箱涵内侧沉降缝堵漏施工方案辩析

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沉降缝堵漏、伸缩缝堵漏设计方案及施工工艺浅谈

沉降缝堵漏、伸缩缝堵漏设计方案及施工工艺浅谈

沉降缝堵漏、伸缩缝堵漏设计方案一、渗漏原因主体建成后,地下水位上移,将车库上浮100~200mm,由于配重和覆土不平衡,导致各联结段出现100mm以上垂直沉降落差,将沉降缝中双层止水带拉破。

沿止水带出现大面积渗漏。

二、防水堵漏方案设计根据现场调查结果,该工程的墙面也有局部渗漏现象,主要问题为混凝土沉降缝止水带破裂,地下水高压渗漏。

一般传统表面堵漏的方法难以取得成效。

解决该问题需要全面分析,认真对待,堵、防结合,综合治理才能成功。

1、堵漏首先是堵漏,先将大量漏水点用高压化学灌浆方法堵住。

混凝土建筑物裂缝是导致混凝土建筑物损坏的主要原因之一,这些裂缝引起的渗漏水解决起来很困难。

一般传统的堵漏方法,是将裂缝或渗水处凿开进行表面堵漏,结果是堵住这里那里又开始渗漏,因为裂缝在混凝土内部是无规则的,水可以在裂缝中自由串动,从相对薄弱的部位渗出。

化学灌浆是指将由化学材料配制的浆液,通过钻孔埋设注浆嘴,使用压力将其注入混凝土的裂缝中,使其扩散、凝固,达到堵漏、防水的目的。

常用于修补较深的混凝土结构裂缝。

根据灌浆的压力和速度,可分为高压快速灌浆法和低压慢速灌浆法。

前者用于混凝土深层裂缝漏水堵漏,后者适用于结构补强加固,本工程适于使用高压快速灌浆法。

高压化学灌浆堵漏可利用灌浆机产生的持续高压,将化学浆液灌注到混凝土内部的缝隙中,并将缝中的水完全沿来水通道挤走,并与水反应形成凝胶,将原来渗水缝隙完全填充满,达到永久止水目的。

2、混凝土板防潮防渗注浆堵漏后,根据裂缝漏浆、漏水情况,进行裂缝漏水处理。

3、制作止水带漏水完全被堵住后,待处理过的表面干燥后,制作一道弹性止水带,以替代已被破坏的橡胶止水带,适应建筑物沉降及拉伸三、施工工艺1、堵漏:①清理:详细检查、分析渗漏情况,凿除混凝土沉降缝中填充的木头及表面突起及析出物,确定灌浆孔位置及间距。

清理干净需要施工的区域,确保表面干净湿润。

②钻孔:使用电锤等钻孔工具沿裂缝两侧钻孔,钻头直径¢14mm,钻孔角度宜在30°±10°,钻孔深度以穿过原有填充物为准,但不能打破原有橡胶止水带;钻孔间距约200-300mm。

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工

1工程综述本标段为新建成都至兰州铁路,成都至川主寺段站前工程CLZQ-03标段,本标段区间长27.7km,有涵洞105座,框架桥12座,新建涵洞105座/2628.47横延米。

涵洞分布平均190m路基就有1座涵洞,涵洞较多,工程量所占比重较大,所以涵洞是路基施工中的控制重点。

2设计要求本标段设计上对于沉降缝,涵身或顶板厚度小于30cm,采用背贴式止水带;涵身或顶板厚度不小于30cm,采用中埋式止水带。

施工完成后的沉降缝凿除15cm深,用M10的水泥砂浆补充置换。

沉降缝填塞前,必须清扫干净,并保持干燥。

沉降缝外面平铺一层0.5m宽的甲种防水层带至基础顶面以下0.2m;墙身两侧面涂刷厚度不应小于2cm乙种防水涂料;涵洞顶面满铺甲种防水层至涵洞顶面线以下20cm,后覆盖4cm厚C40细石纤维混凝土保护。

3箱涵渗水主要成因分析框架涵涵身一般每隔4~6m设一道沉降缝,沉降缝贯穿基础,属于通缝,因沉降缝位置处置不当造成渗漏水;箱身的防水层属最后一道工序,构成了整体的防水体系,其施工质量的好坏直接影响了箱身整体的防水成败。

沉降缝及防水层施工是箱涵防水施工的关键工序,以下结合自身经历针对此关键施工工序质量控制进行简要论述[1]。

4施工方法及关键工艺要求4.1沉降缝防水的施工方法与工艺要求框架涵在沉降缝相应位置处安放橡胶止水带与聚乙烯泡沫塑料板。

止水带安装应平直、平顺,当采用埋入式止水带时,为保证止水带平顺,可用支架钢筋予以支承,且止水带中心须与沉降缝中心重合。

止水带连接应热搭接牢固密封,严禁用铁丝或破坏止水带整体性的施工方法。

沉降缝的填塞方法如下:施工完成后的沉降缝凿除15cm 深,用M10的水泥砂浆补充置换。

沉降缝填塞前,必须清扫干净,并保持干燥。

沉降缝填塞处理完毕,沉降缝外面平铺一层0.5m宽的甲种防水层带至基础顶面以下0.2m,甲种B类防水层铺贴之前,桥涵顶面需做到平整、无尖锐异物、不起砂,无浮渣、油污等,这是保证防水卷材完整性的基础,如出现此种情况需打磨清除后方可铺贴卷材。

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工箱涵沉降缝是箱涵工程中重要的施工部分,其负责连接不同构造部件,同时也决定着箱涵的整体稳定性、耐久性和使用寿命。

防水层则是箱涵防水和防潮的重要保护层,必须在沉降缝施工中充分考虑。

本文将从沉降缝及防水层施工两个方面进行讨论。

一、箱涵沉降缝的作用箱涵沉降缝是连接箱涵结构各部分的一个关键部位,包括顶板、墙板和底板。

箱涵的沉降缝在各个方向上都承受着巨大的应力,因此必须具备以下要求:1. 承受弯曲、剪切和压缩的力量,保证结构整体和稳定。

2. 稳定性高,使连接处不易变形,确保沉降缝的长期稳定。

3. 具有柔性,能适应土体的沉降和变形,缓解压力。

4. 具备防水、防潮和耐久性,有效保护箱涵结构安全。

1. 基础处理在施工箱涵沉降缝之前,必须进行现场人员、车辆和机械设备的整理和清理,以便开展施工工作。

箱涵沉降缝的基础处理非常关键,面积要充足,泥土要覆盖均匀,而且利用振捣机进行夯实,以确保沉降缝基础能够承载各种应力。

2. 沉降缝设置在板上固定沉降槽,并按照设计要求,定位沉降缝位置。

在中心线上用切割机分别进行预切割处理,最大限度降低开缝时的横向旋转,从而保证缝宽一致和水平状况。

同时,顺着脖子切割连续的底板、侧板、固定墙板、墙板上的横向钢筋网,并保留应力线。

3. 缝宽填充根据规划设置的缝宽,进行填充缝料。

如果要求更高,可以将泡沫胶或防水带等材料放入缝中,以防漏水。

填缝工作要求均匀、干净、细致、牢固,保证与周边墙面的缝隙一致,缝隙没有气泡和裂缝。

三、防水层的施工1. 底板防水层底板防水层是箱涵防水的重要保护层,其施工必须采取阻水措施,包括将底板间隙清理干净,预先渗透、补强裂缝,增加底板防水材料与钢筋网或钢筋筋架的粘合力。

侧板防水层应沿墙板、底板侧向向上铺设,绕到输出管道位置并与底板防水层接触,最好与底板防水层与侧板防水层同时进行,保障整体防水质量。

顶板防水层应在模板上进行铺设、固定和处理。

面板材料必须符合防水层设计要求,能够承受一定的荷载和压力,如:聚氨酯、SBS和APP等。

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工随着城市建设的不断发展,城市交通系统也在不断完善,而箱涵作为城市道路、铁路等交通建设中重要的组成部分,其施工质量也备受关注。

箱涵沉降缝及防水层施工作为箱涵施工的重要环节,对箱涵的使用寿命及安全性起着重要影响。

本文将从箱涵沉降缝及防水层的作用、施工方法、施工工艺及质量控制等方面进行阐述。

1.箱涵沉降缝的作用箱涵沉降缝是指在长大横向尺寸的箱涵上设置的沉降缝,用以吸收由于地基沉降、温度变化、地震等自然因素产生的沉降位移。

沉降缝能够有效地减小箱涵的受力,延长箱涵的使用寿命,并且能够减小因为地基变形引起的箱涵结构的破坏。

2.箱涵防水层的作用箱涵防水层是指设置在箱涵结构内的防水层,用以防止地下水进入箱涵结构内部,保护箱涵结构不受水的侵蚀,延长箱涵的使用寿命。

箱涵防水层还能够降低箱涵的维修成本,减小因为渗水引起的箱涵结构的破坏。

二、箱涵沉降缝及防水层的施工方法1.箱涵沉降缝的施工方法箱涵沉降缝的选择应考虑箱涵的长度、受力情况和地基条件等因素。

在施工时应注意以下几点:(1)根据箱涵的受力情况和地基条件,确定合理的沉降缝布置方案,一般应以箱涵的长度为宜,避免因为沉降缝设置不当引起的箱涵结构的损坏。

(2)选用适当的沉降缝材料,一般应选用柔性材料,如橡胶、聚氯乙烯等。

(3)施工时应保证沉降缝的设置质量,保证沉降缝的密封性和稳定性。

(4)及时对沉降缝进行维护和检测,保证沉降缝的正常使用。

2.箱涵防水层的施工方法箱涵防水层的施工应符合以下原则:(1)选用合理的防水材料,一般应选用耐腐蚀、耐老化、柔韧性好的材料,如聚乙烯膜、聚氯乙烯膜等。

(2)施工时,应保证防水层的平整性和连续性,避免因为施工质量不好引起的渗水问题。

(3)在施工过程中,应注意对防水层的保护,避免因为外界因素引起的损坏。

1.箱涵沉降缝的施工工艺(1)箱涵沉降缝的设计应符合规范要求,确定合理的沉降缝形式和设置位置。

(2)在箱涵结构施工过程中,应按照设计要求进行沉降缝的施工,确保沉降缝的密封性和稳定性。

沉降缝防水堵漏处理

沉降缝防水堵漏处理

位置) ,观察不渗漏后 ,用掺有 一定 比例膨 胀 1工程概况 某房地产 开发公 司于 2 0 年兴建 一住宅 剂的高标号水泥砂浆压实抹严 。 04 小区,其中一栋住宅楼地上七层为砖混结构居 3 地下车库进车坡道与混 凝土墙面 阴角 - 2 民住宅 ,地 下一层 为车库 ,住宅 占地 面积 约 线漏处理 . 将 渗漏处 凿成 凹槽形状 ,露 出混凝 土麻 20 m ,地下 车库 面积 为 2 0m2 10 2 50 ,地 下车 库 为框架结构形式。由于住宅楼基础与车库基础 面 ,用清水 冲洗干净凿 面,再用快速堵 漏剂堵 留有抹灰 面层 的厚度位置) ,观察无渗 漏 所承受的荷载不 同,为防止基础不均匀沉降导 严 ( 致建筑物结构破坏,在设计上采用 了住宅主体 后 ,再抹膨胀水泥砂浆。 基础分离 的处理方法 ,即住宅基础 与部分车库 3 上沉 降缝防水处理 . 3 基础衔接处留有沉降缝 。 ()将上沉降缝下表面砂浆凿掉并凿至双 1 深度约为 8m,割去双翼橡胶 e 在 防水处理方面上 ,沉降缝设计在混凝土 翼橡胶止水带 , 中浇筑双翼橡胶止水带 ,然后在止水带上方 的 止水带未打入混凝土部分 ,以利于下步施工 中 沉降缝 中填充防水砂浆找平 ,作镀锌铁皮及马 修补材料与缝两侧混凝土的粘结 。然后将缝两 蹄脂 防水 ,上面再抹 防水砂浆层。在止水带下 侧混凝土凿毛并用钢刷除去表 面浮灰及杂物。 方的沉降缝 中填充防水砂浆并找平。由于诸 多 ()沿沉 降缝 中间位置放 人膨胀 止水 胶 2 方面的原 因,上述设计方案在施工过程 中没有 条 ,用水泥钢钉 和 2mx .e e O5m钢带固定 。 得到实施 ,设计方案部分被改动 , 并有如下施 ( 3 )用快速堵漏剂堵住漏水部位 。 ( 4 )沿膨胀止水胶条,用膨胀防水砂浆将 工失 误 现 象 : () 镀 锌铁 皮 防 水 被取 消 。 1 ()止水 带上方 的沉降缝 中没 有填充 防水砂 膨胀止水胶条 与侧壁 混凝 土之间的缝隙塞 实 , 2 浆 ,而代之 以其他填充物 ;下方的沉降缝 中并 并抹 l e m厚 的找平 层 ,然后 以沉 降缝 中心 线 没有防水砂浆填实 。 ()部分 双翼 橡胶止水 为中心将沉降缝缩窄至 4 5m宽。 3 ~e 带没有打入混凝土中 , 而处于悬空状态 。 ()待水泥砂浆硬化、砂浆表面达到表干 5 由于上述现象 ,工程完成后 经雨季考验 , 后 ,在沉降缝 侧面沉 降缝方 面距离 砂浆 找平 发现 : () 混凝 土墙体渗 漏 ( 漏) () 2 e 1 点 。 2 . m粘贴 防污条 ,然后用油灰 刀将 双组分密 5 地下 车 库 进车 坡 道 与墙 体 角渗 漏 ( 线渗 ) 封 膏分 3 。 次抹 在找平层 上 ,厚 度为 2 2 e - . m, 5 ()沉 降缝漏水尤为严重 ,连续雨天后车库 内 并处理好密封膏与侧面砂浆的衔接 ,衔接施工 3 积水达 2 0 m左右 , 0m 使得 车库无法正常使用 , 完成后揭去防污条 。 给用户造成很大的不便 ( 面漏) 。为使地下车 ( 6 )待密封膏 固化后 , 用砂浆半沉降缝抹 库能正常使用 ,公司决定对上述问题进行 防水 平 。 堵漏处理 。 3 下沉 降缝防水处理 . 4 2工程难点 ( 1 )将下 沉降缝上部凿 开 ,至 7 m 0 m深 , 21 . 上沉降缝外表面标高为± . ,沉降缝 将漏水点用快速堵漏剂堵住 。 OO O 正处 于住宅楼外墙散水坡下 ,散水坡 上方沿沉 ()将止水条放入沉降缝 中央 ,两侧用膨 2 降缝方 向有数处 阳 台,阳台地 布局 山水坡仅 胀 防水砂浆压实并在止水条上面抹 1m 0 m厚找 2e 左右 ,从地 面上做防水堵漏处 理已不 可 平层 。 0r a 能 ,因此防水堵漏处理必须在沉降缝 下表面去 ( )采用 热融 法浇 注 P 3 VC密 封膏 3mm 7 作 ;换 言之 ,施 工必须 从地下 车库下 表面进 厚 ,最后抹 1c 0 m厚防水砂浆。 行。这样一来就必须在背水面作防水处理 ,不 仅增加技术上的难度 , 而且还增加施 工操作 的 难度。 ‘ 2 . 2由于住址 和车库竣工 时间不 长 ,地基 基础沉 降尚未稳定 , 两个分离基础之间还可能 有相对的移动 ,因此决定施工用材料必须 为柔 性材料 与刚性材料相结合 。 23 .沉降缝宽窄不均 ,范围为 5 1e ,施 -2m 工正处 于雨季 ,需带水施工 。 3技术方案及施工工艺 基于上述工程难度,经研究决定采取 如下 技术方案及施工工艺。 3 混凝土墙体点漏处理 . 1 将 渗漏点凿开三角形断面 ,成里大 ̄d 形 t, - 状 ,用快速堵漏剂堵严 ( 留有抹灰面层的厚度

地下涵洞沉降缝防水堵漏施工方案

地下涵洞沉降缝防水堵漏施工方案

地下涵洞沉降缝防水堵漏施工方案地下涵洞在城市地下交通建设中发挥着重要作用,但其施工过程中常常会出现沉降缝导致的水漏问题。

为了有效防止地下涵洞沉降缝的发生以及防水堵漏施工方案,我们需要综合考虑施工过程中的各种因素,采取相应的措施提前预防和解决问题。

1. 施工前准备工作在进行地下涵洞施工之前,首先需要对地下情况进行详细的调查和勘测。

确定地下涵洞的位置、周围地质条件、地下水位等信息,为后续的施工提供参考依据。

同时,要制定详细的施工方案,包括施工工艺、材料选择、施工流程等内容,并进行技术交底,确保施工人员对整个过程有清晰的认识。

2. 沉降缝预防措施为了有效减少地下涵洞施工中沉降缝的出现,我们可以采取以下预防措施:•选用优质材料:在施工过程中选择优质的防水材料,如聚合物改性沥青、聚氨酯密封胶等,确保施工质量。

•控制施工质量:严格按照施工方案执行,控制施工工艺和流程,减少因施工不当而导致的沉降缝出现。

•加强监控管理:通过实时监测施工现场的情况,及时发现问题并采取相应措施,防止沉降缝的产生。

3. 防水堵漏施工方案在地下涵洞施工中,防水堵漏是至关重要的一环。

为了确保地下涵洞的使用安全和持久,我们应该采取以下防水堵漏施工方案:•防水材料施工:选择适合地下涵洞环境的防水材料进行施工,确保密封性和耐久性。

•注浆堵漏:针对已经出现的漏水情况,可以采用注浆技术进行堵漏处理,修复涵洞内部的漏水问题。

•定期检测维护:定期对地下涵洞进行检测和维护,发现问题及时处理,确保地下涵洞的正常使用。

通过以上的地下涵洞沉降缝防水堵漏施工方案,可以有效预防地下涵洞施工中沉降缝和水漏问题的发生,确保地下涵洞的使用安全和持久。

希望这些措施能够为地下涵洞的施工提供一定的指导和帮助。

浅谈混凝土结构物施工缝-沉降缝防水处理

浅谈混凝土结构物施工缝-沉降缝防水处理

浅谈混凝土结构物施工缝\沉降缝防水处理摘要:在施工框架桥(涵)完成后。

由于施工缝、沉降缝处理不到位,经常出现施工缝、沉降缝渗漏水现象。

本文通过从箱涵混凝土浇注施工;施工缝、沉降缝处理等因素,分析漏水的原因。

结合漯阜铁路箱涵施工的实例,介绍预防和处理框架桥(涵)施工缝、沉降缝渗漏的措施。

关键词:结构物、施工缝、沉降缝、防水、处理方法为实现铁路大提速,确保行车及人身安全,铁路部门投入了大量资金,将既有平交道口改为立交,以保证铁路行车和人民生命财产的安全。

使得平改立桥(涵)施工数量增加。

防止平改立涵洞不均匀沉降所以在涵洞中心设置一个整体的通缝为沉降缝;且在箱涵分节浇注施工时就会产生人为形成的施工缝隙。

在平改立桥(涵)施工完成后,经常会出现施工缝、沉降缝渗漏水的情况,严重影响平改立桥(涵)施工质量。

概况漯阜铁路增建二线工程DIK55+742.3框架涵为1-3m框架涵,涵洞中心线与线路中线法线夹角为40°,左侧船槽长32.4m,右侧船槽长35.7m,箱体沉降缝、箱体与船槽沉降缝采用橡胶止水带处理,止水带外层分别为遇水膨胀橡胶层和弹性密封膏封闭层。

目前,该涵洞箱体和船槽主体、沉降缝已经施工完毕,但发现右侧船槽和箱体之间的沉降缝漏水,导致框架涵内积水。

一、沉降缝箱涵沉降缝“渗漏水”的原因分析1、橡胶止水带未加固牢固,在施工浇注混凝土振捣时,振动棒过于靠近止水带,将止水带推离原位,导致止水带未起到止水作业,出现漏水。

2、止水带出现破裂或者损坏,出现漏水。

为找到原因,我架子队在涵洞箱体两侧过渡段进行开挖,挖至涵洞基底以下,并进行抽水以降低涵洞外侧有压水,通过涵内积水外漏准确找到了沉降缝上的漏水点。

然后人工将该处凿开至止水带位置,通过观察,发现止水带位置安放正确,但在止水带上有一小孔,导致漏水,从而找到沉降缝漏水的真正原因。

预防沉降缝“渗漏水”的措施1、在沉降缝施工时一定要将橡胶止水带放置到正位。

并且对橡胶止水带进行加固处理。

沉降缝堵漏方案

沉降缝堵漏方案

沉降缝堵漏方案治理与分析:我公司根据多年的堵漏施工经验,伸缩缝渗水主要原因:其一、伸缩缝止水带破裂出现渗漏,由于基础下沉或不规则的变形而导致渗漏。

其二、伸缩缝浇筑止水带后,止水带与混凝土层不密实,产生缝隙或蜂窝而导致渗漏,其三、由于气候季节性温差变化比较大,伸缩缝在冬天有一定的收缩作用,从而与橡胶止水带发生不同程度的分离现象而导止渗漏水。

为了砌底解决这些渗漏问题,我公司遵循:防、排、堵、引的四项基本原理,根据多年的防水堵漏经验,主要采用高分子化学灌浆处理技术,将柔性浆液通过压送设备灌入渗漏部位内,浆液遇到混凝土裂缝中的水分会迅速分散、乳化、膨胀、固结,这样固结的弹性体填充混凝土所有裂缝,将水流完全地堵塞在混凝土结构体之外,以达到止水堵漏的目的。

施工工艺及技术措施一、伸缩缝(沉降缝)渗漏必须采用嵌缝法、注浆法相结合的方法进行堵漏。

按施工顺序分为:沉降缝缝隙表面处理、打麻丝、布咀、埋管封闭、压水试验、灌浆、封孔等工序。

1、伸缩缝缝隙处理:用专用工具将变形缝进行铣缝开槽并做成U形槽,一般U形槽宽为3-4cm,槽深为4-10cm, 开槽时U形槽两侧必须打毛,将缝隙内所有填充物清理干净并用水进行冲洗,以便于观察渗漏点、裂缝大小分布情况、漏水量及水质分析等。

2、打麻丝:将缝隙中的垃圾清理干净后,再把麻丝绞成比缝隙大一点,采用专业工具电镐把麻丝打到缝隙向下20cm左右。

麻丝作用:是具备浆液和麻丝交缠一个整体。

3、布咀:灌浆咀要布置水源外,注浆咀距离,根据伸縮缝的大小结构形状而定,一般为1-2米左右,如缝隙多而不规则时,应多设注浆咀,同时做到错位布咀。

布咀:让缝隙中的水流出,不让缝面受到压力,还具备于注浆时上球阀。

4、埋管封闭:注浆管分两节,中间用管箍连接,全部埋入混凝土内,上节连接阀门长约5cm。

用两根Ф1.5cm耐压橡胶引水软管平放在止水带上,用聚合物砂浆进行封闭,嵌缝时必须将伸缩缝两侧面进行界面处理后进行封缝,聚合物砂浆凝固时,抽去引水管,此时引水管与箍法之间的连接必须畅通,以避免注浆时堵塞。

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工一、箱涵沉降缝的作用箱涵是一种用于建筑结构的特殊构造,通常用于跨越河流、道路等地方,承受车辆和行人的荷载。

在箱涵的使用过程中,由于地基沉降、温度变化等因素,会导致箱涵产生一定程度的变形和位移。

为了保证箱涵的正常使用和安全性,需要在箱涵结构中设置沉降缝来消除变形和位移的影响。

沉降缝是箱涵结构中的一个重要部分,它能够有效地减小箱涵结构的应力,延长箱涵的使用寿命,保证箱涵的安全性。

根据设计要求和使用环境的不同,箱涵沉降缝可以分为水平沉降缝和垂直沉降缝两种类型。

水平沉降缝通常设置在箱涵的横向连接部位,用于消除箱涵结构的水平变形和位移,保证箱涵的稳定性。

垂直沉降缝则设置在箱涵的纵向连接部位,用于消除箱涵结构的垂直变形和位移,保证箱涵的整体稳定性。

在实际工程中,根据具体情况,可以根据设计要求设置水平沉降缝和垂直沉降缝,以确保箱涵结构的正常使用。

三、箱涵防水层施工1. 防水材料的选择:在箱涵结构的施工中,选择合适的防水材料是非常重要的。

常见的防水材料包括聚合物改性沥青防水卷材、聚氯乙烯防水卷材、乙烯基氯醚防水涂料等。

这些材料具有良好的防水性能和耐候性能,能够有效地阻止水分渗透,保护箱涵结构。

2. 防水层的施工方法:在箱涵结构的防水层施工中,需要根据具体情况选择合适的施工方法。

常见的施工方法包括铺设防水卷材、涂覆防水涂料等。

在施工过程中,需要注意材料的质量和施工工艺,确保防水层能够有效地起到防水保护作用。

3. 防水层的验收和维护:在箱涵结构的防水层施工完成后,需要进行验收工作,确保防水层的施工质量和综合性能符合设计要求。

需要加强对防水层的日常维护工作,及时发现并修复可能出现的问题,确保防水层的长期有效性。

1. 施工前的准备工作:在进行箱涵沉降缝及防水层施工前,需要充分了解设计要求和施工方案,做好相关的施工准备工作,确保施工的顺利进行。

2. 施工过程中的质量控制:在箱涵沉降缝及防水层的施工过程中,需要加强施工质量的控制,确保施工质量符合设计要求,避免施工质量问题对箱涵结构的影响。

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工一、箱涵沉降缝箱涵是指用来跨越河流、水渠、道路、铁路等地下构筑物的一种结构。

在工程建设中,箱涵的沉降缝是一个非常重要的设计要素。

沉降缝的作用是为了缓冲因外部环境和结构变形引起的应力,从而保护箱涵的结构安全。

箱涵沉降缝通常沿箱涵的长度方向设置,可以分为单缝和双缝两种形式。

单缝适用于较小的箱涵,能够充分吸收结构的变形,减少应力集中;双缝适用于较大的箱涵,可以分散应力,提高结构的稳定性和安全性。

箱涵的沉降缝一般由橡胶或金属材料制成,具有一定的伸缩性,能够有效地吸收结构的变形和位移,从而减少结构受力,延长箱涵的使用寿命。

箱涵沉降缝还具有一定的防水和密封功能,能够有效地防止地下水对结构的侵蚀和破坏。

在箱涵的施工中,沉降缝的设置和安装是一个非常重要的工序。

需要根据设计要求确定沉降缝的位置和形式,然后选择合适的材料进行制作,最后进行精密的安装和固定。

在沉降缝的安装过程中,要注意保证沉降缝与箱涵结构的密实性,避免出现漏水和渗漏的情况。

还要进行严格的检测和验收,确保沉降缝的质量和性能符合要求,从而保证箱涵的安全和稳定性。

二、防水层施工在箱涵的施工中,防水层的施工是一个非常重要的环节。

箱涵的防水层是为了防止地下水对箱涵结构的侵蚀和破坏,保证箱涵的使用寿命和安全性。

防水层一般由聚氯乙烯、丁基橡胶、聚丙烯、高密度聚乙烯等材料制成,具有良好的耐水性和耐腐蚀性,能够有效地抵御地下水的侵蚀和渗透。

在进行防水层施工时,首先需要对箱涵结构进行清理和处理,保证箱涵表面的平整和清洁。

然后在箱涵结构表面进行防水层的铺设和固定,确保防水层与箱涵结构之间的密实性和牢固性。

在施工过程中,要注意避免防水层出现破损和渗漏的情况,保证防水层的完整性和性能。

在防水层施工完工后,还需要进行严格的检测和验收,确保防水层的质量和性能符合要求。

还要进行相关的防水处理和保护措施,确保箱涵的安全和可靠性。

三、结语箱涵沉降缝和防水层的施工是箱涵工程中非常重要的环节,直接关系到箱涵的使用寿命和安全性。

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工随着城市化进程的加速,交通建设成为了城市发展的重要组成部分。

在城市交通建设中,桥梁是连接城市交通的重要枢纽。

而在桥梁建设中,箱涵是一种常见的结构形式,具有较好的使用性能和经济性。

在箱涵的建设中,沉降缝及防水层施工是至关重要的环节,它直接影响着箱涵的使用寿命和安全性。

本文将对箱涵沉降缝及防水层施工进行浅谈。

一、箱涵的特点箱涵是一种利用预制或浇筑混凝土构造的通道,在城市道路、铁路、隧道等交通建设中得到广泛应用。

箱涵作为城市道路、铁路等运输设施的重要结构部件,其承载能力、使用寿命和安全性直接关系到城市交通的安全和畅通。

在城市交通建设中,箱涵一般用于短距离的市政排水、河道及河床的交叉等场合,具有以下特点:1. 结构形式多样:箱涵包括梁式箱涵、板式箱涵、拱形箱涵等多种结构形式,具有较好的适用性和灵活性。

2. 施工方式简单:箱涵的施工一般采用预制构件和现场拼装的方式,能够节约施工时间和成本。

3. 使用寿命长:箱涵的结构稳定性好,具有较长的使用寿命,能够满足城市交通建设的需求。

二、沉降缝的作用在箱涵的建设中,由于各种原因,箱涵结构可能会出现一定程度的变形和沉降。

为了确保箱涵的使用安全和通畅,沉降缝的设置显得尤为重要。

沉降缝是箱涵结构中设置的一种特殊缝隙,其作用包括以下几个方面:1. 缓解箱涵的变形:沉降缝能够有效地缓解箱涵在使用过程中由于变形而产生的应力,保证结构的稳定性。

2. 分散地震作用:在地震等自然灾害发生时,箱涵结构会产生较大的应力,沉降缝的设置能够有效地分散地震作用,减少结构的受力。

3. 保护路面和轨道:沉降缝的设置可以有效地避免箱涵结构的变形对路面和轨道的影响,延长使用寿命。

4. 便于维护和检修:沉降缝的设置可以方便箱涵结构的维护和检修,保证交通的连续通畅。

在箱涵的建设中,沉降缝的施工是一个关键环节,直接关系到箱涵结构的使用性能和安全性。

沉降缝的施工应严格按照相关规范和要求进行,主要包括以下几个步骤:1. 沉降缝的设计:沉降缝的设计应符合相关的国家标准和规范要求,包括其位置、尺寸、形式等内容。

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工
箱涵建筑是一种常见的水利工程,用于过水或排水。

箱涵沉降缝是箱涵中必不可少的
一个部分。

它是在箱涵的两个端部固定,作为水平位移在两个端部来回滑动的部分。

沉降
缝必须能够承受箱涵的沉降变形,并且还需要具有防水性能,以防止水的渗透。

在箱涵的沉降缝的施工过程中,一些注意事项需要特别关注。

首先,沉降缝的宽度必
须足够,以允许箱涵的自由移动,避免应力集中的情况出现。

其次,在沉降缝的周围应该
放置特殊的防水材料,以便防止水的渗透。

这些防水材料必须能够承受高压和流动性水。

最后,沉降缝应该按照设计要求进行施工,以确保其承受箱涵的沉降变形并具有防水性能。

防水层是建筑工程中非常重要的一个部分,其作用是防止水的渗透,从而保护建筑物
结构的安全和稳定。

在箱涵建筑中,防水层的施工也是至关重要的。

防水层的材料必须具
有耐高温、耐酸碱性和耐水性能,以便长期保持箱涵的防水性能。

在防水层的施工过程中,也需要注意一些细节。

首先,在安装防水材料之前,应对箱
涵的表面进行充分的清洁和处理,以确保防水材料能够充分附着。

其次,在材料安装时应
密封严密,避免任何渗漏。

最后,防水层应按照设计要求进行施工,以确保其质量和性能。

总之,箱涵沉降缝及防水层施工是箱涵建筑中非常重要的两个部分。

在施工过程中,
需要注重细节,确保施工符合设计要求,以确保整个箱涵的安全性能。

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工箱涵沉降缝及防水层施工是在道路、铁路等交通工程中经常遇到的问题。

这项工程旨在确保箱涵安全稳定地运行,并有效防止水的渗透。

箱涵沉降缝是箱涵中的一个重要结构部分,它与周围土体相连接,并能承受来自土体沉降和外部负荷的压力。

箱涵沉降缝的设计和施工应符合相关规范,并考虑到工程地质条件、沉降速率和地震影响等因素。

在进行箱涵沉降缝的施工时,首先需要对沉降缝进行清理和处理。

箱涵的沉降缝通常由橡胶密封条和锚固钢筋组成,这些部分需要进行清洗和维修,以确保其性能完好。

然后,根据设计要求进行箱涵沉降缝的安装和固定。

在安装过程中,要注意保持沉降缝的平整和水平,并采取适当的锚固措施,以确保其牢固和稳定。

防水层施工是箱涵工程中的另一个重要环节。

箱涵防水层是为了防止水的渗透和污染对箱涵结构和材料的破坏。

在施工防水层前,需要先进行基础处理,确保基础平整、坚固,不会对防水层施工产生不良影响。

然后,根据设计要求,选择合适的防水材料进行施工。

常用的防水材料有聚乙烯薄膜、高分子卷材、沥青等。

在施工过程中,需要注意保证防水材料的连续性和完整性,特别是在沉降缝和构造缝口处,要进行特殊处理,确保防水性能更好。

箱涵沉降缝及防水层施工需要严格按照设计要求和相关规范进行操作,施工过程中还需要加强质量管理和监督。

在施工完成后,还需要进行验收和检测,确保沉降缝和防水层的质量和性能符合要求。

箱涵沉降缝及防水层施工是交通工程中的关键环节,对于箱涵的安全稳定和抗渗性能起着重要的作用。

只有在施工过程中严格按照规范要求进行操作,才能确保施工质量和工程效果的达到预期目标。

箱涵内侧沉降缝堵漏施工方案辩析

箱涵内侧沉降缝堵漏施工方案辩析

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浅谈箱涵沉降缝及防水层施工

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工一、箱涵沉降缝1.沉降缝的定义箱涵沉降缝是指为了解决因土方沉降,桥墩或箱体与路基产生的相互位移而设置的一种缝隙。

在箱涵施工中,通过设置沉降缝,可使桥梁或箱体与路基形成可容忍的微位移,避免了严重的撞击力,同时避免了沉降对结构的损害。

2.沉降缝分类常见的沉降缝主要有四种类型:正交摩擦缝、斜交摩擦缝、钩槽缝和移动缝。

正交摩擦缝和斜交摩擦缝用摩擦体来补偿箱涵与桩基之间的相对位移。

钩槽缝是通过预留钩槽,使钢筋与混凝土分别在桥墩和路基中预埋,从而实现箱涵与路基之间的相对移动。

移动缝是通过在箱涵的两侧设置可变形接头,从而达到缓冲箱涵与路基之间沉降位移的效果。

3.沉降缝设计原则沉降缝的设计应遵循以下原则: 1)应充分考虑桥涵在使用过程中的反复荷载,防止桥梁失稳或产生翻滚等事故; 2)桥涵与路基之间的缝隙应符合预期的移位和沉降; 3)缝隙要保证无资力锁死的情况下自由滑动而不产生过度的摩擦; 4)箱涵与桥梁之间的沉降缝宜采用伸缩缝,避免局部开裂或沉降,并便于维修和更换; 5)箱涵沉降缝应根据沉降量预留足够的余量。

4.沉降缝施工要点沉降缝的施工应根据具体情况制定细化的方案。

一般来说,沉降缝的施工要点包括以下几个方面:1) 控制沉降构造支模打设时的沉降量;2) 在配筋时注意不要将横筋放在缝隙处;3) 在浇筑混凝土时尽量避免混合泥土进入缝隙内;4)在施工中注意沉降缝的防水处理。

二、防水层施工防水层是箱涵工程中的重要组成部分,它的质量直接影响箱涵的使用寿命和维修成本。

因此,在箱涵施工过程中,防水层的施工是必不可少的。

1.防水层的作用防水层的作用主要是: 1)防止水从箱涵的上部或周围渗透到箱涵内部; 2)减小水蒸气的渗透; 3)防止泥沙、冻融、盐蚀对箱涵的损害; 4)保护价值高的桥梁构件,防止腐蚀等。

2.防水层施工材料及工艺防水层的施工材料应具备优异的防水性、抗老化、耐久性和耐酸碱性等特点。

常用的材料包括:聚乙烯薄膜、聚氯乙烯薄膜、加氯丁橡胶防水材料、沥青防水材料、湿喷式弹性防水涂料等。

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工
箱涵沉降缝是指在箱涵施工过程中,由于土体与箱涵结构的不同沉降速度所引起的缝隙。

对于箱涵结构来说,由于施工时混凝土的收缩,以及填土与箱涵的自重压力等因素的影响,都会造成结构的沉降。

而土体的沉降又会比结构的沉降快,因此在两者之间就会形成沉降缝。

沉降缝的存在给箱涵的使用和维护带来了一些问题。

一方面,沉降缝会影响箱涵的稳定性和承载能力,如果沉降缝过大或者没有得到及时的修复和加固,就可能导致箱涵的破坏甚至坍塌。

沉降缝也会对箱涵的防水层造成破坏,从而引起渗漏和水损失。

在箱涵沉降缝的施工过程中,需要注意以下几点。

要根据工程实际情况来确定沉降缝的位置和宽度。

一般来说,沉降缝的位置应选择在箱涵结构的薄弱部位,比如侧墙或者顶板的中央位置。

而沉降缝的宽度则应根据结构和土体的沉降量来确定,一般不宜超过
20mm。

在施工过程中要采取相应的措施来控制沉降缝的产生和发展。

可以通过监测和调整填充土的质量和厚度,以及利用支撑结构来减小沉降缝的宽度。

还可以在沉降缝处设置预制嵌缝板或者施工缝,以便于后期的维护和加固。

要加强箱涵防水层的施工质量。

箱涵的防水层一般由沥青混凝土或者聚合物改性沥青混凝土构成,其主要作用是防止地下水渗漏进入箱涵内部。

在施工过程中,应严格按照设计要求进行施工,确保防水层的完整性和质量。

还应定期检查和维护防水层,及时修复和加固沉降缝处的防水层。

箱涵沉降缝及防水层施工是一个很重要的工程环节,对箱涵的稳定性和使用寿命有着重要的影响。

只有科学合理地进行施工,才能确保箱涵的安全可靠性。

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工箱涵沉降缝及防水层施工是建设工程中极为重要的环节,其质量的好坏将直接影响建筑物的使用寿命和安全问题。

下面就浅谈一下箱涵沉降缝及防水层施工的相关问题。

箱涵沉降缝是防止因基础沉降造成的结构损坏和功能障碍的一种措施。

沉降缝的设计和施工对于保证建筑物的安全起着至关重要的作用。

根据不同的设计要求,沉降缝有直线式和曲线式两种设计形式。

在箱涵沉降缝的施工过程中需要注意以下几点:1. 考虑基础土壤的支持能力。

不同的地基条件会对沉降缝的设计和安装产生实际影响。

因此,在设计过程中必须要考虑到土壤的承载能力,以便保证沉降缝的稳定性和管道的正常运行。

2. 设计沉降缝的具体位置。

沉降缝需考虑到建筑物的负荷和变形,从而确定其位置。

在确定位置后,需要进行专业的测量,以确保沉降缝的安装位置准确无误。

3. 箱涵沉降缝的材料。

箱涵沉降缝的材料需要具有良好的弹性和耐磨性。

在选用材料时,必须考虑到其抗老化和抗腐蚀的性能,以确保沉降缝的使用寿命。

4. 沉降缝的安装和施工。

传统的沉降缝是通过镗孔或沉降孔的方式实现的。

在安装前,需要将施工现场进行清理,混凝土表面处理和光面处理。

如若需要,在孔口周围需要采用防水层等保护措施。

二、防水层施工箱涵防水层的施工需要根据具体的设计方案进行,以确保防水层能够有效地阻止水的渗透和漏水。

在施工过程中,需要考虑以下几个问题:1. 防水层材料的选择。

防水层的材料需要具有良好的防水效果和抗老化性能。

通常,防水材料可以选择使用沥青、改性沥青等。

同时需要注意不同材料的特点和适用范围,以确保施工的顺利进行。

2. 钢筋网的处理。

钢筋网是防水层施工过程中不可缺少的组成部分。

在施工时,需要确保钢筋网的质量,并对其进行防锈处理。

钢筋网的铺设应符合设计要求,不得出现缺陷。

3. 现场施工环境的处理。

在施工现场需要进行清理、平整等工作,以保证防水层施工质量和效果。

在防水层施工过程中需要考虑现场工具和施工机械的选择和使用。

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象湖及抚河截污工程箱涵沉降缝内侧增设嵌缝及止水带施工方案一、工程概况象湖、抚河位于南昌市市中心。

象湖南接昌南大道南侧护城河,东侧为施尧路,西侧为象湖西堤,北侧通过将军渡闸与抚河相连。

水域面积为2.14km2。

抚河南接象湖,往北至滕王阁西侧的新洲闸,河道全长4.9m,平均宽度为70米。

其中截污设计主要采用截污合流箱涵,设计内容共分为三大部分:一、东岸截污工程,截污合流箱涵实施的范围南起昌南大道,沿象湖、抚河东岸,往北至滕王阁西侧的新洲闸,箱涵设计总长度约8.4km;二、西岸截污工程,截污合流箱涵实施的范围南起朝阳2号电排站,沿象湖、抚河西岸,往北经新洲电排站至新洲闸西侧,箱涵设计总长度约6.2km;三、下穿沿江中南大道工程,箱涵实施的范围为北起新洲电排站前调蓄池,下穿沿中南大道向西,排出赣江,箱涵设计总长度约0.25km。

本工程主要处理箱涵内侧的沉降缝漏水问题。

主要施工内容为沉降缝内嵌缝和沉降缝内侧粘贴止水橡胶板。

主要使用材料有8mm厚止水橡胶板、8mm 厚钢压条、聚氨酯密封胶泥、橡胶止水条、快速封堵料、界面剂等等。

主要堵水原理为先处理沉降缝内的积水与漏水,用止水条填充,胶泥封闭,然后采用橡胶板粘贴,由于橡胶板较软,采用钢板压条进行固定,该方案在很多项目上得到了应用,比较成熟,成本较低。

二、施工方案施工工艺流程:在箱涵合流槽顶板上开凿孔洞(用于进人、材料、设备及通风,除清掏口外,每隔300~500m开凿一个)→分段设围堰→排水及清淤→凿除沉降缝深度100mm内原有聚流密封膏、硬质泡沫板及模板→将沉降缝槽及表面打磨修补平整→烘干伸缩缝,并用压缩空气清理干净→涂刷界面剂→填充橡胶止水条及聚氨酯胶泥→植筋(螺栓)→钢板压条及橡胶止水板定位钻孔→安装橡胶止水板及钢板压条→挂钢丝网及抹聚合物砂浆保护1、施工准备,工具设备以及材料1.1施工范围及部位箱涵伸缩缝处合流槽内的堰墙、底板及侧墙。

1.2主要施工机具电锤、角磨机、云石机、电镐、鼓风机、吹风等。

1.3 脚手架在箱涵内搭设简易活动脚手架,高度为1米。

1.4 工程材料8mm厚止水橡胶板、8mm厚钢压条、聚氨酯密封胶泥、橡胶止水条、快速封堵料、界面剂等等。

2、明确渗水部位及影响范围,并做好标记,对不容易辨认的渗水部位适当加大渗水处理范围。

3、将渗水部位的伸缩缝100mm深度内聚硫密封膏及聚苯乙烯硬质泡沫板全部清理干净,并对不规律伸缩缝进行适当凿除或修补,保证伸缩缝达到平和直度满足施工要求。

3、用烘干机烘干伸缩缝100mm深内壁,并用压缩空气清理槽内灰尘,待槽壁表面基本干燥后,及时涂刷一层界面剂。

4、界面剂表面初凝后,往伸缩缝内填充50mm深橡胶止水条;然后再填充聚氨酯胶泥,必须保证橡胶止水条与内壁部分缝隙内填塞饱满,并与箱涵表面持平。

5、沿伸缩缝两边250mm采用角磨机打磨平整,不平整部位采用砂浆修平,在修复平整后基面上,涂刷一层界面剂。

6、在伸缩缝修复之后进行植筋施工,植筋间距按照图纸要求。

7、钢筋安装后对槽体清理干净,再涂刷一次界面剂。

8、对钢板压条及橡胶止水板进行定位放线,钻孔。

10、橡胶止水板涂胶安装时,应边涂刷粘钢胶边将橡胶止水板压在基面上。

11、安装橡胶止水板的同时安装钢板压条,将钢板压条压在橡胶止水板上面。

12、密封处理,对于橡胶止水板与混凝土间隙处,挤出粘钢胶的要将其抹平,没有挤出粘钢胶的,涂刷粘钢胶,并将橡胶止水板边与砼面封住。

13、挂钢丝网,聚合物砂浆保护。

钢丝网设置在双螺母之间固定,聚合物砂浆施工时,应清除钢板表面油污、浮锈。

三、质量检查与标准1、施工记录2、检查测试资料2.1相关材料的检验报告2.2蓄水试验四、管理机构为了便于管理,明确各部门的职责和更好地组织施工,使整个加固项目施工能正常、安全、有效地进行,力求做到圆满完工,根据工程项目特点,经研究决定成立如下管理机构:该机构的要求:由施工队长直接领导橡胶止水板施工,必须时刻待在现场,进行现场施工要点指导,因涉及安装时,存在质量隐患,必须保证时刻警惕,保证质量。

五、安全管理制度该工程的安全管理非常重要。

在涵洞内部作业,很多安全隐患。

为了认真贯彻执行“安全第一,预防为主”的安全方方针,遵守一切安全管理制度,确保整个工程能正常安全运行,结合本工程实际情况制定如下安全措施。

(一)常规安全措施1、人员进入施工现场必须进行三级安全教育,安全技术交底。

2、严格遵守业主方一切安全规章制度,接受工程各方的安全监督。

3、进入施工现场必须佩带安全帽,进入箱涵内部施工必须佩带防毒面具,水下作业必须穿水鞋。

4、为了保证施工安全,搭设的脚手架必须设置护栏,上下爬梯必须设置护栏,高空作业必须系安全带,严禁高空抛物,向箱涵内扔机械设备和材料,材料设备的运输必须采用绳子和滑轮进行,井口运输物体时必须告知下面的人员。

5、特种作业人员必须持证上岗。

6、现场的清掏口,进出口,通风口,坑,井,孔洞,沟道必须设置盖板、栏杆及警示牌。

并设置专人巡检。

7、动火人员严禁在非动火区内操作,动火区域必须设置灭火器。

(二)现场通风安全管理措施1、由于现场存在很多污水沉积产生的气体,导致通风成为本工程的重点安全隐患,气体主要分为可燃气体和有毒气体两个隐患。

2、针对通风这块,我们首先进去涵洞测试了空气情况,确实有缺氧的情况。

采取了两个办法:一是在涵洞上面开洞,增加排风口,在原有的基础上面再增加300米一个。

二是采用鼓风机在新开的排风口上送风,目前我们进行了试验,空气情况明显有好转。

工人在下面正常施工,没有人员发生不良反应。

(三)施工用电安全管理措施1、电工持证上岗,严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》、《电业安全工作规程》。

2、施工场内供电线路一律采用电缆线;配电箱、开关箱及漏电保护开关的配置实行“三级配电,两级保护”,配电箱内电器设置按“一机一闸一漏”原则设置。

3、移动用电设备必须切断电源,在一般情况下不许带电作业,带电作业必须设监护人。

4、施工现场所有用电设备,除作保护接零外,必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置;施工现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线。

5、配电箱内所配置的电闸、漏电开关、保险丝大小必须与设备额定电流值相适应,严禁使用金属线代替保险丝。

6、配电箱、开关必须防雨、防尘;导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面,并要求上部为电源端,严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。

7、在潮湿和易触及带电体场所的照电源不得大于24伏,在特别潮湿的场所,导电良好的地面工作的电源电压不得大于12伏。

(四)现场防火防爆安全管理措施1、我们在涵洞内业进行了可燃气体测试,目前没有发现有可燃气体的存在。

但是我们也不能大意,因为在相对封闭的环境内动火是十分危险的。

井盖爆炸的事情在国内也出过很多起。

2、我们准备把动火的作业放在外部加工场地进行,动火的作业本工程也很少。

材料加工好之后再运输到涵洞内部,涵洞内部只进行材料的安装。

3、为了防止万一,在每个作业区域放置灭火器。

4、禁止所有人员在涵洞内吸烟。

5、安全员对洞内的气体观测只要上班就进行观测。

仪器报警立刻暂停施工。

(四)现场安全围挡管理措施1、由于要开很多通风井,另外还有很多的材料人员上下通道,现场围挡成为很大的安全隐患。

2、安全围挡必须牢靠。

四周全部固定死,在一侧留门。

3、一定要设置安全警示牌和安全警示带。

4、进行完一段区域,马上将该区域的通风井和上下通道封闭。

清理干净。

5、施工区域的通风井和上下通道全部由安全员负责进行巡检和进行维护。

六、质量管理制度(一)规程规范、质量标准1.《水工建筑水泥灌浆施工技术规范》(DL/T 5148-2001)(二)质量目标:现有渗漏点,最大限度减少渗水量。

(三)质量控制:1.基本要求(1)遵循五项原则a. 坚持“质量第一、用户至上”。

b. 坚持“以人为核心”,即把人作为控制的动力,调动人的积极性、创造性;增强人的责任感,树立“质量第一”观念;提高人的素质;避免人的失误;以人的工作质量保工序质量,促工程质量。

c. 坚持“以预防为主”。

d. 坚持“质量标准、严格检查,一切用数据说话”。

e. 贯彻科学、公正、守法的职业规范。

2.质量管理机构3.施工准备阶段质量控制(1)编制施工组织施工方案,以最优化的施工方案和合理的施工工序组织施工;(2)认真做好图纸会审工作。

5.施工阶段质量控制(1)严把工序质量关,上道工序不合格,不得进入下道工序。

6.工程资料(1)施工单位必须及时准确收集质量保证原始资料,并作好整理归档工作,资料整理必须严格按照国家有关科技档案要求进行。

(2)各类资料的整理必须与施工进度同步,即时签证评定。

七、文明施工管理制度文明施工,是现代化施工的一个重要标志,是施工企业一项基础性的管理工作,坚持文明施工有重要意义。

为把文明施工真正落到实处,特采取如下措施:(一)组织管理措施1.健全管理制度项目经理是文明施工第一责任人,全面负责整个施工现场的文明施工管理工作。

施工现场其他人员一律责任分工,实行个人岗位责任制。

2.检查制度班组事项自检、互检、交接检制度。

要做到自产自清、日产日清、工完场清,标准管理。

3.奖惩制度文明施工管理实行奖惩制度,制定奖罚细则,坚持奖惩兑现。

(二)现场管理措施开展“5S”活动,即整理、整顿、清扫、清洁和素养。

1.整理:对施工现场现实存在的人、事物进行调查分析。

按照有关要求区分需要和不需要、合理和不合理,把施工现场不需要和不合理的人、事、物及时处理。

2.整顿:通过上一步整理后,把施工现场所需要的人、机、物料等按照施工现场平面布置图规定的位置,并根据有关法规、标准以及企业规定、科学合理地安排布置和堆玛,从而达到科学施工、文明生产、培养人才、提高效率和质量的目的。

3.清扫:对施工现场的设备、场地、物品勤加维护打扫,保持现场环境卫生、干净整齐、无垃圾、无污物。

4.清洁:维持整理、整顿、清扫,是前三项活动的继续和深入。

5.素养:努力提高施工现场全体职工的素质,养成遵章守纪和文明施工的习惯,它是开展“5S”活动的核心和精髓。

附:箱涵沉降缝内侧堰墙漏水的图片。

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