JTT营运车辆技术等级划分和评定要求图文稿
营运车辆技术等级划分和评定要求
营运车辆技术等级划分和评定要求一、车辆基本要求：1.安全性：车辆必须符合国家公路交通安全标准，如制动系统可靠、安全气囊、安全带等必备安全设备。
2.环保性：车辆需要符合国家环保标准，如排放控制、噪音控制等。
3.舒适性：车辆内部空间布局科学合理，座椅舒适、设备完善。
4.可靠性：车辆可靠性要求高，耐用性好，故障率低。
二、车辆级别划分：1.一级车辆：车辆年限在五年以内，各项技术指标在国家标准要求范围内，车辆保养维护良好。
2.二级车辆：车辆年限在五至十年之间，保养维护较好且能够正常运行。
3.三级车辆：车辆年限在十年以上，但在经过必要的保养和改进后仍能够安全运行。
4.四级车辆：车辆已达到报废年限，不再适合正常运营。
三、细分行业评定要求：1.客运车辆评定要求：（1）车身完好：车身不得有明显变形和折边，无裂痕、断裂等损坏。
（2）座椅舒适：座椅无松动，座椅扶手、脚踏等配件功能正常，座椅全部完好无损。
（3）车辆动力平稳：车辆加速时动力充沛，无异响和抖动。
（4）制动系统：制动距离符合要求，制动踏板力度和行程适中。
（5）安全设备完善：安全气囊、安全带、防抱死制动系统等安全设备正常工作。
2.货运车辆评定要求：（1）载重能力：车辆承载能力符合要求，不超负载运行。
（2）车厢结构完好：车辆车厢无明显变形和折边，无漏水、漏油等情况。
（3）车辆动力稳定：车辆加速时动力充沛，无异响和抖动。
（4）制动系统：制动距离符合要求，制动踏板力度和行程适中。
（5）安全设备完善：安全气囊、安全带、防抱死制动系统等安全设备正常工作。
四、评定流程和标准：1.车辆技术评定委员会将根据车辆的技术状况、保养情况、年限等因素进行评定。
2.评定流程包括：车辆技术检测、检测结果分析和评定、评定结果反馈。
3.评定结果分为四个等级：一级车辆、二级车辆、三级车辆、四级车辆。
4.评定结果将公示，并作为车辆运行证的有效期和使用范围的依据。
以上是关于营运车辆技术等级划分和评定要求的一些基本内容。
JT-T198-2004(营运车辆技术等级划分和评定要求)要点
《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198-2004）1 范围本标准规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项目和技术要求。
本标准适用于营运车辆。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T18276—2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标GB/ 18352 轻型汽车污染物排放限值及测量方法GB/ 18565—2001 营运车辆综合性能要求和检验方法QC/T 476 车辆防雨密封性限值3 评定内容评定营运车辆整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。
4 评定规则4.1评定原则4.1.1营运车辆应达到GB 18565规定的要求。
4.1.1营运车辆技术等级评定项目和技术要求按表1的规定执行。
4.1.3营运车辆的技术等级评定的检测方法应按GB 18565规定的方法执行。
4.2等级划分营运车辆技术等级划分为一级、二级和三级。
4.2.1一级：表1中分级的项目应达到规定的一级技术要求：没分级的项目应为合格。
4.2.2二级：表1中5.1.2、5.1.9和5.4.2应达到规定的技术要求；5.1.1、5.1.3、5.2.1、5.3.1、5.4.4、5.5.2、5.7和5.10八个项目中至少有三项应达到规定的一级技术要求；没分级的项目应为合格。
4.2.3三级：表1中分级的项目应达到三级技术要求；没分级的项目应为合格。
5 评定项目和技术要求营运车辆技术等级的评定项目和技术要求，见表1.5.1.15 灯光数量、光色、位置GB18565—2001的8.4~8.13（8.4所有前照灯的近光都不得眩目。
营运车辆技术等级划分和评定要求
营运车辆技术等级划分和评定要求营运车辆技术等级划分和评定要求是为了确保营运车辆的安全性、环保性和经济性达到一定标准，从而保障乘客和道路交通的安全。
在国内，营运车辆技术等级划分和评定是由相关主管部门负责执行的，下面是一个关于营运车辆技术等级划分和评定要求的详细内容。
一、营运车辆技术等级划分例如，出租车主要划分为城市出租车和乡村出租车，公交车主要划分为城市公交车和乡村公交车，旅游车主要划分为包车旅游和团队旅游等。
二、营运车辆技术等级评定要求1.车辆安全性评定车辆安全性评定主要包括车身结构、制动系统、转向系统、悬挂系统、灯光系统、安全气囊等方面的评估。
车辆必须符合国家相关安全标准，并具备相应的安全设施。
2.车辆环保性评定车辆环保性评定主要包括排放标准和燃油经济性方面的评估。
营运车辆必须符合国家相关的车辆排放标准，同时具备较好的燃油经济性，以减少对环境的污染和资源的浪费。
3.车辆可靠性评定车辆可靠性评定主要包括发动机性能、变速器性能、电子控制系统性能等方面的评估。
车辆必须具备较高的可靠性和稳定性，确保能够长时间安全运行。
4.车辆舒适性评定车辆舒适性评定主要包括车内噪音、座椅舒适度、空调系统等方面的评估。
车辆必须具备较好的乘坐舒适性，提供良好的乘车环境。
5.车辆操作性评定车辆操作性评定主要包括操纵系统、动力系统、刹车系统等方面的评估。
车辆必须具备较好的操控性和响应性，保障驾驶员能够灵活操作车辆。
三、营运车辆技术等级评定的意义1.确保车辆安全：营运车辆技术等级评定要求车辆必须符合一定的安全标准，保障乘客和驾驶员的安全。
2.保护环境：营运车辆技术等级评定要求车辆必须符合环保标准，减少尾气排放和能源消耗，保护环境。
3.提高服务质量：营运车辆技术等级评定要求车辆具备良好的舒适性和操作性，提升乘客的出行体验，提高服务质量。
4.规范行业秩序：营运车辆技术等级评定要求车辆必须符合一定的技术标准，规范行业发展，提高整个行业的质量水平。
《营运车辆技术等级划分及评定要求》详解
《营运车辆技术等级划分和评定要求》( JT/T198-2004 ) 详解1.范围：本标准规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项目和技术要求。
本标准适用于营运车辆。
2.规范性引用文件：下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 18276-2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标GB 18352 轻型汽车污染物排放限值及测量方法GB 18565-2001 营运车辆综合性能要求和检验方法GB/T 18566 运输车辆能源利用检测评价方法QC/T 476 车辆防雨密封性限值3.评定的内容：评定营运车辆整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。
4.评定规则：4.1 评定原则：4.1.1 营运车辆应达到GB18565规定的要求。
4.1.2 营运车辆技术等级评定项目和技术要求按第5、6条规定的有关内容执行。
4.1.3 营运车辆的技术等级评定的检测方法应按GB18565规定的方法执行。
4.2 等级划分：营运车辆技术等级划分为一级、二级、三级。
5.技术等级为一级的评定项目及技术要求：注：带“*”项目属分级评定项目。
5.1 整车装备及外观：*5.1.1 整车装备与标识：a. 整车装备应齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好，车体应周正；车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m以内测量)高度差不大于20mm；左右轴距差不得大于轴距的1.2/1000。
1b. 车辆的结构不得任意改造。
c. 营运车辆的车顶、车门、车身、风窗玻璃等部分的标识应统一，齐全有效，并符合有关规定。
*5.1.2 车架、车身、驾驶室：a. 车身和驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件和客货安全。
《营运车辆技术等级划分和评定要求》详解
《营运车辆技术等级划分和评定要求》( JT/T198-2004 ) 详解1.范围：本标准规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项目和技术要求。
本标准适用于营运车辆。
2.规范性引用文件：下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 18276-2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标GB 18352 轻型汽车污染物排放限值及测量方法GB 18565-2001 营运车辆综合性能要求和检验方法GB/T 18566 运输车辆能源利用检测评价方法QC/T 476 车辆防雨密封性限值3.评定的内容：评定营运车辆整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。
4.评定规则：4.1 评定原则：4.1.1 营运车辆应达到GB18565规定的要求。
4.1.2 营运车辆技术等级评定项目和技术要求按第5、6条规定的有关内容执行。
4.1.3 营运车辆的技术等级评定的检测方法应按GB18565规定的方法执行。
4.2 等级划分：营运车辆技术等级划分为一级、二级、三级。
5.技术等级为一级的评定项目及技术要求：注：带“*”项目属分级评定项目。
5.1 整车装备及外观：*5.1.1 整车装备与标识：a. 整车装备应齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好，车体应周正；车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m以内测量)高度差不大于20mm；左右轴距差不得大于轴距的1.2/1000。
1b. 车辆的结构不得任意改造。
c. 营运车辆的车顶、车门、车身、风窗玻璃等部分的标识应统一，齐全有效，并符合有关规定。
*5.1.2 车架、车身、驾驶室：a. 车身和驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件和客货安全。
JTT营运车辆技术等年级划分和评定要求
一、引言随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，人们对交通工具的需求也越来越多样化。
特别是在城市化进程加快的今天，私家车的使用量不断增加，公共交通的需求也日益旺盛。
对于公共交通运输业来说，车辆的技术等级划分和评定就显得尤为重要。
本文将从JTT营运车辆技术等级划分和评定要求的角度，对该问题进行探讨。
二、JTT营运车辆技术等级划分根据《交通铁道行业车辆技术等级划分及评定办法》的相关规定，JTT营运车辆技术等级划分可以按照车辆的使用性质、类型、技术指标等多个维度进行。
下面将分别就这些维度进行介绍。
1.使用性质划分根据车辆的使用性质，可以将JTT营运车辆技术等级分为以下几类：(1)市区公交车：主要用于城市公共交通运输，提供市区内的定线、定点运输服务。
(2)镇村公交车：主要用于乡镇、村庄的公共交通运输，提供农村地区的定线、定点运输服务。
(3)长途客车：主要用于城市间、乡镇间的人员运输，提供中长途道路客运服务。
(4)货运车辆：主要用于货物的运输，提供货物陆路运输服务。
(5)出租车：主要用于提供城市内的出行服务，可根据城市的具体情况划分不同的技术等级。
(6)学生校车：主要用于学生的校园接送服务，提供安全、便捷的学生交通服务。
根据车辆的使用性质进行技术等级划分，可以更好地针对不同类型的车辆，制定相应的技术标准和评定要求。
2.类型划分根据车辆的类型，可以将JTT营运车辆技术等级分为以下几类：(1)汽车：包括轿车、面包车等，主要用于城市、乡村、城际等道路的人员运输。
(2)公交车：包括市区公交车、长途客车等，主要用于城市公共交通和长途道路客运。
(3)货车：包括重型货车、轻型货车等，主要用于货物的运输。
(4)特种车辆：包括消防车、救护车、工程车等，主要用于特定领域的服务。
根据车辆的类型进行技术等级划分，可以使得评定标准更加具体化和细化。
3.技术指标划分根据车辆的技术指标，可以将JTT营运车辆技术等级划分为以下几类：(1)发动机排放标准：根据车辆的发动机排放标准等级，划分为国一、国二、国三、国四、国五等多个等级。
营运车辆技术等级划分和评定要求
营运车辆技术等级划分和评定要求
营运车辆技术等级划分和评定要求包括：
1、技术等级划分：营运车辆技术等级分为五级，分别是：A级、B级、C级、D级和E级；
2、车辆基础检查：进行车辆基础检查，包括车身外观完好性、车辆
内部结构完好性、车辆灯具正常性、车辆安全配置完好性等；
3、车辆技术检查：车辆技术检查包括发动机质量、变速器、点火系统、润滑系统、悬架系统、制动系统和类似系统的质量、性能、可靠性等；
4、安全性能检查：安全性能检查包括车辆司机室隔热性能、司机座
椅固定性能、安全带性能、防滑性能、车辆照明和指示系统性能、车辆制
动系统性能、车辆发动机和底盘性能等；
5、环境检查：环境检查包括车辆发动机的噪声、污染物排放以及车
辆悬架系统的磨损情况，并对其进行初步评定；
6、最终评定：根据以上检查的结果，对车辆的技术等级进行最终评定，评定结果将作为车辆出租和使用的依据。
营运车辆技术等级的评定项目和技术要求
安全出口a、安全带
安全出口：
①车长大于6m的客车，如车身右侧仅有一个乘客上下的车门时，应设置安全门或安全窗。卧铺客车应设置车顶安全出口。其卧铺布置为上、下双层时，侧窗布置应为上下双排。使用安全门时应保证不用其他器具即可将其向外推开。安全出口的数量及位置应符合有关规定。②安全门应满足下列要求：a)安全门的净高不得小于1250mm，净宽不得小于550mm；b)门铰链应在门前端，向外开启角度应不小于100°，并能在此角度下保持开启，同时设有开启报警装置；c)通向安全门的通道宽度应不小于300mm，不足300mm时，允许采用迅速翻转座椅等方法加宽通道；d)车内外应设应急开门把手，车外把手距地面高度应不大于1800mm；e)关闭时应能锁止；f)在安全门或安全窗处应有醒目的红色标志和操纵方法，字体高度应不小于20mm。③安全窗应满足下列要求：a)安全窗和安全顶窗的面积应不小于3×105mm2，且能内接一个400mm×600mm的椭圆；车辆后端面的安全窗的面积应不小于4×105mm2，且能内接一个500mm×700mm的矩形；b)安全窗应易于向外推开或用手锤击破玻璃，在其附近应备有便于取用的击碎出口玻璃的专用工
1.19
发动机异响
①发动机运转应无异响，运转和加速时不得有回火放炮现象。
1.20
润滑
①各部润滑良好，发动机机油压力应符合该车有关技术条件的规定。②变速箱、后桥等总成和部件的润滑油的规格和用量应符合规定。
1.21
灭火器
①营运车辆应装备与其相适应的有效灭火装置，灭火装置应安装牢靠并便于取用。
1.14
螺栓、螺母紧固
①轮胎螺母和半轴螺母应完整齐全，并应按规定力矩紧固。②中心螺栓和U形螺栓应紧固。?
1.15
灯光数量、光色、位置
营运车辆技术等级划分和评定要求
营运车辆技术等级划分和评定要求1. 背景随着城市化进程的推进，城市交通成为各国政府关注的重点领域。
其中，营运车辆作为城市道路运输的重要组成部分，其安全和技术水平关系到社会稳定和民生，是一项极为重要的工作。
为了加强营运车辆管理，推动营运车辆技术升级，逐步推进车辆行业的规范化管理，各国政府都制定了一些关于营运车辆技术等级划分和评定要求的政策和标准。
2. 营运车辆技术等级划分标准2.1 标准制定背景为了建立起科学、合理的营运车辆技术等级划分制度，制定了以下标准，明确对营运车辆技术等级进行细致划分。
2.2 划分等级根据各国政府制定的标准和实践经验，通常将营运车辆的技术等级划分为四级，分别为：A级、B级、C级、D级。
2.2.1 A级A级车辆是技术水平最高的车辆，通常是新车或者是经过一定技术改造的车辆。
这类车辆在机动性、安全性、环保性等方面表现出色，能够满足城市公共交通、城际旅游等高端用车需求，具有较高的市场竞争力。
2.2.2 B级B级车辆是技术水平次高的车辆，通常是在使用一段时间后进行二次改装的车辆。
这类车辆的机动性、安全性、环保性等方面表现一般，适合城市公共交通、短途旅游等需求，具有一定的市场竞争力。
2.2.3 C级C级车辆是技术水平次低的车辆，通常是在使用一段时间后进行多次改装或者二次销售的车辆。
这类车辆在机动性、安全性、环保性等方面表现较差，适合城乡物流配送、中短途旅游等需求，具有较低的市场竞争力。
2.2.4 D级D级车辆是技术水平最低的车辆，通常是废旧车辆进行二次销售或者二次运用的车辆。
这类车辆在机动性、安全性、环保性等方面表现极差，适合农村物流、建筑垃圾运输等低端需求，市场竞争力较弱。
2.3 划分依据对于营运车辆技术等级的划分依据，通常考虑以下因素：•车辆新旧程度•技术改进程度•机动性能•安全性能•环保性能•经济性能3. 营运车辆技术等级评定要求3.1 评定程序营运车辆技术等级评定是一个比较综合的过程，常见的评定程序如下：•评定申请•资料审核•现场评定•报告编制•评定结果反馈3.2 评定项目营运车辆技术等级评定主要评定以下项目：•车身结构•动力系统•随车设施•车内环境•安全保障3.3 评定标准评定标准是根据各国政府相关规定制定的，通过对营运车辆技术水平的实际评估，对各个评定项目进行打分，并根据打分情况给出技术等级评定结果。
jtt198-2016营运车辆技术等级划分和评定要求
jtt198-2016营运车辆技术等级划分和评定要求JTT198-2016《营运车辆技术等级划分和评定要求》是一个针对营运车辆的技术等级划分和评定标准。
这个标准旨在确保营运车辆符合一定的技术要求，以确保道路运输的安全和效率。
根据这个标准，营运车辆的技术等级分为一级、二级和三级。
每个等级都有相应的技术要求，包括车辆的外观、性能、安全等方面。
具体来说，一级技术等级的车辆应满足以下要求：1.车辆的外观应整洁、完好，无严重磨损和锈蚀；2.车辆的动力性能应满足规定要求，加速、制动、油耗等指标均达到规定标准；3.车辆的安全性能应符合国家相关法规和标准，如制动系统、转向系统、灯光系统等均应完好有效；4.车辆的排放应达到规定的环保标准；5.车辆的载重能力应符合规定要求，确保货物运输的安全和效率。
二级技术等级的车辆应满足以下要求：1.车辆的外观应整洁、完好，无严重磨损和锈蚀；2.车辆的动力性能应满足规定要求，加速、制动、油耗等指标均达到规定标准；3.车辆的安全性能应符合国家相关法规和标准，如制动系统、转向系统、灯光系统等均应完好有效；4.车辆的排放应达到规定的环保标准；车辆的载重能力应符合规定要求，确保货物运输的安全和效率。
三级技术等级的车辆应满足以下要求：1.车辆的外观应整洁、完好，无严重磨损和锈蚀；2.车辆的动力性能应满足规定要求，加速、制动、油耗等指标均达到规定标准；3.车辆的安全性能应符合国家相关法规和标准，如制动系统、转向系统、灯光系统等均应完好有效；4.车辆的排放应达到规定的环保标准；5.车辆的载重能力应符合规定要求，确保货物运输的安全和效率。
此外，JTT198-2016还规定了不同等级的营运车辆在高速公路客运或营运线路长度在800公里以上的客运车辆中，其技术等级应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》规定的一级技术等级；营运线路长度在400公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上；其他客运车辆的技术等级应当达到三级以上。
最新jt_t198-(营运车辆技术等级划分和评定要求)
《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198-2004）
1范围
本标准规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项目和技术要求。
本标准适用于营运车辆。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
11.8.9.3安全窗应满足下列要求a)安全窗和安全顶窗的面积应不小于3x105m㎡,且能内接一个400mmx600mm的椭圆；车辆后端面的安全窗的面积应不小于4x105m㎡,且能内接一个500mmx700mm胡的矩形；b）安全窗应易于向外推开或用手锤击破玻璃，在其附近应备有便于取用的击碎出口玻璃的专用工具。
4评定规则
4.1评定原则
4.1.1营运车辆应达到GB 18565规定的要求。
4.1.1营运车辆技术等级评定项目和技术要求按表1的规定执行。
4.1.3营运车辆的技术等级评定的检测方法应按GB 18565规定的方法执行。
4.2等级划分
营运车辆技术等级划分为一级、二级和三级。
4.2.1一级：表1中分级的项目应达到规定的一级技术要求：没分级的项目应为合格。
GB/T18276—2000汽车动力性台架试验方法和评价指标
GB/ 18352轻型汽车污染物排放限值及测量方法
GB/ 18565—2001营运车辆综合性能要求和检验方法
QC/T 476车辆防雨密封性限值
3评定内容
评定营运车辆整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。
《营运车辆技术等级划分及评定要求》详解
1营运车辆技术等级划分和评定要求》（ JT/T198-2004 ） 详解1.范围： 本标准规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项目和技术要求。
本标准适用于营运车辆。
2.规范性引用文件： 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修 改单 （不包括勘误的内容 ）或修订版均不适用于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可 使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 18276-2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标 轻型汽车污染物排放限值及测量方法 营运车辆综合性能要求和检验方法 运输车辆能源利用检测评价方法 车辆防雨密封性限值 评定营运车辆整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和 光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。
4.评定规则：4.1 评定原则：4.1.1 营运车辆应达到 GB18565 规定的要求。
4.1.2 营运车辆技术等级评定项目和技术要求按第 5、6 条规定的有关内容执行。
4.1.3 营运车辆的技术等级评定的检测方法应按 GB18565 规定的方法执行。
4.2 等级划分： 营运车辆技术等级划分为一级、二级、三级。
5.技术等级为一级的评定项目及技术要求： 注：带“ * ”项目属分级评定项目。
5.1 整车装备及外观： *5.1.1 整车装备与标识：a. 整车装备应齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好，车体应周正；车体外缘左右对称部位 地高 1.5m 以内测量 ）高度差不大于 20mm ；左右轴距差不得大于轴距的 1.2/1000。
b. 车辆的结构不得任意改造。
c. 营运车辆的车顶、车门、车身、风窗玻璃等部分的标识应统一，齐全有效，并符合有关规定。
*5.1.2 车架、车身、驾驶室：a. 车身和驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件和客货安全。
营运车辆技术等级的评定项目和技术要求
1.17
漏气、漏油、漏水、漏电
①汽车上各连接件无漏油、渗水和漏气现象。②发电机技术性能应良好。蓄电池应保持常态电压。所有电气导线应捆扎成束、布置整齐、固定卡紧、接头牢固，并有绝缘套，在导线穿越孔洞时需设绝缘套管。
1.11
传动系、车桥
传动系：
①离合器踏板自由行程应符合原厂规定的该车技术条件的有关规定。②离合器踏板力应不大于300N。③离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不得有异响、抖动和不正常打滑等现象。④变速器和分动器，换档时齿轮啮合灵便，互锁、自锁、倒档锁装置有效，不得有乱档和自动跳档现象，换档时变速杆不得与其他部件干涉。运行中无异响。⑤传动轴在运转时不得发生振抖和异响，中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象。⑥驱动桥工作应正常且无异响。
车辆滑行距离要求
汽车整备质量M/kg
双轴驱动车辆的滑行距离/m
单轴驱动车辆的滑行距离/m
M<1000
≥104
≥130
1000≤M≤4000
≥120
≥160
4000< M≤5000
≥144
≥180
5000< M≤8000
≥184
≥230
8000< M≤11000
≥200
≥250
M>11000
≥214
≥270
1.14
螺栓、螺母紧固
①轮胎螺母和半轴螺母应完整齐全，并应按规定力矩紧固。②中心螺栓和U形螺栓应紧固。?
1.15
灯光数量、光色、位置
①所有前照灯的近光都不得眩目。②汽车和挂车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见角度等应符合GB4785的有关规定。③全挂车应在挂车前部的左右各装一只红色标志灯，其高度应比全挂车的前栏板高出300mm~400mm，距车箱外侧应小于150mm。④车辆应装置后回复反射器，车长大于10m的车辆应安装侧回复反射器，汽车列车应装有侧回复反射器。回复反射器应能保证夜间在其正面前方150m处用汽车前照灯照射时，在照射位置就能确认其反射光。⑤装有前照灯的车辆应有远近光变换装置，并且当远光变为近光时，所有的远光应同时熄灭。同一辆车上的前照灯不允许左、右的远、近灯光交叉开亮。⑥车辆的前位灯、后位灯、示廓灯、挂车标志灯、牌照灯和仪表灯应能同时启闭，当前照灯关闭和发动机熄火时仍能点亮。⑦空载高为3m以上的车辆应安装示廓灯。⑧车辆应安装一只或两只后雾灯，只有当远光灯、近光灯或前雾灯打开时，后雾灯才能打开。后雾灯可以独立于任何其他灯而关闭。后雾灯可以连续工作，直至位置灯关闭时为止，之后一直处于关闭状态，直至再次打开。车辆（挂车除外）可以选装前雾灯。⑨车辆应装有危险报警闪光灯，其操纵装置应不受电源总开关的控制。危险报警闪光灯和转向信号灯的闪光频率为1.5Hz±0.5Hz；起动时间应不大于1.5s。⑩汽车及挂车均应安装侧转向灯，若汽车前转向灯在侧面可见时则视为满足要求。铰接式车辆每一刚性单元必须装有至少一对侧转向灯。
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J T T营运车辆技术等级划分和评定要求
文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
《营运车辆技术等级划分和评定要求》（J T/T198-2004）
1范围
本标准规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项目和技术要求。
本标准适用于营运车辆。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T18276—2000汽车动力性台架试验方法和评价指标
GB/18352轻型汽车污染物排放限值及测量方法
GB/18565—2001营运车辆综合性能要求和检验方法
QC/T476车辆防雨密封性限值
3评定内容
评定营运车辆整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。
4评定规则
4.1评定原则
4.1.1营运车辆应达到GB18565规定的要求。
4.1.1营运车辆技术等级评定项目和技术要求按表1的规定执行。
4.1.3营运车辆的技术等级评定的检测方法应按GB18565规定的方法执行。
4.2等级划分
营运车辆技术等级划分为一级、二级和三级。
4.2.1一级：表1中分级的项目应达到规定的一级技术要求：没分级的项目应为合格。
4.2.2二级：表1中
5.1.2、5.1.9和5.4.2应达到规定的技术要求；
5.1.1、5.1.3、5.2.1、5.3.1、5.4.4、5.5.2、5.7和5.10八个项目中至少有三项应达到规定的一级技术要求；没分级的项目应为合格。
4.2.3三级：表1中分级的项目应达到三级技术要求；没分级的项目应为合格。
5评定项目和技术要求
营运车辆技术等级的评定项目和技术要求，见表1.
营运车辆技术等级的评定项目和技术要求表1
序号项目技术要求
5.1 .7安全出口a、安
全带
GB18565—2001的11.8.9和11.11.1（
11.8.9安全出口
车长大于6m的客车，如车身右侧仅有一个乘
客上下的车门时，应设置安全门或安全窗。
卧铺客车应设置车顶安全出口。
其卧铺布置
为上、下双层时，侧窗布置应为上下双排。
使用安全门时应保证不用其他器具即可将其
向外推开。
安全出口的数量及位置应符合有
关规定。
安全门应满足下列要求a）安全门的净高不
得小于1250mm,净宽不得小于550mm;b)门铰
链应在门前端，向外开启角度应不小于
100°，并且能在此角度下保持开启，同时设
有开启报警装置；c）通向安全门的通道宽度
应不小于300mm,不足300mm时，允许采用迅
速翻转座椅等方法加宽通道；d）车内外应设
应急开门把手，车外把手距地面高度应不大
于1800mm;e)关闭时应能锁止；f）在安全门
或安全窗处应有醒目的红色标志和操纵方
法，字体高度应不小于20mm.
安全窗应满足下列要求a)安全窗和安全顶窗
的面积应不小于3x105m㎡,且能内接一个
400mmx600mm的椭圆；车辆后端面的安全窗
的面积应不小于4x105m㎡,且能内接一个
500mmx700mm胡的矩形；b）安全窗应易于向
外推开或用手锤击破玻璃，在其附近应备有
便于取用的击碎出口玻璃的专用工具。
11.11.1汽车安全带
座位数小于或等于20（含驾驶员座椅，下
同）或者车长小于或等于6m的载客汽车和最
大设计车速大于100km/h的载货汽车和牵引
车的前排座位必须装置汽车安全带。
长途客
车和旅游客车的驾驶员座椅及前面没有座椅
或护栏的座椅应安装汽车安全带。
安全带应
有认证标志。
卧铺客车的每个卧铺位均应安
装两点式汽车安全带。
汽车安全带应可靠有效，安装位置应合理，
固定点应有足够的强度）
灯光数量、光色、位置GB18565—2001的8.4~8.13（8.4所有前照灯的近光都不得眩目。
8.5汽车和挂车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见角度等应符合GB4785的有关规定。
8.6全挂车应在挂车前部的左右各装一只红色标志灯，其高度应比全挂车的前栏板高出30mm~400mm,距车箱外侧应小于150mm。
8.7车辆应装置后回复反射器，车长大于10m 的车辆应安装侧回复反射器，汽车列车应装有侧回复反射器。
回复反射器应能保证夜间在其正前方150m处用汽车前照灯照射时，在照射位置就能确认其反射光。
8.8装有前照灯的车辆应有远近光变换装置，并且当远光变为近光时，所有的远光应同时熄灭。
同一辆车上的前照灯不允许左、右的远、近灯光交叉开亮。
8.9车辆的前位灯、后位灯、示廓灯、挂车标志灯、牌照灯和仪表灯应同时启闭，当前照灯关闭和发动机熄火时仍能电亮。
8.10空载高为3m以上的车辆应安装示廓灯。
8.11车辆应安装一只或两只后雾灯，只有当远光灯、近光灯或前雾灯打开时，后雾灯才能打开。
后雾灯可以独立于任何其他灯而关闭。
后雾灯可以连续工作，直至位置灯关闭时为止，之后一直处于关闭状态，直至再次打开，车辆（除挂车外）可以选装前雾灯。
8.12车辆应装有危险报警闪光灯，起操纵装置应不受电源总开关的控制。
危险报警闪光灯和转向信号灯的闪光频率为1.5Hz ±0.5Hz；起动时间应不大于1.5s。
8.13汽车及挂车均应安装侧转向灯，若汽车前转向灯在侧面可见时则视为满足要求。
铰接式车辆每一刚性单元必须装有至少一对转向灯。
）
5.7 .2汽油车双怠速污
染物排放
M1类怠速：
CO≤0.7%；HC
≤135×10-6
高怠速
CO≤0.25%；
HC≤90×10-6
N1类怠速：
CO≤0.85%；
HC≤180×10-6
高怠速
CO≤0.45%；
HC≤130×10-6
（按GB18352通过型式认证
的轻型汽车，应进行双怠速
试验或加速模拟工况（ASM）
试验。
装配点燃式发动机的
车辆双怠速试验按
12.7.1规定的方法进行，其
排气污染物限值见表4。
加
速模拟工况试验按12.7.2规
定的方法进行，其排气污染
物限值见表5。
表4装配点燃式发动机的车
辆双怠速试验排气污染物限
值
车辆类型怠速高怠速
CO，%HC，10-61）CO，%HC，
10-61）
2001年1月1日以后上牌照
的M12）类车辆
0.81500.3100
2002年1月1日以后上牌照
的N13）类车辆
1.02000.5150
注：1）HC容积浓度值按正
己烷当量。
2）M1指车辆设计乘员数
（含驾驶员）不超过6人，
且车辆最大总质量不超过
2500kg.
3)N1还包括设计上乘员数
（含驾驶员）超过6人，或
车辆最大总质量超过2500kg
但不超过3500的M类车辆。