新能源汽车
对新能源汽车的认识和理解
对新能源汽车的认识和理解《对新能源汽车的认识和理解》一、新能源汽车的概念新能源汽车是指采用新能源（非传统能源）作为动力的汽车，通常指电动汽车，也可以指插电式油电混合动力、提前进入燃料电池汽车、天然气汽车、液化石油气汽车等。
二、新能源汽车的特点（1）高能量密度：无论是电池和燃料电池，它们都有更高的能量密度，使得新能源汽车能够以更小的体积负担更多的能源消耗；（2）低烟尾气：新能源汽车使用的能源更清洁，它们产生的烟尾气更少，不仅减少了对环境的差污，还可以改善空气质量；（3）节能环保：新能源汽车用电比汽油汽车更容易取得，而且更便宜，因此更能满足节能环保的要求；（4）低噪声：新能源汽车使用的汽车发动机，在发动机可能产生的噪声会比汽油汽车低得多。
三、新能源汽车发展的必要性（1）减少污染：汽车污染是污染的主要来源，采用新能源汽车可以有效的减少汽车污染，及时缓解汽车污染的严重性。
（2）保护资源：新能源汽车可以减少传统能源的消耗，保护石油资源，防止我们对石油的依赖过多。
（3）提高安全性：新能源汽车可以保护人们的安全，如太阳能汽车和油电混合汽车会发出比汽油汽车更少的噪音，减少了交通事故的发生。
四、新能源汽车的不足（1）成本较高：新能源汽车的制造成本比汽油汽车昂贵的多，使得消费者更不愿意购买。
（2）充电时间长：当前，电动汽车充电的时间长，有针对性的充电设施也比较少，使得用户不太愿意使用。
（3）续航里程有限：由于电池的体积和重量有限，使得电动汽车在单次行驶里程上有一定的局限性，不能像汽油汽车那样行驶大量的里程。
以上就是对新能源汽车的认识和理解，新能源汽车具有很多的优点，可以为人们的出行提供更多的便利，对保护环境也有很大的贡献。
但仍存在着一些不足，需要有关部门和企业投入更多的资源和精力进行研发，在技术和质量上不断完善，以期将新能源汽车推向更多的应用场景。
新能源汽车行业介绍
动力电池组
动力电池组为纯电动汽车提供能量，其体积、 比能量、比功率、充放电循环寿命直接影响 整车的行驶性能 注：目前动力电池主要采用铅酸电池、镍镉 电池、镍氢电池、锂离子电池，同时超级电 容、飞轮电池也作为动力电池提供充分的电 能
类型及特点
驱动电机及控制器
驱动电机是将电源的电能转 化为机械能，主要有定子和 转子组成。 电机控制器可以高效、可控 的对驱动电机的转速和力矩 进行控制
并联结构主要有以下模式：
纯电动模式（发动机不工作，主要在中低速使用） 发动机工作模式（发动机驱动车辆同时向动力电池充电，主要在中高时工作） 混合动力模式（发动机和电动机同时工作，主要在告速和大负荷时工作）
类型特点
混联式混合动力系统
混联式在并联式结构上加装了一个发电机，发动机和电动机可以协同驱动车辆行驶，发动机和电动机可以单独驱动 车辆行驶，发动机还可以带动发电机为动力电池充电。
类型及特点
1）优点 使用方便、经久耐用、不污染 环境，是一种比较理想的电源 2）缺点 存在成本高、利用率低
主要以风能为驱动力新型低环保汽车，在汽 车行驶中会产生强大的气流，而风能汽车主 要利用这种气流通过风能发电系统，对动力 电池充电，最后通过动力电池为电机提供电 能，驱动车辆行驶。 英国风能环保公司推出一款“复仇女神”纯 电 动 跑 车 ， 可 在 8.5s 加 速 到 160KMh, 最 高 时速可达270kmh.
3. 目前主流的串联混动车型有：雪佛兰沃蓝达 4. 宝马i3增程式混合动力
类型特点
并联式混合动力系统
并联式结构在传统的汽车上加装了一套电能驱动系统，发动机和电动机均可以单独驱动车辆 ，也可以同时驱动车辆， 当动力电池动力不足时，发动机还可以带动电动机反转作为发电机给动力电池充电。由于并联式结构只有一个电动 机，因此无法实现混合动力模式为动力电池充电。
新能源汽车的名词解释
新能源汽车的名词解释新能源汽车，顾名思义，就是使用新型能源驱动的汽车。
它是应对全球能源危机和环境污染问题的一种解决方案，目的是减少对传统石油能源的依赖，并减少尾气排放对环境的危害。
新能源汽车分为多种类型，包括纯电动车、混合动力车以及燃料电池车等。
一、纯电动车纯电动车，也称为电动汽车(Electric Vehicle, EV)，是指完全依靠蓄电池储存的电能驱动的汽车。
纯电动车不需要使用传统的燃油发动机，而是使用电动机将电能转化为动力，从而实现汽车的运行。
它具有零排放、低噪音、高效能等特点，而且依赖于可再生能源的充电方式，更加环保可持续。
二、混合动力车混合动力车，简称HEV(Hybrid Electric Vehicle)，是指同时搭载燃油发动机和电动机的汽车。
混合动力车使用双重动力系统，根据车辆需求灵活地兼顾燃油和电能的使用，实现更高的燃油利用效率和更低的尾气排放。
它具备传统燃油汽车的长续航能力和快速加油的便利性，同时又能在低速行驶和怠速时借助电动机实现高效环保。
三、燃料电池车燃料电池车，简称FCV(Fuel Cell Vehicle)，是指利用燃料电池作为能源，将氢气与氧气化学反应产生的电能驱动电动机的汽车。
燃料电池车使用氢气作为燃料，通过氢气与氧气的化学反应，产生电能供给电动机驱动车辆运行。
它具有零排放、长续航里程和短充电时间的特点，而且氢气作为一种清洁的能源，具备可再生性和循环利用的优势。
四、能源互补与综合利用除了纯电动车、混合动力车和燃料电池车等具体类型的新能源汽车，还有能源互补与综合利用的概念。
能源互补指的是将两种或多种能源进行综合使用，提高能源利用率。
例如，太阳能与电能的互补利用，可以通过太阳能光伏发电板充电，为纯电动车提供能源。
综合利用是将各种能源形式进行有效整合，达到能源利用效率的最大化。
例如，利用发电厂废热产生动力，同时使用辅助电量实现动力平衡。
综上所述，新能源汽车包括纯电动车、混合动力车、燃料电池车等多种类型，以及能源互补与综合利用的概念。
新能源汽车分类
氢发动机汽车
氢发动机汽车(HICEV)使用氢气作为 燃料，通过燃烧产生动力。与传统的 内燃机汽车相比，氢发动机汽车的排 放物只有水蒸气，因此也被称为"零排 放汽车"。但目前氢气生产和储存的成 本较高，限制了氢发动机汽车的普及
67 LOREM
以上是新能源汽车的主要分类，每 种类型都有其独特的特点和优势。 随着技术的不断进步和市场的不断 扩大，预计新能源汽车将在未来的 交通领域中发挥越来越重要的作用
10 LOREM
6
插电式混合动 力汽车
插电式混合动力汽车
1
插电式混合动力汽车(PHEV)是 一种混合动力汽车，但它可以 通过外部电源为电池充电，因 此具有更长的纯电动行驶里程
2
这种车型适合在行驶 里程较长、充电设施 较为完善的地区使用
7
插电式增程式 电动汽车
插电式增程式电动汽车
1. 插电式增程式电动汽车(EREV)是增程式 电动汽车的一种，它同样可以通过外部 电源为电池充电，从而延长纯电动行驶 里程 2. 这种车型结合了纯电动汽车和增程式电 动汽车的优点，既可以实现长距离行驶， 又避免了频繁充电的麻烦
这种车型在低速时使用 电动机，高速时则使用 内燃机，以达到更高效 的燃油利用率和减少排 放的目的
4
燃料电池电动 汽车
燃料电池电动汽车
燃料电池电动汽车(FCEV)使用燃料电池(如氢气和氧气 的化学反应产生电能)作为动力源
x
这种车型的优点是零排放、高效能，但目前仍需要解 决氢气储存和运输的问题
5
氢发动机汽车
2
增程式电动汽 车
增程式电动汽车
增程式电动汽车(EREV)是一种在纯电动汽车基 础上，加装了内燃机(通常为汽油机)以增加续
新能源汽车概述
新能源汽车概述一、定义与分类新能源汽车是指采用非传统燃料作为动力源的汽车。
这类汽车通常具有更高效、更环保、更经济等优点。
新能源汽车的分类有多种，其中最常见的是电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车。
二、驱动方式新能源汽车主要通过电动机驱动，其工作原理是利用电能转化为机械能，从而实现汽车的行驶。
与传统的内燃机汽车相比，新能源汽车具有更高的能源利用率和更低的排放。
三、电池技术新能源汽车的核心技术之一是电池技术。
目前，锂电池是最常用的电池技术，具有能量密度高、充电周期长、稳定性高等优点。
此外，还有镍镉电池、铅酸电池等多种电池技术应用于新能源汽车中。
四、充电设施新能源汽车的充电设施也是其发展的重要组成部分。
目前，新能源汽车的充电方式主要有快充和慢充两种。
快充充电时间短，但充电电流大，对电池寿命有一定影响；慢充充电时间长，但充电电流小，对电池寿命影响较小。
未来，随着新能源汽车的普及，充电设施的建设也将进一步完善。
五、环境影响新能源汽车的使用对于环境的影响明显小于传统燃油车。
首先，新能源汽车的排放污染物远低于传统燃油车，特别是电动汽车和氢燃料电池汽车，其排放仅为水蒸气。
其次，新能源汽车的能耗也低于传统燃油车，从而减少了对于化石燃料的依赖。
最后，新能源汽车的运行噪音也较小，提高了驾驶的舒适性。
六、发展前景随着环保意识的提高和能源结构的转型，新能源汽车的市场份额将不断扩大。
技术的进步也将推动新能源汽车的性能和价格更接近于传统燃油车，从而提高其市场竞争力。
同时，政府的政策支持也将为新能源汽车的发展提供有力保障。
七、政策支持为了推动新能源汽车的发展，各国政府都出台了一系列的政策支持措施。
例如，提供购车补贴、减免购置税、免费停车等优惠政策；建设充电设施、提高排放标准等强制性政策。
这些政策的实施将进一步促进新能源汽车的普及和发展。
新能源汽车介绍基础知识
新能源汽车介绍基础知识随着环保意识的普及，新能源汽车越来越受到人们的关注。
那么，什么是新能源汽车呢？新能源汽车是指使用可再生能源或非化石能源作为动力的汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
纯电动汽车，顾名思义就是只使用电能作为动力的汽车。
它采用电池储存电能，通过电动机驱动车轮。
纯电动汽车的优点是零排放、低噪音、低维护成本，但其续航里程仍然是限制其普及的主要因素。
插电式混合动力汽车，简称PHEV，是将内燃机和电机结合在一起的汽车，它既可以使用电能也可以使用油能作为动力。
PHEV可以通过插电充电，也可以通过内燃机发电来充电。
PHEV的优点是既有油车的续航能力，又具有纯电动汽车的零排放能力，是一种比较实用的新能源汽车。
燃料电池汽车，简称FCV，是使用氢能作为燃料，通过燃料电池将氢气和氧气反应产生电能，从而驱动电动机进行行驶的汽车。
燃料电池汽车的优点是零排放、能源利用率高，但其目前的制造成本较高。
在新能源汽车中，电池是一个非常重要的组成部分。
电池的种类有很多，包括铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池等。
其中，锂离子电池是目前应用最广泛的电池，因其能量密度高、寿命长、环保等优点，成为了大多数电动车的首选电池。
除了电池之外，电机也是新能源汽车中的重要组成部分。
电机的种类有直流电机、交流电机等，其中交流电机由于其转速可调、效率高等特点在新能源汽车中得到了广泛应用。
新能源汽车的发展离不开政策的支持。
目前，我国政府出台了一系列支持新能源汽车发展的政策，包括购车补贴、免费停车、免费通行等。
这些政策的出台，促进了新能源汽车的普及和发展。
新能源汽车是未来汽车发展的方向，它具有节能环保、低噪音等诸多优点。
虽然目前新能源汽车的价格较高，但随着技术的不断进步和政策的支持，相信新能源汽车会越来越普及，成为人们出行的首选。
第1章 新能源汽车概述
2．电池技术
新能源汽车行业以动力电池模块为核心，寻求以能量型锂离 子蓄电池为重点的车用动力电池大规模产业化突破。新能源 汽车行业以车用能量型动力电池为主要发展方向，兼顾功率 型动力电池和超级电容器的发展，全面提高动力电池输入输 出特性、安全性、一致性、耐久性和性价比等综合性能；强 化动力电池系统集成与热－电综合管理技术，促进动力电池 模块化技术发展；实现车用动力电池模块标准化、系列化、 通用化，为支撑纯电动汽车的商业化运营模式提供保障；瞄 准国际前沿技术，深入开展下一代新型车用动力电池自主创 新研发，为电动汽车产业中长期发展进行技术储备；重点研 究新型锂离子蓄电池，研究新型锂离子蓄电池设计、性能预 测、安全评价及安全性新技术。在新体系动力电池方面，重 点研究金属空气电池、多电子反应电池和自由基聚合物电池 等，并通过实验技术验证，建立动力电池创新发展技术研发 体系。
第1章 新能源汽车概述
1.1新能源和新能源汽车 1.2 新能源汽车分类 1.3新能源汽车关键技术
1.1新能源和新能源汽车
什么是新能源？
1980年联合国召开的“联合国新能源和可 再生能源会议”对新能源的定义为：以新 技术和新材料为基础，使传统的可再生能 源得到现代化的开发和利用，使用取之不 尽、周而复始的可再生能源取代资源有限、 对环境有污染的化石能源，重点开发太阳 能、风能、生物质能、潮汐能、地热能和 核能。
新能源货车的技术要求
①纯电动货车装载动力电池系统能量密度不低于 125Wh/kg。
②纯电动货车单位载质量能量消耗量（Ekg）不高 于0.30Wh/km·kg。作业类纯电动专用车吨百公里 电耗（按试验质量）不超过8kWh。
③插电式混合动力货车（含增程式）燃料消耗量 （不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃 料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%。
认识新能源汽车
政府支持鼓励
各国政府都在积极推动新能源 汽车的发展，出台了一系列鼓 励和支持政策，为新能源汽车 的市场推广提供政策支持。
06
新能源汽车的未来展望
提高新能源汽车的技术水平和性能
1 2 3
电池技术
提高电池的能量密度、充电速度和循环寿命， 降低电池成本，提高电池的安全性和环保性。
电机技术
提高电机的功率密度、效率和可靠性，降低电 机的噪音和成本，开发多种类型的电机以适应 不同的应用场景。
电子控制技术
提高电子控制系统的智能化、稳定性和可靠性 ，实现更加精准的车辆控制和能量管理。
推动新能源汽车的产业化和规模化发展
加强产业链的协同创新
01
鼓励整车厂、电池厂、电机厂等上下游企业加强合作，共同推
动新能源汽车的产业化和规模化发展。
建设产业集群
02
在有条件的地方建设新能源汽车产业集群，集中资源，优化资
充电设施
充电设施是电动汽车发展的另一关键 技术。目前，快速充电桩的建设和发 展是电动汽车充电设施的主要趋势， 它可以实现短时间内为电动汽车充电 ，提高充电效率。
电动汽车的应用场景和发展前景
应用场景
电动汽车适合城市和短途驾驶，特别是在需要频繁充电的场景下，如共享汽车、出租车等。此外，电动汽车也 适合在环保要求较高的地区使用，如城市、景区等。
基础设施不足
新能源汽车的基础设施建设相对滞后，充电桩、换电 站等配套设施的数量和质量无法满足市场需求。
新能源汽车的发展机遇和前景展望
市场需求增长
随着环保意识的提高和油价的 不断上涨，越来越多的消费者 开始关注新能源汽车，市场需
求呈现增长趋势。
技术创新推动
新能源汽车的技术创新不断推 动产业的发展，如电池技术的 进步、充电速度的提升等，为 新能源汽车的市场推广提供技
对新能源汽车的理解
- 充电基础设施完善：更多的快速充电站、更便捷的充电方式和更高效的充电技术。
- 绿色能源供应：太阳能、风能等可再生能源成为电动汽车的主要电源。
- 燃料电池汽车：利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下，在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。
优势
- 环保零排放：采用清洁能源，大幅减少二氧化碳等有害气体排放。
- 出行不限号：不受城市限号政策限制，出行更加方便自由。
- 噪音低：相比燃油车运行时噪音小，驾乘体验更舒适。
- 保养方便：无需频繁更换机油、滤芯等，保养流程简单。
- 使用成本低：电价低于油价，夜间利用谷电充电还能平抑电网峰谷差。
- 国家补贴政策好：购车有财政补贴，摇号中签率高，免征购置税。
劣势
- 充电难且慢：充电桩普及度不够，充电不方便，正常充电时间长。
- 续航里程短：电池容量有限，实际续航里程往往达不到预期，长途出行受限。
- 电池受温度影响大：在寒冷地区续航里程会大打折扣，适用范围受限。
- 高价格：相比传统燃油车价格较高，影响消费者购换难度较大，熟练维修人员少。
未来发展趋势
- 电池技术改进：更高能量密度、更快速充电、更长寿命的电池。
- 燃料电池技术发展：在家庭用车市场上更具竞争力。
- 自动驾驶技术：更加智能和自主，驾驶更加安全、高效。
- 车联网技术：提高道路安全、减少拥堵和提高能源效率。
特点
- 纯电动汽车：只充电不加油，靠电池带动电动机驱动汽车行驶。
- 混合动力汽车：可加油不可外接充电，主要动力来源于燃油行驶，但发动机可以给电池充电。
- 插电式混合动力汽车：既能加油也能外接充电，发动机和电动机均可驱动汽车行驶。
新能源汽车是什么意思
新能源汽车是什么意思新能源汽车是指使用新能源作为动力能源的汽车，主要包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池汽车（FCV）三种类型。
纯电动汽车是指完全依靠电池储存的电能作为动力来源的汽车。
它使用电动机驱动车辆行驶，具有零排放、零尾气污染的优点，能有效减少对传统石油能源的依赖，并有助于改善空气质量和缓解能源压力。
纯电动汽车的电池可以通过充电桩或充电站进行充电，充电时间和续航里程是纯电动汽车的两个重要指标。
插电式混合动力汽车是将传统燃油动力系统与电动机系统结合的一种车型。
它既可以使用传统燃油驱动，也可以使用电动机驱动。
插电式混合动力汽车具有短途纯电动驾驶的能力，能够通过充电桩或充电站对电池进行充电，同时还能利用发动机发电提供动力，兼具了燃油汽车和纯电动汽车的优点。
燃料电池汽车是利用氢气与空气中的氧气进行化学反应产生电能的一种汽车。
它通过将氢气进一步转化为电能来驱动电动机，具有零排放、零尾气污染的特点，同时氢气可以通过储氢设施进行储存和运输，具备较高的储能密度和快速加氢的优势。
燃料电池汽车可以在加氢站进行加氢，相比充电时间较长的纯电动汽车，燃料电池汽车的加氢时间更短，且续航里程较长。
新能源汽车的出现和推广应对当前全球能源问题和环境问题具有重要意义。
由于新能源汽车具有减少温室气体排放、缓解能源供应压力、改善空气质量的优势，各国政府纷纷推出政策支持新能源汽车的发展。
同时，新能源汽车的技术不断创新和提升，使得其性能和充电/加氢设施的布局得到了进一步改善和完善。
然而，新能源汽车的发展还面临着一些挑战。
首先，电池技术的成本和续航里程仍然是制约纯电动汽车发展的瓶颈，需要进一步提高电池能量密度和降低成本。
其次，充电/加氢设施的建设和布局不完善也是制约新能源汽车推广的因素之一，需要政府和企业加大投入和布局。
此外，消费者对新能源汽车的接受程度和购买意愿也是影响新能源汽车发展的重要因素，需要进一步提高消费者的认知和接受度。
新能源汽车的名词解释
新能源汽车的名词解释
新能源汽车是指使用非传统燃料或者能源来驱动车辆的一类汽车。
它们通常可以分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车三种类型。
纯电动汽车是指完全依靠电池储存的电能来驱动车辆的汽车。
它们不需要使用传统的燃油发动机，而是通过电动机将电能转化为机械能来推动车辆运动。
纯电动汽车的优势在于零排放、低噪音和高效率，对环境友好，并且省去了传统汽车的燃油消耗。
混合动力汽车是指既能够使用传统燃油发动机，又能够利用电池储存的电能来驱动车辆的汽车。
混合动力汽车在行驶过程中可以根据行驶的情况自动切换使用燃油发动机或者电动机，以实现最佳的燃油效率和低排放。
它们兼具传统汽车的长续航里程和快速加油的优势，以及电动汽车的环保特性。
燃料电池汽车是利用氢气和氧气通过化学反应产生电能来驱动车辆的汽车。
燃料电池汽车不需要燃料发动机，只需要一个燃料电池堆和一个电动机。
燃料电池堆将氢气与氧气反应生成电能，电能再通过电动机转换为机械能推动车辆运动。
燃料电池汽车的优势在于零排放、高效率和长续航里程，但目前氢气供应和氢气储存技术仍然是燃料电池汽车发展的挑战。
新能源汽车的发展受到环境保护意识的提高、能源安全需求的增加和政府政策的支持。
随着技术的进步和成本的降低，新能源汽车将逐渐成为未来汽车发展的主
流。
同时，新能源汽车的推广和普及也将对环境保护和能源结构调整产生积极的影响。
新能源汽车百科
新能源汽车百科新能源汽车是指以新兴能源技术为动力的汽车。
随着全球环保意识的提高和对传统能源的依赖问题的加剧，新能源汽车作为一种清洁、高效的交通工具，逐渐受到人们的关注和重视。
下面将对新能源汽车进行百科解读。
一、定义新能源汽车是指以新能源技术为动力，完成驱动、运行、制动、安全以及其他车辆功能的一种车辆。
新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
二、分类1.纯电动汽车：纯电动汽车是指完全以电能为动力的汽车，不使用燃油进行驱动，在电池的供电下驱动电动机工作。
2.插电式混合动力汽车：插电式混合动力汽车是指既可通过内燃机驱动车辆，还可以通过电池驱动车辆的汽车，电池可通过外部电源充电。
3.燃料电池汽车：燃料电池汽车是指利用燃料电池将氢气和氧气化学反应产生的电能直接驱动电动机工作的汽车。
三、发展历程新能源汽车起源于19世纪末，20世纪70年代由于能源危机而得到发展。
21世纪以来，受到全球环保意识的提高和对传统能源问题的关注，新能源汽车得到了广泛的关注和研究。
各国政府也相继出台了一系列鼓励新能源汽车发展的政策，推动了新能源汽车的快速发展。
四、优势1.环保：新能源汽车以电能或氢能为动力，没有尾气排放，不会对环境造成污染，有效减少温室气体的排放，对改善空气质量有着重要意义。
2.节能：与传统燃油汽车相比，新能源汽车能够更高效地利用能源，能耗较低，可以节省能源资源。
3.减少对石油依赖：新能源汽车的推广和应用能够减少对石油的依赖，降低对石油价格波动的敏感性。
4.创造就业机会：新能源汽车产业的发展可以创造大量的就业机会，对促进经济增长和就业有重要作用。
五、挑战1.技术成本较高：新能源汽车的技术成本较高，导致售价较传统燃油汽车更高，限制了其普及程度。
2.充电设施不完善：新能源汽车主要靠电能为动力，但充电设施的建设和覆盖率还不完善，限制了新能源汽车的使用范围和便利性。
3.续航里程和充电时间问题：纯电动汽车续航里程有限，充电时间较长，对用户的使用体验产生一定影响。
认识和了解新能源汽车(最新完整版)全
可编辑修改精选全文完整版认识和了解新能源汽车(最新完整版)摘要在全球能源短缺，提倡清洁能源的大背景下，新能源汽车是汽车行业发展的必然选择。
从新能源汽车兴起的背景出发，提出我国新能源汽车发展的挑战和促进我国新能源汽车巅峰相关措施，对我国新能源汽车的发展有重要意义引言一、新能源汽车概念新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的的各种能源形式。
新能源汽车是相对于传统汽车提出来的，传统的汽车是以汽油、柴油为燃料，而新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新动力系统的汽车。
目前在工程上可实现的新能源汽车技术包括：混合动力、天然气车、纯电动车和燃料电池。
同时新能源汽车被认为是现阶段减少空气污染和减缓能源短缺的有效方式。
二、新能源汽车的研究背景世界性的石油紧缺，开发新能源是未来时期广为关注的研究课题。
新能源的研发和应用会直接影响到汽车行业的未来命运，率先生产出新能源产品将成为利在当代、功在千秋的伟业。
能源紧缺问题严重，全球石油资源储量的稀缺毋庸置疑。
因此，发展新能源汽车成为世界汽车发展的必然选择。
由于石油价格不断飙升，新能源汽车显示出使用成本低的优势。
各大汽车制造厂商也看到了新能源汽车的发展空间开始加大研发和推广的力度。
全球环境保护的呼声日益高涨，新能源汽车能够满足更为苛刻的环保要求，并且一定程度上抑制温室气体排放。
我国在汽车产业飞速发展的今天同时面临着严峻的环境挑战，以雾霭为主的环境污染已成为我国政府面临的一大问题，因为汽车尾气的排放是我国环境污染的一个主要来源。
针对汽车尾气污染问题，世界多个国家和地区针对汽车尾气排放的标准液越来越严格，而为了应对不断严格的汽车尾气排放标准，各大汽车厂商目前主要采用改进发动机，提升效率的方法，也面临技术提升难度越来越大。
此时，发展新能源汽车，代替常规汽车，可以从根本上解决汽车尾气排放问题，从而改善空气质量，保护环境。
新能源汽车介绍与认识
随着自动驾驶技术的不断发展，未来新能源汽车将更加智能化，能够更 好地适应各种路况和驾驶环境，提高行车安全和舒适性。
03
互联技术
新能源汽车将与智能城市、智能交通等领域实现更紧密的连接，实现车
与车、车与基础设施、车与行人之间的实时信息交流，提高行车效率和
安全性。
市场拓展
市场规模
随着全球环保意识的提高和政府政策的支持，新能源汽车市场规模 将继续扩大，吸引更多企业加入到新能源汽车的研发和生产中。
SUMMAR Y
01
新能源汽车概述
新能源汽车的定义
01
新能源汽车是指采用非传统燃料 作为动力源的汽车，如电动汽车 、混合动力汽车、氢燃料电池汽 车等。
02
新能源汽车具有环保、节能、高 效的特点，符合现代社会对可持 续发展的要求。
新能源汽车的分类
01
02
03
电动汽车
纯电动汽车使用电动机代 替传统发动机，通过充电 来获取动力。
混合动力汽车
同时搭载传统发动机和电 动机，根据行驶状况智能 切换动力来源。
氢燃料电池汽车
通过氢气和氧气在燃料电 池中反应产生电力，排放 物为水蒸气。
新能源汽车的发展历程
起步阶段
20世纪初，电动汽车和混合动力汽车 开始出现。
发展阶段
普及阶段
21世纪10年代至今，随着环保意识的 提高和技术的进步，新能源汽车市场 逐渐扩大，成为未来汽车产业的发展 方向。
电机控制系统
根据驾驶需求对电机进行精准控 制，实现高效的能量转换。
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
04
新能源汽车的应用场景
什么是新能源汽车
什么是新能源汽车新能源汽车，简称NEV，是指采用非传统燃料动力的汽车，主要包括纯电动汽车、插电混合动力汽车和燃料电池汽车等。
新能源汽车作为未来汽车发展的趋势，具有环保、节能、经济等优势，正受到越来越多消费者和政府的关注和支持。
1. 纯电动汽车纯电动汽车是指完全依靠电池储存能量并带动电动机行驶的车辆。
它没有排放有害气体的尾气，零排放对环境污染非常有利。
同时，电动汽车的能源主要来自电力，相较于传统燃油汽车具有更高的能源利用率。
随着电池技术的不断进步，纯电动汽车的续航里程也在不断提升，逐渐成为消费者的选择之一。
2. 插电混合动力汽车插电混合动力汽车是一种既可以使用传统燃油又可以插电充电的汽车。
它可以根据驾驶需求灵活选择动力来源，既可以利用内燃机驱动汽车，也可以通过电池驱动电动机行驶。
插电混合动力汽车的能源转换效率较高，既可以在城市行驶时减少尾气排放，又能在长途旅行时保持长续航里程。
3. 燃料电池汽车燃料电池汽车是一种利用氢气和氧气进行化学反应产生电能驱动电动机的汽车。
燃料电池汽车既可以实现零排放，又具备较长的续航里程，在加氢方便的情况下，推动氢能源基础设施的建设具有一定的优势。
目前燃料电池汽车的商用化还处于起步阶段，但技术不断成熟和推广应用，相信未来将会有更多的消费者选择。
总的来说，新能源汽车是未来汽车技术发展的必然选择。
它们不仅可以减少对传统石油资源的依赖，降低环境污染和空气质量的改善，还可以为用户带来更加经济与便利的出行体验。
因此，发展新能源汽车产业对于保护环境、节约能源，以及促进汽车产业的可持续发展具有重要意义。
希望在未来，新能源汽车能够得到更好的发展和普及，为我们的生活带来更多的便利和环保的未来。
新能源汽车基本知识
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置），根据车辆的动力控制和先进的驱动方式，生产出的有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车等。
纯电动汽车：动力来源主要是动力电池，以电机取代发动机采用动力总成加电池驱动汽车行驶，能源利用率高于普通燃油汽车及其他类型的新能源汽车，并且行驶过程中产生的噪音极小，实现了尾气的零排放。
混合动力汽车：集合了传统燃油汽车和纯电动汽车的优点，采用传统化石燃料并配以电机和电池来改善低速动力输出和燃油消耗，并且混合动力汽车的电机较小，由于装有内燃机和电池，行驶里程可以和普通燃油汽车一样，并且不必像纯电动汽车过于依赖充电桩，普通加油站即可加油，并且尾气排放量也小于普通燃油汽车。
但混合动力汽车的结构相比其他新能源汽车和普通燃油汽车比较复杂，在长距离行驶情况下油耗几乎等同于普通燃油汽车，由此可见，混合动力汽车只能是完全过渡到纯电动汽车的中间替代产品。
燃料电池电动汽车：以氢气为燃料，通过燃料电池发电来驱动汽车行驶。
燃料电池电动汽车的排放物只有水，是一种非常环保的新能源汽车。
除了上述几种类型的新能源汽车外，还有一些其他类型的新能源汽车，如太阳能汽车、氢能汽车等。
这些新能源汽车具有各自的特点和优势，是未来汽车发展的重要方向之一。
新能源汽车具有以下优点：节能环保：新能源汽车使用非化石燃料作为动力来源，可以减少废气排放，有效保护环境。
不受限行影响：由于新能源汽车对环境友好，政府对其采取鼓励政策，如不限行、不限购等。
维修便捷性：新能源汽车的结构相对简单，维保成本比燃油车低得多。
经济性：新能源汽车的能耗低于传统燃油车，长期使用可以节省大量燃油费用。
技术创新：新能源汽车的发展推动了技术创新和产业升级，为汽车产业的发展注入了新的活力。
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新能源汽车概念走强投资重点在客车领域2013年01月10日 07:40 来源：京华时报作者：周旭字号：大中小打印新能源汽车概念股1月10日至14日，“2012全球新能源汽车大会”(GNEV2012)将在海南博鳌举行。
大会以“打开消费之门”为主旨，汇集全球同业在过去两年中的实践经验和研究成果，推动新能源汽车国际创新联盟的成立，提出面向未来三年的行业策略和主张。
业内人士表示，新能源汽车业务是未来汽车行业中最大的一块蛋糕，随着大会召开，相关公司将迎来新的投资机会。
海南重点打造新能源汽车项目据了解，会上海南省将向国际有关机构正式递交申请，期望成为全国第一个“新能源汽车国际示范岛”。
目前，除已经开展的面向私人的电动汽车销售和租赁外，海南在电动公交(大巴和出租)、建设分布合理的城市电动汽车能源供应网络等方面正在进行有创造性的实践，并希望建立一个覆盖全省的新能源汽车示范区。
此外，海南还将牵头推动成立“新能源汽车国际创新联盟”。
我国正逐步推进新能源汽车的发展。
去年7月，《节能与新能源汽车产业发展规划》发布，明确了我国新能源汽车路线，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车。
从目前情况看，各地对于新能源汽车的推动力度在逐步增加，北京、上海等城市都对购买新能源汽车给予了一定的政策支持。
投资可重点关注客车领域受大会即将召开影响，昨天，新能源汽车相关概念股盘中急速拉升，截至收盘，安凯客车大涨9.11%，此外，比亚迪上涨5.25%，亚星客车上涨3.88%，中通客车上涨3.66%，龙生股份涨逾3.30%，亚夏汽车涨1.02%。
新能源汽车业务是未来汽车行业中最大的一块蛋糕，大同证券投资顾问付永翀表示，目前新能源汽车的主要需求来自于公共交通领域，私人领域的需求受制于成本、配套实施等多方面原因，并没有出现大规模增长。
短期看，新能源汽车的重点依旧在客车方面。
新兰德首席投资顾问徐充认为，主要推荐具有区域优势的新能源汽车公司，如福田汽车、安凯客车等。
此外，新能源汽车零部件市场需求比较大，带来比较多的投资机会，主要以锂电池和电机为主，建议关注杉杉股份、江苏国泰、大洋电机等。
/News/2013/01/10073805385658.shtml力争新能源前两名安凯发布“I-EMS系统”2013年01月10日 08:54 来源：方得网作者：舒慕虞字号：大中小打印安凯客车，又在新能源领域迈进一大步。
2013年1月8日，安凯客车北京九华山庄举办“I-EMS卓越电管理系统”（简称“I-EMS 系统”）发布会。
中国汽车工程学会秘书长张进华、安凯客车总经理童永、副总经理熊良平，及几十家媒体代表等出席了会议。
安凯客车总经理童永致辞张进华、童永、熊良平共同为“I-EMS卓越电管理系统”揭幕在发布会上，张进华与童永、熊良平共同为“I-EMS系统”揭幕。
同时，张进华与熊良平发布了新能源绿皮书。
如此大张旗鼓地进行该系统的发布，安凯客车到底意欲何为？该系统到底是什么？对新能源客车发展有什么益处呢？请看方得网记者从发布会现场带来的一手报道。
“I-EMS系统”是什么？据了解，安凯客车一直是国内新能源客车的先行者，长期以来，不断对新能源技术进行研发、攻克。
那么，此次所发布的“I-EMS系统”与安凯客车之前的新能源客车技术到底是什么关系？升级版，还是全新版？对于这个疑问，安凯客车新能源部工程师李韧表示，该系统其实是安凯客车新能源技术的一个完整整合。
“我们现在运行的新能源客车装的就是这个系统，通过对示范车辆运行中出现的问题不断调试，现在这套系统的技术已经完全成熟。
”也就是说，“I-EMS系统”是安凯客车对多年来新能源技术的一个完整提炼，而不是一个“横空出世”的全新事物。
在发布会现场，熊良平对“I-EMS系统”进行了定义：这套系统是中国新能源领域首个针对新能源客车核心部件——电控、电机和电池三大模块，实现这三大模块一体化、智能化、可靠化整车运营管理的技术系统。
他进一步表示，该系统是以整车控制、电动驱动、能量管理三大模块为基础，以安凯客车整车控制技术、整车集成技术为核心，将传统客车技术与新能源汽车技术融合，形成自主创新的安凯新能源客车技术。
“它通过整车安全控制系统，对车辆安全状况进行扫描、监控，时刻保护系统的安全性和行车的安全性；其多级功率控制策略加多级制动能量回收控制策略，使整车在动力性与经济性上达到平衡；动态实时监控系统则监控电池系统运营状况，预测电池组状态，保证电池组动态平衡。
”张进华、熊良平共同发布新能源绿皮书熊良平强调，装载了“I-EMS系统”的新能源客车可以实现三大效益：一、实现动力性与经济性的平衡，适应各种运营路况，有效保障续航里程，降低车辆故障率以及运营成本；二、大幅提升新能源客车的主被动安全；三、采用多种技术实现车内降噪、桌椅、通风等各种人性化设计，使乘坐环境更加舒适。
“I-EMS系统”关键在“智”“I-EMS系统”是靠什么来实现三大效益呢？关键在于“智”。
在做“I-EMS系统”的详细介绍时，李韧强调，该系统能根据车辆内部、运营情况，自主进行调节，实现多级智能运营。
据他表示，多级智能运营主要表现在六个方面。
一、智能检测整车电控、电机、电池运行状态，自动进行故障预警与排除；二、根据运营工况，自动平衡电池、电机、发动机的匹配关系；三、运用车联网技术，远程实时监控车辆行驶状态；四、实现电池空间布置最佳化，实时监测电池数据；五、电机系统自动检测过流、过压、过热、电池欠压等故障，实现主动预测排除；六、对散热器的温度进行自动检测控制，自动进行输出调节。
“目前，针对新能源客车的电控、电机、电池三大模块，实现一体化、智能化、可靠化的运营技术方案，在国内尚属空白。
而安凯推出的‘I-EMS系统’恰好弥补了这一空白。
”发布会现场上，张进华对安凯客车发布的“I-EMS系统”智能化给予高度评价。
“可以预见，该系统的发布，将为中国新能源客车的商业化运营开拓出全新的道路。
”市场进入快速导入期 2015年安凯新能源目标进前两名在发布会现场，张进华透露，2013年会启动国务院支持的新能源创新工程，新能源汽车的发展环境将变得更好。
“比如，‘十城千辆’示范会延续下去，甚至扩大规模。
”随后，他预测，“2013年-2015年，势必会成为新能源汽车产业发展的黄金时期，虽然仍处于导入期，但这是一个快速的导入期。
”据悉，截至2012年底，安凯客车的新能源客车市场保有量已超1000辆，分布在北京、上海、大连、合肥等27个城市运营，目前已有43款新能源客车获国家公告。
在2012年投建的新能源产业基地，到2015年将实现6000辆新能源客车整车及1.2万套新能源汽车关键动力总成的产能。
对此，熊良平表示，安凯客车多年来坚持对新能源领域的大量投入，不仅从企业盈利点出发，更是为了实现节能减排的梦想。
“2015年，我们要努力进入新能源行业前两名。
”同时，他还透露，2013年将逐渐加大混合动力客车的推广，力争混合动力客车销量的比重达到20-30%。
/News/2013/01/100853415341572.shtml优先发展公共交通指导意见提振客车行业2013年01月11日 03:57 来源：证券时报字号：大中小打印日前，《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》发布。
或受此消息影响，1月9日汽车板块表现抢眼，优势优于大盘，截至9日14:26，安凯客车涨逾8%领涨板块，比亚迪、亚星客车涨幅超过3%。
对此，东方证券1月9日发布的最新研报认为，《意见》的发布将利好大中客车行业，一方面利于13年公交客车需求的释放，另一方面也利于公交客车结构的改善；大中客车中研报仍首推宇通客车，其次可关注市值较低、盈利有改善空间的金龙汽车。
公交客车采购成本下降及加快更新均利于需求释放《意见》提出，免征城市公共交通企业新购置公共汽（电）车的购置税，即减少公交车车价的10%采购成本，理论上，若单价50万元公交客车，采购成本将减少5万元。
实际中在政策实施前，各地方政府对公交客车采购有部分补贴政策可能体现在购置税方面，即该政策实施后，采购成本下降幅度不一定达到10%，但不管怎样，政策实施后，公交客车整体采购成本将下降，利于2013年-2015年公交客车需求的释放。
《意见》还提出，需要加快老旧车辆更新淘汰，提高运输能力，更新的加快也有利于需求提升。
新能源公交客车及节能的中高档公交客车比重有望提升《意见》明确提出：以节能减排为重点，大力发展低碳、高效、大容量的城市公共交通系统，加快新技术、新能源、新装备的推广应用，倡导绿色出行；研报预计节能公交客车比重将提高，政策实施将拉动中高端及新能源公交客车需求，改善公交客车结构，未来盈利能力高的公交客车比重有望提升，也将相应改善车企公交客车盈利能力。
保有量低的省市有望在《意见》指导下提高城市公交客车覆盖度2011年，全国公交客车保有量平均为2.99辆/万人，保有量较高的城市主要有北京、上海等，万人保有有量达到7辆以上，而西部省市公交客车保有量较低，如甘肃、云南、广西、贵州等万人保有量均在2辆以下，而中部省市如安徽、江西等保有量也较低。
此次《意见》明确提出：大城市要基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖，公共交通占机动化出行比例达到60%左右，预计中西部城市公交客车保有量将逐步提高。
预计2013年公交客车将是行业重要增长点12年1-11月公交客车销量5.94万辆，同比下降1.44%，同期大中客车销量同比增长5.8%，12年公交客车受经济影响需求下滑，预计随着政策出台及13年经济企稳回升，公交客车将是13年大中客车行业除校车外主要增长点，不排除新政刺激下公交客车需求超出市场预期的可能。
宇通客车仍是首选标的2012年1-11月宇通公交客车销量1.04万辆，在行业中比重为17.6%，《意见》指导下，新能源公交客车需求有望在13年释放，预计宇通凭借技术及品牌优势，公司将是大中客车车企中最大受益者。
/News/2013/01/100425442544977.shtml国务院发布指导意见要求城市优先发展公共交通发布时间：2013年01月06日04:20 | 进入复兴论坛| 来源：人民日报本报北京1月5日电（记者吴燕）中国政府网5日公布《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》。
指导意见要求，提高城市公共交通车辆的保有水平和公共汽（电）车平均运营时速，大城市要基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖，公共交通占机动化出行比例达到60%左右。
指导意见提出，政府要将公共交通发展资金纳入公共财政体系，重点增加大容量公共交通、综合交通枢纽、场站建设以及车辆设备购置和更新的投入。
“十二五”期间，免征城市公共交通企业新购置的公共汽（电）车的车辆购置税；依法减征或者免征公共交通车船的车船税；落实对城市公共交通行业的成品油价格补贴政策，确保补贴及时足额到位。