《液压传动与控制》复习题

《液压传动与控制》复习题
《液压传动与控制》复习题
⼀、填空题
1、液压传动主要以液体的进⾏⼯作。

对于结构及尺⼨确定的液压系统，其执⾏元件的⼯作压⼒决定于，执⾏元件的速度决定于。

压⼒能、⼯作负载、流量
2、液压系统中压⼒损失分为压⼒损失和压⼒损失。

沿程、局部
3、液压传动中最重要的参数是和，前者代表，后者代表，⽽两者的乘积则是。

压⼒（p ）、流量（Q ）、⼒（F ）、速度（v ）、功率（N ）
4、液压泵的容积效率是该泵流量与流量的⽐值。

实际、理论
5、为使液压油在⾼温下长期与空⽓接触以及在⾼速下通过缝隙或⼩孔后，仍能保持其原有的化学成分，要求液压油要有良好的性。

稳定
6、马达是执⾏元件，输⼊的是压⼒油，输出的是转矩和__ __。

转速
7、液体的粘度通常有三种不同的表⽰⽅法，它们是，，。

动⼒粘度、运动粘度、相对粘度
8、在旁油路节流调速回路中，溢流阀作阀⽤，其调定压⼒应于客服最⼤负载所需要的压⼒，正常⼯作时，溢流阀⼝处于状态。

安全、⼤、关闭
9、液压系统中压⼒损失分为压⼒损失和压⼒损失。

沿程、局部
10、 p a C Q q ?=ρ2
公式中p ?表⽰⼩孔，a 表⽰⼩孔的，q C 称为流量。

两端的压差、⾯积、系数
11、静⽌液体不能承受和，⽽只能承受，其⽅向总是沿着⽅向，作⽤于承受的⾯上。

拉⼒、剪应⼒、压⼒、法向⼒、压⼒
12、液压系统中的管道分为和两类。

硬管、软管
13、为使液压油在⾼温下长期与空⽓接触以及在⾼速下通过缝隙或⼩孔后，仍能保持其原有的化学成分，要求液压油要有良好的性。

稳定
14、液体的流动状态由判别，对于圆管流动其计算式为。

雷诺数
υdv R e =
15、在选择滤油器时，应考虑滤孔、能⼒和三个问题。

尺⼨、通过、耐压
16、忽略液体⾃重时，静⽌液体内各处的压⼒，并且作⽤于承受液体压⼒的表⾯上。

⼤⼩相等、垂直
⼆、选择题
1、液压控制阀可分为三⼤类。

它们是（ A ）
A 压⼒阀/⽅向阀/流量阀
B 单向阀/⽐例阀/伺服阀
C 球阀/截⽌阀/闸阀
D 三位四通电磁换向阀/单向阀/压⼒阀
2、中位机能为（ C ）型的三位四通换向阀可实现中位卸荷。

A O
B P
C M
D Y
3、在变量泵的出⼝处与系统并联⼀溢流阀，其作⽤是[ D ]。

A 溢流
B 稳压
C 调压
D 安全
4、调速阀是⽤（ B ）⽽成的
A 、节流阀和顺序阀串联
B 、节流阀和定差减压阀串联
C 、节流阀和顺序阀并联
D 、节流阀和定差减压阀并联
5、如图所⽰齿轮泵吸、排油⼝的数量是（ D ）
A 、有⼀个吸油⼝、有⼀个排油⼝
B 、有⼀个吸油⼝、有两个排油⼝
C 、有两个吸油⼝、有⼀个排油⼝
D 、有两个吸油⼝、有两个排油⼝
6、图中各溢流阀的调整压⼒为4321p p p p >>>，那么回路能实现（ C ）调压
A 、⼀级
B 、⼆级
C 、三极
D 、四级
7、双出杠液压缸，采⽤活塞杠固定安装，⼯作台的移动范围为缸筒有效⾏程的( c )。

A 1倍
B 2倍
C 3倍
D 4倍
8、液压传动中所⽤的油液，随着油液温度的升⾼，其粘度将(
d )
A 不变
B 略有上升
C 显著上升
D 显著下降
9、压⼒机液压系统为防⽌液压冲击需设置( a )回路。

A泄压 B增压 C减压D
10、当限压式变量泵⼯作压⼒p>pB（pB拐点压⼒）时，随着负载压⼒上升，泵的输出流量( b )。

A增加 B呈线性规律衰减 C呈双曲线规律衰减 D基本不变
11、双作⽤叶⽚泵配流盘上的三⾓槽是为使（ b ）
A、叶⽚底部和顶部的液体压⼒相平衡
B、吸油区过渡到密封容积进⼊压油区时，避免压⼒突变，减少流量脉动
C、转⼦和叶⼦能⾃由旋转，使它们与配流盘之间保持⼀定的间隙
D、叶⼦在转⼦槽中作径向运动时速度没有突变，⽽减少泵的冲击
12、在变量泵和定量马达组成的容积调速回路中，如果将泵的排量减⼩，其他条件保持不变，马达的转速将( b)。

A 增加
B 减⼩
C 不变
三、简答题
1、什么叫液压泵的排量，理论流量，实际流量和额定流量？它们之间有什么关系？
液压泵的排量V是指泵轴转⼀转所排出油液的体积，取决于液压泵密封腔的⼏何尺⼨。

理论流量q t是指不考虑液压泵泄漏损失情况下，液压泵在单位时间内输出油液的体积，排量和理论流量之间的关系是：q
t=nV。

（n——液压泵的转速）
实际流量q是指考虑液压泵泄漏损失时，液压泵在单位时间内实际输出的油液体积。

由于液压泵在⼯作中存在泄漏损失，所以液压泵的实际输出流量⼩于理论流量。

额定流量q s是指泵在额定转速和额定压⼒下⼯作时，实际输出的流量。

泵的产品样本或铭牌上标出的流量为泵的额定流量。

2、简单说明液压传动系统的组成。

答：动⼒装置。

是把机械能转换为液体压⼒能的装置。

执⾏元件。

是将液体的压⼒能转换为机械能的装置。

控制调节元件。

是指控制或调节系统压⼒、流量、⽅向的元件。

辅助元件。

是在系统中起散热、贮油、蓄能、连接、过滤、测压等等作⽤的元件。

⼯作介质。

在系统中起传递运动、动⼒及信号的作⽤。

3、如图所⽰，溢流阀调定压⼒p y=5MPa，忽略管道及换向阀损失。

说明下⾯的问题：
1）当电磁阀通电、若系统负载⽆限⼤时，溢流阀的先导阀⼝、主阀⼝各处于什么状态，p k为多少？
2）当电磁阀断电、若系统负载⽆限⼤时，溢流阀的先导阀⼝、主阀⼝各处于什么状态，p k为多少？
3）当电磁阀断电、若系统压⼒p=3MPa时，溢流阀的先导阀⼝、主阀⼝各处于什么状态，p k为多少？
1）当电磁阀通电、若系统负载⽆限⼤时，溢流阀的先导阀⼝关闭、主阀⼝全开，p k为0。

2）当电磁阀断电、若系统负载⽆限⼤时，溢流阀的先导阀⼝开启、主阀⼝开启⼀定开度，p k为5MPa。

3）当电磁阀通电、若系统压⼒p=3MPa时，溢流阀的先导阀⼝关闭、主阀⼝关闭，p k3MPa。

由此，从图中可知：p1=3.3MP 4、容积泵基本的⼯作条件？
答：（1）必须能构成密闭容积。

（2）密闭容积不断变化，以此完成吸油和压油过程。

（3）要有配油装置。

5、齿轮泵的液压径向⼒不平衡是怎样产⽣的？会带来什么后果？消除径向⼒不平衡的措施有哪些？
齿轮泵产⽣的液压径向⼒不平衡的原因有⼆个⽅⾯：⼀是液体压⼒产⽣的径向⼒。

⼆是困油现象产⽣的径向⼒，致使齿轮泵径向⼒不平衡现象加剧。

齿轮泵由于径向⼒不平衡，把齿轮压向吸油⼀侧，使齿轮轴受到弯曲作⽤，影响轴承寿命，同时还会使吸油腔的齿轮径向间隙变⼩，从⽽使齿轮与泵体内产⽣摩擦或卡死，影响泵的正常⼯作。

消除径向⼒不平衡的主要措施：开压⼒平衡槽等。

6、如图所⽰回路，溢流阀调定压⼒py=5MPa，减压阀调定压⼒pj=3MPa，液压缸负载F形成的压⼒为2 MPa。

不考虑管道及减压阀全开时的压⼒损失，“⾄系统”的油路不通时，问：1）液压缸推动负载运动过程中：p1、p2为多少，这时溢流阀、减压阀有⽆⼯作，各阀的先导阀、主阀处于什么状态，L油路有⽆油流出？为什么？
2）液压缸运动到终端停⽌后：p1、p2为多少，这时溢流阀、减压阀有⽆⼯作，各阀的先导阀、主阀处于什么状态，L油路有⽆油流出？为什么？
答1）液压缸推动负载运动过程中：p1、p2均为2 MPa；这时溢流阀、减压阀处于⾮⼯作状态；减压阀先导阀关闭、主阀⼝处于全开状态，溢流阀主阀处于关闭状态；L油路⽆油流出。

2）液压缸运动到终端停⽌后：p1为5 MPa、p2为3 MPa；这时溢流阀、减压阀处于⼯作状态；减压阀先导阀开启，主阀⼝处于微开状态，溢流阀阀⼝处于半开状态；L油路有油流出。

四、计算题
1.如下图所⽰的液压回路，限压式变量叶⽚泵调定后的流量压⼒特性曲线如图所⽰，调速阀的调定流量为3L／min，液压缸两腔的有效⾯积A1=2A2=60 cm2，不计管路损失。

试求：（1）液压泵的⼯作压⼒；（2）当负载 F＝0 N和 F=10000 N时的⼩腔压⼒ 2；（3）设液压泵的总效率为 0．8，求液压系统的总效率。

、解：（1）v=q2/A2=3*1000/30=100cm/min;
q1=vA1=100*60=6000cm/min=6L/min
(2)F=0,
P1A1`=P2A2
P2=P1A1/A2=3.3*2=6.6.MP;
F=10000N,
P2=(P1A1-F)/A2=(3.3*106*60*10-4-10000)/30*10-4=3.267MP （4分）
3)泵的输出功率：Po=P1xq1=3.3x10-6x6x10-3/60=330(w)
损耗的功率：Pc=P2xq2=3.267x10-6x3x10-3/60=163(w)
有⽤功率：Pe=330-163=167(w)
除泵以外，系统的效率：=167/330=0.51.系统的总效率：=0.51x0.8=0.41 （4分）
2. 图中液压回路，液压缸⽆杆腔⾯积A1＝50cm2,有杆腔⾯积A2＝25cm2，液压泵流量Q p＝25L/min，负载F L＝80000N，阀5的调定压⼒p y5＝0.5MP a，节流阀通流截⾯积a＝0.2cm2，节流阀前后压差△p1＝0.4Mpa，油液密度ρ＝900kg/m3，Cq＝0.62，忽略管路其它损失，试求：
（1）溢流阀2的调定压⼒p y2（MPa）；
（2）活塞向右的运动速度υ（m/s）；
（3）通过溢流阀2的溢流量Q y2（L/min）；
（4）求回路效率；
五、分析题
1、图⽰液压系统，动作顺序为快进、⼀⼯进、⼆⼯进、快退、停⽌。

1、读懂液压系统原理图，并填空：
（1）阀4的名称是，中位机能是型。

（2）该液压系统调速回路属于节流调速回路。

（3）该液压系统的速度切换回路是采⽤的⼆次进给回路。

2、分别写出⼀⼯进时系统的进油、回油路线。

1、填空
（1）三位五通电磁换向阀、O型（2）回油路（3）调速阀并联
2、系统的进油、回油路线
⼀⼯进
进油：液压泵2—换向阀4（左位）—换向阀5（左位）—换向阀6（右位）—调速阀7—油箱
回油：液压缸有杆腔—换向阀4（左位）—换向阀5（左位）—换向阀6（右位）—调速阀7—油箱2、读懂图⽰液压系统原理图，并填空
（1）阀8的名称是，元件5、元件7的名称是。

（2）该液压系统调速回路属于节流调速回路。

（3）该液压系统是采⽤实现的顺序动作回路。

2（1）⼆位三通电磁换向阀、⾏程开关（2）回油路（3）单向顺序阀。