汽车运用与维修专业典型案例

汽车运用与维修专业典型案例

——汽修人才接“中国专用汽车之都”地气

高级技工学校汽车运用与维修专业建设组，紧紧围绕“中国专用汽车之都”做文章，加强校企合作，通过让学生进企业轮岗见习、定向实习和顶岗实习几个环节，教产结合，实现由实习到就业的零距离对接，形成综合能力递进培养模式，提高学生综合素质，服务随州专用汽车产业，促进学校可持续发展。

一、实施背景

我校汽车运用与维修专业开设于1996年,已发展成为随州地区中职的重点专业、湖北省紧缺技能人才振兴计划品牌专业。但随着汽车维修技术日新月异的不断发展，随州以汽车工业为主导的“中国专用汽车之都”的快速崛起。学校面对随州地区近百个汽车企业，必须走出去，教学为学生服务、教学为生产服务、教学为企业服务，教学必须为“中国专用汽车之都”培养接地气的人才队伍。学校经过不断地探索实践，走出了一条“校企一体融合、教产一体融合”的职教改革发展之路。

二、主要目标

1、形成“校企一体、工学交替”办学模式

用企业的生产创新理念办专业，形成师资互聘互通、设备设施共建共享的办学模式。

2、建设对接企业生产的教学实训环境

学校先后到4S店等单位调研，投资200万元对专业实训设备、实训环境进行更新和改造，实施一体化教学模式。

3、培育企业需要的中、高级技能人才

学校借助“随州专用汽车教学联盟”成立和发展机遇，充分发挥实训实习和社会服务的功能，为随州专用汽车企业进行新职工岗前培训、在岗职工技能提升培训、从业资格培训、检验员培训等，最终为“中国专用汽车之都”添活力，实现校企双赢，学校持续发展的良好局面。

三、人才培养的三个阶段

（一）“校企五个融入”，完善对接产业特点的人才培养方案

自2005年以来，我校与多家企业签订合作协议，形成了“第一学年在学校学习，暑假两个月到企业见习实践，第二学年在学校与企业间进行轮岗实习和定向实习，第三学年进入企业进行顶岗实习”的人才培养方案。

我们把汽修专业学生进行严格分组，由学校专业教师带队下厂，并聘请企业有经验技术骨干作为特聘教师进行现场教学和管理，使该部分学生学习、生活全部在企业进行。通过与学校深度合作的5家企业（表一）多次研讨，成立了有利于学生成长的合作办学管理机构，努力做到“五个融入”：一是教师团队融入了企业的技术人员；二是教学内容融入了企业职业岗位必须的工作内容；三是实习实训融入了企业车间班组的生产；四是教学管理融入了企业管理；五是质量评价融入了企业员工的评价。在学生素质培养上，把立德树人放在首位，“准员工”参与企业的大型活动（如文化体育活动，液压缸装配竞赛活动等），使学生的成长过程与企业发展过程同频共振。

（二）“教产一体融合”，形成对接企业的一体教学实训环境

1、校园建车间，用企业的理念办专业

我校汽车修理专业新建的汽车发动机实训室、汽车电工电子实训室、汽车二级维护及底盘实训室、汽车整车故障诊断实训室等，完全按照汽车4S店或汽车维修厂的真实生产环境建造。学生大部分时间就在实训室进行技能实践，真正达到学以致用的目的。

2、教产结合，大胆进行生产性实践活动

学校还进一步大胆创新，由专业骨干老师带领学生在校内进行生产性实践活动，进行汽车精洗、汽车美容、汽车故障维修服务，这种挖掘学校师资设施潜能、增强学生解决实际问题能力、丰富校园生活的做法收到了良好的成效，增强了学校的社会形象与社会效益。

（三）“共建冠名班级”，为随州专用汽车培训汽修人才

学校不仅与企业合作开展教学研究，也充分利用师资、教学设备的优势。近5年来，学校先后与有实力的企业签订校企合作“订单式”式培养的合作协议，并分别冠名，开展了校内和校外“校企融合式的订单式”培养。

1、校内班“冠名式”培养--实施双轨制

学校与汽车公司合作开办“东风专汽”定向培养班级。校企双方共同制定培养目标、教学计划、教学内容和培养方式，已有两个东风班圆满完成毕业，80%的同学进入东风专汽工作。

学校与特种汽车企业合办“江南专汽班”，实现校企合作联合办学。校企双方展开技术交流、师资力量培训、学生顶岗实习、在职员工技能提升培训等，展开深层次的合作。

“特色周末班”，学校与专用汽车企业合作，开拓汽修专业学生的就业市场、提高我校办学特色为目的，开办汽车焊接、汽车总装为特色的周末班。在不影响学生专业学习的情况下，通过引进企业综合能力培训，全面提高对汽车钣金、汽车涂装等方面有兴趣的学生的综合能力培训，为开拓就业市场奠定基础。

2、校外班“定向式”培训--实施弹性学分制

学校在与企业签订有利于本校学生的“冠名式、订单式”培养计划的同时，还与企业签订了“定向式”职工教育培训计划，采取弹性学分制。依托学校高技能人才培训的师资力量和实训基地，结合企业的技术、设备与生产管理经验，与企业联合为企业员工搭建技能提升、综合素质提高的平台，同时缓解招工难、员工流动性大等矛盾。弹性学分制的校外定向式培养模式，有利于全民终身职业教育体系的建立和满足学习社会化的需求，有利于企业技工人才储备培养模式的创新，为“中国专用汽车之都”培养了汽车专业人才，适应市场的要求。

四、条件保障

1、建成一流的汽车实训中心

（1）学校汽车实训中心设备投资200万元左右，建成了一流的汽车实训中心。其中学校投资50万元，建有800平方米的汽车实训中心，省政府投资150万元、购置了电气维修、底盘维修、汽车模拟驾驶器等设备。整车及分体实训设施设备涵盖了汽车构造、原理、实验实训各个领域。形成了较完善的校内实训中心。

（2）汽车仿真模拟实训室投资20万元，目前拥有汽车拆装模拟实训软件、汽车维护模拟实训软件、汽车故障诊断模拟实训软件、汽车检测与诊断设备教学软件、汽车柴油电

控发动机教学软件、整车教学软件、汽车柴油电控发动机教学软件等。能够满足汽车维修专业学员60人同时进行理论教学和实践仿真教学要求。

（3）学校投资约40万元，建成了现代化的多媒体电教室，配置大屏幕多媒体电视机等设备，开通网络接口，使得理论教学图文并茂、直观易懂。

2、培养双师型专兼教师队伍

我校通过人才引进、校内培养和校企合作等方法构建本专业教师团队，目前汽车运用与维修专业教师团队（不含公共课和基础课）中本科生3人、能工巧匠2人，并聘请企业专家加入教师团队，充实教师团队建设。具体做法如下：

（1）制定了科学合理的中青年教师中长期培养规划和年度培养计划。严格执行岗前培训和岗前试讲制度，通过岗前培训和试讲，使青年教师掌握基本的教学规律和教学方法，提高整体教学水平。

（2）重视双师型教师的培养，组织专业教师团队参加校内、外的各种业务培训，3

人参加了教育部的国家级骨干教师培训，4人参加了省级骨干教师培训，通过与其它同类学校的交流与访问，提升教师执教各方面的素质，培养好本专业的专业带头人和中青年骨干教师。双师型素质要求的技能证书达87%。

（3）组织专业教师到企业锻炼，通过一系列的培养，教师的整体教学水平和执教能力稳步提升，实操技能更是得到了很大的提高。

（4）聘请专家、及企业生产一线的技术人员为专业教师，每年都承担本专业部分授课任务。

3、丰富共建共享的教学资源

学校借助于国家示范校建设机遇，共享教育部5门精品课程（图3所示），并利用资源制作相应的课件与科技企业联合建设数字化仿真实训工厂。与汽车行业的龙头企业签订合作协议，共建实训基地、共享产业服务。