新能源汽车的种类及特点分解
比亚迪新能源汽车简介ppt课件
首批投放400辆纯电动出租车上路。（绿色公交OA信息） 2014年10月14日比亚迪与临沂公交达成千台e6出租车采购意向。 2015年预测e6出租车将销售15000台。
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海外销售（非全部数据）：
低噪音、良好的乘坐舒适性
整车完全在纯电动工况下行驶，车内、车外声音极小，提供燃油车无法比拟的驾驶、 乘坐环境。
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动力强劲
75kw电机可以为e6提供高转速、大 扭矩，e6的百公里加速时间为15秒， 最高设计 车速可达140Km/h。
超长续驶里程
e6电池包容量为220AH，使e6满电后能量超过65kw.h，综合工况续驶里程超过 300Km，是目前世界上续驶里程最长的纯电动乘用车。
K9纯电动客车车身长12米，外表设计 时尚大气，整体设计遵循以人为本的设计 理念，真正的一级踏步全通道低地板结构， 配以宽敞、舒适、现代、极具人性化的车 内装饰，充分体现“绿色、环保、科技”的主题。
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动力电池
比亚迪核心技术铁电池，超大容量、 充电速度快、循环寿命长、工艺水平高、 绿色环保，整车电压540V 600A.h， 续驶里程≥ 250km。
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2014联合国气候峰会 9月23日在美国纽约联合 国总部举行。
比亚迪股份有限公司 董事长兼总裁王传福 ， 作为全球唯一被邀请的 汽车企业代表，出席峰 会并发表演讲，向全球 展示用以解决能源问题、 环境污染、实现可持续 发展的比亚迪三大绿色 梦想。
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谢谢观看
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动力方面
比亚迪唐由一台最大功率为151kw的2.0TI涡轮增压发动机，和两台 功率为110KW的电动机提供动力，动力总成371kw。传动方面则 匹配6速湿式双离合变速箱。从静止加速到100km/h仅需4.9秒 （极速版仅需4.5秒），在纯电动模式下最大行驶距离约为85公里。
新能源汽车整车热管理系统介绍
新能源汽车整车热管理系统介绍一、背景相较于传统燃油车热管理的对象为发动机、变速箱和空调等系统，新能源汽车的热管理新增了动力电池、电驱动等热管理对象。
从内燃机到电动车零部件的变化燃油车热管理系统主要包括空调制冷系统，和以发动机为热源的座舱暖风系统。
其主要零部件包括机械式空调压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器、以及发动机暖风系统等。
传统燃油车汽车热管理系统•新能源汽车(电动汽车)包括座舱、电池、电机电控热管理。
座舱热管理系统包括空调冷风、热泵暖风或PTC暖风，具有加热和制冷需求，主要零部件包括电动压缩机、电子膨胀阀、蒸发器、冷凝器、热交换器、PTC或者热泵冷凝器等。
新能源汽车热管理系统新能源汽车产业链中游主要包括空调热管理系统、电机电控冷却系统以及电池热管理系统等模块或者总成，由上游水泵、冷凝器等零部件组装而成，为下游整车提供功能安全和使用寿命的保障。
新能源热管理系统产业链中产品更复杂：由于其热管理系统的覆盖范围、实现方式相较传统燃油汽车发生了较大改变，其对于零部件节能性、安全性等方面的要求相对更高。
上游零部件中新增了Chiller、PCT加热器、四通阀等零部件，中游热管理系统中的热泵空调系统、电池冷却系统使得系统复杂程度进一步上升。
新能源汽车产业链系统品名图例作用电池、电机、电子设备等电子/电磁膨胀调节系统流量热管理系统阀电池、电机、电子设备等热管理系统冷却板内充冷却液，用于电池冷却电池、电机、电子设备等热管理系统电池冷却器电池系统换热电池、电机、电子设备等热管理系统电子水泵、水阀用于电池及电子设备水冷却减速器冷却系统油冷器、油泵电机和减速器冷却系统空调系统电动压缩机产生高压气体空调系统PTC/热泵通过加热或热交换产生热量空调系统膨胀阀控制制冷剂流量空调系统贮液器贮存制冷、过滤杂质与吸收水分空调系统冷凝器将冷却剂从气态变成液态，将其热量释放出来至周围空气中空调系统蒸发器让低温低压制冷剂吸收空气中热量关键部件解析小结：新能源汽车热管理系统部件趋于多样化和电气化，复杂性更高，带来新增市场机会。
新能源报废汽车解体厂手续办理流程
新能源报废汽车解体厂手续办理流程新能源汽车是指使用可再生能源或其他非传统能源来驱动的汽车，它具有环境友好、低污染、低能耗等特点。
然而，即使是新能源汽车，在经过一定的使用寿命后也需要报废。
在新能源汽车报废后，需要将其送往解体厂进行处理和回收。
下面是新能源报废汽车解体厂手续办理流程的相关参考内容。
1. 选择解体厂：首先，报废汽车车主需要选择一家合法、有资质的新能源汽车解体厂。
可以通过查询相关的政府部门网站或咨询汽车维修店等途径获得信誉良好的解体厂名单。
2. 填写申请表：车主在将报废汽车送往解体厂之前，需要填写一份申请表。
该表格通常包括车主的个人信息、车辆信息以及报废理由等内容。
有些解体厂可能还需要车主提供车辆购置发票、行驶证副本等相关证明文件。
3. 验车和评估：解体厂会对报废汽车进行验车和评估。
验车主要是检查车辆的基本信息、车况和更换的部件等。
评估的主要目的是确定报废汽车的价值，以便给出解体费用。
4. 缴纳费用：车主需要根据评估结果向解体厂支付一定的解体费用。
解体费用通常根据报废汽车的型号、车况、零部件价值等因素而定。
车主一般可以选择一次性支付或分期支付。
5. 办理手续：车主需要准备一些相关证明文件，比如行驶证副本、身份证明、车主个人照片等，并前往当地车管所或交通运输管理部门办理相关手续。
办理手续主要是注销车辆的登记信息，以便将来不再产生相关费用和责任。
6. 手续确认：经过车管所或交通运输管理部门审核确认后，车主将得到一份车辆报废证明。
该证明是一个重要的凭证，车主在以后的购车、过户、保险等方面可能会用到。
7. 运输至解体厂：完成上述手续后，车主需要安排将报废汽车运输至解体厂。
一般情况下，车主可以选择解体厂提供的运输服务，也可以选择自行运输。
8. 解体处理：解体厂会对报废汽车进行拆解和处理。
拆解是指将汽车的各个部件进行分解，比如发动机、底盘、轮胎等。
处理是指对这些拆解下来的部件进行分类、清洗和回收等操作。
新能源汽车目录
新能源汽车目录
新能源汽车是指以电动和混合动力为驱动力的汽车，包括电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车和氢燃料电池汽车。
新能源汽车的发展具有深远的意义，它能有效降低汽车污染物的排放，满足人们对环境保护的要求，实现汽车“绿色出行”。
目前，主流的新能源汽车目录如下：
1、电动汽车（Electric Vehicle，EV）：电动汽车指利用电能就
能提供传动力的汽车，它的优点是安静、环保、噪音小，能源利用率
高等，给环境带来巨大的好处；
2、插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）：插电式混合动力汽车是一种混合动力汽车，它结合了电动汽
车和汽油汽车在一起，既能用电动驱动，也能用内置的发动机驱动，
可以根据需要自由换挡，拥有更高的续航能力；
3、增程式混合动力汽车（Range Extenders Hybrid Electric Vehicle，REHEV）：增程式混合动力汽车是一种特殊的插电式混合动
力汽车，它的特点是电动发动机的续航能力不足，可以通过主发动机
发电来增加电动发动机的续航能力；
4、氢燃料电池汽车（Hydrogen Fuel Cell Electric Vehicle，FCHEV）：氢燃料电池汽车是一种分解氢气产生电能并传输至电动机驱
动汽车的新能源汽车，它有着更加出色的续航能力和更低的污染排放，以及更多的使用可能性，将是未来最主要的新能源汽车。
新能源汽车比亚迪e6纯电动介绍
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2、漏电保护器：通过将一端和负极相连，一端对车身连接， 检测电流和电压值，一旦发现有超出限制的电流和电压， 则发出报警，并切断控制模块，保证用电安全动力蓄电池 系统泄露电流量不超过2mA（e6车型）；整车绝缘电阻值 应大于100Ω/V（e6车型）。
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•5、加速踏板：通过控制电流大小，从而控制电 机转速
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•6、车载充电口：车载充电可分为快充和慢充，为了保证充电 迅速高效，使用特定的充电口进行充电，充电时需要保证整车 防水密封性要求，并且能够保证车载充电口能够承受瞬时大电 流的充电过程。
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2、动力总成（电池包） 动力总成做为提供整车动力能源的设备；根据电池种类的不 同可分为：锂电池、镍氢电池和铅酸类电池。我司采用的为 磷酸铁钴锂电池。
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•三、其他高压辅助设备 •1、车载慢充：车载慢充系统需要提升低压转高压 的转化效率。需要注意的是使用家用插座为电动车 充电时，也需要考虑插座及线路的承受能力，需要 额定电流10安培的单项220V插座 ，如果采用一些 伪劣产品的插座，也可能导致充电插座烧毁、线路 烧熔等安全隐患。
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•4、电池管理单元：电池管理单元做为监控电池包，保证电 池包体正常工作的监控单元而存在，主要目的为了保证每节 串联电池的电压、电流等各项性能指标的一致性，由于电池 的原理有些像木桶效应，某一节短板的话，所有电池性能都 将按照这一节性能计算，这将对电池可靠性提出及其高的要 求，为了防止过充、过放、过温等一系列影响单节电池性能 的问题出现，通过电池管理单元进行监控，时时保证电池工 作在正常工作状态下。
学习任务1-1 纯电动汽车类型和发展认识
3.新能源汽车种类
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业内普遍认为，能量与功率传动路线具有如下特点的 车辆称为混合动力车辆。
a.传送到车轮推进车辆运动的能量，至少取自两种不 同的能量转化装置。
b.能量转换装置至少要从两种不同的能量储存装置吸 取能量。
c.从储能装置流向车轮的这些通道，至少有一条是可 逆的，并至少还有一条是不可逆的。
2.新能源及新能源汽车
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（2）新能源汽车 通俗地讲，凡使用新能源作为动力源的汽车统称为 新能源汽车。 我国2009年7月1日正式实施了《新能源汽车生产企 业及产品准入管理规则》 明确指出：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料 作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车 载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先 进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构 的汽车。新能源汽车包括电动汽车、气体燃料汽车、 生物燃料汽车、氢燃料汽车等。
一、纯电动与新能源汽车 LOGO
3.新能源汽车种类 尽管有各种法规对新能源汽车作了规定，但就新能 源汽车定义分析，新能源汽车主要包括电动汽车、气 体燃料汽车、代用液体燃料汽车3大类。 （1）电动汽车 电动汽车是指全部或部分采用电能驱动电机作为动 力系统的汽车。 电动汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车（包括插 电式混合动力汽车）、燃料电池汽车和其他电动类汽 车（太阳能汽车、超级电容汽车等）。
课程简介
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课程名称含义：纯电动汽车 结构 原理 检修。 新能源：非石油能源及清洁能源 电动汽车：纯电动、混合动力、燃料电池汽车 主要学习内容： 纯电动汽车的整体结构原理；蓄电池的结构原理、 使用、维护、检修及故障诊断，蓄电池管理系统组成、 工作原理；电动机结构原理、检修方法；电动机控制 系统组成及控制原理；电动汽车变速驱动桥、自动变 速系统、直流/直流转换器、动力转向系统、制动助 力和电动机再生制动系统、电动汽车仪表、电动汽车 空调系统的组成原理；纯电动汽车常见故障的诊断方 法。
新能源汽车技术概论课件第5章 混合动力电动汽车
混合动力电动汽车（HEV）
•5.1混合动力电动汽车概述
• 5.1.1 混合动力汽车的主要组成
• 混合动力汽车的主要由发动机、驱动电动机、辅助电源、联轴器、 耦合器等机械部分和整流器和功率转化器等控制部分等组成。 • 1．发动机 • 发动机是混合动力电动机的主要动力源，可以广泛地采用四冲 程内燃机（包括汽油机和柴油机）、二冲程内燃机（包括汽油机和 柴油机）、转子发动机、燃气轮机和斯特林发动机等。
• 5.2.5 不同类型混合动力汽车比较与特点
• 不同类型的混合动力汽车在燃油经济性、尾气排放和控制难易程度 等方面比较
• 不同类型的混合动力汽车在驱动模式、传动效率、整车布置、适 用条件等方面比较
•5.3 混合动力电动汽车的电驱动系统
• 由于混合动力电动汽车的组成部件、布置方式以及控制策略不同 有多种分类，下面分别介绍串联、并联以及混联三种混合动力电动 汽车的电驱动系统。
• 5.2.2 按混合程度分类
• 按照电动机相对于燃油发动机的功率比大小可以将混合动力汽车分为以下4类。
• 1.微混合型混合动力电动汽车( MICRO HYBRID ELECTRIC VEHICLE)
• 微混合，也称为“起-停混合”( Micro Hybrids)。。
• 2.轻度混合（弱混合）型混合动力电动汽车( MILD HYBRID ELECTRIC VEHICLE)
• 5.3.1串联式混合动力电驱动系统
• 串联式混合动力电驱动系统是一个由两个能源向单个动力机械 (电动机)供电，以推进车辆的驱动系。最一般的串联式混合动力电 驱动系统的组成如图所示。
• 1.串联式混合动力电驱动系统蕴含以下的运行模式 • （1）纯粹的电模式 • （2）纯粹的发动机模式 • （3）混合模式 • （4）发动机牵引和蓄电池组充电模式 • （5）再生制动模式 • （6）蓄电池组充电模式 • （7）混合式蓄电池充电模式
氢气新能源车
氢气新能源车氢气新能源车是指采用氢气燃料作为能源的汽车。
它利用氢气燃料与氧气反应产生化学能，并通过燃料电池将化学能转化为电能，实现驱动车辆。
相比传统的汽车燃料，氢气作为一种清洁能源具有很多优势，下面我们来详细介绍一下。
首先，氢气新能源车的主要排放物是水，它几乎是零排放的。
与传统的内燃机汽车相比，氢气新能源车在使用过程中不会排放尾气和有害物质，因此对大气环境的污染非常小。
这对于改善空气质量，减少环境污染非常有益。
其次，氢气作为燃料的储存和传输非常方便。
相比于电池电能的储存，氢气具有更高的能量密度。
这意味着氢气燃料可以在短时间内储存更多的能量，从而提供更长的行驶里程。
此外，相比于电能的传输，氢气的传输更便捷。
可以利用现有的燃气管道网络，在生产地和使用地之间进行储存和传输，解决了电能储存和传输的问题。
再次，氢气新能源车具有快速加氢的特点。
与纯电动车的充电时间相比，加氢速度较快。
充氢时间只需几分钟即可完成，大大缩短了车辆停留时间，提高了使用效率。
这对于长途行驶或者在快节奏的城市生活中，提供了更好的使用体验。
最后，氢气新能源车对能源的综合利用具有潜力。
目前，氢气的主要生产方式是通过水电解产生。
水电解是利用电能将水分解成氢气和氧气的过程，可以采用可再生能源作为电能来源，实现对能源的综合利用，降低对传统石油等化石能源的依赖。
当然，氢气新能源车也面临一些挑战和限制。
目前，氢气的生产和储存成本较高，需要进一步研究和技术突破来降低成本。
另外，氢气燃料电池的使用寿命和耐久性也需要改进。
此外，建设氢气加氢站网络也是一项挑战，需要政府和企业的合作来推动。
总的来说，氢气新能源车作为一种清洁、高效的能源解决方案，在解决传统能源问题、减少环境污染、推动可持续发展等方面具有很大潜力。
尽管目前仍存在一些困难，但相信随着技术的不断进步和研究的深入，氢气新能源车将成为未来车辆发展的重要方向。
新能源汽车三电系统详解图文并茂
新能源汽车区别于传统车最核心的技术是“三电”，包括电驱动，电池，电控F面详细讲解一下三电基础知识:、电池电池是与化学、机械工业、电子控制等相关的一个行业。
电池的关键在电芯，电芯最重要的材料便是正负极、隔膜、电解液。
正极材料广为熟知的有磷酸铁锂、钻酸锂、锰酸锂、三元、高镍三元。
动力电池是非常“年轻”的产品，1996年通用推出EV-1采用的是铅酸电池, 它是现代电动汽车架构雏形，从铅酸电池到日系混动的镍氢电池，再到现在流行的锂电池，也才20多年。
从第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》新能源乘用车配置电池来看，32款车型采用了17家企业的电池，其中16家是电池厂商，另外一家是长安新能源的，这说明其它乘用车的动力电池直接外购，包括电芯、电池组与电池管理系统等。
大部分自主品牌主机厂都没有自己的电芯与电池组设计能力后靳力阳试In跨国车企，虽然没有自己的电芯，但是它们却坚持自己设计生产电池组件与管理系统，这是为了加强动力电池的核心竞争力。
与大多自主品牌的差别是，即使不采用这家的电芯，它们可以换个电芯品牌照样能够设计电池组，核心技术还是掌握在自己手里。
膜 电解液」极耳 外壳 电芯附件 电芯组T上盖及侧板 端板及绝缘罩 隔热棉-模块组件-电就连接线束 底部绝缘膜-胶但是我们更关心的是动力电池，也是就新能源汽车中的能量来源，目前动力电 池中，镍氢电池面临淘汰，铅酸电池全凭保有量在支撑，故目前以锂电池最为 主要。
（如下图）先介绍几个重要概念电芯优盘：妥全、3JS 就点：能sags 低 应用：混动车型为主优点：容罐密度穴 缺点：成本鬲 主流电勖汽车< __________________ ）优点：便宜、可端錶点：能低 应用：早期电动车型比能量和比功率比駆逍屉指电池单位质憧所軽输出的电能.单位SWh/kg :比切率密底是描述电池在輪同能放岀能披的能力，单E^W/kg：比能绘高的动力电池就像龟兔赛跑里的乌龟*耐力好,可以长时间工作’续航里程长；而比功率高的动力电池就像百米赛跑里的博尔特*速度快（可以提供很高的瞬间电流#以保证汽车的加速性能许-ar-产高比能量电池车型: 高比功率电池车型:cdelodster能量密度方面电池肯定不如汽油但是究竟差别多大呢？一箱50L的汽油可以大概跑600km,续航同样里程的电动车需要多少电池呢？（如下图）汽油比能董为I'KWh/kg1L汽油约重0742kg按车載丸L计算满载是37. kg放出的能量为408.1KWh三元锂电池比能・^Jl50Wh/kg408JKWh的能董需电池2700kg役发功机和电功机的效率差为3倍相当于SOOkgti电池的能董目前便用较多的锂动力电池有以下几类”以正极材料为划分依据。
新能源汽车燃料电池汽车
项目三 其他新能源汽车相关学习任务学习任务9 燃料电池汽车学习任务10 气体代燃料汽车学习任务11 液体代燃料汽车学习任务12 其他清洁能源汽车项目三 其他新能源汽车学习任务9 燃料电池汽车【任务引入】燃料电池汽车（FCV）是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。
车载燃料电池装置所使用的燃料为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。
与通常的电动汽车比较，其动力方面的不同在于FCV用的电力来自车载燃料电池装置，电动汽车所用的电力来自由电网充电的动力蓄电池。
因此，FCV的关键是燃料电池。
本学习任务主要学习燃料电池的结构原理，燃料电池发电系统组成及工作原理和车载氢气系统安全措施。
【学习目标】1.能够简单描述燃料电池汽车的发展历史。
2.能够正确描述燃料电池的基本结构原理、特点及应用于汽车的燃料电池种类。
3.能够正确描述质子交换膜燃料电池的组成、各组成部分的作用及基本工作原理。
4.能够正确描述燃料电池组的组成及各组成部分的作用。
5.能够正确描述以氢为燃料的燃料电池发电系统和以甲醇为燃料的燃料电池发电系统的组成及各组成部分的功能。
【学习目标】6.能够正确描述燃料电池汽车采用的电源复合结构种类及各类型电源复合结构的特点。
7.能够正确描述燃料电池汽车混合动力系统的类型及各类型系统的特点。
8.能够正确描述车载氢气系统的安全装置种类及各类型安全装置的作用。
9.能够简单说明几款典型燃料电池汽车的特点。
学习任务9 燃料电池汽车相关知识学习一、燃料电池汽车发展历史二、燃料电池三、燃料电池发电系统结构原理四、车载氢气系统安全措施五、典型的氢燃料电池汽车任务实施与考核学习效果检验一、燃料电池汽车发展状况简介1.国外发展状况2.我国发展状况早在1994年，戴姆勒就开发出燃料电池汽车“NECARI”，随后又推出它的姊妹车“NECAR2”。
1997年秋在法兰克福汽车展上，戴姆勒展出了“NECAR3”。
1999年，戴姆勒-克莱斯勒汽车公司与福特汽车公司联手研制成功的以液氢为动力的“NECAR4”2000年，戴姆勒-克莱斯勒公司宣布，已经开发出以甲醇为燃料电池汽车“NECAR5”和“Jeep Commander 2”。
新能源汽车概述三篇
新能源汽车概述三篇1产品定义新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。
该计划所指的低公害车包括5 类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。
在美国通常将新能源汽车称为“代用燃料汽车”。
2022年4月，为更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将启用新能源汽车专用号牌。
公安部交通管理局在前期调研论证的基础上，设计了新能源汽车号牌式样，为保障公众知情权、参与权，凝聚各界智慧共识，向社会公开征求意见建议，即日起公众可为自己喜爱的号牌式样投票。
2发展前景在人类历史长河中，已经经历了两次交通能源动力系统变革，每一次变革都给人类的生产和生活带来了巨大变化，同时也成就了先导国或地区的经济腾飞。
第一次变革发生在18 世纪60 年代，以蒸汽机技术诞生为主要标志，是煤和蒸汽机使人类社会生产力获得极大的提升，开创了人类的工业经济和工业文明，从而引发了欧洲工业革命，使欧洲各国成为当时的世界经济强国。
而第二变革出现在19 世纪70 年代，石油和内燃机替代了煤和蒸汽机，并使世界经济结构由轻工业主导向重工业转型，同时也催生了美国的经济腾飞，并把人类带进了基于石油的经济体系与物质经济繁荣。
今天，人类再次来到了交通能源动力系统变革的十字路口，第三次变革将是以电力和动力电池(包括燃料电池)替代石油和内燃机，将人类带入清洁能源时代，我们大胆的预测，第三次交通能源动力系统的变革将带动亚洲经济的腾飞，使亚洲取代美国成为世界经济的发动机。
在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将沦为未来汽车的发展方向。
如果新能源汽车获得快速发展，以2022年中国汽车保有量1.4亿排序，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相等于将汽车用油市场需求缩减22.7%。
新能源汽车讲解
3）天然气对汽车发动机的改造
单燃料专用发动机该种发动机以天然气为单一燃料，是在充分发挥
双燃料发动机改造技术该类型发动机是在原有发动机基础上增设了
下降幅度为10％～20％，其原因主要在于单位时间内输入发动机的燃
通过适当增大发动机压缩比，可使其动力性能得以提高，
12-17℃。目前我们正在研制一
CNG汽车的发展方向。
．充气阀
Ф12的插销式
．贮气瓶
我国目前主要使用钢质气瓶，该瓶生产成本较低，
CNG汽车贮气瓶的发展方向。
1）天然气钢瓶目前，钢瓶由两种生产工艺制造，一种为无缝钢管两端
GB5099标
30CRMO高强度优质钢。车用钢瓶额定工作压力为20MPa，
1吨液化天然气可以转化为1350立方米标准状
（1）天然气汽车具有保护环境，经济，安全的特点
(a)花等有害物质。这些有害物
年6月份出现了较大范围的光化学烟雾;广州市空气污染程度超过了国
1.6倍，并已出现光化学烟雾污染的先兆。根据环保部门统计，城
61%、55%、87%。汽车排出尾气是大气污染的最大
（20.7—24.8 MPa）的压力的天然气。经压缩后的天然
重 量 以千克为单位）或当量汽油升（GLE，以与汽
计量，加注到汽车的车载高压气瓶中作为汽车
CNG）是一种无色透明、无味、高热量、比
好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命。
液化天然气（Liquefied Natural Gas ,简称LNG）汽车
12V电源，
CNG汽车，其主要技术性能根据改装部件的不同略有差别，
性能发动机功率不低于原车的85%
电动汽车结构与工作原理分解课件
02
在物流运输中，电动汽车能够提高运输效率、降低运输成本，并且减少对环境 的污染。
03
案例分析：京东、顺丰等大型物流企业已经开始使用电动汽车进行城市货运和 快递等业务。
公共交通
公共交通是电动汽车的重要应用场景之一，由于公共交通具有载客量大 、运行线路固定等特点，因此电动汽车在公共交通领域具有广阔的应用 前景。
在城市出行中，电动汽车具有零排放、低噪音、低能耗等优点，能够提供更加舒适 、便捷的出行体验。
案例分析：特斯拉Model S、蔚来ES8等高端电动汽车在城市出行市场中备受青睐。
物流运
01
物流运输是电动汽车的另一个重要应用场景，由于电动汽车在城市货运和快递 等场景中具有零排放、低能耗等优势，因此成为物流运输行业的理想选择。
节。
电机与控制器
02
将电能转化为机械能，驱动车辆前进或后退，由电机控制器进
行控制。
变速器
03
根据车辆行驶需求，对电机转速进行调节，实现车辆加速、减
速和倒车等功能。
底盘系统
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悬挂系统
连接车轮与车身，缓冲震动，保持车辆稳定行驶 。
转向系统
控制车辆行驶方向，实现转向操作。
3
制动系统
通过制动器产生摩擦力，使车辆减速或停车。
能量回收效率
能量回收的效率取决于车辆的行驶状态和制动 方式等因素。
能量回收对续航里程的影响
能量回收技术可以有效提高电动汽车的续航里程，减少对充电设施的依赖。
电动汽车的应用场
04
景与案例分析
城市出行
城市出行是电动汽车的主要应用场景之一，由于城市交通拥堵和环保需求，电动汽 车成为城市出行的理想选择。
电动汽车的优势与挑战
1、新能源汽车维修概述
氢燃料电池基本结构与原理
燃料电池堆是燃料电池动 力系统的最核心部件，它由 多个燃料电池通过一定的方 式结合 由形成的通过电化学 反应产生直流电的燃料电池 组组成。一个单独的燃料电 池产生的电压 天于1V,所以 单电池要做成堆栈应用。
混合动力汽车运行原理
串联式混合动力系统结构原理
在串联式混合动力系统中，电机 驱动车轮，发动机利用发电机作为 电机的电源。以奥迪 Al e-tron车型 为例，该车型是配备增程器的车辆 之一（RXBEV）,它由一台发动机和 两台电 机驱动，发动机未配备至驱 动桥的机械连接。该车辆仅配备电 动驱动。
串联式混合动力系统结构原理
4、再生制动模式 发动机通常情况
下关闭。制动能量通 过电机（用作交流发 电机）转化为电能 并储存在高压电池中
混联式混合动力系统工作模式及运行原理
以大众混合动力驱动系统为例， 如图所示为高尔夫6双驱PHEV插 电式混合动力车 型结构示意图 （混联式混合动力系统结构原 理）。驱动系统主要由发动机、 混合动力车辆传 动桥总成、带 转换器的逆变器总成和高压电 池组成。载有两台电机。其中 一台电机专门用作 交流发电机 或启动电动机，另一台电机用 作电动机和交流发电机。两台 电机和发动机通过离 合器相互 连接。
发动机仅驱动电机1,其作 为发电机使用，并在车辆行驶 时对高压电池充电。在该供 能下，发动机以高输出和低油 耗高效运作。该构造使车辆行 程增加。该高压电池主要由外 部充电。
当发动机和电机1作为 交流发电机对车辆进行再充电 时，其可被视作备用发电机。 除了 高压系统，车辆还带有 12V车载供电转换器和12V车载 供电蓄电池。
混合动力汽车结构原理
2、并联式混合动力系统
并联式混合动力系统的特点是结构 简单。这种技术通常用于对已有车 辆进行“混合动化”。发动机、电机 和变速器安装于一根轴上。并联式 混合动力系统通常配有一台电机。 发动机和电机各自输出功率的总和 等于总输出功率。这种方案可以保 留车辆上大部分的原有零部件。在 四轮驱动车辆的并联混合动力设计 中，四个车轮的驱动力由托森差速 器和分动器传送。
新能源汽车调查报告
新能源汽车调查报告调查目的：了解当前新能源汽车的解决方案调查内容：汽车新能源的发展趋势调查时间：2011-09-11引言：随着经济的发展，汽车的能源需求越来越多了。
为了解决汽车能源的问题，以下是有关于汽车新能源的具体内容：新能源车型分类及特点新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等1、混合动力汽车混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。
按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。
目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。
优点：1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。
需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
缺点：长距离高速行驶基本不能省油。
2、纯电动汽车电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。
新能源汽车技术路线
新能源汽车技术路线新能源汽车是指使用新能源替代传统汽车燃料的一类车辆。
随着全球对环境保护意识的增强，新能源汽车的发展前景越来越广阔。
为了推动新能源汽车技术的发展，各国纷纷制定了相关政策和计划，加大对新能源汽车的研发和生产力度。
下面我将介绍一种新能源汽车的技术路线。
第一，电动汽车。
电动汽车主要依靠蓄电池或者超级电容器储存电能，通过电机驱动车辆运动。
电动汽车的技术路线主要有两种，一种是纯电动汽车，另一种是插电式混合动力汽车。
纯电动汽车采用纯电动驱动方式，无需使用传统燃油，能够实现零排放。
插电式混合动力汽车则结合了内燃机和电动机的优势，既可以使用燃油驱动，也可以通过插座充电，实现电动驱动。
第二，燃料电池汽车。
燃料电池汽车是一种以燃料电池为能源的电动汽车，它通过将燃料（通常是氢气）与氧气反应生成电能，并且是零排放的。
燃料电池汽车的发展面临挑战是燃料电池的储氢问题和成本问题。
第三，氢燃料汽车。
氢燃料汽车是一种以氢燃料为能源的汽车，它将氢气与氧气反应生成电能，同时由于燃料电池可以实现逆反应，所以氢燃料汽车可以通过电解水将水分解为氢气和氧气，再通过燃料电池反应生成电能，实现能源的来源循环利用。
第四，太阳能汽车。
太阳能汽车是利用太阳能来产生电能，驱动车辆运动的一种汽车。
太阳能电池板能够将太阳能转化为电能，然后通过电机驱动车辆运动。
太阳能汽车的技术难点主要在于提高太阳能电池的转化效率和降低成本。
第五，动力电池技术。
动力电池是新能源汽车的核心部件，直接关系到新能源汽车的续航里程和性能。
动力电池技术的发展是新能源汽车技术发展的关键。
目前，动力电池技术主要有锂电池、钠硫电池、镍氢电池等。
未来，随着科技的进步，一定会有更加先进、性能更好的动力电池问世，从而推动新能源汽车市场的进一步发展。
以上是目前新能源汽车的几种技术路线，每种技术都有其优点和挑战，其中的细节问题还需要进一步的研究和突破。
无论哪种技术路线，都需要政府、企业和研发机构共同努力，加大对新能源汽车技术的投入，推动新能源汽车行业的良性发展。
新能源汽车的工作原理
新能源汽车的工作原理一、引言新能源汽车是指使用非化石燃料作为动力源的汽车，包括电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等。
随着环保意识的增强和能源危机的加剧，新能源汽车已经成为了未来发展的趋势。
本文将详细介绍新能源汽车的工作原理。
二、电动汽车的工作原理1. 电池组电动汽车使用电池组储存电能，供给驱动电机工作。
目前主要采用锂离子电池、镍氢电池和铅酸蓄电池等。
其中锂离子电池具有高能量密度、长寿命和轻量化等优点，因此被广泛应用。
2. 驱动系统驱动系统由驱动电机、变速器和传动轴等组成。
驱动电机是将储存在电池中的直流电转化为旋转力矩输出的关键部件。
目前主要采用永磁同步电机和异步感应电机等。
3. 能量回收系统在制动时，由于惯性作用会产生大量的能量损失，而在传统汽车中这些能量会被浪费掉。
而在电动汽车中，能量回收系统可以将这些能量回收并储存到电池中，以延长续航里程。
三、混合动力汽车的工作原理1. 发动机混合动力汽车使用内燃机和电机共同驱动车辆。
发动机主要负责提供额外的动力输出和充电电池组。
目前主要采用的是汽油发动机和柴油发动机。
2. 电池组电池组是储存电能的重要部件，供给驱动电机工作。
与纯电动汽车不同的是，混合动力汽车的电池组容量较小，主要用于辅助发动机提供额外的功率输出。
3. 驱动系统驱动系统由内燃机、变速器、离合器、传统轴和驱动轮等组成。
当需要加速时，内燃机和电机会同时工作；当需要行驶时，内燃机会自行工作；当需要减速或制动时，能量回收系统会将惯性产生的能量回收并储存到电池中。
四、燃料电池汽车的工作原理1. 燃料电池堆燃料电池堆是将氢气和氧气通过化学反应转化为电能的关键部件。
在燃料电池堆中，氢气在阳极被分解成质子和电子，质子穿过质子交换膜进入阴极，而电子则通过外部电路流回阴极。
2. 电池组燃料电池汽车使用电池组储存电能，供给驱动电机工作。
与纯电动汽车不同的是，燃料电池汽车的电池组不需要充电，而是通过燃料电池堆产生的直流电充放。
新能源汽车典型纯电动汽车认识
项目一 纯电动汽车相关学习任务学习任务1 纯电动汽车总体认识学习任务2 纯电动汽车典型技术认识学习任务3 电动汽车高压安全学习任务4 典型纯电动汽车认识项目一 纯电动汽车1.2 电动汽车电能源【任务引入】纯电动汽车与传统燃料汽车使用方法有很多相同之处，但由于纯电动汽车存在高压系统及更为完善的控制系统，所以在使用方面有其独特的一面。
不同的纯电动汽车，在结构、配置和性能等方面会有一些差异，无论是用户还是纯电动汽车维修人员，均应熟练其所使用或维修纯电动汽车结构及配置特点。
本任务主要学习比亚迪e6纯电动轿车和雪佛兰Volt增程式纯电动汽车的主要结构、配置和工作特点。
【学习目标】1.能够简单描述e6整车特点。
2.能够准确说明e6的典型配置及其主要功能。
3.能够进行e6的常规使用操作。
4.能够正确描述增程式电动汽车的定义。
5.能够正确描述增程式电动汽车各工作模式的工作原理。
6.能够针对具体纯电动汽车，说明其结构特点与工作原理。
7.能够注意培养劳动保护、安全与环保意识和团队协作意识。
【主要学习内容】相关知识学习一、e6简介二、e6的配置与功能三、雪佛兰Volt增程式纯电动汽车任务实施与考核学习效果检验一、比亚迪e6纯电动轿车简介1.整车特点2.车辆规格3.相关缩略语1.整车特点比亚迪e6所使用的驱动电机、电控、动力电池等均是比亚迪自主研发的产品，是比亚迪的核心技术。
1）节能环保：无尾气，电池无害分解。
2）操控平衡、动力充沛：整车重心低；0～50km/h加时时间为6 s，最高车速可达140 km/h。
3）低噪声4）安全性好：整车安全系统设计（包括电池）。
5）使用便捷：多种充电方式供选择。
6）超长续驶里程：综合工况下400 km的续驶里程。
1）整车参数2）车辆标识（VIN码位置）3.相关缩略语2.车辆规格3）警告标签（1）安全气囊警告标签粘贴在右侧B柱上（2）空调系统、操作说明、电动机冷却液、冷却风扇、电池位置标签粘贴在前舱盖内侧（3）动力电池警告标签粘贴在动力电池安装壳体盖上（4）轮胎气压指示牌粘贴在左B柱下方（5）空气过滤器标签粘贴在仪表台右侧（6）高压系统标签粘贴在右侧仪表台下方二、比亚迪e6纯电动轿车配置与功能1.组合仪表2.放电功能3.电子驻车（选配）4.定速巡行（选配）5.胎压监测系统（选配）6.驻车辅助系统（选配）7.倒车雷达（选配）8.防抱死制动系统9.车身稳定控制系统（选配）10.熔断丝与继电器1）组合仪表布置2）仪表指示灯2）仪表指示灯①当整车电源挡位处于“OK”挡时，此警告灯显示电动机冷却液的温度。
关于新能源车的车型有哪些类型呢？
关于新能源车的车型有哪些类型呢？新能源汽车是指采用非传统燃料作为动力源的汽车，具有节能、环保、低碳等特点。
新能源汽车，引领未来出行。
节能减排，保护环境，为地球献出一份爱。
多种类型，满足不同需求，让出行更美好。
下面小编带来新能源车的车型类型，大家一起来看看吧,希望能带来参考。
新能源车的车型类型1、纯电力(Bev/EV)从字面意义上讲，纯电动汽车是完全由可充电电池供电的车型。
纯电动汽车中更实用的车型通常采用单电机布局，而更注重性能的车型则采用双电机甚至三电机布局。
然而，未来可能会有更多的型号采用四电机布局。
2、混合动力(HEV/PHEV和reev)混合动力电动汽车是一个具有较大分类的通用术语。
这一类别包括混合动力电动汽车(HEV)、插入式混合动力电动汽车(PHEV)和扩展型混合动力电动汽车(reev)。
3、燃料电池(FCEV)燃料电池电动汽车的英文全称是FCEV。
燃料电池模型也是未来的一个主要趋势，但在国内市场上的稀有性高于增长计划中的稀有性。
燃料电池车型也属于新能源汽车的范畴。
与充电数小时的纯电动车型相比，燃料电池车型只需几分钟就能充满燃料，如氢燃料。
一些燃料电池模型使用天然气作为燃料，但这些模型更多地用于工业车辆。
电动汽车的类型有什么?一、纯电动汽车。
纯电动汽车指的是把车载电源作为动力，用电机驱动汽车车轮行驶，符合道路交通以及安全法规各项要求的汽车。
因为纯电动汽车对环境的影响比传统汽车要小，所以很多人看好纯电动汽车的发展前景，但是现在纯电动汽车的制造技术水平尚不够成熟，有待提高。
纯电动汽车的特点是，汽车只有电动机，由可充电电池提供发动动力源头。
优点是，在电动汽车中，纯电动汽车的制造成本最低，而且没有排气污染，噪音也较小，汽车易于维修和保养。
缺点是，需要用充电桩充电，不够方便。
这类汽车的电池生产更换过程有污染，电池组负重。
续航里程方面，纯电动汽车官方称其续航里程在130到160公里，最长有400多公里。
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4).电动汽车分类
(1) 纯电动汽车（EV） 电动汽车由底盘、车身、蓄电池组、电动机、控制器 和辅助设施蓄电池六部分组成。由于电动机具有良好的牵 引特性，因此蓄电池汽车的传动系统不需要离合器和变速 器。车速控制由控制器通过调速系统改变电动机的转速即 可实现。 蓄电池向电动机提供电能来驱动汽车。在制动或减速 时，电机作为发电机来回收能量。
“弱混”以及长距离高速行驶基本不能省油。 成本降低需要时间。
虽然混合动力车在能源利用上具有环保、节约等优势，但 其最大的障碍是难以降低的生产成本和由此导致的高昂售价。 *国内混合动力汽车的发展瓶颈主要集中在消费理念、成本 控制、价格定位、技术，以及相关的配套设施等。
新能源汽车的种类及特点
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3.2、新能源汽车——电动汽车
新能源汽车的种类及特点
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一般行驶时低油耗的驾驶，使用发动机作为主要动力源
一般行驶时,TOYOTA油电混合动力系统采用发动机，使它在能 产生最高效功率的速度带驱动。由发动机产生的动力直接驱动车 轮，依照驾驶状况部分动力被分配给发电机。由发电机产生的动 力用来驱动电动机和辅助发动机。利用发动机和电动机这一双重 传动系统，发动机产生的动力以最小消耗被传向地面。
新能源汽车的种类及特点
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燃料可以是H2、CH4、CH3OH、CO等，氧化剂一般是氧气或空 气，电解质可为水溶液（H2SO4、H3PO4、NaOH等）、熔融盐（ NaCO3、K2CO3）、固体聚合物、固体氧化物等。 发电时，燃料和氧化剂由电池外部分别供给电池的阳极和阴 极，阳极发生燃料的氧化反应，阴极发生氧化剂的还原反应，电 解质将两电极隔开，导电离子在电解质内移动，电子通过外电路 做功并构成电的回路。与普通电池不同的是，只要能保证燃料和 氧化剂的供给，燃料电池就可以连续不断地产生电能。 它的燃料和氧化剂不是储存在电池内，而是储存在电池外的 储罐中。当电池发电时，要连续不断地向电池内送入燃料和氧化 剂，排出反应产物，同时也要排除一定的废热，以维持电池工作 温度的恒定。FC本身只决定输出功率的大小，其储存能量则由储 存在储罐内的燃料与氧化剂的量决定。
新能源汽车的种类及特点
江苏汽车技师学院 汽车科教师 华磊
新能源汽车的种类及特点
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1、新能源汽车的定义
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作 为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新 型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱 动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具 有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车的种类及特点
天然气汽车的基本原理与汽油动力汽车的原理一样。 也就是说，燃料（本例 中为天然气）在四冲程发动机的气缸中与空气混合，通过火花塞点火，推动活塞 上下移动。 尽管天然气与汽油相比，可燃性和点火温度存在一些差别（参见下表 ），但NGV采用的是与汽油动力汽车基本理念一致的运行方式。
8 空 气 压 缩 机
6水箱 5冷凝器、汽水分离器
7水泵
以氢为燃料的燃料电池发动机系统
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甲醇储存罐 H净化器
氢气净化泵 重整器带燃烧气
以甲醇为燃料的燃料电池发动机系统
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*通用Hy-wire 氢动三号由200块相互串联在一起的燃料电池块组成的电池组产生 电力，通过68升的氢气储存罐向燃料电池组提供氢气。电池组所产生 的电能输入电动机后，通过功率为60千瓦/82马力三相异步电机驱动车 辆行驶，并几乎不产生任何噪音。氢储存罐分为两种，一种罐内储存 的是温度为-253°C的液态氢，另一种罐内储存的是承受最高压力可达 700Pa的高压氢气。一次充气行驶里程分别可达400公里和270公里。
a.按所用气体燃料的种类 液化天然气汽车。以液化石油气LNG作为燃料 压缩天然气汽车。以天然气CNG作为燃料 吸附天然气汽车。以天然气ANG作为燃料 注：目前世界上使用较多的是压缩天然气汽车。 b.按所用燃料的数量和形式 单燃料燃气汽车 两用燃料燃气汽车
混合燃料燃气汽车
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4)、天然气汽车的原理
新能源汽车的种类及特点
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低速－中速行驶时由高效利用能量的电动机驱动行驶
对于发动机而言，在低速－中速带的效率并不理想，而另一面， 电动机在低速-中速带性能优越。因此，在用低速-中速行驶时，油电 混合动力系统使用HV蓄电池的电力，驱动电动机行驶。 *HV蓄电池的电量少时，利用发动机来带动发电机发电，为电动 机提供动力。
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3)、电动汽车的特点
随着能源危机和环境污染的全球两大突出问题日益严重 ，特别是随电动汽车自身难点不断解决，使电动汽车具有 更多突出特点。 优点： 缺点： (1)来源丰富 (1)能源密度低 (2)运行零污染而且噪声小 (2)充电时间长 (3)结构简单，维修方便 (3)成本高 (4)能源效率高
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启动时充分利用电动机启动时的低速扭矩
当汽车启动时，TOYOTA油电混合动力系统仅使用由HV蓄电池提 供能量的电动机的动力启动，这时发动机并不运转。因为发动机不 能在低旋转带输出大扭矩，而电动机可以灵敏、顺畅、高效地进行 启动。 *点火起动时，发动机将进行运转，直至充分预热
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3)、混合动力车的工作原理(以TOYOTA为例)
TOYOTA油电混合动力系统可完美地分别使用电动机和发动机来 行驶，油耗与低一等级排量／车体尺寸的车辆相当，功率却与高一 等级车辆相当。与同等排量的车辆相比，其低油耗性能居世界最高 水平。
低油耗:工作原理 电动机和发动机分担各自的优势领域
新能源汽车的种类及特点
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通用Hy-wire氢动三号的电池组
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3.3、新能源汽车——天然气汽车
1)、定义
天然气汽车又被称为“蓝色动力”汽车，主要以压缩天然 气(CNG)、液化天然气(LNG)、吸附天然气(ANG)为燃料，常见的 是压缩天然气汽车(CNGV)。
2)、天然气汽车的发展
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c. 燃料电池的分类
燃料电池依据其电解质的性质而分为不同的类型，每类燃料 电池需要特殊的材料和燃料，且使用于其特殊的应用。按电解质划 分，燃料电池大致上可分为五类：
1) 质子交换膜燃料电池（proton exchange membrane fuel cell--PEMFC） 2) 碱性燃料电池（alkaline fuel cell--AFC） 3) 磷酸燃料电池（phosphoric acid fuel cell--PAFC） 4) 溶化的碳酸盐燃料电池 (molten carbonate fuel cell--MCFC) 5) 固态氧化物燃料电池（solid oxide fuel cell--SOFC）
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2) HEV的主要技术组成
(1)发动机 采用四冲程内燃机（包括汽油机和柴 油机）、二冲程内燃机（包括汽油机和柴油机）、 转子发动机、燃气轮机和斯特林发动机等。
(2)电动机 采用直流电动机、交流感应电动机、 永磁电动机和开关磁阻电动机等。
(3)电池 采用不同的蓄电池、燃料电池、储能 器和超级电容器等。
下面我们分别介绍以氢为燃料和以甲醇为燃料的燃料电池发 动机系统。并介绍通用的一款用氢气作为燃料的燃料电池电动 汽车。
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11电源开关
14驱动电机
13逆变器
12 DC/DC转换器
2氢气压力调节器 3热交换器
1氢气储存罐
10 燃 料 电 池 组
9空气加湿、去离子过滤器
4氢气循环泵
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b. 燃料电池系统组成
单独的燃料电池堆是不能发电并用于汽车的，它 必需和燃料供给与循环系统、氧化剂供给系统、水/热 管理系统和一个能使上述各系统协调工作的控制系统 组成燃料电池发电系统，简称燃料电池系统。 燃料电池组 辅助装置和关键设备： (1)燃料和燃料储存器（包括碳氢化合物转化的 重整器） (2)氧化剂和氧化剂存储器 (3)供给管道系统和调节系统 (4)水和热管理系统
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新能源汽车的种类及特点
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电驱动结构形式
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电驱动结构形式
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(2) 燃料电池电动汽车（FCEV） 采用燃料电池作电源的电动汽车称为燃料 电池电动汽车即Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)。其动力源是用燃料电池发动机-电动机 系统。燃料电池驱动系统是FCEV的核心部分， 不同燃料作为动力源，发电机系统组成是有差 别的。目前，多以压缩氢气或液化氢气及作为 基本燃料。
1)、定义
电动汽车是至少以一种动力源为车载电源，全部或部分由电机 驱动，符合道路交通安全法规的汽车。
2)、电动汽车的分类
以车载燃料电池为动力的燃料电池电动汽车； 以车载蓄电池为动力的蓄电池电动汽车,亦称之为纯电动汽车； 以车载多能源为动力的混合动力电动汽车，其动力来自2个或2 个以上能源，如蓄电池、超级电容、飞轮电池、太阳能、内燃机、 燃气轮机、斯特林发动机等。
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为了实现最高水准的低油耗，TOYOTA油电混合 动力系统分别发挥电动机和发动机各自的特长来行 驶。 1．在启动及低速行驶时，TOYOTA油电混合动力系统 仅利用电动机的动力来行驶，因为这时发动机的效 率不高。 2．在一般行驶时发动机效率很高，发动机产生的动 力不仅是车轮的驱动力，同时也用来发电带动电动 机，并给HV蓄电池充电。 3．在减速或制动时，TOYOTA油电混合动力系统以车 轮的旋转力驱动电动机发电，将能量回收到HV蓄电 池中。