电液伺服缸导向套静压支承结构特性分析
电液伺服阀结构分析
电液伺服阀结构分析1.电磁操纵部分：电磁操纵部分由电磁操纵阀芯、电磁线圈和阀体组成。
电磁操纵阀芯在无电压状态下处于闭合状态，当电磁线圈通电时，产生的磁场使阀芯向上移动，从而打开阀口。
当电磁线圈断电时，弹簧力使阀芯回到闭合状态，关闭阀口。
电磁操纵部分控制液压系统中的工作压力和流量，是电液伺服阀的控制部分。
2.液动执行部分：液动执行部分由主阀芯、主阀座和主阀弹簧组成。
主阀芯在电磁操纵部分的控制下，控制液压系统中的工作压力和流量。
主阀芯与主阀座之间的间隙决定了液压系统的工作压力和流量大小。
主阀弹簧的刚度决定了主阀芯回位的力大小，从而控制液压系统的工作状态。
3.辅助部分：辅助部分包括阀体、油路和密封组件等。
阀体是电液伺服阀的结构支撑部分，承受系统的工作压力和力矩。
油路是液压系统中的液体通路，将液压油引导到相应的部位。
密封组件用于防止液压油泄漏，保证系统的密封性能。
1.阀口设计：阀口设计直接影响液压系统的流量特性。
合理设计的阀口可以减小压力损失，提高系统的流量效率。
2.密封设计：液压系统要求具有较高的密封性能，阀口与阀座之间的密封性能直接影响系统的泄漏量。
密封件的材料和结构设计对系统的密封性能有很大影响。
3.材料选择：电液伺服阀需要承受较高的工作压力和力矩，因此需要选择具有较高强度和耐腐蚀性的材料。
4.结构可靠性：电液伺服阀通常工作在恶劣的环境条件下，需要具有良好的抗震、抗振动和抗冲击能力，保证系统长时间稳定运行。
综上所述，电液伺服阀的结构设计是保证其性能和功能的关键。
合理的结构设计能够提高电液伺服阀的控制精度、响应速度和可靠性，满足不同工况下的液压系统需求。
电液伺服阀的不断创新和发展将进一步推动工程技术的进步和应用。
静压支撑油缸结构
静压支撑油缸结构
《静压支撑油缸结构》
静压支撑油缸是一种常用的液压元件，它通过液压力来支撑和运动重物。
其结构设计对于其使用性能至关重要。
首先，静压支撑油缸的结构由活塞、缸筒、密封件和油管等部件组成。
活塞和缸筒是最关键的部件，它们需要具有良好的密封性和耐磨性，以便在高压下能够正常工作。
密封件的选择和安装也需要十分注意，一旦出现泄漏会导致油压不稳定，影响系统的工作效果。
其次，静压支撑油缸的结构还需要考虑其工作原理和使用环境。
比如在设计时需要充分考虑液压系统的工作压力和流量，以确保油缸能够承受相应的压力和流量。
此外，如果油缸需要在潮湿或腐蚀性环境下工作，还需要采用防腐材料或进行表面处理，以延长其使用寿命。
最后，静压支撑油缸的结构还需要考虑其安装和维护便捷性。
合理的结构设计可以简化安装过程，并且便于日常维护和保养。
这样可以减少维护成本和提高工作效率。
总之，静压支撑油缸的结构设计是十分重要的，它直接影响着油缸的使用性能和使用寿命。
因此，在设计和选择静压支撑油缸时，需要充分考虑其结构设计和相关要求，以确保其能够正常工作并具有良好的稳定性和可靠性。
电液伺服系统的动态特性模拟与分析
电液伺服系统的动态特性模拟与分析一、引言电液伺服系统是一种利用电液传动技术来实现精确控制的系统，广泛应用于工业自动化领域。
掌握电液伺服系统的动态特性对于系统的设计、性能优化以及故障诊断具有重要意义。
本文将通过模拟与分析的方法，深入探讨电液伺服系统的动态特性。
二、电液伺服系统的基本原理电液伺服系统主要由电液伺服阀、液压缸和反馈传感器组成。
系统通过电液伺服阀调节液压油的流量和压力，从而控制液压缸的运动。
反馈传感器将液压缸的位置、速度或力信号反馈给控制器，通过控制器对电液伺服阀进行控制，实现对液压缸位置、速度或力的精确控制。
三、电液伺服系统的动态特性1. 系统的传递函数为了分析电液伺服系统的动态特性，需要建立系统的传递函数。
传递函数是描述输入和输出之间关系的数学模型，通常采用拉普拉斯变换进行表示。
对于电液伺服系统，其传递函数可以通过系统的参数和结构进行求解。
2. 系统的阻尼比和固有频率电液伺服系统的阻尼比和固有频率是评价系统动态性能的重要指标。
阻尼比描述了系统在受到外部扰动时的衰减程度，固有频率表示系统自身振荡的频率。
通过调节系统的阻尼比和固有频率，可以使系统具有较好的动态响应和稳定性。
四、电液伺服系统的动态特性模拟在实际应用中，为了提高开发效率和降低成本，可以通过仿真软件对电液伺服系统的动态特性进行模拟。
常用的仿真软件包括MATLAB/Simulink、ADAMS等。
通过建立系统的数学模型、仿真负载和控制策略，可以快速评估系统的性能，并进行参数调整和优化。
五、电液伺服系统的动态特性分析除了模拟仿真，还可以通过实验方法对电液伺服系统的动态特性进行分析。
通过实测系统的输入输出响应，可以获得系统的阶跃响应、频率响应等特性。
通过对实验数据的处理和分析，可以得到系统的传递函数和动态特性参数。
六、应用案例以某型号液压舵机系统为例，通过模拟仿真和实验测试，分析系统的动态特性。
通过对模型参数的调整和控制策略的优化，实现了系统的良好动态性能，并提高了系统的控制精度和稳定性。
电液伺服缸导向套静压支承结构特性分析
电液伺服缸导向套静压支承结构特性分析作者：邵俊鹏李景钵孙桂涛来源：《哈尔滨理工大学学报》2020年第01期摘要：液压四足机器人作为典型的仿生足式步行机器人，因其具有高机动性、强负载能力和运动平稳等特点而备受人们的关注。
电液伺服缸作为其动力执行元件，要求具有低摩擦、良好的抗侧向负载能力和高速运动的特性。
以静压支承结构液压缸导向套为研究对象，利用FLUENT软件对静压支承导向套的矩形和工字形油腔的油膜特性进行分析对比，分析了活塞杆移动速度、偏心量与油膜承载能力、摩擦力、泄漏量之间的关系以及进油流量与油膜承载能力、摩擦力和进口压力与泄漏量之间的关系，为优化静压支承结构参数提供了理论依据。
关键词：液压四足机器人;电液伺服缸;静压支承结构;导向套;油膜特性DOI：10-15938/j-jhust-2020-01-001中图分类号： TH137-51文献标志码： A文章编号： 1007-2683（2020）01-0001-08Abstract：As a typical bionic foot walking robot， hydraulic quadruped robot has attracted much attention due to its high mobility， strong load capacity and smooth motionThe electro-hydraulic servo cylinder， as its power actuating element， requires low friction， good resistance to lateral load and high speed motionThe research object of this paper is the hydrostatic sealing hydraulic cylinder guide sleeveThe oil film characteristics of the rectangular oil cavity and the I-shaped oil cavity of the hydrostatic bearing guide sleeve are analyzed and compared with the FLUENT softwareThe relationship between piston rod movement speed and eccentricity and oil film bearing capacity， friction and leakage is analyzedThe relationship between inlet flow rate and oil film bearing capacity， friction force and inlet pressure and leakage volume is analyzedIt provides a theoretical basis for optimizing the static pressure bearing seal parameters-Keywords：hydraulic quadruped robot; electro-hydraulic servo cylinder; static pressure bearing seal; guide sleeve; characteristics of oil film0 引言液壓驱动四足机器人作为典型的仿生足式步行机器人，因其具有高机动性、强负载能力和运动平稳等特点而备受人们的关注。
电液伺服缸导向套静压支承结构特性分析
电液伺服缸导向套静压支承结构特性分析电液伺服缸是一种常见的液压传动装置，它具有速度快、运动平稳、力矩大等优点，广泛应用于工程机械、航空航天、汽车制造等领域。
而作为电液伺服缸中的关键零部件之一，导向套静压支承结构的设计和性能对整个伺服缸的性能起着至关重要的作用。
本文将对电液伺服缸导向套静压支承结构的特性进行分析。
一、导向套静压支承结构的作用导向套静压支承结构是电液伺服缸中起主要支撑和导向作用的关键结构，它的作用主要包括以下几个方面：1. 支撑作用：导向套通过静压支承结构可有效支撑缸套和活塞，保证其在工作过程中的稳定运动。
3. 导热散热：导向套静压支承结构还可以充分接触液压油，通过导热散热作用，降低装置温升，提高装置的工作效率和寿命。
导向套静压支承结构通常由导向套、静压油腔、活塞、缸套等组成。
1.导向套：导向套是导向套静压支承结构的核心部件，其材质通常为高强度、高硬度的合金钢，具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。
2.静压油腔：静压油腔是由导向套、活塞、缸套等构成的油腔，用于储存液压油，通过液压静压原理来支撑活塞的运动。
3.活塞：活塞通常由高强度的铝合金材料制成，其外表面通常涂有耐磨涂层，以保证活塞在缸套内的运动平稳。
4.缸套：缸套是活塞的运动轨迹，其内表面通常加工有高精度的光洁度，以减小活塞在其内的摩擦阻力。
导向套静压支承结构的性能特性主要包括支撑刚度、导向精度、导热性能等方面。
1.支撑刚度：导向套静压支承结构的支撑刚度是其最重要的性能之一，直接影响着电液伺服缸的定位精度和稳定性。
支撑刚度主要受到导向套、静压油腔、活塞、缸套等部件材料、几何形状、表面质量等因素的影响。
2.导向精度：导向套静压支承结构的导向精度是指活塞在缸套内的运动轨迹的稳定性和准确性。
导向精度受到导向套、活塞、缸套等部件内表面的光洁度、几何形状精度的影响。
3.导热性能：导向套静压支承结构的导热性能对整个设备的工作效率和寿命都有着重要的影响。
电液伺服缸导向套静压支承结构特性分析
电液伺服缸导向套静压支承结构特性分析电液伺服缸是一种常用的执行器件，在工业自动化控制系统中广泛应用。
电液伺服缸的导向套静压支承结构是保证其精密导向和工作性能的重要部件。
本文对电液伺服缸导向套静压支承结构的特性进行了分析和研究。
电液伺服缸导向套静压支承结构由导向套、油膜、液压缸活塞杆和活塞杆套管组成。
导向套是固定在液压缸筒体内的零件，用于保证活塞杆的精密导向。
油膜是在导向套和活塞杆之间形成的一层液体薄膜，起到减小摩擦和导向作用。
液压缸活塞杆作为伺服缸的工作部件，与导向套紧密配合，能够实现高精度运动。
电液伺服缸导向套静压支承结构的特点有以下几个方面。
由于油膜的存在，导向套与活塞杆之间几乎没有直接接触，从而减小了磨损和摩擦。
其使用寿命相对较长。
油膜对活塞杆的导向作用使得导向精度较高，能够实现稳定且精确的运动控制。
电液伺服缸导向套静压支承结构还具有较高的承载能力，能够承受较大的工作负荷。
由于油膜的存在，其工作过程中摩擦产生的热量能够由导向套和液压缸筒体提供散热，提高了系统的热稳定性。
接下来，本文对电液伺服缸导向套静压支承结构的相关参数进行了分析和研究。
油膜厚度是影响支承结构性能的重要参数。
通过控制油膜厚度，可以实现不同精度和承载能力的导向套设计。
液体黏度和油膜流速也是影响摩擦力和导向精度的关键因素。
通过合理选择液体黏度和控制油膜流速，可以达到最佳的支承效果。
在设计导向套静压支承结构时还需要考虑液体的供给和排出，以确保系统的工作平稳。
本文对电液伺服缸导向套静压支承结构的应用进行了探讨。
电液伺服缸导向套静压支承结构具有较高的导向精度和承载能力，广泛应用于精密加工、焊接、装配等工业自动化领域。
由于其工作稳定性和热稳定性好，还可用于高温、恶劣环境的工作场合。
电液伺服缸导向套静压支承结构特性分析
电液伺服缸导向套静压支承结构特性分析
电液伺服缸导向套静压支承结构是一种用于航空、航天、工业等领域的重要液压部件。
它由多个一定直径的导向套组成，每个导向套中都有一定厚度的静压缓存腔，将液压缸的
压力通过套的导向来使活塞运动，从而实现伺服控制。
这种结构相比于传统的液压缸结构
具有更高的稳定性、精度和动态响应能力，不易产生摩擦与热损等不稳定因素。
导向套的直径以及静压缓存腔的厚度是导向套静压支承结构的两个重要参数。
导向套
的直径必须能够满足液压缸的输出力需求，同时还要保证充分润滑。
在选择导向套时，还
需要考虑套与封接之间的充油,过多或过少都会导致套的运动不顺畅、甚至出现温度过高
的情况。
而静压缓存腔的存在可以使套与活塞之间充分分离，避免直接接触和摩擦，从而
最大限度地保护导向套的外形和运动精度。
导向套静压支承结构在工作过程中会受到多种力的作用，如径向力、锥形力、轴向力等。
其中，锥形力是导向套静压支承结构的主要力之一，也是其特有的结构特性，它使套
与活塞之间形成了一个锥形间隙，从而实现了液压缸的多维运动控制。
此外，轴向力也会
影响导向套的运动轨迹，但是通过合理设计支承结构、选用合适的油液压力、重力等力调
整手段，可以克服轴向力对导向套的影响。
总体来说，导向套静压支承结构的结构特性主要包括导向套的直径、静压缓存腔的厚
度以及锥形力、轴向力的作用；在实际应用中，应根据不同的场合和任务要求，选择合适
的导向套直径及静压缓存腔厚度，并采取合理的支承结构设计和力调整措施，以达到最高
的控制精度和稳定性。
电液伺服缸导向套静压支承结构特性分析
电液伺服缸导向套静压支承结构特性分析电液伺服缸是一种将电动机与液压缸相结合的设备，用于完成线性工作任务。
导向套静压支承是电液伺服缸中的一个重要组成部分，其结构特性对电液伺服缸的性能和使用寿命具有重要影响。
导向套静压支承结构一般包括静压导向套、活塞杆和活塞，其中静压导向套是关键部件。
静压导向套与滑动副的设计原则是使其能够承受载荷并具有良好的导向性能，在保证工作稳定性的同时减小摩擦和磨损。
静压导向套通常采用圆柱形或锥形设计，内壁涂覆有特殊材料，如液压油脂或涂层材料，以减小摩擦系数。
静压导向套的表面还要具有一定的光滑度，以减小液体通过导向套时的流阻。
静压导向套的内径设计与活塞杆的外径之间的间隙是影响导向套支承性能的重要因素。
间隙过大会导致导向不稳定，间隙过小则会导致润滑不良，增大摩擦力和磨损。
在设计中需要综合考虑材料的热膨胀系数和摩擦力矩等因素，确定合理的间隙值。
导向套静压支承结构的优点是具有很高的容错能力和抗冲击能力。
静压支承在载荷超过额定范围时不会发生回转或失效，能够提供良好的导向性能。
静压支承还具有较长的使用寿命和较低的维护成本，减少了故障和停机时间。
导向套静压支承结构也存在一些问题。
由于导向套内部需要润滑油脂的介入，因此存在润滑油脂泄漏的风险，需要定期检查和维护。
由于静压支承加工和安装要求较高，需要保证导向套与活塞杆之间的间隙均匀和恒定，否则会影响导向套的支承性能。
导向套静压支承结构是电液伺服缸中的重要组成部分，其结构特性对电液伺服缸的性能和使用寿命具有重要影响。
合理设计导向套的内径间隙，并定期检查和维护润滑油脂，可以提高电液伺服缸的工作稳定性和寿命。
加强加工和安装工艺控制，确保导向套的质量和间隙的均匀性，也是提高电液伺服缸性能的重要保证。
电液伺服缸导向套静压支承结构特性分析
电液伺服缸导向套静压支承结构特性分析电液伺服缸是一种利用液体进行能量传递的执行器，它能够将电信号转化为液体控制系统，使得机械运动能够更加精准、稳定和高效。
在电液伺服缸中，导向套静压支承结构是其中重要的组成部分。
本文将对电液伺服缸导向套静压支承结构的特性进行分析。
1. 导向套的作用导向套是电液伺服缸中用于支承活塞和缸筒之间的部件。
它能够有效地减少由于摩擦和磨损引起的漏气和液体泄漏，保证了缸体与活塞的紧密配合。
同时，导向套还有一定的导向作用，能够保证活塞的运动轨迹准确无误，从而保证了系统的控制精度。
2. 静压支承结构的原理静压支承结构是一种利用液体在薄膜表面产生压力，从而支撑活塞运动的结构。
在电液伺服缸中，使用静压支承结构可以有效地提高活塞的运动精度和稳定性。
该结构的原理是：将液体通过流道送入静压支承腔，在薄膜和活塞之间形成高压区和低压区。
此时，高压区的液体在薄膜表面形成薄膜效应，产生一个向上的支撑力，从而支撑活塞在薄膜表面运动，实现了静压支承。
3. 结构特点导向套静压支承结构的主要特点包括以下几点：(1) 结构紧凑：该结构采用了导向套与静压支承腔一体化的设计，能够有效减小其整体尺寸，降低了系统的重量和体积，并且能够提高系统的刚度和稳定性。
(2) 高精度：静压支承结构能够有效减小活塞与缸体之间的接触面积，降低摩擦和磨损，从而提高了系统的运动精度和稳定性。
(3) 自润滑：静压支承结构能够保证液体在薄膜表面形成压力，从而产生自润滑效果，能够降低系统的摩擦系数，减轻系统的磨损程度，延长了系统的使用寿命。
4. 结论综上所述，导向套静压支承是一种对电液伺服缸运动精度和稳定性有着重要影响的结构。
通过合理的设计和选择材料，可以有效减小系统的摩擦和磨损，提高系统的控制精度和稳定性，从而满足工程实际应用的需求。
混凝土泵车液压缸导向套结构分析改进说明
混凝土泵车液压缸导向套结构分析改进说明随着国家2010年底前投资4万亿元拉动内需项目的展开，大批建设工程如铁路、公路和机场等重大基础设施建设的增多，国内混凝土泵车行业得到了突飞猛进的发展，与之相配套液压缸的市场前景也越来越广阔。
混凝土泵车在工作状态时，臂架伸出，液压缸锁紧，整个臂架系统是一个悬梁结构，而且要求长时间连续工作，其恶劣的工作环境要求与其配套的液压缸必须具有较高的安全性、可靠性，液压缸的质量优劣直接影响到主机的工作，而其关键零件之一导向套的结构形式对液压缸的使用性能起着很重要的作用。
下面，以目前国内混凝土泵车液压缸导向套常用的三种结构形式为例进行对比分析，并提出改进和建议。
1、导向套的三种结构形式对比分析1.1 整体螺纹式导向套如图1 所示。
图1 整体螺纹式导向套结构示意图此种导向套是液压缸中最常用的一种结构形式，其优点为：(1) 结构简单紧凑、受空间尺寸影响小。
由于对液压缸速比不同要求的因素，缸径和杆径相差不大，此时整体螺纹式导向套便是最好的选择，它对空间尺寸没有特殊要求。
(2) 加工简便。
这种导向套加工主要是车削为主，在最后需要铣出四个槽，使用扳手拧紧时用。
易于加工。
(3) 受力状态较好，极细微的轴向及径向的窜动，不会对主机工作产生大的影响。
(4) 成本低。
用料一般是圆钢或无缝管。
其市场价格比锻件要低很多。
虽然其应用比较广，但仍不可避免的存在如下缺点：(1) 容易导致O 型圈旋合划伤。
液压缸缸筒加工好后，由于受材料残余内应力及焊接应力的影响，内孔圆度公差不好保证，会造成失圆。
再加上缸筒端部的内螺纹加工时，二次装夹需要用百分表校正，由于内孔变形，即便是完全校正了，表仍会不停的跳动，致使操作者无法准确判断是否已经校正在允许的公差范围，故内螺纹与内孔的同轴度也不好保证。
由于这两个原因，导向套在旋合时，其外圆极易划伤缸筒内壁，划伤的内壁又会划伤O 型圈，最终导致液压缸泄漏。
(2) 由于导向套内的密封对杆的摩擦原因，使旋合力矩较大。
电液伺服缸导向套静压支承结构特性分析
电液伺服缸导向套静压支承结构特性分析1.导向套静压支承结构概述导向套静压支承结构是指在电液伺服缸中，为了提高导杆的运动精度和稳定性，采用一种特殊的支承结构。
这种结构主要包括两个部分：导向套和静压支承。
导向套是一种安装在电液伺服缸内部的零件，用于固定导杆的位置并支撑导杆所受的负载。
导向套通常由耐磨性能较好的材料制成，如聚合物材料或金属材料。
在使用过程中，导向套需要承受导杆的径向负载和轴向负载，因此导向套需要有足够的强度和刚度。
静压支承是一种利用压缩气体支撑导杆的技术，在电液伺服缸中被广泛应用。
静压支承可以减小导杆与导向套之间的摩擦力和磨损，提高导杆的运动速度和精度。
在静压支承中，导杆周围的孔隙区域被封闭，内部充气的高压气体可以支撑导杆上的负载。
当气压不均衡时，通过控制阀门来释放高压气体，以实现导向套和导杆间的动态补偿。
由于导向套静压支承结构具有压缩气体支撑和摩擦降低的优点，因此被广泛应用于要求高速、高精度和大负载等场合。
2. 结构特性分析导向套静压支承结构主要具有以下特性：高刚度、高精度、低摩擦、无磨损、抗冲击、减振等。
（1）高刚度：导向套静压支承结构的刚度是指在承载负载时产生的变形量与所受载荷的比值，刚度越大表示变形越小。
由于导向套静压支承结构使用较硬的材料和复杂的结构，因此具有较高的刚度，可以在承受高负载时确保导杆固定不动。
（2）高精度：导向套静压支承结构采用高精度的加工和制造技术，在保证导向套和导杆间的间隙合适的情况下，可以实现导杆的精确运动。
由于采用了静压支承技术，可以减小摩擦力和磨损，确保导杆的运动精度。
（3）低摩擦：导向套静压支承结构采用了静压支承技术，在摩擦表面之间形成一个充气的气体动态支撑层，减小了导向套和导杆之间的接触面积和接触压力，从而实现了低摩擦的运动方式。
（4）无磨损：导向套静压支承结构使用了高耐磨的材料，这些材料可以在重负载、高速度和高频率的情况下不发生磨损，延长使用寿命。
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电液伺服缸导向套静压支承结构特性分析
电液伺服缸导向套静压支承结构是伺服系统中常用的一种结构，其由导向套、支承环和液压缸缸体等组成，利用液体在缸体内的压力来支撑导向套和支承环。
在伺服系统中，该结构的存在可以有效减小机械部件的磨损，提高系统的精度和稳定性。
本文将对电液伺服缸导向套静压支承结构的特性进行分析。
一、结构特点
电液伺服缸导向套静压支承结构是一种采用轴向套合原理的静压支承结构，它由导向套、支承环和液压缸缸体等主要零部件构成。
导向套通过沿轴向方向的套合与支承环形成套合间隙，在间隙内通过补液口补给液体，当液压缸缓慢移动时，液体在导向套和支承环之间产生静压力，从而支撑导向套和支承环的负载。
二、工作原理
在电液伺服缸导向套静压支承结构中，导向套和支撑环之间的间隙极小，且补液口和排液口均在支持环的内部，当高压油液流入导向套与支撑环的间隙时，在靠近导向套端的高压油液压力的作用下，形成了一个静止压力场，这个压力场类似于一个球一样，它的中心在靠近导向套的高压油液端。
由于支承环在导向套中占有极小的空间，当液压缸受到负载作用后，导向套产生的静压力将沿着轴向向支承环方向传递，从而支撑了工作负载。
三、特性分析
1、精度高：由于该结构采用轴向套合原理，导向套和支持环之间静止液压力的作用使得运动过程中负载的间隙补偿精度达到了微米级别，从而提高系统的精度。
2、工作平稳：由于该结构的特性是由静止液压场在导向套和支持环之间产生的，因此可以有效减少摩擦和机械冲击，在运动过程中工作平稳。
3、寿命长：由于该结构的特性是缓慢的、逐渐适应工作环境的动态过程，且工作平稳，因此液压缸的寿命相对较长。
4、结构简单：由于该结构只需导向套、支撑环和液压缸的几个主要部件即可完成工作，因此结构简单易于制造和维护。
4、不适用于高速运动：由于该结构的工作原理是靠静压力支撑和制动负载，且静止液压场的产生和消亡均需要一定的时间，因此在高速运动场合中的使用受到一定的限制。
总之，电液伺服缸导向套静压支承结构特点明显，具有精度高、工作平稳、寿命长、结构简单等特点，特别适用于需要高精度和高稳定性的伺服系统。