处没
（ ）００年 ３ １ ３２１ 月 ０日下午 ， 根据天发厂提供 的 转轮各轴套配合间隙技术数据分析，发现叶片轴套
处 出现 向下倾 斜 的趋 势 ，而且 有 约 ０ 的间隙 ， ．ｍｍ ４
造 成 叶片 向下垂 ，叶 片上边 缘尺 寸超 出 了运行 状 态
下 的球面 ， 且 直 径变 大 ； 组 在运 行 过 程 中 ， 片 而 机 叶
１２桨 叶 工作原 理 ．
图 １拆 前水 导处净摆度坐标 曲线
收 稿 日期 ：０ １ ２ ９ ２ １ —１—１
Hale Waihona Puke 轴流转桨式转轮主要 由桨叶、轮毂和转轮接力
器组 成 。
作者简介 ： 刘建波（９ ４ ） ， １７ 一 ， 工程师 ， 男 从事电站机电设备的检修维护
工作。
操纵桨 叶转 动的接力器 ， 在轮毂 内。 安放 控制转轮
第 ３ ５卷 第 ２期
２１ ０ ２年 ４月
水
电 站 机
电 技
0504发电论述30题解析
论述题（30道）1、如何进行换向器表面的修理？答：换向器表面的修理方法如下：换向器表面若只有轻微火花灼烧的痕迹，可用0号砂布在旋转着的换向器上仔细研磨。
若换向器已过于不平，或已形成椭圆，则应先拧紧换向器压环螺栓，用车床重新车削加工。
切削速度应为1-1.5米/秒，进给量为0.05-0.1毫米/转。
切削后再用金刚砂布将换向器表面磨光，用刻槽工具将云母片下刻1-1.5毫米，最后进行清理，用压缩空气吹净。
2、漏油对氢冷发电机的运行有何危害？答：1）油雾弥漫于机内，使氢气纯度降低，严重影响电机的绝缘强度。
2）油雾进入定子及转子通风道（或通风孔）中，沉积为油垢，影响电机的散热及通风。
3）油雾附着于定子端部绕组上，对绕组沥青云母绝缘将起溶解浸蚀作用。
4）漏油的另一严重后果是将主油箱中含水的油带入发电机内将造成氢冷发电机内氢气湿度增高，对于大型发电机，会导致转子护环的应力腐蚀裂纹和降低定子端部绕组绝缘表面电气强度。
3、异步电动机扫膛原因及危害？答：造成电动机“扫膛”的主要原因有：1）电动机装配时异物遗落在定子内腔。
2）绕组绝缘损坏后的焚落物进入定子与转子间的间隙。
3）由于机械原因造成转子“扫膛”，如轴承损坏、主轴磨损等。
电动机“扫膛”会使电动机发出异常的噪声，电流增大，严重还可使电动机发热甚至烧毁电动机绝缘，损坏电动机。
4、三相异步电动机电源缺相后，电动机运行情况有什么变化？缺相前后电流如何变化？答：电源一相断开，电动机变为单相运行。
电动机的启动转矩为零，因此，电动机停转后便不能重新启动。
如果电动机在带负载运行时发生缺相，转速会突然下降，但电动机并不停转。
由于电动机运行时线电流一般为额定电流的80%左右，断相后的线电流将增大至额定电流的1.4倍左右。
如果不予以保护，缺相后电动机会因绕组过热而烧毁。
5、绕线式异步电动机启动时通常采用在转子回路串联适当启动电阻的方法来启动，能够获得较好的启动性能，如果将启动电阻改成电抗器效果是否一样？为什么？答：不一样。
灯泡贯流式机组摆度超标、转轮扫膛原因分析及处理
稳， 转轮室异常声音消失 ， 噪音仍然较大 ， 但 水导 轴承的摆 度 配合间隙及桨 叶的 串动量 、安放角和桨叶转动范围存在超标
随负荷的增大而增大 ； ３３ 机组 带 １Ｍ 负荷时扇形板与 扇形座之 间的晃动 ． ２Ｗ 迹象明显 ； 第 四步 ： 转轮室检查 。进入转轮室后检查发现 ， 转轮室一 圈范围内发生轻微扫膛 ，ｌ ＃ ＃ 和 ４轮叶有 轻微的翻边 （ 进水
第二步 ： 通过励磁试验 检查 电磁不平衡力 。加 ２ ％、０ ５ ５ ％、 ７ ％、０ ％励磁 电流 时测 量组合轴承 和水导轴承 的摆度 ， ５ １０ 记录 相应 的励磁 电流 、 电压值 ， 检查定子三相 电压和 电流是否存在
突变 的特 征 ， 查 发 电 机 是 否 存 在 不对 称 运 行 ， 检 同时 观 察 转ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ轮
３１ 机组带 ６ 时 ， ． ＭＷ 转轮室噪音明显且声音较大 ：
３ 机组带 ９ ． ２ ＭＷ 一１ＭＷ 负 荷 时 ，机 组 各 部 位 运 行 平 ２
４１１ 转 轮。桨叶枢轴 、 ． ． 轴套 、 耳柄（ ）转臂 、 销 、 销钉等传
动部件经过 ７年运行 ， 均有不 同程度的磨损 ， 各零部件之 间的 的可能。本次转轮维修改造项 目由业主指定的维修厂家负责 ，
发 电机组 ， 水轮机型号 ： Ｚ ５ 一 一 ６ ， Ｇ ９ ５ ＷＰ ３ ０ 额定转速 １６７／ ｎ ６ ． ｍｉ， ｒ
额 定 水 头 １． 额 定 流 量 １５３ ｍ／， 定 出力 １４ ０ Ｗ ， ３５ ｍ， １ －１ ３ 额 ｓ ４０ｋ 桨
叶启 动 角 ２ ｏ ，转轮 直 径 ３６ ５ ． ｍ，转 动 范 围 ４ 。 （ 行 程 ３ 全
一起循环水泵电机扫膛的原因分析与处理
ｔ ｉ ｎｇ Ｐｕ ｍｐ Ｍｏ ｔ ｏ ｒ Ｓ ｗｅ ｅ ｐ Ｃｈａ ｍｂ ｅ ｒ Ａｎａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ａ ｎ ｄ Ｐｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｉ ｎｇ
Ｓ Ｈ Ｅ Ｎ Ｘ ｉ ａ ｏ － ｉ ｆ ｅ
（ Ｄ ａ ｔ ａ ｎ ｇ Ｈ ｕ ａ ｉ ｂ ｅ ｉ Ｐ ｏ ｗ ｅ ｒ Ｐ ｌ ａ ｎ ｔ ， Ｈ ｕ ａ ｉ ｂ ｅ ｉ ２ ３ ５ ０ ０ ０ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ） ｃ ｉ ｒ ｃ ｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｐ ｕ ｍｐ ｍ ｏ ｔ ｏ ｒ ｇ ｕ ｉ ｄ ｅ ｂ ｅ ａ ｒ ｉ ｎ ｇ ａ ｄ ｊ ｕ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ ｂ ｏ ｌ ｔ ｌ ｏ ｏ ｓ ｅ ， ｃ ａ ｕ ｓ ｉ ｎ ｇ ｔ ｈ ｅ
２ ０ １ ３年 ３月
Ｍａ ｒ ｃ ｈ ２ ０ １ ３
Ｖ ｏ １ ． １ ８ ， Ｎ ｏ ． １
一
起 循 环 水 泵 电机 扫膛 的原 因分 析 与处 理
沈 小 杰
（ 大 唐 淮 北 发 电厂 ， 安徽 淮北 ２ ３ ５ ０ ０ ０ ）
摘 要 ： 针 对 一起循 环水 泵 电机 导 轴 瓦调 节 螺栓松 动 ， 造成 电机 定子 、 转 子 动静 部 分碰 磨 的情 况， 进行 原 因分析 ， 提 出具体 改进措 施 并 实施 后 ， 取 得 了较好 的 效果 。 关键 词 ： 立 式电机 ； 扫膛 ； 动静 碰磨 中图分 类号 ： Ｔ Ｋ ２ ６ ４ ． ２ 文献标 识码 ： Ｂ 文章 编号 ： １ ６ ７ ２ ． ９ ７ ０ ６ （ ２ ０ １ ３ ） Ｏ １ ． ０ ０ ９ ７ ． ０ ３
瓦 与推力 头 间隙严 重超 标 、 调 节螺 栓松 动等 缺陷 ， 将 电机转 子抽 出发 现 电机 定子 内膛 与转 子表 面有 大 面 积磨 损 现 象 ， 立 即返 厂 处 理 。电 机转
潜水泵电机出现扫膛故障的原因分析与对策_操松林
0 引 言 ! 灵活；
潜水泵是由潜水电机和泵组成的一体化设 备。潜水泵具有以下特点： （ 1 ） 结构紧凑， 维护方便； （ 2 ） 安装便捷， 不需要厂房， 土建安装费用低；
* 基金项目： 国家科技支撑计划项目（ 2013BAF01B01 ） 通讯作者： 韩彩红
（ 3 ） 不怕水淹， 起动时不需要灌泵， 因此起动
2014 年装置投产， 测得泵出口压力 0． 4 MPa， 用射线流量计监测到的流量接近设计流量， 泵基 6台 本在额定工况点附近运行。 根据运行记录， 泵开机后安全运行时间都不长 （ 有的几个小时， 有的约一周 ） ， 泵先后出现故障。 其故障现象为 泵运行一段时间后电流瞬时增大 ， 保护跳闸， 电机 停转。
图3 青海某钾肥厂潜水电机结构图
湿式电机除了定子外壳水冷外 ， 内部转子上
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运行与保护EMCA
2015 ， 42 （ 12 ）
运行与保护EMCA
2015 ， 42 （ 12 ）
潜水泵电机出现扫膛故障的原因分析与对策
1 1 2 2 操松林 ， 韩彩红 ， 张高正 ， 黄永ห้องสมุดไป่ตู้ （ 1． 合肥通用机械研究院， 安徽 合肥 230031 ；
（ 4 ） 运转稳定 （ 运行时噪声低、 振动小 ） ， 安 全可靠， 易于自动控制。 基于人们对上述优点的认识， 以及随着潜水 泵的大型化和潜水泵可靠性、 安全性的提高等， 潜
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2015 ， 42 （ 12 ）
运行与保护EMCA
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［2］
本工程项目中， 如果电机按完全风冷考虑， 其所需 的温度补偿值 Δt 和额定功率下降值 ΔN e ： （ h － 1 000 ） Δi － （ 40 － t at） ］= Δt = ［ ［ （ 2 800 － 1 000 ） × 0． 011 5 － （ 40 － 30） ］= 10． 7 ℃ （ h － 1 000 ） Δi － （ 40 － t at） ］× N e /100 = ΔN e = ［ ［ （ 2 800 － 1 000） × 0． 011 5 － （ 40 － 30） ］× 280 /100 = 29． 96 kW — —海拔高度， 2 800 m； 式中： h— i — — — 100 m 海拔高度时所需的温 Δ 每提高 度补偿值， Δi = 0． 000 1 × 电机温升 极限 = 0． 011 5 K / m。 电机温升极 限取 115 K。 即设计温度 40 ℃ ， 加 电机定转子 上 F 级绝缘温升 105 K， 线圈最高耐热温度 145 ℃ ， 使用地 点环 境 温 度 30 ℃ ， 温升差值即为 145 － 30 ℃ = 115 K。 t at — — —使用地点的环境温度值， 30 ℃ 。 也就是说， 正常设计 280 kW 的三相电机， 在 青海某 钾 肥 厂 现 场 使 用， 其输出功率至少降低 29． 96 kW。鉴于本项目为潜水电机， 外部冷却较 常规电机有利， 在无资料可查、 无经验可循的情况 下， 按一半考虑， 正常设计的潜水电机在现场功率 下降 15 kW。 （ 2 ） 电机设计本身存在缺陷， 未进行热平衡 校核。所用 6 台潜水泵电机定子外壳为铸铁件， 没有设计气水换热系统， 未充分考虑电机内部转 子散热。设计方案如图 3 （ a） 所示。 电机定子硅钢片发热温度会升高， 通过接触 传热， 有一部分热量会传递到电机外壳体。 电机 外壳在外接水（ 泵送水 ） 的冷却下， 温度基本为常 温， 因此， 从外而内， 定子虽有温度上升梯度， 但总 体来说受到外部水冷却的限制。即定子的温升有 限， 同时在外壳体的约束下定子内壁的尺寸变化 不会太大。如果受热膨胀， 可能会导致定子内孔 的尺寸变小。 转子产生的热量难以对外传递 ， 温度上升较 多， 在无 外 界 约 束 的 情 况 下 膨 胀 变 形 。 当 温 度 达到某一 值 时 ， 转子的外径尺寸就会达到定子 ， 内径的尺寸 即电机气隙为 0 mm ， 定转子接触 ， 从而出现电机扫膛现象 。 电机扫膛也会产生热 量， 这些热量进一步加剧铁心的膨胀变形 ， 形成
维修电工试题
维修电工试题（12.26）一、判断题（30分，每题2分）1、并联电容器组允许在1.1 在倍额定电压长期运行，允许超过电容器额定电流的30% 长期运行。
（）2、接触器银及银基合金触点表面在分断电弧所形成的黑色氧化膜的接触电阻很大，应进行锉修。
（）3、电流互感器的一次电流取决于二次电流，二次电流大，一次电流也变大。
（）4、蓄电池组在使用一段时间后，发现有的蓄电池电压已很低，多数电池电压仍较高，则可继续使用。
（）5、交流电流表和电压表所指示的都是有效值。
（）6、手动油压接线钳可以用来压接截面为16~240mm2 的铜、铝导线。
（）7、电动机的绝缘等级，表示电动机绕组的绝缘材料和导线所能耐受温度极限的等级。
如E 级绝缘其允许最高温度为130 摄氏度。
（）8、检查低压电动机定子、转子绕组各相之间和绕组对地的绝缘电阻，用500V 绝缘电阻测量时，其数值不应低于0.5M Ω，否则应进行干燥处理。
（）9、额定电压为 380 Ｖ /220 Ｖ的单相变压器，若当作升压变压器使用时，可以在二次侧接入380 Ｖ的电源，在一次侧获得输出约 656 Ｖ的电压。
（）10、变压器无论带什么性质的负载，只要负载电流继续增大，其输出电压就必然降低。
（）11、装设电抗器的目的是：增大短路阻抗，限制短路电流，减小电压波动。
（）12、高压断路器的“跳跃”是指断路器合上又跳开，跳开又合上的现象。
（）13、变压器的额定功率是指当一次侧施以额定电压时，在温升不超过允许温升的情况下，二次侧所允许输出的最大功率。
（）14、从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜耗和温度都随之增加，一、二次绕组在铁心中的合成磁通也随之增加。
（）15 、变压器在空载时，其电流的有功分量较小，而无功分量较大，因此空载运行的变压器，其功率因数很低。
（）二、选择题（20分，每题2分）1、钳形电流表使用时应先用较大量程，然后再视被测电流的大小变换量程。
切换量程时应（）。
机车牵引电机扫膛原因浅析200909
综合分析，探讨在设计、制造、运用及检修方面存在的不足。
近年来机车运用及检修质量分析统计结果表明：直流或脉流牵
引电动机发生一毪速”是其扫膛的主要原因。因此提出几点对
策，经过实际应用制定的预防措施，在预防牵引电动机扫膛故
障方面已经取得一定效果。
关键词：机车；牵引电机；扫膛；故障处理
中图分类号：Ｕ２６２．４２；Ｕ２６４．１
表１ 牵引电机扫膛故障统计表
１．１ 按机车类别统计扫膛故障 电力机车牵引电机扫膛３台，约占１３％；内燃机车
牵引电机扫膛２０台，约占８７％，由此可见内燃机车牵引 电动机发生扫膛故障所占比例较大。 １．２按机车型号统计扫膛故障
ＤＦ４、ＤＦ８、ＤＦｌｌｏ、ＳＳ３、ＳＳ９、ＳＳ７Ｅ各有１台，共６台，所 占比例为２６．１％；ＤＦ４蛐有２台，所占比例为８．７％；ＤＦ４ｃ
３对策
３．１ 进行可行性技术改造
针对部分机型内燃机车进行防空转技术改造，加 装防止空转和防滑行装置，避免牵引电机因高电压、 大电流以及高转速导致扫膛。 ３．２严格执行检修工艺
一是在牵引电机小齿轮装配过程中，要严格执行 检修工艺，保证其接触面，准确把握各型电机小齿轮 的装入量，保证其符合基本技术要求。二是在牵引电 机轴承装配过程中要严格执行工艺，特别要注意换向 器端轴承挡板３条螺栓的紧同状态，使用对应力矩扳手 紧同，并加强复检和互检，从而保证电机电枢轴向窜 动量符合技术要求。 ３．３检修时要重点检查
２００５．
（上接第３２页） 性能，应选取合理的带宽，以应对不同应用需求。
（２）端到端的误码率（ｂｉｔ ｅｒｒｏｒ ｒａｔｅ）与丢包率（ｐａｃｋｅｔ ｌｏｓｓ ｒａｔｉｏ）
选取ｓｗｉｓｈ－１＜～ｓｗｉｔｃｈ一３作为研究对象，仿真无 视频及带ｌ Ｍｂｐｓ视频流量情况下的仿真情况，结果如 图５所示。
一起循环水泵电机扫膛故障分析及处理
２１ ０ ０年 ７月
华 电 技 术
Ｈｕ ｄａ ｃ ｎ ｌｇ ａ ｉｎ Ｔｅ ｈ ｏ ｏ ｙ
Ｖｏ ． ２ Ｎｏ Ｓ １３ ．１
Ｊ １２ １ ｕ．０ ０
一
起 循 环 水 泵 电机 扫 膛 故 障分 析 及 处 理
陈屹 ， 玉芹 田
（ 南华 电昆 明发 电有 限 公 司 ， 南 安 宁 云 云 ６ ００ ） ５３ ８
０ 引 言
电机 作为 生产 中最 常见 、 最基本 的动力 源装置 ， 应用广 泛。 电机的故 障现象很 多 ， 如绕 组绝缘 故 障 、
定子和转 子铁心 故 障 、 轴承 故 障 、 转轴 故 障 、 械故 机 障、 电机 扫膛 故 障等 ， 中的 电机 扫膛故 障是一 种复 其
原 因有 以下 ６点 ： （） １ 螺栓 松 动 导 致 转 子失 去 限 位 而 造 成 定 、 转
３ 处 理 措 施
根 据分 析结 果 ， 对循环 水泵 电机 进行 了改 造 。
（ ） 电机 上 导 瓦 由原 来 的 ４块 改 为 ６块 ， １将 从 而 可有 效控 制转 子在 运行 过程 中的偏 移 量 。 （） ２ 下导 瓦 由原来 的滑 动轴 承 改 为 固定 滚 动轴 承 ， 用 Ｆ Ｇ或者 Ｓ Ｆ轴 承 ， 采 Ａ Ｋ 尽可 能避 免 其 下 部 由
行人 员就地检 查时 发 现循 环 水泵 振 动 偏 大 ， 电机 处 有烟 冒出 ， 即 紧急停 运 ２循环 水 泵 。将 ２循 环 随 水 泵 电机 解体后 检查 发 现 ， 电机定 子 内膛 与 转 子表 面有大 面积磨损 。解 体 过 程未 发 现 有轴 瓦 松 动 、 螺 栓松 动及 断裂等 缺 陷 ， 力 轴承 及 导 瓦未 有 明显 磨 推 损； 检查 静子 绝 缘 、 子 线 圈直 流 电阻 ， 静 均合 格 。重
电机扫膛的要素及修补办法
电机扫膛的要素及修补办法电机扫膛的要素是电动机转子与定子纷歧样心了，有些空位太小，发作了抵触。
纷歧样心的要素，通常有几种：1、电动机轴承坏了，晃量太大。
2、电动机转子轴弯了；3、电动机端盖没上好，或定位销坏了，构成端盖设备违背基地。
4、电动机定子与转子空位里进了异物（稀有）。
有的电机为避免轴承外套不端盖转套，在外套不端盖间加装了特制的钢片。
有的将轴承打上打下(精确拆装轴承应加热)或将防转钢片丢掉，均会发作轴承转套景象。
关于有轴承转套景象的电机，以往大多选用凿毛法修补电机轴承，但效果(分外是端盖)并丌志向。
实习以为选用胶粘法修补电机轴承，效果较好。
功率较大、转速较高的电机用金属胶，功率较小、转速丌高的电机用氯酊胶。
修补方法是，先将转套处擦拭洁净，加好润滑脂，然后涂上胶，再将电机装复。
关于转套较严峻，轴承内圈不轴颈或外套不端盖空位较大者，可用恰当厚度的金属片垫在空位内。
为了确保同心度应将金属片做成斜口。
修补电机轴承实习标明，绝大大都电机，用恰当的胶涂在电机轴承空位中即可康复正常。
1。
转子扫膛的原因
电动机转动时转子与定子内圆相碰擦，称为电动机扫膛。电动机扫膛时，转子外表面和定子内圆会出现擦痕，这时说明转子、定子间隙不均匀。严重扫膛会使定子内圆局部产生高温，槽表面的绝缘在高温下变得焦脆，造成绕组接地或短路，还能引起电机振动和噪声，并使电机性能下降。引起电动机扫膛的原因很多，例如：转子紧固件松动，转子笼条断裂，轴承磨损或破裂，加工质量，装配质量，槽楔块松动等等。
鼠笼式电动机故障原因及维护分析
连续处理几天后，故障仍未解决。班组人员在帮助处理
及接线盒内接线是否出现短路，检查保险容量是否合
时发现，电机气隙非常大，瓦座水平也不合格，故障原
适，定子绕组可用摇表遥测其绝缘电阻，判断是否发生
[3]
因找到后，重新调整各部间隙后，电机试转一次成功 。
（3） 负载机械部分检查正常，电机本身也没有问题，引
起故障的原因是连接部分造成的，这时要检查电机的基
条，不要将铁芯或转轴焊变形。
的情况下谨慎使用浇水的方式给电机降温。
（4） 电源电压过高或三相电压不平衡。电压过高或
1.4 电机外壳带电
三相电压不平衡也会引起电动机发出“嗡嗡”的异响
电机外壳带电主要有电源相线与中心线接错；绕组
声，但这种原因往往不是用户所能决定的，与供电质量
受潮，绝缘老化，大电流造成对地短路；保护地线开路
而导致低压电机的输出功率不足。当低压电机出现输出
爪子”“羊尾巴”，不能出现毛疵，以免和接线盒发生接
功率不足时，会发出低沉的噪声、运转速度变慢、电机
触。同时，每个周期内严重等 。
电机相间、对地进行绝缘摇测，对绝缘低的电机应及时
1.2 运行中剧烈震动
structure and principle, low cost and low maintenance cost. While providing convenience for daily production, squirrel-cage motors are also
prone to failure. The reasons for common failures of squirrel cage motors and the maintenance methods were discussed. Through the analysis of
浅析电动机转子刮削定子线圈扫镗原因
浅析电动机转子刮削定子线圈扫镗原因
邓小龙;刘世莉
【期刊名称】《甘肃冶金》
【年(卷),期】2012(034)006
【摘要】针对电动机轴承损坏,转子刮削定子出现扫镗现象,分析其原因并提出预防措施.
【总页数】2页(P109-110)
【作者】邓小龙;刘世莉
【作者单位】甘肃白银扎布耶锂业有限公司,甘肃白银730900;甘肃白银扎布耶锂业有限公司,甘肃白银730900
【正文语种】中文
【中图分类】TM307
【相关文献】
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4.高压电动机起动时定子线圈端部烧损原因分析 [J], 闫位林
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试析DF11G型机车牵引电机“扫膛”原因分析及对策
试析DF11G型机车牵引电机“扫膛”原因分析及对策摘要：扫膛是机车牵引电机实际应用中常见的故障之一，损坏牵引电机的同时影响行车安全性。
因此，本文从不同角度入手客观分析了DF11G型机车及其牵引电机“扫膛”原因，提出了一些行之有效的对策，高效解决扫膛故障问题的同时提升DF11G型机车运行性能以及经济性，保证行车安全。
关键词：DF11G型机车牵引电机“扫膛”原因分析对策随着我国铁路建设规模持续扩大，DF11G等机车有效应用其中，机车运行中会受到自身质量、环境、人为等因素影响，极易引发故障问题，影响机车安全以及稳定运行。
牵引电机是DF11G型机车的重要组成要素，要深化剖析、总结牵引电机“扫膛”的原因，在探索新思路过程中巧用可行的对策，有效解决的同时加大防控力度，在扫膛故障发生率最小化过程中最大化发挥牵引电机效能，促使机车处于高效运转中。
一、DF11G型机车及其牵引电机“扫膛”原因分析1、DF11G型机车DF11G是东风11G型柴油机车的简称，是中国铁路使用的双机重联准高速柴油机车车型[1]。
DF11G型机车设计借鉴了应用到东风11型以及东风11Z型机车中的技术，在实际应用中能够有效满足单司机值乘以及长交路连续运行的具体要求。
高压油管、喷油器、喷油泵等都是DF11G型机车的重要部件，机车最高运行速度为每小时170公里，每节机车的最大载油量为7500升，每节机车都设置有单司机室，电气控制系统、操纵台等改进设计都是围绕单司机具体操纵要求进行的。
DF11G型机车功能多样化，燃油重联功能、DC110V是电力重联功能以及向运行中的客车提供电能等，供电制式可以分为两大类，即AC380V交流电、DC600V直流电[2]，相应地，下面是DF11G型机车部分运行参数。
机车长度 2x22200毫米机车高度 4736毫米机车宽度 3304毫米燃料储备量 2x7500升发动机 16V280ZJA型采油机牵引发电机 JF204D牵引功率 2x3040千瓦牵引力最大为2x193KN2、DF11G型机车牵引电机“扫膛”原因DF11G型机车运行中牵引电动机频繁发生扫膛故障问题，故障现象包括过流继电器动作、轮对空转以及滑行等。
电动机转子扫膛故障处理方法
铝冶炼多功能机组电机扫膛故障原因分析和对策
铝冶炼多功能机组电机扫膛故障原因分析和对策发布时间：2022-02-16T04:04:29.559Z 来源：《中国电业》（发电）》2021年第16期作者：叶汉省[导读] 铝冶炼多功能机组是铝电解生产中的关键设备，在电解生产中起着重要作用。
多功能机组安装使用多台电机来完成阳极交换、铝液吸出、母线提升等作业。
电机在运行中的使用或维护不当往往会导致一些故障，如电机开机后无法启动、转速过低、转速过高、电机工作温度过高、噪音和振动异常、绕组燃烧等。
电机故障在工厂里很普遍。
因此，为了维护发动机，延长其寿命，降低生产成本，我们必须重视电机的维护，使电机机的维护科学合理。
基于此，本篇文章对多功能机组电机扫膛故障原因分析和对策进行研究，以供参考。
叶汉省中国铝业青海分公司青海省西宁市大通县 810108摘要：铝冶炼多功能机组是铝电解生产中的关键设备，在电解生产中起着重要作用。
多功能机组安装使用多台电机来完成阳极交换、铝液吸出、母线提升等作业。
电机在运行中的使用或维护不当往往会导致一些故障，如电机开机后无法启动、转速过低、转速过高、电机工作温度过高、噪音和振动异常、绕组燃烧等。
电机故障在工厂里很普遍。
因此，为了维护发动机，延长其寿命，降低生产成本，我们必须重视电机的维护，使电机机的维护科学合理。
基于此，本篇文章对多功能机组电机扫膛故障原因分析和对策进行研究，以供参考。
关键词：电机扫膛；故障原因分析；对策分析引言多功能电机故障大体可分为机械故障和电气故障两类。
机械故障一般表现为振动异常、轴承过热、转子扫膛和运转噪声等；电气故障主要表现为定、转子绕组故障，包括绕组接地、短路、开路和接触不良等。
本文多功能电机通过减速机驱动车轮等进行工作。
由于使用SEW三合一减速机，省却了两套联轴器，减少了设备维修点。
降低了设备维修强度。
由于电解生产环境的恶劣，生产厂房内氧化铝粉尘浓度大，不可避免的会进入电机内，造成轴承过度磨损，卡死。
造成机组电机在使用过程中多次发生扫膛故障，拆解电机后发现存在电机前后端轴承失效、电机后端扫膛扫膛问题。
电动机扫膛故障原因及检修方法
电动机扫膛故障原因及检修方法当轴承内圈与轴颈或外圈与端盖间隙大于0.1mm时，定、转子就可能相擦(扫膛)。
扫膛较轻时，电机尚能起动运转，但温上升，时间长了易烧坏绕组，较重时就不能起动运转。
拆开有扫膛故障的电机能看到呈紫兰色的擦伤面。
发生轴承转套现象的电机大多是铝壳电机。
产生转套的缘由有：①加工精度较差，②拆装频繁且不合理。
轴承内套与轴颈是紧协作的，外套与端盖是加工成零协作或稍有紧度。
有的电机为防止轴承外套与端盖转套，在外套与端盖间加装了特制的钢片。
有的将轴承打上打下(正确拆装轴承应加热)或将防转钢片丢失，均会产生轴承转套现象。
对于有轴承转套现象的电机，以往大多采纳凿毛法修理电机轴承，但效果(尤其是端盖)并不抱负。
实践认为采纳胶粘法修理电机轴承，效果较好。
功率较大、转速较高的电机用金属胶，功率较小、转速不高的电机用氯酊胶。
修理方法是，先将转套处擦洗洁净，加好润滑脂，然后涂上胶，再将电机装复。
对于转套较严峻，轴承内圈与轴颈或外套与端盖间隙较大者，可用适当厚度的金属片垫在间隙内。
为了保证同心度应将金属片做成斜口。
修理电机轴承实践表明，绝大多数电机，用适当的胶涂在电机轴承间隙中即可恢复正常。
当轴承内圈与轴颈或外圈与端盖间隙大于0.1mm时，定、转子就可能相擦(扫膛)。
扫膛较轻时，电机尚能起动运转，但温上升，时间长了易烧坏绕组，较重时就不能起动运转。
拆开有扫膛故障的电机能看到呈紫兰色的擦伤面。
发生轴承转套现象的电机大多是铝壳电机。
产生转套的缘由有：①加工精度较差，②拆装频繁且不合理。
轴承内套与轴颈是紧协作的，外套与端盖是加工成零协作或稍有紧度。
有的电机为防止轴承外套与端盖转套，在外套与端盖间加装了特制的钢片。
有的将轴承打上打下(正确拆装轴承应加热)或将防转钢片丢失，均会产生轴承转套现象。
对于有轴承转套现象的电机，以往大多采纳凿毛法修理电机轴承，但效果(尤其是端盖)并不抱负。
实践认为采纳胶粘法修理电机轴承，效果较好。