人货电梯基础加固方案
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3、梁板下钢管结构验算
支撑类型 支撑钢管类型 立杆纵向间距lb(m)
扣件式钢管支
支撑高度h0(m)
3.7
撑架
Ф48×3
立杆纵向间距la(m)
Baidu Nhomakorabea
0.6
0.6
立杆水平杆步距h(m)，顶部段、非顶部段 0.5、1.5
剪刀撑设置类型
加强型
顶部立杆计算长度系数μ1
2.5
非顶部立杆计算长度系数μ2
2.1
可调托座承载力容许值[N]（kN）
人货电梯基础加固方案
一、 工程概况 本工程位于杨浦区平凉路737号，地处上海市杨浦区57街坊地块内，东临江浦路、
西临怀德路、北临榆林路、南临平凉路，整个基地四周由道路环围。该工程东侧周边 邻近建筑物为上海拖内设备制造安装有限公司，北侧周边邻近建筑物为杨浦区人民政 府等办公楼，西侧周边邻近建筑物为居民住宅楼、东亮大酒店，南侧周边邻近建筑物 为居民住宅楼、沿街商铺以及25、37、155等公交车停靠站。
4
SC200/200TD 型货梯设在地下室顶板 E 轴北侧（11 至 12 轴之间）的结构上，具 体位置见附图，根据这一台货梯垂直运输高度的要求，确定安装高度为 31.668m（标 准节为 21 节）。现根据《施工升降机》（GB/T10054-2005）5.1.10“施工升降机的基 础应能承受最不利工作条件下的全部载荷的规定”，对施工升降机的基础进行荷载计 算及基础设置等工作。
荷载参数：加固材料自重(kN/m2):0.350；混凝土与钢筋自重(kN/m3):25.000×0.2 （考虑待地库顶板砼强度达100%后进行安装故乘0.2折减系数）；施工均布荷载标准 值:2.000 kN/m2；人货电梯运行总荷载(详见厂家说明书)按:0.15Mpa。
二、 编制依据 1、《施工现场设施安全设计计算手册》 2、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 3、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130－2011 5、《木结构设计规范》GB50005-2003 6、《钢结构设计规范》GB50017-2003 7、《砌体结构设计规范》GB50003-2011 8、《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010） 9、《施工升降机》（GB/T 10054-2005） 10、 《SC 型升降机使用手册》。
本工程准备在E轴北侧（11至12轴之间）安装一台SCD200/200G人货电梯，作为现 场垂直运输工具，具体位置见附图。由于北侧为地下车库，人货电梯需安装在地库顶 板上，考虑到地库顶板设计承载力不能满足人货电梯厂家说明书中对人货电梯基础设 计承载力的要求（厂家说明书中要求基础承载力为0.15MPa），故计划对地库顶板安装 人货电梯的部位进行加固处理，加固范围为6M*6M。
3、排架的四个外立面均连续设置剪刀撑。每组剪刀撑跨越立杆根数为 5~7 根，斜杆与 地面夹角在 45°~60°之间。
4、在立杆离地面 200mm 处，设置纵向与横向的扫地杆，以约束立杆水平位移。 5、排架周边凡有框架柱处，每两步设一道拉结杆，采用钢管与扣件对排架与框架柱进
行拉结。 四、 SC200/200TD型人货电梯基础加固计算
计算书
1、参数信息 （ 1）施工升降机基本参数
施工升降机型号
SC200/200TD
架设总高度(m)
31.668
底笼长(m)
4.4
标准节重(kg)
190
单个吊笼重(kg)
2200
外笼重(kg)
1480
（2）楼板参数
基础混凝土强度等级
C35
楼板宽(m)
6
吊笼形式 标准节长度(m) 底笼宽(m) 对重重量(kg) 吊笼载重(kg) 其他配件总重量(kg)
30
立杆抗压强度设计值[f](N/mm2)
205
立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长 0.2
度a(m)
立柱截面回转半径i(mm)
15.9
立柱截面面积A(mm2)
424
楼板均布荷载：q=P/(l ×d )=403.304/(4.4×4.4)=20.832kN/m2
3
人货电梯基础加固方案
设梁板下Ф48×3mm钢管@0.6m×0.6m 支承上部施工升降机荷重，混凝土结构自重 由结构自身承担，则：
三、 现场加固排架做法
1
人货电梯基础加固方案
1、采用 Ø48×3.5 脚手钢管满堂搭设，由立杆、牵杠、纵横向剪刀撑等杆件组成受力 体系，节点连接采用铸铁扣件，顶部采用 U 托，顶托木方采用 100*100 方木。
2、排架立杆横向间距为≤600mm，纵向间距为≤600mm，排架步距为 1500mm，纵或横 水平杆与立杆采用扣件连接，地下一层与地下二层钢管上下对应。
N=(NGK+1.4×NQK)×la×lb=（20.832+1.4×5）×0.6×0.6=10.02kN (1)可调托座承载力验算
【N】=30 ≥N=10.02kN 满足要求！ ( 2)立杆稳定性验算 顶部立杆段：λ=l0/i=kμ1(h+2a)/i= 1×2.5×（0.5+2×0.2）/0.0159 =141.509 ≤[λ]＝210 满足要求！ 非顶部立杆段：λ=l0/i=kμ2h/i= 1×2.1×1.5/0.0159 =198.113 ≤[λ]＝210 满足要求！ 顶部立杆段：λ1=l0/i=kμ1(h+2a)/i= 1.155×2.5×（0.5+2×0.2）/0.0159 =163.443 非顶部立杆段：λ2=l0/i=kμ2h/i= 1.155×2.1×1.5/0.0159 =228.821 取λ=228.821 ，查规范JGJ130-2011附表A.0.6，取φ=0.14 f＝ N/(φA)= 10020/（0.14×424）=168.801N/mm2≤ [f]＝205N/mm2 满足要求！ 梁板下的钢管结构满足要求！
楼板长(m) 楼板厚(m)
双吊笼 1.508 4.4 0 2000 4362
6 0.3
2
人货电梯基础加固方案
楼板混凝土轴心抗压强度fc(N/mm2) 16.7
板中底部短向配筋 板中底部长向配筋 施工升降机基础长度l(m)
HRB400 18@150 HRB400 18@150 4.4
施工升降机基础厚度h(m)
0.3
(3)荷载参数：
施工荷载(kN/m2)
5
楼板混凝土轴心抗拉强度ft(N/mm2) 1.57
板边上部短向配筋
HRB400 18@150
板边上部长向配筋
HRB400 18@150
施工升降机基础宽度d(m)
4.4
施工升降机动力系数n
1
2、基础承载计算
导轨架重（共需22节标准节，标准节重190kg）：190kg×22=4180kg， 施工升降机自重标准值：Pk=((2200×2+1480+0×2+4362+4180)+2000×2)× 10/1000=184.22kN； 施工升降机自重：P=(1.2×(2200×2+1480+0×2+4362+4180)+1.4×2000×2)× 10/1000=229.064kN； 施工升降机基础自重： Pj=1.2×l×d×h×25=1.2×4.4×4.4×0.3×25=174.24KN P=n×(P+ Pj)=1×(229.064+174.24)=403.304kN
支撑类型 支撑钢管类型 立杆纵向间距lb(m)
扣件式钢管支
支撑高度h0(m)
3.7
撑架
Ф48×3
立杆纵向间距la(m)
Baidu Nhomakorabea
0.6
0.6
立杆水平杆步距h(m)，顶部段、非顶部段 0.5、1.5
剪刀撑设置类型
加强型
顶部立杆计算长度系数μ1
2.5
非顶部立杆计算长度系数μ2
2.1
可调托座承载力容许值[N]（kN）
人货电梯基础加固方案
一、 工程概况 本工程位于杨浦区平凉路737号，地处上海市杨浦区57街坊地块内，东临江浦路、
西临怀德路、北临榆林路、南临平凉路，整个基地四周由道路环围。该工程东侧周边 邻近建筑物为上海拖内设备制造安装有限公司，北侧周边邻近建筑物为杨浦区人民政 府等办公楼，西侧周边邻近建筑物为居民住宅楼、东亮大酒店，南侧周边邻近建筑物 为居民住宅楼、沿街商铺以及25、37、155等公交车停靠站。
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SC200/200TD 型货梯设在地下室顶板 E 轴北侧（11 至 12 轴之间）的结构上，具 体位置见附图，根据这一台货梯垂直运输高度的要求，确定安装高度为 31.668m（标 准节为 21 节）。现根据《施工升降机》（GB/T10054-2005）5.1.10“施工升降机的基 础应能承受最不利工作条件下的全部载荷的规定”，对施工升降机的基础进行荷载计 算及基础设置等工作。
荷载参数：加固材料自重(kN/m2):0.350；混凝土与钢筋自重(kN/m3):25.000×0.2 （考虑待地库顶板砼强度达100%后进行安装故乘0.2折减系数）；施工均布荷载标准 值:2.000 kN/m2；人货电梯运行总荷载(详见厂家说明书)按:0.15Mpa。
二、 编制依据 1、《施工现场设施安全设计计算手册》 2、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 3、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130－2011 5、《木结构设计规范》GB50005-2003 6、《钢结构设计规范》GB50017-2003 7、《砌体结构设计规范》GB50003-2011 8、《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010） 9、《施工升降机》（GB/T 10054-2005） 10、 《SC 型升降机使用手册》。
本工程准备在E轴北侧（11至12轴之间）安装一台SCD200/200G人货电梯，作为现 场垂直运输工具，具体位置见附图。由于北侧为地下车库，人货电梯需安装在地库顶 板上，考虑到地库顶板设计承载力不能满足人货电梯厂家说明书中对人货电梯基础设 计承载力的要求（厂家说明书中要求基础承载力为0.15MPa），故计划对地库顶板安装 人货电梯的部位进行加固处理，加固范围为6M*6M。
3、排架的四个外立面均连续设置剪刀撑。每组剪刀撑跨越立杆根数为 5~7 根，斜杆与 地面夹角在 45°~60°之间。
4、在立杆离地面 200mm 处，设置纵向与横向的扫地杆，以约束立杆水平位移。 5、排架周边凡有框架柱处，每两步设一道拉结杆，采用钢管与扣件对排架与框架柱进
行拉结。 四、 SC200/200TD型人货电梯基础加固计算
计算书
1、参数信息 （ 1）施工升降机基本参数
施工升降机型号
SC200/200TD
架设总高度(m)
31.668
底笼长(m)
4.4
标准节重(kg)
190
单个吊笼重(kg)
2200
外笼重(kg)
1480
（2）楼板参数
基础混凝土强度等级
C35
楼板宽(m)
6
吊笼形式 标准节长度(m) 底笼宽(m) 对重重量(kg) 吊笼载重(kg) 其他配件总重量(kg)
30
立杆抗压强度设计值[f](N/mm2)
205
立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长 0.2
度a(m)
立柱截面回转半径i(mm)
15.9
立柱截面面积A(mm2)
424
楼板均布荷载：q=P/(l ×d )=403.304/(4.4×4.4)=20.832kN/m2
3
人货电梯基础加固方案
设梁板下Ф48×3mm钢管@0.6m×0.6m 支承上部施工升降机荷重，混凝土结构自重 由结构自身承担，则：
三、 现场加固排架做法
1
人货电梯基础加固方案
1、采用 Ø48×3.5 脚手钢管满堂搭设，由立杆、牵杠、纵横向剪刀撑等杆件组成受力 体系，节点连接采用铸铁扣件，顶部采用 U 托，顶托木方采用 100*100 方木。
2、排架立杆横向间距为≤600mm，纵向间距为≤600mm，排架步距为 1500mm，纵或横 水平杆与立杆采用扣件连接，地下一层与地下二层钢管上下对应。
N=(NGK+1.4×NQK)×la×lb=（20.832+1.4×5）×0.6×0.6=10.02kN (1)可调托座承载力验算
【N】=30 ≥N=10.02kN 满足要求！ ( 2)立杆稳定性验算 顶部立杆段：λ=l0/i=kμ1(h+2a)/i= 1×2.5×（0.5+2×0.2）/0.0159 =141.509 ≤[λ]＝210 满足要求！ 非顶部立杆段：λ=l0/i=kμ2h/i= 1×2.1×1.5/0.0159 =198.113 ≤[λ]＝210 满足要求！ 顶部立杆段：λ1=l0/i=kμ1(h+2a)/i= 1.155×2.5×（0.5+2×0.2）/0.0159 =163.443 非顶部立杆段：λ2=l0/i=kμ2h/i= 1.155×2.1×1.5/0.0159 =228.821 取λ=228.821 ，查规范JGJ130-2011附表A.0.6，取φ=0.14 f＝ N/(φA)= 10020/（0.14×424）=168.801N/mm2≤ [f]＝205N/mm2 满足要求！ 梁板下的钢管结构满足要求！
楼板长(m) 楼板厚(m)
双吊笼 1.508 4.4 0 2000 4362
6 0.3
2
人货电梯基础加固方案
楼板混凝土轴心抗压强度fc(N/mm2) 16.7
板中底部短向配筋 板中底部长向配筋 施工升降机基础长度l(m)
HRB400 18@150 HRB400 18@150 4.4
施工升降机基础厚度h(m)
0.3
(3)荷载参数：
施工荷载(kN/m2)
5
楼板混凝土轴心抗拉强度ft(N/mm2) 1.57
板边上部短向配筋
HRB400 18@150
板边上部长向配筋
HRB400 18@150
施工升降机基础宽度d(m)
4.4
施工升降机动力系数n
1
2、基础承载计算
导轨架重（共需22节标准节，标准节重190kg）：190kg×22=4180kg， 施工升降机自重标准值：Pk=((2200×2+1480+0×2+4362+4180)+2000×2)× 10/1000=184.22kN； 施工升降机自重：P=(1.2×(2200×2+1480+0×2+4362+4180)+1.4×2000×2)× 10/1000=229.064kN； 施工升降机基础自重： Pj=1.2×l×d×h×25=1.2×4.4×4.4×0.3×25=174.24KN P=n×(P+ Pj)=1×(229.064+174.24)=403.304kN